华盛天龙二号桥开工报告.doc

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1、江苏华盛天龙光电设备股份有限公司桥梁工程二号桥（西侧桥梁）开工报告江苏舜通路桥工程有限公司二 零 一 一 年 十 二 月江苏华盛天龙光电设备股份有限公司桥梁工程二号桥（西侧桥梁）施工组织设计江苏舜通路桥工程有限公司二 零 一 一 年 十 二 月江苏华盛天龙光电设备股份有限公司桥梁工程二号桥（西侧桥梁）施工组织设计一、工程概况本项目为江苏华盛天龙光电设备股份有限公司桥梁工程二号桥（西侧桥梁），位于常州市金坛开发区华城中路南侧，主要为了连接华城中路与江苏华盛天龙光电设备股份有限公司南侧地块。二号桥桥梁中心桩号为K0+100.00，桥梁总长43.58m，属于中桥。桥梁跨越金花河，桥梁中心线与河道中心

2、线正交。桥梁平面线形处于直线上，纵断面位于R=8000m,T=40m,E=0.1m,i1=0.5%,i2=-0.5%的竖曲线上，变坡点桩号K0+100.00，顶点高程7.73m。本桥上部结构采用三跨先张法预应力砼空心板梁，跨径布置为313m；下部结构采用柱式桥墩，U型重力式桥台，扩大基础。桥梁全宽12.0m，布置为1.5m人行道(含栏杆带)+9m行车道+1.5m人行道(含栏杆带)，人行道、车行道横坡均为2%，通过墩台帽上设置台阶来调整。桥台处设置6厘米宽D60型伸缩缝；桥台支座采用GYZF420037mm四氟滑板橡胶支座，桥墩采用GYZ20035mm板式橡胶支座。桥面铺装为10cm厚整体化C4

3、0现浇混凝土+ 9cm厚沥青混凝土，桥面横坡为2%。人行道设置盖板，上铺仿花岗岩贴面。桥梁计荷载为公路-级汽车荷载;人群荷载3.0KPa.二、地形、地质概况本项工程地处常州金坛，地貌单元属长江三角洲冲积平原，地势平坦，水系发育，河塘密布。根据勘测设计资料，得知桥位处土层主要为第四纪全新世（Q4）素填土和晚更新世（Q3）的粉质粘土、粘土、粉土、粉砂。各土层自上而下描述为：素填土；粘土；粉土；粘土；粉土；基坑开挖过程中将参照地质图，并根据实际情况即时做好基坑防护工作。三、施工管理组织该项工程由江苏舜通路桥工程有限公司承建, 根据该标段的实际情况，我们将组建一流的专业施工队伍，合理配置施工投入，科学

4、地组织施工，确保工程保质、保量如期竣工。队伍的组成及组织管理网络见:附图一、组织管理网洛图附图二、质量管理网络图附图三、安全管理网络图四、总体施工方案开工前，我部将根据施工图纸进行桥位放样，上报监理组、业主验收合格后，开始施工。首先，根据桥位修筑围堰，将围堰内水抽干后进行清淤，清淤结束后即进行基坑开挖，考虑到本桥墩、台基础均为扩大基础，施工时将一次性进行基坑开挖，开挖前我部将专门上报基坑开挖专项安全方案，考虑到本桥地质状况，开挖时需认真做好安全防护工作。桥台、桥墩基础采用C25砼浇筑，基础浇筑结束后，即进行台身、台帽；立柱、墩帽的施工。为确保桥梁外观质量，墩、台帽外模均采用大型钢模板，以保证墩

5、、台帽成型后有良好的外观、尺寸。模板内壁刷优质机油作为脱模剂，确保外观美观。本桥上部结构板梁采用购买有资质厂家生产的成品板梁，板梁安装结束后，即清洗桥面、吊缝、施工绞缝砼，随后施工桥面连续缝，绑扎桥面钢筋，布设桥面高程控制网，浇筑桥面。桥面现浇结束后，即进行人行道、栏杆及伸缩缝安装工作。五、施工进度计划该工程计划开工日期2012年2月10日,竣工日期2012年5月10日。为了确保该工程按期完成，我们将精心组织施工，严格管理，保证在2012年5月10日前完成所有的施工任务，向金城人民交上一份满意的答卷。施工进度安排详见：附图四、施工进度计划表六、材料进场计划1.我们将认真做好材料采集的选点、定购

