[建筑]车站主体防水施工方案.doc

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1、苏州市轨道交通苏州市轨道交通 2 2 号线号线-TS-06-TS-06 标土建工程标土建工程 石路站主体结构防水施工方案石路站主体结构防水施工方案 编编 制：制： 复复 核：核： 审审 批：批： 中铁十三局集团有限公司中铁十三局集团有限公司 苏州苏州-TS-06-TS-06 标项目经理部标项目经理部 20112011 年年 6 6 月月 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 目目 录录 一、工程概况及编制依据一、工程概况及编制依据1 1.1 工程概况.1 1.2 编制依据.1 1.3 防水设计体系.2 1.4 防水施工内容.2 1.5 防水施工工程量.

2、3 二、施工总体安排二、施工总体安排3 2.1 施工准备3 2.2 机械设备配置4 2.3 防水施工组织管理机构.4 2.4 组织岗前培训及交底5 三、主要施工方法及措施三、主要施工方法及措施5 3.1 混凝土结构自防水.5 3.2 附加防水层.7 3.3 细部构造防水.15 3.4 施工控制措施.16 四、质量验收标准四、质量验收标准18 4.1 原材料质量验收标准.18 4.2 施工质量验收标准.21 五、防水工程质量保证措施五、防水工程质量保证措施22 5.1 建立完善施工管理制度22 5.2 原材料的质量控制措施23 5.3 施工全过程技术控制措施23 六、职业健康及环境保护及安全措施

3、六、职业健康及环境保护及安全措施24 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 1 石路站主体结构防水施工方案石路站主体结构防水施工方案 一、工程概况及编制依据一、工程概况及编制依据 1.1 工程概况工程概况 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标段含（三医院站石路站、石路站广济路 站） 。石路站为全线的第 12 座车站，车站位于广济路与金门路交叉口处，两个车站 （三医院站、石路站） 、两个盾构区间沿广济路地下南北向设置，为地下二层岛式车 站，车站结构外包全长 463.6m，标准段外包宽度 19.7m。本站起点里程为右 DK15+516.744，终点里程

4、为右 DK15+982.344，车站南端设双停车线。本车站主体基 坑主要为地下连续墙围护结构体系，广济路与金门路交叉口处圆形地下广场采用钻孔 咬合桩围护结构体系，附属结构基坑采用 850SMW 工法桩围护。 本车站基坑等级为一级，车站标准段基坑开挖深度 16.818.1m，北端头井最大 开挖深度约 20.1m，南端头井最大开挖深度约 18.6m。本站 124 轴段采用明挖顺作 法施工，2460 轴段采用半盖挖法施工。 石路站主体基坑主要为地下连续墙围护结构体系，附属结构基坑采用 850SMW 工法桩围护。 1.2 编制依据编制依据 苏州市轨道交通二号线工程石路站车站结构结构防水施工图(铁道第四

5、勘察 设计院 2010.10) 地下工程防水技术规范(GB50108-2008) 地铁设计规范(GBJ50157-2003) 地下防水工程质量验收规范(GB50208-2002) 地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999) 地下防水工程质量验收规范 （GB502082002） 混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002） 建设工程施工现场管理规定 （建设部） 苏州市建筑施工安全监督管理办法 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 2 1.3 防水设计体系防水设计体系 防水遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”

6、的原则，确 立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，采取措施控制混凝土裂缝的 开展，增加混凝土的抗渗性能；以变形缝、施工缝等接缝防水为重点，辅以附加防水 层加强防水。见结构防水图。 地下车站（包括出入口通道）及机电设备集中区段的防水等级为一级，不得有渗 水，结构表面无湿渍。 风道、风井的防水等级为二级，不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面 积不应大于总防水面积的 2/1000；任意 100m2 防水面积上的湿渍不超过 3 处，单个 湿渍的最大面积不大于 0.2m2 。 1.4 防水施工防水施工内容内容 1.4.11.4.1 混凝土结构自防水混凝土结构自防水 本工程顶板(顶板梁)

7、，中板(楼板梁)，底板(底板梁)，侧墙，内墙采用混凝土强 度等级 C35。顶、底板及顶、底梁、侧墙采用高性能防水混凝土。防水混凝土的抗渗 等级P8；顶板、与顶板一次浇筑的站厅层侧墙需采用具有补偿收缩能力的微膨胀混 凝土；暗柱、壁柱采用 C35 P8 混凝土，框架柱混凝土强度等级为 C40；底板下素混 凝土垫层强度等级采用 C20。 1.4.21.4.2 附加防水层附加防水层 主体结构底板及侧墙附加防水层采用 6.4mm 厚钠基针刺覆膜法生产的钠基膨润土 防水毯。顶板采用 2.5mm 厚单组分非焦油聚氨酯防水涂料，并采用纸胎油毡隔离层， 辅以混凝土垫层、找平层、保护层等。 1.4.31.4.3

