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1、课堂互动三点剖析二、交通运输布局1.交通运输线的类型铁路、公路和水运航道、航空线、管道等，都是最基本的交通运输线路。2.南昆铁路的建设南昆铁路东起广西南宁市，西至云南昆明市，沿途经过三个省级行政区，两个地形区，跨越了我国地势的第二级阶梯和第三级阶梯。南昆铁路经过的地区属喀斯特地貌区，地质条件极为复杂，在这里修铁路需要科学技术作为支撑。科技越发达，自然因素对铁路线区位选择的影响越小，社会经济因素的影响越大。拓展延伸铁路、公路建设的区位因素（1）自然因素平原区对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城市发展的关系；山区线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“
2、之”字形弯曲，尽量避免跨越河流，注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区。（2）社会经济因素合理布局交通运输，促进沿线经济发展；巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等。（3）技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁。3.城市交通网的概念城市中各种主次干道和支路等相互联系，相互交织，形成网络，便形成了城市交通网。交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素。 学以致用【例3】 西南公路出海通道有桥梁1 089座、隧道14座、通道和涵洞8 108道等，主要原因是（）A.交通线向空中和地下发展，以节约土地资源B.复杂的工程建设可以突
3、出我国修建公路的水平C.途经南岭地区，地表崎岖不平D.途经云贵高原等地区，地表崎岖不平解析：西南公路经过云贵高原，地形崎岖，克服崎岖地形的最好办法就是遇山钻洞，遇沟搭桥。答案：D【例4】 京九铁路中段（大别山和江西的井冈山附近）有一些明显的曲折，其考虑的主要区位因素是（）A.与公路、水路的联结B.地形起伏C.有利于帮助沿线地区建立对外联系通道D.依河而建解析：京九铁路中段经过河南、安徽、湖北一带的大别山和江西的井冈山附近，这些地区目前的经济还比较落后。铁路从此地经过，有利于加强革命老区的对外联系，促进沿线经济发展、脱贫致富。答案：C【例5】 交通运输网中点的组成包括（）A.火车站与汽车站B.航空线与航空港C.交通枢纽和公路D.内河航道与港口解析：交通运输网中的点，如港口、航空港、火车站、汽车站等，都是客货流的集散地，是完成交通运输的重要环节。答案：A