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1、MWM燃气内燃机常见问题及解决方法笔者在寺河瓦斯发电厂工作3年，在山西兰花大宁发电有限公司工作8年，积累了大量燃气内燃机，特别是MWM燃气内燃机的运行经验和维护知识，希望能给大家带来帮助。其他厂家的燃气内燃机的工作原理、常见问题也大同小异。 1 MWM燃气内燃机的分类 目前，MWM燃气内燃机主要有TCG2016、TCG2020、TCG2032三种类型，其中TCG2016型燃气内燃机的负荷为350800 kW，转速为1 500 r/min；TCG2020型燃气内燃机的负荷为1 2002 000 kW，转速为1 500 r/min；TCG2032型燃气内燃机的负荷为3 0004 000 kW，转速
2、为1 000 r/min。当前，我国使用最多的机型为TCG2020、TCG2032这2种，主要以煤矿瓦斯、垃圾填埋气为燃料发电。 2 MWM燃气内燃机的系统组成 2.1 燃料系统 燃料系统由节气阀、燃气切断电磁阀、燃气切断手动阀、燃气混合器和燃气滤清器等组成。 2.2 冷却系统 冷却系统由缸套冷却水泵（外置、离心式）、中冷器水泵（外置、离心式）、水箱式散热器、外置水箱电动风扇、膨胀水箱等组成。 2.3 排气系统 排气系统由排气涡轮增压器、波纹管、连接弯管、连接法兰、消声器等组成。 2.4 进气系统 空气滤清器是进气系统的主要组成部分，由空气滤清器保养指示器、进气涡轮增压器、进气岐管、火焰清除器
3、、中冷器等组成。 2.5 润滑系统 润滑系统由曲轴箱呼吸器、机油滤清器、注油口、油标尺、排油阀、底座油箱（油底壳）、机油泵（齿轮驱动）等组成。 2.6 点火系统 点火系统由火花塞、高能点火变压器、点火电气配线、岐管压力传感器、点火电子控制模块、爆燃传感器、发动机转速/定时传感器、传感器电气配线等组成。 2.7 起动系统 起动系统主要由变速齿轮气动马达和24 V电磁阀组成，以法兰式联接在机体上。 2.8 控制系统 该系统由辅助控制柜HAS、发动机控制柜TEM、总控柜ZAS等组成。其中，发动机控制柜TEM通过内部总线与辅助控制柜HAS通讯；总控柜ZAS柜上有2个TEM控制面板，用于显示发动机所有数
4、据。 3 常见的几种问题及解决方法 3.1 节气门卡死 TEM屏上报警：G197.3 DZR ukal 100%或G197.3 DZR ukal 0%. 故障原因：节气门上、下端轴承磨损卡死，节气门本身与腔体之间卡死，节气门拉杆转动处磨损。 处理方法：拆下节气门，检查其上、下端轴承，节气门腔体和拉杆球头，并除锈、清洗。如果有损坏部件，及时更换；如果无部件损坏，清洗、打磨后回装即可。 TEM屏上报警：DZR current derating（转速调节器电流减小），且此时G197.4 DZR current actuator（转速调节器节气阀控制电流）固定不变，燃机无法加减负荷，还出现负荷剧烈波动
5、的情况。 故障原因：节气门开度过小（47%左右），节气门前、后压差大于0.5 bar；执行器故障。 处理方法：降低瓦斯浓度或提高混合气温度，增加节气门开度；在增压器进出口间加装旁路；检查执行器，并维修。 3.2 缸温低或高 在燃机运行过程中，当瓦斯浓度突然升高时，燃机缸温也会快速升高。如果不及时调整，会因缸温高保护跳机。此时，可通过开大空气门或减小燃气混合器开度调整。当瓦斯浓度突然降低时，燃机缸温也会快速降低。如果不及时调整，会因缸温低保护跳机。此时，可通过关小空气门或增加燃气混合器开度调整。 3.3 负荷剧烈波动 TEM屏上无报警，负荷出现剧烈波动。 故障原因：转速传感器磁头脏污，转速传感器
6、插头或接线松动，转速传感器损坏；涡轮增压器喘振。 处理方法：检查转速传感器插头及接线，清理转速传感器磁头。如果故障仍存在，更换转速传感器。提高混合气温度，增加节气门开度，降低增压器出口压力；在增压器进出口处加装旁路；燃机降负荷运行。 3.4 燃机无法启动 TEM屏上报警：XXXX number of start attempts（尝试启动次数）。 故障原因：启动电磁阀故障；无压缩空气，空气压力低或过高；气动马达故障；气动马达的小齿轮无法与飞轮啮合；燃气供气阀未打开；火花塞受潮，无法正常工作。 处理方法：检查电磁阀阀芯有无裂纹、断裂，并检查供电是否正常。检查减压后的压缩空气压力，正常为68 ba
7、r，过低或者过高均无法正常点火启动；检查启动压缩空气压力。用一字改锥就地旋转测试旋钮。如果启动马达小齿轮与飞轮正常啮合，启动马达排气口有压缩空气排出，但马达不转动，即马达齿轮或涡轮损坏。用改锥拨动小齿轮，调整小齿轮位置。检查燃气阀，并进行开关试验。拆掉火花塞进行干燥处理或更换火花塞。 TEM屏上报警：缸温低或高。 故障原因：空气门开度过大或过小，空滤脏污；零压力阀设置不当；混合器启动位置设置不当，燃虑脏污。 处理方法：检查空气门开度，并予以调整；检查空滤脏污情况，及时清理或更换。检查零压阀出口压力。正常应为2 cm左右的水柱，且压力稳定。否则，应予以调整。检查混合器的启动位置，并及时调整；检查
8、燃虑脏污情况，及时清理或更换。 TEM屏上报警：点火装置故障。 故障原因：点火装置损坏，转速传感器通信异常。 处理方法：检查点火装置。如果点火装置损坏，及时更换。检查转速传感器及其接头、通信线等。如果传感器有划痕或脏污，应及时更换或清理；如果接头或通信有松动、断裂的情况，应予以处理。 3.5 安全链故障 正常时，TEM柜内的K110继电器应该是吸合的，K341继电器灯亮，K340、K136继电器灯不亮；A110模块上Power绿灯常亮，CH1、CH2绿灯亮。所有急停按钮应复位，辅助设备正常（例如泵）。注意检查TEM图第11页上的继电器状态及一些回路的通断。另外，还应对瓦斯泄漏检测装置进行复位。 4 燃气内燃机的日常维护保养 燃气内燃机的日常维护保养主要包括以下几点内容：更换润滑油及油滤；清理空气滤芯、燃气滤芯或者更换；清理混合器；清理节气门；检查气门间隙及下限量，并予以调整；检查燃烧室；发电机轴承加润滑脂。