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1、液压与气压传动技术课程项目化教学改革探索 从中等职业学校培养技能型人才目标出发，探讨当前液压与气压传动技术课程在教学中存在的问题，探索新的教学理念，采用项目引导式教学方法，实现课程的教、学、做一体。中职类教育是培养学生既有理论知识又有动手能力的适合企业生产一线需要的综合性技能应用人才的教育，它的教育质量评价标准是以解决生产实际、服务等问题的技术和能力为依据的，它培养的目标是应用型、技术型的中等职业技能人才。笔者从事液压与气压传动技术课程教学多年，就其教学改革进行了探索与实践。一、当前液压与气压传动技术课程在教学中存在的问题1.教学内容与企业生产项目之间存在的差距现行的中职学校液压与气压传动技术
2、课程所使用的教学大纲，大多是书本教材的缩略版，多年来体系结构基本保持不变，这些教材虽然体现了学科的完整性，但忽视了课程与企业生产项目实际的联系。随着中职教学改革的不断深化与以就业为导向紧贴企业生产所需的技能型人才培养为目标，液压与气压传动技术课程原有的教学模式越来越跟不上时代的步伐，难以适合中职教育的需求。主要问题表现在（1）教学目标不符合中职教育的技能型人才培养要求。（2）教学内容陈旧，教学内容滞后于新技术的发展。（3）“学”与“用”严重脱节，有些内容“学的用不上”，有些内容“学了不会用”，而有些更是“用的学不到”。2教学方法单一，难以提高学生的学习兴趣液压与气压传动技术课程是机械类专业重要
3、的专业基础课，液压与气压传动元件结构复杂，系统过程抽象。在教学中如何让静止、抽象的内容转变为动态的知识，加深学生对内容的理解和掌握，一直是这门课程教学的难题之一。以往的教学主要采用粉笔加挂图的方式，现在虽然计算机技术应用于教学之中，逐渐开始用多媒体课件及图片和影像的方式来展现液气压元件和液气压回路的工作过程。这些方式虽然在一定程度上提高了学生的学习兴趣，但是这些多媒体课件都是老师在课前预先做好的，在课堂上学生还是被动接受的，还是“课堂教学（辅以多媒体等教学手段）学生课后练习”的常规教学方法。在课堂上还是追求“讲全、讲细、讲透”，缺乏浓缩提炼、举一反三的典型实例。3实验内容偏重于理论验证，缺少适
4、应企业生产实际的应用型实验项目在传统的液压与气压传动技术课程的教学体系中，实验仅仅作为理论教学的一种补充，长期以来开设的实验项目只是为书本中原理的验证实现。实验课程中缺少适应实际需求的实验项目和教学内容；更缺少科研、创新设计性的实验教学方案和具有明显现代高科技特色的教学内容；缺少综合性、系统性、生产实践基地和具有丰富企业一线工作经验的实践指导教师。二、项目引导式教学改革的实施方法探索针对面向21世纪的职业教育“只有在做中教才是真正的教，只有在做中学才是真正的学”的教学理念和以“岗位引领，任务驱动”及“产教结合”、“教、学、做合一”的教改模式，我校注重学生职业技能和素质的培养，重视学生创新意识的
5、培养。从这个角度看，要求我们在课程改革中，不再过分强调课程自身的体系，而是探索与企业生产实际的整合，建立新的教学内容和课程体系。“项目引导”式教学方法是一种探索，具体做法为1根据课程教学要求，设置若干个与企业实际生产应用紧密结合，具有典型功能，且相对完整的单个元件控制系统回路项目比如下面以企业中常用的由二个气缸组成的机械加工送料机构项目为例，探讨“教、学、做合一”的教改模式。即；项目内容二气缸组成的送料机构气动控制回路。项目目标（1）、掌握直线气缸、单、双电控电磁阀等基本气动元件的功能、特性及选用。（2）、能构建二气缸先后顺序的基本气动系统、连接和调整气路。（3）、能设计电气控制和PLC程序控
6、制二气缸先后顺序动作回路。（4）、能在规定时间内完成送料机构单元的安装和调试，并能解决常见故障。在实施该项目时，老师先在实训台上把该气动系统的推料动作演示给学生看，使学生对气缸顺的序动作产生好奇，激发兴趣，然后引入气动系统的工作原理和系统所用到的各种气压元件相关知识。该送料机构的工作原理为工件垂直叠放在料仓中，推料缸处于料仓的底层并且其活塞杆可从料仓的底部通过。当活塞杆在退回位置时，它与最下层工件处于同一水平位置，而夹紧气缸则与次下层工件处于同一水平位置。在需要将工件推出到物料台上时，首先使夹紧气缸的活塞杆推出，压住次下层工件；然后使推料气缸活塞杆推出，从而把最下层工件推到物料台上。在推料气缸
