中岭立交桥工程第二标段施工组织设计.doc

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1、一、施工方案 1、工程概况 长沙市二环线属城市快速干道，中岭立交桥工程是联系长沙 市二、三环线联络道及星沙大道的重要枢纽工程，它的修建，对于 完善城市交通布局，缓解市区交通堵塞，具有非常重要的作用。 本工程位于二环线东北角，正好处于环线由东西线南北转向 的拐角上，环线在此为弧线，目前环线方向的一期工程已竣工通车， 二期工程需完成环线与二、三环联络道的互通。本工程为完全定向 式互通立交，各向之间通过定向匝道联系，非机动车通过最底层中 央转盘与辅道连通。 本标段范围为 13#、14#通道，EW 线 K0+000-K1+120、WE 线 K0+078.4-K1+152.7、FJ0 线 K0+000-

2、K0+469.15 和挡土墙 2、3、4。包括土方工程、地道结构工程、排水管埋设、检查井砌筑、 道路垫层、挡土墙等（不含绿化工程、路灯工程、地道内装饰、防撞 栏杆金属制安和防腐、交通工程、防腐工程、人行道板铺设、水泥 稳定砂砾基层及沥青路面铺装等工程）。 1.1 设计概况 1.1.1 道路工程设计 （1）设计标准 道路等级：城市级主干路,设计车速：主线 60km/h，匝道为 40km/h，道路设计荷载：城-A 级。 （2）纵断面设计 2 本次纵断面设计，根据机动车爬坡能力强的特点，适当提高纵 坡限制，以降低工程造价，本标段机动车匝道最大纵坡为 3%，机 非混行匝道采用较小纵坡，一般纵坡控制为

3、2.5%，局部控制为 3.5%， 最小纵坡为 0.3%。 （3）横断面设计 二、三环线联络道及星沙大道宽为 46m，路幅组成为：2.5 米 人行道+7 米非机动车道+1 米绿化带+25 米机动车道+1 米绿化带 +7 米非机动车道+2.5 米人行道=46 米。 在匝道进出口路段均设置了加宽车道。 立交桥各匝道宽度均为 9.3 米，沿立交桥四角右转弯匝道设 置了人行道。 路面横坡：单向机动车道横坡 1.5%；辅道横坡 1.5%，向路外倾 斜。行人道横坡 2.0%，由路外向路中倾斜，均不设置超高横坡。 （4）路基设计 设计路基范围内须清除表土、淤泥、植物层等不符合路基使用 要求的土；对于局部淤泥困

4、难的地段可采用抛石挤淤，然后回填砂 砾（12cm），再填土夯实；FF 匝道需机械破除原有水泥路面再铺设 新路面。 路基压实度：路基采用重型压实标准控制，填方路槽下 0- 80cm，挖方路槽下 0-30cm 范围内压实度大于 95%，填方路槽 80cm 以下，应大于 93%。 路基边坡：填方路堤坡比 1：1.75；切方路段：当路堑为土质或 强风化岩时，边坡坡比 1：1.5，每 6 米设一道台阶，台阶宽度 1.0 米， 3 当路堑为中风化或弱风化岩质时，上述边坡改为 1：1，其余相同。 路基防护：路基防护均采用绿化生态防护，边坡均铺贴草皮。 （5）路面设计： 本次投标只考虑 15cm 厚泥结砾石垫

5、层。 （6）挡土墙设计 挡土墙全部采用钢筋混凝土挡土墙，墙高不大于 7m 时采用 悬臂式挡土墙，墙高大于 7m 时采用扶壁式挡土墙，墙顶设置防撞 栏杆，栏杆形式与桥梁相同。 （7）通道设计 路堤匝道两两相交处均设置通道，宽度计有 12.8m、9.3m 及 12m 三种类型。 1.1.2 排水工程设计 （1）本工程主要考虑立交桥范围内的雨水排放及通过立交桥 的水系排放。 （2）本工程管材主要采用（HDPE）缠绕结构双壁波纹管（B 型）， 电熔连接，部分地段采用混凝土管。 （3）管道敷设完进行闭水试验，验收合格后及时回填，管底至 管顶以上 50cm 采用中粗砂回填，其余用较好砂性土回填，密实度 达

6、到道路要求。 （4）雨水口采用偏沟式双箅雨水口,坡度 1，雨水口井深均 为 1.0m。 （5）检查井盖均采用重型防震防盗铸铁井盖。 4 1.1.3 桥梁部分 1.1.3.1 桥梁技术标准 荷载等级：汽超-20，挂-120； 桥面宽度：主桥 9.30m 立交桥净高：主线5.0 米；匝道4.5 米； 地震基本烈度：7 度设防。 1.1.3.2 桥型设计 本标段桥 WE0-WE1 处 R=1008.15m 的曲线上，WE1-WE19 处直线上，本高架桥桥梁跨径组成为 3（525）米+（330 米 +17.34）米，桥梁全长 557.34 米。上部结构为 C40 三跨现浇预应力 等截面连续箱梁；下部结

