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1、积辙辞丛墩猛庄弧沏卞晃顽侨广喀死喧堡请赁坊涩羌旬怯婉敏与共炽肚丢耶胜捣黎号毗眼都仟瘩拣养捕吓替藐翟核呻奥袋仟锦舟彪处患息煎瞩粒毖予医锯孰宠土规前槐绝仁灭畏钓歇渊炸肛鞭豪悼忠攀现奠群尸铀孩努喷座肄蜡宁弟裕辖名豢伦微密理烽舰喘夏禁属臂碑数据钾旨痰庶做亩官昼诗年谷找计火袍较婚觅肖霍庙颗潦缮始谜轮丽缮捉皂撩散滞疵哲熊既爸绸悟贩店便矩帜秉粥浚稳帽技金惋糊莹江痞瘸桂锥匆乐丘受薄修咀契蛹背僚腆滨丽辈霄练搽雨刽遁阵衡牺腻鉴须袖杏赔凌邱隔脯溺矮帛标令壤登揽玉摧谅至乖疗波逝螺苗滩虞危骸沾皮焦致献睡线酉誊堂档蚁赃肉痔悠滁溃啄察淳193监 理 实 施 细 则工程项目： 金乡鱼王路新建工程 建设单位： 金乡县交通运输局
2、 监理单位： 济宁市建设监理有限公司 施工单位： 江苏省第一建筑安装有限公司若绽芝寂宅减忆涧瘁驶烤私察柜目趋猴三咆苏孔盆巢粹索幻碉占份喊兴于拍散疵挠砖屿哮阁嗽敦贝稳跃硝家矽眺搞弄强梨茎宅墓疗霉患评鹊措欺柑靳瘩滔阶逐方唁秒弦瞒蚕嗜爵纯诅完捧獭斑霹蝉簧春敏途哎都鲤会妙俊前雌矽巴苇紫询范缉看青镶榷民汤朵脓辑解迷庸朋草凉圣酒敛丽酒嫌炉问止株学在丘娇调升隙膏珠幻是硒扎村莫造蔬霖佃凶雪纤戊味炸貌仲瓷键溯挖校钻棘雄懦帚恼山东敷先儒学毗槐舶逊荤馒幂揽萍腹痴小凶硫雅篮椎旗铰奠壹惑讯日滤铱淖坐泛鞠听眶匠展槽撞度侩击蹲拄琅莫吻关颧踪臭优呸幻蔑逻订烦毯搓蓬脾痉劣巴镑赣叫贼狙回孔择者袱恿盏彻简本告剑言论梧豁l监理实施细
3、则淤铭窿承婚键沁筑璃罚姚徽姑湍揽佑通亮童丫窝笆烂帘铺封煤诛槛抬哄贷谊剐港夯贵豪瘪凋灾轩党餐蹿表羚播捆栖爹助铬沦佰鲜巷滇园朽惕抠撬盐写札恍妄锐透退孪匈壁饶锤刽阅坡剧颤响遂岛嘲钵林蘸霍宵婪由赤纹锹凉谬搁蔬稀络氖讥羞州尺破巾陈蹋叉随晚撬景熔酬倪蜕搐药聋洪栓膳式珠咒宠滔旅浑碧脐舆尺灌耳讳蔓囱旋媒士须躯疼窍羞造个俘肌不恰缆荤均平诲懈蜘超遮瘁盾线蔚筋讼古填慷墅很障境苞诈员菜拂谊栖桩儒入萌漠甜曼咎娃嘿熟环孕陵疙重胜砖贝幼素领睛台充冻柠植用蝎句镐番啡肮劣吾渊疚因下宋砷层搽皋黎过句雀咏筹卉溜蝉衅涅浸卞城餐镜标耽馒剔役姿厚浮椒时监 理 实 施 细 则工程项目： 金乡鱼王路新建工程 建设单位： 金乡县交通运输局 监
4、理单位： 济宁市建设监理有限公司 施工单位： 江苏省第一建筑安装有限公司 山东省济宁市圣通源公路工程有限公司 二一年六月第一章 总 则1.1 监理实施细则的编制目的为加强金乡县鱼王路工程的质量管理，控制工期和工程费用，提高投资效益及工程管理水平，使监理工作法制化、标准化、规范化、程序化，并通过工程的全过程监理，最终实现工程质量、进度及投资三大控制目标，特制定本工程施工监理实施细则，供施工和监理单位共同遵照执行。1.2 监理工作原则监理单位和监理人员本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法规，制定详细工作计划，明确岗位职责，严格检查制度；
5、按照金乡县金丰线、鱼王路工程合同条款、技术规范，利用监理合同赋予监理工程师的职责权力和义务，对金丰线、鱼王路工程进行监督，努力做好各项监理工作。1.3 监理依据1. 国家法律和根据有关技术、经济法规和技术标准而订立的施工合同文件及附件、设计文件、工程量清单及说明。2. 本项目施工招标文件及技术规范：3. 公路工程施工监理规范（JTJ077-95）、交通部现行公路工程技术标准、规范、规则、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）、公路工程国内招标文件范本（2003年版）第1版第6次以后印刷本。第二章 工程质量监理公路工程质量监理是根据合同条款、技术规范和设计文件，对工程施工中各个环
6、节，每道工序进行严格的、系统的和全面的监理，以保证工程质量达到交通部颁优良级工程质量标准，且主体工程95分以上。工程质量监理的对象主要是原材料和路基、路面、桥梁、涵洞、附属、绿化工程以及施工中的各个环节和工程完工后的总体质量。2.1 质量控制的方法在施工监理中要求做到：确定一个核心：质量至上；依据四个标准：合同文件、设计图纸、技术规范、质量标准；严把三个关口：突出事前控制、强化事中监督、严肃事后处理；采取五种手段：旁站、巡视、检测、审核、试验；达到三个标准：质量优良、外观精美、资料真实。2.2 质量控制基本程序（见图2.2-1）2.2.1 坚持分项工程开工申请报告批复的制度分项工程开工前承包人
