承台基坑开挖作业指导书.doc

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1、京沪铁路一标段桥梁工程京沪铁路一标段桥梁工程 编号： 承台开挖作业指导书承台开挖作业指导书 单单 位：位： 编编 制：制： 审审 核：核： 批批 准：准： 年年 月月 日发布日发布 年年 月月 日实施日实施 目目 录录 1、适用范围 .1 2、作业准备 .1 3、工艺流程 .2 4、作业内容 .2 5、质量标准 .7 6、质量控制要点 .8 7、安全注意事项 .8 8、文明施工、环水保要求.8 1 京沪高速京沪高速铁铁路路桥桥梁工程梁工程 承台基坑开挖作承台基坑开挖作业业指指导书导书 1.适用范适用范围围 本作业指导书适用于钻孔桩承台基坑开挖，具体开挖方 式如下： 1.1 对地下水较少，土质较

2、好的一般地段，基坑开挖按 放坡开挖； 1.2 对地下水较丰富、地质条件差的地段，采用打降水 井、边放坡开挖边支护方式进行； 1.3 对处于浅河及水塘中的基坑、靠近道路施工的基坑， 采用机械插打钢板桩防护，然后开挖的方式进行。 2作作业业准准备备 2.1 内业技术准备 施工前编制作业指导书，在开工前应组织技术人员认真 学习实施性施工组织，认真阅读和审核图纸，详细说明有关 技术问题，熟悉掌握规范和技术标准。制定安全保证措施和 应急预案。对施工人员进行详细的技术交底，并对交底培训 到人，使每个施工人员都能掌握施工的各技术要求和施工工 艺。 2.2 外业技术准备 基坑开挖前应清除场地上的障碍物，做好场

3、地的平整工 作，对有泥浆池的地方，要进行泥浆清除的工作，防止基坑 2 开挖时出现塌方。 3技技术术要求要求 3.1 基坑开挖前安排测量人员进行承台放样和标高测量； 3.2 技术人员根据测量人员提供的数据以及现场土质情 况确定开挖范围、开挖深度、开挖坡度、支护方案；同时地下 水较丰富、地质条件差的地段，确定打降水井的位置和深度。 4施工工施工工艺艺流程流程 图图 4.1 基坑开挖流程基坑开挖流程图图 作业准备 开 挖 人工铲除承台底以上 20、承台底以下 5土质 在承台底部铺设 5厚砂浆找平垫层，并在基坑周边做好排水沟和汲水井 测量放样，撒出开挖边线 打降水井,打入型钢支护 机械开挖至距离设计承

4、台底 20处 不 需 要 边开挖，边支护 凿除桩头 基 坑 支 护 不 需 要 3 5、施工要求、施工要求 5.1 基坑开挖 5.1.1 对地下水较少，土质较好的一般地段基坑开挖。 开挖前，按照设计坡比和开挖深度先测量定出开挖轮廓 线和开挖深度，放坡坡比参考表 5.1.1，并做好护桩，以便控 制基坑开挖深度和底部尺寸。 采用挖掘机开挖，人工配合。出土及时使用自卸汽车运 走，减少弃土对坡顶的压力。基坑基底尺寸比设计每侧宽出 表 5.1.1 基坑坑壁开挖坡度表 坑壁坡度（高：宽） 坑壁土类 基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载 砂类土1:11:1.251:1.5 碎石类1:0.751:11:

5、1.25 粘性土、粉土1:0.331:0.51:0.75 采用挖掘机开挖，人工配合。出土及时使用自卸汽车运 走，减少弃土对坡顶的压力。基坑基底尺寸比设计每侧宽出 5075cm。 基坑开挖至距设计承台底标高 20cm 时，即采用人工清 除剩余土方至设计承台底标高以下 10cm，基坑内设截水沟 汇水井抽水法排水。基底铺设 5cm 厚砂浆作为承台垫层。 基坑四周设置排水沟、集水坑，用抽水机或潜水泵及时 将坑内积水排除。当施工便道距基坑较近时，便道与基坑之 间设置 1m 宽的护道，并在基坑周围设置截水沟防止水流入 4 基坑。 5.1.2 对地下水较丰富、地质条件差的地段，采用打降水 井且边放坡开挖边支

6、护方式进行。 对地下水较丰富，地质条件较差地段承台，开挖前先定 好开挖坡度，然后在承台前后方向设置降水井，井身不小于 2 倍的开挖深度，开挖时采用钢管（木桩）和木板进行边坡防 护。开挖前精确放样，然后按照 1：0.5 边坡开挖基坑，开挖一 段(大约 5 米左右)到设计标高后，立即用挖掘机垂直打入钢 管（木桩），要求桩尖打入到承台底至少 1.52 米，桩间距为 0.75 米，并用钢管、方木将钢管桩（木桩）连接成整体。边坡 人工进行修理，大致一个平面，铺上木板，用钢管（方木）与 钢管架（纵向梁）连接，进行边坡防护。开挖后立即进行承台 施工，做到随挖、随清、随加固。 桩打入后，如出现坍塌迹象要采取加

7、固措施，如进行横 向连接和加后地锚。具体见下图 5.1.2-1。 5 30*30*50 3cm 1.52.0m 5cm (1015cm) (1010cm ( 1.0m1.5m 50 图 5.1.2-1 承台开挖坑壁支护示意图 在施工中，为加快防护速度，在地质条件允许情况下， 可将支撑方木和木板改成袋装粘土加固。具体见下图 5.1.2- 2。 30*30*50 1.52.0m 5cm ( 1.0m1.5m 50 图 5.1.2-2 承台开挖坑壁支护示意图 5.1.3 对处于浅河及水塘中的基坑、靠道路施工的基坑， 采用机械插打钢板桩防护，然后开挖的方式进行。钢板桩施 工见图 5.1.3。 6 5.

