协荣站旅客跨线地道-施工方案.doc

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1、新建拉萨至日喀则铁路工程协荣站旅客跨线地道施工方案新建拉萨至日喀则铁路工程TJ1标段协荣站旅客跨线地道工程实施性施工组织设计编制： 审核： 批准： 中铁八局集团公司拉日铁路指挥部二一三年八月 目 录第一章 编制依据及编制原则1第一节 编制依据1第二节 编制原则2第二章 工程概况2第一节 工程范围及数量2第二节 施工条件3第三节 工程特点及重难点3第三章 资源配置4第一节 施工组织机构4第二节 施工机械及劳动力配置5第三节 人员机械进场6第四节 施工技术准备7第四章 主要施工方案及施工方法8第一节 总体施工方案8第二节 施工工艺及方法9第五章 质量目标、质量保证体系及措施20第一节 质量目标20

2、第二节 质量保证体系20第三节 质量保证措施22第六章 安全目标、安全保证体系及措施24第一节 安全目标24第二节 安全保证体系24第三节 安全保证措施25第七章 应急预案26第八章 文明施工、环境保护措施27第一节 文明施工保证措施27第二节 环境保护措施28第1章 编制依据及编制原则第一节 编制依据一、根据新建拉萨至日喀则铁路协荣站旅客跨线地道设计图（图号：拉日施地道0110），协荣车站设计图，旅客跨线地道施工防护措施会审纪要。二、铁路桥涵设计基本规范（TB 10002.1-2005） 铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范（TB 10002.4-2005） 新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定（铁

3、建设涵【2003】 205） 铁路工程抗震设计规范（ GB50111-2006）（2009版）铁路工程水文勘测设计规范（ TB-10017-99） 铁路混凝土结构耐久性设计规范（铁建设 TB10005-2010） 新建客货共线铁路工程施工补充规定（暂行）（铁建设20048号） 铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003） 关于发布铁路桥涵设计基本规范局部修订条文的通知（铁建设【2010】5号）建筑结构可靠度设计统一标准； 建筑工程抗震设防分类标准； 地下工程防水技术规范； 建筑结构荷载规范；（年版） 混凝土结构设计规范；建筑抗震设计规范； 建筑地基基础设计规范； 岩土工程勘察规范；

4、建筑地基处理技术规范； 混凝土结构耐久性设计规范； 民用建筑设计通则；铁路旅客站房无障碍设计规范；建筑设计防火规范； 铁路旅客车站建筑设计规范； 铁路旅客车站细部设计图三、对现场实际勘察、调查、咨询所收集的相关资料。四、本公司的科技成果、管理水平、机械设备、现有的技术力量和多年铁路管理和施工经验。五、业主及当地政府在铁路建设、环境保护、文明施工等具体规定及民约、风土人情等。第二节 编制原则一、严格执行合同条款中的各项要求。二、遵守合同中明确的设计规范、施工规范及验收标准。三、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。四、坚持自始至终对施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态

5、网络管理。五、对合同中预期目标和行动纲领，坚持言必行，行必果。第二章 工程概况第一节 工程范围及数量一、工程简介 新建拉萨至日喀则铁路DK32+727.75协荣车站旅客地道1座。旅客地道中心里程DK32+727.75，主通道长21.5米，行包通道长188米。地道出口及行包出口采用现浇钢筋混凝土结构。结构的设计使用年限为50年，建筑结构的安全等级为二级，构件的重要性系数取1.0，地基基础的设计等级为丙级，抗震设防分类为丙类，地下工程防水等级为级。二、地下水、地表水及冻土情况工点处无地下水、地表水，最大季节冻土深度为26cm。三、工程地质情况、1、细砂：呈层状分布于地表，浅褐色、黄褐色为主，层厚1

6、.8m，砂质较纯，松散，稍湿，级普通土。2、中砂：呈层状或透镜状分布于细砂层下，浅黄色、黄褐色为主，层后8m，松散，稍密，局部中密，级普通土，深度4m以上松散，深度47m稍密。3、粗圆砾土：呈层状分布，灰褐色为主，层后大于10m，潮湿，级硬土。四、工程数量主要工程数量表序号项目单位数量备注1挖基土m135002地道钢筋t3303地道混凝土m27524基础换填m7321:2砂石换填5回填土m40006沉降缝m3527防水层4015第二节 施工条件一、施工现场规划利用本工程现有的条件，以降低成本，节省投资，节约用地，因地制宜，就地取材，便于施工，尽量利用既有设施及道路。 二、施工便道 利用既有的乡

