1、目录第一章 编制说明71.1 编制依据71.2 编制范围71.3 设计概况71.3.1 设计依据81.3.2建设规模、工期8第二章 工程概况82.1线路概况82.2主要技术标准82.3主要工程内容和数量92.4 征地拆迁情况112.5 主要工程特点112.5.1 外部环境特点112.5.2工程内部特点12第三章 建设项目所在地区特征123.1 自然特征123.1.1 地形地貌123.1.2 工程地质123.1.3 水文地质133.1.4 气象特征143.1.5 土壤最大冻结深度143.1.6 地震动参数143.1.7 不良地质143.2 交通运输情况153.3 沿线水源、电源、燃料等可利用情况
2、153.4 施工通信系统规划153.5 当地建筑材料的分布情况153.6 其他情况16第四章 施工组织安排164.1 建设总体目标164.1.1 安全目标164.1.2 质量目标164.1.3工期目标164.1.4 环、水保目标164.1.5 文明施工目标174.1.6 信息化管理目标174.1.7 科技创新目标174.2施工组织机构、队伍部署和任务划分174.2.1 施工组织机构174.4.2 任务划分224.3 总体施工安排和主要阶段工期234.3.1 总工期234.3.2 分阶段工期234.3.3 主要阶段工期安排234.4 施工准备和建设协调方案244.4.1 技术准备244.4.2
3、专业作业队伍(架子队)准备254.4.3 设备、物资准备264.4.4 施工现场准备274.4.5 建设协商方案274.5 分项工程施工进度计划284.5.1隧道进度指标284.5.2 隧道主要施工进度指标304.6 工程接口及配合304.6.1四电接口工程及配合314.7 施工总平面布置图示意图31第五章 临时工程325.1大型临时工程325.1.1 混凝土集中拌和站325.1.2汽车运输便道325.1.3 临时电力线路335.1.4 临时给水干管355.1.5 混凝土成品预制厂355.1.6 钢结构加工厂355.2 小型临时工程365.2.1 生产、生活房屋规划365.2.2 火工品库37
4、5.2.3 中心试验室及工区检测组37第六章 重难点施工方案376.1 隧道工程概况386.2 施工安排原则386.3 隧道施工方案386.3.1洞门及明洞396.3.2超前支护406.3.3 洞身开挖456.3.4 初期支护696.3.5 防排水746.3.6 隧道衬砌836.4隧道施工辅助作业方案906.4.1 供风方案906.4.2 供水方案916.4.3 排水方案916.4.4 施工供电926.4.5 施工照明926.4.6 洞内管线布置936.4.7 防尘措施936.4.8 通风方案94第七章 施工方案987.1 不良地质地段辅助施工987.2 隧道斜井施工及其与正洞交叉段施工方案1
5、047.3 爆破施工方法和工法转换方案1067.4 弃砟及环保方案1077.5 施工救援通道方案1087.6附属建筑物及接口工程施工方案1097.7 超前地质预报方案1117.8 隧道施工监控量测方案1187.9隧道沉降观测方案1267.10 隧道的防灾、减灾和救灾措施1297.11 施工控制重点132第八章 资源配置方案1328.1主要工程材料设备采购供应方案1328.1.1物资供应计划1328.1.2 甲供材料组织1328.1.3 自购材料组织1338.1.4 材料质量控制1348.1.5 物资材料的验收1358.1.6 物资材料储存及防护1368.1.7 材料成本控制1378.1.8 物
6、资供应安全与环境控制1388.1.9 物流组织安排及措施1388.1.10施工机械设备配置原则1408.2关键施工装备进场计划1418.3劳动力计划1488.3.1 劳动组织1488.3.2 主要人员配备1498.4资金使用计划1508.4.1 资金流动计划1508.4.2工程用款计划1518.5临时用地与施工用电计划1518.5.1 临时用地计划1518.5.2 外部电力需求计划152第九章 管理措施1539.1 标准化管理1539.2质量管理措施1549.2.1 创优规划及创优保证措施1549.2.2 质量控制重点1569.2.3 质量保证体系1579.2.4 试验检测机构及监测制度159
