汾河大桥钢结构制作施工组织设计.doc

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1、 编 制 依 据工程管理是企业管理的基础，项目施工全过程管理水平的高低，反映着企业的形象和信誉，决定着企业经营效果的好坏。施工组织设计是用来指导拟建项目施工过程中各项活动中的综合性文件。通过施工组织设计的编制，可以预计施工过程中可能发生的各种情况，事先做好准备，预防措施，可为准备工作计划提供依据，也可以把拟建工程的设计与施工项目的全部生产安排与具体的施工组织工作更紧密的结合起来。合理的施工组织计划编制能准确反映事实，保证拟建过程的顺利进行及合同周期的实践。本施工组织设计是依据无锡市市政工程设计研究院而编制，共分七个章节。 汾河大桥钢结构制作施工组织设计目 录1.工程概况 1 2.施工组织机构及

2、人员配置8 3.生产组织设计12 4.工艺方案245.运输方案78 6.成桥吊装方案797.质量保证措施981、 工程概况及施工流程1.1 工程简介及工作量1.1.1 工程简介临汾市鼓楼西汾河大桥(以下简称汾河大桥)主桥上部结构采用五跨中承式拱桥，主跨跨径105米，矢跨比为1/3，从跨跨径80米，矢跨比1/4，边跨跨径30米，拱轴线均采用二次抛物线。中跨及从跨拱肋采用钢管混凝土结构，边跨采用矩形断面钢筋混凝土拱肋。在下文中本工程主要指主跨和从跨，不含边跨。（1） 肋拱结构中跨主拱肋采用桁架式钢管混凝土结构，拱肋高2.7米，宽2米，上下拱圈断面均为哑铃形，由两根直径800mm、壁厚18mm的钢管

3、及18mm厚的钢板组成，钢管内及上、下平联内充填C50微膨胀混凝土；腹杆直径300mm、壁厚14mm的钢管。从跨主拱肋采用结构式钢管混凝土断面，拱肋高1.8米，宽2米，由四根直径800mm、壁厚16mm的钢管及16mm厚的钢板组成，钢管内及上、下平联内填充C50微膨胀混凝土。（2） 风撑结构 主跨及从跨桥面以上拱肋各设3道风撑，以保证拱肋的横向稳定。中跨风撑为钢管桁架结构，桁架上下弦杆钢管为壁厚16mm的圆形空钢管，直径为500mm，腹杆为壁厚12mm的圆形空钢管，直径为300mm。从跨风撑采用箱型断面，钢板厚12mm。中跨及从跨桥面以下拱肋间设置加劲桁架，形成横向联系。桁架采用40016mm

4、的圆形空钢管。上弦即拱肋横梁，下弦即桥墩横向联系。1.1.2 本工程主要工程量钢管拱结构制造主要工作量序号工 程 名 称数量（节）重 量（t）备 注1105米跨节段制造2X510个节段2105米跨风撑1X320.73个风撑节段3西80米跨节段2510个节段4北80米跨节段2X510个节段580米跨风撑节段2X3166.76个风撑节段6105米跨、80米跨及风撑涂装3921667105米跨、80米跨节段、风撑转运 3921668分段吊装，成桥焊接39 21661.2 钢管拱制造施工流程图本工程施工原则上为105米跨、80米跨主弦管加工制作后，零部件及主弦管经陆运至临汾工地，再在临汾工地单元件及总

5、成制造区进行单元件制造和吊装分段匹配制造，分段涂装后转至成桥吊装区，最后配合吊装成桥焊接，其施工流程如下：钢结构制造施工流程图1.3 施工管理曲线2 施工管理曲线图2、 施工组织机构及人员配置2.1工程管理领导小组项目经理： 李振刚、李勤民 生产主管： 方敏刚、谢湘林 技术总工： 廖红成 技术副总工： 黃飞声、张述民 质量主管： 缪志刚 材料主管： 范红亮 涂装技术主管： 武 峰 材料检验负责人： 江 英 施工负责人： 郭顺芝涂装负责人： 李冠生2.2 施工组织机构项 目 部 组 织 机 构 图 施工组织机构由项目经理统一指挥调度职能部室指定的专业负责人，针对工程项目特点，对专业负责人的主要工

