22标长隧道沥青摊铺安全专项施工方案修改后的.doc

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1、杭新景高速公路第22标段项目部长隧道沥青摊铺安全专项施工方案 浙江登峰交通集团有限公司杭新景高速公路第22标段项目部2015年6月31日目 录第一章 编制说明3一、编制依据1二、编制目的1三、适用范围1第二章 工程概况2第三章 隧道内沥青施工技术方案2一、水泥砼面板抛丸及防水层施工2二、沥青备料5三、施工放样5四、拌和、运输51、拌和楼的拌和方式52、验证沥青混合料配合比63、摊铺64、碾压85、施工缝处理方法106、养生和交通管制10第四章 总体施工计划11一、人员投入计划11二、设备投入计划11三、安全救援物资投入计划11四、其他施工计划11第五章 危险因素分析12一、危险源辨识13二、危

2、险因素评估14第六章 施工安全保证措施15一、组织保障15二、安全保证措施221、防止有害气体中毒、窒息事故的措施222、防止物体打击事故的措施243、防止机械伤害事故的措施254、防止沥青烫伤事故的措施275、防止触电事故的措施276、防止高温中暑事故的措施277、防止噪音伤害的措施288、防尘管理措施289、洞内设备停放期间管理措施2810、洞内照明管理措施2911、洞内交通安全措施2912、监测监控管理措施3013、火灾事故的管控措施31第七章 安全应急措施32一、应急准备32二、应急措施331、触电事故急救预案332、防火急救预案343、身体损伤急救预案354、沥青烫伤急救预案355、

3、高温中暑急救预案366、窒息、有害气体中毒急救预案37三、应急资源、教育、培训及演练40第八章 路面交通管制措施42一、隧道摊铺施工时路面管制42二、隧道施工完成后洞内交通管制43第九章 安全检查与验收43一、安全检查目的43二、安全检查与方法44三、安全检查主要内容44四、程序验收44第十章 安全验算及相关图纸45附件一、各种安全操作规程附件二、施工设备进场验收记录附件三、危险性较大工程现场检查记录第一章 编制说明一、编制依据1、杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）路面工程两阶段施工图设计；2、公路工程技术标准（JTG B01-2014）；3、公路工程施工安全技术规范（JTG F90

4、-2015）4、公路水运工程安全生产监督管理办法；5、浙江省高速公路沥青路面工程施工指导意见；6、浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案 管理办法(试行)；7、中华人民共和国安全生产法；8、突发公共卫生事件应急条例等相关法律法规；9、施工现场考察和收集的资料。二、编制目的指导隧道沥青砼铺筑施工工程,安全有序的进行,预防长隧道沥青施工安全事故,保障作业人员及管理人员安全和健康。 三、适用范围本安全专项施工方案适用于杭新景高速公路第22合同段全线内的西岙岭隧道（左5964米 右5972米）、木岭隧道(左1091米 右1200米) 、东岭隧道(左1764米 右1705米)、东坞尖隧道(

5、左1815米 右1768米)、仰天堂隧道(左1824米 右1860米)、七里隧道（K6+100-K7+450,1350米）的沥青路面施工。本方案编制以西岙岭隧道沥青路面施工为例，其他隧道施工与此方案类同。第二章 工程概况本合同为杭新景路面第22合同段，本标段起讫桩号K156+255K198+185，全长41.93km。施工主要内容为全线的路面及预埋管道工程。主要工程量为沥青砼路面106.4万平方米（厚4cm细粒式沥青砼厚6cm中粒式沥青砼厚8cm粗粒式沥青砼）、基层50.3万平方米（厚20cm水泥稳定碎石底基层+厚32cm水泥稳定碎石基层）、垫层17.8万平方米（厚15cm砂砾垫层）。隧道内主

6、要工程数量表：项目单位数量备注抛丸m2604537防水粘结层m2333537厚60mm（SBS改性SUP-20)m21015532厚40mm（SBS改性AC-13C)m2802533第三章 隧道内沥青施工技术方案一、水泥砼面板抛丸及防水层施工1、抛丸在抛丸施工前，应保持隧道干燥，清除钢筋头、用清渣机仔细打磨掉混凝土浮浆及结硬杂物，用斧头凿除尖锐突出物，并认真清扫干净。抛丸机操作时通过控制丸料的颗粒大小、形状及抛丸机的行走速度，来控制处理效果。一般行走速度采用18m/min左右，匀速前行。抛丸完毕后进行隧道砼防水层的施工，养生结束后方可进行隧道沥青砼面层施工。2、防水层施工2.1、工作面准备抛丸