6、、运输工作及进场的组织准备工作。本桥材料选点准备如下：(1)、混凝土：采用金坛圣通搅拌站商品混凝土，由供应商负责运送到施工现场；(2)、钢筋：采用沙钢、永钢，由供应商负责运到施工现场。(3)、水泥：金坛盘固水泥，由供应商负责运到施工现场；(4)、块石：溧阳上黄，由供应商负责运到施工现场；(5)、黄砂：安徽芜湖江砂，由供应商负责运到施工现场。主要材料进场计划材料名称数量单位2012年2012年备注2345混凝土390m353125101111钢筋18.5T18.5水泥7.5T7.5黄砂35T35块石62m362七、机械进场计划本工程所用机械全部由公司总部调运至工地，根据施工的先后顺序及施工组织计

7、划，各分项工程所用机械在其工作开工三天前全部运至工地，并保证其完好性。附图五、机械进场计划表八、施工用地计划施工营地的选择以既方便施工控制又方便职工生活为原则，我们将就近选择华盛天龙光电设备股份有限公司场地搭设彩钢瓦工棚，解决职工临时住房、食堂，施工场地设置在施工桥梁附近。附图六、现场平面布置图九、质量保证体系及措施（一）、强化质量意识，健全规章制度1、在企业职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使人人都深刻认识到质量的好坏与企业、个人都是息息相关的，把质量工作贯彻到施工的全过程中，形成道道工序齐抓共管，互相监督又各负其责，使工程质量时时处于受控状态。2、施工前组织技术人员，对照

8、工地实际情况，细致复核图纸，发现问题及时与业主及设计单位取得联系，予以纠正后方可进行施工。3、推行ISO9001标准，按质量手册、程序文件要求严格执行。4、推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理，并积极推行和应用新技术、新工艺、新材料、新设备，为创质量全优的目标努力。5、严格落实测量双检制，复核签认制，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等制度。6、严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量培训和教育，关键工序、特殊过程的施工人员必须经过考核持证上岗。7、项目部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用。（二）、严把材料质量关1、进入工程主体的材料

9、要严格从符合规范设计要求，从信誉好的厂家进货，所有厂制材料必须要有出厂合格证，并经必要的检验和试验，合格后方准使用。2、每批进场钢材等主要材料，应向监理工程师提供供货附件及有关说明，并按要求进行抽样试验，以提供使用与否的依据，各项指标必须符合规定及设计要求后方准使用，试验结果报监理工程师。3、预应力张拉的锚具，千斤顶等按规定进行试验、校核，检测器具也必须按期进行校核，在检验有效期内使用。（三）、强化施工管理，确保工程质量1、墩、台、梁施工严把材料关，确保材料质量，模型尺寸和刚度，稳定性满足施工需要，混凝土配合比准确，拌和均匀，浇筑速度和振捣符合规范要求，不出现蜂窝麻面。全部采用特制大块整体钢模

10、，确保模板光面清洁。全桥脱模剂采用同一型号，注意混凝土的保温养护。对于立模、振捣、拆模等主要环节，应搜集数据进行分析，不断改进工艺，保证混凝土内实外光，强度达到设计要求，重点使用的模板要清理整修，始终保持原有形状，模板拼装好后，检查符合要求后方可投入使用。墩、台帽支座安装应准确，梁就位后，梁及墩台帽能均匀和支座整个支撑面接触，不得出现不均匀受力情况。3、预应力混凝土梁施工，梁板的张拉及移位必须达到设计要求强度后方可进行。（四）、质量保证体系、机构及质量责任制1、认真贯彻ISO9001质量管理标准，建立完善的质量体系。我公司已通过了ISO9001质量体系认证。本工程中，为确保质量体系持续有效运行

11、，实现工程质量创优目标，项目部成立质量领导小组，项目经理及总工程师任正、副组长，成员由质检、施工、技术、测量、计划等部门负责人及各施工队长组成，组织领导工程创优管理工作。其中：项目经理对本段工程质量承担主要责任，施工队长对施工质量负直接责任，并严格实行质量终身负责保计划的执行情制，质量管理领导小组负责定期质量检查，召开质量分析会议，分析质况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。2、建立健全的自检制度 为了确保工程质量，项目经理部建立二级质量管理体系，项目经理部设专职安全质检工程师，施工队设专职质检员，班组设兼职质检员，在施工过程中，自下而上按照“跟踪检查、

12、复检、抽检”三个检测等级分别实施检测任务。在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位的质量监督和监理单位的监理，接受社会质量监督部门的监督。质检工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权，检查权和质量检查否决权。（五）、分阶段进行质量控制1、质量控制原则质量控制是为了确保合同、规范所规定的质量标准，而采取的-系列检测监控的措施、手段和方法。在进行施工项目质量控制过程中，遵循以下原则：（a） 坚持“质量第一，用户至上”。（b） 以人为核心，即以工作质量来保证工序质量、促进工程质量。（c）以预防为主。加强对质量的事前、事中控制，以及对工作质量、工序质量和中间产品质

