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1、*互通立交主线桥工程监理实施细则10编制依据1公路工程国内招标文件范本（2003年版）及现行公路工程规范标准。2已批准的*道路改建工程监理规划3已批准的*道路改建工程跨方兴大道主线桥单位、分部、分项工程划分表11*道路改建工程跨方兴大道主线桥工程质量监理要点1一般规定 1. 工程单元划分见*道路改建工程跨方兴大道主线桥单位、分部、分项工程划分表。 2. *大道互通立交桥由驻地监理办高级驻地监理工程师审批开工报告。施工过程中关键工序（分项工程）的检验申请批复单及相应的施工检验记录由结构专业工程师批复。下部构造以每墩、台的单元进行资料收集、整理，并建立技术档案和质量评定，全桥汇总进行独立评定。3质
2、量控制标准按公路工程国内招标文件范本（2003年版）及现行公路工程规范标准执行。4主要监理工作流程见（1）、施工工艺程序JG01： 钢筋砼工程质量监理工作流程（2）、施工工艺程序JG02： 模板工程质量监理工作流程（3）、施工工艺程序JG03 普通钢筋工程质量监理工作流程（4）、施工工艺程序JG04： 钻孔灌注桩施工质量监理程序（5）、施工工艺程序JG05： 后张法预应力梁施工质量监理流程4. 施工结束后，施工单位整理所有技术、计量资料，填写中间交工证书（监表），按审批权限逐级报审。1控制网测量监理工作流程见测量工作监理流程（监理程序3）测量工程师组织检查、复测、桩位坐标、导线控制网和水准控制
3、网及加密导线点和水准点的精度，参与承包人对原地面线的实际复测工作。对原地面线与原设计不符合的地方进行实地核测，提请设计单位和业主审批确认，依此作为工程计量的依据。1.放样申请批复单.路线导线网、点测量（复测）报表 .路线导线网、点测量（复测）报表附合导线计算表.桥涵及构造物轴线放样报验单.路线导线网、点测量（复测）报表.路基、路面及构造物高程测量记录表.原材料试验与配合比的审批在工程开工前，要求承包人在进场材料和用于本工程的半成品材料中随机取样，进行规范规定的各项试验，并将试验结果报试验监理工程师审批，经审查合格的材料才可批准使用。试验及资料：.水泥的强度、安定性、初终凝时间、细度、稠度等相关
4、资料；.粗骨料的级配、压碎值、含泥量、针片状含量、堆积密度、表观密度试验等（以上混凝土要求见招标文件）.混凝土用砂的级配、含泥量等混凝土配合比设计试验报告.钢筋及其焊接试验报告.水泥混凝土外加剂的检测资料.审查承包人主要机械设备和试验仪器配置和质量状况开工前承包人应将为本工程施工所配置的机械设备和试验仪器的品种质量及运行状况报监理工程师审查，对功能不全或不能满足施工要求的机械设备和试验仪器禁止使用。1审查开工报告，下达开工令承包人在做好所有施工准备工作后，即可书面申请开工，监理工程师通过复核后报总监理工程师审查满足开工条件即可下达开工令。总体开工令由指挥部下达，单位工程开工令由高级驻地监理工程
5、师审批下达，分部分项工程由专业监理工程师审批下达。资料：.施 工 人 员 状 况 表.主 要 进 场 机 械 设 备 表.承包商试验仪器设备状况表4.施 工 图 审 查 申 报 表5.进场材料申报表6.施工放样报验单7.分部（项）工程开工申请表8.分部（项）工程开工通知1钻孔灌注桩基础工程监理工作流程见施工工艺程序JG05： 钻孔灌注桩施工质量监理程序。1.3.1测量放样：现场监理检查复核每根桩的放样精度。必要时由测量专业监理复测。试验及资料：1、 检验申请批复单.路线导线网、点测量（复测）报表.路线导线网、点测量（复测）报表附合导线计算表.桥涵及构造物轴线放样报验单.路线导线网、点测量（复测
6、）报表.路基、路面及构造物高程测量记录表.钻孔桩孔位检查表（施表桥涵01-1）1.3.2开工前的准备现场监理检查钢筋笼、桩基的放样精度及原地面高程。由中心试验室校核有关材料试验、混凝土标准配比试验等。同时现场监理审查施工组织计划、质量保证体系、安全保证体系等。结构专业监理工程师汇总审批。试验及资料：1、砂筛分、含泥量试验2、碎石筛分、含泥量、压碎值、针片状含量、堆积密度，表观密度试验3、水泥出厂合格证明4、水泥细度、稠度、凝结时间、安定性、强度抽检试验5、混凝土配比设计试验报告6、钢材出厂证明7、钢筋拉、弯试验报告8、钢筋焊接试验报告1.3.3审批分项开工申请报告驻地监理办审批试验及资料： 1