7、完毕后进行隧道砼防水层的施工。在洒布沥青前，必须将水泥砼和构筑物接触面上的尘土清扫干净或用自行式强力清刷机和空压机、森林灭火机、背携式吹风机吹净，达到表面无尘埃。才能洒布沥青材料。在已准备洒布沥青材料的路段表面不允许通车。2.2、沥青材料加热、沥青材料的加热温度不超过规范规定温度，超过规定最高加热温度的沥青均应废弃，严格控制加热后的保温时间；当天加热的沥青宜当天用完。、所有用来贮备、装卸或加热沥青材料的贮油罐、输油管、蒸馏罐、增压油箱和洒布机，都必须随时保持干净和处于良好的工作状态，并在操作中不得被异物所污染。、沥青加热场地应做好防火安全和环保工作，配置消防灭火设备。2.3、沥青洒布作业、在沥

8、青洒布工作开始前，选择适当地段，作沥青洒布试验，以验证不同单位面积沥青布量时，各型洒布汽车的行驶速度、油泵及汽车变速箱排挡位置；亦可参照规范的有关规定；试验结果报请监理工程师批准。、沥青材料洒布应均匀，每车沥青开始洒布时和纵、横搭接处，应采取措施，以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。、当洒布汽车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。、沥青用量应符合设计及招标文件要求。、当日最低气温低于10、有浓雾降雨可能或风速过大时，以及潮湿的砼面上，都不得洒布沥青材料。、在洒布沥青材料时，所有结构物、护栏、路缘石和其他附属构造物的表面，都必须采用妥善的方法加以保护，以防止溅

9、上沥青材料。、粘层沥青应在铺筑覆盖层当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，并进行交通管制，禁止任何车辆通行通行和人员踩踏，不粘车轮时才可摊铺面层。、一般的隧道防水粘结层采用改性乳化沥青，对特殊要求的隧道防水层可采用热喷改性沥青。防水层实施前采用抛丸进行处理。、沥青洒布使用自动智能沥青洒布车，石屑撒布使用自动石屑撒布车和轮胎压路机。、封层碾压完毕后封闭交通2-3天，等水分蒸发后方可低速开放交通；养护7天后方可摊铺沥青路面下面层。二、沥青备料在施工前期及施工过程中，我部严抓备料工作，使进场材料符合设计及技术规范要求。三、施工放样恢复中桩，以中桩为基准，沿横断面从中桩量出设计顶宽

10、的两条线作为沥青砼面层摊铺界线。SBS改性沥青砼面层摊铺厚度采用非接触式平衡梁控制方式，摊铺前必须检查下承层标高是否能达到用平衡梁控制的要求，用石灰标出沥青层底面边缘线，根据松铺系数计算出松铺厚度，控制平衡梁摊铺厚度。在施工过程中厚度控制措施：1、用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度。2、摊铺200300米时，根据摊铺的混合料数量和铺筑面积，验算摊铺厚度。3、利用拌和厂沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度进行总量检验。四、拌和、运输1、拌和楼的拌和方式本次沥青路面施工采用的沥青拌和楼是玛莲尼4000型拌和楼。该拌和楼的全部生产过程均由控制式电子计算机控制，其步骤如下：向控制电脑输入

11、沥青混合料的配合比数据，由装载机将各档材料装入相应的冷料仓，经传送带初步计量传送后进入加热滚筒加热，自动控制其加热温度，再经筛分进入各热料仓，由电脑发出指令自动计量后进入拌合缸，同时自动加入经过称量的矿粉和沥青，经拌和后由运料小车送入贮料仓，等待运输车辆装运。在施工前,sup-20中面层已经大面积施工，施工工艺成熟。若干控制点：（1）集料加热温度190220；（2）沥青加热温度165175；（3）沥青混合料拌和时间为3540S，其中干拌时间35S；（4）沥青混合料的出厂温度控制在170185，超过190者废弃。2、验证沥青混合料配合比沥青混合料具体技术指标检测结果详见目标配合比和生产配合比。3