7、构基础为 d220cm 人工挖孔灌注桩，桥墩 柱为花瓶式墩；桥面纵坡为 1.5%的单向横坡。 1.1.3.3 上部结构设计 本标段桥面宽 9.3 米，由单箱双室截面连续箱粱组成，箱粱高 1.608m；本桥采用满堂支架施工。 1.1.3.4 下部结构设计 （1）桥墩柱采用 180cm200cm 花瓶式墩，d220cm 人工挖孔灌 注桩基础。 （2）桥台采用轻型桥台，双排 4 根 d150cm 人工挖孔灌注桩基 础。 1.1.3.5 附属工程：包括桥面铺装、泄水管、防撞栏杆、伸缩缝、 支座等内容，上部结构施工时应注意附属工程预埋件的设置。 （1）防撞栏杆采用 C30 砼，设计采用分段设置，各段之间

8、设有 5 2cm 胀缝，伸缩缝处采用钢板装饰。 （2）全桥伸缩缝均采用 80 型钢伸缩缝，应按生产厂家技术要 求埋设埋件和确定安装宽度。 （3）全桥均采用 QZ 系列桥梁球型支座。 1.2 主要工程数量 1.2.1 排水工程 编号名称规格单位数量备注 1双重壁（HDPE）管D300m75 2双重壁（HDPE）管D400m410 3双重壁（HDPE）管D500m45 4双重壁（HDPE）管D600m35 5双重壁（HDPE）管D800m110 6双重壁（HDPE）管D1200m120 7双重壁（HDPE）管D1400m105 8钢筋砼管D400m35 9圆形检查井1500座36 10矩形检查井2

9、2002200座6 11双箅雨水口 铸铁 个50 1.2.2 道路工程 编号名称单位数量备注 1土方挖方m3159213 2土方填方m369895 3清淤、清表m36384 4 砼挡墙 m32973.22 5地道座3 1.2.3 桥梁工程 编号名称单位数量备注 1挖孔灌注桩 D1500m176 2挖孔灌注桩 D2200m477 3盆式支座个54 4F80 型钢伸缩逢m46.5 5 钢绞线 t91.94 6钢筋制安t1219.17 6 1.3 施工条件 1.3.1 施工现场交通条件：本标段位于城郊待开发区，地理位 置较偏僻，机械设备及筑路材料的运输通道狭窄，给施工带来一定 的影响。本工程施工时可

10、利用前期施工的匝道及对现有约 5m 宽 的机耕道路加宽后可作为现场进出道路。 1.3.2 施工场地：本标段道路沿途经过之处为丘陵地带，地形 起伏较大，地物地貌多为山地、农田、菜地，局部有水塘及沟渠等。 施工前期应沿道路及桥梁纵向修筑宽 6 米的施工便道与进出场道 路连通，便于土方及材料运输。 1.3.3 水源、电源：标段内城郊电网密布，有合适的生产照明电 源接用，水源可考虑池塘取水与挖井地下取水两种方式并用。 1.3.4 为确保本工程质量达到优良工程，特制定此施工组织设 计，制定出适宜的施工方案和采用强有力的施工保证措施，以确保 优质、高速的完成该工程项目的建设任务。 2、工程特点 2.1 施

11、工范围广、质量要求高。本工程占地面积大，施工线路 长，是联系长沙市二、三环线联络道及星沙大道的重要枢纽工程， 是长沙市重点工程，工程质量要求高，必须确保优良工程。 2.2 工程量大、工期紧。本工程工期要求紧，工程量大，因此必 须组织一支经验丰富的专业施工队伍，制定强有力的各项质量、安 全、文明施工和交通组织措施，以确保进度，并尽量减少施工噪音、 灰尘、污水等对周边居民及环境的影响。 2.3 路基土石方工程量大，挖方达到约为 16 万方，填方 7 万方 7 左右。且沿线大多为菜地、农田和丘陵，标段范围地形略为复杂， 起伏较大，基本为高填深切段，必须按规范要求施工，确保施工安 全与质量。 2.4

12、路线行经多处水塘、菜地、水田等低洼地带，要切实做好 路基底软弱清淤处理，确保路基稳定。 2.5 专业性强，技术要求高。该工程包括桥梁工程、HDPE 双 缠绕排水管道、路基、地道等多项工作内容，是一项典型的市政综 合建设工程项目，要求有一支技术力量强，经验丰富的专业施工队 伍来完成任务。 2.6 安全文明施工要求高。本工程由于土石方量大，结构工程 工程量大，施工中存在的不安全因素多。施工前，必须制定详细的 安全保障措施，并在施工中严格落实，才能避免施工中安全事故的 发生，确保安全管理目标的实现。针对本工程的上述施工特点，我 公司计划在本工程的施工过程中，以人为本，立足于工程质量、安 全生产和文明

