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1、土石方运输车队联营计划根据我们与内蒙古鄂尔多斯（开采露天煤矿）土石方挖运合同的要求，（土石方总量为8000万m3，工期为3年2012-2014年）我们准备以联营模式组建土石方运输车队。第一期十台后八轮运输车，以下为车队组建模式，车队管理方式及利润分析，后期生存发展方向。一、 人员要求、车辆选型及配置、工程概况;人员要求：三年以上后八轮经验，B2照以上，面试合格后上岗，工资月结。 待遇：每月4000元包食宿。提成及其它方案另行签订合同。车型为全新50吨宽体车或30吨窄体车。50吨宽体车单价为59万元（可运约20-22方实际方量），30吨窄体车单价为35.5万元（可运约12-14方实际方量）。业主
2、方为国企露天煤矿项目，以项目为露天矿土方剥离，剥离土层以土石方为主，运程为重车上坡空车下坡，当地气候干燥少雨水基本不会影响施工进程，工地管理有序，运距最远为3公里，卸土场宽松，行驶区间路面为四车道，此矿区占地面积约为10平方公里，目前项目已正常运转2年，现为加快土方剥离速度增加土石方挖运车队。二、组建模式投资方方案一：30吨窄体车投资方出资人民币拾万元整，余款分17个月按揭付款，总价款共计人民币：叁拾伍万伍仟元整(含保险及银行利息)。50吨宽体车投资方出资人民币18万元,余款分17个月按揭付款,总价款共计人民币伍拾玖万元整(含保险及银行利息).1、单价区间为3公里内9元/立方（实际方量），运距
3、每增加500米0.5元/方。柴油统一按照时价+0.1元/升结算。2、每辆车如果每月工作满25天，每天工作满20小时（每月满500小时），我方保证每辆车去除柴油的平均收入不低于3万元/月。如果达不到这一平均收入，我方将通过调整单价的方式使收入达到这一平均数。3、我方每月结算设备款，扣除每月还款后，其余以现金方式结算。如果此月的设备款不够每月还款金额，我方也不得追讨。但不足部分会在次月的设备款中扣除。直至全部还完款为止。4、在全部还清车辆的总价款后，此车辆的所有权归投资方所有，我方把此车辆的发票，合格证原件交予投资方。在未还清全部款项前，投资方只有此车辆的使用权。5、投资方必须保证其车辆配备至少2
4、个司机，投资方及其负责的工作人员必须听从现场工程管理人员的指挥，严格遵守工地的各项规章制度，不得与工地现场管理人员相互勾结，实施虚报车数等弄虚作假行为，一经发现，我方有权按实际损失扣除设备款，并中止本合同，并收回此车辆。6、我方负责提供后勤保障，并向投资方提供不高于市场价格的油料和设备所需配件，并提供相关技术人员以保障设备的出勤率。方案二：30吨窄体车两个司机各出资5万元，余款分17个月付款，总价款共计人民币：叁拾伍万伍仟元整，所有收益及车辆两司机各占50%。50吨宽体车两个司机各出资9万元, 余款分17个月按揭付款,总价款共计人民币伍拾玖万元整(含保险及银行利息).其余条款与方案一相同。方案
5、三：30吨窄体车投资方出资7万元，两个司机共出资3万元（司机12个月工资每人每个月扣1500元完成出资,共计为36000元此多出6000元为利息）。余款分17个月付款，总价款共计人民币：叁拾伍万伍仟元整，所有收益及车辆出资方占70%，两司机合占30%。其余条款与方案一相同。50吨宽体车投资方出资12万元,两个司机共出资6万元（司机12个月工资每人每个月扣3000元完成出资,共计为72000元此多出12000元为利息）,余款分17个月付款,总价款共计人民币:伍拾玖万元整(含保险及银行利息),投资方占67%司机占33%.其余条款与方案一相同.以上方案不接受单一出资或单一驾驶要求。每台挖机配备5台运
6、输车辆。由我们自己组建的挖机和运输车辆队伍，可以更加方便快捷有效的运作管理。车辆由厂家提供不高于市场价格的设备配件，并由厂家提供技术人员现场维护。保证车辆的出勤率.并由厂家提供技术人员现场维护。保证车辆的出勤率。根据工地要求工地提供工作人员食宿，自带日常行李即可，生活费工地每人每天按15元结算。我们以后可以根据实际情况再作安排。三、利润分析根据合同运输单价为运距3000米以内9元/m3实际方量，每增加500米加0.5元/立方。柴油统一按照现时油价+0.1元结算（由甲方垫付）。每辆车每月工作满25天，每天工作满20小时，甲方保证每辆车去除柴油的平均收入不低于3万元/月。如果达不到这一平均收入，甲
7、方将通过调整单价的方式使收入达到这一平均数。实际运行每辆车每天估算装运35车。 具体折算：30吨窄体车：每天35车12m3/车9元/m3=3780元每车13立方（此为30吨窄体车实际方量的最低值）油耗粗算为7元/公里/车：35车X2来回X3公里X7元/公里=1470元 扣除油耗毛利为：2310元每月毛利：2310元/天25天=57750元，扣除司机工资4000元/月/人2为49750元。50吨宽体车：每天35车X20 m3/车X9元/m3=6300元油耗粗算为12元/公里/车：35车X2来回X3公里X12元/公里=2520元扣除油耗毛利为：3780元/天每月毛利：3780元/天X25天=945
8、00元，扣除司机工资4000元/月/人X2为86500元。以上油耗及土方计量根据司机驾驶水平及施工状况等实际情况略有变动，此计算方式仅供参考。四、结算及还款方式：每月1日卡帐，10号结算，扣除司机工资和车辆维护费用，剩余资金先行偿还银行贷款，贷款还清后，所得利润按投资比例分红。五、车辆管理方式：共同出资、共同管理，责任和利润共享。十台车统一管理，拟安排1人对车辆日常管理维护和现场调度。1名核算人员负责透明化结算。并做好当日报表和每月报表。司机二人自由组合，对一辆车管理和驾驶。所有人员必须听从现场工程管理人员的指挥，遵守工地各项规章制度及车队章程。六、车辆的后期生存和管理及发展：按照工程进度要求，以后我们继续增加车辆（包括挖机和运输车辆），计划增加100台运输车辆和20台挖机，这样，我们将拥有一定的组织挖运能力。将改变我们和甲方的承运模式。我们将和甲方进行挖运一体模式。改变单一的挖方和运方的二级承包模式，单价能进一步提高。利润会更大化，我们会继续按照共同出资的原则，所增加的利润以投资的股份多少，按比例分成。设备后期生存，本工地初期预算为三年，三年后，我们拥有成套的挖运设备和更大的挖运能力，我们有更大的设备优势，可以承接更多的土石方工地。我们将继续按照设备共同投资，利润共同分成的原则持续发展。欢迎致电：龙先生：18874886868 陈先生 13637499488