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1、第一章、工程概况一、工程概况韶山北路配套工程为一过街人行地道工程，建设地点位于*市中心地带，为韶山路改造的重点工程，它的建成对于改善城市交通，美化城市环境，提高城市品位，为*市居民提供良好的生活工作条件，对*市城区建设将发挥重要的作用。二、设计概况1、建筑设计：本工程为四向八出口地下通道，由地道和地道出口两部分组成，地道设计断面为5500mm2850mm（净宽净高），地道为浅埋式，地道顶面距路面2.1米。2、结构设计：本工程按7度抗震设防，结构安全等级为二级，防水等级一级。地道地基容许承载力按照220kpa设计，设计要求地道地板进入亚粘土层。基底至少进入持力层300mm。本工程所有钢筋均为I级
2、和II级；垫层采用100厚C15素砼，地道部分采用C30防水砼，抗渗等级为S6，采用WG-HEA高效抗裂型防水剂，地道与土质接触面均采用三元乙丙防水卷材隔离，沉降缝采用橡胶止水带防水。三、施工条件1、施工场地平坦，但较狭窄。施工机械可直接进入施工现场，材料加工均在现场进行。2、施工现场三通一平已经落实，交通运输便利，水、电已达到施工现场，按建设方指定位置接入。四、工程特点1、环保和文明施工要求较高：地处*市商业繁华地段，施工沿线居住区、商业店铺较多,必须减少施工噪音、灰尘对周边环境的影响，树立良好企业形象，确保安全、文明施工。2、工期紧，总工期为82天，且施工期间正值雨季，需科学合理安排工期，
3、科学的组织施工，方能确保工程的顺利完工。3、综合性强：属市政综合工程，工程过程中将需与道路、排水、电力、电讯、自来水、煤气管道等多项市政专业工程内容相协调，需要一支经验丰富的专业队伍，在强有力的统一调度下，既分工又合作，方能顺利完成任务。4、质量要求高：由于本工程与*市城市开发经营密切联系，深受省、市领导重视，被列为*市重点建设工程之一，质量要求高。5、本工程建设地点位于*市交通繁忙地段，人流量及车流量特别大，施工期间交通疏导要求较高。6、施工范围内管线保护或迁移是影响工期的关键因素，工程范围内的障碍物清除和地下管线的保护将是本工程难点。五、 施工主要对策针对本工程的上述施工特点，我项目部将采
4、取以下对策确保工程的额顺利完成：1、精心组织、科学管理，利用公司整体的技术优势，严格按照ISO9002 质量管理体系的要求，确保在工期内完成本工程；2、密切配合业主和监理，做好各方面工作，按国家验收标准对各工序进行验收；3、优化配合比和施工工艺，确保施工质量；4、各项工程的施工合理分期分块，组织流水作业，确保各块的施工有条理以及计划工期的实现。第二章、施工准备工作在投标阶段的基础上进一步对工程的性质、规模、图纸、技术要求、标准、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究，为进场施工作准备。一、技术准备工作1、落实项目部人选，组建强有力的项目经理部，并落实参与本项目施工人员。2、熟悉、审查设计图，
5、参加设计交底和图纸会审。3、复测控制桩并制定测量方案。4、做好技术交底和培训，安排好有关的试验工作。二、施工准备工作1、编制施工计划，安排施工程序，协调各工序及专业间的配合工作。2、落实相应的专业施工队伍，并进行施工前培训和教育。1）、根据本工程的工程特点、施工进度计划及实际情况，我公司派出本公司最优秀的成建制的劳务队伍进驻现场，进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗，入场后迅速进入工作状态，我们将保证劳动力的质量和数量不受季节的影响。具体劳动力计划见劳动力需用量计划表及动态图。2）、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想；遵守有关施工和安全的技
6、术法规；遵守地方治安法规。3、编制材料和设备供应计划并组织供应，安排非标准件加工以及施工机具的维修保养工作。1)、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，作为备料、供料工作和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。2)、根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。3)、组织材料按计划进场，并做好保管工作。4)、构配件及半成品的加工订货准备：根据施工进度计划及施工预算所提供的各种构配件及半成品数量，编制相应的需用量计划。积极联系厂家、货源。 4、落实施工场外的弃、存土场地和运输道路。三、现场准备工作1、测设线路中线及标高的控制网；2