7、9.2.5 质量保证措施1639.3安全生产保证措施1719.4工期保证措施1729.4.1 工期保证体系及组织机构1729.5投资控制措施1759.5.1 投资控制目标1759.5.2 合理确定材料价格1759.5.3 合理使用现场变更、设计变更1759.5.4 准确处理现场签证1759.5.5 加强投资控制管理1769.6环境保护措施1769.6.1 环境保护管理体系1769.6.2 环境保护措施1799.7 水土保持措施1869.7.1 水土保持管理体系1869.7.2 施工水土保持措施1889.7.3 临时用地复垦方案1899.8 文明施工措施1919.8.1 文明施工目标1919.8
8、2 文明施工组织机构及管理体系1919.9 节约用地措施1939.10 冬季施工措施1949.11 夏季施工措施1979.12雨季施工措施1989.13 隧道沉降控制及观测措施1999.13.1 沉降及变形观测质量控制重点1999.13.2沉降观测结果的分析、评估2009.13.3 观测资料整理及提交资料2009.14 预警机制和应急预案2019.14.1 应急预案的任务和目标2019.14.2 相关生产风险源的识别2019.14.3 安全风险应急准备2039.14.4 险情报告制度及应急预案启动程序2059.14.5 应急救援预案实施2059.14.6 应急预案的演练计划2089.15信息
9、化管理2089.15.1 信息化管理目标2089.15.2 信息管理的组织机构、人员安排及设备配置2099.16 科技创新内容2109.17 竣工的验收保证措施210第十章 引用的设计文件与施工规范211第十一章 进一步研究解决的问题及建议212第一章 编制说明1.1 编制依据（1）新建太原至焦作铁路山西段站前工程施工总价承包招标文件、施工总价承包合同、实施性施工组织设计。（2）由铁道第三勘察设计院集团有限公司的设计图纸、设计说明等资料。（3）国家相关法律、法规和中国铁路总公司相关规章制度。（4）中国铁路总公司现行的标准、规范、规程、技术指南等。（5）本工程所涉及的国家和地方有关政策和法规，特
10、别是环境保护、水土保持，职业健康安全、节能减排等方面的政策和法规。（6）我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。（7）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类铁路施工中所积累的丰富的施工经验。1.2 编制范围太焦铁路TJZQ-10标段珏山隧道起讫里程为DK302+700DK316+121，隧道长度13421m。主要工程内容包括：（1）临时用地。（2）珏山隧道进口、珏山隧道1#斜井、珏山隧道2#斜井、珏山隧道3#斜井、珏山隧道出口隧道施工。（3）配套的大型临时设施工程。1.3 设计概况1.3.1 设计依据国家发改委改革委关于新建太原至焦作铁路可行性研究报
11、告的批复（发改基础20161045号）。中国铁路总公司、山西省、河南省省人民政府关于新建太原至焦作铁路初步设计的批复（铁总鉴函2016363号）。中国铁路总公司工程管理中心关于新建太原至焦作铁路山西段站前工程施工图审核报告审查意见的函（工管施审函2016162号）。1.3.2建设规模、工期本隧道途经山西省晋城市泽州县，隧道长度13421m。珏山隧道计划土建开工日期2016年10月10日，竣工日期为2019年5月19日。其中：贯通日期为2019年3月7日，二衬完成日期为2019年5月7日，无砟道床完成日期2019年11月18日，铺轨日期2020年2月5日2020年2月14日，满足铺轨要求。第二章
