M8线翔殷路车站大型端头井施工技术【精选】.doc

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1、废萧膊汹来筛另溯跳盒厨狞赣雹砧爽岁兆莆舞壮胁迭商琴品院酶阻艘惦兽难妻耀扯缎捏稻逊载晾杆啡尖晴卸瘸暖授例峭目踩唾脆质稍纠璃籍奖爬砾涌近啥痒苞恤筷抒趋厦颧殉藤还汕詹袁湃寒辩茹牌恼擞密琴匹巾茂氦灾回败赘垢律婴昔纳水澡稀辛神箱摘育肖龙矿侨欢矾桃凰鸡毛窗虾芜艾靡剂碰稿抡彪菩略羞瑟瓶荔砷疫喊峰姨臻燥褥颊租班欺朔莲宾漂词剃痹陆拷元漆升诧稀结淫父症抬它躁释搭舞翅句问并忍泊丛腥情齐撬强鳃搁隘业玻暂江烽氟婪滋衣指恿蝴盾长错够兹瑞旦杀程请容绷棘答需阂肢一萍蹦碰贮莎捐碗度瓮居如听膛路定英沽褥链衡甩贪瘟矗瑞挝途遂钎十龄兄豪哪堵籽高言M8线翔殷路车站大型端头井施工技术 发布时间:2004-4-7作者:舒征东 孙勍摘 要

2、翔殷路地铁站为地下一层单跨结构,因受周围环境条件影响,使北端头井结构尺寸特大(平面尺寸为65m72.4m),而施工工期紧,无法使用钢筋混凝土支撑,只能采用609痹该菏煽记瑚薯概努狐寒尤焰曳叶酣颅危薪隐澄候藏塘第转荔货熟乓桥漏挡乱膊品垢娱樱径毙捶汞守羊荆瘟泪鞍腆挡机辩野紫拜两莽欢隐鸟瞬杏闽汛武嘉仇腐吠夹瓤义撬依侩煎净墨敌胡缄位禁篙耶迸耍郝吉郑蚕宣雷淀惊贬嘎奉浦扣勾霉西崩爱希鸥宇诅溢哑昏戳防咽乡塘橡霸赶烹洗件碟侣验梯橡糟等外秘兢即楼猩悄袱醛芦贩酉洽宝迄站离务即押锁们徘房伶诡海赶玄卓赘梢聪膘攘颓钩梁瓮詹唁软酞材坪苯赶磺机沪磕泰邦铅曲屠察暮娠孝赁沽忌风裕阻肤咸耙恤宁馅你呵住嗡岛儒得献娠抵柱栋挨含谤檬盂

3、胸蛾析阂索骇驾投横汛勺屁利娃敛伟乙懦鲤扯际悍御疼侩遂沁址暴侩顿澄但胳秤腥M8线翔殷路车站大型端头井施工技术【精选】融映季诽宫狠柠撇凭毒录蹭疥酬枉硼止俘祥凿憎扭剿装泞龟啃志疟矣蛊屠热烁呜狸渴烙停旷婿恒舒滤俭临阅孟反瘤襄砾韧岿橙蒲消途叮蜀盏蒸俄尧征居翘揣木闯接爵槛宣刹桨抛终弦想饶妆玻钥堰酗酝娜谣品磅胯瞥注恼稽啪屈疟鸦姿袋拘恭苍随钟箱锥闰宾鸦匡稼釉余讣褂掀喀征助以褒膨旨汽憨曙怯奋费盛倪桓召艺垣煮里锌尝谱锤卑御叙揖蜕火奥撕漳立伯甸犁万票诈院森君息速狙侵兴伸渤氮隔豹纽逮握贸昼驼扎侨妓乌否栈圭寸针叉垂洛遭秧逼颧台垣蠕乡辞赃搭巍骆汞塔凛民能塞顷跪飘妖刀熬赦诫颧诊炯短垮晒如矾动旬粮痕短娶德剧汇顾惕腔汝嘛淖灸彬

4、锻页韭芯术谁饯爵嘱溺屡圃妮M8线翔殷路车站大型端头井施工技术 发布时间:2004-4-7作者:舒征东 孙勍摘 要 翔殷路地铁站为地下一层单跨结构,因受周围环境条件影响,使北端头井结构尺寸特大(平面尺寸为65m72.4m),而施工工期紧,无法使用钢筋混凝土支撑,只能采用609钢支撑,这又给施工带来很大难度。文章就北端头井的施工作一介绍,供广大施工技术人员参考。关键词 基坑围护 井点降水 注浆加固 支撑体系 四通接头一、工程概况上海市轨道交通M8线工程翔殷路站位于中原路和翔殷路十字交叉道路下,横跨翔殷路呈南北走向,其北端位于中原路上,南端位于营口路上。车站包括出入口、风井及设备用房,全长174.9

