w关于软土路基的灌浆法施工.doc

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1、关于软土路基的灌浆法施工灌浆法就是依据物理化学原理，利用机械设备将具有固化和抗渗性能的浆液入某种介质的间隙（孔隙或裂隙等）或结构面内，并使之在一定范围内扩散和固化，以达到提高地基强度、降低渗透性、改善地基物理力学性质的一种方法。针对灌浆法适用土类广泛（如砂及砂砾石、湿陷性黄土、软粘土等）的特点，为方便读者，本节的叙述涵盖上述土质，而统称为软弱地基。一 、灌浆材料选择灌浆材料通常分为粒状浆材、不稳定的粒状浆材、不稳定的粒状浆材、无机化学浆材和有机化学浆材等几类，如图所示。水泥浆不稳定粒状浆材水泥砂浆等粒状浆材（悬液）粘土浆灌浆材料稳定的粒状浆材水泥粘土浆水泥粉煤灰浆无 机浆材硅酸盐环氧树脂类化学

2、浆材（真溶液）有机浆材聚氨脂类工程量清单清单第400章桥梁细目名称单位桥梁数量单价合格桥梁 地质钻探汲取羊试验站定工程量 灌浆材料分类两种不同种类的浆材，其性能和使用范围也有差异，粒状浆材主要以硅酸盐水泥、粘土、粉煤灰等构成，来源丰富，价格低廉，操作工艺简单，广泛用于地基加固灌浆中。但因其粒径大，可注性差，不宜用于防渗、堵水灌浆工程中。化学浆材一般都可 注入，主要用于防渗，堵漏加固工程。但其价格昂贵，施工困难。高等级公路软弱地基灌浆处理一般不宜采用化学浆材，而宜采用粒状浆材，如水泥浆、水泥粉煤灰浆。1. 水泥浆水泥浆是以水泥为主加水配制成的浆液，根据工程需要加入一定的外加剂（速凝剂、早强剂、悬

3、溶剂等）来改变浆液性能。水泥浆所用水泥主要为硅酸盐水泥、矿渣水泥等，其来源丰富、价格低廉，浆液结实强度高、抗渗性能好，制浆工艺简单、操作方便。但是，水泥颗粒细度较粗，可灌性差，在渗性差，在渗入灌浆时，难注入细粒粉砂层（0.25）及岩层 中细小的裂缝,而且析水性大,稳定性较差.2. 水泥粉煤灰浆 水泥粉煤灰浆主要有水泥、粉煤灰组成.粉煤灰掺入普通水泥中作为灌浆材料使用,其主要作为在于节要水泥,降低成本.粉煤灰水泥浆材的突出优点还在于粉煤灰能使浆液中的酸性氧化物（Al2O3和SiO2）含量增加,它们能与水泥水化析出的部分氢氧化钙发生二次反应而生成水化硅酸钙和水化铝酸钙等较稳定的低钙水化物,从而使浆

4、液结合的抗溶蚀能力和防渗帷幕的耐久性提高.一般情况下,粉煤灰中的SiO2、Al2O3和CaO等含量应大于85%95%,烧失量不宜大于4%8%,否则,对灌浆将产生不良后果.粉煤灰在浆液中含量过大，其结石体的强度大大降低。3. 材料配比依据软土地基灌浆工程实现和已有的研究资料，建议采用水灰比为0.8：11：1浆液，对于水泥粉煤灰浆也可采用0.8：11：1的水灰比，粉煤灰的含量可占20%30%.灌浆施工过程中,宜先注入少量稀浆（水灰比4:11:1之间）,后注入稠浆（水灰比0.8:11:1）。当地下砂粒层孔隙较大时,水灰比可提高到5:11:1之间。二、加固机理在地基 处理中,灌浆工艺所依据的理论主要可

5、归纳为下列三类：渗透灌浆的裂隙,排挤出孔隙中存在的自由水和气体,而基本上不改变原状土的结构和体积,所有灌浆压力相对较小。这类灌浆一般只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石。代表性的渗透灌浆理论有:球形扩散理论有：球形扩散理论、柱形扩散理论和袖套管法。2、劈裂灌浆 劈裂灌浆（FracturingGrouting）是指在压力作用下，浆液克服地层的初始应力和抗拉强度,引起岩石和土体结构的破坏和扰动,使其沿垂直于小主应力的平面发生霹裂,使地层中原有的裂隙或孔隙张开,形成新的裂隙或孔隙,劈裂灌浆技术已越来越多地用于提高地基承载力和消除（或建少）沉降。3、压密灌浆 压密灌浆（CompationGrout）