7、、分部（项）工程开工（监表）1.3.4钻孔前检查钻孔前，场地应平整、密实、无杂物，桩位定位准确。护筒质量及规格应符合要求。护筒就位后四周要用粘土夯实，夯实过程中应保持筒体竖直，并测量其标高，以便检查孔底高程。1.3.5钻孔施工1）、旋挖钻机工作原理。旋挖钻机是通过底部带有活门的筒式钻头回旋破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土。这样循环往复，不断取土卸土，直至钻至设计深度，对粘接性好的岩土，可采用干性或清水钻进工艺，无须泥浆护壁。而对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺，提前备有足够的粘土或膨润土，掏渣后应及时补浆
8、。向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。2）、钻孔施工。在施工第一根桩时要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定该地层条件下的钻进参数。在钻进过程中不可进尺太快，由于采取泥浆护壁，因此要给一定的护壁时间。在钻进过程中，保持泥浆面不得低于护筒顶40cm。提钻时须及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符应立即通知设计、监理等部门及时处理。钻进开始时应多加粘土。慢速钻进，当钻进至护筒底34米时，可加快钻进速度，钻孔时与之距离5米之内的相邻眨必须保证灌注时间达到24h，有一定强度后方可进行。旋挖钻的转速大小和泥浆稠度，应按通过的土层情况来决定。当通过砂层时，应采用小冲
9、程，并加大泥浆稠度，反复旋转，使孔壁坚实，防止坍孔。3）、钻进过程中，每进尺23米时，应检查孔的直径和竖直度，确保钻孔直径和竖直度符合要求。4）、泥浆要求。开钻前应调制足够的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗及漏失，应及时补充，并按技术规范检查泥浆指标，遇土层变化时应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。新制泥浆比重宜为1.2-1.4g/ cm3，含砂率不大于6%，胶体率不小于90%，稠度不小于18s 。5）、每钻进2米或地层变化处，应根据现场钻渣样品，查明土类，以便与设计资料核对，并及时做好钻孔记录，旋挖钻机钻进施工时及时填写钻孔原始记录表，交接班时应有交接记录。每根桩必须根据钻孔土样绘制地质剖面图
10、和土层地质样品盒。钻孔时要及时清运孔口土渣，避免妨碍钻孔施工，污染环境。钻孔达到设计深度后，提起钻杆，测量孔深。1.3.6 清孔钻孔达到设计标高并经监理工程师确认后，立即进行清孔，然后用检孔器检查中心偏位、孔径及垂直度，同时测定孔底泥浆沉淀厚度，经监理工程师验收合格后，吊放钢筋笼，灌注混凝土。 试验及资料：1、检验申请批复单2.护筒检测表3.泥浆比重、稠度及含砂率试验记录表 4、钻孔灌注桩钻孔原始记录（施表桥涵） 5、钻孔桩终孔检查表（施表桥涵）1.3.7钢筋笼加工及安装）、钢筋笼在现场加工，吊车安装。现场监理检查钢筋笼的加工质量、钢筋笼的安装与焊接质量，控制焊接时间，焊接质量必须符合规范要求
11、。根据需要每隔2米在内侧设置“”或“米”字型内撑，防止钢筋笼在存放、转运、吊装时变形。每节钢筋笼的吊点位置还要特设加强撑，以防止吊装时吊点处的变形。2）、钢筋笼吊装时，先将钢筋笼水平吊起，在空中将整节钢筋笼吊起竖直，严禁钢筋笼一头在地上拖拽，防止骨架变形。钢筋笼竖直后，检查其竖直度，进入孔口后，扶正缓慢下放，严禁摆动碰撞孔壁，同时边下放边拆除内撑，钢筋笼的连接采用焊接，保证各节钢筋笼的中心在一竖直线上，下到设计标高后，定位于孔位中心，将主筋或延伸钢筋焊接在护筒上，防止钢筋笼在灌注混凝土时上浮或移位。3）、二次清孔。导管安装完毕后，进行泥浆循环清孔，降低泥浆的沉淀厚度，使之符合设计和规范要求。试
12、验及资料：1、检验申请批复单.钢筋焊接、拉力及弯曲试验 、钢筋加工及安装检查记录表（施表桥涵）、钢筋加工及安装分项工程质量检验评定表（检评表）.钢筋笼检查表1.3.8水下混凝土灌注： 本项目采用的是商品混凝土，由混凝土罐车直接运输到浇注现场，采用汽车吊送或输送泵放料到料斗进行灌注。1）、混凝土的基本要求。C25水下混凝土的坍落度：18-22 cm；坍落度降到15 cm的最小时间：2h；混凝土的初凝时间：6h；最大粗骨料粒径：25mm。2）、导管采用无缝钢管制作，其规格、刚度、密封性能、外观质量应符合规范要求。3）、水下混凝土灌注。二次清孔后经监理工程师检查合格后，方可进行水下混凝土的灌注。首批
