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1、沈阳地铁中街站竖井施工实施监理细则一工程概况中街站位于沈阳市沈河区朝阳街与中街步行街交叉口,沿中街东西向布置,与规划四号线在交叉口十字换乘.车站为双层双跨岛式地下车站,11米站台,暗挖法施工.车站起点里程DK17+880.567,终点里程DK18+104.267,计算站台中心里程DK17+966.567,车站全长221.700.车站有效站台中心处地面高程50.08m,轨顶覆土8.56m,轨面埋深28.25,轨底埋深26.49.车站东北角及西北角分别设有两座风井,兼做车站施工竖井,共设三个出入口(东北西北西南),一个紧急疏散通道及直升电梯,并预留与规划四号线换乘通道.中街步行街为沈阳市重要的商业
2、中心,地面人流非常密集,周围高层建筑物密集.朝阳街为单向四车道,交通繁忙.场地存在给水电信电力热力煤气排污光缆等管网,沿既有道路纵横分布.沿车站纵向的600给水管400雨污分流管埋深较深,距离车站西端盾构井加高段仅4.3.二.工程特点重点难点.1.工程特点 .环境特点本工程地处繁华商业区，人流密集，交通繁忙.施工场地狭窄并受限制。另外交通疏解有一定难度周边高层建筑物众多，控制地表沉降，施工必须尽量减少对车站主体结构物外土体的扰动，并加强监控量测。地下管线较多，该移保护工作量大。 .地质特点本站的地层结构由第四系全新统人工填筑层，第四系全新统浑河新扇冲洪积层，第四系上更新统浑河老扇冲洪积层地层组
3、成。地层组成为杂填土粉质粘土中粗砂砾砂圆砾，围岩级别为类。水文特点本站沿线路仅存在一层地下水，赋存与圆砾砾砂等强透水层中，按埋藏条件划分，属第四系孔隙潜水。局部地段存在由地下管道工业及生活用水入渗形成的上层滞水。孔隙潜水稳定水位埋深在8.449.10m,相当于绝对标高42.1242.92m.该地下水化学类型为HCO3SO42Ca2+-Mg2+型,根据规范GB50021-2001有关规定,判定地下水对砼结构无腐蚀,对钢结构有弱腐蚀.2.工程重点1)确保结构防水质量是本工程的重点防水质量的好坏与结构质量和耐久性紧密联系,同时对地铁运营有重大影响确保结构防水质量,做到不渗不漏是工程的重点.2).地表
4、沉降是本工程的重点由于本工程地处繁华商业区,周围多高层建筑物,因此应严格控制地表沉降.3).施工降水是本工程的重点本段地下水位高.基坑开挖必须在无水的条件下进行,因此降水是地下施工安全的重点.3.工程难点1)控制地表沉降,对地下管线和地面建筑物的保护是难点.2)施工降水,本标段地下水丰富.加强降水,保证无水作业是涉及基坑安全开挖的关键3)地下管线迁移和交通疏解三监理依据1.政策法规1)中华人们共和国建筑法2)中华人们共和国安全生产法国家主席令70号3)建设工程质量管理条列建设工程安全管理条列4)沈阳市快速轨道交通线网规划5)沈阳市快速轨道交通建设规划6)沈阳市地铁一好线工程中街站岩土工程勘察报
5、告7)业主与承包商签定的本工程承包合同文件8)经委托人批准的本工程设计图纸及相关文件9)本工程招投标文件10)建设工程监理质量验收统一标准11)经批准的监理规划12)经审批同意的施工组织设计(项目管理实施规划)2技术规范!)地下铁道工程及验收规范2003版2)地下工程防水技术规范GB50108-2001)3)建筑基坑技术规范(YB9258-97)4)锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)5)建筑基坑支护技术规范(JGJ120-99)6)建设工程监理规范(GB50319-2000)7)地下铁道轻轨交通工程测规(GB50308-1999)8)建筑地基与基础工程标准9)钢筋焊接及验收
6、规程混凝土质量控制标准.四.监理工作质量要点1旁站监理的实施方案本工程地质条件复杂,施工难度大,为确保工程质量目标实现,拟加强旁站监理具体方案如下：监理工程师论坛http:/ has produced remarkable results. By pay close attention to reform, all three business units exceeded annual targets on schedule task. Hotel as originally planned one month in advance to achieve the annual task of Pingliang, four months ahead of the dynamic balance of revenues and expenditures year, annual operating revenue reached 10.41 million Yuan, accounting for 114% of the annual plan, achieved a net profit