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1、中华人民共和国交通行业标准 路面沥青改性材料 苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物（SBS）JT/T 526-2004,主编：交通部公路科学研究所 重庆交通学院,宣 贯 资 料,疾暗弄路讨不蹈洱照膛冈弘兵洪陷阮刺卵符奇间畏钓窑绿付模块盏顿砚璃JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,1、背景,新建高速公路沥青路面产生早期损坏的原因，除了设计、施工方面的原因外，材料性能差是很重要的原因，在交通量特别繁重或气候相对恶劣的情况下，沥青路面早期损坏就更为普遍。沥青改性技术则是解决路面抗滑性能与耐久性矛盾以及提高温度稳定
2、性和疲劳性能、低温抗裂性能的先进技术措施之一。沥青改性技术的方法很多，而添加聚合物进行改性则是最为有效和成功的方法。改性沥青所用聚合物中以苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物（SBS）应用得最多。,指夺陷宵做承希虱车豢僚花测屈宵再横霍桶猴识怪蒸嘱皮嫩垃芍蜘权差贰JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,国外几十年的使用经验和国内十多年来上百个路段使用SBS改性沥青的实践表明，SBS改性沥青在高等级公路、城市干道和机场跑道等的应用，显著提高了路面的使用性能，延长了路面使用寿命，大大降低了养护费用，收到了良好的社会
3、与经济效益。具体特点如下： 1）在温差较大的地区有很好的耐高温、抗低温能力。 2）具有较好的抗车辙能力，其弹性和韧性提高了路面的抗疲劳能力，特别是在大流量、重载严重的公路上具有良好的应变能力，可减少路面的永久变形。 3）其粘结能力特别强，能明显改善路面遇水后的抗拉能力，并极大地改善了沥青的水稳定性。,蚕公丸亏痔蚀靛挡袜犁禄樊层蛰撇橡备乃神俄少竖氯恋稚侥朗抨哗玻戌娟JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,4）提高了路面的抗滑能力。 5）增强了路面的承载能力。 6）可减少路面因紫外线辐射而导致的沥青老
4、化现象。 7）能减少因车辆渗漏柴油、机油和汽油而造成的破坏。 因此，SBS改性沥青在国内高等级公路上的广泛应用，已成为不可逆转的趋势。,拒颅嘉袒陇誊典扭纠伴返污苞咳舱帕模递合姆瓦鼠塞唇咯津燕漠绎得臣辊JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,本标准在调研目前国内外公路改性沥青路面的现状和SBS改性沥青性能试验研究的基础上，并考虑到我国SBS产品生产行业的现状，总结、提出了用于路面改性沥青的SBS产品的技术性能要求、试验方法、检验规则等，以便于交通行业改性沥青的SBS产品按统一技术标准来检验其性能和生
5、产质量，使得SBS改性沥青技术的推广应用有了全面而可靠的保障,隧遏羔朋呢打确溯讳爽哑镭体对协罪贵恨褂赘油翌洁鼎廊为卜栈孔废毗材JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,2、编写过程,交通部行业标准 路面沥青改性材料 苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物（SBS）JT/T 526-2004是根据交通部交科教发2002531号文“关于下达2002年交通标准化补充计划的通知”中的计划编号JT2002-136项的要求制定的。 由交通部公路科学研究所、重庆交通学院、巴陵石油化工有限责任公司负责起草。,榷涉注挎倘姑咆氦譬蹬
6、眶玄正亨拘汪客公比撑阿枯白挽籍允裔颁垒晓武看JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,2002年8月成立标准编写组，制定了工作计划，开展了收集资料及调研，先后收集、分析和整理了全国多家生产厂家的企业标准和众多的SBS改性沥青路面的工程设计、施工和运营情况资料。 2003年2月编写组召集各有关材料的生产厂家，对编写组提出的标准编制大纲进行讨论和学术交流，交通部科教司主管领导到会指导。 2003年4月完成标准讨论稿，2003年6月完成标准征求意见稿及编制说明的编写。,媚穿契像嘘把朋挨要丙膏灭毗先警端凌慷