12、 工程概况2.1线路概况1）本隧道位于晋城市泽州县，进口里程为DK302+700,出口里程为：DK316+121，全长13421m。珏山隧道线平面位置见下图所示。2.2主要技术标准本标段为新建太原至焦作铁路山西段正线，线路的主要技术标准如下：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：250km/h；线间距：4.6m；最大坡度： 一般20，困难30；最小曲线半径： 一般3500m，困难3000m；牵引种类：电力；列车类型：动车组；到发线有效长度：650m；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：综合调度集中。2.3主要工程内容和数量2.3.1主要工程内容本隧道位于晋城市泽州县，进口里程
13、为DK302+700,出口里程为：DK316+121，全长13421m。其中级围岩共1586m，占隧道总长的11.82%；级围岩3230m，占隧道总长24.06%；围岩共4688m，占隧道总长34.92%；级围岩3917m，占隧道总长29.18%。隧道进口DK303+923.01802段位于直线段上； DK302+923.01802DK305+628.44600段位于r=5000m左偏曲线上。DK305+628.44600DK315+417.01558段位于直线上。DK315+417.01558隧道出口段位于r=4500m左偏曲线上.隧道进口DK308+000段位于17的下坡； DK308+0
14、00DK315+200段位于9.5的下坡。DK315+200隧道出口段位于6的下坡。辅助坑道共设置3座斜井，其中珏山隧道1#斜井长976m，采用双车道无轨运输。珏山隧道2#斜井长1001m，采用双车道无轨运输。珏山隧道3#斜井长963m，采用双车道无轨运输。斜井与隧道平面示意图如下。 2.3.2主要工程数量 本隧道分工区主要工程数量工程名称斜井长度m正洞长度m开挖m混凝土m喷射砼m钢筋t钢支撑t珏山进口1760232890.23051614.06712374.9501051.0511110.274珏山1#斜井9763470435301.00083408.54812454.5051177.045
15、551.185珏山2#斜井10012910380744.98078505.43919468.0201617.8881816.606珏山3#斜井9633110406233.97083909.78919548.2861732.6001816.606珏山出口2042278434.10062566.63717029.9682084.7971567.1762.4 征地拆迁情况（1）珏山隧道出口:中国铁塔公司移动和联通通信基站（2座）待拆除。2.5 主要工程特点2.5.1 外部环境特点（1）施工协调难度大珏山隧道位于山西泽州猕猴省级自然保护区内。同时，按照功能区调整报告的要求，隧道弃砟必须运输至保护区以外
16、施工协调难度大。运输道路途经军事管理区，施工协调难度大。（2）大临设施布设困难珏山隧道施工便道主要走行于山区，需要新修的进场便道较长，地形复杂，修建难度大，供电供水通信困难。 （3） 环水保要求高线路穿越或经过多处自然保护区和环境敏感点，环境保护、水土保持要求较高。要严格控制弃碴场、临时工程、隧道等工程施工，减小对环境的影响。2.5.2工程内部特点（1）珏山隧道属于全线重点工程，隧道全长13421m，最大埋深270.5m。围岩性质主要为：黄土、泥岩、灰岩、砂岩。隧道洞身先后经过 10 条断层。不良地质现象主要有塌方、突水突泥、冻害、地表水土流失、大变形。（2）隧道下穿村庄附近，下穿晋新高速公
17、里，晋张线等有可能引起地基沉降。 （3）珏山出口存在土石分界，有可能引起洞身偏压可能性。 （4）由于岩层裂隙发育，断层储存在富水的可能性。 （5）2号、3号斜井、正洞出口、洞口地形陡峭，存在落石现象。第三章 建设项目所在地区特征3.1 自然特征3.1.1 地形地貌隧道区位于晋城市泽州县金村镇，地貌形态总体属于中山区。进口地面高程718.34m，出口高程557.61m。中间地段主要以中山为主，地形切割较浅，其中沟谷发育，海拔在511.93850之间，最高点位于金村镇东峡村北岭，海拔850m，最低点位于大箕镇东坡沟处，海拔511.93m，相对高差338.07m。沿线地表多覆盖黄土，局部基岩裸露，地
