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1、K0+468钢筋混凝土接长拱涵施工组织设计一、工程概况及主要工程数量(一) 工程概况K0+468为分离式基础钢筋砼接长拱涵，全长17.88米,进出水口为锥坡铺砌，涵底纵坡为1.5%。(二) 工程量K0+468序号项目单位数量备注1挖基土方M38292砂砾垫层M317.53拱圈混凝土M370.4C204涵台台身混凝土M3159.4C205涵台基础混凝土M3305.1C206台帽混凝土M345.77C257洞口帽石混凝土M31.54C258洞口侧墙混凝土M35.3C209拱圈钢筋kg10：1053.1612：1895.4410台帽钢筋kg10：486.514：2713.9611护拱浆砌石M335.
2、112洞口锥坡浆砌片石M37913沉降缝沥青麻絮M263.614胶泥防水层M213.5M7.515台背两层热沥青M28816涵底浆砌片石M324.317隔水墙M321.6二、 进度计划此分项工程计划开工日期：2005年8月1日，竣工日期2005年9月20日。日期项目4月份5月份6月份7月份8月份9月份上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬施工准备基础工程洞身工程拱顶工程洞口工程附属工程三、 项目管理组织机构及人员分工项目经理:王瑞副经理：梁斌总工：王孟国安质部：张长贵工程部：王孟国实验室：王利军办公室：梁宏艳项目部设经理一名，副经理一名，总工一名，下设两部两室
3、，其人员分工：项目经理：负责项目全面管理、协条内外关系。项目副经理：负责项目的施工生产管理，主抓施工进度、安全、质量。负责机械设备及人员的合理调配及安排。总工：全面负责施工技术、安全质量、实验、验工计价等管理工作。安质部：具体负责施工过程中的安全及质量管理，检查督促并抓落实。工程部：负责施工过程中的技术管理，负责施工放样，施工工艺的具体落实。实验室：对施工过程的实验进行检查、督促，对施工现场进行抽样、取样、送样，对试验结果进行检查验证。施工组织机构施工队长：高奋技术刘永平质检张长贵实验王利军物资冯世树开挖工班砌石工班模板安装钢筋制安砼浇筑施工队长：负责安排落实施工生产，严格按照施工规范、施工要
4、求、设计图纸，施工工艺生产。对施工过程产品质量负直接责任。四、材料、设备、人员进场计划主要材料一览表序号总量材料名称分期供应数量2005年5月6月7月8月1230T水泥23026.2T钢筋6.23520M3碎石5204260M3砂260主要设备一览表序号名 称规格型号单位数量备 注1挖掘机大宇220台12揽拌机JS500台13电焊机BX6250台14电焊机BX1250台15切割机G2210A40型台16发电机50KW台17振动棒50型根38打夯机台2主要人员一览表序号姓 名职 务数 量备 注1高奋队长12刘永平技术员13吴汉荣施工员14冯世树材料员15技术工人106普通工人25五、施工技术方案
5、（一） 基础1、基础开挖采用挖掘机整体式开挖，装载机装土，自缷汽车拉运土方，基础开挖到位后进行地基承载力检测，承载力达到设计要求时清理基底松散岩石及杂物。测量放线精确定出基础边线及架立模板尺寸线，然后进行立模加固支撑。2、按设计要求设置沉降缝，混凝土浇筑分段进行，在沉降缝处断开，贯通整个断面，基础顶面凿毛用水冲洗干净再浇筑混凝土。3、对于允许承载力不满足设计要求时，做换填砂砾或浆砌片石处理。4、基础砼设计为C20，砼揽拌均在现场进行，砼运输用小翻斗车或小手推车，用50型振动棒振动密实。5、基础砼浇至台身处设置连接石或预进埋连接钢筋，以保证台身与基础的连接。（二） 台身1、基础砼浇筑达到一定强度
6、后进行台身立模，模板采用15015030cm钢模板，支撑采用钢管架支撑，设置拉筋保证断面尺寸符合要求。2、浇筑时检查各部尺寸是否符合要求，对侵入结构断面内的模型进行调整，达到要求后，进行砼浇筑。3、浇筑采用两边同时对称浇筑。4、浇筑至台帽时预埋连接石或预埋连接钢筋，以利台身与台帽的连接。（三） 台帽1、台身砼浇筑达到一定强度后，立模，绑扎钢筋，报验检查合格后浇筑砼。2、台帽浇筑到顶部时预埋拱圈钢筋。3、浇筑采用两边同时对称浇筑。（四） 拱圈1、当涵台现浇砼强度达75%以后分层进行土胎填土，每层厚度0.3m，压实度控制在90%以上。涵台外侧填土与土胎同时进行。2、土胎长度伸出端墙外1m，并保持1
7、: 1.5的边坡。土胎顶部用样板拉线进行检查校正。3、土胎表层0.5米厚部分用石灰粘土填筑，以保证强度，土胎表面用50号水泥砂浆压实抹光，砂浆厚度3cm。4、土胎下部埋设直径为0.5米的砼预制管保证雨水通过。5、拱圈砼浇筑前在土胎表面铺设一层塑料地板革，并抹脱模剂，以保证拱圈的光洁度。6、待涵背填土高度超过5m以上时，用人工挖土轨道车运输的方式拆除土胎。7、拆模后用高压水冲洗拱圈内部。8、砼浇筑采用先两边后拱顶，对称浇筑，拱顶压平杆光。9、砌筑M7.5级片石护拱，护拱砌筑采用外表面挂线内拿紧拱圈分层砌筑。10、施作防水层，采用石灰三合土或粘土胶泥。（五）洞口1、放线放样清理基础。2、涵基开挖时
8、以对洞口土方进行了开挖，在基础加深部位进行补挖。3、砌筑M7.5片石隔水墙。4、洞口铺砌，设计砂浆强度为M7.5级，对地基进行整平，对于土质基础进行分层夯实，按挂线25cm松铺厚度打夯机打压密实，达到设计要求，夹角处用人工锤夯。对于岩石基础，清除松散岩石，基础落在新鲜岩面上。六、质量控制措施1、严格控制基底标高，尽量避免超挖，挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载能力。2、开工前15天内，必须向监理工程师提供外购材料的相关证明材料、复试结果及自采材料的符合试验结果，供监理工程师签认。3、严格控制计量，精确配料。4、精确放样，确保构造物定位准确，各部断面尺寸、标高等符合设计及规范要求
9、。5、严格作业班组初检、质检员复检及监理工程师抽检的质检体系，完善履行各级签证工作。6、现浇模板必须具有足够的强度、刚度及稳定性，且各部尺寸、形状准确。7、砼浇注时必须一次浇筑完成，中途不得间断，并且振捣密实。8、注重砼及砂浆试块的制作，注意养护。9、台背回填时构造物的强度必须达到75%以上时方可进行填筑，填筑时应选择透水性能良好的填筑材料进行分层对称填筑夯实，层厚不大于20cm。七、文明施工及安全生产控制措施（一）文明生产、文明施工措施1、现场布置根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行合理布置的调整。最大限度地减少耕地占用。2、道路和场地施工区