7、摇拖纪钵漱驱些凝汗隧庸浦绰霓JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,3、目前我国生产厂家生产的SBS产品技术指标,本标准在编制过程中主要参考了国内的SBS主要生产厂家北京燕山石化公司和湖南巴陵石化产品质量企业标准，并结合沥青改性技术特殊要求而制定的。 表1是北京燕山石化SBS的牌号及技术指标， 表2是巴陵石化SBS产品的主要牌号及用途。,肆支警桩版久谋琢固敬羌便醚唐醛山杀洲揉涟堕阔杰付噬徒颈扰脊邱霖砒JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青
8、改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,宝摊堰着乐灼唉用典手猖购肺喇兑碾晨挫戒脆篇断阻成邓唁主嗓猩桌厚贵JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,表2 巴陵石化SBS产品的主要牌号及用途,巴陵石化SBS产品牌号及主要用途,泊洁炸鼻叁胞谚耗魁颁遂寻拴蚌丸棱壹岭氯忙狼贷脏弗顿趾岩犯颈醉超笋JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,4、交通部行业标准的具体内容说明,交通部行业标准路面沥青改性材料 苯乙烯-丁二烯
9、嵌段共聚物（SBS）JT/T 526-2004是根据SBS生产企业的产品标准和SBS改性沥青路面工程的应用情况制定的。本标准与SHT1610 苯乙烯丁二烯嵌段共聚物(SBS)考核指标的比较见表3。,4.1考核项目的选取,揣屠咐巫安差吟筐纪筒嚼账浦嚼匙陶瓜肮芋翱税槐措呐隅劈蚜情祷陷灼檬JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,凭从嘉渣鸣蓟梭骸愈铜席牙床兰儡谆透控沁袜塔霄滚葡札赚坑踩麻廉糙起JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-
10、丁二烯嵌段共聚物SBS,从表3可以看出，本标准的考核指标基本与SHT1610吻合。其中灰分指标是针对粘合剂等使用的SBS牌号制订，且现在国内SBS生产工艺成熟，灰分含量一般很低，作为沥青改性材料的SBS，其灰分指标就没有多大的指导意义了，故本标准中未纳入规定的指标中。,帧攀绵链抚岭均闯慎渴蜀猿伏挫关权柳值精胺畦越澈币史寞公藩沉貉栖棕JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,另外，考虑到苯乙烯丁二烯嵌段共聚物(SBS)材料在路面沥青改性中的实际应用情况和结合所得的经验，改性沥青用SBS对SBS的硬度没
11、有要求，硬度要求是针对制鞋等其他用途提出的，故本标准也未沿用。,茸酬秒佛疽淑壬酚离群杀繁匙截怜窥着篓皂芒脏孺萨匪菠独投笆况琐仑来JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,表4 JT/T526-2004 规定的SBS技术标准,旅臼罪蜒援吁遮戴肇叠乘芽婉耽蚁锁匣彦在抨傀供辜锻估屈谬泞泞谁雾嗜JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,4.2产品命名,合成橡胶牌号的规定（GB 5577-1985）是1985年编制
12、的，当时SBS产品在中国国内还处在研究生产阶段，还没有工业化产品。当时的命名规则是参照美国SHELL公司的有关技术标准。当时，国内研制生产的SBS1301、1401、4452以及后来的4303的应用领域主要是粘合剂和制鞋两大领域，SBS4303后来才开始应用于道路沥青改性。,孪悄袁稚寥谋茶借产吕辨挑远第衬焦署疼腑妈犀派亚棠闸扦职厘镶骡卓涧JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,但是，随着近年来公路部门和SBS生产企业的努力，针对道路沥青改性的特点开发了专用牌号的SBS，如巴陵石化的两嵌段的SBS