13、灌注混凝土的的数量应能满足导管埋置深度和填充导管底部的需要。灌注开始后，应连续进行，并观察管内混凝土的下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土的高度，在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在26米左右，混凝土要沿着导管壁徐徐灌注，以免在导管内形成高压气囊；同时为了保证桩顶质量，混凝土的浇注标高应比设计桩顶高出50100cm，浇注完成待强度达到要求后凿出多余的混凝土，至设计标高。4）、现场监理检查导管的质量，检查混凝土的施工配比及坍落度；并控制导管的埋置深度，提升速度，拆除时间，混凝土的均匀性，做好现场记录，控制首批灌注混凝土的数量及单桩灌注时间，及时处理灌注中途发生的故障。监督承包商制作混凝土试
14、块并签认原始记录。 试验及资料：1、检验申请批复单（监）.水下混凝土灌注原始记录表（检6）.水泥混凝土拌和物坍落度极其性能试验记录（试）.桩基完工检测表（检） 1.3.9截桩头做无破损检测 结构工程师确定桩头截除长度，并安排无破损检测，对成桩进行全面质量验收。 试验及资料：1、检验申请批复单2.无破损检测桩基报告 3、钻孔桩成桩检查表（施表桥涵07） 4、混凝土试块抗压强度试验报告 5、钻孔施工记录汇总表（施表）6、钻孔灌注桩质量检验评定表（检评表）2.0扩大基础工程本项目扩大基础工程主要集中在人机通道部位，其结构形式为片石混凝土基础、片石混凝土台身钢筋混凝土台帽。监理工作流程见施工工艺程序J
15、G01： 钢筋砼工程质量监理工作流程施工工艺程序JG02： 模板工程质量监理工作流程.测量放样检查：测量工程师检查复核桥位轴线、基础放样的测量精度。试验及资料：2、 检验申请批复单.路线导线网点测量（复测）报表.路线导线网、点测量（复测）报表附合导线计算表.桥涵及构造物轴线放样报验单.路线导线网、点测量（复测）报表.路基、路面及构造物高程测量记录表.钻孔桩孔位检查表（施表桥涵01-1）.开工前准备： 现场监理检查材料,机械等准备情况。由中心试验室校核有关材料试验、混凝土配比试验等，同时结构工程师审查施工组织计划、质量保证体系、安全保证体系。由结构专业监理工程师汇总审批。 试验及资料：1、砂筛分
16、、含水量、含泥量试验；2、碎石筛分、压碎值、含泥量、针片状含量表观密度堆积密度试验报告等；3、片石强度试验报告；4、水泥出厂合格证明及水泥细度、稠度、凝结时间、安定性、强度抽检试验；5、混凝土配合比及强度试验报告；.审批分项工程开工申请报告。由结构专业工程师批复。 资料： 1、分项工程开工申请批复单（监表02）.开挖基坑 结构专业工程师审批施工方案及支护方法，检查开挖方法、几何尺寸、标高、排水等情况，严禁超挖回填虚土，现场监理检查基底承载力，并进行基坑验收。试验及资料：1、检验申请批复单2.密实度、承载力检查记录3、明挖基坑检查记录表（施表桥涵02）.基础台身施工现场监理检查控制混凝土施工配比
17、，检查模板变形情况，检查基础台身轴线放样和高程控制情况基础墩台混凝土的浇注应符合公路桥涵施工技术规范（）的有关规定.片石混凝土的浇注，埋放石块的数量不应超过混凝土的结构体积的；.石块应选用无裂纹无夹层且未被烧过的具有抗冻性的石块；.石块的抗压强度不应低于；.石块应清洗干净，应在捣实的混凝土中埋入一半左右；.石块应分布均匀，净距不小于，距结构侧面和顶面的净距不小于，石块不得接触钢筋和预埋件； 试验及资料：1、检验申请批复单2.混凝土施工配合比通知单（）3、混凝土抗压强度试验报告（）4、混凝土施工原始记录（）5、片石混凝土基础质量检验评定表（）6、混凝土试块抗压强度报告（试表）7、混凝土施工配合比
18、通知单（试表）8、混凝土拌合物坍落度试验记录（试表） 9、混凝土墩、台身质量检验评定表（检评表）3.0 立柱盖梁施工监理工作流程见施工工艺程序JG02： 模板工程质量监理工作流程施工工艺程序JG03 普通钢筋工程质量监理工作流程3.0.1开工前准备： 现场监理检查材料,机械,钢筋笼制作等准备情况。现场监理检查钢筋规格、数量、间距及焊接质量，现场监理进行验收。监理工作流程见施工工艺程序JG01： 钢筋砼工程质量监理工作流程。由中心试验室校核有关材料试验、混凝土配比试验等，同时结构工程师审查施工组织计划、质量保证体系、安全保证体系。由结构专业监理工程师汇总审批。 试验及资料：1、砂筛分、含水量、含