13、量的检查。 （d）坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话。 （e）贯彻科学、公正、守法的职业规范。2、质量控制阶段 施工项目的质量控制是从工序质量到分项工程质量、分部工程质量、单位工程质量的系统控制过程，也是一个由对投入原材料的质量控制开始，直到完成工程质量检验为止的全过程的系统过程。 影响施工项目质量的因素主要有五大方面：人、材料、机械、方法和环境，事前对五个方面的因素严加控制，是保证施工项目质量的关键。 施工项目质量可分为事前控制、过程控制和事后控制三个阶段（亦分别称为初步控制、生产控制、合格控制）：（a）事前质量控制 指在正式施工前进行的质量控制，其控制重点是做好施工准备工作要贯穿于施工

14、全过程中。（b）过程质量控制:指在施工过程中进行的质量控制，其策略是：全面控制施工过程，重点控制质量。具体措施有： 工序交接有检查； 隐蔽工程有验收； 质量预控有对策； 计量器具校正有复校； 施工项目有方案； 设计变更有手续； 技术措施有交底； 钢筋代换有制度； 图纸会审有记录； 质量事故处理有复查； 配制材料有试验； 行使质控否决（如发现质量异常、隐蔽工程未经验收、质量问题未处理、擅自变更设计图纸、擅自代换或使用不合格材料、未经资质审查的操作人员无证上岗等，均应予以否决）； 质量文件有档案（凡与质量有关的技术文件，如水准点、坐标位置，测量放样记录，沉降、变形观测记录，图纸会审记录，材料合格证

15、明、试验报告，技术交底记录，各种施工原始记录、隐蔽工程记录，设计变更记录，竣工图表等都要编目建挡）。（c）事后质量控制：是指在完成施工过程形成产品后的质量控制。其具体工作内容有：准备竣工验收资料，组织自检和初步验收；按规定的质量评定标准和办法，对完成的分项、分部工程和单位工程进行质量评定；组织竣工验收。（六）、质量控制的实施细则（人的控制、材料质量控制、机械设备控制、施工方法等）1、建立专项资金，加大创优投入，用于开发应用新工艺、新材料、新技术和奖励在创优工作中做出突出贡献的人员。2、从公司内抽调业务素质高、技术过硬的技术人员和施工队伍参与本标段的施工。3、调配全公司的施工机械、设备为该工程服

16、务。4、在全体工作人员中，定期组织质量教育，牢固树立“质量第一”的观念，在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，在每道工序施工前，主管工程师必须向有关方面做好技术交底并向施工人员明确工序操作规程的质量要求和标准，使施工和管理人员明确工序规程的质量要求和操作工艺，否则严禁上岗。5、各施工段设主管工程师和专职质检员各一名，施工班组各设兼职质检员一名，协助班组长负责质量工作，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行，保证各工序一次验收合格率达到100%。 6、严格执行“三检制”。工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格不能进入下道工序的施工。班组自检后，方能进行专检并写质检评定表。隐蔽工程在内部

17、检查合格后，再请监理工程师检查，同意并签字后方可进行下一工序的施工，对工程监理及设计人员提出的问题，应立即组织整改。7、质量检查员具有质量否决权。质检员发现违背施工程序不按设计图纸、规程、规范及技术交底施工，使用材料、半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时可下暂时停工令，限期整改。对危害工程质量的行为，所有施工人员均有权越级上报，以利及时处理。8、严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收，对加工的半成品，按要求认真检查验收并报驻地监理工程师检查。9、配齐试验、检验设备，以满足施工试验的要求，认真做好原材料的检查、试验和对砼、砂浆的检查工作，使其始终处在控制之中，严格把好砼集料的计量关。

18、10、完善内部责任制，制定质量奖惩办法，将工程质量与个人的效益挂钩。11、对关键工艺、工序实行技术员跟班作业，指导、监督质量的实施。12、测量严格执行三级复核制度，并受监理检查，保证结构物尺寸正确。13、施工中做好各种原始资料收集、整理工作建立技术档案。14、重视监测手段我们将成立施工技术部、安全质量部和工地实验站，配备足够的技术力量和先进的仪器设备，与监理工程师一道严把质量监测关。（a）测量：根据设计图纸给定的测量基线和坐标，利用全站仪进行定位和施工放样，利用水准仪进行标高控制，坚持测量复核制度，不经换手复核的测量无效。（b）试验：水泥：必须有出厂合格证及出厂日期，并以同厂、同品种、同标号的