7、、确定施工范围，做好围蔽，拆除地面、地下障碍物、探明落实地下管线迁移、悬吊和保护措施，修建临时设施；3、架设动力和照明线路，接通施工用水管路，确定材料、设备和土方运输线路；4、做好场区的临时排水；施工区域临时围挡的设置；5、组织施工及工程机械设备和材料进场；6、办理施工报建手续的其它有关手续；7、落实季节性施工措施。第三章、施工管理机构及组织一、拟在现场建立管理机构公司高度重视韶山北路配套工程建设，将该工程列为我公司重点工程，在全公司范围抽调年富力强，管理水平高，具有丰富施工经验组成现场项目经理部，严格按项目法组织本工程施工。项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，设项目经理一名、项
8、目总工程师一名。下设“五部一室”，即工程技术部、质量安全部、经营财务部、器材物资部、安装工程部、综合办公室，组成项目管理层，并选派具有道路施工经验的施工队分别负责本工程的土石方、钢筋、模板、砼、防水以及附属工程。二、施工组织机构图（后附）三、施工管理目标发挥我司优势和成熟的建筑施工工艺，科学地组织承建范围内各工种、工序的交叉流水作业。精心施工，严格履行合同，以一流的项公司总经理公司总工程师业务副经理行政副经理预结算部质 安 部施工技术部项目经理部财 务 部办 公 室电脑资料室档 案 室后 勤 室项 目 经 理项目总工程师机电管理材料管理工程测量质量检查施工技术安全消防内业技术计划统计行政卫生施
9、工负责人普 工 班砼 工 班木 工 班钢 筋 班机 修 班电 工 班管 道 班目管理、一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的效率、一流的服务，确保实现如下目标：1.工程质量目标按照国家建筑安装工程质量检验评定标准，确保本工程一次性验收为优良工程。2.工期目标投标总工期为82个日历天，确保合同总工期内完成合同内所有施工任务。3.安全及文明施工目标杜绝死亡、重伤及消防、机械事故，轻伤事故频率控制在3以内。4.科技进步目标充分发挥“科学技术是第一生产力”的作用，在施工中积极采用成熟的科技成果和现代化管理技术，提高质量、缩短工期、降低成本、减少伤害。5.投资控制目标积极协助业主，对深化
10、设计提出合理化建议，科学地编制施工方案和作业计划，减少定额外消耗，为业主最大限度节约投资；及时向业主呈报资金计划，使业主能准确了解乙方在施工过程中所需资金状况，以保证工程顺利进行。第四章、施工部署一、施工指导思想根据工程的工作内容及现场实际情况，整个工程按照分三段施工，并且通过合理安排施工组织计划进行施工。分三段是根据现场的实际情况，以地道施工过程中的交通分流组织将整个工程分成三段流水施工，从而确保整个工程施工有序进行，保证总进度计划目标的实现。二、施工顺序我们将三个施工段每段分成如下五个步骤进行施工。一）、第一阶段：施工前期准备工作1、搭设临时设施、水、电走廊等，并组织施工机械和人员进场；2
11、、组织工程技术人员及施工队长学习设计施工图纸、规范和操作规程；3、现场踏勘，完善和落实施工组织设计。二）、第二阶段：基坑开挖阶段根据现场情况组织地道基坑开挖。三）、第三阶段：地道主体施工基坑开挖完毕，清底并经验收以后进行垫层的施工，同时进行钢筋、模板加工，垫层施工完毕并养护以后，即可进行地道主体结构的施工，待地道主体完成并验收后进行下一道工序的施工。四）、第四阶段：地道电气、内装饰施工地道主体验收合格以后，根据设计要求进行电气、内装修施工。五）、第五阶段：扫尾阶段进行工程竣工扫尾工作，准备工程竣工验收，确保工程顺利完工。四、管线配套施工各种新敷设管线（自来水、电力、电信、煤气等管线）的安装施工
12、，可在第一段即西南和东南方向地道施工阶段中期进场施工，与地道主体施工成流水作业方式，即施工完一段地道铺设一段管线，尽量减少交叉作业影响，确保工程的顺利进行。第五章、施工测量1技术标准水准点闭合差：12 L（L为水准点之间的水平距离，单位为km）导线方位角闭合差：40 n 秒（n为测站数）直接丈量测站允许偏差：固定测桩间距离（m） 允许偏差： 500 1/200002根据指挥部提供的导线控制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据，流程图见附图。熟悉图纸查出设计高在施工处作记号或作于参照物上工序完成后复核内业计算、整理测量结果报监理工