8、细部构造防水细部构造防水 (1)施工缝 施工缝迎水面增设防水层附加层，中部设置 3mm 厚钢板止水带。 (2)变形缝 变形缝处除柔性防水层及加强层外，另设三道各自成环的止水、排水措施； 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 3 a.变形缝中部设置中置式钢边橡胶止水带，形成一道封闭防水线； b.变形缝顶板、侧墙、底板背水侧均用聚硫密封胶嵌缝，密封胶封闭成环； c.变形缝处顶板及侧墙内侧设置不锈钢接水槽，将少量渗水有组织地引入区间排 水沟并排入废水泵房。 (3)诱导缝 诱导缝中部设置中置式橡胶止水带，形成一道封闭防水线，其他关于诱导缝的说 明详见相关图纸。

9、 (4)穿墙管、桩头等节点防水 1.5 防水施工工程量防水施工工程量 二、二、施工总体安排施工总体安排 2.1 施工准备施工准备 2.1.12.1.1 施工手续及证件施工手续及证件 本工程防水施工选择具有施工防水防腐工程经验及资质的上海名昊防水工程有限 公司，防水施工人员选用有专业防水施工资格证书人员。该公司备有专业施工队伍并 派有专门负责人罗鸿远现场指导施工。 2.1.22.1.2 技术准备技术准备 （1）认真学习有关地下防水施工的各项规范与规定，熟悉图纸，为保证质量， 采取挂牌施工，责任到人。设专职质量员现场监督检查。 （2）工前组织全体施工人员学习防水施工方案，并进行详细的书面交底以进一

10、 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 4 步明确施工工艺和施工方法。 （3）技术、质型号及其量和材料管理人员，认真验证进场材料的性能，规格等 是否符合要求，试验人员及时按规定取样送验，不合格材料严禁进场。 2.2 机械设备配置机械设备配置 本工程防水施工机械设备详见下表 机具名称规格数量用途 电动搅拌机 450W 3 台搅拌涂料 扫帚普通10 把清理基层 钢丝刷普通10 把清理基层 扁铲普通8 把清理基层 剪刀普通10 把裁剪防水卷材 射钉枪5 把固定防水卷材 钢卷尺5 米4 把度量尺寸 皮卷尺30 米或 50 米2 把度量尺寸 铁桶 45cm 4

11、个搅拌涂料 小铁桶7 个装混合后的涂料 油刷15 把涂刷底层涂料 灭火器5 个 防水施工选用专业队伍，配备施工班组 10 人及组长一名。现场防水操作严格按 照相关防水规范规程操作，实行以班组长为责任人的管理制度，规范现场管理体制。 2.3 防水施工组织管理机构防水施工组织管理机构 为了保证工程的安全、质量、进度，分包商配备专职人员进行严格管理，其职责 如下： 2.4.1 项目负责人定期到工地监督工程的管理工作、工程质量及安全措施； 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 5 2.4.2 项目主管全盘负责工地的安全施工、组织管理、质量控制、技术攻关及与 业

12、主、监理及总包的协调工作，定期召开工程例会，发现问题，及时解决； 2.4.3 施工员负责具体施工安排，检查施工质量，解决技术问题，配合项目负责 人的日常工作； 2.4.4 质检、安全员负责质量及安全监督，并制定相应保证措施； 2.4.5 材料员负责材料的采购管理，制定材料计划，控制计划用料； 2.4.6 班长负责安排、督促施工员下达的任务，并保质、保量、保安全按时完成 任务； 2.4.7 施工工人须经公司培训合格后，发放上岗证方可上岗工作； 2.4 组织岗前培训及交底组织岗前培训及交底 由项目部总工及相关技术负责人负责组织相关的培训工作，聘请经验丰富的 防水专业人员授课，对本工程的防水施工过程

13、、防水设计意图、施工难点逐项进 行学习贯彻及对各防水作业人员进行质量技术交底，树立人人重视防水、人人参 与防水质量活动的意识。 三、主要施工方法及措施三、主要施工方法及措施 3.1 混凝土结构自防水混凝土结构自防水 3.1.13.1.1 混凝土结构自防水、耐久性的技术性能实验指标混凝土结构自防水、耐久性的技术性能实验指标 1）防水混凝土标号应按照结构安全、耐久、抗渗、防裂的要求确定，强度等级 不低于 C35，抗渗等级不应小于 P8； 外防水班砼 班钢筋班木工班止水带设施安装班 防水专业负责：罗鸿远 项目经理：穆永江 项目副经理：泊凤华项目总工：李海 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建