19、水泥不超过100吨为取样单位进行抽验，利用水泥净浆标准稠度、凝结时间测定仪与雷氏夹、沸煮箱做标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验。砂浆：根据设计标号，用砂筛、天平和烘箱测出砂的级配和含水量、干容重来定砂浆配合比，制作试件，利用压力试验机检验其抗压强度。 砼：根据设计强度，通过试验确定配合比，利用砼贯入仪根据阻力法测砼凝结时间，现场施工用坍落度筒检测坍落度；按规定制作试件，用压力试验机进行强度试验。 钢材：按试验规程和合同技术规范要求取样，用洛氏硬度计检测钢材硬度，用万能材料试验机对钢材做拉伸和冷弯试验。 石料：取样做试件，用压力试验机检验其抗压强度。砂、碎石：按批取样，以砂筛和石筛做筛分试验，

20、用烘干机、天平测其含水量、干容重等。十、确保工期的措施1、认真、及时地做好开工前的准备工作，保证按期开工： （1）、做好施工便桥、临时房屋的修建工作，架设好电力、通讯线路； （2）、接受所有控制点，及时做好复核及校核工作，加固、保护、增设、改移好控制点、按施工要求认真做好施工测量和放样工作,上报监理组复核；（3）、做好施工中各种原材料的物理、力学性能试验，并进行砼、砂浆配合比试验，上报监理组验收。2、建立强有力的现场工程指挥班子，由项目经理王罗华负责主抓工程进度，全面协调工程的生产进度计划安排，严格执行施工组织设计中所制定的网络进度计划，落实前后方材料、机具供应和劳动力调度等，层层分解，充分运

21、用经济杠杆，对按期保质完成任务的给予奖励，完不成任务的经济处罚，确保每一个分部(项)工程的工期和总进度计划的如期实现。3、充分运用科学的管理技术，结合本工程的实际情况，画出关键性进度网络计划，针对每天施工中所存在的问题，进行网络计划调整，环环相扣，同时建立健全制度，找出原因及时弥补，这样使整个工程在时间、空间上形成紧密结合，工种之间、工序之间组成良好的搭接合理的流水作业。4、认真编制单位工程进度计划，分部(项)工程进度计划，季度和月(旬)作业计划切实可行，组成一个施工项目进度计划系统，按计划进度进行施工。农忙期间，公司将采用经济、行政手段，确保农忙期间工期的实现。充分考虑农忙期间的施工力量，做

22、好思想工作，严格控制农忙期间的放假时间，动员施工人员在农忙期间轮休、加班,并严格按劳动法中有关规定对工人进行加薪,节后正常工作时补休。5、充分发挥机械化施工优势，提高劳动生产率。装载机、砼搅拌机等主要机械、设备充足，完全满足本工程使用。6、做好工程所有材料的组织采购、运输工作，并指定专人分管，确保材料保质进场，保证现场不缺材料，满足施工需要，杜绝停工停料现象出现。7、合理利用流水施工法，合理安排施工劳动力，做到各工序联系密切，不窝工。8、公司对工期考核指标下达至各班组，若按质按期完成指标，奖励每个班组1000元，反之处罚1500元。9、依据上级部门、建设单位、监理单位的指示和精神并贯彻于项目管

23、理中，定期召开双方协调会，形成密切配合，使工程控制计划顺利完成。10、严格按照施工总平面图堆放材料，避免二次搬运，充分利用机械设备，严格按进度计划进行施工，只能提前，不能落后。11、为了保证工程如期完成，我们将根据整个工程，每半月安排一次大检查，坚持每天下班后开现场碰头会，出现问题及时调整，检查督促工期如期地保质保量完成，对每半个月完成任务者实行奖500元，反之则处罚500元。十一、交通安全管理组织方案1、与路基相接部分及便道、老路段交通安全管理方案（1）、在施工点双向各100M处设置施工标志、限速标志、减速慢行标志、禁止通行标志以及行人标志。（2）、在施工点路口设立道口标志，禁止外来车辆、行

24、人通过，提高安全系数。运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。在公路与便道交叉运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保车辆运输及行人安全。（3）、材料、机具、施工机械不允许停放在公路上，严禁占用道路。对施工时留下的垃圾及时清理，防止车辆碾飞杂物伤人或雨后泥泞影响通车，以保障公路的畅通和预防意外事故的发生。（4）、电线架设的高度在老路和便道的路面为6.5M至7M，确保安全。（5）、组织本单位职工学习交通安全知识，基本了解常规的交通安全规则，增强职工的交通安全意识。（6）、施工期间设立专职安全员进行管理。十二、冬季施工 冬季桥梁施工，除部分构造、钢筋