6、是指通过钻孔在土中灌入极浓的浆液，在灌浆点使土提压密，在灌浆管端部附近形成“浆泡”，当浆泡的直径较小时，灌浆压力基本上沿钻孔的径向即水平向扩展。随着浆泡尺寸的逐渐争大，便产生较大的上抬力而使地面抬动。当合理地使用灌浆压力并产生适宜的上抬力时，能使下沉的建筑物回升到相当精确的范围。简单的说，压密灌浆是用浓浆置换和压密土的过程。 压密灌浆的主要特点是它在较软弱的土体中具有较好的效果。此法最常用于中砂地基，粘土地集中若有适宜的排水条件也采用，若因排水不畅而可能在土体中若有适宜的排水条件也可采用，若因排水不畅而可能在土体中引起高孔隙水压力时，就必须采用很低的灌浆速率。三、设计计算（一） 灌浆方案选择

7、高等级公路软弱地基的灌浆处理，对于强度很低的淤泥层采用压密灌浆；对于强度很低淤泥层采用压密灌浆；对于较应的亚粘土为霹裂灌浆；对沙粒层为渗透灌浆。灌浆类型可以单独应用，也可能两三种类型单独应用，彼此相辅相成，从而形成渗透劈裂充直置换压密复合的作用。 垂直软弱地基层层理方向的强度最大，土体不易被劈裂，平行地层层理方向的强度最小，土体容易沿层理产生张性劈裂，特别是不同岩性的地层分界面更容易被压裂，而斜交地层层理方向强度居中。地层层理之间也会存在一定的差别，所以，软弱土层仅有部分层理发生强性劈裂，并充填浆液，形成与地层产状基本一致的浆脉固结体，构成土体的骨架，其后灌浆继续进行，土体吃浆量和进浆量和进浆

8、速度都逐渐减少，说明土体内空隙趋向填满。由于奖液对周围土层的连续扰动、压缩，使土颗粒移动，重新排列，浆液中的水泥颗粒又慢慢地吸收周围的水分，更有利于土体排水脱水，形成复合地基并伴生一种向上转递的辐射状应力。这样，灌浆即加固了软弱土层，又能纠正构造物的不均匀沉降。灌浆方案选择是进行灌浆施工首先要解决的问题，一般把灌浆方法和灌浆材料的选择放在首要地位，同时还应综合考虑工程地质条件、工程性质等。依据高等级公路工程实践经验，灌浆方案选择一般遵循以下主要原则：（1） 高等级公路软弱地基的灌浆一般采用水泥浆液或水泥粉煤灰浆液。（2） 当软弱土层上部有硬壳存在时，将其作为封压层；当无这种硬壳或不发育时，可在

9、地表做一粘土垫层，厚约0.5m,以此垫层作为封压层，或在地基年压后形成风压层。（3） 对于上部砂砾层较多的软弱土层，一般宜用分段式自上而下灌浆，对于上部砂砾层少或没有的软弱土层，一般宜用分段式自上而下灌浆。（二） 浆液扩散半径浆液扩散半径是一个重要的参数，可按理论公式估算。如选用参数接近于实际条件，则计算值具有一定的参考价值；当地基条件较复杂或计算参数不易选准时，就应通过现场灌浆试验来确定。 对于粘性土层，由于地层孔隙很小，浆液无法渗入只能通过劈裂作用注入浆液，浆液扩散具有规范性，灌浆设计施工中可用“灌浆有效半径”来表示交流扩散范围。 对于砂性土层由于地层孔隙较大，浆液以冲填固结为主，其扩散半

10、径远大于粘性土中的扩散半径。浆液有效扩散应根据现场试验确定，根据以往工程资料，对于粘土层有效扩散半径为0.30.8m，灌浆施工时，可通过灌浆压力、灌浆胶凝时间、灌浆量、浆液浓度等参说控制“浆液扩散半径”。宣（化）大（同）高速公路，依据工程地质条件提出扩散半径R的推荐值。灌浆扩散半径推荐值 工程地质条件软弱土层中含砂层（砂卵层）多，含砂层厚度占受注层厚度50%100%软弱土层中含砂层,且垂向分层较多（含砂层厚度占受注层总厚度20%50%）软弱土层中含薄层砂或没有,垂直分层少（含砂层厚度占受注层总厚度20%）R（m）231.52.512（三） 灌浆压力 灌浆压力是奖液扩散冲填、挤实的能量。在保证灌

11、浆质量的前提下,压力大,扩散距离大,有助提高土体强度；担当压力超过受注地层的自重和强度时,可能导致地基及其上部结构的破坏。所以在施工中,一般都以不使地层结构破坏或仅法生局部和少量的破坏作为确定地基允许灌浆压力的基本原则。 灌浆压力值与地层的结构、初始灌浆的位置和灌浆次序、方式等因素相关,有些因素较难准确地获取,所以在地基灌浆处理前宜通过现场灌浆试验来确定,以取得施工所需参说。进行灌浆试验时,一般采用逐渐提高压力方法,求得灌浆压力与灌浆量关系曲线,当压力升至某一数值,灌浆量增大,表明地层结构发生破坏或孔隙尺寸已被扩大,因而可把此时的压力作为确定容许灌浆压力的依据。对于劈裂灌浆,在浆液（四） 灌浆