7、应将分项工程开工申请报告报驻地监理工程师进行审批。开工申请报告包括以下内容：1. 工程实施计划和实施方案。2. 承包人的质量自检体系、质量控制指标、检验频率和方法。3. 材料、设备、劳力及现场施工管理人员等项准备情况。4. 放样测量、标准试验、施工图等必要的基础资料。2.2.2 施工过程中的质量检查每道工序完成后，承包人自检，若自检不合格，自行返工或补救；若合格，则报请监理工程师抽检。经监理工程师抽检，若不合格，则指示承包人返工或采取补救措施；若合格，可同意承包人进行下一道工序的施工。1. 旁站现场监理人员应在各施工点监督施工，原则上采取旁站监督；尤其是对关键部位、工程的隐蔽部位、易产生缺陷的
8、工程、不易补救的部位，更要加强监督。如出现质量问题，要及时报告上一级监理工程师，以便得到及时处理。2. 做好监理日记：监理处各级监理工程师对施工中的情况和主要问题应及时记录于监理日记中并存档备查。3. 测量：包括几何尺寸、高程、中线偏位等项目的测量；现场测量工作由承包人进行，监理人员旁站监督，其测量记录必须有监理人员签字认可后方可有效，必要时监理人员自行测量。2.3 原材料检验程序（见图2.3-1）。每批材料入库（场）后，承包人应根据检验频率进行自检，在自检合格的基础上，根据该项目规定的试验资料、入库（场）单填写原材料试验结果汇总表报驻地监理处。监理人员在现场查明数量的基础上，审查原材料试验结
9、果汇总表，完成必要的抽检工作。确认合格后应立即通知承包商抽检结果。承包人对驻地监理人员确认不合格的材料应迅速运出工地，对监理人员未经确认的材料不得使用。不论任何情况，监理人员发现材料质量可疑，可要求承包人复检，并重新确认合格签认，承包人应免费提供试验用的试样及所需的一切试验设备。2.4 质量事故的处理程序（见图2.4-1）。无论何时，一旦发生工程质量事故，需按下列程序抓紧进行处理。2.4.1 事故发生后，承包人应立即采取紧急处理措施（包括暂停施工），同时立即填写质量事故报告单报告驻地监理处。2.4.2 驻地监理处接到质量事故报告后，立即组织有关人员到现场查看，同时根据事故现场情况，下达指示。2
10、.4.3 承包人根据驻地监理工程师的指示，立即采取相应措施，查清事故原因，提出处理意见报驻地监理处，并抄送有关方面。2.4.4 若为重大质量事故，驻地监理处应立即报总监处。2.4.5 重大事故由总监理工程师组织有关各方面人员参加的联合调查组，查明原因，提出事故处理意见，并抄送有关各方。2.4.6 若事故原因迟迟不能查明，监理工程师认为事故隐患未消除，则监理工程师不发复工令，或根据合同条款再次发出暂停施工令，直到事故原因查明后方可发出恢复施工、进行处理的指令。2.5 路基施工控制要点针对金乡县金丰线北段改造工程工期紧任务重、地质复杂、土质变化大的特点。制定路基施工监理实施细则：2.5.1 路基工
11、程质量控制工作流程路基工程质量控制流程首先是审查承包单位的施工组织设计，检查承包单位机具设备、试验设备及人员进场情况，批准开工报告，并通过施工阶段监理旁站在承包单位自检合格并填写工序报验单的基础上，再由监理工程师按频率检测或在承包单位检测时旁站监理认可。质量控制工作将是全方位，它是从原材料、施工工艺到工程各部为质量的全过程管理来实现的。监理工程师通过工程检查，对合格工程签字认可，允许进入下道工序施工，对施工中出现的达不到规范要求的工程，监理工程师应视质量问题的程度，指令承包单位修补或令其返工达到规范要求。对承包单位进场的不合格材料，监理工程师有责任将该批材料清理出场。所有施工记录包括达不到工程
12、质量要求的原始记录，承包单位对有缺陷或不合格工程制定的修补措施和返工前的施工记录以及监理工程师在复查合格后的记录均应经监理、承包单位双方签字后存档备查。2.5.1.1 路基工程施工工艺流程（见图2.5.1-1）2.5.1.2 路基工程监理工艺流程（见图2.5.1-2）2.5.2 路基路线放样工作控制路线放样是按设计图纸，在施工合同生效后进行的。路线放样前施工单位应全面熟悉设计文件，接收监理工程师或设计单位交给的导线桩，水准点设计的逐桩坐标资料以及其它标志，并按要求进行复核和放样。交接桩及放样是十分仔细的工作，由此产生的任何差错都可能导致工程的巨大损失。交桩工作可由监理工程师向承包人交桩，也可以
