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1、、工程概况21、设计概况22、周边情况23、工程地质情况34、结构平面图3二、设计依据3三、方案比选6四、基坑开挖及土钉墙计算61、参数选取62、土钉所受土压力计算 63、土钉直径的计算 74、 土钉有效长度、长度及稳定安全系数的计算 75、整体稳定性验算 96、砼面层计算10五、通道结构计算 101、结构尺寸拟定 102、荷载计算113、截面配筋计算 13六、地基承载力验算 19七、防水要求201、防排水设计 202、防排水施工201一、工程概况1、设计概况拟建通道位于重庆市九龙坡区九龙广场地下车库与沃尔玛车库 间，两车库边墙间隔厚15米，沃尔玛车库底地面标高高出九龙广场 地下车库底地面标高
2、4.95米；沃尔玛车库高4.27米，九龙广场车库 高6.2米。顶部地表平坦，拟建通道埋深为 14米。2、周边情况根据资料与现场勘察，靠近九龙车库一侧分部有地下管线， 及一 条地下排水涵洞，涵洞顶位于车库及拟建通道下部约 1- 8m深处。在 拟建通道附近分布有给水、排水管道、隔油池、降温池、污水检查井、 雨水检查井等。地表为沃尔玛前广场人行道与景观花台、喷泉等，无 车辆通过。3、工程地质情况根据资料调查与现场踏勘，车库隔墙间地层为原施工后的杂填 土，主要为含碎石粘土，区域无地下水埋藏。根据调查资料，取计算 土体物理力学参数如下：土体物理力学参数表编号岩性厚度(m)容重(kN/m 3)C(kPa)
3、0(度)Ko基床系数(MPa/m)垂直水平1杂填土4 - 102024164、结构平面图Q车244.9 I*-fj.244. 91才也00甘” O车 1=2 44.17车库Q 2 3-244. 92二、设计依据1、甲方提供的建筑总平面图、地形图、地下管线图、主体框架平面 图和剖面图；2、现场踏勘情况及对工程环境的调查研究；3、国家现行有关建筑法律法规；设计规范、标准等。4、参考规范:重庆市建筑地基基础设计规范 (DBJ50-047-2006)地铁设计规范(GB50157- 2003)混凝土结构设计规范(GB50010-2002地下工程防水技术规范(GB 50108-2001)建筑结构荷载规范(
4、GB50009-2001( 2006年版)建筑基坑支护技术规范(JGJ120-99)公路隧道设计规范(JTG D70-2004)基坑土钉支护技术规程(CECS96-97三、方案比选表3 1支护结构类型的选择方法拟选择的支护结构选用条件及使用事项放坡开挖1)2)4)(1) 基坑周围场地允许。(2) 相邻基坑边无重要建筑物或 地下管线(3) 开挖深度超过4-5米时，易 采用分级放坡(4) 地下水位较咼或单一放坡不 满足基坑稳定性要求时，宜采用深层 搅拌桩、咼压喷射注浆墙等措施进行 截氺或档土。(5) 对基坑边土体水平位移控制要求较高，或软塑至流塑状土质不宜 采用此方法开挖重力式挡土墙)3)(1)
5、基坑周围不具备放坡条件， 但具备重力式挡墙的施工宽度。(2) 相邻基坑边无重要建筑物或 地下管线。(3) 基坑开挖深度较小，一般为 6米以下。(4) 土层较差且厚度较大时，特 别是软塑至流塑土层，可选择水泥土 重力式挡土结构。(5) 设计与施工时，应确保重力 式挡土结构的整体性。(6) 对基坑队水平位移控制要求 较咼时，不应米用此法。(7) 要注意整体稳定性验算。土钉支护结构(1) 基坑周围地面施工地狭小， 临近基坑边无重要建筑物、建筑深基 础或地下管线。(2) 土层内富含地下水或可塑以 下软弱土层，不宜采用土钉支护。(3) 不宜用于对基坑土体变形有 严格要求的基坑支护工程。(4) 应特别注意
6、相邻建筑及地下 管线可能引起的不良后果。(5) 注意验算整体稳疋性。(6) 遇有较深软弱土夹层或许控 制基坑土体变形时，可将预应力锚杆 与土钉混用。根据业主提供的工程地质情况，可知，此建筑基坑旁边有密集 建筑物。基础多为桩基础。因此，必须保证施工过程中两边建筑物的 基础倾斜。且施工场地狭小。上表中的方法，以及结合当地经验，本 方案拟采用土钉墙加微型网支护。 土钉承受土层主要主要土压力，微 型网主要防止土体滑落。四、基坑开挖及土钉墙计算(1) 参数选取 土钉墙坡比1:0.1挂网用 8钢筋190mm 190mm制作，并喷射10cm厚的C20混凝土 土体参数为：C=24kPa, =16，=20kN/