14、工程 石路站主体结构防水施工方 案 6 2）混凝土抗碳化能力，以理论计算达到 100 年； 3）混凝土 60 天干燥收缩率不大于 0.015%； 4）表面裂缝宽度：迎土侧0.2mm,背土侧0.3mm，不允许出现贯穿裂缝； 5）迎土面钢筋钢筋保护层厚度50mm。 3.1.23.1.2 防水混凝土防水混凝土主要技术措施主要技术措施 1）防水混凝土主要采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，掺加优质磨细粉煤灰 （级及以上） 、高效减水剂，其中优质磨细粉煤灰掺量占胶凝材料总量的 20%30%，高效减水剂掺量根据试验确定； 2）每立方米混凝土中材料总的碱含量（Na2O 当量）不得大于 3kg； 3）C3A(铝酸

15、三钙)含量不得大于 8%； 4）选用低水化热水泥，水泥等级不小于 42.5MPa，胶凝材料用量不得小于 360kg/m ，水胶比0.45。 5）防水混凝土采用石子最大粒径不大于 40mm，泵送时最大粒径应为输送管径的 1/4，吸水率不应大于 1.5%，不得使用碱活性骨料；砂宜采用中、粗砂, 不得使用海 砂，含泥量不大于 3%，泥块含量、云母含量、轻物质含量及含硫量（折算成 SO3按 重量计）均不大于 1%;拌和用水采用洁净的自来水； 6）防水混凝土结构内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝，不得接触模板，用于固定 模板的螺栓必须穿过混凝土结构时，可采用工具式螺栓或螺栓堵头，螺栓上应焊方形 止水环。拆模后

16、应将留下的凹槽用密封材料堵密实，并应用聚合物水泥砂浆抹平。 7）混凝土入泵坍落度控制在 120-160mm，入泵前坍落度每小时损失值不应大于 20mm，坍落度总损失值不应大于 40mm； 8）入模温度不得大于 30C，混凝土中心温度与表面温度差值不得大于 25C， 混凝土表面温度与大气温度的差值不得大于 20C； 9）确保混凝土搅拌均匀，浇筑过程中宜连续浇筑，振捣要密实，但不能过振、 漏振，混凝土拆模应满足有关施工规范要求。 10）确保混凝土搅拌均匀，浇筑过程中宜连续浇筑，振捣要密实，但不能过振、 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 7 漏振，混凝土

17、拆模应满足有关施工规范要求； 11）顶板及与顶板一次浇筑的侧墙防水混凝土应掺加具有补偿收缩功能的膨胀防 水剂。 12）对于底板和顶板，应在终凝前多次收水抹光，在顶板应蓄水养护，其他混凝 土必须采用保温保湿养护，养护时间不少于 14 天，冬季保温保湿养护时，两侧风口 应有防“穿堂风”的措施，避免干湿交替,并应及时覆土封闭。 13）冬期施工，混凝土入模温度不应低于 5C;混凝土养护应采用综合蓄热法、 蓄热法、暖棚法、掺化学外加剂等方法，不得采用电热法或蒸气直接加热法，应采取 保湿保温措施。 3.2 附加防水层附加防水层 3.2.13.2.1 附加防水层各节点施工图附加防水层各节点施工图 图 3.2

18、.1 车站主体结构标准剖面防水图 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 8 图 3.2.2 风道、出入口结构标准剖面防水图 图 3.2.3 车站主体施工缝部位结构横剖面防水图 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 9 图 3.2.4 风道、出入口结构施工缝部位剖面防水图 顶板与侧墙防水构造如图 3.2.5 所示 图 3.2.5 顶板与侧墙防水构造图 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 10 底板与侧墙防水构造如图3.2.6所示 图 3.2.6 顶板与侧墙防水构造图 顶

19、板纵梁、底板纵梁拐角防水构造图如图 3.2.7 所示 图 3.2.7 顶板纵梁、底板纵梁拐角防水构造图 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 11 3.2.23.2.2 附加防水层施工流程附加防水层施工流程 底板防水施工步骤 200 厚 C20 素混泥土垫层施工6.4 厚膨润土防水毯防水层防水混凝土底板施 工。 侧墙防水施工步骤 20 厚水泥抹砂浆找平层6.4 厚膨润土防水毯防水层防水混凝土侧墙施工。 顶板防水施工步骤 浇筑结构顶板2.5mm 厚单组份非焦油聚氨酯防水涂料纸胎油毡隔离层80 厚 C25 细石混凝土保护层。 3.2.33.2.3 施工技术