8、1.3.1 桥墩桩基完成后，承台开挖前首先在承台外侧 4m 左右打降水井，间距平均分布，深度为开挖深度的 2 倍， 同时进行对承台开挖前钢板桩防护的施工。钢板桩采用 36# 工字钢，每根长 12m。施工前首先对承台位置进行精确放样， 然后纵横向边分别外移 1.5m 定线撒灰，该位置将做为插打 钢板桩的界线。钢板桩施工时直接用履带式打桩机吊桩打桩。 采用一丁一顺方式插打，形成闭合体系。 图 5.1.3 钢板桩施工示意图 5.1.3.2 插打钢板桩时从第一根就要保持垂直，按事先设 好的导线方向继续插打，为了使打桩正常准确的进行，钢板 7 桩起吊后须以人力扶持插入前一块的锁口内，动作要缓慢， 防止损

9、坏锁口，插入以后可稍松吊绳，用锤重下压，待插入 一定深度并站立稳定后，方可加以锤击。保证钢板桩插打正 直顺利的措施是随时纠正歪斜，歪斜过甚不能用拉挤办法整 直者要拔起重打。承台施工完以后，在拨出钢板桩以前，将 承台回填到位，确保保证安全。 5.2 桩基桩头处理 5.2.1 桩头凿除 桩头凿除采用手操式风枪。凿除前，测量每一根桩的桩 顶高程，并用红油漆在设计桩顶标高以上 1m 的位置作出标 记，红线以下 80cm 范围内，采用风枪凿除，剩下的 20cm 范 围内，采用手工凿除。桩头凿除后确保伸入承台的长度满足 设计 15cm 要求，混凝土浇注前，用水或高压空气泵清除桩 顶的浮碴，确保桩顶面和侧面

10、必须干净无异物。 5.2.1 桩基钢筋伸入承台的长度、形状及箍筋数量 桩基钢筋伸入承台的长度、形状及箍筋数量要符合设计 要求。 6.劳动劳动力力组织组织 6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。 6.2 施工人员应根据施工任务量的大小确定上场队伍的 数量，并应保证不同工种和人员的合理配置，并根据工期要 求选择合理的资源配置。每个承台作业工班配备见表 6.2 所 8 示。 表表 6.2 每个承台作每个承台作业业工班配工班配备备表表 工班长1 人 技术人员1 人 安全人员1 人 挖掘机司机2 人 普工8 人 工班长、技术人员、专兼职安全人员必须由公司正式职 工担任，施工过程中可以根据作业面情况

11、适当配备若干劳务 人员。 7. 设备设备机具配置机具配置 主要机械:AF220 挖掘机 2 台，卡车 2 部。 辅助机械:全站仪 1 台，水准仪 1 台 8.质质量控制及量控制及检验检验 8.1 质量控制 8.1.1 首先测量技术人员要严格控制测量标高，第二基坑 开挖作业人员要严格按照测量技术交底控制的标高进行控 制，加强责任心，严禁超挖。出现超挖现象后，超挖部分不得 用原状土回填，应采用混凝土进行回填。 8.1.2 改进凿除工艺、提高作业人员的责任心，确保桩头 伸入承台中的长度满足 15，且桩顶部钢筋的混凝土保护层 厚度满足设计要求。 9 8.2 质量检验 8.2.1 边坡支护牢固，防排水措

12、施到位，满足技术交底要 求。 8.2.2 明挖基础底面不得置于软硬不均的地层上。 8.2.3 明挖岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓， 凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。应将倾斜岩面凿平或凿成 台阶。 8.2.4 碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整，黏性 土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。 8.2.5 混凝土浇筑前，应在基础底面先铺一层 5cm 水泥 砂浆。 8.2.6 基础浇筑前的基坑不得泡水。如发生基坑泡水现象， 应采取措施进行处理并满足设计要求。 9.安全及安全及环环保要求保要求 9.1 安全要求 9.1.1 基坑开挖前，在顶面边坡以外的四周挖排水沟，并 保持畅通

13、，防止汇水灌入而引发坍塌事故，底部设置集水坑。 弃土远离基坑和已施工的墩台，避免偏压造成坑壁或结构失 稳。挖掘机或其它机械在坑顶进行挖基作业时，距坑边的安 全距离视基坑的深度、坡度、土石质情况而定，一般不小于 1m，堆放材料及机具不小于 0.8m。 10 9.1.2 夜间施工时应有足够的照明设备。在基坑内电焊 时，严禁将电线及用电设备浸泡水里，以防漏电。基础模板 支撑牢固，以防浇注过程中倾斜伤人。浇注混凝土前，搭设 的输送通道及施工平台坚固、稳定，并设置防护栏杆。 9.2 文明施工、文明施工、环环保要求保要求 9.2.1 承台挖弃土 承台开挖弃土，弃土场的选择应征求当地政府及村镇的 意见，结合当地土地利用规划，统筹考虑，尽可能被当地交 通或水利农田建设所利用；施工时严格按批准的弃碴规划有 序堆放和利用；当弃土需集中堆放时，弃土场的选择要根据 地形特点，尽量做到与周围环境融洽，并有良好的排截水和 挡护设施；沿河道附近弃土时，尽量远离河滩，不得侵占河床， 压缩过水断面。 9.2.2 避免扬尘及有害气体的措施 施工现场道路指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止 道路扬尘。 车辆开出工地做到不带泥砂，基本做到不洒土、不扬尘。