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1、企业技术开发项目设计书项目名称 电动固定平台搬运车的研发 企业名称 苏州傲威电动车辆制造有限公司 企业法人（签名） 项目负责人 电话_ 项目起止时间 年 月 至 年 月 填报日期 年 月 日江苏省科技厅2006年制一、立项依据1 国内外现状、水平和发展趋势电动观光车是属于区域用电动车的一种，是种专为旅游景区、公园、大型游乐园、封闭社区、校园、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、港口等区域开发的自驾游、区域巡逻、代步专用的环保型电动乘用车辆。随着人们生活水平的不断改善，休闲度假意识的日益提高，旅游市场的蓬勃发展，旅游观光车作为人们休闲、观光的代步工具，越来越受到广大游客的喜爱，同时，由于蓄电
2、池观光车有环保无排放、噪音低、操作简单、维护使用费用低等特点，使用的范围越来越广。我国电动车在20世纪九十年代前基本都是依靠进口，如高尔夫球车、游览观光车等。自1992年以来，我国有了自行研制和生产的电动车产品，通过十几年的发展，现已初步形成以北京新日、浙江绿源等一大批具有实力和规模的电动车生产厂家，更形成了江苏锡山、浙江、天津三大产业集聚区。这些企业现已在国内市场推出的有电动游览车、电动高尔夫车、电动观光车、电动汽车、电动载货车、电动救援车、电动助行（代步）车、家庭生活车等等。2项目开发的目的、意义从国产电动观光车的本身性能质量来看，国产电动观光车由于起步较晚，相关技术不完善，在车辆的整身质
3、量及续行里程等核心技术上并没有得到较大的进展。经历了十多年的发展，国内电动观光车产业迅速增长，从弱逐渐到强，在中国众多的产业中独树一帜。中国发展电动车具有独特的有利条件，其中一个非常重要的因素是市场。中国人口众多，具有世界最庞大的客运交通市场，因此也具有世界最庞大的电动观光车、电动小轿车市场，这为中国电动车技术的发展创造了特殊的市场有利条件。3本项目达到的技术水平及市场前景我公司依靠自主创新，在优质的行业资源、车辆工程背景和信息调研的支持下，采用国际先进的CAS数字模型技术对整车及关键零部件进行研发。本项目蓄电池观光车的研发前期研发投入大量技术力量和资金，目前各项技术指标达到或超过设计要求。从
4、车身覆盖件的模具研究与设计、底盘结构的研究与设计、车身电器线路的布局与设计以及美学角度来设计整车的外观，使其达到外观精美、结构和谐极具观赏性的效果。无论从环保角度还是能源角度看，未来电动车都需要有一个大的发展，其开发将关系到众多工业的兴衰，可能成为未来新的经济增长点。在我国，电动车更有着独特的市场，大都市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题。大力发展电动车是从根本上缓解乃至消除中国石油危机的重要途径之一。作为一种小型、中速和短途的日常交通工具，电动车是十分理想的，其在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。二、开发内容和目标1项目主要内容、目标及关键技术项目主要内容、目标：
5、设计制造高效稳定蓄电池观光车，主要研究内容为携带隐藏式电子助力转向技术、车架表面酸洗磷化处理工艺、可拆卸铝封闭车门和封闭式电动车顶篷包围结构设计等。项目关键技术如下：1）携带隐藏式电子助力转向，使得方向盘运转来回自如。客车用四向调节方向管柱及手动折叠后视镜和数显液晶仪表（含电压、车速、里程、灯光、前后换向等信号）。车内置有车载CD机、专业扬声器、USB+点烟器充电插头，其驾驶性能和舒适性得到很大的提升。2）车架表面通过酸洗磷化处理工艺，大大地提高了油漆漆膜的附着力，使得底盘更加的稳固、可靠。3）底盘系统中的前桥和悬挂为麦弗逊式独立悬挂和整体式后桥，占用空间小，响应速度快。采用双回路前后鼓式液压
6、制动系统，制动性能优越。4）传统的电动观光车是不封闭或不带门的，其出行受天气影响有一定的局限性。针对该产品不能添加封闭门，设计了一款全天候可拆卸的铝封闭车门，其不仅可以适应天气的变化，而且也大大的提升了其安全稳定性和驾驶的舒适性等。5）设计了一种封闭式电动车顶篷包围结构，使得电动车在雨天及寒冷时期都可以使用，扩大了车辆的使用时间和范围，而且窗帘和车门可以随季节的变化而拆装。2技术创新之处1）携带隐藏式电子助力转向，使得方向盘运转来回自如。客车用四向调节方向管柱及手动折叠后视镜和数显液晶仪表（含电压、车速、里程、灯光、前后换向等信号）。车内置有车载CD机、专业扬声器、USB+点烟器充电插头，其驾
