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1、内蒙古工业大学噪声控制工程课程设计 摘要建筑施工噪声对人类的危害是多方面的，对人的影响主要表现为损伤听力、干扰睡眠和交谈、对人体的生理和心理产生影响，另外对建筑物和设备也会产生一定影响。为了减弱建筑施工噪声带来的影响，须采用降噪处理方法。本次环境噪声控制工程课程设计主要是针对城市建筑施工声屏障的设计。通过设计声屏障的长度、高度等，计算绕射声衰减、吸声降噪量等，并根据声屏障的选型和材料，选择最佳的形状和材料达到最好的降噪效果。为使降噪效果更佳明显，配以吸声材料。本次课程设计针对此设计了一个Y型声屏障，双层1.5厚钢板（中空70）的材料，使其满足噪声控制标准。关键词：环境噪声控制；城市建筑施工；声
2、屏障AbstracConstruction noise harm to human are in many aspects, on the human impact, mainly for the hearing damage, interfere with sleep and talk to the human body, physiological and psychological impact, will also have a certain impact on the buildings and equipment. In order to influence weakened a
3、s a result of construction noise, noise reduction processing method shall be used.Design of the environmental noise control engineering course is mainly aimed at the design of sound barrier for city construction. Through the design of sound barrier length, height, the calculation of diffraction atte
4、nuation, absorption noise reduction and so on, and according to the material selection and the sound barrier, choose the best shape and materials to achieve the best effect of noise reduction. In order to make the noise reduction effect is better obviously, with sound absorption materials. The curri
5、culum design for this design a angle greater than 90 degrees of the inverted L type sound barrier, double 1.5 thick plate (hollow 70) materials, so that it can meet the standard of noise control.Keywords: environmental noise control; city construction; sound barrier目录第一章 绪论11.1设计目的及意义11.2设计任务和内容11.2