12、、摊铺沥青混合料到达现场后，由专人检测温度，检测温度不低于165，在施工现场到达7辆料车后再开始摊铺，后来的混合料要先铺。连续匀速地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，控制在24mmin，做到匀速、不间断摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天只收工停机一次。沥青混合料摊铺应当注意以下几点：（1）SBS改性沥青砼中面层摊铺厚度采用非接触式平衡梁控制方式，摊铺前已对下承层标高进行检查确定能达到用平衡梁控制的要求，用石灰标出沥青层顶面边缘线，计算出松铺厚度，两台摊

13、铺机距离不应超过20m。（2）摊铺机已调整到最佳工作状态，螺旋布料器两端的自动料位器，料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速能够很好的匹配。螺旋布料器内混合料表面略高于螺旋布料器23高度，熨平板挡板前混合料的高度在全宽范围内基本保持一致，尽量减少了混合料摊铺过程中的机械离析。（3）摊铺过程中安排专人随时检测松铺厚度是否符合要求，并根据现场情况及时进行了调整。铺筑过程中两台摊铺机应调整好熨平板的振捣或夯锤压实装置同样适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度（初始压实度应大于85%）两台摊铺机应尽可能有一致的初始压实度；两台摊铺机的熨平板初始仰角都仔细进行了调整，路面平整度良好；摊铺前熨

14、平板提前0.51小时预热至不低于100。摊铺机熨平板拼接紧密，现场没有明显的卡料将铺面拉出痕迹的现象。（4）摊铺过程中对摊铺机接料斗的拢料时机进行了细致的安排，以减少粗细料离析。摊铺机接料斗在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热拌料时，下一辆运料车即将开始卸料前收斗，这样可以有效避免粗料集中，路面出现块状离析。积极采取相应措施，尽量做到摊铺机少拢料，以减少块状离析。（5）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所使用混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而

15、取得。（6）摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏，一般不进行人工补料，特殊情况下，在现场技术人员指导下进行人工找补或更换混合料，特殊情况包括：横断面不符合要求。 构造物接头部位缺料。摊铺带边缘局部缺料。 表面明显不平整。局部混合料明显离析。 摊铺机后有明显的拖痕。4、碾压碾压过程中，着重控制碾压温度、速度及其碾压顺序。主要有以下几点：（1）碾压时要掌握有效碾压时间，控制好碾压温度，尽可能在较高的温度下碾压，以提高路面压实度。压实机械组合为：3台双钢轮、2台胶轮压路机，以连续不停的碾压原则控制。1台钢轮、1台胶轮作为备用。（2）初压阶段：采用2台双钢轮压路机（BW202）紧跟着摊铺机(76

16、20型)，第1遍前静后振，第2遍高频低幅振压一遍，此阶段严格控制碾压速度及喷水量，以最快速度完成初压阶段。（3）复压阶段：双钢轮压路机碾压出现一定空间，采用2台XP301轮胎压路机成梯队全幅碾压6遍。此阶段轮胎压路机同进同退，要求以最快速度完成复压阶段，保证沥青中面层压实度，复压长度控制在5080m。（4）终压阶段：采用双钢轮压路机（BW202）全幅静压光面1遍，以没有明显轮迹为度。终压长度控制在5080m。（5）碾压过程中，尽量避免压路机起步，转向或制动时幅度较大推挤混合料，压路机行驶平稳，轮迹重叠1/2符合规范要求。（6）对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度，设专

17、岗管理和检查，使面层施工做到了既不漏压也不超压。（7）碾压过程中向轮胎压路机轮胎上喷洒了含有隔离剂的水溶液，喷洒呈雾状，喷洒量能够确保不粘轮。表2 压路机碾压方案压路机类型初压复压终压速度（km/h）遍数速度（km/h）遍数速度（km/h）遍数双钢轮压路机1.5-22（静1振1）-2.5-3.52（静压）轮胎压路机-3.5-4.56-双钢轮压路机-2.5-3.51（消轮迹）5、施工缝处理方法横向施工缝 全部采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺

18、机熨平板从接缝处起步摊铺，摊铺前熨平板应提前0.5-1小时预热至不低于100 ，并将原压实部位进行预热甚至软化；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，以每次20cm宽度为宜，直至全部在新铺面上为止。改为纵向碾压时，不要在横接缝上垂直碾压，以免引起新旧层错台。碾压完毕后要对平整度作专门测量，如不符合及时处理。确保接缝平整。相邻两幅及上下层的横向接缝均宜错位1m以上。6、养生和交通管制每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并进行交通管制，沥青温度未达到开放交通温度之前杜绝施工车辆通行，对沥青路面有污染对其加大管制力度，争取在沥青路面验收之前将污染控制到最低限度。第四章

19、 总体施工计划一、人员投入计划隧道施工期间，计划投入施工技术员4名；操作工 10名；试验员4名；电工1名；现场专职安全员、兼职安全员各1名；后勤保障人员2名；现场指挥员2名；普工 30名，交通管制人员2人。二、设备投入计划摊铺机1台；钢轮压路机3 台；皮轮压路机 3 台；运输车辆20台；水车2台；移动式照明车2台。三、安全救援物资投入计划应急氧气袋5套；救援药品（正气水2箱，风油精100盒，人丹500包，烫伤膏、喷雾剂若干支）；急救药箱2只；干粉灭火器10支；应急车辆3台，对讲机4只。四、其他施工计划1、为确保施工安全，在隧道进出口设置岗亭，安排管理人员对隧道进出口车辆及人员进行登记，非施工人

20、员和车辆不得进入隧道内。同时对车通和人通分别进行分隔管理，避免事故的发生。2、先对左洞封闭交通进行水泥砼路面清洗、抛丸工作，然后喷洒沥青粘层。再按同样的施工工艺对右洞进行施工。3、先施工隧道左洞的沥青中面层，再施工隧道右洞的沥青中面层，然后进行隧道左洞沥青上面层和右洞沥青上面层的施工。4、计划隧道内沥青施工工期为5个月。（具备施工条件的情况下、西岙岭隧道计划2016年5月初施工、木岭隧道计划2016年6月施工、东岭隧道计划2016年7月施工、东坞尖隧道计划2016年7月施工、仰天堂隧道计划2016年8月施工、七里隧道计划2016年9月施工。）第五章 危险因素分析长隧道沥青路面施工可能出现的主要

21、风险有：有害气体中毒、窒息、机械伤害、沥青烫伤、触电、高温中暑、噪音。以上风险的原因主要有：隧道内空间狭小、通风不良，再加上作业现场高温沥青散发的气体和烟雾，以及运输车辆、摊铺机、压路机等各类机械设备排放的尾气不易散发，聚集在狭小的作业空间内，施工人员长时间在里面作业而吸入超量的有害气体或缺少氧气；摊铺机、压路机、运料车等作业使操作者视线不够开阔或失误、安全防护不到位造成机械伤害；沥青表面产生的高温，作业人员未正确佩带劳动防护用品或未按操作规程作业而发生沥青烫伤；TN-S接地保护装置未接或不合规范，乱架乱拉电线、乱接用电器，电线老化，用电器功率超负荷，变电箱未加锁等造成触电；沥青砼铺筑时温度高

22、达110C以上，加上通风不良、散热效果差,工作场所温度较高，导致作业人员中暑；由于施工工艺的需要，各种机械设备同时作业，其发动机噪声和碾压过程产生的噪声之和超过人体听觉临界承受能力（85dB）的噪音伤害。一、危险源辨识危险源辨识分析表施工作业内容潜在的事故类型致险因子受伤害人类型伤害程度物的不安全状态人的不安全行为本人他人轻伤重伤死亡隧道内沥青路面施工中毒和窒息通风不佳违章作业1、 沥青摊铺过程中通风不佳2、 防毒面具质量不过关1、作业人员未戴防毒面具2、连续作业时间过长物体打击违章作业安全设施缺陷1、 工具、材料堆放不规范2、 未设置安全防护1、 作业人员安全防护意识差2、 违章操作3、 在