7、村道路和站场既有道路，可直接进入地道施工现场。三、施工及生活用水情况利用站场施工时水井及水源，便可满足施工用水及生活用水。四、用电情况施工用电采用贯通线，利用站场内既有的施工电源，供施工所用。同时还配备150KW发电机一台作为备用电源。五、主要机械设备及工程材料进场大型机械设备和主要材料可直接通过县道、乡村道路以及施工便道直接通往施工现场。六、生产、生活房屋根据本工程的特点及现场实际情况，现场临时生产、生活主要采取搭设野外帐篷。第三节 工程特点及重难点一、工程特点1、本工程作为协荣站场地配套工程，因种种原因错过了最佳施工作业时间，导致路基填土重新开挖及线路加固处理。2、目前路基还处于沉降观测期

8、及施工所用的运梁车、运轨车通行期，需高度重视路基沉降及施工车辆通行安全，确保地道主体完工后的稳定。施工期间应加强沉降位移观测，控制变形。二、工程的重点及技术难点因涉及到站房、站后工程的建设，地道工程紧，快速可靠的完成明挖扩大基础施工，土方开挖及外运，有效的控制路基沉降及施工车辆通行安全，是本工程的关键。施工重点控制在于以下几方面：安全控制重点开挖基础稳定：由于开挖后机坑深度将达到8.5m左右，机坑开挖边坡坡度的选定及施工速度的快慢是关系基坑稳定的安全重点。质量控制重点结构施工：因本工程正处在雨季时期，雨水的渗人对混凝土施工影响较大；提高混凝土抗裂、抗渗性能，消除对混凝土质量的影响。因此，结构施

9、工过程，加强过程控制，积极采用新技术、新工艺和新材料，确保结构施工质量。防水施工：地下工程的防水施工是一个复杂的系统工程，牵设的面广，它的结构是通过维护结构的墙身混凝土质量、接头防水，到主体混凝土自防水，主体结构外防水及施工缝、变形缝等各个环节的防水质量综合体现，任何一个环节做不好，都有可能对整个防水效果产生很大的影响，因此，在整个施工过程中，必须加强全工程控制，确保每一道工序的防水质量。第三章 资源配置 第一节 施工组织机构一、组织机构施工班组工地取样室计划账务部物质设备部安全质量部综合管理部工程管理部项目经理：董连顺项目总工：何飞项目副经理：高建军中铁八局集团公司拉日铁路第四分部中铁八局集

10、团公司拉日铁路第四分部项目总工：何飞综合管理部项目副经理：高建军项目经理：董连顺工程管理部安全质量部物质设备部计划财务部工地取样室施工班组第二节 施工机械及劳动力配置一、地道工程主要施工机械表序号机械设备名称单位数量备注1挖掘机台2大型挖掘机1台，小型挖掘机1台2自卸汽车台43发动机台1150KW4钢筋切断机台25钢筋弯曲机台26木工锯台27吊车25T汽吊台19振动棒根201.1KW HZ-5010平板振动器台22F2211全站仪套112水平仪套113混凝土泵送车台114混凝土运输车台215压路机台114装载机台22、 劳动力配置序号工种人数配置备注1施工负责人1负责现场全面工作2技术人员2现

11、场安全质量全面管理3施工队长2负责协调、安排班组工作施工工班1钢筋班15钢筋下料、弯制、绑扎2木工班20加工、安撤模板3砼工班12浇注砼4杂工班4清理现场5电焊工6钢筋，铁件等焊接加工6水、电工2供水、供电保障7吊车司机2起吊运输合计66第三节 人员机械进场一、设备、人员动员 人员动员1、动员工作的主要内容：(1) 介绍本工程的工程概况。(2) 讲述本工程施工特点、施工方法及注意事项。(3) 强化安全、质量、环保意识。(4) 强调争创铁路精品具体要求。(5) 加强成本管理，树立为企业发展贡献的目标。2、通过以上逐级动员做到：(1) 施工动员普及率达到100%。(2) 施工人员了解工程的概况，清