19、泥量试验报告；2、碎石筛分、压碎值、含泥量、针片状含量表观密度堆积密度试验报告等；3、水泥出厂合格证明及水泥细度、稠度、凝结时间、安定性、强度抽检试验；4、混凝土配合比及强度试验；5.外加剂检测报告6、钢筋加工及安装分项工程质量检验评定表（检评表）7、钢筋焊接、拉力及弯曲试验 3.0.2混凝土施工现场监理检查控制混凝土施工配比，检查模板安装情况，现场监理解决施工中出现的问题，并和结构专业监理工程师对立柱、盖梁进行全面验收。监理工作流程见施工工艺程序JG03 普通钢筋工程质量监理工作流程。 试验及资料：1、检验申请批复单2.混凝土施工原始记录表（施表桥涵）3、混凝土施工配合比通知单（试表）4、混
20、凝土拌合物坍落度试验记录（试表）5、立柱、台帽或盖梁质量检验评定表（评表）6、混凝土试块抗压强度报告（试表）4.0梁板预制及安装施工4.0.1施工准备阶段监理内容4.0.1.1原材料试验与审批在工程开工前,现场监理检查砂、碎石、水泥、钢筋、预应力钢筋、外加剂的准备情况,并要求施工单位进行规定的各项试验.试验及资料：1、砂筛分、含泥量试验;2、碎石筛分、含泥量、压碎值、针片状含量.表观密度.堆积密度试验报告（以上混凝土要求见招标文件）等;3、水泥出厂合格证明;4、水泥细度、稠度、凝结时间、安定性、强度抽检试验;5、混凝土配比设计试验报告;6、钢材出厂证明;7、钢筋拉、弯试验报告;8、钢筋焊接试验
21、报告;9.混凝土外加剂检测报告;4.0.1.2砼配合比的审批施工单位在开工前,应经监理工程师批准使用的原材料进行砼的配合比设计试验.砼配合比的设计应符合普通砼配合比设计规程(JGJ/T55)中的 有关规定,并报监理工程师审批,监理工程师通过审核计算验证符合要求后,上报总监审批,只有批复后的砼配合比才可使用.4.0.1.3审查承包人的机械设备及预制场地情况开工前,施工单位应将拟投入施工机械设备及仪器配置情况,书面上报监理工程师审查,对功能不全或不能满足施工要求的,禁止使用;现场监理检查验收预制场地的平整度、密实度、排水情况、预制台座的强度和刚度,符合要求后,才允许使用。4.0.1.4审批分项开工
22、报告施工单位在做好上述施工准备工作后,书面上报分项工程开工报告,专业监理工程师审查施工方案、质量保证体系，确认后,报总监审批. 试验及资料：1、分项工程开工申请批复单（监表02）4.1.施工阶段质量控制与监理要点预应力梁施工按其施工工艺过程基本上可分为以下几个环节:模板的制作与安装;钢筋和预应力管道的制作与安装;砼浇注前的检查与砼的浇注;梁的养护;预应力张拉与管道压浆;预制梁板的安装4.1.1模板的制作及安装 模板的制作及安装必须严格按照公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)的有关规定执行;钢模板的抗变形能力必须符合要求,并具有足够的承载能力和稳定性,能承受新浇注混凝土的重力和侧压力;
23、模板的设计应做到拆模时不对砼造成损坏,拆模后应做到除了内拉杆以外任何部件留在梁板内;并符合外姓美观的要求;模板的接缝必须严密、平整、不漏浆,以保证其外观效果;在浇注前应对以安装结束的模板的平面尺寸、顶部标高及其纵横向的稳定性进行检查,并严禁使用废机油等作为脱模剂.4.1.2钢筋和预应力管道的制作及安装4.1.2.1.各种规格钢筋应符合国家有关质量技术标准和规定.钢筋加工和焊接必须严格按照设计图纸进行,各项指标应符合设计文件和公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)的要求;钢筋的绑扎要牢固,呈梅花型错位绑扎;钢筋绑扎安装完成后,要经过监理工程师的验收,合格后方可浇注混凝土,浇注过程中要随时
24、检查钢筋和模板的移位情况,发现问题,马上进行处理.4.1.2.2预应力管道安装前预应力管道安装前,监理工程师应对钢绞线、锚具、夹片和波纹管的外观进行检查,并进行抽样试验,不合格的材料不得使用;预应力管道采用镀锌波纹管,其厚度不小于3mm,安装前应去掉毛刺,并进行灌水试验,以检查有无渗漏;管道连接处应用胶带缠裹,确保其密封性能,以免浇注时漏浆;预应力管道定位必须准确、牢固,严格按照设计图纸设置定位钢筋,防止浇注砼时,出现上浮和移位现象;锚端管道轴线必须与锚垫板垂直,其允许误差位:梁长方向在平面不大于1cm,梁高方向不大于0.5cm;浇注砼前仔细检查波纹管,及时修补损坏之处,在浇注砼的过程中,注意