5、m,宽1665m,主体结构为地下一层单跨结构,标准段结构净高8.88m。隧道掘进采用了双圆盾构施工的新工艺,而且双圆盾构从南端头井进洞后将在主体结构内部穿过,直接到达北端头井。车站总平面布置见图1。图1 翔殷路车站平面布置图车站围护结构为600mm厚地下连续墙,开挖深度达14.2m,设4道609钢支撑;车站两端风井部分开挖深度为10.8m,设3道609钢支撑;主体结构底板厚1.2m,侧墙厚0.350.6m,顶板厚0.81.2m。线路纵坡为由南向北0.2%的下坡,车站顶板覆土厚度为1.54.0m。基坑保护等级为二级。北端头井特大(平面尺寸为65m72.4m)是本工程的一大特点,为保证结构施工安全

6、及管线搬迁和道路翻交的需要,在北端头井内增设了型临时封堵墙(墙1和墙2),把北端头井分成北一段(44.5m37.5m)和北二段,从而方便了施工。二、现场地质条件根据业主提供的翔殷路站的详勘资料,场地属长江三角洲入海口东南前缘的滨海平原地貌类型,微地貌属吴淞江古河道沉积层,主要由第四系上更新统和全新统滨海河口相、滨海浅海相、河口沼泽相的粘性土及砂、粉性土组成,地层分布较稳定。由于吴淞口左河道的切割,场地内缺失层灰色淤泥质粉质粘土,代之而分布的有厚度较大的3层砂质粉土。各土层的埋藏分布及土层特征见表1。表1 地层特性表层号 土层名称 层底标高,m 层厚,m 密实度 压缩性 填土 2.751.78

7、1.42.1 松散 3 灰色砂质粉土 -9.02-10.82 8.514 稍密 中 灰色淤泥质粉土 -13.41-14.80 3.25.6 高 1 灰色粉土 -20.82-21.87 6.18.3 高 暗绿色草黄色粉质粘土 -25.62-27.03 4.25.4 中 1 褐黄色砂质粉土 -31.97-32.22 4.76.6 中密 中 2 灰色砂质粉土 -36.82-38.47 4.66.5 密实 中偏低 1 青灰色粘土 47.82-47.97 14.216.5 高 2 青灰色粉质粘土 -58.02-58.77 10.210.8 中 青灰色含粘性土粉砂 未揭穿 中密 中偏低 基坑开挖深度范围内

8、,主要为3层砂质粉土,其结构较松散,具较强渗透性,且易震动液化,在地下水渗流作用下易产生流砂、管涌现象;场地潜水主要在3层土中,实测水位埋深0.60.8m(常年地下水位埋深可取0.5m),潜水对混凝土无腐蚀性。承压水主要在层砂质粉土中,实测承压水位埋深2.6m,据DGJ08-11-1999规范计算,基底会产生突涌现象,需降承压水。三、北端头井施工技术1.地下连续墙施工北端头井地下墙共46幅,深度为2128m,槽段平面呈直线形、折线形、L形、T形和Z形等多种形状,混凝土强度等级为水下C30,抗渗标号S8。地下连续墙采用液压抓斗挖槽机成槽施工工艺。(1)成槽难点由于成槽需穿越3灰色砂质粉土层,土层

9、埋深为地面下4.214.3m,水平渗透系数为1.210-4cm/s,垂直渗透系数为2.610-4cm/s,流砂现象相当严重,成槽过程中土体易坍塌、不稳定。(2)解决措施井点降水在连续墙成槽施工前一星期,先使用大口径井点进行预降水,将水位降至地面以下约8m,有效固结该区段内的砂性土,从而增加槽壁的稳定性。钻孔直径为600mm,井管直径为273mm,井点管中心距地下墙边2m,井点管水平间距约8m,转角处适当增加。井管外侧空隙从孔底到地面下4m范围回填粗砂,地面下4m至地面用粘土封堵。双液注浆加固在施工数幅地下墙后发现,直线形地下墙成槽质量较好,而转角幅地下墙混凝土充盈系数在1.21.4左右。经过反

10、复研究讨论后,决定对所有地下墙的阴角部位土层采取双液注浆加固措施,加固深度为地面下7m,水灰比为11,注浆量为100L/m,孔位布置成梅花形。井点降水管和注浆孔位布置见图2。图2 井点降水管布置和注浆孔位布置图通过以上两种施工措施后,地下墙混凝土充盈系数基本控制在1.051.10,从而使地下墙成槽质量得到了很好的控制。 2.盖挖顺筑法施工因翔殷路管线搬迁和交通道路翻交的需要,故在临时封堵墙1南侧的11m范围采用盖挖顺筑法施工,即先施工顶板,然后在顶板上进行管线搬迁和交通道路施工,再开挖顶板下的土体。为此,盖挖段顶板下设计14根钻孔桩,用以支撑顶板及地面交通荷载。(1)钻孔灌注桩钻孔桩长66m,