18、表植被不太发育。3.1.2 工程地质A、地层岩性隧道区范围内主要分布地层为细角砾土、新黄土、老黄土、泥岩、砂岩、石灰岩、泥灰岩、角砾状泥灰岩、角砾状石灰岩、白云岩。B、地质构造本区位于晋豫两省相邻地区，以晋东南山字形构造为主，山字形构前弧西翼西起曲沃、绛县一带，东翼出省界至辉县、汲县一带，脊柱南起泽州周村，北至泌水沛庄出区界至安泽、长子一线，弧顶在河南济源和泌阳之间，东西长约220km，南北宽约100km，本区位于山字型构造的中、北部。隧道洞身先后经过10条断层。3.1.3 水文地质A、地表水测区内河流不发育，冲沟水流主要受季节性控制，丰水期冲沟内可见水流。B、地下水本区地下水主要基岩裂隙水和
19、岩溶水，赋存于裂隙、溶洞、溶隙中，局部水量较丰富，主要分布于古岩溶发育段落，向斜区域，地下水主要接受大气降水补给，地下水水位、水量随季节性变化明显。雨季水量较大，旱季水量相对较小。C、隧道涌水量预测珏山隧道正洞涌水量预测正常涌水量Qcp=32335.96m3/d，最大涌水量Qmax=95045.98m3/d，预测涌水量结果如下表所示：珏山隧道正洞预测涌水量分段表起讫里程长度（m）段落正常涌水量Qs（m3/d）段落最大涌水量Q0（m3/d）DK302+700DK303+6609604791408DK303+660DK306+200254017205057DK306+200DK307+400120
20、011833478DK307+400DK309+100170016744921 DK309+100DK310+800170018405407DK310+800DK312+700190020476018DK312+700DK315+6002900961828272DK315+600DK316+1215217542218合 计134212498011737辅助坑道预测涌水量结果表辅助坑道名称长度（m）隧道正常涌水量（m3/d）隧道最大涌水量（m3/d）1#斜井97699029092#斜井1001161947603#斜井96611243305合 计29433643109743.1.4 气象特征本标段
21、气候属于暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，昼夜温差大，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，降水量多集中在七、八月份，季风气候明显，按对铁路工程影响的气候分区焦作晋城为温暖地区，高平晋中为寒冷地区。3.1.5 土壤最大冻结深度本标段土壤最大冻结深度0.37m。3.1.6 地震动参数根据GB183062015中国地震动参数区划图以及太原至焦作客运专线地震安评报告，结合实地调查情况，地震参数里程划分如下：DK302+647.55DK327+199.91 地震动峰值加速度为0.05g（VI度）3.1.7 不良地质（1）滑坡滑坡多发育在沟谷两侧斜坡上，可形成滑坡群、大型滑坡、小型滑坡、滑塌、溜塌等。线路通过
22、应根据不同的滑坡规模选择合理的措施，对于滑坡群、大型滑坡必须避让，对于小型滑坡、滑塌、溜塌优先避让，其次考虑工程治理措施。（2）崩塌落石沿线山区出露有泥岩、砂岩、石灰岩、页岩等地层，受构造运动的影响，节理裂隙发育，岩体完整性差，加之差异风化，临空面易发生崩塌落石。（3）岩溶隧道区遇洞率为50%，线溶率1.6512.85%，属于岩溶中东发育区。河谷侧壁稳定分布岩溶发育带。随着地壳抬升，河流下切沟谷在侧壁分布向岩体侵蚀迹象，经调查该岩溶位置大部分位于奥陶系中统下马家沟组（O2X）底部角砾状灰岩薄层状泥灰岩。该隧道岩溶界面高程约为560m，影响幅度20m，影响范围高程为580m540m，范围内岩溶发
