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1、cheng厂区混凝土路面施工方案编制人:审核人:审批人:监理:cheng目录错误!未指定书签 错误!未指定书签 错误!未指定书签 错误!未指定书签 错误!未指定书签一、编制依据二、工程概况三、工程测量控制. 四、道路施工工艺. 五、沥青混合料的摊铺、编制依据序号名称编号1234567891011、工程概况三、工程测量控制1、测量放线道路施工前,必须进行道路轴线以及高程的复核,复核无误后方可进行测量放样。复核方法为采用全站仪根据建设单位给出的原始基准坐标点进行 测设,平面坐标控制符合二等导线精度要求, 高程控制误差符合三等 水准精度要求,作为施工测量控制点。采用水准仪将现场水准点标高引测至现有的
2、构筑物上,作为沟道 标高测量的依据。标高控制线应根据施工需要从一点向四周引测至现 有建构筑物多处,对于各条标高线,应予校测。2、轴线测设:本工程轴线的测设采用全站仪或是经纬仪, 尽量减少引出控制点, 从而减少误差累加。3、工艺质量要求:平面控制桩应符合二级导线精度要求;高程控制桩应符合三等水 准精度要求。所用测量仪器须经过年检,处于完好使用状态;测量由 专业人员,选择合适天气条件进行,所有桩位应通视良好,避开施工机械和人员的扰动影响;所有测点应每月定期进行复核,保证准确性。四、道路施工工艺1、设计主要技术要求道路宽度大于4500时,设置纵向缝,并且设置传力杆;胀缝均采用沥青材料填缝,按照 20
3、宽施工;路梢基底压实系数按照A 0.95;路基底标高大于原土标高的,挖至老土层后采用6欢土回填,分层碾压至规定标高方能进行下部石子施工材料要求:6欢土(现场拌合),825石子,C30商品硅,回1845长60传力筋,中粒沥青硅,细粒沥青硅。2、道路施工工艺(1)、基坑开挖1)根据设计图纸要求进行测量放样, 清除表层30耕植土至老土层。开挖边线按照设计图纸要求按路面边线外600。2)现场开挖时,施工员应根据开挖边线进行全程控制。3)开挖时预留50100,压路机碾压(碾压遍数不少 6遍), 以免影响基梢地基。4)基梢必须经监理及相关单位验收合格后方可进行下一道工 序施工。(2)施工作业工艺1)路基碎
4、石施工根据设计图纸要求,进行道路分缝,在分缝处采用木板或是 泡沫板隔离,并且做出明显的标记(分缝要求:7000宽设置一道纵向缝;横向缩缝按照每 5000设置一道。)。压路机选用18t重型碾压,碾压过程中,打开振动同时启动 碾压。石子选用粒径为825mmI!用挖机摊铺,人工配合修整,填 筑标高预高3050,以免压路机碾压后,沉降标高过大,而 不满足设计标高。2)路面模板安装:模板选用20梢钢支护。按照路面边线进行通线,梢钢背面沿着通线持平顺直。梢钢加固采用在路边外侧打地锚形式加固,地锚采用木方或钢模板安装临时加固完成后,采用经纬仪检查模板内边线是否顺直。3)硅施工大样:路面硅采用C30商品混凝土
5、。硅路面分两次浇筑,第一次为 5ml第二次为5m浇筑前,应根据设计路面放坡要求计算出最终完成面, 然后在边模、 中间起拱处测量出硅路面标高,并且每隔3m一个控制点;如浇筑10m 宽路面时,在路中设置一道纵缝,纵缝模板安装时必须严格按照设计 图纸路面放坡要求进行安装。路面硅浇筑时,沿着浇筑顺序方向进行卸料摊铺, 平板振动器及振 动棒跟踪到位,保证料到棒到,以出现气泡及起浆为主;采用 5000 长8#曹钢、滚筒或是铝合金条沿着模板顶初压实、磨平,路面磨平 标高应预高58,以保证路面硅闭水、压光后满足设计标高要求。硅路面压光应分三道工艺,浇筑完成后第一道初磨平;浇筑完成后3小时第二道压光;第二道压光
6、采用,磨光机进行磨平,磨光机磨片 要求无变形且无凹凸现象,磨光时由先浇筑硅一端开始磨向另一端,每两次磨片相交不少于 20,且无漏磨处。磨光时,由二个作业员同时进行,一人撑机,保证磨光机的稳定性,一人同时移动电源线。终 凝前最后一道收光(以手指触试控制时间)。路面拉毛路面拉毛拟采用滚筒拉毛,或者采用专用切割机进行施工。采用滚筒施工拉毛时,根据滚筒的长度,在路面横向处安放一条铝 合金条或钢管(不能滑动),以免滚筒倾斜,影响拉毛效果,拉毛应 在硅终凝前从道路一侧拉向另一侧, 且一次成型,如有倾斜应立即进 行压光后,重新拉毛,拉毛线间距约为 2。采用专用切割机切割时,应在硅终凝后进行,根据一组切割片的
