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1、“国际运输与保险”实践教学探析 “国际运输与保险”是国际贸易专业的重要课程，归于操作类技能课，有很强的理论性和实践性，该课程建设的好坏直接关系到学生将来的从业能力的高与低。然而，本门课程一个重要的特色就是变化快，时效性强。因而，在实践教育过程中怎么培育学生与时俱进，不断学习与加强创新的能力，这就必须通过加强实践教育改革来实现。 综合国内外高等教学经验，以及本人长期的教学实践，关于实践教学的研讨首要集中于两个层面 一是围绕实验“实践”实训等教学环节展开，强化技术操练；二是注重于对实践教学系统的研讨，系统建立的实践教学系统，这需要许多的实践课程的支撑。但是，在本专业领域中实践教学研讨效果较多的是世
2、界贸易实务和世界物流管理课程，高职类院校研讨较多的也只是关于各类技术资格证书考试。而要谈到高校实践课程缔造的具体途径方面，真实关于“国际运输与贸易”课程的实践教育研讨却相对不多，首先聚集于教育内容“实践环节”教育效果评估等方面的教育改革评论。 总之对于“国际运输与贸易”课程实践教育的研讨并不是许多，究其原因可能是世界货运职业在中国起步晚、开展快，高等教育研讨工作相对滞后。虽然国内外丰厚的实践教育研讨成果可为本课程实践教育的研讨与施行供给深厚的理论基础，但由于中西方教育展开的区别，国内各个高校详细展开阶段与实情的区别，咱们有必要广泛汲取别人研讨的成果，立足于大学国贸专业的实践教育和世界化专业建设
3、，来展开“国际运输与贸易”课程的实践教育研讨与实践，这样才完成咱们的方针。因而，怎么在实践“实训”试验等层面来了解和施行实践教育，怎么从课程实践教育的硬件建设，转向以培育学生创新创业才能、实践才能为导向的软件开发，已经成为一个亟待解决的疑问。 “国际运输与贸易”课程的实践性极强，需要选用相应的实训教育手法，但当前大学该课程教学设备十分单薄，短少应有的实训场所和实训软件，这样的理论教育手法必定不能获得应有的教育作用，也达不到对学生立异才能培育的方针； 另一方面，这门课程的传统教育手法和方法都对比简单，缺少适宜全国的世界货代资格考试的教育方法和教育手法，缺少针对性的练习课程和应试练习与辅导。课程的
4、实践教育应在“厚根底、强实践、求立异、重素质”的人才培育布景下开端的，需要在实践教学方面有强壮的师资撑持，需要专业知识和实践阅历的专业老师，最好能真实从事过海运实务。因而，国际运输与贸易课程展开实践教育需要有意识有意图的培育师资，甚至跨课程组建起学科内的实践教育师资团队，将本专业开设有实践环节的各个课程的授课老师组成起来，彼此交流实践教育阅历，彼此供给实践条件的撑持。 本课程的实践性需要校内外具有有用的实践场所和条件。首先，在校内试验室建设条件方面，需要一定的资金财力撑持，购买适宜的世界货运代理软件；其次对老师的实践教育水平有很高的要求。在此方面，学院试验室数量相对不多，硬件条件相对缺乏，分摊
5、到学生身上的试验资源十分有限。从以往其他课程的试验教育阅历就可以看出这点，有的时候学生等了一早上还没有轮到自己上机。在软件方面，直接从市场上购买回来的现成商品不一定合适本课程的实践教育需要，可以需要一个较长的消化吸收和立异的进程。从试验作用上看，本课程的试验软件使用不仅仅是为了验证讲堂中学到的理论知识，而主要是训练和培育学生的实践操作才能。而当前现有的试验室软件，有多年的实训阅历和完整的方案和陈述等，但并不完全符合本课程实践教育的需要，为了培育学生立异才能，在试验室里实训时就要打破以往惯例，直接通知学生试验的方针是什么，然后让他们自行设计试验进程，剖析成果缘由，以此供给更多的考虑的立异时机，进一步实践着手才能。另外，在校外实践性教育环节的疑问也亟待解决。要想通过课程学习来培育学生立异创业才能和使用才能，有必要建立有用的校外实训基地。当前国贸学科现有的实践基地可以继续使用，但也很有必要开辟一些更合适于本课程的货运与稳妥业务实训基地，这类基地需要可以符合本课程日常实践教育的需要，又有确保生产运营周期不受影响的条件，这就需要具有丰厚的公司联系“严密的实训准则”多方潜心合作和办理。这些关于刚刚开端实践教育研究的“国际运输与贸易”课程而言，是十分艰难的。 重点培育学生立异才能是本课程的实践教育研究与实践重点。