13、施工，通过周密计划、精心组织科学管理，实现我们 对本工程所拟定的管理目标。 3、施工管理目标 3.1 工程质量目标 严格执行 ISO009002 质量管理体系标准，满足设计与工程质 量验收标准，确保本工程一次性验收为优良工程。 3.2 工程安全目标 认真贯彻建设部颁发的建筑施工安全检查标准（JBJ59-99）， 严格按照 2003 年国务院颁发的建设工程安全生产管理条例、 8 建设工程安全许可证条例制定安全保障措施和安全检查制度， 并针对安全事故发生的偶然性，加强管理、认真落实，将安全事故 频率控制为零，杜绝一切大小安全事故。 3.3 工期目标 针对本工程的特点和工程内容，采用分区平行施工，每

14、个区段 又根据工艺程序组织交叉流水和分部流水作业；同时通过网络优 化组合，在确保工程质量优良的条件下，确保在计划总工期 169 个 日历天内完成合同内所有施工任务。 3.4 文明施工和环境保护目标 认真遵照省建委颁发的施工现场综合考评试行办法和长建 发2004251 号文，施工现场采用硬质围挡和活动式工具房，全部 使用商品砼，采用专业的砼搅拌车进行运输，确保文明施工，文明 管理；按时发放民工工资，杜绝因工资问题导致民工闹事等不文明 的事件发生。 环境保护目标：委托专业渣土运输公司进行道路土石方的外 运和外借，确保施工排水、防尘、防噪等各项指标均达到城市管理 的有关要求和标准。 3.5 投资和成

15、本控制目标 积极协助业主，对深化设计提出合理化建议，尽量减少预算外 消耗，为业主最大限度节约投资，并及时向业主呈报资金计划，使 业主能准确了解乙方所需资金状况，以保证工程顺利进行；科学地 编制施工方案和作业计划，通过合理组织，科学管理，统筹安排， 有效的控制施工成本，争取最大的合理合法利润。 9 4、施工组织机构设置 若我公司有幸中标，我们将组织公司强有力技术力量投入到 本工程中，选定施工经验丰富，善于经营管理的人员任项目经理， 选派有技术、有能力、经验丰富的工程管理人员组成“环线中岭立 交桥三期工程第二标段”项目经理部，对本工程的工期、质量、成 本、及安全生产方面全面统筹、控制，实行项目法施

16、工，对工程实 行从原材料控制开始至工程竣工验收以及工程保修为止的全过程 控制。具体管理机构见下图： 项目组织机构图 各岗位、部门主要职能职责如下。 项目经理：在本工程的实施过程中代表公司履行工程合同，全 面负责工程项目的管理。 项目副经理：协助项目经理，负责现场生产管理，编制施工计 划，协调质量、技术与生产进度的关系。 项目经理 项目副经理技术负责人 计财组安全组机料组质检组工程组 排 水 工 程 施 工 队 地 道 工 程 施 工 队 土 方 工 程 施 工 队 桥 梁 工 程 施 工 队 道 路 工 程 施 工 队 附 属 工 程 施 工 队 质 量 管 理 试 验 检 测 材 料 供 应

17、 设 备 调 度 后 勤 协 调 安 全 生 产 计 划 统 计 财 务 会 计 10 技术负责人：负责项目的质量与技术工作，处理施工中出现的 技术问题，做好技术交底和技术指导工作，领导技术资料的整理， 组织编制实施性施工组织设计。 工程组：主要负责组织实施现场施工、资料的收集和整理归档 及合同管理。根据工程实际情况，设立排水工程施工队、土方工程 施工队、道路工程施工队、桥梁工程施工队、附属工程施工队，并 设测量队和资料及预结算室。各队既各负其责又接受统一指挥，密 切合作。 质检组：分管试验、质量检查。负责组织实施质量计划，对施 工所用材料进行检验，对整个施工过程进行质量检验和监督。 机料组：

18、负责工程材料的供应和设备调配，同时对所购材料及 各类物资的质量负责，负责施工机械设备的维修及保养。 综合组：分管外部协凋、后勤保障及在项目经理领导下，负责 安全文明施工生产的日常工作。 计财组：分管计划统计和财务会计。 5、整体施工部署 5.1 施工指导思想： 根据工程的工作内容及现场实际情况，本标段结合交通组织 的要求，整个工程施工遵循“整体控制、分段实施、先主后辅、从下 到上、以建促征、全面开花”的原则，以结构工程施工为中心，抓 住 WE 线桥梁工程和 EW 线 13#、14#通道工程两个重点，以施工 便道为先导，按照先主线后辅道，先桥梁桩基、地道、排水管施工 后箱粱、地上土方、挡墙护坡等