25、制作及施工准备外其余部分原则上不进行砼浇筑施工及预应力施工，除有保温措施外。 （1）钢筋加工除一般要求外，还应注意电弧焊接时，应有防寒、防风及保温措施，应选用韧性较好的焊条。（2）当日气温连续5天低于+5时，采用砼冬季施工措施。（3）砂、石料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。（4）砼掺有防冻剂时，其养护应符合下列规定：外露表面应覆盖，在负温条件下不得浇水，延长拆模时间。砼初期养护的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定温度时，应采取保温措施。 （5）机械设备经常检查维修，按规定加装防冻剂，结冰及大雪时加装防滑链。十三、雨季的施工因为工程为结构物工程，根据工程特点，进行雨季施工时应做到

26、以下内容：1、雨季前尽早疏通周围的排水系统，与自然沟，开通顺接，保持流水畅通，施工用料，要备足。2、加强防洪措施，设立防洪机构，安排人员日夜值班，发现险情及时汇报处理。3、储备各种防险、防洪、抢险物资，以备使用。4、除室内钢筋制作外，在没有防雨措施的情况下，不得进行现场钢筋制作，钢筋应在遮雨棚中加工。5、在没有防雨措施的情况下，大面积的混凝土浇筑、电焊工作不得进行。6、现场的材料、机具要做好防雨措施，现场未来的及浇筑混凝土的钢筋，要用油布覆盖。十四、安全生产、文明施工及环境保护的措施安全生产、文明施工目标：无人身重伤以上事故；无交通行车险性以上事故；无等级火警事故；工地现场文明有序。为此目标得

27、以实现，特制定如下措施并坚决落实。（一）.安全生产的主要措施1、加强安全生产教育，不断强化全员安全意识，使职工牢固树立安全第一的思想，重点为四个方面:（1）、高度责任感和安全第一的教育；（2）、本职工作安全基本知识的技能教育；（3）、遵守规章制度和岗位标准作业教育；（4）、违章违纪案例的教育。2、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施，检查工作时必须同时检查安全技术措施和执行情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。3、健全安全岗位责任制，做到奖罚分明，施工安全要求纳入工程承包内容，逐级鉴定安全生产承包责任状，明确分工，责任到人，把安全工作落实到实处，使安全管理制度

28、正规化。4、充分发挥专职安全员的作用，对发现的任何事故隐患和危及工程、人身安全的事项，立即处理，把事故隐患消灭在萌芽状态，并做出记录。5、严格执行建筑安装工人安全性操作规程，定期对职工进行考核，不达标者不上岗。6、运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。在公路与便道交叉运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保车辆运输及行人安全。7、取得当地政府及运管部门同意，设立施工标志及慢行标志，河内设置通航指示灯，夜晚及雨天按规定设标志及必须的照明。8、施工机械、车辆严格按规章制度操作、运行。9、施工前，对标段范围内地下通讯电缆线的分布、走向，埋深作详细调查

29、，作出明显标志，制定保护措施，确保不受破坏。10、高处坠落、物体打击、机具伤害等几大惯性事故是控制重点，要加大检查力度，控制事故的发生。11、从事高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术能力考核，合格后方准上岗，高空作业必须按安全规则设置安全岗，拴好安全带，穿防滑鞋，确保人身安全。12、桥面系施工按规定架设防护网，防止物体坠落伤人、伤车。13、施工现场要配备防火器材，对于施工无关的易燃、易爆物品不得带入，如因施工需要使用这此物品，则要加强管理，防止发生意外。14、提升设备（钢丝绳等）要满足标准和要求。15、高空作业和高架设施要有牢固的防风措施16、雨季施工时，深基础必须做好基坑防护，露天

30、使用的电器设备要有可靠的防漏电措施，消防器材有防雨措施。17、电器设备操作必须按规定进行。（二）.环境保护措施1、加强环保教育组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家深刻认识到环境保护工作的重要性和必要性。2、贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策法令，结合设计文件和工程特点，及时提供有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。3、强化环保管理定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作。4、美化施工场地场地废料，土石方废料处理，按设计要求或建设单位指定地点处理，保持工地环境卫生。施工中，应尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。5、消除施工污染施工

31、废水、生活污水不得污染河流、水源、耕地、农田、灌溉渠道等，可采用渗井，或其它措施进行处理。钻孔泥浆，排放到适当地点，尽量回收利用。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水应采用过滤的方法或沉淀处理，使生态环境的受损减到最低限度。6、施工中及时与当地政府、环保部门、村民沟通、联系，求他们的意见，做好环保工作（三）.文明施工管理措施1、按规划布置临时施工设施，场地规划要保证运输道路畅通，排水有序。2、对作业环境设置必要的安全警示标志，对工序实行挂牌标识的方法。3、施工过程中的废旧物资不得乱扔乱放，施工完毕后把施工临时设施场地、采用的砂、石料、废弃物品彻底清理干净，统一处理，