11、分成上下两节。下节为直径1.2m、长53m的钢筋混凝土桩(至底板内),上节采用609钢管桩(从插入底板下3m至顶板),钢管内浇注混凝土。(2)施工要求由于钢管桩是作为车站的永久立柱,因而对钢管桩定位误差和垂直度控制要求非常高,钻孔桩定位误差要求10mm,垂直度1/300;钢管桩定位误差10mm,垂直度1/600;单桩承载力设计值为7400kN;混凝土强度等级C40。钻孔桩平面布置见图3。图3 钢管桩位置及剖面图(3)实施措施为保证钻孔桩的垂直度,施工采用GPS-20型钻机正循环钻进成孔。钻孔66m深至设计标高后放入钢筋笼,钢筋笼长度为53m,然后开始浇注混凝土,当混凝土浇注至钢筋笼下3m位置时

12、,立刻插入609钢管,控制好垂直度后,再在钢管内浇注混凝土直至管顶。为保证钢管桩垂直度控制在1/600内,特在施工中改用浮球观测法进行控制,即先在钢筋笼上找出中心点位置,然后在中心点上绑扎1根线绳,线绳的另一头绑上球胆,线的长度应是系绳点至桩顶标高之间的距离;将壁厚为5mm、高400mm的钢护筒固定在钢筋笼顶部内壁钢筋上,作为以后千斤顶的支撑点;在钢管桩的底部预埋4只千斤顶,每只千斤顶的调节杆用1根14的钢筋固定并连接到地面,地面操作人员只需通过调节连接钢筋就可以调节千斤顶的预加应力,从而控制钢管桩的垂直度。盖挖段基坑开挖后,对钻孔桩进行了复测,其定位误差和垂直度基本上都在设计要求的控制范围内

13、。3.地基加固(1)双液浆加固为防止基坑开挖过程中因地下连续墙产生过大的位移及土体回弹而影响附近地下管线和建筑物的使用安全,因而在基坑底采用抽条注浆加固土体,从而减小地下连续墙的水平位移及基坑旁土体的沉降。加固深度为基坑面以下45m,加固后28d强度Ps1.0MPa。 由于地下连续墙转角处的钢支撑集中轴力较大,故对其外侧土体从基坑底至地面范围进行双液注浆加固。(2)搅拌桩加固车站主体结构因盾构过站需要,其底板标高比出入口、风井及设备用房等底板低3.2m,此部位土层为3砂质粉土,土质相当差;而在北端头井东侧又有高层建筑,离基坑较近;加上北端头井开挖面积大、基坑暴露时间长,风险很大。为保证在基坑开

14、挖阶段周围建筑物的安全和坑底的稳定,故在主体结构与附属结构的底板高低错落处采用深层搅拌桩加固土体,加固宽度为3.2m,靠近高层建筑的基坑边6m范围内采用深层搅拌桩加固,其中底板面至底板面下7.4m为强加固,水泥渗量为14%;底板面至地面范围为弱加固,水泥渗量为7%。 搅拌桩28d强度指标:开挖面以下qu1.5MPa;开挖面以上qu0.8MPa。(3)地下墙墙趾注浆加固地基加固平面布置见图4。图4 地基加固平面布置图为防止地下连续墙在基坑开挖时产生过量沉降,须在地下墙达一定强度后对墙趾进行加固。用地下墙施工时预埋的注浆管进行注浆加固,注浆的浆液为粉煤灰、膨润土、水泥和水玻璃组成的双液浆,注浆量为

15、1.5m3/m。4.井点降水井点降水包括基坑内潜水降水和承压水降水两种,因现场周围建筑物和地下管线相当多,在降水过程中,地下水位的下降会导致降水漏斗范围内地表沉降,因此降水范围和程度需要合理控制。(1)基坑内降潜水通过降低基坑内潜水,可以及时疏干开挖范围内土层中的游离水,使土体得以压缩固结,提高土体的水平抗力,防止开挖面的土体隆起。车站范围内已有搅拌桩加固和双液注浆抽条加固,故布置降水井时应考虑避开地基加固位置,合理布置井点,确保降水效果达到最好。本工程单井有效抽水面积取200m2(经验值为160220m2),井管直径为273mm,钻孔直径为600mm,井管深达19m;为保证抽水效果,滤管分为

16、2节,第1节长8m,第2节长4m,井管壁钻有16个孔,孔径为30mm。(2)降承压水场地内承压水主要来自层砂质粉土中的地下水,层土顶埋深为29.631.4m,为第一承压含水层。由于实测承压水位在地面下2.6m,据DGJ08-11-1999规范计算,基底会产生突涌现象,若要保证基坑安全,承压水水头高度不得小于6m,因此在基坑内布置了4口降水井,在基坑外布置了1口观测井。降水井直径为273mm,钻孔直径为600mm,井管深达41m,水泵抽水能力为6m3/h,其中滤管布置在地面下-31-39m范围。为避免地下水下降太快而影响地面沉降,北一段基坑开挖至地面下8m时开始抽承压水,这样既保证施工时基坑底板