20、措施施工技术措施 3.2.3.13.2.3.1 底板及侧墙防水层施工底板及侧墙防水层施工 主体结构底板及侧墙附加防水层采用 6.4mm 厚钠基针刺覆膜法生产的钠基膨润土 防水毯。顶板采用 2.5mm 厚单组分非焦油聚氨酯防水涂料，并采用纸胎油毡隔离层， 辅以混凝土垫层、找平层、保护层等。 (1)(1) 材料特点材料特点 透水系数在水压测试下不高于 510-10cm/s，膨润土含量不小于 5.5kg/m2 可直接铺于混凝土面上，免底油。 基底无须干燥，只要求无积水。 遇水膨胀可填补结构裂缝。 不会老化而减弱防水性能。 施工无需特别经验及特制机具，减低人为疏忽。 （2 2）基面处理要求）基面处理要

21、求 混凝土垫层和围护桩表面应清洁、坚实、平整、无尖角和凹陷，其平整度应符 合 D/L=1/61/10， D 为基面相邻凸面凹进去的深度，L 为基面相邻两凸面之间的距离 对不满足以上要求的基面，要用水泥砂浆修补找平，金属突出物等应截除，并用 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 12 水泥砂浆覆盖； 基面裂缝宽度15mm 时应作嵌填处理，骑缝凿 V 形槽平面上用水泥砂浆或膨 润土防水粉或膨润土防水浆嵌填； 施工基面要求无明流水或积水，否则要进行堵漏或排水后方可施工，对于潮湿 的基面则不需要特殊处理； 所有阴、阳角部位均应采用 55cmd 水泥砂浆进行倒角

22、。 （3 3）防水层铺设顺序及方法）防水层铺设顺序及方法 施工准备：铺挂设膨润土防水毯的设备和机具（简易吊装设备、铺挂台架、铁 锤、射钉枪、剪刀等）准备就绪，膨润土防水毯主材及配套材料按施工计划准备充足， 下料场地要开阔、干燥、干净； 膨润土防水毯下料：下料前必须先查勘现场，根据工程特点，确定铺设方案， 方案应尽量减少防水毯的搭接和节约材料； 膨润土防水毯的固定：膨润土防水毯的高密度聚乙烯（HDPE）薄膜的一面应朝 向迎水面，防水毯用水泥钉及垫片穿孔固定，水泥钉长度不小于 40mm.垫片可以为圆 形或方形，垫片直径或边长不小于 30mm，钉孔应呈梅花形布置，水泥钉间距立面不 大于 500mm,

23、平面仅在搭接缝处用水泥钉固定，在搭接部位，水泥钉距搭接缝边缘应 为 1520mm,垫片可用于水泥钉配套的圆垫片，也可用不小于 1.5mm 厚的镀锌铁皮裁 剪而成的方形垫片，或厚度 2.0mm 以上有一定刚度、能满足挂设要求的塑料垫片； 膨润土防水毯的搭接：膨润土防水毯自然搭接，搭接长度不小于 100mm,大面 防水毯的搭接缝不宜设在拐角处，搭接缝应离拐角 500mm 以上，拐角处防水毯应增设 附加层，附加层沿拐角两侧各 300mm 宽，如在立面（侧墙） 、平面（底板）拐角处的 搭接不可避免，则搭接宽度应为 600mm，即立面、平面上的防水毯在拐角处均再往平 面、里面延长 300mm,不另设附加

24、层，且立面的防水毯必须压在平面的防水毯之上， 防水毯的搭接必须是上幅压下幅，接缝应尽量减少并应错开，接缝密贴、平整，严禁 皱折，搭接缝必须用膨润土防水浆封闭； 膨润土防水毯甩头的保护和连接：甩头的预留长度应比钢筋头长 200mm 以上， 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 13 且必须大于 500mm，并应收边压条收边密封，立面上甩头用 300mm 宽的白铁皮保护， 平面上的甩头用柔性临时保护层作 U 形包裹后，再压临时保护板覆盖保护，甩头连接 时，不应将已发生一定程度水化的甩头截掉，新防水毯可直接搭接在甩头上，并与附 加层对接，甩头对接缝必须用膨润

25、土防水浆封闭，连接时应先拆掉收边条； 膨润土防水毯收头处理：收头应用 30mm 宽、10mm 厚的白铁皮收口，收口用水 泥钉固定，钉距不大于 300mm，防水毯末端必须用膨润土防水浆封口； （4 4）施工注意事项）施工注意事项 a.膨润土防水毯铺设过程中应尽量防止施工用水引起膨润土早期水化； b.明挖施工铺设防水毯前应注意天气预报的天气变化，防止雨雪前铺设； c.铺设立面拐角处防水毯时，应先顺拐角用钉子固定防水毯，再固定其他部位， 以防止防水毯空鼓、紧绷； d.在转角处，阴、阳角等特殊部位，应增贴一层防水毯作为附加层，宽度 600mm，转角、阴、阳角两侧各 300mm，附加层铺设完毕后再铺/挂