23、作业区停留4、未正确佩戴劳动防护用品触电（照明设备）违章作业设备缺陷1、 线路架设不规范2、 电线磨损破损、老化绝缘不良3、 漏电保护失灵1、非操作人员无证上岗2、个人防护意识差机械伤害操作不当机械故障1、 机械传动部位防护缺失2、 设备“病”运转3、 照明不足1、作业人员疲劳操作2、个人防护意识差灼伤（沥青烫伤）操作不当1、 警戒警示不足2、 下料过程中失控1、作业人员未正确穿戴防护用品2、违章操作3、安全防护意识差车辆伤害操作不当车辆故障1、 警示不足2、 照明不足3、 车辆带“病”运行1、 疲劳驾驶2、 作业人员安全意识差3、 违章操作火灾违章作业机械故障1、 机械漏油2、 机械高温故障

24、3、 存在明火1、 违章作业2、 作业人员消防意识不强其他伤害（中暑、噪音）高温中暑机械噪音1、洞内高温、通风不佳2、防暑措施不到位1、 个人防噪声防暑措施不到位2、 连续作业时间过长二、危险因素评估（一）危险因素评估方法：采用条件危险性评价法（LEC法）对危险源进行评估：L为发生事故的可能性大小；E为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度；C为一旦发生事故会造成的损失后果；风险分值D=LEC。其赋分值下表所示。LEC等级划分及赋值事故发生的可能性L暴露频繁程度E事故产生后果C分数值事故发生的可能性分数值暴露于危险环境的频繁程度分数值发生事故产生的后果10完全可以预料10连续暴露10010人以上死

25、亡6相当可能6每天工作时间内暴露4039人死亡3可能，但不经常3每周一次或偶然暴露1512人死亡1可能性很小，完全意外2每月一次暴露7严重0.5很不可能，可以设想1每年几次暴露3重大，伤残0.1极不可能0.5非常罕见暴露1引人注意根据公式D=LEC就可以计算作业的危险程度，并判断评价危险性的大小。将结果按下表分级。LEC法评估结果分级D 值风险等级危险程度320一级极其危险，不能继续作业160320二级高度危险，要立即整改70160三级显著危险，需要整改2070四级一般危险，需要注意20五级稍有危险，可以接受（二）风险估测LEC法风险估测计算作业内容潜在的事故类型风险估测事故发生可能性L人员暴

26、露频率E后果严重程度C风险大小D隧道内沥青路面施工中毒和窒息16742物体打击1339触电16742机械伤害36354灼伤（沥青烫伤）16742车辆伤害16742火灾16742其他伤害（中暑、噪音）16318根据以上分析，中毒和窒息、机械伤害、车辆伤害、触电、灼伤、火灾为一般危险需要注意。第六章 施工安全保证措施一、组织保障措施1、成立隧道沥青施工安全生产组织机构框图（见图1）。2.组织保证措施为了保证工程施工安全，建立以项目经理为第一安全责任人的安全保证体系，安全科专职安全员具体负责，以加强施工作业现场控制为重点，以定期检查为主干，专项与群体检查相结合。深入开展创建安全标准工地活动，确保本合

27、同段工程安全、优质、高效建成。2.1建立安全保证制度2.1.1制定安全生产目标本工程安全基本目标：责任事故死亡率为零，同时达到以下要求：实现“五无”、“两控制”。“五无”，即无重大人身伤亡事故，无行车险性以上事故，无压力容器及锅炉爆炸事故，无重大质量事故，无火灾事故。 2.1.2建立安全管理制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量为本，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在，安全员必须每日检查安全生产情况，发现并报告不安全因素和事故苗头，及时采取有效措施，杜绝不安全因素产生。 组长：朱继鸿副组长：郭云试验室吴军辉安全科李宏杰工程科朱兴法质检科朱奇其财务科吴

28、金潇合同科姜春峰工区负责人：俞伯良工区施工员：赵再红工区安全员：潘武超图1602.2加强安全教育和安全措施的设置2.2.1所有工种操作人员都必须进行岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。2.2.2利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。2.2.3所有进入危险施工区的人员，都必须配带安全帽和安全通行证。2.2.4路面施工过程中加强对行车的观察，确保施工人员、机械的安全。2.2.5项目部及施工处驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的治安管理。2.2.6在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操