7、返回并从料仓底部抽出后，再使夹紧气缸返回，松开次下层工件。这样，料仓中的工件在重力的作用下，就自动向下移动一个工件，为下一次推出工件做好准备。2以这个项目为主线，将课程教学内容，包括相关基础知识的讲授和基本实验技能的训练，进行优化组合后，有机地嵌入到项目之中如上述图1的送料机构中所用到的气缸、单向节流阀和各种方向控制阀的工作原理、性能、作用、参数特性以及如何选用等知识，通过在拆装这些元器件的实训课中讲解，并且让学生在实训报告中写出这些知识点。3在不同的教学阶段，根据所设计的引导项目，将学生分成小组，以学生为中心，积极鼓励学生充分发挥其主观能动性和个人特点，通过个人思考和组内及组间交流等多种方式
8、，使学生对项目建立总体认识和基本了解，并提出初步制作方案上述送料机构项目要用到夹紧气缸和推料气缸，对该项目的预达目标以及要完成气缸先后动作的功能等，由学生分小组根据自己已具有的对气压传动原理的一般性认识，提出各种实施方案。4教师对学生的初步方案进行具体指导和完善，使其具有切实可行性在上述项目中指导教师全程参与讨论，由指导教师引导学生对讨论内容进行分析归纳整理，然后加以适当点评。在此基础上，教师进一步提出在企业现有的条件下对系统回路的总体构思，对其中所包含的各个单元，如气压传动元件、行程开关、传感器、启保停控制电气回路、PLC编程器等进行功能讲解。后向学生介绍一个典型系统回路图，并且在实训台上示
9、范搭建一个系统回路，结合系统回路图中的各种元器件介绍为实现上述气缸动作功能为何要选用这些的元器件，以及具体的参数配置范围，使学生在定性程度上对气动系统的回路结构建立起总体认识和了解。 三、总结“项目引导”式教学方法的设计思想是通过“引导”的方式，建立良好的“学习情境”，将传统的“驱动”学生去学习变为学生的主动去学习，将学生的“被动跟随”式学习变为“主动向前”式学习。项目设计是项目引导式教学方法中的一个关键，合理的项目设计不仅要与企业实际生产应用相一致，还应与液压与气压传动技术课程的相关必备知识紧密联系，由于液气压传动元件结构复杂，回路系统过程抽象，学生经常感到学得吃力，学过之后不会应用，故在进
10、行项目设计时，要充分体现其引导功能的“多方位”特性，即注意以下几个要点1项目内容对课程相关知识的映射式和覆盖性引导以前的液压与气压传动技术课程只是讲它的工作原理，元器件的结构、参数、简图符号等理论知识，系统回路也是单一的液动回路或气动回路，没有把电气控制、传感器技术、PLC等的相关知识和液气压传动技术结合在一起教学。现在应用Festo软件进行“项目引导”式教学主要得益于Festo软件具有丰富的电控元件供选择，如24V电源正负极、各种主令开关、接近开关、继电器线圈、各种触点等，能够设计和液气压传动回路配套的电气控制回路，并能同时进行电气和液气压的回路仿真。由于是利用电脑演示各个液气压回路设计结果
11、，直观生动，又能现场分析优劣，把液气压传动技术和电气控制、传感器技术等的相关知识进行综合应用，拓宽了学生的知识面,对学生开拓思路有很大启发，提高了学生的学习兴趣和学习效果。2在完成项目的同时要引入互相协作的团队精神，为今后更好地适应工作岗位奠定良好的基础学生在独立完成项目的过程中，能够提出自己的设计方案，并且马上利用实验台或仿真软件，检验其设计的合理性。当在安装回路过程中,有些学生由于一时疏忽接错了管路,在同学的帮助下，对所接回路进行仔细的检查后发现了问题所在,能使学生感受到集体力量的强大，为今后更好地适应工作岗位奠定良好的基础。另外，通过同学之间对于项目的不同设计方案，经过讨论分析研究，从中选取最优方案，从而培养了他们的创造性和互相协作的团队精神。我校液压与气压传动技术课程实施项目化教学，是新形势下教学改革的一种有效探索。通过项目化教学，改革传统的理论与实践相分离的教学方法，使教学内容与企业实际生产项目紧密结合；以项目化教学引领，改变了以往的单一教学方法，让学生边学边做，学做合一，不但提高了学生学习的兴趣，还有利于提高学生的动手技能和解决实际问题的能力。液压与气压传动技术课程项目化教学改革，我想对于中等职业学校的课程教学改革也有一定的启示吧。第 9 页