23、育，分部里程DK313+342DK316+080。3.2 交通运输情况沿线交通以公路为主，主要运输道路有：二广高速、晋新高速、国道G207、晋张线及部分乡村道路。3.3 沿线水源、电源、燃料等可利用情况 （1）施工用水沿线水资源匮乏,施工用水采用打井取水、铺设给水管道、购买自来水等方式。（2）施工用电太焦铁路TJZQ-10标地处晋城供电电网末端，地理环境复杂，山高陡峭，施工难度大，临近电力资源匮乏，本标段线路长，负荷大，施工用电必须由35kV变电站架设专线，以保证正常施工用电。 （3）施工所需燃料由地方石油公司供应。3.4 施工通信系统规划项目经理部领导及各部、室均安装程控电话。电脑网络用于信
24、息、数据传输。各作业队均安装程控电话，主要施工负责人、安全人员配备移动电话以便及时取得联系。施工现场调度指挥人员、测量班配备对讲机进行现场联络，对讲机频率报请当地公安局批准后使用。本工程实行信息化管理，严格按照铁路总公司及大西公司信息化管理要求，配备相应的终端硬件设备，确保满足信息化相关要求。3.5 当地建筑材料的分布情况碎石、片石：沿线地区石料丰富，分布较为均匀。砂：沿线合格中粗砂缺乏，混凝土用砂需从河北、河南等地远运。石灰、砖：沿线石灰和砖产量较为丰富，可就近供应。3.6 其他情况沿线无区域性传染性疾病。第四章 施工组织安排4.1 建设总体目标4.1.1 安全目标杜绝安全生产特别重大事故和
25、重大事故；年重伤率控制在0.6以下，年负伤率控制在5以下；消灭既有线行车一般A、B类及以上事故，减少一般C、D类事故；消灭责任等级火灾事故、爆炸事故、爆破物品丢失事故、重大塌方事故。4.1.2 质量目标工程质量符合国家、行业和总公司有关标准、规范及设计文件要求，单位工程一次验收合格率100%，工程质量合格。上述总体目标具体分解如下：(1)原材料进场检验频次满足设计及“验标”要求，用于工程的原材料检验合格率达到100%。(2)按照验收标准，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%，主体工程质量达到“零缺陷”，环保水保、消防等验收达标，沿线周边环境整
26、治达标，全部工程一次性通过静态验收、动态验收、初步验收、安全评估及正式验收。(3)试车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度目标值。(4)竣工文件真实可靠，规范齐全，一次交接合格。4.1.3工期目标珏山隧道计划土建开工日期2016年10月10日，竣工日期为2019年5月19日。4.1.4 环、水保目标(1)施工过程中应有完善的环境保护、水土保持措施。(2)达到环水保部门的要求。(3)采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染和其他原因造成对环境及水土的破坏。(4)工程建设垃圾、生活垃圾按规定排放、处理。(5)在工程施工完毕后，取（弃）土场应按设计文件及复垦方案的要求及时平整
27、防护和植被恢复，避免水土流失。(6)施工营地、场地、便道在使用完毕后立即恢复。(7)所有运输工具必须在指定的便道上行驶。4.1.5 文明施工目标现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁，实现施工现场标准化、规范化管理。4.1.6 信息化管理目标成立信息化实施领导小组，制订信息化管理相关制度，配齐信息化管理人员及相关系统信息员，按照铁路总公司有关要求，推广应用拌和站、试验室、电子施工日志、隧道监控量测、视频监控等信息化系统，认真坚持拌和站、试验室验收管理制度。4.1.7 科技创新目标积极引进和吸收、消化工程先进技术，广泛借鉴铁路建设和管理的新理念、新经验，
28、尤其是借鉴以往高速铁路和城际铁路建设的经验，合理优化工程设计、施工。4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分4.2.1 施工组织机构(1)施工组织机构本标段成立“中铁十一局集团有限公司太焦铁路TJZQ-10标项目经理部”。项目部管理层：项目经理、党工委书记、总工程师、副经理、安全总监。项目部设置：工程部、安质环保部、财务部、物资设备部、计划合同部、综合部、中心试验室。根据工程分布和施工组织，按作业任务将本标段划分为3个施工工区，本隧道由一工区、二工区组织施工。共安排5支具有大型铁路工程项目施工的专业队(架子队)进行施工。现场项目实施组织机构设置见下图。项目组织机构图新建太原至焦作铁路山西段站前工