12、楚设计意图，并对质量标准和施工技术规范，进行了认真系统的学习。(3) 提高思想意识，振奋工作精神，以饱满的热情全身投入建设工作中。(4) 组织系统的安全培训，提高施工人员的安全意识。 设备动员项目部对投入本工程施工的各种机械设备已进行了组织调遣，合理配置，择优进场，就近调整，确保设备状况良好，安排专业机械工程师和技师，按照机械设备的使用、维修、保养规定做好维修保养，确保完好率100。二、设备人员进场根据本工程工期紧、质量要求高的特点，我部将调精良的施工队伍负责地道工程的施工。提前建好生活住房和生产用房，利用3天时间对进场人员进行安全培训，10天内组织地道工程全面开工。机械设备进场后，做好开工前

13、的机械检查、维修工作，确保开工后，机械设备正常运转。第四节 施工技术准备施工人员进驻现场后立即开始进行技术准备工作。技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。一、内业技术准备 完成对施工图纸的认真阅读、审核，熟悉施工规范，并编写了审核报告。 根据地现场踏勘研究后，进行临时工程设施建设的具体设计。 编写单位工程的实施性施工组织设计。 编写施工工艺标准和安全保证措施、质量保证措施、工期保证措施、环保措施等。 结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则。 已购齐必要的参考资料。 根据合同条款、技术规范的规定与要求，对各种临时设施符合性数据的采集。 确定本工程的施工方案，并进行多次优化。 进行岗前

14、培训。二、外业技术准备 完成现场详细踏勘调查工作。 现场控制网的布设。 进行施工作业中所涉及的各种外部技术数据的统计工作。第四章 主要施工方案及施工方法第一节 总体施工方案一、施工组织安排原则 以设计图纸提供的工程数量和计划投入的生产要素为依据，以建设工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。 在确保施工安全、质量的前提下，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内完成施工任务。 由于本工程施工受高原气候影响，必须紧紧抓住有利的施工季节，采用流水、平行、交叉、均衡生产等施工作业方法，统筹安排，合理组织，科学施工。二、工期概述目前旅客地道图纸已经到位，图纸

15、已经会审完毕，各相关专业有冲突地方已正在积极解决，人员、机械都已经组织、调配完成。拟定于2013年8月15日开工，10月30日竣工，主体工程55天内完成。8月15日8月25日 施工准备工作8月16日8月26日 既有线加固处理8月27日9月5日 开挖施工9月6日10月30日 地道主体及斜坡走道施工第二节 施工工艺及方法一、既有线加固处理及地道基坑土方开挖与回填a.根据关于协荣站旅客跨线地道施工防护措施的会审纪要，先对既有线道进行加固处理。由于在施工主通道时，须要进行开挖，从而导致2线的一部份轨道会悬空。为了确保施工的安全，在悬空轨部份加设混凝土125圆柱临时桩对其支护。圆柱桩在两端各角各设置一根

16、。轨间用拉杆(Z字行排布)通过螺栓锚固连接。b.改移线路开通后，进行旅客地道主体基坑土方的开挖，主体施工完毕后，开挖主体斜坡走道，使用挖掘机进行，自卸汽车运弃土。分段开挖每段一次性开挖到位，边坡按1：1控制。c.机械开挖至基底时留30cm厚土，使用人工开挖至设计标高，开挖完成后及时验收基坑，及早封闭基底。d.地道两侧的基坑回填地道结构及防水层完成后及时进行两侧基坑回填，回填两侧分层对称进行，每层松铺厚度15cm左右，使用电动冲击夯分层夯实至设计要求的密实度。二、地道钢筋砼结构a.地道结构施工组织及施工程序说明结构分层分节：根据设计变形缝位置，为有效控制砼收缩和变形，按设计图纸要求，分节施工。

17、施工顺序：施工顺序同开挖顺序，地道每节结构之间采用流水作业法施工，进行分节砼浇注。地道开挖阶段连续作业，迅速开挖到底，迅速封底。结构每节顺序：垫层底板防水底板边墙顶板。地道结构主要施工步骤：基底处理；浇注底板垫层，施工底板防水层及保护层；绑扎底板钢筋、立底板模；跳节方式浇筑底板砼；绑扎侧墙钢筋；立满堂脚手架立侧墙模板；浇筑侧墙砼；立顶板底模；绑扎顶板钢筋；浇筑顶板砼；施作顶板及侧墙防水层和细石砼保护层，施作地道路面及内部装饰；回填侧墙顶板土方，恢复原状。地道混凝土结构施工工艺见框图4.1。底板钢筋砼边墙钢筋砼顶板钢筋砼侧墙及顶板防水层地道两侧及顶板回填土方竣工验收边墙模板砼养护预埋排水管安装砼