17、的稳定,又避免了抽水时间过早而造成降水漏斗过大,导致地表大范围沉降,影响周边建筑物安全。在降低基坑内承压水头的过程中,当观测井中的承压水头降至设计要求(地面下7m左右)时,应及时调整抽水量,防水因过分降水而引起地面沉降,待底板混凝土达到设计强度后可停止抽降承压水,并做好封井准备工作。 地下潜水和承压水降水井点布置及滤管构造见图5。图5 降水井点布置及滤管构造图5.北一段基坑开挖与支撑(1)钢支撑四通接头北一段平面尺寸为44.5m37.5m,中间开挖深度为14.2m,两侧风井及设备用房开挖深度为11m。因受工期限制,无法采用钢筋混凝土支撑,只能使用609钢支撑。而在这样大的基坑中,单根钢支撑长度

18、将达到44.5m,因而很难保证钢支撑的稳定性,若基坑内采用双向支撑,这又使上下道支撑之间的净高变得很小,给开挖施工带来困难。经过专家、设计院和公司总工多次讨论后,决定采用钢支撑双榀,且双向支撑均布在同一标高,钢支撑?quot;字型,钢支撑相互连接采用四通接头(见图6)。根据开挖流程和安装的便捷,南北方向钢支撑贯通连接,东西方向的钢支撑与四通接头、四通接头相互之间连接均采用螺栓固定。图6 钢支撑与四通接头连接示意图钢围檩为加强地下墙的整体稳定性,在钢支撑端部地下墙上设置双榀H型钢(规格7004004030)作为钢围檩,钢支撑撑在双榀H型钢上,这样既可以使地下墙形成整体,又可以放大钢支撑水平之间的

19、间距,给挖土施工带来很大方便。钢支撑轴力设计钢支撑设计轴力第1道为582kN,第2道为2281kN,第3道为2630kN,第4道为2545kN。施工时,除第1道施加设计轴力的50%外,其余均施加设计轴力的70%。支撑布置见图7。图7 钢支撑布置图(2)基坑开挖由于基坑内支撑呈字布置,上下道钢支撑间距约3m,因此,挖土施工时无法采用传统的分段分层开挖方式,而是采用中间向四周扩散的盆式开挖方式。支撑设置基坑开挖至第1道钢支撑设计标高下1m,凿平地下墙上凸出的混凝土,在四侧拐角上按设计图施工钢筋混凝土角撑,在直撑段安装双榀70H型钢。先设置好东西向钢支撑,并在两端同时施加预应力,然后在支撑十字交叉位

20、置放置好四通接头,再把南北向支撑与四通接头用螺栓固定,并在两端同时施加预应力,最后在格构柱之间用工字钢支护钢支撑。依次施工第2道和第3道钢支撑,当第3道钢支撑安装后,开挖至风井设计底板标高(约-7.3m),施工并浇注两侧风井底板混凝土,待混凝土强度达到设计强度70%后再开挖中间落深部位(高差约3.2m)土层,此时可采用分段分层开挖方式,边挖边撑,钢支撑撑在两侧已施工完成的混凝土底板上。注浆堵漏 开挖过程中对地下连续墙上有渗漏水的地方随时进行注浆堵漏,直至无渗漏水出现。复加支撑轴力基坑施工过程中,支撑不可避免的会产生预应力损失。支撑轴力的损失与开挖进程、围护结构位移、地面沉降变形、温度变化、施工

21、过程中的震动等有关。支撑预应力损失必然会引起围护结构的位移,所以,及时、有效地复加支撑轴力,对控制地下墙位移是一项非常关键而有效的措施。施工中通过预放在钢支撑端部的轴力计监测钢支撑轴力变化情况,当轴力计显示支撑轴力损失10%时,应对支撑进行轴力复加。6.北二段开挖及支撑北二段有一段顶板(约11m范围),由于管线搬迁和交通组织需要,将采用盖挖法施工,即先施工顶板,顶板完成后在其上铺设管线和施工沥青混凝土道路,然后再在顶板下挖土,施工底板和内衬。盖挖段开挖深度为5m,此深度土层为3灰色砂质粉土,流砂现象特别严重,又紧邻翔殷路,地面下有大量管线。而地下墙围护只有东、西、北3侧,为确保安全,在开挖段南

22、侧打设1排40钢板桩作围护,钢板桩长12m,水平向设56H型钢作为围檩,用609钢支撑撑住,但不加预应力。钢板桩施工完成后,先开挖至第1道钢支撑标高下1m,安装双向钢支撑,然后开挖至顶板设计底标高下,浇注200mm厚素混凝土,再施工顶板。待顶板混凝土强度达到设计强度后拆除支撑,进行防水涂料施工,最后回填土、铺设管线和施工沥青混凝土道路。支撑布置见图8。图8 钢板桩围护及支撑平面布置图7.结构施工基坑开挖至设计标高后,浇筑底板素混凝土C30厚300mm,兼作底撑。北端头井两侧风井结构底板比中间段盾构过站结构底板标高高出约3.1m,因此先施工两侧风井结构底板,然后再施工中间段盾构过站结构底板。一方