7、m3土钉的水平和竖向间距 S =1.4m和Sv,=1.4m土钉钻孔向下的倾角二詔5计算深度取H=12.5m取 q=15kpa(2) 土钉所受土压力计算2 。ka =tg(45 _孑巾57Pq =kaq =0占7 沃15 =8.55kpa2c 16=ka(1 -亓花用= 0.57 (12 2420 12.5)20 12.5 = 106.26kpa0.55ka H 二 78.38kpa因为 pm=16.26kpa0.55ka H =78.38kpa所以 pm取 78.38kpaP = pm+ Pq =78.38+8.55 = 86.93kpa对土体分成8个条块得 h=3.18mhCOS 丁 S v
8、 S hh1.2m,P h1h86.931.2N厂COB心呻5318 1.4 1. 66.56KNh2 = 2.6mp h2h86.93 2.6,N2 cOSrSvSh COS153.18 1.4 1.4 = 144.22KNp hih86.93 318N厂Nf-N1厂coss廿呷53.18 1.4 1.4 = 176.39KN7#(3) 土钉直径的计算Fs,dN 釘fyk式中：Fs,d 土钉局部稳定安全系数；取1.3N 土钉内力，kN ；d 土钉直径，mm ；yk. ” 2钢筋极限抗拉强度，；选用钢筋HRB400,f yk=400N/mm4N上空 -25.8mm ,选取土钉直径26mm1.1
9、 二yk(4) 土钉有效长度、长度及稳定安全系数的计算#按VV基坑土钉支护技术规程,土钉与土体之间的界面粘结强度取.=60kpa，土钉孔径取 d = 100mm式中：d。一土钉孔直径计算得出lb1=4.5m， GTOmbl8#Ib3=|b3=|b4=|b5 = |b6=|b7=|b82.2mC23X12.5+5 24=861.8Kpa(1) 箱涵自重产生应力P箱=JVL25 (1.0 8.6 6.2 -8 1.0 5)8.62=38.72kN/m#(2) 涵顶土重产生应力2P 土=丫旧=20X5= 100kN/m单位长度竖向力 Gk= P 箱 L+ P 土 L= 38.72 X 8.6+100
10、 X 8.6=1193KNF k = qL=159 X 8.6=1367.4KNFk GkA1193 1367.415 8.6=19.85Kpa-p k - f a 满足承载力要求。七.防水要求7.1防排水设计本通道防水等级要求为二级，拱顶不允许渗漏水，侧墙表面只允许 有少量偶见湿渍，而且这类湿渍在机械通风状况下会消失。确立钢筋 混凝土结构为自防水系统，以结构自防水为根本，施工缝、变形缝等 接缝为防水重点，辅以附加防水层加强防水。(1) 初期支护喷射混凝土是结构防水体系中的第一道，设计采用25 号早强喷射混凝土。(2) 初期支护与衬砌之间、底板与铺底混凝土之间满铺EVA防水 板。(3) 初期支
11、护与防水板之间环向设 TS-50透水管，纵向间距5m.(4) 环向透水管在墙脚处接纵向 TS-100透水管。(5) 纵向透水管中的水通过每5m设置一道的横向 50PVC1 排至通道内边沟。(6) 通道道主体结构采用防水混凝土，满足结构安全、耐久、抗 裂、防渗的要求，其抗渗等级不低于 S8,采用“双渗技术”。(7) 施工缝设微膨型遇水膨胀止水条，变形缝设塑钢边止水带。(8) 衬砌完成后，对拱顶部与防水层之间的空隙进行压浆处理。7.2 防排水施工防水板采用无钉铺设工艺施工，施工方法如下：施工准备：检查无纺布及防水板质量，用特种铅笔划焊接线及拱 顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用。施工时
12、采用两 个作业台车，一个用作基面处理，一个用作挂防水板，基面处理超前防水板铺设两个循环基面处理：检查开挖断面，整修初期支护表面，处理外露锚杆及 尖锐物，在铺设基面标出拱顶中线。安装排水盲管：按设计尺寸、位置在喷混凝土面上安装TS-50透水管。固定无纺布：用射钉抢固定，射钉套上与防水板同材料的塑料垫 圈，射钉布置间距1nrK 1m梅花型布置。铺设防水板：从拱部向下展铺，边铺边用电热压焊器将防水板与 垫片加热粘合。固定防水板时，不要绷得太紧，根据基面凹凸情况留 有足够富余量，以防二次衬砌时将固定点拉脱，同时要防止防水板与 围岩面间出现不密贴的空洞。焊接防水板搭接缝：采用爬行式热合器焊接，双焊缝。将热合器预 热，把预热后的热合器放在两层防水板之间， 边移动融化防水板边顶 托加压，直至接缝粘贴结牢固。质量检查：检查防水层质量，无老化、波纹、斑点、刀痕、撕裂、 孔洞缺陷。检查防水板与基面的密贴情况。检查焊缝有无假焊、漏焊、 烧焦、烧穿。26