10、内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四周清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。3、班组场地清理班组必须做好操作后场地不清，随做随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。4、 材料堆放砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐。5、 水泥库袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定、专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符。库容整洁，无“上漏下渗”。（二）保证安全施工措施
11、1、认真贯彻各项安全制度，加强安全教育，结合本单位、本合同段的实际情况，制订出切合本单位、本合同段实际情况的安全条例并坚决执行。2、施工机械、设备应统一管理。设备安装现场，机械作业现场应配备专人进行指挥，确保安装工作顺利进行和机械设备运行安全。3、涵洞各分项工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高全员的安全意识。4、对桥涵施工中的辅助结构、临时工程如脚手架、起吊扒杆等进行安全检算，考虑采取相应的安全措施。5、桥涵施工的特种作业人员做到持证上岗，其他人员也进行安全技术培训和考核。6、工地内应设有安全标志，夜间施工作业有照明设施，公路，人行道交叉的
12、道口，设警告牌（灯）。车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围。7、做好施工现场的安全用电工作。施工用电线路、设备必须配备专业人员进行操作，严禁非专业人员违章操作，坚持持证上岗。（1）钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。（2）使用砼振捣器时，必须检查振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格的方准使用。8、各种脚手架在大风、大雨过后必须进行检查，发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，应及时修复。9、起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重的物件，起吊过程中有专人指挥。10、起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，
13、必须及时更换。11、雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高空作业。强风暴雨后，应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。12、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。13、质量安全检查员经常深入工地进行检查，发现不安全因素及时解决，确保工程施工安全无事故。14、提高防火意识，严防火灾发生。of vision. 3, build, fitting in with the urban master plan in Yibin city rapid rail transit long term ne
14、twork, as well as the vision of Yibin city, and future development of rail transit network. 4, Yibin city, preliminary rail traffic levels service levels, system model, and technical standards. 5, to ensure that network can be implemented. 6, stable conditions for planning and supporting of Yibin ci
15、ty track traffic construction and formation of rail transit industry, provide conditions for the start-up and development of rail transit in Yibin city. 1.7 technical course technology is the projects research program and research ideas. Technology reflects the various stages in the process, logical
16、 relations between various levels, research, techniques and phases. Network planning process the whole process can be divided into four parts, namely, background research, network architecture research, planning and implementation of research and programming interfaces. Figure 1.7-1 Yibin city rail
17、transit network planning technology roadmap planning interface is mainly responsible for network planning interface with follow-up planning tasks. Network planning Urban planning system in a transitional position, online network planning is completed, will be carried out as soon as possible the foll
18、owing planning projects: 1, detailed control of the land of rapid rail transit network planning; 2, the partitioning for network planning; 3, joint planning of rail transport and urban transport in other ways; Detailed technical courses see below. Figure 1.7-2 General technology route figure 2nd chapter City status and development planning 2.1 city basic profile 2.1.111