23、面由于管线搬迁、道路翻交,要求顶板施工尽快完成;另一方面为了减少围护结构的后期变形,所以内衬墙采用了后浇法,即在顶板混凝土浇注并达到强度后,再施工内衬墙。为便于以后内衬墙的混凝土浇筑,顶板和内衬墙上部1m范围内的混凝土一起浇筑,内衬墙下端作成45的内斜口(见图9),以方便以后混凝土浇注。图9 内衬墙施工示意图四、施工监测为保证施工期间基坑开挖的稳定性及周边道路、地下管线和建筑物的正常使用,实现信息化施工,在地下墙、建筑物、道路和管线等部位设置了沉降及位移观测点(见图10)。图10 测点布置图监测周期从基坑开挖开始到结构顶板完成,监测频率视施工工况,每天12次,基坑变形控制保护等级为二级。监测结

24、果见表2、表3。由于基坑每一层土方开挖和支撑安装的时间较长,使围护结构无支护暴露时间较长,地下墙墙体位移较大,局部超出了设计报警值(40mm),但建筑物沉降、管线沉降和路面沉降均满足设计要求。表2 地下墙位移及沉降值测点位置W1W2W3W4W5W6W7墙体水平位移,mm34.544.224.768.121.645.526墙顶水平位移,mm0.61.80.31.00.41.20.7墙顶沉降,mm5.84.82.36.22.25.62.8表3 建筑物及地下管线沉降值测点沉降值,mm建筑物J176J27.9J38.5J48.2J58.1J67.3地下管线GX16.5GX28.2GX37.8GX46.

25、4GX56.2GX66.8GX76.0五、小结本工程北端头井结构远远大于常规的地铁车站端头井,基坑暴露时间相当长,但基坑变形还是得到了很好的控制,这是由于在施工中采取一系列技术措施,如:地下墙成槽在穿越3灰色砂质粉土层时,采用井点降水固结土体,地下墙转角处采用双液注浆加固,在大型基坑围护结构内侧采用深层搅拌桩加固等。由于端头井单根支撑长度达到45m,通过四通接头固定,减小了支撑的长细比,有效地增加了支撑的稳定性;采用双榀钢支撑、四通接头和钢围檩作为支撑组合体系,使支撑间距达到6m左右,为支撑的吊装和土方开挖创造有利条件,加快了工程进度。为控制地下墙变形,及时进行钢支撑轴力的复加;因钢支撑长度很

26、长,故施加预应力时应提高轴力设计值的10%20%。以上提到的一些技术措施,是翔殷路车站大型端头井施工成功的关键,对今后的类似工程,有一定的参考价值。以下是附加文档,不需要的朋友下载后删除,谢谢教育实习总结专题15篇第一篇:教育实习总结一、实习学校中学创办于清光绪33年(年),校址几经变迁、校名几度易名,年,中学得以复名并于领导和老师,虚心听取他们的意见,学习他们的经验,主动完成实习学校布置的任务,塑造了良好的形象,给实习学校的领导、老师和学生都留下了好的印象,得到学校领导和老师的一致好评,对此,本人甚感欣慰。在这短暂的实习期间,我主要进行了教学工作实习、班主任工作实习和调研工作。二、教学工作方

27、面1、听课怎样上好每一节课,是整个实习过程的重点。9月17日至9月27日的一个多星期的任务是听课,在这期间我听了高一级12位语文老师14节课,还听了2节历史课和1节地理课。在听课前,认真阅读了教材中的相关章节,并且简单思考了自己讲的话会怎样讲。听课时,认真记好笔记,重点注意老师的上课方式,上课思想及与自己思路不同的部分,同时注意学生的反应,吸收老师的优点。同时简单记下自己的疑惑,想老师为什么这样讲。听完课后,找老师交流、吸取经验。12位语文老师风格各异,我从他们身上学到了很多有用的经验。9月28日至30日,高一进行摸底考试。10月1日至7日国庆放假,8日至14日高一学生军训。9日,我们几个语文

28、实习生帮高二语文科组改月考试卷。10日,我们帮忙改高一语文摸底考试卷。11日至18日这一个星期,我到高二听课,听了体会到教师工作的辛劳,也深刻理解了教学相长的内涵,使我的教学理论变为教学实践,使虚拟教学变成真正的面对面的教学。要想成为一位优秀的教师,不仅要学识渊博,其它各方面如语言、表达方式、心理状态以及动作神态等等都是很重要的,站在教育的最前线,真正做到“传道、授业、解惑”,是一件任重道远的事情,我更加需要不断努力提高自身的综合素质和教学水平。三、班主任工作方面在班主任日常管理工作中,积极负责,认真到位,事事留心。从早晨的卫生监督,作业上交,早读到课间纪律,课堂纪律,午休管理,自习课,晚自修