13、程师（同监理工程师现场复核）送监理工程师监理工程师签署意见不合格合格进入下道工序3对经过复核认可的导线和高程控制点应采用永久性保护措施，挖坑用砼包钢筋桩，以保证其使用中的准确性。对导线点还应将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后应及时予以恢复。4对使用的导线点和高程控制点，应每两个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。5施工前，对所使用的经纬仪、水准仪、测距仪等应进行检校，合格后方可投入使用。6. 高程测量在施工过程中与施工紧密配合，不仅在施工前测量，更要在施工中加以控制。对挖方区防止挖深不到位或超挖；对填方区要控制好每层填土厚度，防止太薄和太厚，并严格控制好填土顶层标高。7、测量放样
14、路中线放样工艺流程图： 熟悉施工图纸确定放样方法和相应的计算方法测量放样作标志，注明里程标号主要关键桩保护桩整理放中线放样结果编写放中线报告（附放样结果）送监理工程师审查同监理工程师现场复核进入下道工序合格不合格1）坐标复测和固定a. 复测并固定地道路线的主要控制点，恢复失落的坐标桩。b. 复测并固定为间接测量所布设的控制点，如三角点、导线点等桩。c. 当主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。2）高程复测坐标控制点恢复后，马上进行纵横断面的水平测量，以复测原水准基点标高和控制点地面标高。3）地道放样a. 根据设计图表定出地道边缘、中线等具体
15、位置，定出地道轮廓。根据分段施工的宽度，作好分段标记，并测出地面标高。b.标出基坑边坡位置，在放完边桩后进行边坡放样。采用麻绳竹竿挂线法结合坡度样板法，并在放样中考虑预压加沉落度。c. 机械施工中，设置牢固而明显的填挖土石方标志，施工中随时检查，发现被碰倒或丢失立即补上。4）、地道底板砼浇筑完毕以后，即可用经纬仪施测，红油漆做点，弹出底板边线及地道侧墙边线。8、沉降观测：1）在地道沉降缝两边、入口、转角处分别设置观测点，观测点用12圆钢制作，埋入墙内90mm，外露30mm，再在外露端头处焊接一个半圆球以保证观测成果的正确性。2）在观测时，仪器前、后视距的距离相近，必要时用皮卷尺丈量，视距不应超
16、过3050m，测量完毕应回到水准点进行闭合。沉降观测的次数和时间：第一次观测在观测位置稳定后及时进行，以后每半个月复测一次，以后随着沉降量的减少逐渐延长观测周期，直到沉降稳定。第六章、分部分项工程施工第一节、土石方工程一、挖运土施工准备1、地上、地下障碍物清除2、测量放线，土方工程开工前，要根据施工图纸及坐标点位置，测放场地开挖的边线以及放坡开挖的上下口白灰线。3、为防止现场和道路起尘污染环境，在出口处设置车辆冲洗坪。4、挖土机械的准备：液压反铲挖土机2台。运土汽车：载重12t 的自卸汽车15 辆。二、挖土施工方法1、土方开挖施工采用反铲挖掘机开挖，自卸汽车外运为主，辅以人工及装载机等。2、由
17、于本工程基坑深度在6.0m左右，故开挖分两次开挖完毕，每次开挖深度为34m。在地道主体第一阶段开挖过程中，用挖掘机新开一条4m宽的与地道平行的斜坡道形成出土道路，而出口处的土方开挖则利用入口台阶处的坡道作为出土道路。第一阶段的开挖可采用顺挖或退挖，第二阶段由于场地的限制，采用挖掘机退挖。3、设计标高以上2030cm 的土方采用人工开挖，其余部分人工细部修整。为了不扰动基槽土，并用手推车及时运至挖土机挖土半径内。不及用挖土机清出基坑的残土，采用人工清光基坑。4、基坑放坡应根据土质情况按规范严格执行，防止垮塌。基坑底宽应保证结构物外侧有0.5m以上工作宽度。5、由于工程处于雨季施工，基坑底部应随挖
18、随清，随机浇筑垫层。在基坑开挖完毕后，为防止雨淋造成边坡失稳，应及时设置遮雨棚或覆盖厚彩条布，并准备好挡土板或挡土设施。6、基坑形成后，为防止雨水聚集在基坑内，浸泡坡壁，造成边坡塌方，在基坑周边设置2020cm排水沟，每隔15米左右设置505080排水井，用水泵抽至市政排水系统。三、技术组织措施1、质量要求1）、开挖标高：允许偏差+30cm。2）、边坡和边线：允许偏差25cm，但边坡不得挖陡。2、质量措施1）、开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员（工长）、测量工要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。2)、施工中要配备专职测量工进行质量控制。要及时复撒灰线，将基坑开挖下口