19、构筑物、土方穿插施工、管线挡墙 11 同步施工的原则进行总体施工安排，以整体控制，分段实施，见缝 插针，以建促征，全面开花的思路进行施工组织。 整体控制、分段流水施工是指本工程必须作为一个完整的部 分按合同进行质量、进度等全面计划安排和控制；分段流水施工是 根据工地现场合理的划分为两个主施工段，两个主施工段内又各 自分为主线和辅道作业面，分别平行流水作业。 先主后辅、从下到上是指考虑征地拆迁难度及与相邻二期工 程施工标段的协调等因素，首先确保施工重点，实施先主线、后辅 道的施工思路；从地下到地上，根据施工工艺要求，先施工本标段 FJ0 线与 EW 线交叉部位的两座地下通道、各道路部分排水管道

20、施工之后再进行砌井、回填、路基施工。 本工程施工以结构工程施工为中心，以桥梁工程和通道工程 为施工重点，排水管道、挡墙及其它构筑物需穿插或同步进行。桥 梁工程以施工便道为先导，尽快为桩基施工创造条件。土方工程施 工则需服务于构筑物施工，未到排水管、地道等构筑物施工标高的 地方抓紧土方施工，有条件的地方则先施工构筑物，同时注意保持 土方施工场地的畅通。施工时尽快完成排水工程、地道工程，为道 路施工提供场地，从而确保整个工程顺利完成。 以建促征、全面开花，在全线路施工过程中具备条件的施工地 段、施工项目，加强施工队伍的投入，充分满足人力、设备、材料的 供应，尽可能同时展开多个作业面施工，并且以建设

21、促进征地拆迁 的进度，尽快提供工作面，确保总的工程进度。 5.2 施工段的划分 12 根据工程量及整体施工部署，为确保工期目标的实现，将整个 工程分为两个施工段分别同时组织平行施工作业。 第一施工段：EW 线 K0+000-K1+120、FJ0 线 K0+000- K0+469.15 为一施工段，包括地道工程，排水管道开挖、砖砌检查 井、回填、挡土墙、路基土石方等工作内容。 第二施工段：WE 线 K0+078.4-K1+152.7 段，包括桥梁桩基、 箱梁、路基土石方、挡土墙等工作内容。 5.3 施工步骤安排 根据施工部署指导思想在工程总体安排上分六个阶段组织施 工：施工准备阶段、土石方及附属

22、工程施工阶段、桥梁、砼挡墙及 地道工程施工阶段、排水管道施工阶段、道路工程施工阶段及扫尾 阶段，各阶段为平行交叉流水施工作业。施工顺序结合现有施工进 场通道，由标段起始点往中间施工。 5.3.1 施工准备阶段 5.3.1.1 工地驻地建设：搭建装配式活动用房及施工围挡等临 时设施，布设施工现场内水电走廊。 5.3.1.2 现场交接桩，建立施工测量控制网，组织测量放样，并 将测量成果上报监理、业主。 5.3.1.3 加强管线交底，进行管线调查，了解现有管线的分布情 况，并制定管线保护措施。 5.3.1.4 交通组织：考虑到施工场地为山地、水塘、菜地，交通 极为不便，前期准备工作的重点是沿道路及结

23、构物走向修建 5 米 宽纵向施工便道与原有道路连接，确保施工车辆可通过施工便道 13 进出施工场地。 5.3.2 土石方及附属工程施工阶段 包括清表、水塘地段软基处理、路基土石方的填挖等，分两个 施工段同时进行。水塘地段提前排放水，作软土换填处理；采用挖 机、推土机清表挖土，翻斗车运输，压路机压实。土方采用挖掘机 开挖，翻斗车运输，严禁爆破。路基填筑与开挖相互协调，符合要 求的料，尽量移挖作填。路堤填方施工按“四区段、八流程”的工艺 要求，采用重型振动压路机碾压， “三背回填”等局部不能采用重型 压路机的区域，另配备小型压实设备分层填压。 本阶段依机械清表、清淤换填（或抛石挤淤）、土石方挖方、

24、土 石方填方、边沟砌筑、砼挡墙及护坡砌筑顺序进行。 5.3.3 桥梁、砼挡墙及地道工程施工阶段 两处地道的施工进度决定了土方工程的施工进度，工程开工 以后，必须集中人力、物力，加快速度完成上述两处地道的施工； 桥梁工程施工必须尽快贯通施工便道，开辟人工挖孔桩工作面。 5.3.4 排水管道施工阶段 按照有关规范要求并考虑合理的施工工艺要求，应先对填土 地段的路基进行处理并填筑到合理的标高位置，对挖方地段开挖 至路床标高后，再进行排水管道施工；过地道顶地段应在地道工程 完成回填后施工。 5.3.5 道路工程施工阶段 土石方工程、排水工程、地道工程施工阶段完毕后即可进行： 路基精加工、铺筑泥结砾石料