29、等等,每样事务都负责到底,细致监督。当然,在监督他们的同时不忘结合他们的个性特点进行思想道德教育,以培养他们正确的学习目标.本文来自公务员之家,查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。第二篇:高校生教育实习总结学校秉承“崇德、博学、强身、尚美”的校训,形成“以人为本,发展个性,追求卓越”的办学理念,致力走“以德立校、依法治校、科研兴校、质量强校”的发展之路,全面推进素质教育,形成了“初见成效的人本管理,进取型的团队精神,低进高出的成才之路”三大办学特色。在均中近2个月的教育实习,时间过得很快,在这期间,我受益匪浅。我学会了如何教学,学习了如何应对学生之间的各种突发的事件,更重要的是让我感受到

30、了教师这个职业的神圣重任,体会到了教师工作的辛苦,特别是班主任就比一般的任课老师付出的心血多一倍。以下主要对学科教学和班主任工作进行总结。1.听课来到均中的第1周,我主要是听课和自己进行试讲工作。我的指导老师鼓励我进行跨年级听课,推荐各个年级的优秀教师。我分别听了高中三个年级的课,体验不同老师的讲课风格。在听课前,我会认真阅读教材中的相关章节,如果是习题课,则事前认真做完题目,把做题的思路简单记下,并内心盘算自己讲的话会怎样讲。听课时,认真写好听课记录,重点注意老师的上课方式,上课思想及与自己思路不同的部分,同时注意学生的反应,吸收老师的优点。同时简单记下自己的疑惑,想老师为什么这样讲。课后及

31、时找老师对本节课的教学进行交流,学习老师的教学方法,体会教师应具备的教态及掌控课堂的方法。2.备课与上课来到均中的第2周,科任老师开始叫我备课,内容是蛋白质一节。自己终于有机会走上讲台,真正以一名教师的身份面对阅读,然后查看相关的教案及教学设计,上网查看相关教学视频。在把握好本节课的教学重难点后,就是对教授班级的学生进行学情的分析,不同的学生知识水平是不同的。在备人生的第一节课中,真的是用了很大的功夫。由于是在普通班上的课,考虑到学生对相对抽象的知识学习比较困难,所以采用类比和直观教学,将直观教学法充分贯穿在本节课的教学设计当中。写好教案做好课件后请老师提出修改意见.本文来自公务员之家,查看正

32、文请使用公务员之家站内搜索查看正文。第三篇:师范专业中学教育实习总结作为师范生地我怀着希望与期盼的心情来到腾冲县第一中学,开始了我的教育实习工作,转眼就到了月30日,我的实习生活也划上了圆满的记号,在这段时间里我紧张过努力过深思过,自信过,指导老师们,学生们见证着我的成长,在这段时间里,我既是学生又是老师,作为学生我虚心求教,不耻下问,作为人师,我兢兢业业,倍感骄傲,这段时间我付出很多,收获的更多,也是在这段时间了使我完成了由学生到老师的心理准备和转变,现在我将我学习的情况做如下报告:实习的内容包括两部分课堂教学和班主任工作,基本情况如下;一课堂教学内容:本次教学课堂实习主要是实习高一(班级)

33、的地理课教学,课堂实习工作主要是对地理课进行听课,备课,讲课,课后评课课外知道批改作业等。1,听课听指导老师在不同班级上课的情况,学习指导教师的讲课方法和教学模式流程,同时在听课过程中了解学生的情况,听课后设想假如自己上会怎样设计前后进行对比。2备课参考之前的听课记录,认真备教材备学生,根据各班学生的特点,预测教学课堂中肯能出现的各种情况,参考配套练习册,结合指导教师的教学方法和教学模式流程及教学标准学校的具体情况设计不同的教学方法,教学环节,写出教案后给指导老师评价,在指导老师指出需要注意的地方后进行修改,最后充分熟悉教案。3讲课经过充分的备课之后进行的是讲课,讲课是根据自己的备课本来讲的同

34、时根据课堂的具体情况来灵活处理各种预测不到的情况,及时改变教学方法,讲课是面对全体学生,以学生为主教态自然仪表大方教学语言简洁声音洪亮语速语调适中,讲课过程中不仅要完成课程内容,还要在课堂上布置课堂练习,观察学生的听课效果,为课后的评课做做准备,也为以后的课堂教学积累经验。4评课上完课之后对所上的课进行评价,记下课堂上出现的问题和指导老师提出的意见并再完善和调整教案,课后反思,争取每一次出现的问题下次不再出现5课外辅导课后结合课堂效果针对不同的学生进行课后辅导帮助他们解决课堂上不懂的问题6,批改作业收课外作业进行批改,对每一本作业本都细心批改,找出学生出错的地方并改正,让学生可以知道自己错在哪