26、大面防水毯。 3.2.3.23.2.3.2 顶板附加防水层施工顶板附加防水层施工 顶板附加防水层采用 2.5mm 厚单组分聚氨酯涂膜。 （1 1）基面处理要求）基面处理要求 顶板结构混凝土浇注完毕后，采用木抹子反复收水压实（当采用钢抹子压光时， 会造成基层表面过于光滑，降低涂膜与基层之间的粘结强度） ，使基层表面平整（其 平整度用 2m 靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过 5mm，且只允许平缓变化） 、坚 实、无明水、起皮、掉砂、油污等部位存在） 。 基层表面的气孔、凹凸不平、蜂窝、缝隙、起砂等，应补处理，基面必须干净、 无浮浆、无水珠、不渗水，当基层上出现 0.3mm 裂缝时，应骑缝各 1

27、00mm 涂刷 1mm 厚 聚氨酯涂料防水加强层，然后设置聚酯布增强层，最后涂刷防水层 所有阴、阳角部位均采用 50mm50mm 的 1:2.5 水泥砂浆进行倒角。 （2 2）防水层施工顺序及方法）防水层施工顺序及方法 基层处理完毕并经验收合格后才能涂抹防水涂料； 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 14 涂刷涂料时，先在阴、阳角和施工缝等特殊部位涂刷 1mm 厚防水涂膜加强层， 然后开始大面积的涂抹防水施工，防水层采用多道涂刷（5 道）达到规定的成膜厚度 （6mm） ，防水涂料用量不应小于 1.5kg/，上下两道涂层涂刷方向应垂直，接槎宽 度不应小

28、于 100mm，当涂膜表面完全固化（不粘手）后，才可进行下道涂膜施工； 在阴、阳角和施工缝等部位需要增设聚酯布增强层，涂刷完涂膜加强层后，立 即在加强层涂膜表面黏贴聚酯布增强层，严禁涂膜防水层表面干燥后再铺设聚酯布增 强层，最有涂刷大面积防水层； 聚氨酯涂膜防水层施工完毕并经验收合格后，应及时施作防水层保护层，平面 保护层采用 80mm 厚 C25 细石混凝土，在浇筑细石混凝土前，需在防水层上覆盖一层 350#的纸胎油毡隔离层，立面防水层采用 40mm 厚聚苯乙烯（聚乙烯）泡沫塑料板进 行保护。 （3 3）施工注意事项）施工注意事项 a.不得在雨雾雪天气及五级风以上的天气以及施工环境温度低于

29、5C 及高于 35C 或烈日暴晒时施工。涂膜固化前如有降雨，应及时做保护工作。 b.涂膜防水层不得有露底、开裂、孔洞等缺陷及脱皮、鼓泡、露胎体和皱皮现象， 涂膜防水层与基层之间应粘结牢固，不得有空鼓、砂眼、脱层等现象。 c.涂膜收口部位应连续、牢固，不得出现翘边、空鼓部位; d.墙面涂料防水层成膜后应及时施作保护层，保护层采用 40 厚聚苯乙烯（聚乙 烯）泡沫塑料保护板，用涂料或高稠度粘结剂进行固定，固定点数应不小于 4 点/m。 e.刚性保护层完工前任何人不得进入施工现场，以免破坏防水层，涂层的预留搭 接部位应由专人看护; f.顶板防水层上应设隔离层和细石混凝土保护层，保护层应设置分仓缝;

30、g.顶板宜采用灰土、粘土或亚粘土进行回填，厚度不小于 500mm，回填中不得含 有石块、碎石、灰碴及有机物，人工夯实每层不大于 25cm，机械夯实每层不大于 300mm，夯实时应防止损伤防水层，只有在回填土厚度超过 500mm 时，才允许采用机 械回填碾压。 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 15 3.3 细部构造防水细部构造防水 3.3.13.3.1 施工缝防水施工缝防水 环向施工缝间距 1624m（两跨或三跨一个施工段） ，设在结构受力较小部位， 并兼顾内部设施的完整性（避让较大空洞及横向框架） ； 施工缝应避开地下水和裂隙水较多的区段； 水平

31、施工缝不宜留在剪力与弯矩最大处或板与侧墙的交接处，应留在高出板面 不小于 300mm 的墙体，墙体有预留空洞时，施工缝距孔洞边缘不应小于 300mm； 环向施工缝浇注混凝土前，应将其表面凿毛，清理干净，涂刷水泥净浆或混凝 土界面剂，并及时浇注混凝土； 水平施工缝浇注混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清除、先铺净浆，再铺 3050mm 厚 1:1 水泥浆或涂刷混凝土界面剂，并及时浇注混凝土； 垂直施工缝浇注混凝土前，应将其表面清理干净、再涂刷混凝土界面处理剂或水 泥基渗透结晶防水涂料（初凝时间45min，终凝时间24h，抗折强度 7 天大于 2.8MPa 或 28 天大于 3.5MPa，抗压强度 7