6、.1相关内容11.2.2涉及内容及要求21.2.3工作进度安排21.3噪声基本知识21.3.1噪声定义21.3.2噪声来源31.3.3噪声的危害31.3.4噪声控制技术41.3.5噪声控制的基本途径5第二章 声屏障的相关知识72.1声学原理72.1.1绕射72.1.2透射82.1.3反射82.2声屏障插入损失计算82.2.1绕射声衰减Ld的计算82.2.2透射声修正量Lt的计算102.2.3反射声修正量Lr的计算102.2.4障碍物声衰减的确定102.2.5地面吸收声衰减的确定102.3声源特性112.3.1时间特性112.3.2频率特性11第三章 声屏障设计与计算123.1声屏障设计要点12
7、3.2声屏障目标值的确定123.2.1噪声保护对象的确定123.2.2代表性受声点的确定123.2.3声屏障建造前背景噪声值的确定123.2.4声屏障设计目标值133.3声屏障插入损失计算143.3.1绕射声衰减计算143.3.2透射修正量的Lt的计算173.3.3反射修正量计算173.3.4障碍物声衰减的确定183.3.5地面吸收衰减的确定183.3.6声屏障实际插入损失18第四章 声屏障的选型204.1 声屏障形状的选择204.1.1 直立型声屏障204.1.2 折板型和弯曲型声屏障204.1.3 半封闭型声屏障204.1.4 全封闭型声屏障204.2 声屏障材料的选择204.2.1 FC
8、板204.2.2 PC板214.2.3 彩钢复合板214.2.4 金属隔声板214.3本设计采用的声屏障材料21致谢辞23参考文献24第一章 绪论 1.1设计目的及意义噪声控制工程是一门技术性、应用性很强的的学科，课程设计是它的一个极为重要的专业实践教学环节，课程设计的目的就是在理论学习的基础上，通过完成一个简单的工程设计方案，使学生不但能够补充和深化课堂教学内容，而且能够使学生理论联系实际、培养学生的“工程”思想，提高学生的综合素质。设计的目的就是让同学在理论学习的基础上，通过设计，使学生不但将课堂上学到的理论知识与实际应用结合起来，而且能够对噪声理论基础，噪声控制技术等方面的知识进一步加深
9、认识，同时在使用图书资料，设计手册，工程制图等方面得到较全面的锻炼和提高，为今后能够独立解决工程实际问题打下一定的基础通。1.2设计任务和内容1.2.1相关内容呼和浩特市新城区新华东街原档案馆（现维多利广场）区域进行拆迁及施工建设。该区域面积60*65平方米。区域东面为呼和浩特市教育考试中心，南面为新华大街，西接档案馆家属院及格林豪泰酒店，北面为内蒙古冶金院家属院。由于该区域位于城市中心地带，受城市交通管制的限制，只能在夜间进行施工。因此，要求做好声屏障的设计及采取相应措施来保护周边居民正常生活。表-1：噪声实际测量值（dBA)预测点位置预测点高度预测点声级夜 间频率1-2m87.6dB23m
10、72.4dB北133m70.2dB北243m70dB北353m73.2西11.2.2涉及内容及要求 结合我国相关标准，为该区域北侧、西侧设计一声屏障； 完成噪声敏感建筑物有关参数和使用标准的确定、声屏障设计和计算声屏障结构、材料及在两座建筑物之间的相对位置；声屏障的设计除了达到预期的降噪指标外，还应符合景观、结构、造价和养护等方面的要求。 编写设计说明书；（字数要求30005000字） 绘制简图。1.2.3工作进度安排 第一、二、三天：查阅资料，实地监测和制定总体方案。 第四、五、六天：完成噪声敏感建筑物有关参数和使用标准的确定、声屏障设计和计算声屏障结构等工作。 第七、八天：完成计算和设计工
11、作。 第九、十天：整理、提交设计说明书及图纸。1.3噪声基本知识1.3.1噪声定义噪声对环境的污染与工业的三废一样，是一种危害人类健康的公害。从医学观点来看，医学上认为超过60分贝的声音是噪声。从物理学的观点来看，噪声就是各种频率和声强杂乱无序组合的声音。从心理学的角度看，令人不愉快、讨厌以致对人们健康有影响或危害的声音就是噪声。1.3.2噪声来源噪声的来源主要有三种，它们是生活噪声、工业噪声和交通噪声。生活噪声主要指街道和建筑物内部各种生活设施、人群活动等产生的声音。如在居室中，儿童哭闹，大声播放收音机、电视和音响设备；户外或街道人声喧哗，宣传或做广告用高音喇叭等。这些噪声又可以分为居室噪声