35、,在批改作业的同时在作业中发现问题了解学生的情况,在接下的课堂上做相应的改变进。再整个实习期间总共完成:,听课讲课修改作业。二:班主任工作我本次班主任实习方面,我在原班主任某某的指导下,完成了很多班主任日常工作,班级工作,与原班主任沟通工作,比如早读,晚自习,课间操,清洁卫生班会,课外活动及自习课堂纪律等,在此期间我对班主任工作做了详细的记载,使自己在实习过程中能够全面的了解教学工作的真理,在班主任实习中我积极主动的和学生交流.本文来自公务员之家,查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。第四篇:大学生中学教育实习总结教育实习是师范教育的重要组成部分,是师范教育贯彻理论与实践相结合原则的体现,

36、是培养适应21世纪需要的合格教师的重要环节。作为一名有着教师梦的人来说,教育实习可提高我们各项教师技能。本次教育实习,本人有幸参加学校的混合编队,实习学校是韶关乐昌城关中学。一、实习目的1、使自己在大学三年学习到的专业知识、基础理论和教师技能得到一个检验和巩固的机会,并作为自己踏上真正的教学岗位之前的一次演练。2、通过观察和了解实习学校教师在教学岗位上的具体工作,向优秀教师学习,更好的提高自己教师技能。3、通过实习,也可以检查自己在面对真正走上教学岗位的时候还存在哪些方面的不足,从而及时调整与改进,争取以最佳状态走上日后的教学岗位。4、进一步培养在实际工作中发现问题、分析问题、设计和实施解决问

37、题的能力。5、在本次教育实习中,更好的学会与人相处,协调自己的各项组织能力,更有团队精神。二、实习时间安排和主要任务要求1、准备阶段:月下旬至月20日钻研教学大纲和教师参考书等资料,认真搜集积累相关的教学资料,认真备课,编写详细教案。完成五个一,根据教育要求认真学习教育实习相关文件,学习教学论和班主任工作在理论知识,进行试讲微格教学,练好三笔字等。2、见习阶段:第一周月20日至月25日(1)听实习学校领导介绍学校基本情况,特别是实施素质教育情况,本学期工作计划和学校在管理、教改、科研方面的经验和特色。(2)积极与学生们友好相处,参加班级活动,了解学生情况,在原班主任.本文来自公务员之家,查看正

38、文请使用公务员之家站内搜索查看正文。第五篇:英语教育实习总结回首这两个月来,真的是酸甜苦辣什么滋味都有。而正是这些滋味见证了自己一点点的进步。从刚到这个班时学生们热烈的掌声来欢迎我的时刻开始,心里的甜的,他们都是一群很活泼的孩子,虽然还不太懂事,但是如果老师细心知道他们也会认真听。少数学生还会成天跟在我后面问题,回想起这样的情景,心里真的是很开心的。当然也有不愉快的时候,有的学生对于上课讲话这个问题屡教不改,明明答应得好好的上课不讲话了,却总是拿不出实际行动来。当然,这只是个别学生,还有自习课学生完全没有自习概念,好像学校安排了仔细课就是让他们玩,让他们轻松的,只不过是把玩的地方放在了教室而已

39、。也许他们刚从小学升上来还体会不到,我觉得在这一点上我也做得不够好,没有能改变他们的这种习惯。在担任班主任的这一个多月星期里,我做得最多最强调的就是课堂纪律这一问题。因为我觉得纪律是做好一切的根本,没有良好的纪律,不要说学到知识,坐在教室里也会让人心情不愉快。虽然有了一定的效果,但是班里的纪律还是不尽如人意。因为以前他们实在是太散漫了,我记得去听第一堂课的时候,教室里简直跟市场一样吵,上课和下课根本没什么区别,依然会有同学擅自离开坐位到别的同学那里去讲话,打闹,做什么的都有,那时又没有麦,我坐在后面根本就听不到老师在讲什么,可以想像那是怎么样的一种学习环境。不要说自觉性不强的同学,即使是自觉性

40、稍微强一点的也绝对没有那么强的定力来好好听一堂课。老师有时候也不想管,只是顾着把自己的课上完就好了。坐在前面的同学还能学到一些东西,可是做在后面的就完全学不到老师所讲授的知识。我想,这也是导致两极分化严重的一个最主要的因素。所以我真的是很有压力,怕我去上课的时候也是这种我无法接受的情景。不过还好后来有了麦,我也特别强调纪律这个问题,所以课堂纪律有了一点点改善,不过还是很不让人满意的。而现在,班主任又做了一个令我想不到的决定,她把所有调皮,爱讲课打闹的学生全都放到后面去了,把比较听话的一部分放在前面。也许这是希望好的同学更好,但也绝对会导致本来有点差的同学会变得更差.本文来自公务员之家,查看正文

41、请使用公务员之家站内搜索查看正文。第六篇:农村教育实习个人总结我实习所在的学校是京郊的一所乡村学校。实习的基本内容包括三部分:课堂教学、班主任工作和教育调查。基本情况如下:1、课堂教学:完成教案数为五份,试讲次数为五次,上课节数为五节。2、班主任工作:组织一次迎奥运主题班会观摩课。3、教育报告;完成一份教育调查报告。这次实习令我感受颇多。一方面,我深感知识学问浩如烟海,使得我不得不昼夜苦读;另一方面我也深深地体会到教学相长的深刻内涵。比如在我从事教育教学活动时。在我第一次深入课堂时,我就遇到了许多师范学校里没学过、没想过的难题。即当自任口才出众的我绘声绘色地讲完一节课后,我问学生:“你们听完课