25、保护,严禁振动棒碰触波纹管,浇注后及时进行清孔.4.1.2.3.梁板的浇注前的检查砼浇注前,应对模板的制作精度,安装质量进行检查,重复使用的模板应对其的变形情况,强度,刚度,平整度和严密性,使之符合规范要求;钢筋的规格、数量,制作精度,焊接质量,保护层厚度进行检查,使之符合规范要求; 预应力管道,锚固系统,预埋件质量进行进行检查,并做好各项记录,符合要求后方可进行砼的浇注。4.1.2.4砼的浇注本项目采用的是商品混凝土,所使用的原材料必须经过监理工程师的检查批准后方可使用,商品混凝土由承包人承担质量控制责任和最终质量责任.砼的配合比必须报监理工程师审批,经监理工程师同意后方可使用,各组成材料的
26、性能指标必须严格按照设计配合比及规范要求执行.严格控制砼的运输时间,运输时间超过规定时间的砼不得用于结构物的浇注,运输时间由当时的气温决定,夏季施工时,其混合料的温度不得高于32,如超过,应采用有效的降温措施;罐车运抵现场后,必须经过坍落度试验,符合要求后方能允许浇注,若坍落度损失过大,可征得监理工程师同意后加入适量水泥浆,以确保砼的水灰比不变,并搅拌均匀后,方可浇注,不得随意加水;梁板浇注采用输送泵浇注,在浇注时底板一次浇注完成,腹板分层浇注,分层厚度不得大于30cm,由一端向另一端推进,或采用分段分层浇注,振捣要密实,振捣严格按照规范要求进行操作;在浇注过程中,应有专人检查模板有无变形和松
27、动现象;顶面收面后,应在砼初凝前进行啊毛处理,以便与桥面铺装层紧密结合;拆模时间必须经过监理工程师同意后方可进行,拆模时如发现有蜂窝等外观质量缺陷,应立即通知监理工程师,经监理工程师同意采取修补措施后,方可进行修补,否则,承包人不得采取任何处理措施。试验及资料:1.检验申请批复单2.模板安装检查表3.钢筋加工及安装检查评定表4.混凝土施工原始记录5.模板.拱架及支架制作记录6.水泥混凝土配合比报告7.水泥混凝土拌和物坍落度试验记录表8.预应力管道安装检查表9.预制构件底座检查表4.1.2.5养生砼浇注完成后,尽快对砼进行养生,养生时间可根据温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况确定,但不得少于7天
28、,养生期间应对砼进行覆盖养护布,并保持砼表面始终处于湿润状态,预应力砼养生期应顺延至预应力张拉结束以后。4.1.2.6预应力张拉与管道压浆钢绞线的性能应符合预应力混凝土用钢绞线(GB/T5224-95)的要求,在张拉前,应按有关规定对每批钢绞线强度弹性模量,截面面积,伸长率和硬度进行试验,同时应对实测的弹性模量和截面积对计算引伸量进行修正。1.一般规定（）.钢绞线的下料不得使用电弧焊或氧焊切割，只允许使用圆盘锯切割，应保证切割面在同一平面。（）.用于预应力施工的千斤顶应为专门为预应力系统设计的千斤顶，并有国家认定的技术监督部门认证的产品，千斤顶的使用精度应在使用前校准，压力表精度应不低于1.5
29、级,每台千斤顶及压力表视为一个单元财时校准、以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。（）.张拉作业前，所有操作预应力设备的人员必须经过正式培训，所有张拉作业必须有监理工程师在场的情况下进行。（）.张拉开始前，所有钢绞线在张拉点之间能自由移动，张拉时砼强度不低于设计规定，张拉开始后边张拉边测量伸长值，张拉完毕后，测定钢绞线的回缩量与锚具变形值，锚具变形值不大于6mm。2.预应力张拉（）.预应力张拉之前,应对梁板进行检验,外观、尺寸和砼强度应符合设计及持量标准要求。（）.预应力张拉应按规范要求进行对称均匀张拉，采用引伸量与张拉力双控，每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1%，且不允许整根钢绞线
30、拉断。（3）.千斤顶和油表必须配套使用。（4）.箱梁预应力筋张拉要在砼强度达到设计强度的90%以后进行。预应力筋的张拉均采用两端张拉，张拉时应遵循均匀对称张拉的原则，采用引伸量与张拉力双控，每次张拉均要有完整的原始记录。（5）.理论张拉程序：0初应力P0（15%x）（测量引伸量1）-0.6k1.0kp超张拉(103%k)并持荷3分钟(测量引伸量2)回油测量伸张量3。（6）.计算钢绞线的实际伸长量：实际伸长值L与理论伸长值的差应在6%以内，否则暂停张拉，并进行原因分析，同时查看3-2之差是否大于8mm，如果大于8mm，表明出现滑丝，应查明原因并采取相应措施解决后方可张拉。（7）.锚固时作好标记，