12、和公共场所噪声两类，它们一般在80分贝以下，对人没有直接生理危害，但都能干扰人们交谈、工作、学习和休息。工业噪声主要来自生产和各种工作过程中机械振动、摩擦、撞击以及气流扰动而产生的声音。城市中各种工厂的生产运转以及市政和建筑施工所造成的噪声振动，其影响虽然不及交通运输广，但局部地区的污染却比交通运输严重得多。因此，这些噪声振动对周围环境的影响也应予重视。交通噪声主要是由交通工具在运行时发出来的。如汽车、飞机、火车等都是交通噪声源。调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中，噪声来回反射，显得更加吵闹。
13、同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。1.3.3噪声的危害噪声的危害是多方面的。主要危害以下几方面：1.3.3.1噪声对人们的正常生活的影响噪声对人的睡眠影响极大，人即使在睡眠中，听觉也要承受噪声的刺激。噪声会导致多梦、易惊醒、睡眠质量下降等，突然的噪声对睡眠的影响更为突出。噪声会干扰人的谈话、工作和学习1.3.3.2噪声可诱发疾病噪声对人体最直接的危害是听力损伤，噪声引起的听力损伤，主要是内耳的接受器官受到损害而产生的。过量的噪声刺激可以造成感觉细胞和接受器官整个破坏。因为噪声通过听觉器官作用于大脑中枢神经系统，以致影响到全身各个器官，故噪声除对人的听力造成损伤外，还会给人
14、体其它系统带来危害。由于噪声的作用，会产生头痛、脑胀、耳鸣、失眠、全身疲乏无力以及记忆力减退等神经衰弱症状。1.3.3.3噪声损害设备和建筑物实验研究表明，特强噪声会损伤仪器设备，甚至使仪器设备失效。噪声对仪器设备的影响与噪声强度、频率以及仪器设备本身的结构与安装方式等因素有关。当噪声级超过150dB时，会严重损坏电阻、电容、晶体管等元件。当特强噪声作用于火箭、宇航器等机械结构时，由于受声频交变负载的反复作用，会使材料产生疲劳现象而断裂，这种现象叫做声疲劳。 一般的噪声对建筑物几乎没有什么影响，但是噪声级超过140dB时，对轻型建筑开始有破坏作用。在特强噪音作用下，建筑物会受到不同程度的破坏，
15、如出现门窗损伤、玻璃破碎、墙壁开裂、抹灰震落、烟囱倒塌等现象。由于轰声衰减较慢，因此传播较远，影响范围较广。此外，在建筑物附近使用空气锤、打桩或爆破，也会导致建筑物的损伤。1.3.4噪声控制技术形成噪声污染主要是三个因素，即：声源、传播媒介和接收体。只有这三者同时存在，才能对听者形成干扰。从这三方面入手，通过降低声源、限制噪声传播、阻断噪声的接收等手段来达到控制噪声的目的，在具体的噪声控制技术上，可采用吸声、隔声和消声三种措施。1、吸声降噪：吸声降噪是一种在传播途径上控制噪声强度的方法。物体的吸声作用是普遍存在的，吸声的效果不仅与吸声材料有关，还与所选的吸声结构有关。这种技术主要用于室内空间。
16、2、 消声降噪：消声器是一种既能使气流通过又能有效地降低噪声的设备。通常可用消声器降低各种空气动力设备的进出口或沿管道传递的噪声。不同消声器的降噪原理不同。常用的消声技术有阻性消声、抗性消声、损耗型消声、扩散消声等。3、隔声降噪：隔声是噪声控制工程中的主要技术措施之一。所谓隔声，就是利用屏蔽物来改变从声源至接受者之间途径上的噪声传播。声源由隔声结构传递能量的主要途径可以分为三个方面：（1）通过结构传播。声波入射到隔声结构上时，激发结构本身振动，再向外辐射声音。（2）通过空气直接传播。声波遇到结构中一些孔洞和缝隙，直接向外辐射。（3）声源以振动直接激发结构振动，并以弹性波的形式在结构中传播，在传
17、播中再向周围辐射声音。不同的隔声结构类型适用于不同的场合，具体如下表所示：类型特点土堤结构适用于地广人稀的区域，是经济减噪办法，降噪效果约为35dB。建造此类声屏障所需空地较大。 混凝土砖石结构适用于郊区和农村区域，易与周围自然环境相协调，价格便宜，且便于施工与维护。降噪效果约1013dB。木质结构适用于农村、郊区个人住宅或院落且木材资源比较丰富的地区的噪声防护。降噪效果约614dB。金属和复合材料结构世界各国最普遍使用的结构。材料易于加工，可加工成各种形式，安装简易，易于景观设计和规模制造生产，降噪效果也很好。-1.3.5噪声控制的基本途径1、噪声控制技术手段一：在声源处抑制噪声选用发声小的