29、程TJZQ-10标项目经理部项目经理砼成品预制厂1个桥梁架子队2个桥梁架子队1个无砟道床架子队1个钢构件加工厂1个砼成品预制厂1个项目三工区工区副经理工区总工程师工区职能部室项目总工程师项目副经理隧道架子队4个砼拌合站2个项目一工区工区副经理工区总工程师工区职能部室工 程 部财务部物资设备部计划合同部综合部中 心 试 验 室安全质量环保部项目二工区工区副经理工区总工程师工区职能部室无砟道床架子队1个钢构件加工厂1个隧道架子队3个砼拌合站1个砼成品预制厂1个隧道架子队3个砼拌合站2个项目副经理 (2)各部门职责划分项目主要人员及部门主要职责见表主要人员及部门管理职责表。主要人员及部门管理职责表人
30、员或部门管理职责项目经理部对本工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本工程相关的事务，全面组织、管理、实施本工程项目施工任务。项目实行扁平化专业管理，以子公司为主体专业子公司配套组建项目管理机构。开工后，成立集团公司督导组，由集团公司现职副总经理进驻现场，待本标段工作全面铺开达到招标人相关要求后，经招标人批准同意后方可离场；项目经理须担任处级专业子公司现职副总经理及以上职务，担任过铁路客运专线站前工程项目经理。项目经理主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理、对外协调和合同管理等。总工程师主抓技术管理和重
31、大技术方案制定，负责编制年、季、月施工计划，并负责与监理单位、设计单位和建设单位技术部门的协调工作，负责竣工交验。副经理主抓施工进度和队伍管理，负责组织指挥施工生产、各作业层的接口界面协调和内部考核，监督年、季、月施工计划执行；主抓施工安全、文明施工，负责制定质量计划和安全生产、文明施工计划，组织定期的安全质量检查，对各架子队的安全质量进行评比考核；负责标准化建设的实施。安全总监项目经理部安全生产工作的主要负责人，在项目经理的领导下，对安全工作负直接领导责任；负责组织编制项目经理部的安全技术措施、劳动保护措施，保证在技术上切实可行；组织并落实重大事故隐患的整改方案，并负责组织解决；组织开展“重
32、大危险源监控”管理工作，定期对监控效果进行分析，针对存在的问题及时采取应对措施并督促落实。工程部组织设计文件会审，熟悉施工图纸、施工合同和技术规范，根据合同要求，编制实施性施工组织设计。负责工程量测、试验、配合设计、监理的工作。负责建立技术管理日志，做好项目技术档案管理工作并负责竣工文件的编制。掌握项目各生产单位的工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导架子队的技术工作。成立地质工作组，做好超前地质预测、预报工作，动态指导施工。制定不良地质预报及处理的方案、方法。成立测量队，做好隧道监控量测，连续梁线型监控等工作。负责标准化管理的日常工
33、作。计划合同部根据合同要求，结合工程具体情况，编制项目成本计划，确定、分解成本控制目标。负责合同管理，归口管理变更洽商，办理验工计价和内部承包核算。物资设备部按施工组织设计及合同要求，负责现场设备的管理，为项目施工提供保障。编制设备、配件供应计划。建立设备管理台帐，掌握项目各生产单位的工程进展情况，归纳分析设备影响进度的因素，并提出改进措施。根据项目管理特点，制定设备管理标准和实施办法，对工程使用的机电设备的质量和管理负责。按施工图、施工组织设计及合同要求，负责材料订货、采购。编制材料、设备供应计划，经主管经理批准后负责实施。整理保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各