29、作规程和安全规则。2.2.7实行安全生产交接制度，安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不得进入场地。2.2.8施工现场认真做好防暑降温工作。2.3加强安全工作的物质保障2.3.1作业人员必须配发有关的劳动保护用品，如安全帽、防护服、防毒面罩、劳保鞋等。2.3.2仓库及油库配备灭火器、消防沙等消防用具。2.3.3定期对施工人员进行体检，不适宜从事特殊条件下工作的人员要及时撤换，对从事特殊条件下作业的人员要给予营养补助。2.4其它保障2.4.1加强天气预报的监收，随时掌握不利自然条件的影响，及时采取对策，防止因自然灾害的影响带来伤亡损失。2.4.2办妥保险手续，除工程一切险及第三方责任险外，要对

30、施工设备和人身安全投保。3安全管理责任我部实行施工现场网格化管理责任分区，明确各岗位安全责任。施工现场网格化管理区域责任人名单班组面层施工一组施工区域长隧道沥青施工岗位姓名手机号安全监管责任分管负责人朱继鸿13336027233负责该区域的安全、质量、文明施工总体管理；对人员、物资统筹调配，对区域工作进行布置、落实。生产科长翁大海13705814430负责该区域安全、质量、文明施工的落实，做好日常监管和安全管控。技术员任大果13819134569指导该区域按施工方案施工，落实安全技术措施；检查、督促安全、质量问题的落实整改。安全员李宏杰13967126615检查该区域安全生产状况，及时制止生产

31、中的“三违”现象；检查施工方案中安全措施落实情况；对生产中的安全隐患提出整改意见，并检查整改落实情况；对其他安全隐患整改意见整改情况进行监督。现场负责潘武超朱奇其1598810194813675875775落实该区域安全、质量、文明施工的相关措施，做好现场的日常管控和班组标准化建设工作。施工现场网格化管理区域责任人名单班组沥青后场施工区域沥青拌和站岗位姓名手机号安全监管责任分管负责人朱继鸿13336027233负责该区域的安全、质量、文明施工总体管理；对人员、物资统筹调配，对区域工作进行布置、落实。生产科长翁大海13705814430负责该区域安全、质量、文明施工的落实，做好日常监管和安全管控

32、。技术员任大果朱奇其1381913456913675875775指导该区域按施工方案施工，落实安全技术措施；检查、督促安全、质量问题的落实整改。安全员李宏杰13967126615检查该区域安全生产状况，及时制止生产中的“三违”现象；检查施工方案中安全措施落实情况；对生产中的安全隐患提出整改意见，并检查整改落实情况；对其他安全隐患整改意见整改情况进行监督。现场负责潘武超朱奇其1598810194813675875775落实该区域安全、质量、文明施工的相关措施，做好现场的日常管控和班组标准化建设工作。二、安全保证措施1、防止有害气体中毒、窒息事故的措施（1）夏季隧道内气温明显低于外面，故隧道内气压

33、大于隧道外，加上隧道两端有落差，必形成高处向低处的气流，产生自然风，而且根据现场测试估算风速大于2-3米/秒，原理上我部在夏季施工时隧道内的风速满足安全施工要求。隧道内一般风向为江西杭州,为减少碾压作业场所的沥青废气量和烟雾,增加能见度，清新空气，保证施工人员作业健康,施工工艺采取顺风向铺筑；同时根据施工现场实际风向情况，调整施工工艺，采用逆风向顺序铺筑。（2）在实际施工过程中，我部还准备采用“巷道式通风”方案， 通过贯通的隧道及汽通、人通形成巷道式通风。在主洞内、汽通、人通道依次安置2台功率为11千瓦的射流风机，每台射流风机配备一台发电机和一辆运输车辆，以满足供电及移动的需要，确保巷道式通风