18、材料制造机件改革设备结构改革传动装置，减少摩擦振动2、噪声控制技术手段二：在声传播途径中的控制闹静分开利用声源的指向性降低噪声利用地形地物降噪绿化降噪利用声学控制手段降噪3、噪声控制技术手段三：接收器的保护措施耳塞防声棉耳罩、头盔隔声岗亭24第二章 声屏障的相关知识2.1声学原理声屏障是降低地面运输噪声的有效措施之一。一般36m高的声屏障，其声影区内降噪效果在512dB之间。当噪声源发出的声波遇到声屏障时，它将沿着三条路径传播(见图2-1.a)：一部分越过声屏障顶端绕射到达受声点；一部分穿透声屏障到达受声点；一部分在声屏障壁面上产生反射。声屏障的插入损失主要取决于声源发出的声波沿这三条路径传播
19、的声能分配。2.1.1绕射越过声屏障顶端绕射到达受声点的声能比没有屏障时的直达声能小。直达声与绕射声的声级之差，称之为绕射声衰减，其值用符号Ld表示，并随着角的增大而增大(见图2-1.b)。声屏障的绕射声衰减是声源、受声点与声屏障三者几何关系和频率的函数，它是决定声屏 障插入损失的主要物理量。声源ABdSR反射路径绕射路径透射路径道路声屏障（a）声波传播路径声影区RS直线路径径绕射路径(b)声波绕射路径SR(c) 声波的反射反射波直达波绕射波图2-1声屏障绕射、反射路径图2.1.2透射声源发出的声波透过声屏障传播到受声点的现象。穿透声屏障的声能量取决于声屏障的面密度、入射角及声波的频率。声屏障
20、隔声的能力用传声损失TL来评价。TL大，透射的声能小；TL小，则透射的声能大，透射的声能可能减少声屏障的插入损失，透射引起的插入损失的降低量称为透射声修正量。用符号Lt表示。通常在声学设计时，要求TLLd10dB，此时透射的声能可以忽略不计，即Lt0。2.1.3反射当道路两侧均建有声屏障，且声屏障平行时，声波将在声屏障间多次反射，并越过声屏障顶端绕射到受声点，它将会降低声屏障的插入损失，由反射声波引起的插入损失的降低量称之为反射声修正量，用符号Lr表示。为减小反射声，一般在声屏障靠道路一侧附加吸声结构。反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数a，它是频率的函数，为评价声屏障吸声结构的整体吸声效果
21、，通常采用降噪系数NRC。2.2声屏障插入损失计算2.2.1绕射声衰减Ld的计算2.2.1.1 点声源当线声源的长度远远小于声源至受声点的距离时(声源至受声点的距离大于线声源长度的3倍)，可以看成点声源，对一无限长声屏障，点声源的绕射声衰减为： N 0 N = 0 0N -0.2 （2-1） 0 dB , N 0.2N菲涅耳数，声波波长，md声源与受声点间的直线距离，mA声源至声屏障顶端的距离，mB受声点至声屏障顶端的距离，m若声源与受声点的连线和声屏障法线之间有一角度时，则菲涅耳数应为N()=Ncos工程设计中，Ld可从图2-2求得图2-2 声屏障的绕射声衰减曲线2.2.2透射声修正量Lt的
22、计算透射声修正量Lt由下列公式计算： （2-2）2.2.3反射声修正量Lr的计算反射声修正量取决于声屏障、受声点及声源的高度，两个平行声屏障之间的距离，受声点至声屏障及道路的距离以及靠道路内侧声屏障吸声结构的降噪系数NRC。2.2.4障碍物声衰减的确定如果在声屏障修建前，声源和受声点间存在其他屏障或障碍物，则可能产生一定的绕射声衰减，由它们产生的声衰减称之为障碍物声衰减，用符号LS表示。2.2.5地面吸收声衰减的确定如果地面不是刚性的，则会对传播过程中的声波产生一定的吸收，从而会使声波产生一定的衰减。由地面吸收产生的声衰减称之为地面吸收声衰减，用符号LG表示。DLG）AdB 240120603