12、量在正常情况下理论上注入的耗浆量,应充填到颗粒之间的孔隙中,或沿层理或裂隙劈裂式注入。每孔（段）浆液注入量可用以下计算 Q=AR2He式中: Q每孔（段）注入量（m3）；A浆液的损耗系数,一般A=1.151.30；R 浆液有效扩散半径（m） H灌浆孔（段）深（m）e空袭率；浆液充值系数。（五）灌浆孔的布置方式 浆液扩散半径（R）确定后，灌浆孔距（L）取值范围也就确定了，其取值范围在RL2R之间。公路软弱地基灌浆设计一般为多排灌浆孔，不同排上的灌浆设计一般有两种布置方式，一种为矩形排列，即前排孔与后排孔沿公路轴线方向上平行；另一种为三角形排列，即前排孔的位置与后排孔的位置沿公路轴线方向上错开1/

13、2的孔距。在灌浆孔距取值范围内，合理的孔距可以保证工程质量，降低工程造价，孔距选择应注意以下几点：1、 孔距应依据土层性质和构造物来确定，当软弱地基中砂层较厚或层理较发育时，L在1.5R2R之间；当软弱土层中砂层理不发育时，L取值在R1.5R之间。桥头、涵洞等构造物部位L取值应偏小一些。2、 公路软弱土层灌浆治理宜采用多排灌浆空，排距宜与孔距相等，布孔原则以三角形方式为主，矩形方式为次。四、灌浆效果灌浆效果与灌浆质量的概念不完全相同，灌浆质量一般是只灌浆施工是否严格按设计和施工规范进行，而灌浆效果则指灌浆后地基土的物理力学性质提高的程度。灌浆效果的检验，通常在灌浆结束后28d才可进行，检验方法

14、如下：1. 统计计算灌浆量。可利用灌浆过程中的流量和压力自动曲线进行分析，从而判断灌浆效果。2. 利用静力触探测试加固前后土体力学指标的变化，用以了解加固效果。3. 在现场进行抽水试验，测定加固土体的渗透系数。4. 用现场静载荷试验，测定加固土体的承载力和变形模量。5. 采用钻孔弹性泼试验测定加固土体的动弹性模量和剪切模量。6. 采用标准贯入试验或轻便触探等方法测定加固土体的力学性能，此法可直接得到灌浆前后原位的强度，进行对比。7. 进行室内实验。通过室内加固前后土的物理力学指标的对比试验，判断加固效果。8. 采用r射线密度技法。它属于物理探测方法的一种，在现场可测定土的密度，用以说明灌浆效果

15、。9. 使用电阻率法。将灌浆前后对土所测定的电阻率进行比较，根据电阻率说明土体孔隙中浆液的存在情况。在以上方法中，动力触探试验和静力触探试验最为简便实用。检验点一般为灌浆孔数的2%5%，如检验点的不合格率等于或大于20%，或虽小于20%但检验点的平均值达不到设计要求，在确认设计原则正确后应对不合格的灌浆区实施重复灌浆。第七节 关于公路隧道工程的喷射混凝土施工 采用喷射混凝土作为隧道工程V类围岩中，临时性和永久性支护,也可以与各种型式的锚杆、钢纤维、钢拱架、钢筋网等构成复合式支护结构。它除用于地下工程外，还广泛应用于地面工程的路堑边坡防护与加固、基坑防护、结构补强及矿山、水利、人防工程等。随着施

16、工工艺、施工机械的研究和应用，喷射混凝土作为新型材料、新型支护结构和新的施工工艺，将有更为广阔的发展前景。一、喷射混凝土基本原理及特点喷射混凝土是使用混凝土喷射机，按一定混合程序，将掺有速凝剂有混凝土拌和料与高压水混合，经过喷嘴喷射到岩壁表面上，并迅速凝固成一层支护结构，从而对围岩起到支护作用。采用喷射混凝土作隧道支护的主要优点：（1） 采用速度较快，支护及时，施工安全；（2） 支护质量较好、强度高、密实度好、防水性能较好；（3） 省工，操作较简单，支护工作量减少；（4） 省工，不需要进行对边墙后及拱背作回填压浆等。（5） 施工灵活性大，可以根据需要分次喷射混凝土追加厚度，满足工程设计与使用要

17、求。二、喷射混凝土的工艺流程有：干喷、潮喷、湿喷和混合喷四种。它们之间的主要区别是：各工艺流程的投料程序不同，尤其是加水和速凝剂的时机不同，其中湿喷混凝土按其输送方式的不同，可分为风送式、泵 送式、抛甩式和混合式，应根据实际情况选用。1、 干喷用搅拌机将骨料和水泥拌合好，投入喷射机料头，同时加入速凝剂，用压缩空气使干混合料在软管内呈悬浮状态，压送到喷枪，在喷头处加入高压水混合，以较高速度喷射到岩面上，其工艺流程， 干喷缺点是：产生水泥与砂粉尘量较大，回弹模量亦较大，加水是由喷嘴处的阀门控制的，水灰比的控制程度与喷射手操作的熟练程度有直接关系，但使用机械较简单，机械清洗和故障处理较容易。2、 潮