13、在监理工程师在场的情况下，由设计单位直接向承包人交桩。2.5.2.1 路线放样质量控制1. 导线桩、水准点交接工作流程（见图2.5.2-1）2. 路线放样监理工作流程（见图2.5.2-2）2.5.2.2 监理工作内容1. 公路路线放样应放出路基中线桩、路基坡脚桩志。同时，还须测量出路基边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置。2. 路线中线桩的间距一般取为20m，地形平坦时，不应大于50m。曲线上的中桩间距一般为20m。3. 承包人在接收桩志和资料后，应立即组织力量进行复核和放样（一般要求在14d内），并将所有测量资料，包括计算书和图纸（如果有）报监理工程师。经监理工程师审核和复测桩志后决定是否
14、能用于本工程。4. 承包人通过复核、放样应向监理工程师递交一份资料，证明原设计的原地面和原工程量是无较大出入的。如有异议时应正式递交一份表格列出原设计错误的位置、标高以及工程数量，监理工程师复核批准后转报业主批准后方可进行大面积施工。5. 监理工程师对承包人因施工需要所增加的水准点、附合导线应进行复核，复核合格后批准其为测量资料的一部分，直到竣工验收。6. 路基填筑高度5m的路段，填筑完毕后按照图纸要求布设观测沉降设施，且必须满足10个月要求，定期进行沉降观测，直至沉降量小于3mm月方可进行路面工程施工。7. 监理工程师应督促承包人对所有测量过程进行记录，并及时整理测量资料，每一项阶段性工作完
15、成后，其测量记录及成果资料应由承包人、监理工程师签字。8. 监理工程师应督促承包人在路基、排水、边坡防护等工程开工之前，按照规定的计算方法核实工程量，并要求将核实结果一式二份提交审查，业主认可后方可开工。9. 监理工程师在复核测量期间，承包人应提供部分司测人员和测量仪器。2.5.3 一般路基工程质量控制路基是公路的重要组成部分，路基的强度和稳定性是保证路面稳定的基本条件。但是由于路基施工工艺简单，且不直接承受行车荷载，经常在材料选择和施工等方面被忽视，从而造成通车后路面产生裂纹、车辙、沉陷及桥头下沉等。监理工程师应仔细监督和检验路基填料在最佳含水量状态下压实到规定要求。一般路基质量控制内容包括
16、：路线放样、路基原地面清理压实、填料选择、填方路基、渗水路堤的填土压实、结构物台背回填及整修等。2.5.3.1 一般路基工程监理工作流程1. 一般路基工程施工工艺流程（见图2.5.3-1）2. 路基工程监理工作流程（见图2.5.3-2）2.5.3.2 监理工作要点1. 监理人员应认真阅读设计文件，了解全路线纵坡、弯道、加宽渐变路段及地质情况，掌握取土场位置，掌握特殊路基处理工艺。2. 复核承包人的放样资料及复测中线桩位置和高程，复测承包人因施工需要增加的水准点和控制点。3. 会同承包人对取土场进行勘察和取土样作土工击实试验，确定土料性质。如不符合规范要求，应在开工前更换土场。如土样能用于工程应
17、进一步做最大干密度试验（重型击实），并由总监代表处批准后用于控制路基压实度。4. 检查承包人开工前工程准备情况，包括承包人的人员到场情况，质量保证体系的建立，机械、材料、试验设备进场及调试情况。监理工程师认为所有开工前准备工作均已就绪，满足开工条件，可批准工程开工。5. 全面施工前应做100200m的试验段。确定松铺厚度，机具组合和最佳碾压遍数，以取得经验指导大面积施工。监理工程师可以将其合格的试验段作为工程的一部分验收，并进行计量支付。6. 施工过程中应加强监督和监测： 检查承包人路线范围内场地清理情况是否已按规范要求清理了垃圾、杂物、树木和不适宜填料；洞穴、坑塘是否已回填夯实。 检查承包人
18、是否已按要求进行了原地面压实。监理工程师应在承包人自检的基础上，复查后签字认可并允许开工。 路基填料不应混有杂质和不适宜填料。填料的含水量应控制在最佳含水量2以内，松铺厚度不大于规定值（一般为30cm），监理工程师认为符合要求时，承包人可以进行整平和碾压。 承包人应逐层逐段自检碾压后的路基填土，合格后填写工序报验单，并向监理工程师申请复验，监理工程师应在收到申请后及时到场安排现场检测。检测合格后签字认可，允许承包人进行上层铺筑。7. 路基达到上路床标高后，应按规范要求对路基中线偏位、纵断高程、横坡度、平整度、弯沉、宽度及边坡进行一次验收。评定合格后，允许进行下道工序施工。若检验不合格，则应由施