23、015012345（DE/m 受声点至等效行车路线距离图2-3 地面吸收声衰减考虑到其它障碍物和地面声吸收的影响，声屏障实际插入损失为： （2-3）max表示取LS和LG中的最大者，这是因为一般两者不会同时存在。如果有其他屏障或障碍物存在，地面效应LG会被破坏掉，因为只有贴近地面，地面声吸收的衰减才会明显。式(2-3)中减去(LS, LG)max，是因为一旦设计的声屏障建成，原有屏障或障碍物或地面声吸收效应都会失去作用。2.3声源特性2.3.1时间特性交通噪声是随时间起伏的声源。在本设计中，噪声主要来源为马路上行驶的车辆发出的声音，所以将噪声源看作为无限长线声源。在本规范中，采用等效声压级来表
24、示时间平均特性。2.3.2频率特性交通噪声的频率特性在声屏障设计中是最重要的参数之一。应通过噪声测量，得到声源的倍频带(中心频率634000Hz)或13倍频带(中心频率505000Hz)的频谱。为简化计算，本设计中采用声源的等效频率，其值为500Hz。第三章 声屏障设计与计算3.1声屏障设计要点(1)声屏障本身必须有足够的隔声量，声屏障对声波有三种物理效应：隔声(透射)，反射和绕射效应，因此声屏障的隔声量应比设计目标大。(2)设计声屏障时，应尽可能采用配合吸声型屏障，以减弱反射声能其绕射声能。(3)声屏障主要用于阻断直达声，有效地防止噪声的发散。(4)作为交通道路声屏障，应注意景,观造型和材质
25、的选用应与周围环境相协调。(5)声屏障的结构设计，其力学性能应符合有关的国家标准。3.2声屏障目标值的确定3.2.1噪声保护对象的确定根据声环境评价的要求，确定噪声防护对象，它可以是一个区域，也可以是一个或一群建筑物。本设计中的噪声保护对象是建筑工地周围的家属院和酒店。该工地面积为60m*65m。3.2.2代表性受声点的确定代表性受声点通常选择噪声最严重的敏感点，它根据道路路段与防护对象相对的位置以及地形地貌来确定，它可以是一个点，或者是一组点。通常，代表性受声点处插入损失能满足要求，则该区域的插入损失亦能满足要求。根据在预测点位置及预测点高度的预测点声级得声源的高度为-2米，其余各个受声点的
26、高度为3米。3.2.3声屏障建造前背景噪声值的确定由于该区域位于城市中心地带，受城市交通管制的限制，只能在夜间进行施工。因此，要求做好声屏障的设计及采取相应措施来保护周边居民正常生活。所以该施工建设所产生噪声的背景噪声和扩散衰减几乎为零，可以忽略不计。3.2.4声屏障设计目标值城市区域环境噪声标准（GB3096-93）对各个分区噪声标准做了如下规定：表3-1 城市5类环境噪声标准值类别昼间夜间0类50401类55452类60503类65504类7055各类标准的适用区域0类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域。位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于 0类标准 5dB执行。
27、 1类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。 2类标准适用于居住、商业、工业混杂区。 3类标准适用于工业区。 4类标准适用于城市中的道路交能干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声 (指不通过列车时的噪声水平)限值也行该类标准。 因为在本次设计计算中，应该执行以居住、文教机关为主的区域1类标准。 依据上表可知 45 dB 环境的噪声标准值为：建筑施工区域的北面为：(此处北面的测量点中取预测升级最大值)建筑施工区域的西面为：3.3声屏障插入损失计算3.3.1绕射声衰减计算本设计中，声源为点声源，声屏障为有限长当线声源的长度远远小于声源至受声点的距离
28、时(声源至受声点的距离大于线声源长度的3倍)，可以看成点声源，点声源的绕射声衰减计算公式（2-1）计算绕射声衰减量。1、建筑施工区域北面：经过计算选择，以下三个方案可行性较强。方案一：受声点高度为3m，等效频率fe=500Hz，声屏障的总高度为5m，长度为65m，声源到声屏障距离为32米，建筑施工区域的北面边界到受声点的距离为5米。点声源的绕射声衰减为：方案二：受声点高度为3m，等效频率fe=500Hz，声屏障的总高度为5.5m，长度为65m，声源到声屏障距离为32米，建筑施工区域的北面边界到受声点的距离为5米。 点声源的绕射声衰减为：方案三：受声点高度为3m，等效频率fe=500Hz，声屏障
29、的总高度为6m，长度为65m，声源到声屏障距离为31米，建筑施工区域的北面边界到受声点的距离为5米。点声源的绕射声衰减为：2、建筑施工区域西面：经过计算选择，以下三个方案可行性较强。方案一：受声点高度为3m，等效频率fe=500Hz，声屏障的总高度为5m，长度为60m，声源到声屏障距离为34.5米，建筑施工区域的北面边界到受声点的距离为5米。点声源的绕射声衰减为：方案二：受声点高度为3m，等效频率fe=500Hz，声屏障的总高度为6m，长度为60m，声源到声屏障距离为34.5米，建筑施工区域的北面边界到受声点的距离为5米。点声源的绕射声衰减为：方案三：受声点高度为3m，等效频率fe=500Hz
30、，声屏障的总高度为6m，长度为60m，声源到声屏障距离为33.5米，建筑施工区域的北面边界到受声点的距离为5米。点声源的绕射声衰减为：3.3.2透射修正量的Lt的计算若声屏障的传声损失TL-Ld10dB，此时可忽略透射声影响，即Lt0。其中TL为声屏障的传声损失，它表示构件隔声性能的大小。一般声屏障的隔声量TL为2035dB，此设计中隔声量TL初定为32dB。1、建筑施工区域北面：因方案三为最大绕射声衰减值，所以其为最不利情况的衰减，取Ld19.87dB，则TL-Ld3219.8712.13dB10dB。因为方案三已满足，则其他方案均可满足。所以此时三个方案均可忽略透射声影响，即Lt0。2、建
31、筑施工区域西面：因方案二为最大绕射声衰减值，所以其为最不利情况的衰减，取Ld20.28dB，则TL-Ld3220.2811.72dB10dB。因为方案三已满足，则其他方案均可满足。所以此时三个方案均可忽略透射声影响，即Lt0。3.3.3反射修正量计算反射声修正量取决于声屏障、受声点及声源的高度，两个平行声屏障之间的距离，受声点至声屏障及道路的距离以及靠道路内侧声屏障吸声结构的降噪系数NRC。因为反射声修正量与隔声屏计算关系不大，所以可以不考虑。3.3.4障碍物声衰减的确定如果在声屏障修建前，声源和受声点间存在其他屏障或障碍物，则可能产生一定的绕射声衰减，由它们产生的声衰减称之为障碍物声衰减，用
32、符号表示。由于教室与马路之间没有什么建筑物和其它障碍物，所以障碍物声衰减0dB。3.3.5地面吸收衰减的确定如果地面不是刚性的，则会对传播过程中的声波产生一定的吸收，从而会使声波产生一定的衰减。由地面吸收产生的声衰减称之为地面吸收声衰减，用符号LG表示。而本设计中，地面为刚性地面，所以可以忽略地面吸收声衰减，即LG 0dB。 3.3.6声屏障实际插入损失声屏障的总降噪量用插入损失IL来表示， 其定义为在保持噪声声源、地形、地面、背景噪声和气候条件等不变的情况下，安装声屏障前后受声点的声压级之差。声屏障的插入损失主要取决于声屏障的绕射声衰减Ld、透射减少量Lt和反射降低量Lr，考虑到其他障碍物和
33、地面吸收的影响，声屏障实际插入损失为： (32)max表示取LS和LG中的最大者，这是因为一般两者不会同时存在。如果有其他屏障或障碍物存在，地面效应LG会被破坏掉，因为只有贴近地面，地面声吸收的衰减才会明显。式(34)中减去(LS, LG)max，是因为一旦设计的声屏障建成，原有屏障或障碍物或地面声吸收效应都会失去作用。本设计中在声屏障修建前，声源和受声点间不存在其他屏障或障碍物，只考虑地面的吸收声衰减即可。1、建筑施工区域北面：所以三个方案中，声屏障的插入损失分别为：IL1Ld1LtLG15.0200=15.02dBIL2Ld2LtLG19.1900=19.19dBIL3Ld3LtLG19.