18、喷是将骨料预加少量水，使之呈潮湿状，再加水泥拌合，从而降低上料、拌和和喷射时的粉尘，但大量的水是在喷头处加入和喷嘴射出的，其潮喷工艺流程和使用机械干喷工艺，目前隧道施工现场较多使用的是朝盆工艺。3、 湿喷是将骨料、水泥和水按设计比例拌和均匀，用湿式喷射机压送拌和好的混凝土混合料压送到喷头处，再在喷头上添加速凝剂后喷出，湿喷混凝土的质量较容易控制，喷射过程中的喷射工艺。但对湿喷机械要求较高，机械清洗和故障处理较困难。对于喷层较厚的软岩和渗水隧道，不宜采用湿喷混凝土工艺施工。4、 混合喷射（SEC式喷射）此法又称水泥裹砂造壳喷射法。分别由泵送砂浆系统和风送混合料系统两套机具组成。先是将一部分砂加第

19、一次水拌湿，再投入全部用量水泥，强制拌和成以砂为核心外裹水泥壳的球体；然后加第二次水和减水剂拌和成SEC砂浆；再将另一部分砂与石、速凝剂按配合比配料，强制搅拌成均匀的干混合料。然后再分别通过砂浆泵和干式喷射机，将拌和成的砂浆及干混料由高压胶管输送到混合管混合，最后由喷头喷出。 混合式喷射是分次投料搅拌工艺与喷射工艺相结合，其关键是水泥裹砂（或砂、碎石）造壳工艺技术。混合式喷射工艺使用的主要机械设备与干喷工艺基本相同，但混凝土的质量较干喷混凝土的质量好，且粉尘和回弹量大幅度降低。混合式喷射使用机械数量较多，工艺技术较复杂，机械清洗和故障处理较麻烦。因此一般只在喷射混凝土量大和大段面隧道工程中使用

20、。混合喷射混凝土强度可达到C30C35号，而干喷和潮喷混凝土强度较低，一般只能达到C20号。以上几种喷射方式，各有其特点，现归纳加以比较，以便于选用。各种喷射方式的特点与粉尘、回弹的比较项目干喷潮湿湿喷混合式喷射喷混凝土质量由于喷嘴处将于干拌合料混合，所以质量取决于作业人员的熟练程度和能力。由于沙、石料预湿后、再 在喷头处第二次加水、水化较好，所以质量有所提高。能事先将包括水在内的各种材料正确计量，充分混合，所以质量容易管理由于集中了干喷、湿喷的优点，所以质量好，强度高。作业条件由于供应干混合料，所以供料作业的限制也少。因在地面对骨料进行预湿，所以供料作业的限制也少。供料较困难，操作也麻烦，设

21、备占空间较大。设备的规模大，适用于大断面隧道施工，在作业空间有限的隧道中使用时，其使用范围是有限的，同时操作和工艺复杂。一般采用的水平输送距离4060m40m 2040m40m粉尘多较少少少回弹较多较少少少故障处理较容易较容易堵管后处理困难困难清洗养护容易较容易麻烦很麻烦 三、喷射混凝土原料及配合比（一） 喷射混凝土原材料喷射混凝土的原材料包括：水泥、碎石或卵石（砾石）、砂、水和外加剂（速凝剂）等。1、 水泥为保证喷射混凝土的凝固时间，并速凝剂有较好的相溶性，所用水泥应具有强度高、抗渗好和耐久性好，应优先选用425号以上的普通硅酸盐水泥，其次是矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥；在地质条件复杂

22、的隧道中应用早强水泥，适用前均应做强度鉴定试验。2、 粗骨料（碎石或软石）为防止喷射混凝土过程中的堵塞管道，减少回弹量及保证混凝土支护结构的强度，应采用坚固耐久的碎石或软石，粒径不宜大于15（细卵石好）。3、 细骨料（中、粗砂）为保证喷射混凝土的强度和减少施工作业时的粉尘，以及减少混凝土硬化时的收缩裂纹，应采用坚硬耐久的中、粗砂，细度模数一般宜大于2.5，含水率宜控制在5%7%，若超过7%喷射时易造成堵管。4、 水为保证喷射混凝土正常凝结和硬化，保证强度和稳定性；饮用水可作喷射用水；不得使用污水以及Ph值小于4的酸性水和含硫酸盐量（按SO4计算）超过水量1%的水，也不得使用含有影响水泥正常凝结

23、与硬化的有害物质的其他水。5、 外加剂主要是速凝剂，应采用符合质量要求，并对人体危害性很小的外加剂。掺外加剂之前，应做与水泥的相容性试验及水泥净速凝效果试验，初凝不应大于5min,终凝不应大于10min,注意速凝剂平时保持干燥勿受潮变质。在喷射混凝土中添加速凝剂的目的是使喷射混凝土速剂最佳掺量约为水泥重量的2%4%,实际使用时拱部可用2%4%,边部可用2%,过多的掺量对喷射混凝土反而不利.6、 骨料成分和机配喷射混凝土的骨料级配,宜控制在所给的范围内。骨料粒径项目 （）0.150.30 0.601.202.5051015优57101517222331354350607382100 良48522

