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1、精车多头蜗杆理实一体化教学实践初探 国家职业技能标准在对高级车工的技能要求中规定：能车削双线以上蜗杆，能用三针、齿厚游标卡尺测量蜗杆。多头蜗杆的车削历来是车工工艺学教学的重点，而且是难点； 蜗杆车削的技术价值主要体现在精车上，那么，如何使学生在有限的教学时间内具备正确的思维方式、熟练的掌握操作技能？如何提高教学成果，达到教学目的呢？笔者通过自身的教学实践，探索出一套全新的一体化教学模式，取得了很好的教学效果。 一、教学原则 以综合职业能力培养为目标，以典型工作任务为载体，以学生为中心，采取理实一体化教学，以任务驱动教学法统领全局，综合运用直观教学法、多媒体辅助教学，引导学生在做中学、学中做，提
2、高教学效果，达到教学目的。 二、教学过程 1.学生分组 按均衡的原则，一起学习，一起讨论，一起钻研，互相帮助，体现团队精神，共同提高。将班级同学的好、中、差分别编组。以笔者所带的班级为例，全班36人，共分6个大组，分别由6名优秀的同学担任组长；每小组6人，每两个人使用同一台车床。 2.学生任务书 主要包括课前作业，相关的知识准备，图样，评分标准，提前向各小组下发学生任务书。 3.明确任务 用身边的例子引起学生的兴趣，激发学生对任务的好奇心和探知欲，驱使学生主动思考和探求相关的完成任务的方法。 4.复习预习，展示课前作业 这个阶段的使用，是笔者在教学实践中发现，很多职业院校的学生的学习习惯不是很
3、合理，虽然教师在每次课结束的时候一般都会留预习下次课的作业，但从效果看，很少有学生真正达到预习的效果，大部分同学根本就不预习。根据这种实际情况，笔者将每次课题进行前的一段时间给学生，让他们利用这段时间复习、预习，为本次课做好知识准备。从实践看，取得了较为理想的效果。 5.复习与提高 复习的内容主要是针对本次任务而进行的相关知识。提问可以采用按组回答，增加课堂的互动和活跃性。 6.任务分析 如图1所示，由教师设计几个问题，各小组分组讨论： （1）采用什么装刀法？ （2）精车各齿面是低速还是高速？ （3）单件生产时，精车蜗杆采用什么分头法？ （4）如何测量蜗杆分度圆直径？ （5）如何测量法向齿厚？
4、 图1 因为在进行本任务的时候，学生们已经进行了单头蜗杆的车削与检测，双线梯形螺纹的车削与检测。通过图纸分析和问题的讨论，教师是要引导和帮助学生利用已有的知识和经验，“生长出”新的知识和经验，用来完成任务和解决问题。如在精车双线梯形螺纹时，用到了百分表量块分线法，精车双线梯形螺纹小滑板从百分表上的读数是移动一个螺距（3mm），那么在精车多头蜗杆时，学生们很容易就会“生长出”新知识：小滑板从百分表上的读数就是移动一个轴向齿距（6.28mm）。 在分组讨论时，主要是让学生有一个广开言路，激发热情，活跃思维的机会，培养学生自主学习，独立思考，互帮互学，交流协作的能力。 7.相关知识 在任务分析的结论
5、确定后，要对相关的新知识进行必要的讲解。如我们在本任务中要用到的百分表量块分头法、交换齿轮分头法、单针法测量蜗杆分度圆直径、齿厚偏差的换算等。在讲解的时候，要综合运用多种教学手段，如录像、动画、教具等配合使用。 8.任务实施 在工厂有时会遇到缺少一些量具、刀具等情况，如果因此不去生产，势必会造成效益的损失。笔者在教学中，尽量模拟工厂的情境，设计了几种方案： （1）百分表配合齿厚卡尺精车多头蜗杆； （2）百分表配合量针精车多头蜗杆； （3）齿厚卡尺配合量针精车多头蜗杆； （4）只配备一根量针精车多头蜗杆。 这里需要说明的是，由于有些方法难度很大，需要在学生任务书中将任务分配下去，提前让学生门自主