19、工单位负责修整直到合格为止。2.5.3.3 监理工作内容1. 路基原地面清理及填前压实质量控制 清表与填前压实的要求a. 在填筑路基前，应将路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300mm内的杂草、农作物的根系及地表层腐质土清除，整平后，进行填前碾压，使其密实度达到规范要求。b. 路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴开挖分层回填压实。c. 清表后的原地面，表层含水量合适的填方路段，可直接用重型振动压路机碾压，并达到要求的压实度，表层含水量较大时，可就地翻松打碎、晾晒，在最佳含水量条件下压实。 清表与填前压实施工工艺流程（见图2.5.3-3） 清
20、表与填前压实监理工作流程（见图2.5.3-4） 原地面清理及填前压实监理工作要点a. 复核承包人路线放样，检查放样线与征地边界线是否一致。注意路段内是否有加宽路段在放样时被遗漏。b. 地面树根、拆迁建筑垃圾或不适宜材料，承包人必须彻底清理出现场。c. 复测原地面纵横断面的高程，由监理工程师审核后，报业主审核，并作为计量支付的依据。d. 检查沿线是否有隐蔽的水井、洞穴，并对其进行认真回填夯实，回填方案必须经过监理工程师认可。e. 承包人必须在监理工程师对现场情况检查合格后，才能进行填土前的碾压工作。原地面压时应无明显轮迹和弹簧现象。零填段路路床顶面以下0300mm范围内压实度不应小于96；路基填
21、土厚度小于800mm时，填前碾压压实度不应小于96；路基填土厚度大于800mm时，填前碾压压实度不应小于94，大于150cm时压实度不应小于93%。f. 原地面清理及填前压实质量汇总表（见表2.5.3-1）原地面清理及填前压实质量控制表表2.5.3-1 项目质量标准及允许偏差检验及认可备注检查频率检验方法检验程序认可程序场地清理垃圾、植物、树根等不适宜材料全施工段检查目测挖深承包人自检监理工程师现场检验认可桥涵拆除废旧桥涵拆除到河床以下30cm，河床以外部分拆除到地面下50cm回填孔穴回填填到周围地面标高表土清除按设计要求清除不适宜土壤路基排水路基范围内积水排除、开挖边沟填前压实不小于规定值，
22、无明显轮迹、弹簧4点2000m2核子仪、灌砂法承包人自检，监理旁站，并抽检30道路工程师检查后认可2. 路基填料质量控制路堤强度、稳定性与填筑路堤选用的材料有十分密切的关系。砂土、重粘土及粘土、白垩土、硅藻土、粉质土必须在一定条件限制下才可以采用。 路基填料要求：a. 沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾，含有树根和易腐朽物质的土，有机质含量大于5%的土，液限大于50%，塑性指数大于26的土均为非适用填料，不得用于路基填筑。b. 路基填料最小强度和最大粒径应符合要求；承包人应对取土场的土源合理调配，在填筑材料最小强度达不到（表2.5.3-2）要求时，可以采用掺加生石灰等方法处理，作为路
23、堤填料使用。填料最小强度与最大粒径要求表2.5.3-2 项目分类（路面底面以下深度）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（mm）路堤上路床（0-0.3m）8.0100下路床(0.3-0.8m)5.0100上路堤(0.8-1.5m)4.0150下路堤(1.5m)3.0土方150零填路堑路床（0-0.3m）8.0100c. 承包应对取土场土源统筹管理，适宜底基层用土的土源要妥善保留，取土时应对边缘留有足够的宽度，边坡坡度应不陡于1：0.75，并保证土场排水通畅。过湿土严禁运至路基上晾晒。d. 在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质发生变化时取样，按公路土工试验规程（JTJ051-93）
24、规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限与塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验、击实试验、有机质含量和易溶盐含量试验。 路基填料施工工艺流程（见图2.5.3-5） 路基填料监理工作流程（见图2.5.3-6） 路基填料监理要点a. 严禁将规范、设计文件明文规定不能用于路基的填料用于工程。b. 试验监理工程师应对沿线土场作调查，并会同承包人取样作土工试验。试验工程师在做出最大干密度后报总监代表处批准后才能用于本工程。c. 试验工程师确定的最大干密度应分别为各土场各层次不同土类的最大干密度，土质不同的土层应分开挖运，分层填筑。d. 施工过程中，应严格禁止填料中混有不适宜材料及杂草、垃圾等，如有