24、13311841265440706290100若使用碱水性质速凝剂，砂、石（骨）料均不得含有活性二氧化硅，以免产生碱骨料反应，引起混凝土开裂，为使喷射凝土在输送管道中顺畅和喷射后密实性高，砂是骨料级配应按国家标准宜控制在的范围之内。（二） 配合比1、 干集料中水泥与砂石重量比水泥与砂重量比一般为1：41：4.5；每m3干集料中，水泥用量约为375/m3400/m3。实践表明，这种配合比能满足喷射混凝土强度的要求，回弹量也较少。2、 含砂率 含砂率一般为45%55%。实践表明：低于45% 或高于55%,均容易造成堵管、回弹量大、强度低、且收缩加大。应特别强调：细砂不宜采用,细砂亦会影响喷射混凝土

25、强度、增加其收缩开裂等。宜用中砂或中粗混合砂,砂子含水率应控制在5%7%（按重量计）。3、 水灰比水灰比一般以0.40.45为宜。经验表明：水灰比太小，会产生粉尘大、回弹量多、粘结力低、喷层会产生干斑、砂窝等现象，并影响喷混凝土的密实性差。而水灰比若太大，友会影响喷射混凝土强度降低、速凝效果差，造成喷层流淌、滑移、塌落等。 通过工程实践，喷射混凝土的配合比，参照表所列配合比较为合适，且能保证质量。喷射混凝土配合比（重量比）喷射部位级配配合比水泥：粗中混合砂：石子（重量比）边墙1：（2.02.5）：（2.52.0）拱部1：2.0：（1.52.0）4、 速凝剂和其他外加剂速凝剂和其他外加剂的掺量值

26、，一定要由速凝剂效果试验类确定其最佳掺量值，并要求达到各龄期的设计强度。工程实践证明，速凝剂效果受水灰比和施工温度不同而有差异。水灰比愈大，速凝效果就愈差；施工温度愈高，速凝效会愈好。并且当施工温度低于+5时，即使加入速凝剂、喷混凝土也很难成型。一般情况下，实际使用时拱部可用2%4%， 边部可用2% 的 速凝剂掺量，并通过试验适当调整，已达到最佳掺量。总而言之，合理又适当的配合比，必须满足喷射混凝土工艺流程的基本要求：即易喷射、不易堵管、减少回弹量和粉尘，同时，要符合设计要求的质量好、强度高、密实度高，防水、性能好及达到其他物理力学指标等。四、喷射混凝土机械设备为保证喷射混凝土质量，减少粉尘和

27、回弹量，在施工中所使用的主要机具设备有：喷射机、喷射机械手、强制式搅拌机（拌和机）、压力水泵，压风机（压缩空气机）、上料机等。1 喷射混凝土施工机具要求喷射混凝土施工机具，应符合下列规定：（1） 密封性良好，不漏水，不漏气；（2） 生产能力（干混合料）为35m3/h;（3） 输送连续、均匀；允许输送的骨料最大粒径为2.5；输送距离（干混合料）：水平方向为100m、垂直方向30m；（4） 喷射混凝土所选用的空压机，应满足喷射机作业风压和耗风量的要求，工作效率高；（5） 混合料的拌和应采用强制式拌和机；（6） 供水设施应保证喷头处的水压为0.150.2Mpa。喷射机应具有较大的混凝土流动性能，其施

28、工布置应合理，喷射机与搅拌机配套喷射混凝土施工，采用管道远距离输送干拌和料的混凝土喷射施工布置。2.喷射混凝土施工机械设备（1） 喷射机喷射机是喷射混凝土施工最主要的设备。目前，国内常用的干式混凝土喷射机有如下三种类型；双罐式（气压罐式）喷射机：如“冶建603型”、“冶建65型”、“HP1型”。此类机械性能良好，工作可靠、结构简单，但体积较大，较笨重、操作较为复杂。转体式喷射机：如“HP30型”、“HP型”。此类机械操作简单，能进行远距离操作，鸡舍体积小，重量轻，但构造复杂，加工困难，特别是上下两道密封耐磨橡皮垫圈不以保证质量，故在隧道施工中使用较少。转盘式喷射机：如“飞越711型”、“飞越7

29、01型”。此类机械结构简单，重量轻，体积小，生产效率较高，但其锥形管和螺旋片容易磨损，还有待进一步改进。 新研制并通过鉴定定型产品的湿式喷射机有：挤压泵式、转体活塞泵式，螺杆泵式喷射机。这些泵式喷射机均要求混凝土具有较大的流动性能，其机械构造较复杂，易损构建不耐用，机械使用费较高，并且机械清洗和故障处理较困难，故目前很少使用，有待进一步改进。（2） 喷射混凝土机械手 喷射操作是关系到喷射混凝土质量的重要环节，因此必须按有关施工技术要求及操作规定进行需作业。喷头的移动和喷射方向与距离的控制，一般多采用机械手控制，只有用于少量的或局部的喷射方向与距离的控制。人力直接控制，尽管可以近距离随时观察喷射