32、尽量恢复原来的地形、地貌。4、物资按类别采用库房和专用堆放场地储放，做到堆放整齐，产品标识醒目、正确，检验状态无遗漏。5、各种施工机械维修到位，性能可靠，表面清洁，停放时整齐划一。6、合理安排施工时间段，尽量减小对周围居民生活、休息的影响。7、临时生活区按要求修建必要的卫生设施，定期对周围环境和卫生设施进行消毒和检查，预防病症发生和流行。8、生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水通过埋设管道排入集水坑，生活垃圾随时处理。9、食堂干净卫生，炊事员定期体检，持证上岗。10、生活区内设置宣传牌，标牌，标识展示在醒目位置，布置绿化，创造优美舒适的生活氛围。11、搞好施工现场及生活区域的封闭式管理，教育

33、职工遵守作业秩序和现场管理纪律12、搞好职工宿舍文明评比活动，宿舍做到整齐、明亮、通风。13、建立现场巡查保卫及值班交接记录制度，防止外部闲杂人员入内损坏、盗窃施工机料。搞好地方关系，为顺利施工创造良好的条件。江苏华盛天龙光电设备股份有限公司桥梁工程二号桥（西侧桥梁）施工技术方案江苏舜通路桥工程有限公司二 零 一 一 年 十 二 月江苏华盛天龙光电设备股份有限公司桥梁工程二号桥（西侧桥梁）施工技术方案一、工程概况本项目为江苏华盛天龙光电设备股份有限公司桥梁工程二号桥（西侧桥梁），位于常州市金坛开发区华城中路南侧，主要为了连接华城中路与江苏华盛天龙光电设备股份有限公司南侧地块。二号桥桥梁中心桩号

34、为K0+100.00，桥梁总长43.58m，属于中桥。桥梁跨越金花河，桥梁中心线与河道中心线正交。桥梁平面线形处于直线上，纵断面位于R=8000m,T=40m,E=0.1m,i1=0.5%,i2=-0.5%的竖曲线上，变坡点桩号K0+100.00，顶点高程7.73m。本桥上部结构采用三跨先张法预应力砼空心板梁，跨径布置为313m；下部结构采用柱式桥墩，U型重力式桥台，扩大基础。桥梁全宽12.0m，布置为1.5m人行道(含栏杆带)+9m行车道+1.5m人行道(含栏杆带)，人行道、车行道横坡均为2%，通过墩台帽上设置台阶来调整。桥台处设置6厘米宽D60型伸缩缝；桥台支座采用GYZF420037mm

35、四氟滑板橡胶支座，桥墩采用GYZ20035mm板式橡胶支座。桥面铺装为10cm厚整体化C40现浇混凝土+ 9cm厚沥青混凝土，桥面横坡为2%。人行道设置盖板，上铺仿花岗岩贴面。桥梁计荷载为公路-级汽车荷载；人群荷载3.0KPa.二、主要施工方法及工艺开工前，我部将根据施工图纸进行桥位放样上报监理合格后，开始施工。 首先根据桥为修筑围堰，并在河道的南侧挖一道引水渠，水渠底低于围堰顶1.0米。使东西向水可以贯通，围堰修筑好后，将围堰内水抽干进行清淤，清淤结束后即进行基坑开挖。（一）、基础施工1、基坑开挖桥台基坑采用机械开挖，基坑底标高严格按设计标高进行，当还有20cm时利用人工清除基底以防止超挖。

36、基坑的开挖尺寸、坡度等依实际情况及保证边坡的稳定为原则，当边坡不稳定或有渗水时，可采取木桩加固配合模板固定土体，确保不致坍塌。基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施，如截水沟等，坑底设置集水坑，做到浇筑基础时无积水。基坑开挖后及时校核地质情况，如与设计不符，应及时联系设计单位对基底进行检验，协商解决，当满足承载力要求后再进行后续施工。基坑开挖好，基底整平夯实，报监理验槽后即进行垫层铺设，垫层采用10cm厚碎石垫层，垫层范围每边比基础宽约2030cm以方便立模，施工中，应保证立模顺直。浇筑前应排除基坑渗水，保证基础质量。在浇筑过程中随时检查模板的刚度，稳定性及接缝的严密性，发现问题及时解决。浇筑