6、作职责作出规定，具体施工组织机构图。工程项目部财务成本部人力资源部工程管理部总经理办公室物资供应部机具动力部质量管理部安全技术部工程设计所经营开发部 施工管理网络图2.3建造工序负责人建造工序负责人是由项目部根据需要指派，施工车间主任为本车间当然的工序负责人，各工序的总协调由项目主管负责，以确保整个工程施工有序进行。建造工序负责人见结构图。项目经理李振刚 李勤民组织机构图：陈军商务负责人缪志刚资料检验负责人刘祖文人力资源负责人黎凯机具动力负责人李勤民生产负责人缪志刚资料软件负责人卢武良财务成本负责人范红亮物资供应负责人谢湘林安全负责人廖红成技术负责人质量检验负责人人力资源负责人机具动力负责人产

7、品资料软件收集与整理产品质量跟踪检验、专检产品检验技术准备特殊工种培顺劳动定额管理劳动人力管理设备维修管理设备调配及管理债权债务管理成本分项成本预测与控制完工资料的收集整理与交接组织各类专题会议编制各类专会会议纪要组织目标成本管理的运行与协调对外合作协议商谈与签订材料材质跟踪材料配套运输材料复验、软件收集材料定购提运工地施工安全监督管理内厂施工安全、设施设计及安全管理物资纳期计划编制施工过程施工日志及资料整理、施工总结钢结构 涂装工地施工计划编制并组织实施生产前期准备工作对外技术协调工作工艺质量及工艺纪律监督管理内厂、地施工技术指导及管理施工图设计及施工技术交底生产技术准备 汾河大桥施工组织机

8、构图建造工序负责人计划调度：方敏刚图纸资料：廖红成谢湘林配套下料代卫东下料谢湘林筒节制造调度 李岳平筒节加工方敏刚主拱单元件谢湘林横撑斜撑制造调度李勤民节段匹配制造李勤民节段匹配制造涂装：李冠声分段转运至桥址成桥吊装：郭顺芝成桥焊接：谢宛林建造工序负责人结构图3、生产组织设计3.1 工艺技术准备.施工工艺文件编制、施工图册绘制.钢管拱工艺评定.焊接工艺评定.施工工艺流程图.检验工艺规程、检验记录册3.2 生产准备.施工场地平台布置，设备、人员配置；.钢拱肋施工总体生产计划编制；.原材料回厂，复验合格；.胎架制造，单元件制造钢管拱预拼装方案确定；.转运方案确定。3.3施工进度计划及工序计划负荷3

9、.3.1施工进度计划编制说明a.按照合同的工期要求，结合工程设计图的技术要求及产品结构特点，按成组技术组织生产，按计划提供分段，保证工序满足现场的钢拱吊装顺序的要求。b.工程施工跨季节，自然环境可能对工程造成一定的干扰。c.采用工程网络计划技术组织均衡各分项工程施工，合理配置资源，在满足合同工期的基础上，留有调整时间，控制关键工序、施工周期，保证总体施工均衡连续。3.3.2钢结构制造总体计划及工序计划负荷汾河大桥制造工程生产计划：该桥制造、安装、涂装总周期为260日，在收到正式的完整施工图纸30后开钢材的采购，2006年5月31日前完成全桥的匹配制造工作，6月15日完成分段涂装工作，2006年

10、7月16日完成钢管拱肋部分的现场吊装、焊接、补涂。该桥厂内涂装发运至工地采用交叉按吊装顺序进行，为确保周期，80米跨、105跨主弦管在专业钢管厂加工定购，具体计划见汾河大桥钢结构工程总体制造计划。汾河大桥，钢结构制造工序计划负荷见汾河大桥建造负荷表。总体制造计划：汾河大桥建造负荷表3.3资源配制计划本工程施工资源配制计划是根据工程量、设计图、技术规范、合同周期对本工程的材料，投入设备技术要求、人员资源及施工场地的特殊性综合统筹编制的。在施工过程中按施工控制状态进行资源动态管理，做到完全满足本工程需要。3.3.1物资材料的组织及供应计划3.3.1a工程管理部根据设计施工预算和工程材料汇总表、施工