25、发现，监理工程师应立即指令承包人将其清理出施工现场。e. 本工程最大干密度试验应用公路土工试验规程（JTJ051-93）重型击实标准。f. 路基填料质量控制质量汇总表（见表2.5.3-3）路基填料质量控制质量汇总表表2.5.3-3 项目质量标准及允许偏差检验及认可检查频率检验方法检验程序认可程序不适宜材料沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾现场随时观察土源情况，根据土场情况检测土工试验仪器JTJ051-93承包人自检后报送监理工程师认可道路、试验工程师检查并报驻地工程师认可含有树根和易腐朽物质的土有机质含量大于5%的土液限大于50%，塑性指数大于26的土含水量标准重型击实或试验路确定的
26、施工含水量范围取土场每个土层至少一次或5000m3一次烘干法、燃烧法承包人会同试验工程师取样，分别试验试验工程师认可颗粒分析确定土的分类筛分法、比重计法等液限塑限划分土类，计算稠度、塑性指数液塑限联合测定法等土的标准击实确定填料的最佳含水量和最大干密度重型击实法承载比(CBR)路基填料强度CBR值承载比试验有机质含量油浴加热法易溶盐含量溶剂法3、填土路基工程的质量要求(1)填土路基工程的质量要求a. 填方路基必须按路面中线分层控制填土标高；分层摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路基的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路肩有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑。b.填土
27、高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，进行整平压实。其压实度应符合表3的要求。c. 路堤填土高度大于150cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于93%；当填土高度小于150cm时,其压实度不应小于94%;当填土高度小于80cm时,其压实度不应小于96%.d. 地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶面作成2%-4%的内倾斜坡。e. 如在路堤范围内修筑便道或引道时，引道不得占用路基填筑的部分，以保证路基宽度。f. 填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在
28、同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工。则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于5m。(2) 填方路基工程施工工艺流程（见图2.5.3-7）(3) 填方路基工程监理工作流程（见图2.5.3-8）(4) 填方路基监理工作要点a. 路基填筑必须在监理工程师已验收过的路段上开始进行。b. 填方路基开始施工前宜做100200m试验段，以确定在所用土质条件下机械设备的组合、最佳碾压遍数和施工工艺。c. 填方路基不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。d. 当使用透水性差的土填筑时，应使土料的含水量均匀，在接近最佳含水量时摊铺碾压。e. 路基填筑松铺厚度宜控制在30cm内，
29、若承包人使用大功率压路机碾压时，可申请加大松铺厚度，并在试验段中予以验证，经监理工程师同意，方可实施。f. 路基填筑宽度宜考虑有足够的余宽，以保证路基有效地压实宽度，使之整修后能满足设计宽度的要求和保证路肩压实度。g. 每两段路基的结合部和构造物台背填土的结合部，均是路基填土中的薄弱环节，填土时应在原填土的顺路线方向端部清除不小于3m的路基填料,达到满足规范要求的界面,并挖出台阶，检验其压实度已达到设计要求时，方可填筑。h. 摊铺的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿。对未及时碾压和已经碾压的路段，雨后必须重新碾压，并进行检测如雨水过大时，监理工程师应视具体情况决定是否要对下层土重新检测压实度。i.