25、施工。无地道的部分在土石方工程阶 14 段与排水工程阶段完毕后即可进行上述工程施工。 5.3.6 扫尾阶段 施工现场扫尾、机械设备退场、临时设施的拆除及场地清理等。 6、施工技术方案 6.1 施工测量 6.1.1 测量准备工作 （1）检查工程原测设的永久标桩，根据监理工程师提供的工程 测量设计资料和测量标志进行复测，将复测结果交监理工程师确 认。 （2）本工程投入的测量仪器在使用前均送计量器具检测部门进 行检测，并按其检验周期送检，以确保精度。 （3）进场后马上组织专业测量人员组成工地测量组，根据设计 图纸及资料进行沿线调查，核实施工范围内对施工有影响和需拆 除的障碍物的准确位置，探明原有各种

26、地下管线情况，按设计要求 或指定范围在施工前与有关单位联系，弄清具体种类、尺寸、位置、 高程等，重要管线设置插牌标记，作好原始记录。 （4）安排人员复测原地面、纵横断面与设计图进行对比并核对 土（石）方数量，确定缺土、余土及弃土的数量，制定详细的土方调 配方案。 6.1.2 测量方法 6.1.2.1 标高控制点的建立 根据建设方指定的水准点标志或勘测设计图纸上指定的水准 15 点相对标高参照点，用水准仪准确地引到各个施工工区场地附近 便于监控的相应位置上，用于监控的水准点位置，应牢固稳定，不 下沉，不变形。 6.1.2.2 进场后专业测量人员组成的工地测量组，布设和加密 导线点、水准点。 （1

27、）技术标准： 水准点闭合差: 12mm,L 为水准点之间的水平距离，单L 位为 km。 导线方位角闭合差：40秒，n 为测站数。n 直接丈量测站允许差： 固定测桩间距离（m） 允许偏差 200m 1/5000 200-500m 1/10000 500m 1/20000 （2）建立地面测量控制系统，恢复和标定路线的中线，对丢失的 桩位及时进行补测。中线测量后，立即进行水准点的复核与加设， 在施工范围内建立导线控制网及高程控制网，并报经监理及业主 单位复核认可，以此作为施工依据。控制点设在不易扰动、方便校 核、易于保护处。 （3）经过复核认可后的导线和高程控制点应采用永久性保护措 施，如用砼进行加

28、固等，以保证其在使用中的准确性。同时对导线 点还应将桩寄出路幅外，施工中如导线点毁坏后可便于及时予以 恢复。 16 （4）对使用的导线点和高程控制点应每个月校核一次，防止其 发生变化而引起的施工误差。 （5）施工前，对所使用的测量仪器（全站仪、水准仪等）进行校验， 合格后方可投入使用。 （6）路基施工前，检查并核对纵、横断面图，发现问题及时进行 复测。若设计单位提供的路基横断面原地面情况与现状出入较大， 会同监理及业主等有关部门进行复测并及时将成果上报。 （7）测量工作及时、准确，并及时向施工人员提供测量数据和进 行现场交底。施工人员对测量标志进行认真保护。同时，施工中测 量人员对断面的开挖及

29、填筑情况经常进行检查，尤其应注意对中 桩标高和断面边坡度的观测，以便及时指导纠正。 6.1.2.3 施工测量措施 （1）建立 35 人的现场测量专业组，专人负责，隶属工程组。 （2）按照规定的日期、方法由专门检测单位进行仪器校正。测量 仪器的控制、保养严格按照项目内部规定进行。 （3）建立测量复核制度。工程控制点、控制线施测后，由项目技 术负责人组织复核；细部尺寸施测由各施工段、各专业队人员负责， 工程组测量人员组织复核。 6.2 桥梁工程 6.2.1 人工挖孔桩施工 本工程人工挖孔灌注桩直径为 1500mm 和 2200mm。 6.2.1.1 人工挖孔桩施工顺序 测量放线锁口段土石方开挖绑护

30、壁钢筋支护壁模板 17 浇锁口段护壁砼锁口段护壁拆模土石方开挖根据标高和桩 位十字轴线测定桩孔中心线及水平截面检查桩底持力层安放 桩钢筋笼检查隐蔽浇注桩身砼养护动测试验。 6.2.1.2 定位 测量定位后在井口设置固定标点，便于施工中的检查，标点呈 “十”字。开挖孔桩过程中采用在井上口用广线拉十字线，由十字线 的交点（桩中心线）吊 0.25kg 垂球落至作业层处，以垂球为中心， 以开挖尺寸为半径划圆的方法进行检查。 6.2.1.3 成孔施工要点 6.2.1.3.1 本工程挖孔桩土石方采用人工开挖，土方段按设计 采用 C25 泵送商品混凝土护壁。护壁模板用 5mm 钢板作定型模 板。 6.2.1