11、总体计划编制出总体材料纳期表见汾河大桥材料纳期表，确保本工程施工进度的要求。3.3.1b做好材料材质跟踪及各种试验资料的整理。3.3.2施工设备及使用计划3.3.2a本桥结构形式、制造安装有其特殊性，为确保该桥建造质量，机具动力部根据工程的各分项特点，配置各类先进设备，具体见本工程各阶段设备配置表。3.3.2b根据本工程施工工艺方案及施工进度的要求，编制各阶段的设备使用计划，重点满足关键线路对设备的需求。施工期间，编制设备维护及检修计划，对其进行动态管理。3.3.2c根据本桥结构特点，需制造一些专用的工装胎架，具体见专用工装胎架配置表。3.3.3施工场地布置该桥从下料、筒节加工制造，单元件预制

12、、节段组装、预拼、存放、涂装等，要求作业及存放面积大，为确保生产安全及进度的前提下，合理地对场地进行布置，具体见汾河大桥钢结构制造内场场地布置图及临汾工地场地布置图3.3.4防腐处理防腐处理及工地涂装按设计要求和有关规范进行，。具体见第四章节之涂装规定。 本工程各阶段设备配置表 序号设备名称出产地型号规格生产能力出厂日期单位数量一下料、加工1数控钻割机床澳大利亚FARLEY公司FABRICATOR-3500114.5KW1998.4台12数控火焰等离子切割机德国OMNIMATD650142.5KW1998.2台13全位置自动 切割机日本小池IK72T 1.3KW1997.6台14门式自动多头切

13、割机深圳LC31303KW1994.7台15数控切割机深圳SG292.3KW1995.6台16油压机武昌造船厂2YCH0925588KW1993.5台1武昌造船厂250t单臂式3405KW1998.10台17摇臂钻床沙市Z304016台68三芯辊浙江W11-20/2000台1三芯辊长治W11-30/3200台19数控相贯线切割机哈尔滨SKG-B2台110半自动全位置切割机日本IK-72T台311行车吊上海SM型16t台2二单元件装配焊接1远红外高低温自控焊条烘干机温州YGCHG系列220kg150kg1996.101999.2台32保温桶温州YGCHG系列5kg2000.5个403CO2气体保

14、护焊机唐山松下公司YM350KRIVTA350A1999.7台404交直流多头焊机东海电焊机厂ZXE-400/4ZXE1-400400A4400A1997.41999.7台625硅整流焊机武汉华中电焊机厂ZX5-630630A1998.3台66埋弧焊自动控制焊机上海电焊机厂MZ-1000A1000A1998.2台2慈惠MZ-1250A1250A1997.7台6美国林肯DC-1000A1000A1999.1台27螺杆式空压机柳州富达机械厂LV910-75AI12.2m3/miv1998.4台28滚轮胎架10t套69平板车10t台210定向X光机台211超声波探伤仪GTS-22GTS-23,US-

15、22台312行车16t台2三拱肋节段组装1叉车 5t台12门吊16t，30T台23激光经纬仪T2TC台14汽车吊150t台250t台15汽车 40t台2四其它设备1脚手架国产1.5m副202安全网国产副103低压通风机国产36V台10注：上述设备为拟定计划，视实际生产情况酌情增减。专用工装胎架配置表 序号名称数量1下料专用切割胎架4套2单元件组装胎架6套3主拱组装卧拼装胎架24套4A横撑组装胎架2套5B横梁组装胎架2套6筒节焊接胎架46套7成桥工装托架若干套8部件组装胎架24套汾河大桥临汾工地场地布置图单元件制造区 分段总成区24米安 全 通 道 24米 3 0 t 门 式 吊 车16t 门

16、式 吊 车分分分设备设备段60米段 120米 设备设备分分段段说明：单元件、总成制造区配置的门式16吨、30吨门式吊车将于2006年2月在工地安装到位3.3.4劳动力需用计划对投入本桥施工的特殊人员进行上岗资格认可、定岗培训，择优上岗，在施工的各个环节进行合理调配。具体劳动力使用计划见汾河大桥施工人员配置表。3.3.5工地施工前期准备现场施工人员居住位置租用、生活用水、用电等准备。3.4施工保证措施汾河大桥施工特点是工序多、加工量大、焊接质量要求高，因此要抓住以下关键所在：关键件与重要件；确定关键件工序；对关键件与重要件制造工艺监控对关键工序质量进行控制。在此前提下建立一套完整，有效的施工管理