32、 天大于 12MPa，28 天大于 18MPa，湿基面粘 结强度大于 1MPa28 天抗渗压力大于 1.2MPa） ，并及时浇注混凝土； 施工缝迎水面增设防水层附加层，中部设置 3mm 厚钢板止水带。 3.3.23.3.2 变形缝防水变形缝防水 本工程变形缝设在附属结构与主体结构连接部位，变形缝宽 20mm； 变形缝处除柔性防水层及加强层外，另设三道各自成环的止水、排水措施； a 变形缝中部设置中置式钢边橡胶止水带，形成一道封闭防水线； b 变形缝顶板、侧墙、底板背水侧均用聚硫密封胶嵌缝，密封胶封闭成环； c 变形缝处顶板及侧墙内侧设置不锈钢接水槽，将少量渗水有组织地引入区间排 水沟并排入废水

33、泵房。 3.3.33.3.3 诱导缝诱导缝 诱导缝设于跨内受力较小位置(在 1/31/4 跨度处)的构造。 诱导缝中部设置中置式橡胶止水带，形成一道封闭防水线，其他关于诱导缝的说 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 16 明详见主体结构施工图纸。 3.4 施工控制措施施工控制措施 3.4.13.4.1 成品保护成品保护 成品保护应专人负责，并有成品保护记录。进场针刺覆膜法生产的钠基膨润土 防水毯材料须存放在搭设的雨篷内，防止受潮。 防水施工期间无关人员禁止进入作业区域，参加施工及管理人员不准穿带钉的 鞋进入作业区。 已铺好的防水层，严禁直接在其上用手

34、推车运输，严禁用坚硬物品碰撞防水层。 膨润土防水毯施工完毕后及时办理隐检验收手续，及时施做保护层。 混凝土强度没有达到要求前，严禁在其上堆放重物，堆放材料下垫方木。 3.4.23.4.2 钠基膨润土防水毯钠基膨润土防水毯 防水毯的搭接缝均应距阴阳角不小于 300mm，侧墙防水毯从下往上铺设时， 上幅必须压下覆防水毯。 施工过程中应注意排水，保证地下水位于垫层下，确保基层不得出现明水流 和积水，已经遇水提前膨胀得防水毯不得再使用，铺设在侧墙表面的防水毯遇水膨胀 后应割除，然后重新铺设防水板。 防水毯施工完毕后，应立即进行细石砼保护层施工，避免践踏损坏，应确保 防水毯与基面密贴，不得出现鼓包、拉得

35、过紧或悬空部位存在。 防水层施工前，应确保穿墙管、预埋件均应施工完毕，防水层铺贴后，严禁 在防水层上开洞，以免引起渗漏水。 防水毯如破损则采取以下修补方法：破损如为钉孔，用膨润土防水浆封闭即可。 其它较大的破损，先用膨润土防水浆将破损部位封闭，再用同质防水毯覆盖修补，补 丁应大于破损边缘 300cm，并用水泥钉固定；同时，必须用膨润土防水浆将补丁周边 封闭。 防水毯在雨、雪天气和 5 级风以上的天气中不得施工。 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 17 3.4.33.4.3 涂膜防水层涂膜防水层 涂膜防水层不得有露底、开裂、孔洞等缺陷以及脱皮、鼓泡、

36、露胎体和皱皮现 象。涂膜防水层与基层之间应粘结牢固，不得有空鼓、砂眼、脱层等现象。成膜厚度 不得小于设计要求。 涂膜收口部位应连续、牢固，不得出现翘边、空鼓部位。 涂层的预留搭接部位应由专人看护。 施工期间不得掺溶剂稀释。 分段分区涂刷，搭接长度大于 10cm，上下层宽度应错开 1/3 幅宽。 涂膜防水层厚度采用针测法，即用大头针将针头刺入防水层，针头端部触及防 水层，拔出后用卡尺量测涂料刺入深度，然后对被检查部位须用涂料修补，面积为 10cm10cm。每 100检测一处，每处 10，且不少于 3 处。当不合格时应再补涂， 经检查符合要求后，才能进行下道工序。 聚氨酯涂膜防水层施工完毕并验收合

