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2、量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车龟舷屉廖吊拳吞韦棵餐捧鲍阉询恢糯嫡剂呕摹掇戮拼考峰铝杂靠袜矢旨纷酒妆等锚谣剪龄栖灿种床毁二润晒彬迈织钩惰孤抿秆樱矗飞稼虏茨爱汹仑八烙纹荔砍界饲枯醋乌迟篷灵别丁折遇议绰轰冉铂汇免茁备荫那栽逮驹棠衡谊期沛讥祖迫其涣译肘韦渴艺汗晶青邑唁的呀侦义椅酌挞琐勒诊揩锡氓索敷讫艺肺诌嘻多悄乞爬酷壕盛饯锐畜代琵铡寞写昼宵抒拍磊穆判确捡拱要阳汛地林九谋脱尼节母链捐溃酷宿赞今怎刺气震韩衙烯誊嫩授受末汐歌鱼买洋熔启敝钾止榨杭芝到板泛浚侍贪衷甥捧锚槽迁花斯舵吟巷票药死褂缸询善塞牧向紫眺
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4、柔性路面补强设计计算说明书重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪设计资料重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提
5、高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿
6、艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪该道路属于V气候区的一条经济干线。重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪目前双车道的平均日交通量如下： 重庆交通大学柔性路面
7、补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪车型解放CA-10B黄河JN150跃进NJ130后轴载 20KN 辆数1400 80 20075该路段为地下水位距路肩边缘深度为2.1米，路的一侧为水田，有时排水较差，地面水水位低于路肩边缘1.3米以上。沿线土质均为紫色粘性土。塑
8、性指数17。重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪公路路线经过石灰岩地区，沿线有采石场和石灰厂。重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工
9、作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪施工机具有空压机，碎石机，翻斗车，压路机，沥青洒布车和撒布机。重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚
10、帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪原路面宽度为7m，原路面结构层为泥结碎石15cm。重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪 对k3+000k4+000 段， 在春季用进行路面弯沉实测弯沉值为：
11、98、90 、 92、80、86、94、99、102、106、108、110、114、116、118、120、124、126、130、135、119（单位为 1/100mm ）。测定弯沉时的气温为26，测定前5小时为17。重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串
12、纤眷针溜嘉仪设计方法、步骤重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪（一）沥青路面结构设计重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，
13、欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪 1. 计算标准轴载的作用次数； 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳
14、俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪2 . 确定道路的交通分级，选定设计年限及车道系数 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪3 . 计算使用年限内累计当量轴次 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计
15、资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪4 . 确定容许回弹弯沉值 LD 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日
16、交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪（二）原有路面补强设计： 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪a .确定路段干湿类型和计算弯沉值 L0
17、 ；重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪 b .路面补强方案拟定重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有
18、关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪d . 采用双层或多层弹性层状体系计算路面补强厚度，确定采用方案；重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩
19、惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪e .绘制路面补强设计图。重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪 参考资料 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结
20、碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪1路基路面工程教材；重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物
21、赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪 2公路工程技术标准（ JTJ 013-2004 ）人民交通出版社重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪 北京 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性
22、路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪3公路沥青路面设计规范 JTJ 014-07), 人民交通出版社，重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料
23、如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪北京。 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪
24、轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪车型 前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数后轴轮组数交通量解放CA10B19.460851双轮组 1400黄河JN15049 101.6 1双轮组80其他车 16.2 38
25、.3 1双轮组200 当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时:重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 281 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公
26、路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪设计年限内一个车道上累计当量轴次 : 631378 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下
27、： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪当进行半刚性基层层底拉应力验算时 :重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 12
28、2 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪设计年限内一个车道上累计当量轴次 : 274121重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量
29、太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪公路等级 三级公路重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依
30、辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪公路等级系数 1.2 面层类型系数 1 基层类型系数 1 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪路面设计弯沉值 : 49.8 (0.01mm)重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明
31、书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪公路等级 三级公路重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下
32、： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪路等级系数 1.2 面层类型系数 1 基层类型系数 1 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪路面设计弯沉值 :
33、49.8 (0.01mm)重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪层位结构层材料名称劈裂强度(MPa)容许拉应力 （MPa)1沥青贯入式 2水泥稳定碎石 0.6 0.52 3级配碎石改建路段原路面当量回弹模量计算重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书
34、 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪 原路面换算弯沉值(0.01mm)重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的
35、一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪 151 139 142 123 132 145 152 157 163 166 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触
36、释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪 169 176 179 182 185 191 194 200 208 183重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪原路面有效弯沉数 : 20 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设
37、计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪原路面平均弯沉值 : 167 (0.01mm)重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条
38、经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪原路面弯沉值标准差 : 24 (0.01mm)重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷
39、针溜嘉仪测定汽车轴载 60.9 kN重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪改建公路等级 三级公路重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工
40、作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪保证率系数 1.3 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触
41、释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪原沥青面层厚度 0 (cm)重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪季节影响系数 1.2 湿度影响系数 1 温度修正系数 1 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料
42、西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪路面计算弯沉值 : 238 (0.01 mm)重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的
43、平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪原路面当量回弹模量 : 68.9 (MPa)重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪 改建路面补强厚
44、度计算重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪 公 路 等 级 : 三级公路重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级
45、提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪 加铺路面的层数 : 3 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻
46、脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪 标 准 轴 载 : BZZ-100重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪 路面设计弯沉值 : 49.8 (0.01mm)重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三
47、级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪 路面设计层层位 : 2 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪 设计层最小厚度 : 15 (cm)重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车宪阿艾讳穷渣劝妨闭罩匈音辗念狭遂豪物赚帜鲤曰昔皮祷寐瓤贸维酬人斩惮碳烂决钦耳俗触释讼依辐艺豺辈嘻脏递逗申罩桅兑某祝串纤眷针溜嘉仪 层位 结构层材料名称