17、组织体系，对整个工程划分合理施工节点，实行节点作业控制，以实现施工过程监控。3.4.1组织措施施工进度控制的组织体系由项目经理作为工程总负责人，负责统一指挥制作、安装及相关工作之间的协调、调度工作；并以各专业负责人和工序负责人为主体，做到组织落实、责任落实。针对各节点确定的工作目标，和不同时期的工程量，编制详细的生产作业计划和负荷表，执行动态管理。组建精干高效的两级项目负责制，确保指令畅通和各项管理工作的及时到位，保证工程施工的组织性、条理性。组织体系各层次做好配合及前期准备工作，拟定施工准备计划，并指定专人逐项落实制定，确保后勤保障工作的高质、高效。合理布置单元件制作的拼装作业区，根据各工序

18、施工周期形成各分项工程的时间、空间上的充分利用与紧凑搭配，实现合理交叉作业，从而缩短工程施工周期。在管理制度上，合理安排施工进度计划，紧紧抓住关键工序，对非关键工序平衡调动施工人员和机具设备，达到各项资源的合理配置。根据总工期安排，编制管理的年度、季度、月度计划，对本月进度计划实行分解，制定周计划，以月计划保总工期，以周计划保证月计划。关键线路每天落实，每周开一次生产调度会，召集组织各层次部门参加，解决施工中出现的各种问题，协调各层次之间、各工种之间的关系，并布置下一周生产计划，使各专业队伍有条不紊地按总。汾河大桥施工人员配置表 序号工种人数备注一厂内施工1801管理人员102下料编程23下料

19、操作工104装配工205电焊工306气刨工47行车工48起重工89配套工210机加、电、钳411清磨、喷砂工812激光仪操作工213后勤人员4二工地施工431管理人员62后勤人员及辅助维修人员63装配工204电焊工405气刨工26磨工8总计2573.4.2技术措施针对汾河大桥结构形式与施工场地布置，编制合理可行的装焊施工工艺，设计合理的工装设备，制定较先进的施工技术和工艺方案，保证该产品的制造质量。根据施工场地情况，制定计算机放样、下料、单元件装焊、节段总成预拼、涂装、转运一整套生产流水线，利用现代化的工艺技术，保证流水线正常运行，从而在整体上保证生产周期。工艺技术人员深入施工现场，积极配合生

20、产的各个环节，指导工人施工，及时发现和解决生产中发生的问题。采用长计划与短计划相结合的多级网络计划进行施工进度计划的控制和管理；并利用计算机对网络计划的实施进行动态跟踪管理，通过施工网络节点控制目标的实施来保证各控制点工期目标的实现，从而进一步通过各控制点工期目标的实现，来确保工期控制进度计划的实现。3.4.3文明生产、安全保障措施3.4.3a汾河大桥施工安全生产保证体系汾河大桥施工安全生产保障体系，是由公司总经理作为第一责任人，并形成安全生产保证体系。各班组安全第一责任人各车间安全第一责任人各部室安全第一责任人各级劳动保护劳动保护责任人 消防安全责任人 设备安全负责人 人身安全负责人 安全生

21、产总负责人 3.4.3b施工安全及现场文明保障措施工艺设计人员在设计胎位和考虑施工工艺时，应同时优先考虑、设计施工工装设施（脚手架等）和施焊通风工艺孔等，以保证施工安全和防止职业病发生。生产管理人员应根据设计的工装设施、通风孔等工艺线路组织安排有关车间生产，并根据产品施工的需要分配到车间，由施工单位的起重工搭设，不用时妥善放置保管。工艺设计人员在设计产品单元件和整体拼装时，应充分考虑厂房的空间和起吊设备，避免超负荷起吊和尽量做到高空作业平地做，密闭仓室敞开做，减少对施工人员的危害。机具动力部人员经常检查设备的完好状况，确保工具、设备的安全装置灵敏、可靠，特别是用电设备的漏电保护装置必须良好可靠

22、，还必须有良好的接地（零）保护。全体施工、管理人员的行为必须符合中船总职工安全生产行为守则并服从安全管理。各施工单位要强化对本单位区域、人员的安全、定置管理，教育并督促职工严格执行本工种操作规程，提高他们的素养，做到文明施工、清洁作业，达到工完料清场地净。如工作需要，必须占用安全通道或使用临时电源时，使用单位必须按规定到有关部门申报占用和临时用电手续，批准后，按工厂要求使用，并按期拆除。凡组织有危害职工身体健康的特殊作业，施工单位必须避开正常的工作时间，并做好防护措施和监护工作，避免中毒事故和职业病发生。保卫部门应对各施工现场、产品进行经常性的检查，合理布置防火器材，做好防火、防盗工作，保障生