37、格后，应及时施做 80mmC25 细石砼保护层， 在细石砼施工前，需在防水层上覆盖一层纸胎油毡隔离层。浇筑细石混凝土时应精心 施工，防止破坏防水层。 发现基面起灰，用高压风吹再打底油，防止出现涂料与混凝土基面粘结不牢固， 防止起鼓。防水层与混凝土基面的粘着力不小于 0.5MPa。 3.4.43.4.4 变形缝防水质量变形缝防水质量控制控制 中置式钢边橡胶止水带宽度和材质的物理性能均应符合设计要求，且无裂缝和 气泡；接头应热接，不得叠接、接缝平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象。 中置式钢边橡胶止水带中心线应和变形缝中心线重合，中置式钢边橡胶止水带 不得穿孔或用铁钉固定。 变形缝设置中置式钢边橡胶止

38、水带时，砼浇筑前应校正中置式钢边橡胶止水带 位置，表面清理中埋式橡胶止水带，损坏应修补；顶、底板结构止水带的下侧砼应振 实，边墙中置式钢边橡胶止水带内外侧土应均匀，保持止水带位置正确、平直、无卷 曲现象。变形缝处增铺的防水毯或涂料防水层应按设计要求施工并粘贴严密。 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 18 四、质量验收标准四、质量验收标准 4.1 原材料质量验收标准原材料质量验收标准 1、粉煤灰性能指标 2、缓凝高效减水剂性能指标 3、膨润土防水毯主要物里技术性能指标（针刺覆膜钠基膨润土防水毯） 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路

39、站主体结构防水施工方 案 19 4、聚氨酯防水涂料性能指标 5、双组分聚硫密封胶性能指标 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 20 6、橡胶止水条 7、遇水膨胀止水胶主要物理性能指标 8、止水带性能指标 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 21 4.2 施工质量验收施工质量验收标准标准 4.2.14.2.1 防水混凝土质量验收标准防水混凝土质量验收标准 1)1)防水混凝土的原材料、配合比及坍落度必须符合设计要求。 检验方法：检查出厂合格证、质量检验报告、计量措施和现场抽样试验报 告。 2)2)防水混凝土的抗

40、压强度和抗渗压力必须符合设计要求。 检验方法：检查混凝土抗压、抗渗试验报告。 3)3)防水混凝土的变形缝、施工缝、后浇带、穿墙管道、埋设件等设置和构造，均 须符合设计要求，严禁有渗漏。 检验方法：观察检查和检查隐蔽工程验收记录。 4)4)防水混凝土结构表面应坚实、平整，不得有露筋、蜂窝等缺陷；埋设件位置应 正确。 检验方法：观察和尺量检查。 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 22 5)5)防水混凝土结构表面的裂缝宽度不应大于 0.2mm，并不得贯通。 检验方法：用刻度放大镜检查。 6)6)防水混凝土结构厚度不应小于 250mm，其允许偏差为+15m

41、m、-10mm；迎水面钢 筋保护层厚度不应小于 50mm，其允许偏差为10mm。 检验方法：尺量检查和检查隐蔽工程验收记录。4.2.1 防水毯使用进场验 收标准 4.2.24.2.2 防水毯防水毯施工质量验收标准施工质量验收标准 1）防水层所用的防水毯及配套材料必须符合设计要求及相关国家标准。 2）出厂合格证、质量检测报告和现场抽样试验报告。 3）防水毯的缓冲衬垫应用暗钉圈固定在基层上，防水毯边铺边将其与暗钉圈焊 接牢固。 4）防水毯的搭接宽度为 100mm，下部防水毯板压住上部防水毯。 5）搭接缝宜采用双条焊缝焊接，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于 10mm。 4.2.34.2.3 非焦油聚氨

42、脂施工质量验收标准非焦油聚氨脂施工质量验收标准 1）施工过程中，层层把关，前一道工序合格后，方可施工下一道工序。 2）涂膜防水层及其变形缝等细部做法，必须符合设计和施工规范的规定。 3）涂膜防水层的基层应牢固，表面洁净、平整阴阳角处呈圆弧形或钝角，非焦 油双组分聚氨酯底胶应涂刷均匀、无漏涂。 4）涂膜防水层的基层应牢固，表面洁净、平整阴阳角处呈圆弧形或钝角，非焦 油双组分聚氨酯底胶应涂刷均匀、无漏涂。 5）聚氨酯底胶、附加层、涂刷方法、搭接和收头应符合施工规范规定，并应粘 结牢固、紧密、接缝封严，无损伤、空鼓等缺陷。 6）聚氨酯涂膜防水层应涂刷均匀，且不允许露底情况，厚度最少达到 2.5mm，