7、驶性能和舒适性得到很大的提升。2）底盘系统中的前桥和悬挂为麦弗逊式独立悬挂和整体式后桥，占用空间小，响应速度快。采用双回路前后鼓式液压制动系统，制动性能优越。3）封闭式电动车顶篷包围结构使得电动车在雨天及寒冷时期都可以使用，扩大了车辆的使用时间和范围，而且窗帘和车门可以随季节的变化而拆装。本产品所涉及的核心技术已获得2项实用新型专利授权：电动车用车门 ZL 201320384141.9；封闭式电动车顶蓬包围结构 ZL 201220255520.3。3主要技术指标或经济指标主要技术指标：1）座椅面至顶棚间距：1091mm2）最小离地间隙：190mm3）机外噪声：车外67.3dB（A）司机耳边69
8、.5 dB（A）4）平均故障间隔时间：150h5）满载最大爬坡度：10%三、开发试验方法及技术路线（工艺路线）通过对客户提出的需求以及市场前景进行可行性分析，研究项目产品技术参数，确定技术路线图。设计过程将严格按ISO9001的程序要求来进行，研发路线图如下：图1：研发路线图四、现有开发条件和工作基础1承担单位开展本项目的优势（人才、设施条件）苏州傲威电动车辆制造有限公司主要进行低速四轮电动车辆、新能源电动车零部件等产品的研发、生产和销售。公司已通过ISO9001质量管理体系认证，取得特种设备制造许可证。系列产品已应用于飞机修理厂、高铁站台、日本名古屋酒店等场合。我司拥有自已的研发团队，产品均
9、有自主知识产权，拥有完善的科技成果转化的基础设施设备。我司研发部研发人员有*人，占公司总人数的*%。关键研发人员拥有10年的汽车、低速电动车设计管理经验，精准把关产品设计制造全流程。2 已有的工作基础，如预试及小试成果等公司已积累了蓄电池观光车的研发核心技术，2012年封闭式电动车顶蓬包围结构设计基础为本项目高效稳定蓄电池观光车技术参数和工艺条件的拟定提供技术支持。5、 计划进度（包括总的研究期限、年度计划进度）本项目为2013-2014年度计划，研究期限为2013年01月-2014年05月，各阶段工作内容如下表。周期项目进度2013.01-2013.03蓄电池观光车市场调研，工艺可行性分析2
10、013.04-2013.07携带隐藏式电子助力转向、酸洗磷化处理工艺等关键技术研究2013.08-2013.12产品模型开发，样品试制2014.01-2014.05用户试用反馈，产品市场应用推广六、经费预算项目预计总经费 万元。项目经费支出预算表单位：万元经费支出预算科 目预算数2013年份2014年份新产品设计费00工艺规程制定费00设备调试费00用于研究开发的原材料、半成品试制费技术图书资料费中间实验费研究设备及设施折旧额30万元以下一次性进费用的用于研究开发的仪器和设备研究人员工资委托其他单位进行科研试制的费用与技术开发有关的其他费用合计七、主要（大中型）仪器设备清单名称单价（元）数量总
11、价（元）折旧方法折旧年限直线10年直线10年直线10年8、 技术研究开发机构名称及情况我司20*年设立研发部，目前拥有研发人员*人，占员工总数的*%，包括研究人员*人、技术人员*人、其他辅助人员*人，均为大专以上学历科技人员。研发部大多数人承担过公司重大产品研发项目，具有较强的开发能力。我司每个研发项目开始前公司都对其进行可行性研究，并按照新产品开发流程及管理制度对项目进行过程控制和考核。我司建立了研发投入核算体系,并出台了研发费用核算与管理办法，每年增添中高档设计软件和试验设备，为研发工作的顺利进行提供技术保障。我司还建立了研发人员的绩效考核奖励制度，出台了研发人员绩效考核基本准则，同时实行末位淘汰制，避免人浮于事。研发部现已购置*、*、*等研发设备，拥有完善的科技成果转化的基础设施设备，并且建立了完善的研究开发管理机制，为新技术新产品的开发奠定了良好的基础。9、 主要研究人员情况姓名单位性别年龄专业职务(职称)本项目中承担工作高工总负责工程师项目主管工程师产品设计博士技术顾问工程师产品设计工程师电器及自动化控制工程师制造工艺设计工程师 企业盖章：苏州傲威电动车辆制造有限公司 2014 年 10月 22日7