23、产顺利进行。4.施工工艺4.1工艺简述根据临汾市鼓楼西汾河大桥的结构特点，重视制造精度，控制焊接变形是保障桥梁线型和尺寸正确性的关键。结合工厂已建和在建钢管拱桥制造方面的成功经验，将钢管拱制造过程划分为以下四大主要工艺阶段：l 主拱弦管卷制加工，虾弯加热弯相结合的对接l 片装节段组装l 分段匹配制造l 工地组装焊接钢管拱肋制造采用下列成熟技术：l 管材相贯线及焊接坡口数控切割技术l 虾弯与热弯相结合l CO2气体保护自动焊技术l 节段生产采用匹配制造技术l 焊接收缩补偿量技术l CO2气体保护单面焊双面成型技术l 埋弧自动焊焊接技术l 激光划线及测量技术钢管拱肋制造保证措施：l 由专业、持证、

24、有相关工程施工经验的优秀焊工施焊l 执行质量保证体系l 采用成熟的施工技术l 在施工中设置关键工序、关键件l 制定严格的施工工艺和绘制施工图纸l 实行车间首制件评审4.2 钢管拱制造引用标准本桥钢结构制作和安装采用下列标准JTJ 0412000 公路桥涵施工技术规范JTJ07198 公路工程质量检验评定标准TB1021298 铁路钢桥制造规范TB1041598 铁路桥涵工程质量检验评定标准JGJ81-2002 建筑钢结构焊接规程GB/T159194 低含金高强度结构钢GB69988 优质碳素结构钢技术条件GB/T7142000 桥梁用结构钢GB327488 碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和

25、钢带GB816287 结构用无缝钢管GB98588 气焊、手工电弧焊、埋弧焊及气体保护焊焊缝坡口GB1247090 低合金钢埋弧焊用焊剂GB529385 碳素结构钢埋弧焊用焊剂GB/T51171995 碳钢焊条GB/T51181995 低合金钢焊条GB/T1495794 熔化焊接用钢丝GB/T1495894 气体保护焊接用钢丝GB81101995 气体保护电弧焊用碳钢、低合金结构钢焊丝GB332387 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB1134589 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB/T297091 中厚钢板超声波检验方法GB2649265581 焊接接头机械性能试验方法GB26

26、56891 焊缝金属和焊接接头疲劳试验方法GB/T1246890 焊接质量保证一般原则GB/T1246890 焊接质量保证对企业的要求GB/T1246990 焊接质量保证钢熔化焊接头的要求和缺陷分级4.3 生产技术准备工艺方案4.3.1 材料复验该工程所用的钢材、焊材、涂料按TB 10212-98铁路钢桥制造规范和临汾市鼓楼西汾河大桥有关技术规范及工厂材料采购质量控制程序文件的规定，核对生产厂家、质量证书、牌号、炉批号、批量等，并按合同和有关现行标准要求取样复验。材料复验工作在工厂计量试验所进行(工厂计量试验所为国家二级计量单位)。复验合格的材料才能入库登记，并采用微机跟踪管理,实现该工程所用

27、材料使用的可追溯性。4.3.2工艺评定试验工艺评定试验内容：焊接工艺评定试验、切割工艺评定试验（内部）。钢管桁架拱肋制造前工厂按临汾市鼓楼西汾河大桥设计说明及关要求进行焊接工艺评定和切割工艺评定试验。以此确定适合工厂设备、人员、管理等方面的最佳工艺参数，钢管桁架拱肋在实际制造中严格按工艺评定确定的参数作业。焊接工艺评定试验试板的取样、焊接、编号、送样评定过程均要通知驻厂监理、业主代表旁站。4.3.3 拱肋节段的划分与匹配制造方案临汾市鼓楼西汾河大桥中跨主拱肋采用桁架式钢管混凝土结构，拱肋高2.7m，宽2m，上下拱圈断面均为哑铃形，由两根直径800mm、壁厚18mm的钢管及18mm厚的钢板组成，