31、.3.2 开挖时每桩坑内作业 1-2 人，挖出的土方随挖随运。 井内作业点的上方 2 米处设防冲击挡土安全板保护施工人员安全。 井下作业的人员通过钢爬梯上下，如果井太深或夜间作业，井下采 用 100W 低压行灯（36V）照明。开挖超过深度 8m 时，井内设鼓风 系统，硬质塑料管直接送风至作业点。 6.2.1.3.4 当挖孔桩开挖到设计标高后，将及时与设计、地质、 业主联系，现场取样试压岩石轴心抗压强度。施工组织时与实验室 配合好，随压随取资料。 6.2.1.4 钢筋笼制作 所有钢筋均采用焊接，搭焊缝长度单面焊 10d，双面焊 5d 或 闪光对接焊；同一截面钢筋接头不超过 50%。 18 6.2

32、.1.5 桩身混凝土浇筑 孔内积水上升速度小于 6mm/分钟时，采用空气灌注混凝土施 工。首批灌注的混凝土的初凝时间应符合规范要求。水下灌注桩标 高应比设计高出至少 0.7D，空气灌注桩至少高 0.2D，并在浇注承 台、系梁或墩柱时予以凿除。 挖孔桩桩身砼采用泵送，砼的浇注采用串筒完成，下料设置串 筒，砼自由下落高度 的通知，承诺绝不拖欠民工工资。 2.5 组织一批技术素质高、责任心强的优秀施工班组进行施工。 项目部采取优化组合，主要技术人员均从公司职工中择优选用。 2.6 施工过程中，与公司劳务部门保持密切联系，按项目劳动 力计划及时、足额、保质提供。 2.7 操作人员进场，项目要进行入场教

33、育及技术交底，使之明 确工程的质量和各种操作要求，并与之签订劳动协议书，明确各自 的责任和权益。 2.8 项目要制订详细的劳务考核办法，并按办法及时考核，对 95 不合要求的劳务及时退场，同时通知劳务部门补充，对好的劳务进 行奖励，确保工程质量和进度。 2.9 在劳动力组织过程中，安排一定数量的熟练工人从事道路、 桥梁等专业性强的工作，以保证工程达到优质高速的效果。 2.10 合理安排工序，工程穿插进行，确保劳务操作的连续性减 少或尽量避免窝工现象，加快工程进度。 3、劳务管理 3.1 凡进入本工程的劳务队伍，须先报请上级劳务部门及指挥 部工地代表审核同意后方可使用。 3.2 对劳务队伍施工人

34、员必须进行三证，即务工证、身份证、居 住证审核，没有三证的不得使用，已使用的劳务人员如查出没有三 证的，应立即清退。 3.3 进入工地的劳务队伍，必须双方签好工程合同，安全协议， 协议上要写清双方在上述各合同，协议上的责任，方可安排施工。 4、节、假日工作安排 4.1 在工作安排上，主要安排一些关键线路及非关键线路上时 差较小的工作和机械作业以及施工周期较长的工程。 4.2 合理安排作息时间，调整现场作业人员的作息时间，安排 早、晚休息，加强劳动保护，配备各种必须的劳保用品。 4.3 节、假日通过行政及经济措施，职工的轮流休息必须满足 正常生产的需要。 5、农忙季节的工作安排 5.1 为避免农

35、忙季节给工程带来的影响，在农忙季节尽量安排 96 劳动力需求量少的项目和控制工期的项目，集中力量施工。 5.2 公司为专业队伍，劳动力资源丰富，有很多常年跟随且有 丰富的路桥施工经验的合同制劳动力队伍，可保证劳动力的数量 和质量。 （ 劳动力计划图 ） 八、主要材料、构件用量计划 1、材料及构件用量计划表 本标段钢筋、水泥及砂石料按计划调进，保证工地有适量库存， 库存时间应控制在一个月左右。具体材料及构件用量计划见下表。 材料名称数量单位计划使用时间 水泥（32.5R）2000T开工后 2 天 砂8000m3开工后 2 天 97 砾石21000m3开工后 2 天 片石12000m3开工后 30

36、 天 DN300HDPE 管236m开工后 30 天 DN600HDPE 管1120m开工后 30 天 DN800HDPE 管1263m开工后 30 天 DN1000HDPE 管1419m开工后 30 天 DN1200HDPE 管41m开工后 30 天 级 DN1500 钢筋砼管233.6m开工后 5 天 8 钢筋12.8T开工后 5 天 12 钢筋105.1T开工后 5 天 14 钢筋6.0T开工后 5 天 16 钢筋75.1T开工后 5 天 18 钢筋13.4T开工后 5 天 20 钢筋102.0T开工后 5 天 25 钢筋358.1T开工后 5 天 28 钢筋267.1T开工后 5 天

37、400*3 钢板止水带2130kg开工后 5 天 铸铁井座井盖104 套开工后 30 天 铸铁井蓖208套开工后 30 天 商品砼 C306000m3开工后 5 天 商品砼 C25150m3开工后 5 天 商品砼 C203800m3开工后 5 天 商品砼 C159500m3开工后 5 天 商品砼 C101000m3开工后 5 天 机砖250 千块开工后 2 天 2、材料管理 进场后立即拟订材料管理计划，以便管理。 2.1 材料的现场管理 2.1.1 加强材料管理，严禁次品及不合格材料进入施工现场， 现场材料严格实行验品种、验规格、验质量、验数量的“四验”的制 度。 2.1.2 开展生产节约活动