19、线测放到坑底并及时控制开挖标高。3)、认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，由操作技术较好的工人开挖一段后，经测量工或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。操作者换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。4）、开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边坡下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。5）、机械挖土过程中，土建要配备足够的人工。开挖边坡时一般每台挖土机要每班配备45 人，随时配合清坑修坡，将土送至挖土机开挖半径内。这种方法既可一次交成品，确保工程质量，又可节省劳动力，降低工程成本。6）、底层开挖后即为设计场地面标高，要注意成品保护。垫层混凝土应及时施工，减少
20、土层暴露时间。3、安全技术组织措施1）、开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工种多，以及运土路线复杂等特点，制订安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。2）、挖土出入口要设安全岗，配备专人指挥车辆，汽车司机要遵守交通法规和有关规定。要按指定路线行驶，按指定地点卸土。3)、要遵守本地区、本工地，有关环卫、市容、场容管理的规定。汽车驶出现场前配备专人检查装土情况，关好车槽，拍实车槽内土方，以防途中撒土，影响市容。为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出口设置洗车场，要对轮胎进行冲洗。4)、坡道处理和收尾要设置机械就位平台，不得在斜坡道上就位挖土。第二节、砼垫层施工一、砼采用商
21、品混凝土，用输送泵输送至浇注地点。浇注时应随土方逐块施工，做到清完一块，验收一块，封闭一块。垫层浇砼时采用平板震动器振捣，木刮尺刮平，严格控制标高和砼表面质量。二、在垫层施工时，施工现场软土处理方法：在施工中经常碰到的情况多数不是软土地基，因为如果有软土地基一般情况在设计时应该根据地质资料，提出处理方法。多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大（原有排水系统不畅，原有地基土质渗水性不好）造成地基软弹（翻浆，弹簧土地段）。根据出现的这些情况我们将采取如下措施：（1）、换填 这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机
22、械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。 （2）、抛石填筑 就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出要处理的路段原有土层（或积水）高度为宜。在填石的过程中注意一定要用压路机把石块压实，不能出现软弹现象。然后再填筑土方。第四节、地道部分一、质量标准：跨径、净空：平立面尺寸符合设计要求及检测标准，轴线位置符合设计要求，砼强度30Mpa达到要求。柱、墙面垂直度：0.25%H且25mm柱、墙面平整度：5mm蜂麻面积：1%二）、工艺流程：前期准备基坑开挖混凝土垫层地道底板侧墙顶板三油二毡回填内部装修地道出口、电力照明养护
23、二、施工要点1、地道底板与周边侧墙50cm高处一次施工完成，伸缩缝的预留可考虑用3cm厚泡沫板隔开，并安设橡胶止水带防水，砼浇筑完后，在泡沫板端部5cm处用沥青胶封口。止水带施工形式见详图（后附）。2、墙50cm高处水平施工缝严格按中南标88ZJ311-1/7处理，前层砼预埋24cm厚钢板，钢板高为30cm。裂纹或松弱混凝土层等的不良部分，应清除，使坚实混凝土层外露，混凝土面上的泥垢、油痕、脏物等应清理干净，并维持润湿状态，然后再接灌次层砼。3、侧墙和顶板每次施工一节，一节中必须持续完成，不得中断。4、侧墙和顶板的内部支撑和模板要形成整体，以抵抗施工荷载，防止走模，侧墙外侧支撑在基坑边坡放置的