34、项材料消耗和库存统计工作。根据项目管理特点，制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负责。定期组织对机电设备进行安全巡回检查。安质环保部根据工程具体情况，结合项目管理特点，制定安全、环保、文物保护等计划及其管理细则，组织处理安全质量事故。负责进行日常的安全生产检查并做好记录，建立安全管理日志，做好安全、环保、文物保护档案管理工作。制定环境保护及水土保持及文物保护措施，并监督执行。切实监管质量体系文件执行情况，做好质量监督工作。调查影响工程质量的不利因素，及时制定相应措施。配合监理、建设单位及内部各部门做好各类工程质量的检查验收。按照质量体系文件，全面开展各项质量活
35、动，建立质量管理日志。财务部根据合同要求，结合工程具体情况，编制项目资金使用计划。办理与建设单位间工程款的收取、支付。办理工程施工中各项资金的收支手续和财务报表。负责财务管理，负责与建设单位代表办理保险事宜。综合部是项目经理部的综合协调部门，主要负责项目的对外联络、文件的收发、人事劳资、治安保卫、医疗卫生以及内部行政事务。中心试验室负责本标段的所有工程的试验和检验工作。及时反馈，指导施工，检查和监督现场的圬工和钢筋施工质量，协助做好新材料的施工试验工作。架子队架子队为直接生产单位，在项目经理部组织下全面承担各自的施工任务。负责现场施工及机电设备的使用、保管、维修等工作。按施工图、合同技术标准、
36、技术交底书、施工计划、成本控制指标组织生产，对现场施工安全、工程质量、计划进度负直接责任。(3)架子队组织机构根据铁路总公司关于积极倡导架子队管理模式的指导意见(铁建设【2008】51号)文要求，按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建架子队，开展架子队组织建设、队伍建设和管理建设工作；架子队按照“专业化、机械化、工厂化、信息化”的原则进行工作分工，全面实现架子队用工管理模式。以我集团管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以内部职工、劳务企业的劳务人员及我集团签订劳动合同的其他社会劳动者为作业人员。架子队组织机构见下图所示。架子队队长副队长技术负责人技术员质量员试验员安全员资料
37、员材料员测量员施工员预算员各作业班组安全负责人4.4.2 任务划分根据工程分布和施工组织，按作业任务将本标段划分为3个施工工区，本隧道由一工区、二工区组织施工。主要工程任务情况见见下表。 主要工程任务队伍安排表工区架子队人数（人）主要施工任务一工区隧道架子一队一工班160负责珏山隧道进口及DK302+647.55DK302+700范围施工二工班240负责珏山隧道1#斜井范围施工三工班240负责珏山隧道2#斜井范围施工四工班240负责珏山隧道3#斜井范围施工1#钢结构加工厂50负责供应珏山隧道进口、1#斜井、2#斜井、3#斜井钢结构加工及运输1#拌合站30负责供应珏山隧道进口、1#斜井、2#斜井
38、施工用砼加工及配送2#拌合站30负责供应珏山隧道3#斜井施工用砼加工及配送1#混凝土成品预制厂60负责珏山隧道进口、1#斜井、2#斜井、3#斜井预制件的预制、运输、安装二工区隧道架子二队一工班160负责珏山隧道出口范围施工4.3 总体施工安排和主要阶段工期4.3.1 总工期珏山隧道计划土建开工日期2016年10月10日，竣工日期为2019年5月19日。4.3.2 分阶段工期隧道开工日期2016年10月10日，进洞日期2016年12月10日，贯通日期为2019年3月7日，仰拱完成日期2019年4月7日，沉降评估2019年4月7日到2019年7月7日，CP完成测量报告时间2019年7月7日到201