30、情况，但劳动强度大，粉尘危害身体健康，劳保要求戴方尘面具，龙其对软弱破碎围岩，需紧跟开挖面及时施喷时，有可能因突发性坍塌而危及施工人员的人身安全；对于大跨度大断面隧道，还需搭设临时性喷射工作台架，费时费材和影响施工喷射效果及工期。而采用机械手控制则可避免以上人力直接控制的缺点，并且较方便灵活，作业范围大，一般可以覆盖10左右。（3） 强制式搅拌机喷射施工前应进行试运转。喷射时风压应为0.100.15Mpa,水压应稍高于风压。湿式喷射时，风压及水压均应较干喷时高。（4）压风机和压力水泵 要求风管不漏风、水管不漏水，应经过试运转检查工作状态良好。机械及管路方面，要求检修完好，管路和接头要保持良好；

31、输料管在使用过程中应注意转向良好，以减少管道的磨损等。五、喷射混凝土的施工要点（一）喷射作业前检查及施工准备工作（1）喷前应对开挖面尺寸认真检查，清除松动危石，欠挖超标过多的先行局部处理；（2）受喷岩面有较集中渗水时应作好排水引流处理；无集中渗水时，根据岩面潮湿程度，适当调整水灰比；（3）应根据石质情况，在喷射前用高压风或水清洗受喷面，将开挖面的粉法和杂物清理干净，以有利于混凝土粘结；（4） 埋设喷层厚度检查标志，一般是在石缝处打铁钉，或用块硬水泥安设钢筋头，并记录其外露长度，以便控制喷层厚度；（5） 应检查运转和调试好各机械设备工作状态。2.喷射作业前施工准备和要求，喷射作业前施工准备和要求

32、。喷射作业施工准备作业项目内容及要求材料方面对水泥、砂、石、速凝剂水等的质量进行检验；砂、石均应过筛，砂、石水率应符合要求，为控制砂、石含水率，一般应设置防雨棚，干燥的砂子应适当洒水机械及管路方面喷射机，混凝土搅拌机、皮带运输机等使用前均应检修完好，就为前要进行试运转；管路及接头要保持良好，要求风管不漏风，水管不漏水，沿风、水管路每隔4050m装 一阀门接头，以便当喷射机移动时，联结风、水管其他方面检查开挖断面，欠挖处要补凿够；敲帮找顶、清除浮石，用高压水冲洗岩面，附着于岩面的泥污应冲洗长度以1020m为宜；对裂缝水要进行处理；不良地质处理应事先进行加固（如采用锚杆、刚筋网或金属支架等）；对设

33、计要求或施工使用的预埋件要安装准确；备好脚手架或喷射台车，以便于喷射边墙上部或拱部；埋设测量喷射混凝土厚度的标志，如利用锚杆预留一定长度作标记时，应及时将多余长度锯掉，以免喷射后露在表面；喷射作业面须有充足的照明，照明灯上应罩上铁丝网，以免回单物打坏照明灯；当喷头作业与喷射机间的距离超过30m时，宜设置电玲或信号灯，作为通信连络信号；作好回弹物的回收和使用的准备，喷射前先在喷射混凝土地段铺设铺设或其他易于回收回弹物的设备（二）喷射混凝土施工要点 （1）喷射作业施工准备工作做好后，严格掌握规定的速凝剂掺量，并添加均匀。喷射时，喷射手应严格控制水灰比，使喷层表面平整光滑，无干斑滑移流淌现象。（2）

34、在未上混凝土拌和料之前，先开高压风及高压水，如喷嘴风压正常，喷出来的水和高压风应呈雾状。如喷嘴风压不足（适宜的风压一般为0.10.15MPa）,可能是出料口堵塞；如喷嘴不出风，可能是输料管堵塞。这些故障都应及时排除，再开电动机，先进行空转，待喷机运转正常后才开始投料、搅拌和喷射。（3）喷射应分段、分部、分块，按先墙后拱、自上而下地进行喷射，喷嘴需对受喷岩面作均匀的螺旋转动，一圈压半圈的横向移动，螺旋直径约为2030，以使混凝土喷射密实。（4）为保证喷射混凝土质量，减少回弹量和降低粉尘，作业时还应注意以下事项： 喷射时应分段长度不超过6m,分部为先下后上，分块大小为2m2m,并严格按先墙后拱，先