18、养护砼养护顶板支撑及模板砼运输砼输送泵输送循环施工地道内砼路面、装饰砼养护地道内电照、给水、消防安装施工准备地道基坑开挖及边坡防护底板垫层及防水层图4.1 地道混凝土结构施工工艺框图b.钢筋工程原材料的进场和堆放：每批钢筋进场均要有出厂合格证或质量证明书，严格遵守“先试验后使用” 的原则，钢材进场后按ISO9000标准进行进场验收及标识，经复检合格后再使用。钢筋加工制作：先由钢筋专职放样员按设计施工图和施工规范要求编制钢筋加工料单，并经过现场主管工程师审核，按复核料单制作。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求和有关标准的规定，钢筋表面应洁净，无损伤、油渍、铁锈等在使用前清除干净，带有粒状和片状

19、锈的钢筋不得使用。钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确，钢筋弯曲点处不得有裂缝，钢筋切断时，将同规格钢筋根据不同长度、长短搭配统筹下料，做到节约用料，避免浪费。钢筋种类、级别和直径应按设计要求采用，需要代换时，先征得设计单位的同意，且符合设计施工规范。成品钢筋按规格形状、尺寸、级别集中堆放并标识，避免错点错用，有条件时及时运往作业层，严禁踩踏。对钢筋的搭接焊接，接头要预先弯成45，使焊好后轴线重合，以保证受力。钢筋骨架的成型：骨架成型采用扎丝绑扎成型，钢筋直径较粗时采取电渣压力焊。钢筋的搭接下料操作时，采取闪光对焊，作业面搭接采取电弧焊，对16以下的钢筋采取绑扎搭接接头。钢筋绑扎前要详细了解工程概

20、况，详细阅读施工总说明，检查图纸是否有误，弄清结构中各钢筋之间的关系，并且由项目技术人员对工人进行书面和口头交底，使其了解各个操作要点，并在现场进行监督指导，发现操作失误及时加以改正，避免返工浪费。板筋的绑扎：清扫防水保护层(底板钢筋)或模板上(顶板钢筋)的杂物，按画好的间距，先摆入受力筋，后放分布筋或受力筋(双层钢盘网)，分布筋设于受力钢筋内侧，并与受力筋垂直。预埋套筒、电线管，预埋铁件应及时配合安装。板筋设计为双层钢筋，绑扎时须将全部钢筋相交点扎牢，所有扎丝要两两成八字形，两层钢筋用马凳筋500500作支撑。侧墙的钢筋绑扎：所有墙的钢筋，要在底板的砼浇筑前预埋，并固定好。施工墙的钢筋要根据

21、弹好的线调整竖向钢筋的保护层间距，并且间隔100cm选一条竖向钢筋画了水平钢筋的方格标志，然后间隔1m先绑上横向钢筋，并在其上画好竖向钢筋间距，再绑其余竖向、横向筋。墙钢筋应画点绑扎，双排钢筋网之间柱墙的拉筋绑好后，应在间距支撑600钢筋外皮绑好垫块。钢筋绑扎完后，由班组进行自检、自检合格后，然后进行互检和交接检，再由项目质检员进行自检，自检合格后填质评表和报检单，最后由项目质检员汇同监理和有关人员进行隐蔽验收。在模板上弹100mm控制线，在浇砼前， 按此线将预埋钢筋调整好、固定好，在砼浇筑过程中，派专人看护，以防钢筋偏位。注意事项：柱钢筋接头位置在离板底上下大于搭接长度的区域范围内。钢筋接头

22、位置相互错开，错开长度非焊接接头不小于搭接长度，焊接接头长度不小于35d，且不小于500mm。所有钢筋接头留置于结构受力较小的部位。钢筋在同一截面上的数量不得超过以下规定的比例：搭接接头受拉区25%，受压区50%，焊接接头受拉区50%。焊接材料：级钢采用E43焊条，级钢采用E50焊条，单面焊10d，双面焊5d，两端各加1cm焊口，焊高不少于0.3d。对于小直径钢筋采用绑扎搭接法，搭接长度不得小于40d(d为钢筋直径)。钢筋锚固长度满足设计图纸和规范要求，任何钢筋锚固不得少于锚固长度的要求。在平台模支设完后，在模板上弹各柱边线的100控制线，在浇筑砼前，派专人按线对钢筋进行检查，凡发现偏离其位者