39、9年7月23日。二衬完成日期为2019年5月7日，无砟道床完成日期2019年11月18日，铺轨日期2020年2月5日2020年2月14日，满足铺轨要求。4.3.3 主要阶段工期安排 （1）根据施工合同、招投标文件对本标段工程工期的相关要求，我方对本标段以确保总工期及节点工期、力争提前为原则，合理安排本标段工程各节点控制工期与进度计划详见“珏山隧道工程施工计划表”。 珏山隧道工程施工计划表序号工区施工准备（月）挑顶进正洞工期（月）辅助坑道施工（月）正洞工期（月）1进口3/21.521#斜井（小里程）215.418.131#斜井（大里程）215.418.242#斜井（小里程）215.619.752
40、斜井（大里程）215.620.463#斜井（小里程）216.120.473#斜井（大里程）216.119.78出口3/27.6 （2）隧道先进行洞口临时工程的施工，合理布置风水电路和场地，调查隧道区内的已有构造物及地质构造，进行洞口段排水设施及坡面防护施工。施工准备期内完成弃砟场排水设施的施工，准备完毕后进行隧道明洞土方施工，隧道明洞的二次衬砌根据地基处理结果安排施作，水沟电缆槽则适时安排，与二衬平行作业。珏山隧道采取架子队作业方式组织施工，本隧道计划安排5个架子队负责8个工作面的施工（3个斜井均有2个工作面），分工序按照工班组织作业。开挖工班5个、支护工班5个、喷浆工班5个、衬砌工班5个、
41、出碴班5个、综合保障工班5个。(3) 迁改工程施工安排迁改工程是本工程顺利实施的先决条件，首先联系产权单位，办理迁改手续，按照原标准、原规模的原则进行。4.4 施工准备和建设协调方案4.4.1 技术准备（1） 设计图纸复核接到设计图纸后，组织工程技术人员参加图纸复核，认真阅读设计文件，了解设计意图，熟悉设计内容，结合前期施工调查，准确掌握设计要求，并形成纪要，对设计图纸有疑问时主动与设计单位联系，求得明确答复，据此制订工作计划和工作标准，为编制实施性施工组织设计奠定基础。（2） 导线控制网复核集团公司精测队根据建设单位提供的工程定位资料和测量标志资料会同设计单位赴现场进行线路控制桩点交接，形成
42、交接记录；对整个线路进行复测；将完整的复测资料报评估单位评估通过，监理工程师审查、批准后，上报太焦铁路建设工程指挥部。（3） 建立中心试验室根据本标段工程特点及工程项目分布情况，拟在项目经理部设置中心试验室，各工区设立工区试验组。中心试验室和工区试验组主要人员配齐到位，试验检测仪器配备齐全，并具备开展配比试验及原材料检测的能力，满足本标段试验需求；各工区设置工区试验组，配备简单的混凝土试块制作、养生、试验设备，满足现场试验的需求。（4）办理征、租地及拆迁手续安排精干、熟练的地亩人员专门负责此项工作，配合建设单位尽快和地方政府有关部门取得联系，根据有关的国家土地政策，协商解决征地拆迁事宜，争取在
43、开工前对主要的永、临用地项目达成一致意见并签订协议。生产、生活设施全部布置在规划征用的场地内。4.4.2 专业作业队伍(架子队)准备迅速组织经验丰富、责任心强的管理、技术骨干组成项目经理部，一周内项目经理部在现场开始办公；抽调具有类似铁路工程施工经验的专业队伍组成隧道施工架子队，施工人员根据进度要求分阶段进场。架子队按照以下原则组建：1.架子队应按照管理有效，监控有力，运作高效的原则组建。架子队要设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。各岗位要明确职责，落实责任。2.架子队主要组成人员应由施工企业正式职工担任，应具有相应的作业技能，并经过岗位培训合格后方可持证上岗。领工员、工班长同时必须具备相应的组织能力和丰富的施工实践经验，其人员数量应能满足施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要。3.施工现场所有劳务作业人员应纳入架子队统一集中管理，由架子队按照施工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员应在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。4.架子队应建立和实行技术交底制度，技术负责人就工程作业工序和环节向
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