35、下后上的顺序进行喷射，以减少混凝土因重力作用而引起滑动或脱落现象的发生； 掌握好喷嘴与受喷岩面的距离和角度；喷嘴至岩面的距离为0.8m1.2m,过大或过小都会增加回弹量；喷嘴与受喷面垂直，并稍微偏向刚喷射的部位（倾斜角不宜大于10。），则回弹量最小、喷射效果和质量最佳。对于岩面凹陷处应先喷和多喷，而凸出处应后喷和少喷。 混凝土喷射程序，即喷射时喷射移动可以采用螺旋形移动前进，也可以采用S形往返移动前进。（5）调节好风压与水压风压与喷射质量有密切的关系，过大的风压造成喷射速度太高而加大回弹量，损失水泥，风压过小会使喷射减弱，则混凝土密实性差。因此，根据喷射情况应适当调整风压，及结合输料管长度进行

36、天调节风压。风压调节参数表输料管长度（m）204080120160200风压（10N/2）10152030405060为保证高压水能从喷枪混合室（喷头处）内壁小孔高速度射出，把干拌和料迅速办均匀，水压应稍高于风压。湿式喷射时，风压及水压均较干喷时高。一般水压实比喻料管的压力至少高10M/215N/2,同时要求供水系统的水压不应大于40N/2,供水系统水压不足时，需要采用压力水箱提供稳定的水压，才能确保喷射混凝土施工质量。（6）一次喷射厚度问题喷射作业应分层进行。一次喷射厚度不得太厚或太薄，它主要与受喷面之间的粘结力和受喷部位等有关，并且应根据掺与不掺速凝剂、喷射效率，回弹损失等因素而定。喷射厚

37、度和喷射部位项目一次喷射厚度（）掺速凝剂不掺速凝剂拱部5634边墙71057一次喷射太厚，在自重作用下，喷层会出现错裂而引起大片坍落。一次喷射太薄，大部分粗骨料会回弹，是受喷面上仅留下一层薄薄的混凝土或砂浆，势必影响效果及工程质量。一般情况下，一次喷射厚度：边墙为57，拱部为34（不掺速凝剂）。当掺入速凝剂后，边墙不宜超过6。分层喷射厚度，一般为粗骨料最大粒径的两倍，如一次喷射厚度小于5时，使用石子的最大粒径也要求相应减小。（7）分层喷射的间隔时间分层喷射，一般为23层喷射；分层喷射合理的间隔时间应根据水泥品种、速凝剂种类及掺量、施工温度（最低不宜低于5）和水灰比大小等因素，并视喷射的混凝土终

38、凝情况而定。分层喷射间隔时间不得太短，一般要求在初喷混凝土终结以后，再进行复喷；当间隔时间较长时，复喷前应将初喷混凝土表面清洗干净；且复喷时应将凹陷处进一步找平。一般在常温下（1520），采用红星一型速凝剂时，可在5min10min后，进行下一次喷射；而采用碳酸钠速凝剂时，最少要在30min后，才能进行复喷。 （8）喷射混凝土的养护。为时水泥充分水化，使喷射混凝土的强度均匀增长 ，减少或防止混凝土的收缩开裂，确保喷混凝土质量。因此，喷射后特别需要有良好的养护，应在其终凝1h2h后进行洒水养护，养护时间应不少于7天。 另外，当有钢筋时,喷射应严格控制水灰比，喷射角度也可偏一些，喷射混凝土应覆盖钢

39、筋2以上。当有钢架时，钢架与围岩之间的间隙必须用喷射混凝土充实填密实，喷射混凝土应将钢架覆盖，避免钢架锈蚀，并应由两侧拱脚向拱顶方向喷射。当采用钢纤维喷射混凝土时，钢纤维在混合料中应分布均匀，不得结成团。（三）钢纤维喷射混凝土施工要点（1） 首先，应选用经过实践检验过的喷射机械，应特别注意防止钢纤维结成堵管。一般可采用水溶性粘结剂钢纤维粘结成片状，在搅拌过程中可以容易分离成单一纤维，避免结团堵管。（2） 钢纤维和基本材料应办和均匀，避免喷射机内产生结成团块状堵管或堵塞拔料盘。实践证明，行之有效的方法是先将水泥、砂子、碎石拌和均匀，再掺入钢纤维和速凝剂，伴和均匀后装入运输车或输料管。（3） 钢纤

40、维喷射混凝土施作同普通喷射混凝土，但钢纤维对输料管的磨耗大，一般要高普通喷混凝土30%40%，龙其是输料管拐弯处。可以在每台班胶管饭转移一至两次，能延长输料胶管的使用时间。（4） 其风压要比普通混凝土高0.02MPa0.05Mpa;当输送距离小于40m时风压一般可为0.05MPa0.18Mpa（四）钢筋网喷射混凝土施工要点（1） 钢筋网是喷射混凝土前挂设在岩面上的，然后再喷射混凝土。目前，我国在各类隧道工程中应用其作支护的较多，主要用软弱破碎围岩，更多的是与锚杆或钢拱架构成联合支护结构。（2） 钢筋网通常应环向和纵向布置。环向筋一般为受力筋，由设计计算确定，钢筋直径12左右；纵向筋一般为构造筋