24、枕木上，增加其牢固度，侧墙内、外模板采用20螺杆对拉，以确保质量。模板的拼装应注意整齐、规则。5、为加快工程的进度和质量，提高文明施工程度，整个地道结构砼采用泵送商品砼施工。6、侧墙、立柱浇筑振捣砼要注意分层，每层30cm以内，并注意及时振捣，振捣间距以0.5m为控制，振捣时间以气泡消失为限，振动棒头离模板10cm以外，振捣时要快入慢出。7、浇筑砼高度超过2m时，要使用导管，以免砼发生离析。8、侧墙砼浇筑顺序为两侧墙交替，均衡进行，以免支架不均衡受力发生偏移。9、对于墙与顶板整体连接的混凝土，应在灌完墙的砼停歇1-2小时（但不超过规定最大间歇时间），以使砼获得初步沉实再继续灌注。10、在灌注砼
25、过程中如遇暴雨，应用毡布或其他材料盖好新灌注的混凝土，以防雨水冲刷；因雨被迫停工时，应按有关规定的部位和方法预留施工缝。11、砼完毕后后覆盖麻袋，湿水养护。12、拆模要注意控制时间，侧墙外模按施工时日平均气温+250C计，6小时后即可拆模。框架内的承重模板按施工时日平均气温+300C和250C计，3.5(15)天和4.5(19)天后，砼强度可达到设计强度的70%(100%)，即可拆模，但考虑到该支架和模板均不急于周转，并可充分利用其来提高框架的承载能力，为此段道路施工提前时间。因此可等到框架顶上开放交通后再拆模。13、钢筋加工集中进行，各种规格钢筋加工完后运到现场，统一进行定位绑扎，并经监理工
26、程师检验后方可进入下一工序。14、凡地道砼面与土质相接触之面，均须以防水卷材隔离。15、地道部分采用“防水剂及砼膨胀剂”按补偿收缩砼无缝施工法施工。16、地道两边产生不均匀沉降而开裂。回填砂的夯实采用先水夯再平板振动器振捣每30cm分层夯实。三、分项工程施工一）、模板工程根据我公司建筑施工经验，模板体系的选择，直接影响到主体结构的质量及施工进度。我们将以创优目标为着眼点，采用优质竹胶模板体系和钢模板体系（用于圆形柱子的施工），来作为保证工程进度实现创优目标的重要措施之一。模板工程施工工艺流程:1、施工前的准备工作:(1)、测量定位投点放线用经纬仪引测建筑物的柱或墙轴线，并以该轴线为起点，引出其
27、他各条轴线，然后根据施工图墨线弹出模板的内边线及水平300mm 检查线，以便于模板的安装和校正。、标高测量根据模板实际的要求用水准仪把建筑物水平标高直接引测到模板安装位置。在无法直接引测时，可采取间接引测的方法，即用水准仪将水平标高先引测到过渡引测点，作为上层结构构件模板的基准点，用来测量和复核其标高位置。、找平模板承垫底部应预先找平，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆。常用的找平方法是沿模板内边线用1:3 水泥砂浆抹找平层，另外，在外墙、外柱部位，继续安装模板前，要设置模板承垫条带，并用仪器校正，使其平直。、设置模板定位基准采用钢筋定位，即根据构件断面尺寸切割一定长度的钢筋，点焊在主筋上(
28、以勿烧伤主筋断面为准)，以保证钢筋与模板位置的准确。(2)、材料准备、木方刨直，所有进场木方均需刨直使用，且规格大小一致。、支撑杆要整理，有破损大范围裂缝（特别是焊缝脱开）弯曲度较大的支撑杆均需替换。、螺杆加工根据要求分类加工，普通螺杆、防水螺杆、一次性螺杆等。2、模板的支设方法(1)、柱模板本工程中心有一圆柱,根据我公司施工圆柱的经验，决定采用定型模板。圆柱采用两个半圆钢模，面板厚2.5mm，肋条上设U型卡孔，背面设纵、横肋，以增加模板刚度。见后图。使用步骤如下：1)、根据经纬仪走位及施工图放线，定出圆柱中心点，再利用中心点放出圆柱外围线。2)、对已绑扎好的圆柱钢筋进行吊线定位，保证钢筋无碍
29、柱模的安装。3)、将第一段两半圆就位组拼，校正调整中心点，保证圆柱垂直度，水平接头用U 型卡正反交替连接，并用钢管等进行加固，然后以第一段模板为基准，用同样方法组拼第二段模板，直至柱全高，竖向接头同样用U型卡正反交替连接。(3)、梁模板复核梁底标高校正轴线位置无误后，搭设和调平梁模支架(包括安装水平拉杆和剪刀撑)，在横楞上铺放梁底板固定，然后绑扎钢筋，安装并固定两侧模板。有对拉螺栓时插入对拉螺栓，并套上套管，如后图。按设计要求起拱(跨度等于或大于4m 时，起拱0.3%，悬挑构件按悬臂长度的0.6%起拱)。安装顺序如下:复核梁底标高校正轴线位置搭设梁模支架安装梁模底板绑扎梁钢筋安装两侧梁模穿对拉