43、 保护层和防水层粘结牢固、紧密，不得有损伤。 4.2.44.2.4 细部构造施工质量验收标准细部构造施工质量验收标准 1）所使用止水带、遇水膨胀橡胶腻子止水条和接缝密封材料必须符合设计要求。 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 23 检验方法：检查出厂合格证、质量检验报告和进场抽样试验报告。 2）变形缝、施工缝、后浇带、穿墙管道、埋设件等细部构造作法，均须符合设 计要求，严禁有渗漏。 检验方法：观察检查和检查隐蔽工程验收记录。 3）中埋式止水带中心线应与变形缝中心线重合，止水带应固定牢靠、平直，不 得有扭曲现象。 检验方法：观察检查和检查隐蔽工程验收

44、记录。 4）接缝处混凝土表面应密实、洁净、干燥；密封材料应填严实、粘结牢固，不 得有开裂、鼓泡和下塌现象。 检验方法：观察检查。 五、防水工程质量保证措施五、防水工程质量保证措施 5.1 建立完善施工管理制度建立完善施工管理制度 5.1.15.1.1 建立健全防水专项管理制度。 5.1.25.1.2 由专业防水的技工进行施工。 5.1.35.1.3 编制科学合理的防水施工方案并按经审批的方案严格施工。 5.1.45.1.4 施工前进行专项技术交底，明确各项责任和技术规格要求。 5.1.55.1.5 加强安全文明施工管理，严格按照规程作业。 5.1.65.1.6 加强施工技术管理。 5.1.75

45、.1.7 加强对专业施工队的管理： 本站防水工程采用包工不包料的分包方式。 1 项目部要求施工队必须配备专业技术员一名。 2 严格按施工图纸及现场技术员施工的指导施工。 3 5.2 原材料的质量控制措施原材料的质量控制措施 5.2.15.2.1 所有防水材料的品种，牌号等，必须符合设计要求和施工规范的规定。没 有产品合格证及使用说明书等文件的材料，不得采购和使用。 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 24 5.2.25.2.2 凡进场的材料都必须按规定抽样检查。凡抽查不合格的产品，坚决不能使 用。 5.2.35.2.3 原材料性能检测指标及检测项目严

46、格按图纸和相关文件要求。 5.2.45.2.4 加强计量管理工作，并按规定对计量器具进行检验、校正，保证计量器具 的准确性。 5.3 施工全过程技术控制措施施工全过程技术控制措施 5.3.15.3.1 防水毯施工质量控制措施 编制防水施工方案。 前工序（基面）要先检验合格，方可进行下一工序施工。 防水层施工完毕，应平整有序；防水层面不应有裂纹，起鼓、不均以及皱皮 等不良现象。 细部（节点）构造处理，应作外观检验。 防水毯搭接宽度大于 100mm。 施工人员必须严格按照施工步骤进行，严防施工材料污染环境。 严禁光脚或穿拖鞋作业。 临时用电统一规划，统一架设、应有三级保护。 施工场地防火为主，配备

47、足够的防火器材。 5.3.25.3.2 非焦油聚氨脂防水施工质量控制 熟悉施工图纸和规范，严格按图纸和规范要求施工。 确保施工人员的素质及作业水平。 施工过程中，层层把关，前一道工序合格后，方可施工下一道工序。 涂膜防水层及其变形缝等细部做法，必须符合设计和施工规范的规定。 涂膜防水层的基层应牢固，表面洁净、平整阴阳角处呈圆弧形或钝角，非焦 油聚氨脂底胶应涂刷均匀、无漏涂。 非焦油聚氨脂底胶、附加层、涂刷方法、搭接和收头应符合施工规范规定， 并应粘结牢固、紧密、接缝封严，无损伤、空鼓等缺陷。 苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程 石路站主体结构防水施工方 案 25 非焦油聚氨脂涂膜

48、防水层应涂刷均匀，且不允许露底情况，厚度最少达到 2.5mm，保护层和防水层粘结牢固、紧密，不得有损伤。 六、职业健康及环境保护及安全措施六、职业健康及环境保护及安全措施 (1) 非焦油聚搅拌时，必须采用搅拌棒，人员配戴防毒面具、手套等。 (2) 非焦油聚氨脂施工时，无关施工人员禁止在施工场地周边行走、滞留。 (3) 盛装非焦油聚氨脂的铁桶须集中处理，不得随意丢弃，以免污染周边环境。 防水毯的废料必须集中丢入垃圾桶内。 (5)在进行高空作业时，应在地面做好安全保护措施，施工人员必须配带安全带。 (6)防水工程施工过程中，严格按照“施工安全管理工作程序”中的安全防护控 制要求实施，把好“教育、措施、交底、防护、验收、检查”六关。 (7)认真贯彻安全生产防火制度。防水材料是易燃品，要设防火标志，施工现场 要建立用火申请制度，配备足够灭火器材。