《第2节 交通运输方式和布局变化的影响 教案-word文档.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第2节 交通运输方式和布局变化的影响 教案-word文档.doc（3页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、第二节 交通运输布局变化的影响一般说来，“教师”概念之形成经历了十分漫长的历史。杨士勋（唐初学者，四门博士）春秋谷梁传疏曰：“师者教人以不及，故谓师为师资也”。这儿的“师资”，其实就是先秦而后历代对教师的别称之一。韩非子也有云：“今有不才之子师长教之弗为变”其“师长”当然也指教师。这儿的“师资”和“师长”可称为“教师”概念的雏形，但仍说不上是名副其实的“教师”，因为“教师”必须要有明确的传授知识的对象和本身明确的职责。 课标要求1、 唐宋或更早之前，针对“经学”“律学”“算学”和“书学”各科目，其相应传授者称为“博士”，这与当今“博士”含义已经相去甚远。而对那些特别讲授“武事”或讲解“经籍”者
2、，又称“讲师”。“教授”和“助教”均原为学官称谓。前者始于宋，乃“宗学”“律学”“医学”“武学”等科目的讲授者；而后者则于西晋武帝时代即已设立了，主要协助国子、博士培养生徒。“助教”在古代不仅要作入流的学问，其教书育人的职责也十分明晰。唐代国子学、太学等所设之“助教”一席，也是当朝打眼的学官。至明清两代，只设国子监（国子学）一科的“助教”，其身价不谓显赫，也称得上朝廷要员。至此，无论是“博士”“讲师”，还是“教授”“助教”，其今日教师应具有的基本概念都具有了。 举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式2、 我国古代的读书人,从上学之日起,就日诵不辍,一般在几年内就能识记几千个汉字,熟记几百
3、篇文章,写出的诗文也是字斟句酌,琅琅上口,成为满腹经纶的文人。为什么在现代化教学的今天,我们念了十几年书的高中毕业生甚至大学生,竟提起作文就头疼,写不出像样的文章呢?吕叔湘先生早在1978年就尖锐地提出:“中小学语文教学效果差,中学语文毕业生语文水平低,十几年上课总时数是9160课时,语文是2749课时,恰好是30%,十年的时间,二千七百多课时,用来学本国语文,却是大多数不过关,岂非咄咄怪事!”寻根究底,其主要原因就是腹中无物。特别是写议论文,初中水平以上的学生都知道议论文的“三要素”是论点、论据、论证,也通晓议论文的基本结构:提出问题分析问题解决问题,但真正动起笔来就犯难了。知道“是这样”,
4、就是讲不出“为什么”。根本原因还是无“米”下“锅”。于是便翻开作文集锦之类的书大段抄起来,抄人家的名言警句,抄人家的事例,不参考作文书就很难写出像样的文章。所以,词汇贫乏、内容空洞、千篇一律便成了中学生作文的通病。要解决这个问题,不能单在布局谋篇等写作技方面下功夫,必须认识到“死记硬背”的重要性,让学生积累足够的“米”。 结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响学习目标1、根据案例说明分析布局变化的影响因素。2、结合案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 教学重点与难点重点：影响交通运输布局变化的因素；交通运输方式对聚落形态、商业网
5、点布局的影响。难点：结合实例分析交通运输方式和布局对聚落空间形态和商业网点布局的影响。教学内容安排知识结构交通运输布局及其影响交通运输网布局的变化对聚落空间形态的影响对商业网点布局的影响影响联合教学思路：有条件的学校课前准备：将教材P86的活动提前，活动中两个题目分别适用于城市和农村的学生。把学生分成两组（甲组是居住在城市的学生、乙组是居住在乡村的学生），课前一周内进行活动调查。（目的：学习身边有用的地理。）1.甲组：调查所在城市的商业场所的布局，画好地图，课上展示。2.乙组：调查本镇的集贸市场的分布，并列出乡镇赶集日的时间表格。复习导入本课：交通运输线和点的布局要受到诸多因素的影响，且随着社
6、会、经济、技术条件的发展，处在不断的发展变化之中。那么，交通运输布局变化会带来哪些影响呢？活动1：通过教材“株洲城市略图”、“日本筑波略图”，得出聚落的空间形态特点（呈条带状）及原因（沿交通干线扩展，进而说明这些交通干线成为聚落的主要发展轴）。（目的：通过案例分析说明交通条件对聚落空间形态的影响） 活动2：通过分析“嘉兴聚落形态的变化”说明一个地区主要交通线发展变化，会引起该地区聚落空间的形态变化。注：有条件的学校可以采用身边的案例。案例可以来源于教师的收集或者学生调查收集的案例。（目的：通过案例分析说明交通条件发展变化使聚落空间形态发生变化）活动4：通过分析“山区商业网点示意图”、“平原商业
7、网点示意图”，填表比较说明交通运输对商业网点密度、分布位置的影响。注：有条件的学校可以布置学生调查，通过调查的资料对比得出结论。（目的：通过案例分析，采用比较法说明交通条件对商业网点密度、分布的影响）活动5：通过分析“不同时期北京商业中心与交通的发展变化”，分析说明不同时期北京商业中心的发展与交通发展变化的关系。（目的：通过案例分析说明交通条件与商业中心分布的关系）教师讲解（或学生自学）说明交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落并总结全课。活动3：通过分析“大运河沿岸城市的兴衰”案例，说明一个地区主要交通线衰落，会引起该地区聚落空间的形态变化。注：有条件的学校可以采用身边的案例。案例可以来源于
8、教师的收集或者学生调查收集的案例。（目的：通过案例分析说明交通条件的衰落对聚落空间形态的影响）学时建议：1学时教学资源建议1本节教材及中图社教材中的图像、文字资料，教师教学用书、光盘、相关课件、影像资料等。2生活经验： 主要交通运输方式；组织学生开展交通状况、聚落分布、商业网点分布的调查3相关网站：教法与学法策略交通对聚落空间形态的影响（1）读图分析讲授法：利用教材中的图像材料，引导学生分析，或讲授铁路的修建对城市形态发展的影响。指导学生分析“嘉兴聚落形态的变化”案例，说明不同时期交通发展对城市空间形态的影响。（2）读图、搜集资料探究法：指导学生读图和利用搜集的资料，探究交通发展如何影响聚落空
9、间形态的，可补充案例（例如京杭大运河兴衰）说明交通兴衰引起聚落规模大小和形态的变化。交通对商业网点分布的影响（1）读图分析讲授法：利用教材中的图像材料，引导学生分析，或讲授交通对商业网点分布的影响。（2）调查、搜集资料探究法：指导学生在学校附近调查商业网点分布与交通的关系，课上利用搜集的资料，探究交通是如何影响商业网点分布的。利用我国的交通图来分析全国主要商业中心的分布与交通的关系。（3）体验法：结合学生亲身调查，自己的亲身体验城市空间布局、商业网点的形成和变化。课堂评价建议1用具体的实例或材料，分析比较某地区交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。2结合实例分析说明交通运输布局的变化对商业网点的布局、密度等的影响。3调查本地区交通的变化对本地聚落与商业分布的影响。第 3 页