30、螺栓按设计要求起拱复核梁模尺寸、位置与相邻梁模连接固定。、起拱应在铺设梁底之前进行。、模板支柱纵横方向的水平拉杆、剪刀撑等，均应按设计要求布置。当设计无规定时，支柱间距一般不宜大于2m，纵横方向的水平拉杆的上下间距不宜大于1.5m，纵横方向的垂直剪刀撑的间距不宜大于6m。、采用扣件钢管脚手架作支撑时，扣件要拧紧，梁底支撑间隔用双卡扣，横杆的步距要按设计要求设置。采用桁架支模时，要按设计要求设置，拼接桁架的螺栓要拧紧，数量要满足要求。3、模板的拆除模板的拆除，非承重侧模应以能保证混凝土表面及棱角不受损坏时( 大于1.2N/mm2)方可拆除，承重模板应按混凝土结构工程施工及验收规范的有关规定和本组
31、织设计中的相关规定安排拆除。模板拆除的顺序和方法，应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆、后支先拆、先非承重部位、后承重部位以及自上而下的原则，拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。1)、柱模:先拆除楞、柱箍和对拉螺栓等连接、支撑件，再由上而下逐步拆除。2)、墙模:在拆穿墙螺栓、大小楞和连接件后，从上而下逐步水平拆除。3)、梁、板模板:应先拆梁侧模，再拆板底模，最后拆除梁底模。其顺序如下:拆除部分水平拉杆、剪刀撑拆除梁连接件及侧模松动支架柱头调节螺栓，使模板下降23cm分段分片拆除板模板及支承件拆除底模和支承件拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故。待该片段模板全部拆除后，方准将模板、配件
32、、支架等运出堆放。4)、拆下的模板等配件，严禁抛扔，要有人接应传递，按指定地点堆放。并做到及时清理、维修和涂刷脱模剂，以备待用。4、模板安装质量要求模板安装完毕后，应按混凝土结构工程施工及验收规范的有关规定，进行全面检查，合格验收后方能进行下一道工序。其质量要求如下:1、组装的模板必须符合施工设计的要求。2、各种连接件、支承件、加固配件必须安装牢固，无松动现象。模板拼缝要严密。各种预埋件、预留孔洞位置要准确，固定要牢固。3、模板必须方正，其对角线的偏差应控制在短边的1/300 以内，四边成直线，表面要平整，用2M 长靠尺检查，其凸凹度应小于4mm。 4、模板安装容许偏差:序号项 目容许偏差(m
33、m)检查方法1轴线位置3用经纬仪或尺量2标高（模板上表面）5用经纬仪或尺量3截面内部轮廓尺寸偏差+2，-2尺量4墙、柱垂直偏差5m以下6吊线坠尺量5m以上8吊线坠尺量5板面平整5用2m长靠尺二)、钢筋工程钢筋是混凝土结构中的主要受力材料之一，是混凝土结构的骨架，对混凝土结构的内在质量起着决定性的作用。必须对钢筋的质量仍要严格控制，钢筋进场必须有材质合格证明书，并取样送检，化验合格后方可使用。钢筋规格比较多，也比较繁杂，要求我们从钢筋的制作到绑扎必须认真细致密切配合，做到既要满足绑扎需要，又要减少现场积压。1、钢筋加工该工程所有钢筋均在施工现场制作，现场设立钢筋加工棚，设立原材料及成品钢筋堆场，
34、各种构件的钢筋在施工前均由工程技术人员按图纸要求作出下料表，经技术负责人审核后下发到工地，方可进行下料，各种成品钢筋必须严格做到按规格堆放整齐，并挂牌标识，且堆放于塔吊的回转半径之内，以便于垂直运输。1)、调直除锈:对于盘园钢筋，用调直机进行调直，同时也达到除锈的目的，对于粗钢筋，采用电动钢丝刷除锈。2)、钢筋切断:用机械式钢筋切断机，确保钢筋的断面垂直钢筋轴线，无马蹄形或翘曲现象，以便于连接或焊接。3)、弯曲成型:此步是下料的重点，先划弯曲点位置线，再用机械成型，下料中应细致耐心，达到以下质量要求:(1)、钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求;(2)、所用的钢筋表面应洁净、无损伤、无局部曲折