7、总 宽度,在路面进行弹线分格。切割线一组宽度约为 35,无切割线位 置约为65,即按路面一半宽度错开切割,如下图所示,缝深约 5。开始切割前,应调整刀片的进刀深度,切割时应随时调整刀片切割 方向。停止切割时,应先关闭旋钮开关、将刀片提至硅路面,停止运 转。切割时,保证刀片有冷却水对刀片进行降温处理, 切割分段完成后 应立即采用压力水对缝内的浆水进行冲洗干净。5)混凝土板养护: 混凝土板面施工完成后12小时内即可进行养护,采用塑料薄膜养护 方法,上面浇水,一昼夜浇水 23次,保持湿润时间不小于 7天。在混凝土板养护期间,设专人进行监护,禁止通行;当混凝土达到 40%虽度时(约47天)允许人行;在
8、混凝土浇灌 12天、强度达到 70%t许小车、轻型交通车通行;在混凝土浇灌28天、强度达到100%拆模应由木特别是接缝后正常使用。养护期满后将覆盖物清除,板面不留痕迹。工进行,不得损坏混凝土的边角,尽量保持模板的完整, 位置,要由专人进行拆除。6)路面锯缝、填缝工艺路面浇筑硅48小时以后开始锯缝,按照设计要求,缩缝按4500锯道,缝宽为6,采用热沥青填缝;在现有路面上弹出锯缝的墨线,作业人员根据进行平直锯缝。伸缩缝面层40采用热沥青填缝,中间设置拉杆;路宽为10m的,中间设置一道纵缝,面层 40采用热沥青填缝,中间设置拉杆;7)传力杆、拉杆预埋工艺:在伸缩缝处设置传力杆。拉杆安装:按。1880
9、破置,拉杆加固采用钢筋直接锚固于稳定 层,焊接牢固。8)路缘石施工:严格按照设计图纸要求先进行路侧石测量放样;路缘石选用C30机压路缘石,具体尺寸甲方指定;路缘石采用M7.5水泥砂浆砌筑,按照路缘石模数拼排,间缝隙为 20;砌筑前应按照外侧边线进行通线,根据外边通线进行砌筑; 路缘石砌筑完成后,采用1:2.5水泥砂浆进行填缝,强度满足后, 方可回填土。五、沥青混合料的摊铺沥青硅的摊铺分两层进行,分别为4厚中粒沥青硅面层及3厚细粒沥 青硅面层,另外,在沥青硅施工前,应先在基层上刷涂乳化沥青粘连 层,并铺设玻璃纤维格栅。对于沥青硅的摊铺,应按以下要求进行: 1、连续稳定地摊铺,是提高路面平整度最主
10、要措施。摊铺机的摊铺 速度应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度, 按24m/ (对改性沥青混合料宜放慢至13 M )予以调整选择,做 到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟,然后再 停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行,切忌停铺用餐。争取 做到每天只收工停机一次。2、用机械摊铺的混合料未压实前,施工人员不得进入踩踏(摊铺机前 未摊铺路面也不得随意踩踏),一般不用人工不断地整修,只有在特 殊情况下,如局部离析,需在现场主管人员指导下,允许用人工找补 或更换混合料,缺陷较严重时应予铲除,并调整摊铺机或改进摊铺工 艺。3、摊铺机应调整到最佳工作状态,调好螺旋布料
11、器两端的自动料位 器,并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器 2/3为度,使熨平板 的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致, 避免摊铺层出现离析 现象。4、检测松铺厚度是否符合规定,以便随时进行调整。铺筑过程中摊 铺机应调整好熨平板的振捣或夯锤压实装置同样适宜的振动频率和 振幅,以提高路面的初始压实度(初始压实度应大于 85%),摊铺机 应有尽可能一致的初始压实度;摊铺机的熨平板初始仰角要仔细进行 调整,以保证路面平整度;摊前熨平板应提前0.51h预热至不低于 100 Co摊铺机熨平板必须拼接紧密,不许存有缝隙,防止卡入粒料 将铺面拉