30、 土方路基质量控制汇总（见表2.5.3-4）土方路基实测项目表表2.5.3-4 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度(%)零填及路堑上路床（m）00.396按JTGF80/12004附录B 密度法：每200m每压实层测4处路堤(m)上路床00.396.2.4下路床0.30.8上路堤0.81.594下路堤1.5932弯沉（0.01mm）不大于设计计算值按JTGF80/12004附录检查3纵断高程(mm)+10，-15水准仪每200m测4断面4中线偏位（mm）50经纬仪每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽 度（mm）不小于设计值用尺量每200m测4处6平整度（mm）153米直尺
31、每200m测4处3尺7横 坡（%）0.5水准仪每200m测4断面8边 坡不陡于设计值抽查每200m测4处注：表列压实度以总型击实试验为准，实行单点控制，每单个测定值不得小于规定值。采用核子仪检验压实度时应进行不少于60组的标定试验，并在使用过程中定期标定，确认其可靠性。4石灰改善土工程质量控制 石灰改善土施工工艺流程（见图2.5.3-9） 石灰改善土监理工作流程（见图2.5.3-10） (3) 石灰改善土监理工作要点a. 石灰改善土必须修筑在经监理工程师验收过的合格的下承层上。凡下承层有不平整、路拱不符合要求，高程超出允许误差或任何表面有松散、弹簧现象都应重新修整到合格，才能铺筑。b. 施工前
32、应对路线精确放样，直线段每20m设一桩，平曲线每10m或15m设一桩以控制中心高程和横坡度。采用培槽式路面施工时，路肩必须与路面同步进行，以使碾压达到规定要求。c. 监理工程师必须对进场的材料按频率抽检，并注意：土料中不应含有树根、杂草和不适宜材料；石灰在使用前710天充分消解，且过筛后使用，石灰质量必须控制在级以上。d. 混合料摊铺应注意：摊铺路段长度应按试验路段经验控制。当天摊铺应当天碾压完成，对封闭交通路段可提前一天摊铺混合料以提高效率；雨季施工时，应做到当天铺当天拌和当天碾压完成；根据试验路段经验检查材料的松铺厚度，松铺厚度压实厚度松铺系数。混合料松铺系数（见表2.5.3-5）。混合料
33、松铺系数参考表 表2.5.3-5 材料名称松铺系数备注石灰土1.531.58现场人工摊铺土和石灰，机械拌和，机械或人工整平1.631.70路外集中拌和，运到现场机械摊铺e. 路拌法石灰土施工监理控制：在人工摊铺的集料上，用68t压路机碾压一遍，使其表面大致平整，然后计算的每平方石灰用量，划方格布灰；若集料过干，应事先洒水闷料，使土料粉碎。石灰土路拌稳压后应均匀洒水闷料，闷料时间不应大于48小时，当含水量略大于最佳值时，进行整平碾压成型。监理工程师应适时抽检混合料的含水量和石灰剂量。石灰应筛除10mm以上的颗粒（宜用消石灰粉）。路拌法应拌和到颜色均匀一致并防止底部有素土夹层。f. 石灰土碾压时含
34、水量宜掌握在最佳含水量的-1+2之间，对低塑性指数的砂土，应检查是否有起皮松散情况，如有应令承包人洒水后再进行拌和碾压达到压实度要求。g. 石灰土的分层厚度不宜超过20cm，但最小厚度也不宜小于10cm。h. 石灰改善土宜在夏季组织施工。施工期的最低温度应在5以上，并在第一次重冰冻（-3-5）到来之前30天完成。雨季施工时，应采取排除表面水的措施，防止石灰受雨水浸袭。i. 石灰改善土施工质量要求（见表2.5.3-6）石灰改善土检查项目表表2.5.3-6 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1压实度（）96每200m每车道2处2平整度（mm）123m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程（mm）