31、防止滑丝，张拉结束后，查看其断丝、滑丝情况是否在规范允许范围内，若超出要求需重新穿束张拉。3、预应力管道压浆预应力管道应在张拉后24小时内压浆，采用活塞式压浆泵压浆，水泥净浆强度不得低于40MPa。压浆时用0.7 MPa的恒压,连续注入水泥浆液,压浆灌满管道时,塞住前排气孔,再进行一次补浆,保证管道内注浆密实.要求管道压浆密实,压浆工作必须有监理工程师在场的情况下进行。（1）.在进行压浆之前，应先对压浆设备进行调试，确保其正常进行，同时，必须用高压力水对管道进行冲洗，当注水顺畅通过管道时，再用无油压缩空气将每个装有预应力钢绞线的孔道吹干净，然后再进行孔道压浆。（2）.压浆前，锚具周围的钢绞线间
32、缝隙和孔洞，应予填封，以防止冒浆。（3）.准备工作.水泥浆应同普通硅酸盐42.5级水泥、水和外加剂根据试验室配合比配制而成，所用水泥的出厂时间不得超过一个月。.在符合和易性需要的条件下，水泥浆的水灰比一般采用0.4-0.45。.水泥浆掺入膨胀剂后的最大自由膨胀率不超过10%,掺入量由试验确定。.水泥浆拌和时间应不小于2分钟，压浆之前应作好稠度试验，稠度试验用稠度测定仪测度，水泥浆自稠度仪内流出时间宜有14-18秒之间，保证所获得的水泥浆稠度均匀。（4）.外加剂不得使用含有氯化物和硝酸盐的外加剂，所用的掺合料必须经过监理工程师书面同意方能使用，并应严格按照生产说明书规定使用。（5）.气候条件温度
33、大于32时，不得拌和或压浆，应采取适当降温措施，或在晚上温度较低时进行。当温度低于4时，不得进行孔道压浆。（6）.压浆.压浆前按批准的设计配合比制备水泥浆液，压浆设备应满足施工要求。.压浆前，首先用高压水清除管道内的杂质，确保管道畅通，然后用无油的压缩空气将孔道内的积水吹出。.从水泥浆搅拌到开始向孔道压浆，间隔时间不得超过30分钟。在压浆前，水泥浆应不断搅动，以防流动性降低。.压浆时，对于曲线孔道由最低点的压浆孔压入，并且使水泥浆 最高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度，管道压浆，应自梁一端注入，从梁另一端流出，流出的稠度须达到规定的稠度。压浆前应用砂浆将钢绞线与锚具之间的间隙密封。
34、.水泥浆压注工作应连续进行，并让出口处冒出浓浆，直至不含水沫气体的浓浆排出，其稠度与压注的浆液相同时停止，然后应浆所有出浆口和孔眼封闭，压浆端的水泥浆压力最少升至0.7MPa，压浆结束后，必须恒压持荷10秒钟。.为保证孔道内全部充浆，进浆口应予以封闭，直到水泥浆凝固前，所有木塞、阀门均不得移动或打开。.压浆时，每一工作班留取不少于3组,每组6个试样，标准养生28d，检查其抗压强度以此作为水泥浆质量的评定依据。试验及资料:1.检验申请批复单2.预应力张拉记录表3.管道压浆记录表4.梁板封端检查表5.梁板预制分项评定表4.1.2.7梁板的架设1.准备工作（）.检晒每片梁板位置的放样，支座安装情况，
35、检查支座支承面标高，平整度支座中心位置，用水准仪检查垫石顶面中心位置标高，误差不大于1mm，否则应进行处理并用砂浆抹平，做好预制梁板编号与实际安装位置的记录，并绘制示意图。（2）.总监理工程师审批吊装方案，结构监理工程师检查吊装方案落实情况，检查吊装机具准备情况，安全质量保证措施，梁板就位放样，检查每片梁板，检查每片梁板的起吊移位方法、就位精度。（3）.检查梁板的质量、外形、几何尺寸、两相邻接触面尺寸，若误码率差超过设计要求，则应采取相应措施进行修正。（4）.在梁板安装前，应检查梁板、孔道压浆、盖梁及支座垫石等部位砼试件的抗压强度，符合要求后方可进行箱梁安装。.板式橡胶支座的安装（）.橡胶支座