38、，对各班组根据其工程量实行限额领 料、当日记载、月底结帐，节约有奖的制度，使材料计划落到实处。 2.2 材料的库存管理 2.2.1 对入库的原材料要严格检查物品的规格、数量和质量， 98 发现问题，分清责任，只有数量、质量、规格都符合采购文件要求 时，才能办理验收入库手续。 2.2.2 入库材料要都记入材料台帐。材质证、合格证、复检报告 应编号存放。 2.2.3 库容要整洁，布局要合理。材料存放做到材质清、规格清、 新旧清、过目知数。露天存放的材料，必要时要上盖下垫，堆码整 齐。 2.2.4 保管员要正确掌握材料的性能、用途、保管期限。定期进 行检验，采用科学的保管方法，以保证材料的安全、有效

39、减少材料 储存损耗。做好盘点工作，分析盈亏原因。 九、现场文明施工措施 为确保优良工程，施工现场应注意文明施工，本工程作为二环 线重点之一，施工备受关注，文明施工要求极高，施工中要树立良 好的企业形象。通过学习长建发20051 号、2 号文及长建发2004 28 号文文件精神，施工中除遵守即行规定外，针对本工程特点还 将强调如下几个方面： 1、实行文明施工目标责任制，将文明施工指标以责任书的形 式层层分解到有关部门、班组和个人，列入承包合同和岗位责任制， 99 设置文明施工管理小组，由项目经理任组长，亲自负责施工现场文 明施工管理。组织所有施工人员学习文明施工达标规范，提高全体 施工人员的文明

40、施工意识，并自觉遵守国家和地方的有关法律和 法规。 2、施工现场办公室管理措施 做到整洁、清爽，墙上挂有岗位责任制、施工总平面图、施工 总进度计划表、晴雨表，各类图纸、资料文件应分类编号存放，并 由专人妥善保管，各种记录准确真实，字迹工整清楚。 3、现场文明施工管理措施 为确保本工程文明施工，应实现施工封闭化、围挡标准化、现 场硬地化、厨房厕所卫生化、宿舍和办公规范化，并应减少对周围 环境的污染和影响。严格执行长沙市建设工程现场文明施工管理 办法、关于加强长沙市建设施工扬尘污染防治管理的意见的有 关规定。为树立良好的企业形象，针对本工程具体特点采取如下措 施： 3.1 减少施工灰尘对空气的污染

41、，晴天安排洒水车保持施工便 道湿润。现场渣土、垃圾及时清理，采用封闭式汽车运至指定地点。 3.2 在与其它道路交叉口设置施工围档。围档高度 H=2.5m， 采用钢支撑、木龙骨镀锌铁皮制作。同时，由综合办公室牵头，利 用围档面板，进行企业文化的形象宣传工作，营造良好的文明施工 氛围。 3.3 安排专人负责各路口及施工重点部位对过往人、车辆进行 100 指挥和疏导。 3.4 工地建筑垃圾集中堆放，定期清运。在生产和生活区设置 排水沟，现场的生产、生活污水进行有组织排放，现场发现有积水 应及时清理，排水沟随时保持畅通，发现有堵塞现象及时疏导。 3.5 现场施工人员须配戴证明其身份的胸卡，进入施工现场

42、人 员一律戴安全帽，现场管理人员戴红色安全帽，二线工作人员戴白 色安全帽，一线工作人员戴黄色安全帽。 3.6 加强对职工的文明教育，提高全员文明施工意识。防止偷 盗、打架斗殴、赌博等违法乱纪的事件发生。建立文明公约和责任 区，场地清扫分片包干，车辆进出场符合环卫部门有关规定，使文 明施工经常化，创造良好的工作环境。 3.7 搞好食堂文明卫生，炊事人员定期检查身体，持健康证和 卫生许可证上岗。腐败变质的食品，不得给施工人员食用，按时供 应热开水，定期打扫卫生，施工现场设置水冲式厕所，每天由专人 冲洗，作好工人的后勤工作。 3.8 作好施工人员的劳动保护工作，按规定发放劳动保护用品， 确保施工人员

43、身心健康。项目部设医务室，设一名专职保健员，配 备好各种急救医药用品供施工人员使用。 3.9 施工现场设临时水冲式男女厕所、浴室，每天由专人负责 厕所卫生清扫，冲刷清理、消毒，杀灭蚊蝇。 3.10 食堂、仓库等处设消防灭火器，切实注意防火，宿舍内不 得用电热器热水和生火。 3.11 妥善处理好周边环境，接受附近居民的监督，夜间工作 101 时，报业主和主管部门批准，发出安民告示，并尽量使用噪声小的 施工机具。协调好施工沿线的各种关系，组织实施交通，确保周围 生活环境正常。采取合理措施保护工地及工地周围的环境，以避免 因其施工方法而引起的污染、噪音和其他原因造成的对公众人身 和公共财产等的危害和