34、效果。洞内通风布置见下图：（3）确立2h轮班制施工，隧道内安全通道派专人负责看守，以便施工人员能够及时撤离现场或进行人员轮换和休整。现场供应充足的饮用水、淡盐水和清凉饮料,满足饮用和降温需要。（4）隧道内作业严禁吸烟用火，摊铺机上配备至少2个以上灭火器，施工现场放置10个灭火器。配备充足的氧气瓶，以备出现缺氧时使用.2、物体打击事故的措施（1）认真贯彻有关安全技术规范，克服麻痹思想，牢固树立“三不伤害”和自我保护安全意识，。（2）严格遵守劳动纪律，上班时间不得嬉闹，开玩笑，以免影响注意力。（3）按规定穿戴好劳动防护用品，进入施工现场应按规定着装，戴好安全帽、穿反光背心。（4）安全防护措施要齐全

35、得力，安全注意是需要有针对性，现场监护人要坚守岗位。（5）施工现场设置安全标志要醒目，禁止无关人员进入施工现场。（6）使用设备的操作人员，必须熟知设备特性，掌握操作要领，经培训考试合格。持证上岗。（7）高处作业时，禁止投掷物料，手持的工具和零星物料，应随手放在工具袋内。（8）排除机械设备故障或清理物料前，必须停机。（9）机械运行过程中，为避免工具甩出伤人，应有防松脱措施和配置防护罩或防护网等安全措施。3、防止机械、车辆伤害事故的措施31现场机械设备安全（1）各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，未经培训考核人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全责任落实到人（2）所有机械设

36、备应在作业前进行全面的维修保养与检测,确保技术状况符合行业规定,方可投入使用。（3）在隧道内发生故障的机械设备，应拖移至隧道外维修；禁止灯光不齐备的车辆和机具进入隧道内作业； （4）所有机械设备必须粘贴反光膜，作业人员穿戴反光背心。（5）运输车辆服从指挥，灯光制动齐全，功能良好，不超速，过岔口、遇障碍物时减速行驶。32 沥青混合料摊铺作业（1）驾驶台及作业现场要视野开阔,清除一切有碍工作的障碍物,作业时无关人员不得在驾驶台上逗留,驾驶员不得擅离岗位。（2）运料车向摊铺机卸料时，须设专人指挥，保证辆车协调动作、同步行进，防止互撞。（3）换档必须在摊铺机完全停止时进行,严禁强行挂档和在坡道上换档或

37、空档滑行。（4）施工车辆进入隧道后行驶速度控制在20Km/h内，摊铺机工作前后100m设立限速施工标志，限速5Km/h，避免车辆行驶过快造成交通事故；所有车辆必须装有倒车警告系统。（5）烫平板预热时,应控制热量,防止因局部过热而变形,加热过程中,必须有专人看管。（6）驾驶力求平稳,不得急剧转向.弯道作业时,烫平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm,以免发生碰撞。（7）用柴油清洗摊铺机时,不得接近明火。3.3 路面碾压作业（1）在施工过程中发生压路机故障时，严禁在隧道内进行检修，必须拖移至隧道外维修。（2）压路机应停放在平坦、坚实并对交通及施工作业无妨碍的地方。放在坡道上时前后轮应置垫三角木

38、。（3）压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。碾轮刷油或洒水的人员应与司机密切配合，必须跟在辗轮行走的后方，要注意压路机转向。（4）参与施工的压路机，均已安装安全自控系统装置。3.4照明保障隧道内的照明设备准备，确保施工现场照明设备能够满足沥青施工需要。隧道内摊铺施工应该提前准备好照明设施，采用三台带自备发电机的高杆灯照明，具体照明位置为：摊铺机前方10m左右放置一台(功率1-2千瓦)，摊铺机后方10m左右放置一台，在轮胎压路机碾压范围内设置一台，保证摊铺现场照明。3.5人员管理作业期间严禁非施工人员进入施工区域，施工人员进入施工现场严禁追逐打闹。人、机配合施工时，人员不准站在机械前进行的工作面

39、上，一定要站在机械工作面以外。4、防止沥青烫伤事故的措施（1）沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。（2）从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。（3）从事沥青作业人员，必须正确使用和穿戴劳动防护用品。（4）沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。5、防止触电事故的措施 隧道内照明电源由外部供应与自备发电机相配合,供电线路、配电箱、闸刀的安装架设必须符合TNS系统要求及电力部门的其他相关规定。用电器具要安装好漏电保护器,现场照明要采用安全电压。 6、防止高温中暑事故的措施 隧道内消防系统的确保，洞口外停放满载水