34、8700=19.87dB经计算可知，方案一、方案二和方案三中，方案三的插入损失最大。所以，综上所述，考虑到经济性和插入损失计算的比较，选择方案三。方案三具体内容如下：受声点高度为3m，等效频率fe=500Hz，声屏障的总高度为6m，长度为65m，声源到声屏障距离为31米，建筑施工区域的北面边界到受声点的距离为5米，插入损失为19.87dB。因其插入损失未达到目标值，所以可以在声屏障之间填加吸声材料，或者通过绿化带来进一步降噪使其达到标准。2、建筑施工区域西面：所以三个方案中，声屏障的插入损失分别为：IL1Ld1LtLG17.5700=17.57dBIL2Ld2LtLG20.2800=20.28
35、dBIL3Ld3LtLG18.1800=18.18dB经计算可知，方案一、方案二和方案三中，方案二的插入损失最大。所以，综上所述，考虑到经济性和插入损失计算的比较，选择方案二。方案二具体内容如下：受声点高度为3m，等效频率fe=500Hz，声屏障的总高度为6m，长度为60m，声源到声屏障距离为34.5米，建筑施工区域的北面边界到受声点的距离为5米，插入损失为20.28dB。因其插入损失未达到目标值，所以可以在声屏障之间填加吸声材料，或者通过绿化带来进一步降噪使其达到标准。第四章 声屏障的选型4.1 声屏障形状的选择声屏障按几何形状一般可分为直立型、折板型、弯曲性、半封闭性和全封闭型。4.1.1
36、 直立型声屏障指竖立在道路边缘的平面反射型障板。由于直壁型声屏障用材简易、施方便、造价较低、与环境有较好的融合性，在国内外有广泛的应用。其特性一般可通过增加其高度进行有效的改善,尽管高度增加1m 可带来IL增加1.5dB(A)的效益 。但同样带来了降低教学区采光度、干扰司机视线等负效应。4.1.2 折板型和弯曲型声屏障一般用于降噪要求较高但声屏障高度又有一定限制的场合。把声屏障上部折向道路方向，面向道路的一侧做成吸声表面，可以达到很好的降噪效果。声屏障的支撑件多采用H型钢。折壁型声屏障可增加声程差，提高降噪效果。4.1.3 半封闭型声屏障半封闭型声屏障适用于城市交通干道和两侧高层建筑密集区,其
37、降噪效果非常好;4.1.4 全封闭型声屏障全封闭型声屏障适用于城市的高架桥,既有效地降,又可防止高空杂物坠落, 4.2 声屏障材料的选择国内的声屏障如按声学性能分类可分为吸声型(金属吸隔声板）、隔声型(PC板)、混合型（ 吸声与隔声的混合型），这些声屏障其实际效果一般为3-5dB 。4.2.1 FC板 FC纤维水泥加压板简称FC 板，声屏障生产单位用FC穿孔板作声屏障面板，用在高速公路上，主要优点成本低、声学效果一般，最大问题由于其吸水率大于17%，用在室外易风化，寿命短，且不美观。4.2.2 PC板 PC板又称为聚碳酸酯耐击板，PC 板具有耐冲击、阻燃的特性。6mm厚的PC 板平均隔声量21
38、.5dB，隔声指数24 dB ，国内第一代声屏障用的较多，主要优点制作方便，有一定隔声效果，最大缺点成本不低，有眩光，吸声效果不佳。4.2.3 彩钢复合板彩钢复合板具有结构形式灵活，式样多，美观，自重轻，隔声性能好，安装简便、快速等优点。它是两面采用厚度0.50.6 mm的彩涂钢板，中间填入阻燃型聚苯乙烯板，测试结果进一步显示吸声彩钢复合板在400800Hz频段上其吸声系数均大于0.85，表明本材料对中频声吸收效果更佳。因公路交通噪声主要为中低频声音，其能量分布在500Hz附近，所以本材料良好的吸声性能对降低公路交通噪声较为有利 。因此用彩钢复合板制成的声屏障吸声构件，在具体公路声屏障建设使用