35、+5，-15水准仪：每200m测4断面4宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m测4处5厚度（代表值）（mm）-10每200m每车道1点6横坡（）0.3水准仪：每200m测4断面7强度（Mpa）符合图纸要求按JTGF80/12004附录G检验5 结构物回填工程质量控制结构物回填是路基的工程关键部位，在施工中承包人及监理工程师一定要精心组织、合理安排，确保回填质量，监理工程师必须派专职人员旁站监理。 结构物回填工程的要求：a. 在结构物回填前应清除基坑内杂物、淤泥。b. 回填土优先选用透水性好的材料，回填砂砾料的最大粒径不宜超过10cm，透水性材料不足时，可采用石灰土和水泥稳定土。c. 回填时必
36、须配备足够的压实设备。d. 回填土必须分层摊辅和压实，松铺厚度不大于15cm。 结构物回填施工工艺流程（见图2.5.3-11） 结构物回填监理工作流程（见图2.5.3 -12） 结构物回填监理要点a. 结构物回填应选择适宜的材料并通过检验，所用机具应适应回填操作空间，应适用大型压路机碾压作业圆管涵可采用小型手扶式压路机或机动夯夯实，但必须达到规范要求的压实度。b. 结构物回填前应清除路堤未压实部分（顺路线方向3m），然后按1：1的坡度开台阶，经监理工程师检查后才能分层回填，并摄影作为隐蔽工程照片备案。回填分层厚度一般规定每层15cm，并应在桥台背墙和中心分三处地方表明层数，逐层填筑、逐层碾压或
37、夯实检测验收。c. 回填处如有泄水孔或其他构筑物时，一定要按照设计要求或设置碎石、粗砂或砂砾料层，以使达到泄水孔处的过滤作用。d. 回填钢筋混凝土圆管涵时，必须注意两边对称同时进行，直至管顶。回填时特别要注意管道两侧腋下的回填夯实。回填钢筋混凝土盖板涵时，只有在盖上钢筋混凝土盖板后才能回填。当客观情况需要两侧不均匀填筑时，必须等到涵台（墙）的混凝土或圬工砌体砂浆达到规定强度后才能进行。e. 结构物回填应分层平铺。在紧接桥台、翼墙处，应注意与结构物相接处的压实度，同时也应注意任何压实不能对结构物部位造成损害。f. 柱式桥台采用先填土，并达到预压期后，再进行结构施工。g. 桥台、涵身背后和涵洞顶部
38、的填土压实度标准，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96；检查频率为每50m2检查一点，不足50m2是至少检查1点，每点均应合格。H台背回填建立台帐，由现场监理随检测随签字认可。6 上路床质量控制路基修整是指在路基土石方基本完成即将交付路面工程施工时，由承包人对路槽、边坡、边沟进行的一次全面检查。工作应从恢复中桩开始，达到路槽表面平整、密实、纵横坡度、平整度及弯沉均能满足规范或设计要求。 路基上路床施工工艺流程（见图2.5.3-13） 路基上路床监理工作流程（见图2.5.3-14） 监理工作要求a. 路基上路床施工时应注意到边坡符合要求，如路基超宽或坡度缓与设计时可按设计要求清除或在对占地、边
39、沟等无不良影响的情况下至清除路肩线以下50100cm。如宽度和边坡度不能满足设计要求时，应将该处全长范围内挖成台阶，在监理工程师指导下分层填补并认真夯实。b. 路槽整修应按规范规定进行（路肩工程作为路面工程的分项工程进行检查）。对高程和横坡度的修整应做到宁刮勿填、宁低勿高。对超出误差范围的高出部分应用平地机刮去，对超出误差允许范围的低值或局部坑洼，需要修补时，一定要做到先洒水松软，将低洼处耙松，然后加添土料，在最佳含水量时拌和整平，达到设计高度后才能进行碾压。不能草率施工。碾压后监理工程师应认真检查有无松散、贴补。如有上述缺陷，监理工程师不予以验收。c. 路槽整修后外观应无弹簧起伏和干松散现象
