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1、cheng厂区混凝土路面施工方案编制人:审核人:审批人:监理:cheng目录错误！未指定书签 错误!未指定书签 错误!未指定书签 错误!未指定书签 错误!未指定书签一、编制依据二、工程概况三、工程测量控制. 四、道路施工工艺. 五、沥青混合料的摊铺、编制依据序号名称编号1234567891011、工程概况三、工程测量控制1、测量放线道路施工前，必须进行道路轴线以及高程的复核，复核无误后方可进行测量放样。复核方法为采用全站仪根据建设单位给出的原始基准坐标点进行 测设，平面坐标控制符合二等导线精度要求， 高程控制误差符合三等 水准精度要求，作为施工测量控制点。采用水准仪将现场水准点标高引测至现有的
2、构筑物上，作为沟道 标高测量的依据。标高控制线应根据施工需要从一点向四周引测至现 有建构筑物多处，对于各条标高线，应予校测。2、轴线测设：本工程轴线的测设采用全站仪或是经纬仪， 尽量减少引出控制点, 从而减少误差累加。3、工艺质量要求：平面控制桩应符合二级导线精度要求；高程控制桩应符合三等水 准精度要求。所用测量仪器须经过年检，处于完好使用状态；测量由 专业人员，选择合适天气条件进行，所有桩位应通视良好，避开施工机械和人员的扰动影响；所有测点应每月定期进行复核，保证准确性。四、道路施工工艺1、设计主要技术要求道路宽度大于4500时，设置纵向缝，并且设置传力杆；胀缝均采用沥青材料填缝，按照 20
3、宽施工；路梢基底压实系数按照A 0.95;路基底标高大于原土标高的，挖至老土层后采用6欢土回填，分层碾压至规定标高方能进行下部石子施工材料要求：6欢土（现场拌合），825石子，C30商品硅，回1845长60传力筋，中粒沥青硅，细粒沥青硅。2、道路施工工艺（1）、基坑开挖1）根据设计图纸要求进行测量放样， 清除表层30耕植土至老土层。开挖边线按照设计图纸要求按路面边线外600。2）现场开挖时，施工员应根据开挖边线进行全程控制。3）开挖时预留50100,压路机碾压（碾压遍数不少 6遍）， 以免影响基梢地基。4）基梢必须经监理及相关单位验收合格后方可进行下一道工 序施工。（2）施工作业工艺1）路基碎
4、石施工根据设计图纸要求，进行道路分缝，在分缝处采用木板或是 泡沫板隔离，并且做出明显的标记（分缝要求：7000宽设置一道纵向缝；横向缩缝按照每 5000设置一道。）。压路机选用18t重型碾压，碾压过程中，打开振动同时启动 碾压。石子选用粒径为825mmI!用挖机摊铺，人工配合修整，填 筑标高预高3050,以免压路机碾压后，沉降标高过大，而 不满足设计标高。2）路面模板安装：模板选用20梢钢支护。按照路面边线进行通线，梢钢背面沿着通线持平顺直。梢钢加固采用在路边外侧打地锚形式加固，地锚采用木方或钢模板安装临时加固完成后，采用经纬仪检查模板内边线是否顺直。3）硅施工大样：路面硅采用C30商品混凝土
5、。硅路面分两次浇筑，第一次为 5ml第二次为5m浇筑前，应根据设计路面放坡要求计算出最终完成面， 然后在边模、 中间起拱处测量出硅路面标高，并且每隔3m一个控制点；如浇筑10m 宽路面时，在路中设置一道纵缝，纵缝模板安装时必须严格按照设计 图纸路面放坡要求进行安装。路面硅浇筑时，沿着浇筑顺序方向进行卸料摊铺， 平板振动器及振 动棒跟踪到位，保证料到棒到，以出现气泡及起浆为主；采用 5000 长8#曹钢、滚筒或是铝合金条沿着模板顶初压实、磨平，路面磨平 标高应预高58,以保证路面硅闭水、压光后满足设计标高要求。硅路面压光应分三道工艺，浇筑完成后第一道初磨平；浇筑完成后3小时第二道压光；第二道压光
6、采用，磨光机进行磨平，磨光机磨片 要求无变形且无凹凸现象，磨光时由先浇筑硅一端开始磨向另一端，每两次磨片相交不少于 20,且无漏磨处。磨光时，由二个作业员同时进行，一人撑机，保证磨光机的稳定性，一人同时移动电源线。终 凝前最后一道收光（以手指触试控制时间）。路面拉毛路面拉毛拟采用滚筒拉毛，或者采用专用切割机进行施工。采用滚筒施工拉毛时，根据滚筒的长度，在路面横向处安放一条铝 合金条或钢管（不能滑动），以免滚筒倾斜，影响拉毛效果，拉毛应 在硅终凝前从道路一侧拉向另一侧， 且一次成型，如有倾斜应立即进 行压光后，重新拉毛，拉毛线间距约为 2。采用专用切割机切割时，应在硅终凝后进行，根据一组切割片的
7、总 宽度，在路面进行弹线分格。切割线一组宽度约为 35,无切割线位 置约为65,即按路面一半宽度错开切割，如下图所示，缝深约 5。开始切割前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割 方向。停止切割时，应先关闭旋钮开关、将刀片提至硅路面，停止运 转。切割时，保证刀片有冷却水对刀片进行降温处理， 切割分段完成后 应立即采用压力水对缝内的浆水进行冲洗干净。5）混凝土板养护: 混凝土板面施工完成后12小时内即可进行养护，采用塑料薄膜养护 方法，上面浇水，一昼夜浇水 23次，保持湿润时间不小于 7天。在混凝土板养护期间，设专人进行监护，禁止通行；当混凝土达到 40%虽度时（约47天）允许人行；在
8、混凝土浇灌 12天、强度达到 70%t许小车、轻型交通车通行；在混凝土浇灌28天、强度达到100%拆模应由木特别是接缝后正常使用。养护期满后将覆盖物清除，板面不留痕迹。工进行，不得损坏混凝土的边角，尽量保持模板的完整, 位置，要由专人进行拆除。6）路面锯缝、填缝工艺路面浇筑硅48小时以后开始锯缝，按照设计要求,缩缝按4500锯道，缝宽为6,采用热沥青填缝;在现有路面上弹出锯缝的墨线，作业人员根据进行平直锯缝。伸缩缝面层40采用热沥青填缝，中间设置拉杆;路宽为10m的，中间设置一道纵缝，面层 40采用热沥青填缝，中间设置拉杆；7）传力杆、拉杆预埋工艺：在伸缩缝处设置传力杆。拉杆安装：按。1880
9、破置，拉杆加固采用钢筋直接锚固于稳定 层，焊接牢固。8）路缘石施工：严格按照设计图纸要求先进行路侧石测量放样；路缘石选用C30机压路缘石，具体尺寸甲方指定；路缘石采用M7.5水泥砂浆砌筑，按照路缘石模数拼排，间缝隙为 20;砌筑前应按照外侧边线进行通线，根据外边通线进行砌筑； 路缘石砌筑完成后，采用1:2.5水泥砂浆进行填缝，强度满足后， 方可回填土。五、沥青混合料的摊铺沥青硅的摊铺分两层进行，分别为4厚中粒沥青硅面层及3厚细粒沥 青硅面层，另外，在沥青硅施工前，应先在基层上刷涂乳化沥青粘连 层，并铺设玻璃纤维格栅。对于沥青硅的摊铺，应按以下要求进行： 1、连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主