36、安装时，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用（）.支座下设置的垫石，混凝土强度应符合要求，顶面要求标高准确，表面平整，同一片梁两端的支承垫石应尽量处于同一平面，其相对误差不得超过，避免支座发生偏歪，不均匀受力和脱空现象；（）.安装前应将支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合要求；（）.吊装前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙，梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确，且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴，必须吊起，处理后，重新安放.梁板安装（1）.应对架梁过程中梁上可能出现的荷载进行验算，并采取可靠措施，以确保梁的安全。（2）.在运
37、梁、落梁过程中应保证梁板纵、横倾角均不得大于5。（3）.落梁时应先调整梁板的纵横坡，使其与设计的纵横坡度基本一致，然后徐徐落梁，使支承部位尽可能同时落在支座上，不得使梁的一点或两点先过早落在支座上，然后调整梁板的纵横坡的落梁方法，以免支座受到预加的水平推力，出现倾斜失稳或破坏。（4）.架梁时宜先从柱顶位置向两侧架设，架梁时应微调梁板顺桥向的位置，保证靠伸缩缝侧所有有梁端均在一条直线上，且缝宽满足设计要求，以方便伸缩缝的安装。试验及资料:1.检验申请批复单2.放样申请批复单3.路基.路面.构造物高程表4.支座安装检查表5.梁板安装分项评定表5.0桥面铺装 5.0.1开工前准备现场监理检查各种原材
38、料和机具的准备情况。由中心试验室校核有关材料试验、混凝土标准配比试验等。同时现场监理审查施工组织计划、质量保证体系。结构专业监理工程师汇总审批。5.0.2审批开工申请报告由结构专业工程师批复。试验及资料：1、砂筛分、含泥量试验2、碎石筛分、含泥量、压碎值、针片状含量、表观密度、堆积密度试验报告（以上混凝土要求见招标文件）等3、水泥出厂合格证明4、水泥细度、稠度、凝结时间、安定性、强度抽检试验5、混凝土配比设计试验报告6、钢材出厂证明7、钢筋拉、弯试验报告8、钢筋焊接试验报告9.混凝土外加剂检测报告 5.0.3钢筋网布置 .钢筋网必须具有足够的刚度和稳定性其绑扎和焊接应符合公路桥涵施工技术规范（
39、）的有关规定 .钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，也可用点焊焊接.现场监理检查钢筋规格、钢筋网绑扎质量、保护层厚度，桥面钢筋的绑扎应根据设计要求和有关规定，必须注意放正钢筋位置，对斜交桥梁，桥面钢筋应按图纸规定方向放置，防止有误，然后进行全面验收。试验及资料：1、钢材出厂证明2、钢筋拉、弯试验报告3、钢筋焊接试验报告4、钢筋网安装检查表（施表桥涵）5、钢筋网质量检验评定表(检评表)5.0.4混凝土施工.浇注混凝土前应复测梁板面标高，每跨至少复测跨中和支点处的中线和边线标高，如铺装层的最小厚度不能满足设计要求时，必须进行调整；.浇注混凝土前，桥面必须清洗干净，表面粗糙；.浇筑铺装层时，必须严
40、格要求，不得在钢筋上搁置重物或运料小车在钢筋网上推运及人行践踏而使钢筋变位。必须搭设走道支架架空，并在浇注过程中随时纠正钢筋位置；.混凝土浇注宜从下坡向上坡进行，要求路拱符合设计规定，面层必须平整粗糙，必须使用特制工具在混凝土初凝前，重点扫毛，并要求表面达到的均匀凹槽，用以增加与沥青面层的粘结.试验及资料:1.检验申请批复单2.模板安装检查表3.混凝土施工原始记录4.模板.拱架及支架制作记录5.水泥混凝土配合比报告6.水泥混凝土拌和物坍落度试验记录表425栏杆、护栏、人行道、灯柱等桥面防护设施施工 1）开工前准备 现场监理检查各种原材料和机具的准备情况。由中心试验室校核有关材料试验、混凝土标准
41、配比试验等。同时现场监理审查施工组织计划、质量保证体系。结构专业监理工程师汇总审批。 2）审批开工报告 驻地监理办负责审批。3）防护工程施工.钢筋混凝土墙式护栏的高度必须在纵坡变化点处调整，以便先行顺适，美观；.现场监理全面检查护栏模板安装、绑扎钢筋及护栏高程和线形；3.桥面灯柱应按设计位置安装，必须牢固，线条顺直，整齐美观，灯柱线路必须安全可靠；4.栏杆、人行道板及锥坡预制构件，灯柱成品购置、验收由现场监理进行控制。护栏混凝土施工、栏杆、人行道安装，灯柱安装由现场监理全过程检查、验收。 试验及资料： 1、小型预制件质量检验评定表(检评表) 2、人行道铺设质量检验评定表 3、栏杆安装质量检验评