23、，将其调正固定好。固定采用与钢筋焊接或用铁线斜拉与模板固定。在浇筑侧墙砼前，在该平台上500mm范围绑扎一根水平筋，将所有钢筋绑扎固定好，确定钢筋在正常的位置。并请监理检验合格后,方可进行砼浇筑。砼浇筑过程中，派专人看钢筋，对在浇筑砼过程中，因砼输送泵或振动棒等引起的钢筋移动，看守人员要及时将钢筋调正过来固定好，确保钢筋不产生偏位。c.模板工程模板体系及配备：根据本工程的结构特点，结合项目部施工经验，同时考虑胶木板具有应用简单，布置灵活，拆装方便，工作效率高等优点，决定顶板采用高强胶合木模板，侧墙采用钢模体系，支撑系统采用钢管钢支撑相结合的模板体系，竹胶板采用18mm厚配以120x120mm方

24、木做背肋，支撑钢管采用48x3.5钢管脚手架800x800，加固剪刀撑钢管800的斜撑两两成八字形。其主要部位配模方案如下表4.2。 模板配置方案表 表4.2 序号工程部位模 板支撑及加固系统1顶板胶木板120120木方、48钢管、钢支撑“w”型卡等组成2侧墙钢模板120120木方、48钢管、钢支撑“w”型卡外加钢支撑顶柱侧墙模板配备2套，顶板模板考虑到砼养护的必要、龄期、模板周转的频率，配2套，决定共配备4套模板。模板施工顺序：侧墙模板弹侧墙位置线找平层、做定位墩安装侧墙模板安装水平箍、竖向木方安拉杆及加固预检。钢筋砼顶板：搭设支架安装板模木楞调整楼板下皮标高铺设板模检查模板上皮标高及平整度

25、绑扎板筋。墙体模板：墙模由侧板、立档、模档、斜撑等组成，侧板采用竹胶板、立档采用120120方木500，横档用双排48钢管500排列，然后有W形卡固定，模板安装就位后，用100钢支撑三道斜撑撑住墙的模板。模板底部用16钢筋头焊于钢筋上，以固定板的位置，保证墙下角部的净空。顶板模板：模板由底模、格栅、牵杠、支撑等组成，其中底模采用18mm木夹板，格栅采用120120木方，支撑采用48钢管，格栅间距为300mm。整个支撑采用48钢管搭设满堂脚手架，立杆间距纵横向均为800，上铺120120方木，每隔0.8m设横杆一道，每4m设剪刀撑一道。模板拆除:模板的拆除时间根据工地所留同条件养护试块的强度决定

26、。侧模在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏即可拆除，一般不少于14天，才可拆除。顶板底模在砼强度达到规范要求后，方可拆除。模板拆除顺序遵循先支后拆、后支先拆，先拆不承重的模板，后拆承重部分模板，自上而下，支架先拆侧向支撑后拆竖向支撑的原则。拆模时，不得用钢棍或铁锤乱击乱撬，以防砼外观及内部受损，严禁把拆下的模板自由抛落于地面。拆下的模板立即组织人员清理表面，在刷完脱模剂后方可调入下次使用。注意事项:所有模板的接缝均用海棉充填，防止模板的拼缝不严漏浆，影响砼的外观质量。侧墙模板在底部位置设200400mm清扫口，以便柱模支上后清理，并在浇筑砼前封闭严实。高度超过3m时设振捣口，振捣口留设位

27、置在3m左右位置，振捣口不得小于400400mm，浇筑到此部位时封闭严密不得漏浆。模板脚部几何尺寸控制方法：在立筋上点焊10钢筋方法，每个面2点，由撑点对其模板脚部尺寸加以控制，防止产生偏位。墙脚模板超前用砂浆找平，并垫上厚的海棉，防止砼浆流失过多造成“烂根”。外墙模板控制方法：在下层砼面上和模板上，弹柱中心控制线，支模时两线在同一直线上即满足要求。d.砼工程(a).施工准备机具准备及检查：振动棒、输送泵，所用机具应在浇筑前进行检查和试运转，同时配备专职技工随时检修，供水、供电要充分保障，并且要准备一台发电机防止停电造成砼卡在输送泵中，造成机械故障。在施工前事先对搅拌站的砼质量进行详细调查，专