10、要措施。摊铺机的摊铺 速度应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度, 按24m/ （对改性沥青混合料宜放慢至13 M ）予以调整选择，做 到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再 停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取 做到每天只收工停机一次。2、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏（摊铺机前 未摊铺路面也不得随意踩踏），一般不用人工不断地整修，只有在特 殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补 或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工 艺。3、摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料
11、器两端的自动料位 器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器 2/3为度，使熨平板 的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致， 避免摊铺层出现离析 现象。4、检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。铺筑过程中摊 铺机应调整好熨平板的振捣或夯锤压实装置同样适宜的振动频率和 振幅，以提高路面的初始压实度（初始压实度应大于 85%）,摊铺机 应有尽可能一致的初始压实度；摊铺机的熨平板初始仰角要仔细进行 调整，以保证路面平整度；摊前熨平板应提前0.51h预热至不低于 100 Co摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料 将铺面拉
12、出条痕。5、要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集 料斗应在刮板尚未露出，尚有约 10厚的热拌料时，下一辆运料车即 开始卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。积极采取相应措施，尽 量做到摊铺机不拢料，以减小面层离析。6、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。7、沥青混合料的压实成型1）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节， 应选择合理的 压路机组合方式及碾压步骤。高速公路铺筑双车道沥青路面的压路机 数量应满足现场施工要求；为保证压实度和平整度，初压应在混合料 不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。2）
13、压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初 压、复压、终压及压路机的类型而定，按规范要求选用。3）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺 机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将 驱动轮从低处向高处碾压。碾压路线及方向不应突然改变；压路机起 动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横 断面上。4）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上， 不得停放压路机或其 他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。5）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺 厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度，
14、路 面施工单位和监理单位都须设专岗管理和检查， 使面层做到既不漏压 也不超压。6）应向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，推荐采用非石油 基质的隔离剂或水，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。7）压实完成12h后，方能允许施工车辆通行。8、施工接缝的处理1）纵向施工缝 采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝， 应 采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下 1020宽暂不碾压作为 后高程基准面，并有510左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后 作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次 碾压。上下层纵缝应错开15以上，且应尽量避开车道轮迹带。2）横向施工缝 全部采用平接缝，用三
15、米直尺沿纵向位置，在摊铺段 端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗 干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，摊铺前 熨平板应提前0.51h预热至不低于100C,并将原压实部位进行预 热甚至软化；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实， 从先铺路面上跨 缝逐渐移向新铺面层，以每次 20宽度为宜，直至全部在新铺面上为 止。改为纵向碾压时，不要在横接缝上垂直碾压，以免引起新旧层错 台。碾压完毕后要对平整度作专门测量，如不符合及时处理。确保接 缝平整。相邻两幅及上下层的横向接缝均宜错位1m以上。3）路面表面层横向施工缝应远离桥梁伸缩缝 20m以上，不许设在伸缩 缝处，以确保伸缩缝两边路面表面的平顺。