41、，直径；网格尺寸一般为、；、，围岩松散破碎较为严重时，或土质和砂质隧道，可采用直径小于，网格尺寸一般为、（）钢筋网应根据被支护围岩面上的实际起伏形状铺设，应在初喷一层混凝土后在铺设。钢筋网与岩面或初喷混凝土面的间隙应不小于，钢筋网保护层厚度不小于，有水部位不小于钢筋用前应清除污锈（）为便于挂网安装，常将钢筋网先加工成网片，长度尺寸可以为。（）钢筋网应与锚杆或锚钉头连结牢固，并应尽可能多点连接，以减少喷混凝土的使网筋发生“弦振”现象锚钉的锚固深度不得小于，以确保连接牢固、安全、可靠（）在开始喷射时，应适当缩短喷头至受喷面的距离，并适当调整喷射角度，使钢筋网背面混凝土达到密实对于干燥土质隧道，第一

42、次喷射到一定不能太厚，否则会鼓起及剥落等（）在砂层地段，应注意要紧贴砂层地段，应注意要紧贴砂层铺挂细钢筋网，并用环向钢筋压紧，再喷射混凝土在正式喷射前先喷一层加大速凝剂掺量的水泥砂浆，并适当减少喷射机的工作风压（）在有水地段，应改变配合比，增加水泥及用量；先喷干混合料，待其与涌水融合后，再逐渐加水喷射喷射时由远而近，逐渐向涌水点安设导管降水引出，再在导管附近喷射当涌水范围较大时，可设树枝状排水盲沟再喷射；当涌水严重时，可设置泄水孔，边排水边喷射；喷射时由远而近，当涌水点不多时，可用开缝摩擦锚杆进行导水处理后在喷射（五）减少粉尘和回弹量的措施（） 严格控制喷射机的工作作风；（） 合理选择喷射混凝

43、配合比；适当减少最大骨料的粒径；使砂石料具有一定的含水率，呈湿状态有条件时，宜掺加粉尘抑制剂；（） 掌握好喷头处的用水量，提高喷射作业施作熟练水平和喷射施工的技术；（） 采用特殊结构的喷头（如：提前加水、双水环等）（） 采用湿喷工艺施工（六）喷射混凝土中钢筋网的施工要点（） 钢筋使用前，应清除污锈钢筋网宜在施工现场预制点焊成网片，也可就地绑扎相结合；（） 成品钢筋网安设时，其搭接长度不小于；钢筋网宜在岩面喷一层混凝土后铺设；采用双层钢筋网时,第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设；（） 钢筋网应与锚杆、钢拱架或其它锚定装置联结牢固，喷射时钢筋网不得晃动。浅谈高速公路信息的安全防护及维护

44、随着计算机技术和通信技术的飞速发展，网络正逐步改变着人们的工作方式和生活方式，成为当今社会发展的一个主题。网络的开放性，互连性，共享性程度的扩大，特别是Internet的出现，使网络的重要性和对社会的影响也越来越大。随着网络上电子商务，电子现金，数字货币，网络保险等新兴业务的兴起，网络安全问题变得月来越重要。计算机网络犯罪所造成的经币，网络保险等新兴业务的兴起，网络安全问题变得越来越重要。计算机网络犯罪所造成的直接经济损失就达150亿美元。在全球平均每20s就发生一次网上入侵事件。有近80% 的公司至少每周在网络上要倍大规模的入侵一次，并且一旦黑客找到系统的薄弱环节，所有用户都会遭殃。面对计算

45、机网络的种种安全威胁，必须采用有力的措施来保证安全。而对于整个办公信息系统的维护来说，其主要的措施在于采取有效的防护 措施和制定严格的使用规范。安全概述高速公路公司管理中心的局域网是一个信息点较为密集的千兆局域网络系统，它所联接的现有数百个信息点为在整个管理中心内办公的各部门提供了一个快速、方便的信息交流平台。不仅如此，还应该通过一条Internet的连接，打通了一扇通向外部世界的窗口，各个部门可以直接与互联网用户进行交流、查询资料等。而下面各收费站、生活区是通过埋在高速公路中间的收费主干线中预留的2M通道与管理中心相连接，并通过管理中心的专线上网。高速交换技术的采用、灵活的网络互连方案设计为用户提供快速、方便、灵活通信平台的同时，但同时也为网络的安全带来了更大的风险。 对于一般高速公路办公网络来说，目前面临的安全风险主要有物理安全、网络安全、系统安全、应用安全、信息安全和安全管理等方面。1、 物理安全需求物理安全是指在物理介质层次上对存储和传输的网络信息进行安全保护。物理安全是整个网络系统安全的最基本保障，是整个安全系统不可忽视和缺少的组成部分。对于内部办公区域的划分，制定不同区域的安全策略和访问机制严格控制与公共网略的互连保障对外信息服务的可用性和信息的完整性。 由于地震、水灾、火灾等环境事故会造成整个系统崩溃，