28、人监控搅拌站是否按配合比下料，以保证砼质量，在浇筑现场先核对送料单，并在现场对砼坍落度进行检查，坍落度允许误差2cm，不合格的砼禁止浇注，严禁在砼中随意加水。当砼浇筑时间较长，砼浇筑量较大，避免砼在路上或现场停留时间较长，发生坍落度减小或初凝现象，施工前给砼搅拌站提需求计划时应同时提供砼缓凝要求及预留部分砼坍落损失。砼浇注前，检查模板、钢筋、防水、保护层和预埋件等是否符合设计要求和施工规范规定，在自检合格基础上报监理工程师验收合格签证后才可进行砼浇注。掌握天气季节变化情况，采取相应的防雨、防暑措施，底板砼浇注过程中保证是无水操作，不允许带水作业，必要时配备抽水设备，一旦有水随时抽取。炎热天气控

29、制砼入模温度和砼内外温差，其值不大于25，对信宜的天气一般选择下午6点以后气温较低时开始浇注。(b).砼浇注工艺操作要点:底板、顶板、侧墙砼浇注以一节为一个施工段，共计分为6个施工段。采用砼输送泵送到施工面，防止施工时间过长产生人为施工缝，各板的施工采取分别从侧墙两头向中线方向进行浇注，以自然分层，薄层浇筑，逐渐推进，逐步到顶的施工方法。侧墙砼采用砼泵送至每个作业面分层对称浇注，振动棒操作人员下到边墙底部振捣砼，当操作困难时，在模板外附着式振动器进行振捣，确保每层砼振捣密实。侧墙水平施工缝以上50cm范围内，要注意振动棒插入深度及砼下落速度，防止止水带受到损伤。振捣砼时注意分层振实，最少要在出

30、料口、中间点和砼浇筑面布置三道振动棒，使层层搭接各插点间距均匀，一般控制在30cm左右，振捣时间以砼不再下沉，不出现气泡，表面泛浆为好。同时应避免震动钢筋和模板造成变形、移位，应特别注意要在砼初凝前及时振捣。砼浇筑到标高后及时清理表面的浮浆及泌水，到初凝后终凝前要进行二次收面(毛面)，进行二次闭合砼的泌水产生的毛细孔和砼改缩产生的微裂缝。板砼进行二次收面处理后1小时就可以进行洒水养护，养护时要在其上覆盖麻袋或蓄水养护，墙砼在终凝后模板未拆除前及时蓄水养护，拆除模板后用70的塑料管上间隔5mm钻个孔淋水不间断养护，所有砼的养护均不得低于14天。注意事项:施工现场要搭设架空走道板，以方便施工人员行

31、走、站立、操作，走道板随着浇捣顺序慢慢拆除，严禁乱踩乱压钢筋。施工现场派一个钢筋工专人负责检查钢筋，如钢筋位置错动，必须立即调整好。砼输送泵末端接上一根长为610m软管便于施工人员摆动，尽量减小来回搬管和安拆管的工作量，提高施工效率，浇注梁板砼时，严格控制标高和平整度。安排有经验的木工、电工、钢筋工跟班作业，木工要随时检查模板，检查是否漏浆、松动、跑模，要及时加固。砼的养护一定要及时，还要确保养护质量，才能保证砼的强度，有效控制砼有害裂缝的出现。(c).施工缝的设置及处理:板梁的施工缝按分段情况划分，墙的施工缝留在每层板斜角下和每层板上20cm，留在板的斜角下有利于板模的安装，留在板上有利于侧

32、墙模板的安装。板上施工缝除保证设置在结构受剪力较小的位置外且要兼顾到内结构的完整性，尽量避开设备安装处以及有预留孔口处。所有施工缝均用木模封堵，在终凝后4小时及时拆除施工缝端头模，然后人工及时凿毛，避免砼强度上来后凿不动。下次浇筑砼前在清理施工缝处的杂物，并浇水湿润，由于地铁工程采用的是泵送商品砼，砼流动性、和易性都非常好，水泥浆等细骨料充足，所以板施工缝处不用单独用水泥浆，墙柱施工缝由于输送泵开始泵送前都要用相同标号的砂浆润管，就利用该砂浆铺设施工缝的底2cm左右。施工缝处理详见有关防水施工。(d).控制大体积砼的特殊措施:大体积砼的特点：由于大体积砼的截面尺寸较大，在砼硬化期间水泥水化过程