40、车2台以上备用，供水管路长度要以保证送达作业现场为准，主要是应变施工机械施工过程中出现高温现象和缺水现象。隧道内应确保通风，根据以往隧道施工的经验，隧道内沥青施工时，应具有23m/s的风速，以确保能够及时将施工现场的热量排送至隧道外。7、防止噪音伤害的措施隧道内施工，汽车和行走机具设备不准高速行驶，以保证交通安全。禁鸣高音汽笛，以减少噪声。给工人配备防噪音耳塞，保护工人不被噪音伤害。8、防尘的管理措施施工过程中，要做到“六必须、 六不准”，即必须打围作业、必须硬化道路、必须设置冲洗设施、必须湿法作业、必须配备保洁人员、必须定时清扫施工现场；不准车辆带泥出门、不准运渣车辆冒顶装载、不准高空抛撒渣

41、料、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物。确保施工现场扬尘污染总体受控。9、洞内设备停放期间管理措施机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，靠隧道一侧统一停放,锁好驾驶室(操作室)门，要拉上驻车制动闸。采用三角木或石块抵住车轮，周边每隔1米放置一个反光锥形帽,前后放置警示牌、告示牌。夜间应有专人看管。10、洞内照明管理措施10.1、照明要求为保证沥青混凝土摊铺作业期间，摊铺机及运输车辆安全行驶，作业人员安全施工，隧道内配备高杆灯照明，光线充足均匀，必须满足施工条件，具体要求如下：（1）直接作业场所，既要有充分的照度，又要使阴影少。（2）频繁作业时的机械背面和死角等处要有

42、足够的亮度。（3）选定表面亮度较低、机械操作手和作业人员不感到明显眩眼的照明灯具。（4）为防止触电或误操作，电气、机械器具的操作部分应保证必要的亮度。 10.2、保障措施本合同段长隧道若采用洞外发电，洞内沿线安装灯具，照明费用巨大，不利于成本上的节约，因此项目部将照明设施选择为配备移动式照明车两台，可照明长度在100m左右，配合摊铺机灯光及运输车辆灯光，洞内照明效果基本达到施工要求。11、洞内交通安全措施（1） 进入洞内人员必须佩戴安全防护用品，（佩戴安全帽、穿反光背心。）（2）、每个施工作业面安排专人指挥车辆行驶。（3）、洞内所有车辆均限速控制在5KM/h，严禁在洞内超车、超速行驶。（4）、

43、对洞内施工的机械设备车辆，黏贴张光反光膜，提高反光效果。（5）、 凡停放在接近车辆运行界限处的施工机械设备以及每个施工作业面前后30m范围设置减速过渡带，前后均放置反光警示牌，提醒过往车辆减速慢行，前后两侧均放置反光锥形筒。如图所示12、监测监控管理措施12.1现场指挥（1）安排专人进行施工现场交通指挥,搞好隧道口交通管制。禁止非施工车辆和无关人员进入作业区域，排除和减少其他干扰因素；（2）现场指挥员与作业人员在施工作业前要确定好手势指挥信号,避免误指挥和误操作。12.2现场警示 洞口放置施工告示牌，警示牌及限速限高牌。做好交通运输的安全工作，施工场地设置交通标志灯、交通警示牌，并安排专职疏导

44、人员，以便疏导行人及车辆。现场准备应急车辆，一旦事故发生，第一时间将事故人员运出隧道救治，严重者应该立即送往医院救治。12.3现场环境检测（1）隧道内配备必要的空气质量检测仪器：风流中（按体积计）：氧气（O2）不得低于20%；二氧化碳（CO2）不得超过0.5%。洞内每立方米空气中，粉尘最高容许浓度：含10%以上游离二氧化硅（SiO2）的粉尘为2mg；含10%以下游离二氧化硅的粉尘为10mg；含10%以下游离二氧化硅的水泥粉尘为6mg。洞内有害气体最高容许浓度：一氧化碳不超过30mg/m；氧化物换算二氧化氮不超过5mg/m。并且现场准备足量氧气袋，防止缺氧事件的发生。（2）隧道内施工地段放置温度计,时刻观测温度变化:温度到达 4