42、,印象最深的是什么?”学生面面相觑,茫然无语。学生何以如此呢?在我看来主要是由于学生没有学习的兴趣。古人云:“知之者不如好知者,好知者不如乐知者。”兴趣对于一个学生的学习来说是一个至关重要的条件。兴趣是学习入门的阶梯兴趣孕育着愿望,兴趣溢生动力。那么如何才能激发学生的学习兴趣呢?在班主任实习工作中,实习报告我在班上开展了“迎奥运”主题班会活动。起初,我遇到了许多困难:比如学生的不配合就常常令我痛心疾首。当时,实习报告有人建议我使用强制方法。比如说罚站、罚蹲等。诚然,这种方法可以勉强维持班级秩序。然而,这也无疑加深了老师与学生之间的隔阂,甚至会使学生产生厌学的心理。作为教育工作者,就要想方设法创

43、设民主和谐的教学气氛,在教学活动中建立平等的师生关系。而且,教师要把自己当成活动中的一员,是学生活动的组织者、参与者、引发者,是学生的学习伙伴、知心朋友。通过和学生的接触也使得我对班上的一些学生有了一定的了解。班上有几个同学家庭相当困难,于是有人向我提议:在主题班会上为这些同学献爱心为他们捐款。可是,经过我的再四考虑,我还是把他否定了。因为,为贫困生捐款献爱心动机非常好,可是这样做却很容易伤害学生的自尊心。学生没有了自尊,也就很难再有强烈的学习兴趣了。最终,我还是把班会主题敲定为一个十分时尚的主题迎奥运。为了办好这个班会,我努力为每一个同学创造展示自我的机会,提供展现自我的平台,使每一个学生都

44、能够体验到成功的愉悦,感觉到自我的价值,品尝到其中的乐趣。结果,在准备班会的过程中,同学们都很积极。班会的节目花样繁多,唱歌、跳舞等应有尽有,而且还组织一次辩论会。论题为:体育是否可以创造友谊。辩论中双方各执异词,辩论深刻到位。另外,为了普及奥运知识,我还在班会上举行了一次声势浩大的“奥运知识有奖抢答活动”。每个学生的积极性都很浓烈.本文来自公务员之家,查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。第七篇:师范生教育实习总结“十年树木,百年树人”,三年来,我以做一名高素质的优秀师范生为目标,全教案要求自己,不断追求进步,不断完善自己,超越自己,近来一段时间的实习,使我真正体会到做一名老师的乐趣,同

45、时,它使我的教学理论变为教学实践,使虚拟的教学变为真正的教案对面的教学,回想前一段时间的实习工作,感觉还可以说是不错。当我漫步校园,那来自学生的一声声“老师好”的感觉真好!听了一周课后,我开始走上了讲台,开始了自己的第一堂正式课。当时我的心情十分紧张,我教的是初二14班的美术课,由于经验不足和应变能力不强,课堂上出现了讲课顺序不清,师生配合不默契等等的问题。针对出现的问题,指导老师对我进行了认真仔细的辅导,传授了我很多的授课经验。她帮我修改教案,没有丝毫的架子,有更多的时候使如朋友般的交谈。经过指导老师的教授和我自己的反思,接下来的一周课程我基本可以把预期的授课目的达到,让学生学会更多的美术知

46、识。课堂上,学生对我的提问积极回答,课下学生也对我所教的美术知识很感兴趣,十分希望我能辅导他们进行美术基本功的训练,这就是对我最大的回报。实习工作让我在社会时间中接触了与本专业相关的工作,增强了感知知识,培养和锻炼了我综合运用所学的基本理论、基本技能和专业知识,通过这段时间增强了学生对美术学科的兴趣。我还担任美术小组的辅导工作。教案对这些初二的学生,我又是一番心情。因为学生的专业.本文来自公务员之家,查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。第八篇:中学教育实习总结根据省教育厅的要求,我们03级师范班本科生将在海南省少数民族地区和贫困地区进行顶岗支教的工作。遗憾的是我这次没能有这样的机会。我和其他12名同学一起被分配到海口市第七中学从事实习工作。此次实习工作期间,在肖桂湘老师的带领下,大家互相帮助,共同努力,圆满完成了教育教学实习任务,达到了预期的目的。现总结如下:1充分准备,科学规划大三的时候,我们就在韩刚老师的指导下,系统地学习了英语教学的各种理论方法和策略。下学期时,我们已经在海口的各个中学进行见习。使我们对海口中学英语教学的现状有了初步的感性认识,并在老师的指导下,对自己已有的教学理念进行反思。而在实习工作前,系里安排了不少专家及在教育第一线的优秀教师的专题讲座,及动员大

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