33、中所释放的水化热所产生的温度变化和砼收缩，以及外界约束条件的共同作用，而产生的温度应力和收缩应力，导致大体积砼结构出现裂缝。根据大体积砼的特点，为了有效地控制有害裂缝的出现和发展，必须从控制砼的水化升温、延缓降温速率、减小砼收缩、提高砼的极限拉伸强度、改善约束条件和设计构造等方面考虑采取相应的措施。降低水泥水化热：利用厂商生产的低水化热商品砼，尽可能的充分利用各种外掺料，减少水泥用量，如C30的砼一般用量为280kg/m3，根据我们的经验，降到260kg/m3效果要好的多。降低砼入模温度：选择较适宜的气温浇筑砼，尽量避开炎热天气浇注砼，一般选择在晚上浇注，骨料进行覆盖或设置遮阳装置避免阳光直晒

34、，砼运输车在运输途中也要搭设避阳设施，以降低砼的入模温度，必要时采取措施降低水温，能有效降低砼的温度。掺加相应的外加剂，提高砼的综合性能。改善约束条件，削减温度应力:采取分层浇注砼，每层厚度为30cm50cm，合理设置水平或垂直施工缝。提高砼的极限拉伸强度:选择良好级配的粗骨料，特别是板的砼不宜选用1-3碎石，而应选2-4碎石，严格控制其含泥量，考虑到泵送时困难，输送泵管要选用150管，不要选用125管，加强砼的振捣，提高砼密实度和抗拉强度，减小收缩变形，保证施工质量。采取一次投料法，二次振捣法，浇筑后及时排除表面积水，加强早期养护，提高砼早期或相应龄期的抗拉强度和弹性模量。在大体积砼内设置温

35、度配筋，在截面突变和转折处底板、中板、顶板与墙转折处、孔洞转角及周边增加斜向构造配筋，以改善应力集中，防止裂缝的出现。由于顶板养护只能解决板的上表面收缩变形、温度等问题，而板的下表面有模板不能浇水养护，又是悬空容易造成风道效应，加速砼的收缩，所以在板的下表面加一层密目钢丝网，以有效控制砼的收缩和变形。(e).结构混凝土防裂缝措施:商品混凝土在满足抗渗和强度要求的情况下，掺入适量的混凝土微膨胀剂，调整水泥用量，胶凝材料总量不降低，以降低混凝土的水化热。主结构侧墙外侧的钻孔桩之间凹槽用喷射混凝土填平，铺设侧墙TS防水板和无纺布。防水板当隔离层以减小对侧墙混凝土胀缩的约束力。侧墙混凝土模板不宜拆除过

36、早，防止混凝土里外温差过大，减轻内拉伸应力。可根据工程具体条件确定，尽可能多盖护一段时间。拆模后混凝土表面的温度不应下降15以上。加强混凝土供应质量的监督管理，现场混凝土检验要有搅拌站、施工队和监理三方签认，不合格混凝土坚决退回，不能用于工程。严格控制混凝土原材料的质量和技术标准，特别是在泵送混凝土工艺中，一定要采取“精料方针”。混凝土的浇灌振捣技术对混凝土密实度是很重要的，最宜振捣时间15s左右。采用两次振捣技术，改善混凝土强度，提高抗裂性，也是混凝土裂缝控制的重要措施。合理选用混凝土的塌落度，特别是侧墙混凝土的塌落度宜选用80100mm。合理选择水泥用量和粗骨料粒径。四、地道结构防水工程a

37、.防水等级及材料地道结构防水等级目标为二级，不允许渗水，结构表面有少量偶见湿渍。主体结构砼采用抗渗等级为S9的防水砼，变形缝防水采用橡胶止水带。主体结构外包2层ZDSBS防水卷材。b.防水体系采用以提高结构本身自防水性能为主，附加防水层为辅，多道防线，层层设防的整体防水方案，防水施工划分为围护阶段防水，开挖阶段防水和主体施工阶段防水三个阶段。c.三个阶段防水施工地道的防水由地道施工队的1个专业防水组负责施工，进度安排根据结构施工的需要分阶段分部施工。主体结构施工的防水：砼结构的自身防水，主要是解决砼的收缩裂缝和砼的密实度，所以采取如下措施：在砼中掺入适量的粉煤灰，减少水泥用量、用水量，降低水化