6、研究学习；另外，量针也模拟工厂的情境，工厂可能没有量针，用直柄麻花钻的柄部代替。 9.教师演示 笔者采用我院独创的直观教学法，即在演示车床上方安装一个视频头，通过视频设备，将图像投影到大屏幕上，直观清晰，防止了出现原来教师演示时一群同学围观的弊端：每个人角度不同，不但效果大打折扣，而且还存在不安全的因素。 10.知识链接（知识扩展） 知识链的完整性和知识的必要深化，扩展学生的知识结构是我们教学中的重要组成部分。在本任务中，我们把百分表配合量针精车多头蜗杆、齿厚卡尺配合量针精车多头蜗杆、只配备一根量针精车多头蜗杆这三种不常用但有可能在工厂中遇到的情况作为知识链接，主要目的是为了使学生养成一个良好
7、的思维习惯，勤动脑，善动脑。 11.学生实习操作训练 在这个过程中，教师要经常巡视，根据学生在实习操作中出现的问题，个性问题个别指导，对共性问题集中重点讲解。 12.质量分析 首先要针对精车多头蜗杆常见的废品种类进行讲解。笔者使用废品样件，结合多媒体图片，将废品样件发到学生手中，让他们讨论，找到问题所在，大家共同分析讨论。 其次，将在学生实习操作训练中出现的废品进行现场分析。 13.任务总结 首先，按评分标准对各组加工工件进行打分，进一步调动学生在接下来的任务中的积极性和进取心。 其次，总结任务的完成情况和出现的问题，要思路清楚，言简意明，进一步理顺完成任务的程序和方法，新知识的结构和要点，讲
8、清存在的问题和重点复述存疑的问题。 14.反馈巩固 教学实施阶段虽然是教学全过程的主要阶段，但并不能代替教学的全过程。反馈巩固阶段的主要作用是，通过深入的作业和练习，阶段性测试、课后辅导课等反馈教学效果，另一方面也是学生对教学内容进一步消化理解、运用和提升的过程。 三、效果评估 通过以上的教学模式，笔者任课的班级取得了良好的教学效果。最快一组同学，只用了45分钟的时间就完成了多头蜗杆的精车，得分为86分。60分钟时，有6组同学精车结束，其中5组的得分都在60分以上。其余小组同学均接近加工结束，而且表面粗糙度的控制比较理想。 从结果上看，超过了预期设想，达到了教学效果，完成了教学目的。 四、需要
9、注意的几个问题 一是采用任务驱动法教学，任务的目标要明确，认识程度要清晰，注意所涉及的教学内容的含量，不宜过大。 二是教师在任务的设计中要充分考虑学生的年龄特点、认知程度和社会经验，能引发学生的探知欲和激发学生学习的主动性的“内”“外”条件，注意灵活性和符合学生年龄特点的趣味性。 三是在教学过程中要充分培养学生养成正确的思维习惯。良好的思维是成功的重要条件，职业学校的学生他们经常会说“我不行”“我不会”“我干不了”等过于随意的话，这体现了他们的错误思维，不愿意动脑和缺乏自信的特征。针对这种问题，我们要经常通过发散思维的训练，使他们逐渐形成一种良性的思维习惯，多方面、多角度考虑问题，遇事不轻言放
10、弃，不为困难所吓倒，为他们将来的成功打下了一个坚实的基础。 四是理实一体化教学最理想的效果是一位既能讲授理论知识课，又能指导技能训练和生产实习的一体化课程教师，在一个既能满足理论教学，又能具备技能训练的一体化教学场地，采用一体化教材进行一体化教学。但是由于历史形成的原因和经费的限制，每所院校的实际情况不尽相同，主要体现在严重缺乏既能讲授理论知识课，又能指导技能训练和生产实习的一体化课程教师。笔者认为，从某种意义上看，一体化教学并不是仅仅体现在某种形式上的一体化，其核心是以促进就业为导向，突出能力培养；以职业活动为核心，确定课程设置；以典型工作任务为载体，设计教学内容；以学生为中心，实施模块教学，是一种教学观念上的变革。在制约一体化教学改革的瓶颈师资队伍的建设上看，初期不一定以一个一体化教师形式出现，可以采用一个团队的形式，发挥每位教师的所长，调动大家的积极性，这在初期一体化教学实践中不失为一个上策。