42、定表 4、护栏安装质量检验评定表(检评表)426伸缩缝安装1、伸缩缝橡胶伸缩扎应符合现行公路桥梁橡胶伸缩装置（JT/T327）的相关规定。现场监理检查预埋件的设置，伸缩缝的宽度，与桥面结合的情况，以及水平面的校核，负责确定安装温度，并全面检查验收。.检查桥面板端部预留尺寸，钢筋，注意不受损伤，宜采用后开槽工艺安装伸缩缝，以提高桥面的顺适度；.根据安装时的环境温度计算橡胶板伸缩装置的模板宽度与螺栓间距；将加强钢筋与螺栓焊接。c.泄水孔的施工严格按照设计要求进行，应伸出结构物底面100-150mm。试验及资料：1、伸缩缝安装质量检验评定表(检评表6.36.2)7）混凝土质量通病防治的措施混凝土工程
43、施工过程中，经常发生一些质量通病，影响结构的安全，工程监理人员应掌握常见质量通病的现象、产生的原因、防治措施，以便在监理过程中最大限度的消除质量通病，保证工程结构安全。通病现象产生原因防治措施1、蜂窝混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。(1)混凝土配合比不当或砂、石予、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石于多；(2)混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实；(3)下料不当或下料过高，未设串通使石子集中，造成石子砂浆离析，(4)混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；(5)模板缝隙未堵严，水泥浆流失；(6)钢筋较密，使用的石子粒径过
44、大或坍落度过小；(7)基础、柱、墙根部未稍加间歇就继续灌上层混凝土。（1）认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过过2m应设串筒或溜槽：浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振：模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况防止漏浆；（2）小蜂窝：洗刷干净后，用1：2或1：25水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗净后，支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实，较深蜂窝，如清除困难，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后，进行水泥压浆处理，2、麻面混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面，但无钢筋外露现
45、象。(1)模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏；(2)模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面；(3)摸板拼缝不严，局部漏浆；(4)模扳隔离刑涂刷不匀，或局部漏刷或失效混凝土表面与模板粘结造成麻面；(5)混凝土振捣不实，气泡未悱出，停在模板表面形成麻点。（1）模板去面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，浇灌混凝土前，模板应浇水充分湿润，模板缝隙，应用油毡纸、腻子等堵严，模扳隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止；（2）表面作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，应在麻面部位浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光。通病现象产生原因防治措施3、孔洞混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部或全部裸露。(1)在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处，混凝上下料被搁住，未振捣就继续浇筑上层混凝土;(2)混凝上离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣。(3)混凝土一次下料过多，过厚，下料过高，振捣器振动不到，形成松散孔洞;(4)混凝土内掉入具、木块、泥块等杂物，混凝土被卡住。（1）在钢筋密集处