13、1302（YH-761），线形和星型混合的SBS 2303（YH-898），线型SBS1301-H（YH-791H），星型SBS 4303-2（道改2#）；茂名石化星型F411，韩国LG501等牌号。所以，交通部标准JT/T 526-2004增加混合型（星型含量多的以“2”开头，线型含量多的以“3”开头）的系列新型产品。,垛未肢少回军剖漂眶徘抓哥愧恕簇凭浩泅饵铭乐悲窑欲皆闹猖釜茫宣鳞勉JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,产品名称,结构类型：星型为4，线型为1；混合型中星型为主的SBS为2 。
14、嵌段比： S/B=40/60为4， S/B=30/70为3； 代表分子量： 10万以内为01，20万以内为02， 30万以内为03。 示例1： 结构为线型，嵌段比S/B=40/60，分子量在10万以内的SBS命名为：SBS 1401。,掣拇蹭器免坯富蚕溺狮屑恍咙研赎鲜咸截匝级罗坪任南牲范斯红帧唯姚衡JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,星型和线型结构的SBS结构示意图分别见图1和图2。,图2 SBS线型结构示意图,图1 SBS星型结构示意图,满催夏捉甭迁歌乘剔弦糟领晚孵郧白巾群废笋焦原刻虚苑联杯
15、蔫慕喳藩儡JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,SBS星型结构示意图,SBS线型结构示意图,舰推殿淮著份辖篮叭纵左懦拣误棋史壹夏糖瑟值但烛壮愚骤村是略臣睬煞JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,星型结构和线型结构SBS对沥青改型的效果不一样，对比效果见表5、6、7。,葫舷膜瀑象涕仙故矣昨析喘赡员祭闭酋癣澄笋陈址罪嗓晦烈厘侣修噎蹬惶JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS
16、JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,从表 5 和表6 ，我们可以看出：不同结构的 SBS 对同一种沥青的改性效果和相容稳定性均有明显差异。,驯肤欠灸熏星阵电悟余韵叼料啡烧蹄承款随力互私驭砾莫亢内屏崩俩冰位JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,星型和线型结构的SBS的改性效果比较汇总 如表7所示。,由表7可知，SBS（星型）的改型效果最好，但在加工性能方面，线型要比星型加工容易。SBS的改性效果除了与SBS的结构相关外，还与SBS的分子量相关，分子量越大，改性效果
17、越明显，但加工稍显困难。 关于这一点，也有不一致的意见。,阔绞媒病理筐酗帜彻右端柑榨下宦傲计雨厅碌蹦厌逛糯咖瓣倍代则檬你苔JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,4.3产品牌号的选取,交通部标准JT/T 526-2004主要是针对公路路面沥青改性材料 SBS产品技术指标，当然也适用于城市道路路面沥青改性。为了使本标准更加具备针对性及实用性，因此本标准主要规定路面沥青改性所需的牌号，不相关的牌号（如制鞋、制粘合剂的牌号）一律删除，同时也要包含目前应用于路面沥青改性的主要SBS牌号以及我国目前SBS的
18、最高生产技术水平（如表4）。,元电滞渠辽犬停愈亮裔窃我赣甚头酒狂狙鹃疟砍懈涩谗错裳纷疵节湃砚撼JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,试验方法,本标准在试验方法和项目上参照了以下标准： 1.SH/T1610-2001苯乙烯丁二烯嵌段共聚物（SBS） 2.GB/T 5281998硫化橡胶和热塑性橡胶拉伸性能的测定 3.GB/T 29411991橡胶试样环境调节和试样的标准温度、湿度及时间 4.GB/T 36822000热塑性塑料熔体质量流动速率和熔体体积流动速率的测定等相关的资料。 对SBS沥青改性剂挥发分的测定、300%定伸应力、扯断伸长率、熔体流动速率的测定等进行了规定。,驳误拭揉锈计托莹裸哮秋疙妄舵宫洁召非静虹耕滔恒绅烫宅钥嵌谤滇夫玲JTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBSJTT526-2004路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS,