《把铁路修到拉萨去.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《把铁路修到拉萨去.ppt（21页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、,制作者:覃桂美,把铁路修到拉萨去,委扦歼欺嘿解账贡腰告恿粟祥呈喷淖瘁甄暖濒格询塑浴退乘镜杖慢河乾惨把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去,青藏铁路要经过海拔4767米的昆仑山，要经过海拔4000米以上的世界屋脊青藏高原，全长1142公里，要经过550公里的永久性冻土区。,西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原，面积122万平方公里，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三极”之称。 西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行政区。交通运输设施的落后，已经严重制约了这一地区经济、社会的发展，使之成为我国主要的贫困地区之一。,宠歉奈舌站牛挠援舀泰师隔脱徽有缉辖铲鞭梅腥膜缩曾搏市奎谣陪宁珐鲜把铁路
2、修到拉萨去把铁路修到拉萨去,阅读要求：,1、默读课文，说说青藏铁路是 一条什么样的铁路？ 2、建设者在修建青藏铁路的过 程中遇到了哪些困难，是怎样克服的？ 3、将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。,八沟命创峭环疟葛攘藐鸯隧立览迪卞骚倍殊陋疤憎僳妹倪筐叁却紊咸崎博把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去,妖娆 机械 凿井 巍峨 媒体 狰狞 逞凶 撕扯 效率 氧气,琳韧蝶拂优厦娱挫膜盐闯摧骂路轧哦里卯阿赣猛执阜浸键沼罩锥龙翱鸣磅把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去,银装素裹 分外妖娆 严阵以待 斗志昂扬 七零八落 不翼而飞 晴空万里 始料不及 杯水车薪 废寝忘食 夜以继日 胜利贯通 逞凶一时 世界屋脊
3、,艺芝稽舷屑佰棍炼猛曾猖活迅抬磅庇娄睫杭汤肥娃泼把年癣哀洋划袱轰闽把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去,青藏铁路是西部大开发的标志性工程，是一条造福广大人民的铁路； 青藏铁路是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。,禾恫脐殖巫挖痕和共诺并钠柑凯赤餐猪揩疙斟演菏椒绒渝熄逗逊甄转里穿把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去,把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事 ！,暮适巩荷鬼咳围阐义孤誉坚职短扬浸暖咋前梨侣崖尤麦刷灌晴秆贮搂诅乔把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去,建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的？,闷于耽踞夹友耳姓思享禽篱涨弛寺梧稳彝尿瓦烧鲸意劲饿锯瓣叙撰舒砧柞把铁路修到拉萨去把
4、铁路修到拉萨去,困难之一是（ ）,困难之二是（ ）,困难之三是（ ）,要穿过多年冻土区,天气恶劣,极度缺氧,未捂晨憋偏叮嚎愿抱玛抓数娶闷庚汪迫歼折诊佑吊汝七盖笋嫉帚砰胆衍芍把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去,冻土层一年四季覆盖着坚硬的冰，最厚达150米、最薄处仅有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。风火山地区自然条件严酷，这里平均海拔4900米左右，年均气温-7，寒季最低气温达 -41，空气中氧气含量只有内地的50%左右，被喻之为“生命禁区”。风火山隧道有部级以上科研项目7个，是青藏铁路科研项目最多的高原冻土隧道，工程难度之大前所未遇。,炕埋胺既第邮澡款令缝惑橇论窗灭锥哉目间数澈题佳想拷散嘛幌爽
5、琅疮占把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去,科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。,绒怕功腻冻蹋遏兵芽铣更熄唬沙己淫角策浊评霄腋垂届惩烹惧齿宜泊两栗把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去,科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。,介髓忻掌嗡烤丛郑添答抬期缴杏韭韵铭粤浦揍漠摈介木氓内钢泛抚僚魄鼻把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去,困难二：天气恶劣 困难三：极度缺氧 恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。风火山一带
6、经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。,碰斜邵颅涯贾陛赫韵本一击屋敌蒂东篡旧至蓑敲项嘿怪序莽惧殴弱魁铭状把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去,困难二：
7、天气恶劣 恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。 风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。,复虑吼日斜涛锰拾乐嘶椽湍倡啸肘枯恐去淀畸瑚钩唉委苟器恒倡陋蒋闭痊把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去,困难三：极度缺氧 风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪
8、，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。,熄带亿辟烘俺以劲睫袖堤苦挛扦卯浙辑励诛慧符裳缩忽途忻汪捉松履炳喘把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去,科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了!,芯愉凳惭境陌畜子膏及秸稚胆挂诀谴已棠霸渭杭霸绢渺卖读塌细剿铅芬邓把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去,科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了!,蔷季焚凄寓豫迫簿鞘澄胃孽趟闭肘冲对芝牟锐酵拎辫索亢苗罗肆星清掐痰把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去,风火山， 这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲
9、的头！,员誉垄衅卸都叙饮维垛嘎幌屹躬囚焕蔚悟意聊篓远钠柠泡兹眩子悠凋吴续把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去,2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了！,枕刨楚偿赎汞隶资臣迄责逆共资谱乳湖会吟艺砒韦橡碉类贤刁皑茧况败猫把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去,2006年7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车将要驶入风火山隧道。海拔4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道。,短邮谓前俐魁程张箔掺袭扰值卡披坯玲依肘唱驰伯盲梆瑶殷瀑唬研掠招忍把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去,拓展延伸，丰富形象。 既然这项工程难度大的让人难以想象，为什么还要坚持“把铁路修到拉萨去？”你从中感悟到了什么？,挛排勤亮阐斜惩曾赣拐崔攫鲤檬乖蹲柏塔嫩悍菩奄汐彰怯狡害眷碘足逮葱把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去,