44、干扰。采用三班制夜间施工时，项目经理一 定安排噪音小的工种进行作业。 3.12 施工中的废物集中放置，并及时处理或运至监理工程师 和当地环保部门同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则必须 加以掩盖以防散失，如果废弃材料有毒害的话，应按监理工程师和 当地环保部门批准设置永久性废料弃置区予以封闭，以防止污染 地表水。 3.13 施工现场实行“五做到”： 3.13.1 做到“四有”：有施工标牌、有施工平面布置图、有施工作 业进度计划表、有优质工作标准牌。 3.13.2 做到“五不见”：不见材料半成品等乱堆乱放；不见工具、 材料等乱堆乱扔；不见电线遍地走。 3.13.3 做到“四清”：工完场地清；活

45、完脚下清；当日作业清；设 备停用洗清。 4、施工现场环境保护措施 为了保护和改善生活环境和生态环境，防止由于施工造成的 作业污染和扰民，保障建筑场地附近居民和施工人员的身体健康， 促进社会主义现场化建设的发展，必须做好施工现场的环境保护 工作。 102 4.1 每日由项目副经理、施工员、安全员进行上下午二次全面 自检，凡违犯施工现场环境保护规定的要及时指出并整改，由施工 员在当天的施工日志上做出自检记录。 4.2 每月由项目部进行不定期检查，按施工现场环境保护检查、 考评标准进行检查评分，填写评分记录表，作为工地安全生产文明 考评的依据。在检查中，对于不符合环保要求的采取“三定”原则 （定人、

46、定时、定措施）予以整改，落实后及明做好复检复查工作。 4.3 施工现场防污染措施 4.3.1 清理垃圾时，采用机动车装运，严禁随意凌空抛撒造成 扬尘。施工垃圾要及时清运至指定地点，严禁随意堆放，清运时要 适量洒水减少扬尘。 4.3.2 施工现场要在施工前做好施工道路的规划和设置，充分 利用红线内规划场地，布置临时施工道路，基层要夯实，并随时洒 水，减少道路扬尘。 4.3.3 施工时注意对公用设施的保护，合理安排好该地段范围 内的施工组织，将施工对市民正常生活及休闲的影响减至最小。 4.3.4 易飞扬的细颗料散体材料应尽量安排入库存放，如露天 存放应严密遮盖，运输和卸运时防止遗洒飞扬，以减少扬尘

47、。 4.3.5 路基土方运输过程中，要适当配合洒水，杜绝扬尘。 4.4 防止水污染措施： 4.4.1 拌和场的废水排放控制：排放的废水要排入沉淀池内， 经二次沉淀后，方可排入指定排放地点。未经处理的泥浆水，严禁 直接排入城市排水设施。 103 4.4.2 作业污水的排放控制：现场施工作业产生的污水，禁止 随地排放。作业时严格控制污水流向，在合理位置设置沉淀池，经 沉淀后方可排入指定排放地点。 4.4.3 禁止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水 和环境。 4.5 施工现场防噪措施： 4.5.1 施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理 制度，尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工

48、人员的防噪声扰工 的自觉意识。 4.5.2 牵扯到产生强噪声的成品、半成品加工、制做作业，应尽 量放在车间完成，减少因施工现场加工制作产生的噪声。 4.5.3 尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械，施工现场 的强噪声机械要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。 十、交通组织措施 工程开工后，本着“尽量利用和维护交通现状”的原则进行施 工，合理利用施工场地，以减少施工对交通的影响。 1、现有道路的维护 进场后，对于将在施工期间经常使用现有机耕道，我项目部将 对现有道路加宽、修整，使之能满足施工的需要，并每天都安排水 车洒水，避免扬灰。整个施工期间，组织一支专门的队伍每天对道 路进行养护，维

49、护便道的畅通。 2、在原有道路与修建道路交叉的位置设立醒目的施工标牌及 104 安全标志。对与影响周围村民耕种的道路，尽量先保证村民的生产， 不致与村民发生纠纷。在进行被交叉道路路段施工前，先作好临时 交通疏解道，要求宽度不小于 9m，以利于车辆的通行。 3、加强宣传，竖立指示牌，做好交通疏解道的行车标志。施工 期间，与当地群众共同协调，做好整个合同段的交通畅通工作，如 遇因施工导致机耕道路阻塞而影响村民时，及时做好解释工作并 安排施工队伍予以解决。 4、施工前期修建必要临时通道进入施工场地，施工期间随土 石方的施工进度在环线道路两侧修建临时道路，确保施工车辆及 材料设备的进入。 5、具体平面示意见“交通组织方案图”。