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1、FS 精编安全管理 | SAFETY MANAGEMENT编号：SM-ZD-23468起重机吊钩常见的隐患部 位Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making,ensure the safety status, and unify the overall plan objectives编制：审核：时间：本文档下载后可任意修改起重机吊钩常见的隐患部位简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查 和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素
2、处于最佳安全状态，从而使整体计划目 标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。吊钩是起重机械的重要部件，它受力状况复杂，除承受 重物重量外，还要承受起升和制动时产生的冲击载荷，使用 时产生的冲击载荷，使用时间较长的吊钩难免产生裂纹。吊 钩在使用时一旦发生裂纹将会造成重大人身和设备损伤事 故。起重机械安全规程GB6067-85和有关标准规范规定， 吊钩严禁有裂纹。大多数企业和检测部门，因受作业环境等 诸多客观因素制约，在实际检测中，普遍采取粗略的宏观检 测，吊钩不解体，只凭肉眼观察，没有采取任何措施，所以 将不可避免的造成漏检隐患。首先，目前国内起重机吊钩使用最
3、多的是锻造吊钩，特 别是75t以下的，常用20#优质碳素钢经过锻造冲压热处理， 钩尾机械加工等工序。根据吊钩的特点和受力状况，吊钩有 3个主要受力区 A、B、C（如图所示），这3个受力区也是吊 钩最易由现断裂的区域。目前采取常规的现场宏观检验方法， 只能对A、B区域进行检验，而对 C区域因被吊钩轴承和横梁遮盖无法检验。而C区正处于横截面突然变小的钩颈退刀 槽处，它是钩尾轴承部分承受拉应力最大，而强度最弱的截 面。通过多年来的检验经验和发生事故后的原因分析看，断 裂口多发生在此处。再就是使用期较长及使用状况不良的吊 钩，在隐藏部分，往往因安装使用时难免存在钩尾螺纹腐蚀 损伤，尾轴环向磨损等缺陷。因此对C受力区的解体检验很有必要的，绝不能忽视。其次，起重吊钩表面裂纹一般都很微小，而在用吊钩表 面状况一般都很差，表面很粗糙，存在氧化皮油污、杂质、 毛刺主段压凹坑等缺陷，如吊运钢水的吊钩表面附有不同程 度的钢水飞溅物等。在作业现场，由于受检验时间、条件、 设备使用状况的限制，不可能将吊钩表面的杂物清除干净， 所以采用宏观方法检验很难发现微观裂纹，如能发现裂纹时， 说明裂纹已经很严重了。这里填写您的企业名字Name of an enterprise 第4页/总3页