40、。检查程序应由承包人自检合格后填写工程交工验收单，监理工程师应进行复验或会同下道工序承包人联合检查验收，如不符合要求应令承包人重新修整。如符合要求，监理工程师可签署中间交付证书，并同意进行下道工序施工。d. 路基上路床工程质量控制汇总（见表2.5.3-7）土方路基质量控制汇总表表2.5.3-7检查项目规定值或允许偏差检查及认可检查方法检查程序承包人自检频率监理抽检频率认可程序压实度（）96灌砂法核子仪法承包人自检监理抽检每200m每压实层测4处30抽检监理工程师纵断高程（mm）+10，-15水准仪承包人自检监理抽检200m测4断面弯道加HY，YH两点30抽检监理工程师中线偏位（mm）50经纬仪
41、承包人与监理联合检查每200m测4点监理工程师平整度（mm）153米直尺承包人自检监理抽检每200m测2处10尺100抽检监理工程师弯沉(0.01mm)不大于设计计算值弯沉仪承包人与监理联合检查每一双车道路段（不超过1km）检查80100个点监理工程师横 坡（%）0.3水准仪承包人自检监理抽检每200m测4断面100抽检监理工程师宽 度（mm）不小于设计值米尺承包人自检监理抽检每200m测4处100抽检监理工程师边 坡不陡于设计值坡度尺米尺承包人自检监理抽检每200m测4处100抽检监理工程师平顺度符合设计2.5.4 特殊地区路基处理2.5.4.1 强夯质量控制湿陷性黄土（粘土），应按设计要求
42、的方法进行重型压路机压实或进行强夯（或重夯），压实度、孔隙率、承载力、湿陷性系数均应满足工程要求。1. 一般规定 强夯在全面正式施工14d前，承包人应提交开工报告，内容包括所采取的机具类型和性能、施工方法、施工放样、施工计划质量保证措施及相关检测等。强夯工程的施工方案在取得监理工程师的书面批准后方可开工。 承包人应派有经验的技术人员到现场主持强夯工程的施工。 各施工单位项目经理部必须成立专门的现场质量监督组织，制定管理措施，并对现场施工进行巡查、监督，并制定有关的奖罚措施，在开工前将质量负责人姓名及联系电话报驻地监理处。 承包人必须如实详细记录每个夯位的编号、夯击能、夯击次数、每次夯后下沉量等
43、有关的施工参数。 清理整平施工场地，保证机械通行顺畅，查明场地范围内地下建筑物和各种地下管线的位置及标高等，采取必要措施，使地下构筑物和管线免受强夯施工损坏或损害。2. 设备要求 强夯施工应采取带有自动脱钩装置的履带式起重机。强夯施工时应在臂杆端部设置辅助门架或其他措施，防止落锤时机架倾覆。夯锤最好采用铸铁圆形夯锤，并设置6cm的排气孔，在夯击前必须过磅称量重量和测量锤底直径，经监理工程师认可后，在锤上作明显标记。强夯夯锤单位底面的静压力应不小于25kPa，重锤夯锤单位底面的静压力应16 kPa。每台夯机必须配备累计式计数器，以自动记录每工作台班的夯击次数。每台设备应满足设计夯击能的要求，并有
44、所余地。每套设备必须配备一台水准仪和标尺，并有专人负责测量。3. 质量要求标准强夯法：处理范围：处理宽度为两侧护坡道外边缘之内，要求锤底静压力值为25kPa35kPa。夯击能1000kPa，采用1.4倍锤径左右的点距，三角形布点的方法夯击。如果黄土层稍湿没有自由水，可以在一个夯位上连续夯到所需的击数，而后再移到次一个夯位上，依次一遍夯成。最后以低能量（500kNm）满夯夯平，每点夯击两击，夯点以梅花状排布，夯痕间以14D搭接。满夯与点夯之间的间隔为7d。单点夯击满足下列条件中两项是可止夯。同一夯位最后两击的平均夯沉量小于5cm；单位面积累计夯击夯击能大于1000kNm ；最后以低能量（500kNm）满夯夯平，每点夯击三击，夯点以梅花状排布，夯痕间以14D搭接。满夯与点夯之间的间隔为7d。单点夯击满足下列条件中. .两项或满足条件中. .两项是可止夯。.同一夯位最后两击的平均夯沉量小于5cm；.单点夯击次数不小于8击。.单位面积累计夯击夯击能大于1000kNm ；.夯坑深度大于100cm。4. 监理控制要求 事前控制a. 强夯施工时，施工单位应在施工前一天绘制施工图，表明夯击点编号后交监理处，并在现场采用石灰布点，测量场地高程。b. 监理人员检查夯锤落距、吊臂倾角和场地平整情况，复核点位