35、。无油渍、漆污和铁锈等。(3)、调直钢筋时，采用级钢筋的冷拉率不宜大于4%，级钢筋的冷拉率不宜大于1%。(4)、级钢筋末端作1800弯钩，其弯曲直径不应小于钢筋直径的2.5倍，平直部分长度不宜小于钢筋直径的3 倍。、级钢筋末端作900或1350弯曲时，级钢筋的弯曲直长不宜小于钢筋直径的4 倍。弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径不应小于钢筋直径的5 倍。(5)、箍筋末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。如设计无具体要求时，用级钢筋作箍筋，其弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5 倍;弯钩平直部分的长度，不应小于箍筋的10 倍。箍筋两端作1350弯钩。(6)、各弯曲部位不得有裂纹
36、。(7)、弯曲成型的钢筋中，受力钢筋顺长度方向全长净尺寸允许偏差为10mm;弯起钢筋的弯折位置允许偏差为20mm。2、钢筋绑扎与安装钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸，设计是否有出入，仔细检查成品尺寸、形状是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。采用20铁丝绑扎直径12 以上钢筋，22铁丝绑扎直径10 以下钢筋。1)、钢筋绑扎底板钢筋绑扎：钢筋工程量大，穿插复杂，必须注意施工顺序：(1)、施工前弹出钢筋位置线，以确保钢筋绑扎后位置的正确性。(2)、按弹出的底板钢筋位置线，先铺底板下层钢筋，根据底板受力情况，底板面筋应放在地梁主筋下面。(3)、钢筋绑扎时，靠近外围两行的相交点每点都绑扎
37、，中间部分可梅花型绑扎，双向受力钢筋应满绑。(4)、底排筋用C35混凝土垫块垫起，间距800，梅花状布置，确保保护层厚度。(5)、绑扎完下层钢筋后，摆放钢筋马凳，底部与下层筋点焊固定，在马凳上纵向或横向固定定位钢筋，201000，然后再绑扎上层钢筋。钢筋支撑图见附图。2)、柱(1)、竖向钢筋的弯钩应朝向柱心，角部钢筋的弯钩平面与模板面夹角，对矩形柱应为45角，截面小的柱，用插入振动器时，弯钩和模板所成的角度不小于15。(2)、箍筋的接头应交错排列垂直放置；箍筋转角与竖向钢筋交叉点均应扎牢（箍筋平直部分与竖向钢筋交叉点可每隔一根互成梅花式扎牢）。绑扎箍筋时，铁线扣要相互成八字形绑扎。(3)、柱筋
38、绑扎时应吊线控制垂直度，并严格控制主筋间距。柱筋搭接处的箍筋及柱立筋应满扎，其余可梅花点绑扎。3)、墙(1)、墙的钢筋有180 度弯钩时，弯钩应朝向混凝土内。(2)、采用双层钢筋网时，在两层钢筋之间，应设置撑铁（钩）以固定钢筋的间距。(3)、墙筋绑扎时应吊线控制垂直度，并严格控制主筋间距。剪力墙上下三道水平筋处应满扎，其余可梅花点绑扎。(4)、为了保证钢筋位置的正确，竖向受力筋外绑一道水平筋或箍筋，并将其与竖筋点焊，以固定墙筋的位置，在点焊固定时要用线锤校正。(5)、外墙浇筑后严禁开洞，所有洞口预埋件及埋管均应预留，洞边加筋详见施工图。墙、柱内预留钢筋做防雷接地引线，应焊成通路。其位置、数量及
39、做法详见安装设计施工图，焊接工作应选派合格的焊工进行，不得损伤结构钢筋，水电安装的预埋，土建必须配合，不能错埋和漏埋。4)、梁与板(1)、纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间应垫以直径25mm 的短钢筋，如纵向钢筋直径大于25mm 时，短钢筋直径规格与纵向钢筋相同规格。(2)、箍筋的接头应交错设置，并与两根架立筋绑扎，。梁主筋外角处与箍筋应满扎，其余可梅花点绑扎。 (3)、板的钢筋网绑扎应注意板上部的负钢筋（面加筋）要防止被踩下；要严格控制负筋位置，在板根部与端部必须加设板凳铁，确保负筋的有效高度。(4)、板与梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢筋在中层，主梁的钢筋在下。(5)、板钢筋的
40、弯起点，如加工厂（场）在加工没有起弯时，设计图纸又无特殊注明的，可按以下规定弯起钢筋，板的边跨支座按跨度1/10L为弯起点。板的中跨及连续多跨可按支座中线16L 为弯起点。（L 一板的中一中跨度）。 (6)、框架梁节点处钢筋穿插十分稠密时，应注意梁顶面主筋间的净间距要有留有30mm，以利灌筑混凝土之需要。(7)、钢筋的绑扎接头应符合下列规定：A、搭接长度的未端距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的10 倍，接头不宜位于构件最大弯矩处。B、受拉区域内，级钢筋绑扎接头的未端应做弯钩。C、钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。D、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合结构设计要求。E、受力钢筋的混凝土保护层厚