38、热，减少收缩裂缝的产生，主要委托中心搅拌站完成。确保砼的密实度，施工时加强捣固作业。控制砼入模温度在30以下，加强砼的捣固，拌制小坍落度砼，减少砼收缩时的裂缝。要有足够的养护时间，特别是板面和墙面。采用板面满铺麻袋加覆盖薄膜浇水养护的办法，保持养护期间内始终湿润，避免阳光照射，墙面采用淋水养护法。立模及砼灌注前，基面用高压水枪认真清洗，确保基面无砼碎块、砂、石、尘土等杂物，已凿毛的基面如被污染，用钢丝刷刷出砼面。基面的积水用棉纱擦吸干净，侧墙纵向水平施工缝从中间向两边作成斜面，使基面无积水。水泥砂浆铺设水平施工缝根据砼浇筑的速度，在砼浇筑前先在凿毛的基面上铺2025mm厚与结构砼同标号的防水砂

39、浆。侧墙底板、顶板的竖向施工缝，在砼浇注时，控制砼入模点与基面保持一定距离，经均匀、充分振捣后使接头面与新砼之间有2025mm厚的水泥浆，保证新老砼结合密实。防水卷材的施工基层处理：层面要求做得平整、光滑，不能有蜂窝麻面，阴阳角处抹成园弧角。必须牢固，不允许起砂或找平层养护不良，烧坏后起灰。基层表面的水泥浆、泥土、砂石、油污等杂物必须清除干净。由现场技术员向作业班组作详细的书面和口头的技术交底。所用材料必须具有合格证或检验报告，进场有监理见证进行送检，合格后方可使用。为保证结构建好后不渗不漏，在做好精心防水施工的同时，对下道工序浇注砼施工进行跟踪，底板混凝土施工时如因下道工序施工造成防水板破损

40、，应立即做好明显标记，并一个不漏地把破损防水板修补好。施工的注意事项：充分了解防水施工要求，严格按防水施工的程序操作；严格实行监控管理和工前、工中“三检”制度，“上一道工序不合格，决不允许进入下道工序；创造底板防水施工干作业环境，底板防水层施工前，必须将地下水降至底板以下0.5m，另一方面在基顶设排水沟或挡水设施，严防地表水流入基坑。结构中存在各种穿墙孔洞是防水的重点，必须在预留洞时做好防水带搭接或止水条的钉设工作。防水板施工侧重接缝和拐弯阴阳角的处理，不漏焊，搭接长度，满足设计要求，板面损伤处补焊牢固。细石砼保护层施工工艺与主结构砼施工相同，侧重粗骨料的选择，大于要求的粗骨料一定要剔除，砼搅

41、拌时间要足够，并确保均匀，砼振捣要适度，防止损坏防水层。第五章 质量目标、质量保证体系及措施第一节 质量目标1严格执行国家、省、部、市有关建筑工程质量的施工、检查、验收、监督的法律、法规、条例、规范和规定。2.严格按ISO9000质量保证体系运行，保证对工程质量的全过程控制。3.本项工程实行工程监理制，严格按国家、铁道部有关监理的法规、法律执行。4.工程必须符合设计文件并全部达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准。5.单位工程一次验收合格率100%；确保达到局优目标，争创部优。第二节 质量保证体系项目部按照国家有关的基本建设程序进行施工，严格按照ISO9000标准制定的质量手册和程序文件建立本

42、工程质量保证体系。1.明确各级职责，分解落实到位，制定工作程序，实施全员、全过程、全方位、多层次的质量管理，建立可靠的质量保证体系。2.针对本工程与环境特点，强化机械设备、环境保护、医疗劳保与工期保障在质量保证体系中的作用。3.注重施工过程控制，实行标准化作业，程序化管理，确保与质量有关的各项工作始终处于受控状态，保证工程质量，实现质量目标。4.自检体系建立由项目经理负责，项目总工程师主持的质量自检体系。a.强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行施工技术部管理、安全质量部监控的监管分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程重要结构和

43、隐蔽工程建立预检和复检制度。b.自检体系由项目经理部、施工队、施工班组三级组成，项目经理部为自检内控核心；项目安全质量部为实施单位，中心试验室配合，施工队设专职质检员，按照“跟踪检查”、“自检”、“复检”、“抽检”的检测方法实施检测工作，严格质量一票否决制。c.自检体系依据有关法规、标准与规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量跟踪控制。自检人员须监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量跟踪检测等工作，保证质量检查控制的及时性和有效性。d.自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量责任及考核办法，强化质量管理，使企业内部经济效益与质量挂钩，确保层层落实质量责任。5.自检制度a.施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。b.严格执行队旬检、项目经理部月检的日常抽检制度，并严格按照优质工程标准进行对照检查。c.凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项目经理部逐级进行检查，检验合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。d.任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目经理部内