28、钢管内及上、下平联内充填C50微膨胀混凝土；腹杆直径300mm、壁厚14mm的钢管。从跨主拱肋采用格构式钢管混凝土断面，拱肋高1.8m，宽2m，由四根直径800mm、壁厚16mm的钢管及16mm厚的钢板组成，钢管内及上、下平联内充填C50微膨胀混凝土。根据现场施工吊装方案，105m单个拱肋分为5个吊装节段，全桥共分为10个吊装节段；80m单个拱肋分为5个吊装节段，全桥共分为20个吊装节段。主拱肋预拼装胎架按半桥匹配制造设计，胎架按桥线型（含预拱）设计制造。在胎架上完成主拱肋预拼、腹杆（板）装焊、吊杆处结构装焊及分段接头等构件的安装工作。以下的工艺制作方案以80m跨为例来介绍。拱肋吊装节段的划分

29、见下。4.4 钢板校平钢板在下料前,根据不同的板厚分别采用九辊和七辊校平机进行校平。保证板材平面度，消除板材轧制应力。 校平机4.5 放样下料应用计算机三维立体放样和数控编程录入技术，提高放样下料精度。所有零件均预置精度补偿量，并采用无余量下料工艺： 下料尺寸=理论尺寸+焊接收缩量+切割补偿量+加工余量焊接间隙下料设备要求：板材采用数控等离子切割机、数控火焰切割机、自动多头切割机等进行精密切割 ；其他型材下料采用型材切割机切割；管材相贯线及坡口采用数控相贯线切割机切割。数控下料设备4.6 零件加工零件加工的重点：接头处法兰及连接板、自制管卷制以及相贯线的加工。4.6.1 接头处法兰及连接板加工

30、接头处法兰及连接板钻孔时采用模板套钻，以保证加工精度及法兰和连接板的可互换性。4.6.1 自制管卷制加工本工程中直径360的钢管采用自制直缝管，297mm的钢管采用外购无缝钢管。 4.6.2 钢管相贯线切割加工主拱腹杆与风撑钢管相贯线全部采用三维数控自动切割机精确切割，相贯线及焊接坡口一次切割完成。4.5 主拱肋匹配制造拱肋单元件及节段匹配制造在现场有硬化地面的场地及其延长的水泥路面区域进行。节段制造按JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范有关技术要求进行。钢管拱肋在厂内制造分为以下四个阶段：l 主弦管卷制加工l 主弦管部件组装与虾弯对接l 片装节段组装l 分段匹配制造4.5.1 主弦管卷

31、制加工筒节单元件制造制造程序：1、筒节放样、下料：用计算机准确放样，用数控切割机切割。坡口在专用平台上切割。2、筒节预压头：板材两端在1300t门式油压机上压模压制成形。用样板检查弧形。3、筒节卷制：用样板检查筒节内径。筒节卷制方向与钢材轧制方向一致。4、筒节纵缝装焊：筒节装配在平台上进行，焊接在固定专用胎架上进行。悬臂焊机焊接。1) 筒节放样、下料2) 筒节预压头3) 筒节卷制4) 筒节纵缝装焊5、 校圆：在三芯辊床上完成。6、 焊缝无损检测及完工报检：对焊缝 进行100%超声波探伤检查，并抽取纵缝 接头15%进行X射线探伤检查。对筒节尺寸和焊缝外观进行检验。7、 筒节标记：按施工设计图纸要

32、求对筒节进行编号标记。5）校圆6）焊缝无损检测及完工报检7) 筒节标记钢管制作精度达到以下要求：直径 tD/500 t5mm长度 1.0椭圆度 f/d3/1000纵向弯曲 fL/1000 f10mm管端不平度 f/d1/1500 f3mm弦管分段制造程序：1、 选取部件所需相应编号的筒节。2、 焊缝需100%超声波探伤检查，并抽取环缝接头15%进行X射线检查。并对焊缝外观进行检查。3、 按设计桥线型以直代曲拼制，部分节段直代曲，不能达到设计线型，采用热弯，严格控制温度，自然冷却，严禁水冷。4、 检验线型不满足要求的进行修正。5、 完工检验：对部件尺寸和焊缝外观进行检验。4.5.3弦管分段制造1