12、出条痕。5、要注意摊铺机接料斗的操作程序,以减少粗细料离析。摊铺机集 料斗应在刮板尚未露出,尚有约 10厚的热拌料时,下一辆运料车即 开始卸料,做到连续供料,并避免粗料集中。积极采取相应措施,尽 量做到摊铺机不拢料,以减小面层离析。6、摊铺遇雨时,立即停止施工,并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃,不得卸入摊铺机摊铺。7、沥青混合料的压实成型1)沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节, 应选择合理的 压路机组合方式及碾压步骤。高速公路铺筑双车道沥青路面的压路机 数量应满足现场施工要求;为保证压实度和平整度,初压应在混合料 不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。2)
13、压路机应以缓慢而均匀的速度碾压,压路机的适宜碾压速度随初 压、复压、终压及压路机的类型而定,按规范要求选用。3)为避免碾压时混合料推挤产生拥包,碾压时应将驱动轮朝向摊铺 机,从外侧向中心碾压,在超高路段则由低向高碾压,在坡道上应将 驱动轮从低处向高处碾压。碾压路线及方向不应突然改变;压路机起 动、停止必须减速缓行,不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横 断面上。4)在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上, 不得停放压路机或其 他车辆,并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。5)要对初压、复压、终压段落设置明显标志,便于司机辩认。对松铺 厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度,
14、路 面施工单位和监理单位都须设专岗管理和检查, 使面层做到既不漏压 也不超压。6)应向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液,推荐采用非石油 基质的隔离剂或水,喷洒应呈雾状,数量以不粘轮为度。7)压实完成12h后,方能允许施工车辆通行。8、施工接缝的处理1)纵向施工缝 采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝, 应 采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下 1020宽暂不碾压作为 后高程基准面,并有510左右的摊铺层重叠,以热接缝形式在最后 作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短,也可做一次 碾压。上下层纵缝应错开15以上,且应尽量避开车道轮迹带。2)横向施工缝 全部采用平接缝,用三
15、米直尺沿纵向位置,在摊铺段 端部的直尺呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置,用锯缝机割齐后铲除;继续摊铺时,应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗 干净,涂上少量粘层沥青,摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺,摊铺前 熨平板应提前0.51h预热至不低于100C,并将原压实部位进行预 热甚至软化;碾压时用钢筒式压路机进行横向压实, 从先铺路面上跨 缝逐渐移向新铺面层,以每次 20宽度为宜,直至全部在新铺面上为 止。改为纵向碾压时,不要在横接缝上垂直碾压,以免引起新旧层错 台。碾压完毕后要对平整度作专门测量,如不符合及时处理。确保接 缝平整。相邻两幅及上下层的横向接缝均宜错位1m以上。3)路面表面层横向施工缝应远离桥梁伸缩缝 20m以上,不许设在伸缩 缝处,以确保伸缩缝两边路面表面的平顺。