37、砼时要注意分层，层厚控制在30cm左右。桥台扩大基础在浇筑到基础顶面后，在基础与台身接触面内呈梅花状均匀插入石笋，以利于砌筑台身时与基础能更好的结合。桥墩扩大基础则需注意立柱钢筋的预埋。（二）、台身、侧墙本工程桥台为重力式浆砌块石台身和侧墙，砌筑台身、侧墙采用M10砂浆，砌筑台身、侧墙用的水泥、砂、块石的质量、规格和标号必须满足规范规定，砌筑过程中应注意以下几方面的工艺要求：（1）、台身砌筑时，沿桥台长度方向均匀向上砌筑，减少基础的不均匀受力。（2）、块石应分层水平砌筑，砌筑的块石应层次分明，但不应有水平和竖直通缝，每层砌筑时，块石与相邻砌块之间不得有干接缝，必须有砂浆填缝并嵌挤密实，在填塞块

38、石之间的较大缝隙时，应先灌入砂浆，再填以与缝隙形状和尺寸相当的石料，缝隙中不应填塞多层或多排小石料。（3）、严格控制砌筑速率，每日砌筑高度宜控制在3层块石左右高度，以防砌筑过快墙身跑线。（4）、选料要准，坐砌要稳，砌筑时应根据各部位和相邻石块的形状和间隙，选择形状合适的石料砌筑，尽量减少和缩小缝隙。由于石料形状不很规则，块石坐砌时，有时可能不稳，需要添加楔块，每层石料的楔块最多只允许一层，严禁多层，添加楔块的块石底部至少有两个以上的支点，楔块作第三个支点，防止楔块架空石料，石料底部的砂浆必须饱满。（5）、大面要平顺、缝要匀称、表面要干净石料在砌筑时，大面以石料的凸出棱角到线为准，砌筑过程中，应

39、随时刮除表面缝隙多余的砂浆，且必须保证石料表面干净、无挂漏现象，整个墙体砌完后要保证石料表面整洁，缝内砂浆凹于石料表面2cm左右，墙面勾缝时，应先仔细勾好平缝，待平缝砂浆达到一定强度后，再勾凸缝，勾缝线条要等宽、顺滑、布局自然，要具有不规则中有规则的意境，才能确保勾缝美观，凸缝的缝宽一般宜控制在2cm左右，不宜过宽或过窄。 (三)、立柱施工立柱模板采用定型加工的半圆钢模板，模板加工应尺寸准确，圆弧顺畅，并具有良好的刚度，确保施工中不变形，使用前在平地上将模板进行组合拼装，对接头及内表面进行除锈磨光，脱模剂采用优质机油，拼缝处内侧用玻璃胶涂抹密封，拼装好的模板采用人工就位，检查中心位置和垂直度，

40、用钢丝绳固定。立柱混凝土采用水平分层浇筑，当砼下料高度超过2m时，采用串筒下料，分层厚度不大于30cm，浇筑上层时，振捣棒应插入下层混凝土510厘米，并与模板保持5-10cm的距离移动，间距不超过作用半径的5倍，避开钢筋骨架，快插慢拔，直至砼表面不再泛泡，停止下沉，表面趋于平坦，墩柱砼浇筑过程中应连续工作，一气呵成。柱顶标高一般比设计标高略高2 cm左右，以考虑盖梁的立模施工。立柱砼在终凝后即可开始养护，养护时间至少延续7天，脱模后的立柱一般采用薄膜，或彩涤布袋覆盖浇水养护。 (四)、墩、台帽施工墩帽施工先在立柱上用包箍夹紧立柱，用圆木在墩桩上架设支点托住包箍，包箍上沿横桥向架设30槽钢作为底

41、板受力主梁，再用螺蚊钢将工字钢夹在立柱上，槽钢上铺设加强杆，并调平，上面铺设竹胶板作为底模。铺设底模时，要处理好柱顶与盖梁底板连接处的弧形模板，保证密闭，以防止浇筑时漏浆，在柱身上形成“泪线”，影响柱身美观。为防止工字钢在中间下挠，要在系梁上用原木打设井字形支点，托住30工字钢。台帽在台身砌筑完成后，即进行底模的铺设，底模宽度与台帽宽度一致。底模铺设完成后即绑扎骨架钢筋，立外模。为确保桥梁外观质量，墩台帽外模均采用大型钢模板，以保证墩台帽成型后有良好的外观、尺寸。模板内壁刷优质机油作为脱模剂，确保外观美观。墩、台帽混凝土浇筑时以45斜向分层，上下层前后浇筑间距在1.5m左右，采用插入式振捣器进

42、行振捣，每次振捣以砼不再下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆密实。振捣点严禁触及模板，砼浇筑完毕，顶面用木板整平，初凝前再用铁板抹平。新浇砼在终凝后即开始养护，养护时间不少于7天，以土工布覆盖洒水养护为主。在砼强度达到设计强度的80%时，方可拆模。（五）、支座设置1、支座垫石制作本桥支座垫石均采用C40小石子砼制作，顶面高程由桥面高程反推控制。支座垫石顶面高程=桥面标高-砼铺装层厚度-梁板厚度-支座厚度施工前先精确放出垫石轴线，定出位置后立模，模板做成梯形，当砼浇筑到一定高度时，应用水准仪严格控制垫石顶高程，误差控制在规范以内，并一定注意垫石要保证水平。待达到一定强度后便可脱模，以进行另一个

43、垫石施工。2.支座安装本桥梁采用支座规格为：GYZ200*35、GYZF4200*37圆板式橡胶支座。支座进场前必须经过监理抽捡，待合格后方可进场使用。安装支座时，保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。施工程序如下：1）、先将支承垫石顶面浮砂除去，垫石表面应清洁、平整、无油污。2）、梁及支座接触的底平面保证水平与平整，若有蜂窝状或倾斜度预先处理好。3）、先在支承垫石上按设计图标出支座中心位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合，使支座就位准确。（六）、梁板本桥上

44、部结构13m先张法预应力砼空心板梁采用购买有资质厂家生产的成品板梁，现将板梁施工工艺和质量控制方法介绍如下：1、施工准备（1）、选择场地并且进行掺灰、整平压实度处理。在场地水通、电通、路通、场地平整的基础上，对原场地面采用灰土原地面处理，整体提高地基的强度。张拉台座为槽式，其主要组成部分有张拉端，纵向传力杆，底模、钢横梁、定位板等，施工场地分别设置板梁出坑行车和砼浇筑行车。（2）、根据模板数量及工期要求，计算预制底座，设计预制梁底座。（3）、施工预制梁底座，采用不低于C25的砼底座，表面用砂浆抹平，平整度不大于2mm。（4）、铺设底模:在底座上铺5mm厚钢板形成底模板，表面磨光、整平，平整度不

45、大于2mm，并保证接缝处平整、光滑、密贴，底模中线挂线检查，符合后加以固定。检查合格后，涂以新机油，以利脱模。底模应按设计和规范要求设置预拱度。（5）、钢绞线、钢筋： 计算钢绞线的长度，放样下料，先张法施工布设钢绞线失效管，用小千斤顶单束调整并计算锚固，再用大千斤顶张拉，按规程控制张拉应力，固定失效管的位置。具体张拉程序：010%k(初应力) 100%k(锚固) (持荷2min，式中k为张拉控制应力) 张拉时采用张拉力与伸长值双控方法施工，实际伸长值与理论值之差应在6%范围内，如果超出，则应停止作业，查找原因并加以解决。先张法梁板钢筋绑扎工作应在张拉结束8小时后进行，钢筋制作经检查符合设计后，

46、应分别分类编号堆放。先在底板上标定各主筋、箍筋位置，经检查无误后按位置编号摆放钢筋，然后开始绑扎牢固，位置准确。钢筋施工时应严格把握好保护层厚度，预埋的绞缝钢筋应紧贴侧模，便于在安装前凿出矫正。钢筋绑扎后，经质量检查同意后，并经监理工程师认定后转下道工序。（6）模板：为使侧模整体刚度好，便于支立，采用整体模板，侧模用对拉螺杆固定，在侧模的外侧每80CM设置型钢立杆，并将两端模板联好，加以充分固定。模板的每一步安装要检查安装尺寸，几何尺寸要素，钢模之间用螺栓连接，所有接缝空隙必须填塞严密和平整，缝内可用双面胶嵌缝等方法防止漏浆。模板表面应平整，无锈蚀麻面，不可扭曲、偏斜，砼浇注前应对支架模板、钢

47、筋等进行检查，将模板内的杂物积水与钢筋上的污垢清除干净。（7）穿胶囊：芯模胶囊由定位钢筋限位，胶囊在额定充气压力下的截面尺寸必须与设计空心截面尺寸相一致，因此，在空心板预制前应进行充气检查，施工时，应掌握好充气压力，不应过大或过小。充分检查认为不漏气后，先从一端穿入，然后拉入另一端，位置放好后，以气泵充入，以人双脚足踏无变化为准。为防止胶囊在施工时被钢筋扎丝等刺破，在放入胶囊前要仔细检查穿胶囊孔的扎丝及钢筋头。2、浇筑砼（1）、预制场设拌和站，按照配合比拌制砼，砼用砼运输车或1.5翻斗车直运至浇筑地点，由人工配合下料浇筑。（2）、浇筑砼：将拌好的砼用小翻斗车运至浇筑地点，将料斗用龙门吊车吊至模板上方，分层装入模内，并及时振捣，使