33、）按施工图纸选取相应编号的筒节2）弦管环缝焊缝检测3）钢管以直代曲加热弯综合拼制4）检验线型、校正5）完工检验、标记80米片装分段制造程序：1、利用槽钢等型材制作胎架，胎架线形与设计相同，由模板确定。在地面刻划胎架地标。2、按定位地标将外腹板与横隔板上胎架定位。3、定位弦管，检查弦管中心线和两外侧轮廓线是否与地标相符。4、采用CO2气体保护焊焊接横隔板。装配另一侧腹板。腹板与弦管间的角对接焊缝采用钢衬垫采用CO2气体保护焊打底埋弧焊填充盖面的方式进行焊接。打底、填充、盖面时应多次翻身，以减少焊接变形。对角焊缝进行检查：外观检查，对对接角焊缝进行100%超声波探伤检查。5、最后对片装分段进行完工

34、检验：对外形尺寸和焊缝外观检查。并作好标记。4.5.4 片装节段组装1）胎架制造2）将外腹板及横隔板上胎架定位3）定位两上、下弦管4）焊接横隔板，装焊内腹板5）完工检验、标记4.5.6 拱肋卧拼匹配制造临汾市鼓楼西汾河大桥105m跨单个拱肋分为5个吊装节段，全桥共分为10个吊装节段；80m跨单个拱肋分为5个吊装节段，全桥共分为20个吊装节段。厂内制造时，每半幅拱肋进行卧拼装匹配制造。 预拼装程序：1) 胎架制造：胎架按半桥匹配的形式制造，胎架与基础预埋件焊接形成刚体。胎架地标设有拱肋外形轮廓线、吊杆定位线和端口定位线等。80m钢管拱厂内卧装匹配制造1）胎架制造2) 左弦管片装分段按编号顺序上胎

35、架按地标外形轮廓线定位。3) 按地标装配隔板,确保隔板的垂直度。4）按图纸尺寸定位上层内侧平联，根据地标加上水平仪配合，开出吊杆孔，平联与弦管及隔板焊接。5）按图纸尺寸定位下层内侧平联。2）左弦管片装分段上胎架定位3）装配隔板4）上层内侧平联板装焊5）下层内侧平联板装焊6) 吊装右弦管片装，为确保端口尺寸，端口加临时支撑。7) 按图纸尺寸定位上层外侧平联，根据地标加上水平仪配合，开出锚管孔，装拉杆。8）根据地标安装吊杆管，并完成隔板内部所有焊接。9）嵌补下层内平联板，后焊接拉杆和锚管。6） 吊装右弦管片装分段7）上层外侧平联板装焊8）安装吊杆管，隔板内部焊接9）下层平联板内侧嵌补隔板与平联接头

36、形式10) 按图纸尺寸下层外侧平联板装配。11）焊接平联与弦管间的对接角焊缝。12）按地标装焊吊杆端头，风撑短接头及分段接头10）下层外侧平联板装配11）焊接平联与弦管间的对接角焊缝12）装焊吊杆端头，风撑短接头及分段接头分段接头吊杆上部风撑短接头13）标记标识包括匹配轮次号和节段标号与吊装定位与监测标记。13）完工报检、标记标识A风撑B风撑4.7 风撑制造风撑分为A风撑和B风撑两个立体分段，结构示意如右图所示。风撑与拱脚预埋段等构件结构形式相对简单，其制作与拱肋制作基本相识。风撑与拱脚预埋段做成立体单元，随拱肋运输分段一起发运。4.8 涂装工艺4.8.1 防腐涂装配套部位涂装用料道数厚度钢拱肋及横梁横撑外表面喷洒（Sa3）电弧喷铝200um有色金属环氧封闭漆2道100um有色金属环氧中闭漆1道50um脂肪簇聚氨脂面漆1道40um4.8.2 涂装工艺流程 待涂装单元钢材矫平钢板下料、卷制、装焊表面净化：无油干燥检验喷砂除锈Sa3级检验二次电弧喷铝200微米检验检验检验喷涂有色金属环氧中间漆1度50微米检验喷涂有色金属环氧封闭漆1度50微米喷涂有色金属环氧封闭漆1度50微米厂内存放、养护工地吊装、焊接成桥工地焊缝的防腐处理检验预涂、喷涂聚氨酯面漆1度40微米钢管拱整体的净化处理检验检验