39、中能有效地降低在双侧屏障存在时，因声反射对行车道区域声环境所产生的污染。4.2.4 金属隔声板 它的结构设计，综合了薄板共振吸声结构及穿孔板吸声结构。主要特点： 吸隔声板由前板与后板组成，其厚度由50200mm，中间由吸声材料与空腔组成，空腔的厚薄根据噪声的声源频率来决定。4.3本设计采用的声屏障材料1、 建筑区域北面：根据目标值声27.4dB，声屏障的插入损失19.87dB，可知此声屏障没有达到设计要求，所以需要加上10 15 dB的安全值，此设计中选取安全值为15 dB，因此需要选隔声量为42.4或更高隔声量的声屏障。2、建筑施工区域西面：根据目标值声28.2dB，声屏障的插入损失20.2
40、8dB，可知此声屏障没有达到设计要求，所以需要加上10 15 dB的安全值，此设计中选取安全值为15 dB，因此需要选隔声量为43.2或更高隔声量的声屏障。根据环境噪声控制工程 表4-2常见双层墙的平均隔声量，则建筑施工区域的北面和西面的屏障材料都选用双层1.5mm钢板中空70mm，声屏障的形状选取为直立型，声屏障参数见下表：表4-1声屏障参数隔声屏障参数数值形状直立型材料双层1.5mm钢板面密度23.4kg/m高度6m长度北面：65mm 西面：60mm填充吸声材料中空吸声材料护面无致谢辞本课程设计是在马涛老师亲切关怀和悉心指导下完成的，老师以渊博的学识和严谨的治学态度，为学生开拓了研究视野，
41、丰富了专业知识。先生谦逊无私的高尚品质、 朴实真诚的做人原则和一丝不苟的敬业精神，对学生将永远的鞭策。 在我课程设计设计期间，马涛老师在学习、生活上都给予了我极大的关怀和鼓励。藉此完成之际，借此机会谨向尊敬的马涛老师致以最衷心的感谢！感谢课程设计中参考的参考文献的作者；对于提供论文中隐含的上述提及的支持者以及研究思想和设想的支持者表示感谢。在课程设计的写作中，还得到了同学们的悉心指点，在此表示衷心的感谢！感谢他对我的培养，使我在大学这四年的学习生活中受益匪浅。感谢家人的关心与支持！感谢评阅和阅读本文的老师为此付出的辛勤劳动！最后，衷心地感谢在百忙之中评阅课程设计的各位老师、教授！忠心地祝愿各位
42、身体健康、工作顺利。参考文献1 李耀中主编噪声控制技术北京：化学工业出版社，2001，52 马大猷主编噪声控制学北京：科学出版社，19873 秦佑国，王炳麟编著噪声控制技术基础北京：清华大学出版社，19994 周新祥编著噪声控制应用实例北京：海洋出版社，19925 魏先薰主编.环境工程设计手册（修订版）.长沙：湖南科学技术出版社，20026 中华人民共和国工业企业厂界噪声标准（GB12348-90）7 中华人民共和国工业企业噪声控制设计规范（GBJ87-85）8 中华人民共和国行业标准-工艺系统工程设计技术规定(HG/T20570-95)9 中华人民共和国声屏障声学设计和测量规范书是我们时代的生命别林斯基书籍是巨大的力量列宁书是人类进步的阶梯高尔基书籍是人类知识的总统莎士比亚书籍是人类思想的宝库乌申斯基书籍举世之宝梭罗好的书籍是最贵重的珍宝别林斯基书是唯一不死的东西丘特书籍使人们成为宇宙的主人巴甫连柯书中横卧着整个过去的灵魂卡莱尔人的影响短暂而微弱，书的影响则广泛而深远普希金人离开了书，如同离开空气一样不能生活科洛廖夫书不仅是生活，而且是现在、过去和未来文化生活的源泉 库法耶夫书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者史美尔斯书籍便是这种改造灵魂的工具。人类所需要的，是富有启发性的养料。而阅读，则正是这种养料雨果