41、度，应符合结构设计要求。(8)、板筋绑扎前须先按设计图要求间距弹线，按线绑扎，控制质量。(9)、为了保证钢筋位置的正确，根据设计要求，板筋采用钢筋马凳纵横600 予以支撑。(10)、为了保证钢筋位置的正确和梁主筋的有效受力范围，主次梁采取用20 钢筋支撑顶排钢筋的方法，没跨设置3 条。梁钢筋支撑图 20支撑钢筋 砼垫块3、钢筋工程的验收钢筋成型后合模前需进行隐蔽验收。钢筋工程的验收分内业和现场二部分，内业资料包括钢材出厂合格证、化学成分分析、原材送检报告、焊接试验报告、自检记录等。现场情况需符合国家有关的验收规范，自检合格后提前一天通知监理公司，然后由监理公司通知有关部门参加验收，验收合格后方
42、可进行下一道工序的施工。4、质量标准1)、保证项目(1)、钢筋的材质。规格及焊条类型应符合钢筋工程的设计和施工规范，有材质及产品合格证书和物理性能检验，对于进口钢材需增加化学性能检定，检验合格后方能使用。(2)、钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定。(3)、焊工必须持相应等级焊工证才允许上岗操作。(4)、在焊接前应预先用相同的材料、焊接条件及参数，制作二个抗拉试件，其试验结果大于该类别钢筋的抗拉强度时，才允许正式施焊，此时可不再从成品抽样取试件。2）、基本项目(1)、钢筋、骨架绑扎，缺扣、松扣不超过应绑扎数的10，且不应集中。(2)
43、、钢筋弯钩的朝向正确，绑扎接头符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。(3)、所有焊接接头必须进行外观检验，其要求是：焊缝表面平顺，没有较明显的咬边、凹陷、焊瘤、夹渣及气孔，严禁有裂纹出现。三)、砼施工混凝土工程是结构工程最关键的一道工序，其质量的好坏，直接影响到建筑物的整体质量。本工程结构全部使用商品混凝土，进场前要求所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须具有出厂(产品)合格证或检验报告，否则不得使用。施工时必须按配合比，经常检查坍落度，严格控制搅拌时间和路途运输时间，杜绝现场加水稀释，每班设专人值班，工号长、工号质检员，技术员对混凝土的工程质量直接负责，并与其经济利益挂钩，确保混凝土工程施工
44、质量。1、混凝土工程的施工准备1）、做到班前交底明确施工方案，落实浇筑方案，使施工人员对浇筑的起点及浇筑的进展方向应做到心中有数。2）、为了确保浇筑连续进行，对每次浇灌混凝土的用量计算准确，对所有机具进行检查和试运转，并准备好一旦出现故障的应急措施，保证人力、机械、材料均能满足浇筑速度的要求。3）、注意天气预报，不宜在雨天浇灌混凝土。在天气多变季节施工，为防止不测，应有足够的抽水设备和防雨物资。4）、对模板及其支架进行检查。应确保尺寸正确，强度、刚度、稳定性及严密性均满足要求。对模板内杂物应进行清除，在浇筑前同时应对模板浇水，以免模板吸收混凝土中的水分。5）、对钢筋及预埋铁件进行检验。应请工程
45、人员共同检查钢筋的级别、直径、位置、排列方式及保护层厚度是否符合设计要求，并认真作好隐蔽工程记录。2、作业条件1）、下达任务单时，必须包括工程名称、地点、部位、数量，对混凝土的各项技术要求（强度等级、抗渗等级、缓凝及特种要求）、现场施工方法、生产效率（或工期）。交接班搭接要求，以及供需双方协调内容，连同施工配合比通知单下起下达。2）、设备试运转正常，混凝土运输车辆数量满足要求。3）、材料供应充足，特别是指定的水泥品种有足够的储备量或后续供应有保证。4）、全部材料应经检验合格，符合使用要求。5)、搅拌站、浇捣现场和运输车辆之间用对讲机作为可靠的通讯联系手段。6）、天气满足作业要求。3）、对商品混凝土的质量检查要求(1)、泵送混凝土，每工作班供应超过100m3 的工程，派出质量检查员驻场。(2)、混凝土搅拌车出站前，每部车都必须经质量检查员检查和易性合格才能签证放行。坍落度抽检每车一次；混凝土整车容重检查每一配合比每天不少于一次。(3)、现场取样时，应以搅拌车卸料14 后至34 前的混凝土为代表。混凝土取样、试件制作、养护，均应由供需双方共同签证认可。(4)、搅拌车卸料前不得