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1、邵新公路路面工程8标抗折5.0Mpa混凝土配合比设计一， 设计原则 邵新公路路面工程八标5.0Mpa抗折混凝土配合比设计，是根据工程要求，构造形式和施工要求，并且本着满足设计要求，符合工程质量标准，经济合理，易于施工的原则进行设计。二， 设计依据1、图纸设计要求;2、JTG E30-2005公路工程水泥混凝土试验规程；3、JTG E42-2004公路工程集料试验规程；4、JTGF30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规范；5、JGJ55-2000普通混凝土配合比设计规程三， 设计要求1、 混凝土设计抗折强度5.0Mpa；2、 混凝土设计坍落度30-50。四， 使用部位a) 主道路混凝土面板五
2、， 原材料技术指标a) 碎石白仓镇胜利碎石场生产的碎石，规格为5-31.5，按照级配要求，采用30%5mm10mm碎石、70%10mm31.5mm碎石混合参配。表观密度为2643Kg/m3。2、水泥邵阳南方水泥有限公司生产的P.O 42.5普通硅酸盐水泥。项目要求试验结果比表面积不大于300358初凝时间不小于45分144min终凝时间不大于10小时221min安定性雷士夹沸煮合格合格抗折抗压强度龄期项目国标（Mpa）试验结果（Mpa）3天抗折3.55.6抗压17.026.028天抗折8.28.2抗压42.549.6b) 机制砂新宁县回龙镇石角塘碎石场生产的机制砂，规格为中砂。表观密度为262
3、9Kg/m3; 项目标准试验结果筛分析细度模数3.05泥土含量小于20.62六，配合比设计过程1、 确定抗弯拉强度：公式得：Fc=Fr/(1-1.04Cv)+ts=5.65,其中Fr=5.0MPa,Cv=0.10,s=0.2,t=0.37;2、 计算水灰比：由公式W/C=1.5684/(fc+1.0097-0.3595fs),其中，fc=5.65,fs=8.2,得W/C=0.42;3、 计算灰水比：C/W=1/0.42=2.384、 计算单位用水量：Wo=104.97+0.309H+11.27c/w+0.61Sp根据细度模数查表取砂率Sp38，设计坍落度H=30mm50mm，取中间值，得Wo=
4、144;5、 计算单位水泥用量：Co=(C/W) Wo=2.38144=343Kg6、细骨料单位用量计算：（采用密度法）（2400-144-343）38%=727Kg7、粗骨料单位用量计算：（采用密度法）2400-144-343-727=1186Kg七提出基准配合比1、经试配24L砼拌和物，实测坍落度为15mm。2、实测毛体积密度为2400kg/m3误差为 0.0%3、测定拌和物坍落度不能满足设计要求，,粘聚差、保水性良好，不能满足施工和易性要求，需修正。修正后的基准配合比定为：水泥: 碎石:机制砂:水=400:1136:696:1683、 拟定以水灰比增减0.02，砂率增减1%的三个配比检验
5、，下面为三组不同水灰比和砂率的计算值：4、 编号水灰比水泥碎石机制砂水01组0.40420114267016802组0.42400113669616803组0.443821129721168七、28天抗折强度结果：水灰比：0.40（01组）试件编号123456抗折强度 平均值水灰比：0.42（02组）试件编号123456抗折强度平均值水灰比：0.44（03组）试件编号123456抗折强度平均值组 别配比C:G:S:W水灰比fc,28灰水比01组1:2.72:1.59:0.400.402.5002组1:2.84:1.74:0.420.422.3803组1:2.95:1.89:0.440.442.27八，绘制灰水比和强度曲线：八，确定理论配合比根据以上三种配合比试块强的的试验结果，和以往路面混凝土施工经验，综合考虑砼的配置强度、和易性、经济性、运距等，最终选定水灰比为0.42；水灰比水泥机制砂碎石水即：每立方米混凝土水泥用量为400kg ；邵新公路路面工程8标二零一零年十月二十六日