广州某地铁隧道二衬堵水施工方案.doc

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1、目 录第1章 工程概况31.1 工程概况3第2章 编制依据32.1 编制依据3第3章 施工进度计划安排43.1 施工进度计划安排表4第4章 资源配备安排44.1 人员组织44.2 设备配备54.3 材料选择5第5章 主要施工方法65.1 区间隧道渗漏原因分析65.2 防水堵漏施工总体思路75.3 施工方案及工艺85.4 局部渗漏应对方法9第6章 结构防水施工136.1 施工体系136.2 防水原则136.3 结构防水体系136.4 区间隧道结构防水型式136.5 区间隧道防水施工166.6 特殊部位的防水施工17第7章 各项保证措施207.1 施工技术管理措施207.2 结构防渗漏的措施207

2、.3 防水质量保证措施21 7.4 安全质量保证措施24第1章 工程概况1.1 工程概况本工程为广州市轨道交通xx线【xx】至【xx】区间（含存车线）土建工程。淘金区庄区间隧道位于环市中路和环市东路下，隧道沿线管线众多而且复杂，路面车辆繁忙，两旁为多高层建筑物，沿线有：xx店前人行天桥、区庄立交桥、环市东路多栋旧居民楼（A5、A6、H5、H6等）以及多栋高层建筑，区间左线、右线、存车线、渡线相互交错，平面布置较为复杂。隧道埋深约在1520m，大断面及联拱隧道埋深约16.518m。根据线路功能要求，共设计13种断面。区间隧道有效长度：右线926.773m（YDK10+673.227YDK11+6

3、00.00）；左线920.558m(YDK10+673.227YDK11+600.00，含短链6.215 m)。目前我部已完成隧道初支，进入二衬施工。因我区间地下管线渗漏水威胁较大，同时受到岩土介质中地下水渗漏浸泡危害，因此二衬结构防水施工至关重要。防水工程施工重点为外包防水层敷设、结构特殊节点防水和结构自防水的施工。第2章 编制依据2.1 编制依据、广州市轨道交通xx线首期工程（滘口至文冲段）施工图设计【xx区庄站】区间隧道（正洞隧道及渡线变更隧道）；、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）；、广州市地下铁道设计研究院防水设计参考图；、地下防水工程质量验收规范（GB50208

4、-2002）；、钢筋混凝土工程施工质量验收规范（GB5024-2002）；、广州地铁工程质量验收标准（办法）；、以往类似工程施工经验、资料；、已报审的广州地铁xx线淘区区间隧道二衬施工组织设计。第3章 施工进度计划安排3.1 二衬注浆施工进度计划安排表施工里程起始时间截止时间备注ZDK11+062-ZDK10+8932007-8-202007-8-311#注浆机YDK11+062-YDK11+2602007-9-12007-9-102#注浆机ZDK10+600-ZDK10+8932007-9-12007-9-151#注浆机YDK10+600-YDK10+9582007-9-162007-10-

5、101#注浆机YDK11+673.227-YDK11+2602007-9-112007-9-302#注浆机ZDK11+673.227-ZDK11+2012007-10-12007-10-252#注浆机YDK11+062-YDK10+9582007-10-112007-11-101#注浆机ZDK11+201-ZDK11+0622007-10-262007-11-102#注浆机注：根据二衬施工总体进度计划安排编制第4章 资源配备安排4.1 人员组织4.1.1防水标准区间隧道防水等级为二级，结构顶部不允许滴漏，其他不允许有漏水，结构表面可有少量的湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的6/1000，任意1

6、00防水面积上的湿渍不超过4处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2。4.1.2人员安排根据我部目前二衬的施工情况和项目部管理要求，为确保达到本工程项目的防水标准，由项目总工程师主抓此项工作，工程质量技术部门具体负责，下设二名专业技术人员，抽调有多年地铁施工经验的技术工人（20名）组建专门的二衬防水注浆施工班组。（见图4-1组织机构管理体系图）图4-1试验室2#注浆班测量队电工班1#注浆班 组织机构管理体系图4.2 设备配备注浆班组配备注浆泵两台及其它附属设备。（见表4-2 注浆系统设备表）表4-2 注浆系统设备表编号设备名称单位数量规格编号设备名称单位数量规格1储浆桶个21.5m312三通转芯

7、阀个350mm2吸浆管m90mm钢管13压浆管接头个1配压浆管3回浆管m65mm胶管14压塞螺母个1自配4进浆闸阀个280mm15压塞螺母丝杆根1自配5压浆泵台2YSB250/120 16压塞套管根150mm焊接管QZB-60/66压力表个406.0MPa17压塞活动压环块视压浆孔径决定7输浆管50mm钢管18橡胶止浆塞个5视压浆孔径决定8法兰盘付配50mm输浆管19垫块个49高压胶管条2接50mm输浆管20固定环块1视压浆孔径决定10活接箍（头）个225mm21压浆管根142mm钻杆11混合器个14.3 材料选择注浆材料在很大程度上直接影响到堵水防渗和结团的效果，并关系到压浆工艺、工期及工程

8、费用。选择压浆材料时，应注意下列各点：4.3.1浆液在受压岩层中具有良好的渗入性。即在一定的压力下，能渗到一定宽度的裂隙或空洞中去；4.3.2浆液凝结成结石后，应具有一定强度和粘结力；4.3.3为便于施工和增大浆液的扩散范围，浆液需具有良好的流动性；4.3.4浆液具有良好的稳定性，以免过早的产生沉淀，影响浆液的压注；一般情况下应尽可能采用固体颗粒材料（普通硅酸岩水泥浆液、改性水泥浆液）。普通硅酸岩水泥浆液可以压入颗粒不小于0.6mm的粗砂；改性水泥浆液类可压入0.10mm的粉砂；只有在固粒材料浆不能达到压浆处理的要求，如岩层裂隙细微、压不进去或涌水大、流速大时，才考虑采用化学浆液。第5章 主要

9、施工方法5.1 区间隧道渗漏的原因分析渗漏是地下工程的常见病和多发病, 长期渗漏会影响隧道正常使用, 缩短结构物的使用寿命, 且水土流失和地下水位变化会造成地表建筑的不均匀沉降,渗漏的危害性对城市地铁来说尤为突出, 可造成灾难性的事故。5.1.1 结构外防水层破损区间隧道外防水设计主要为土工布缓冲层+PVC 防水板 (厚1.5mm)+背贴式分区止水带(宽300mm), 采用全封闭形式。主要目的是在迎水面形成一个隔水屏障, 将水封堵在结构之外, 但在实际施工过程中会由于施工原因而造成防水板少量破损，这是导致隧道出现局部渗漏原因之一。5.1.2 裂缝的存在地铁区间裂缝分为规范裂缝和非规范裂缝, 前

10、者指设计施工中的变形缝、施工缝等有形裂缝, 后者则指因某种原因造成的对结构有害的受力裂缝或工艺裂缝, 裂缝的存在是形成渗漏的主要原因、施工缝渗漏 环向施工缝渗漏；安装平面钢板止水带位置不正确,或者焊接过程中，将止水带焊穿，致使其不能发挥正常作用。前后两次混凝土浇注表面不平整,出现接缝错台, 形成渗漏通道，致使混凝土结构收缩时失去其膨胀能力而形成缝隙。另外施工缝凿毛清理不符合要求。纵向施工缝渗漏；镀锌钢板止水带因受到污染或起皮而锈蚀,使其无法与混凝土紧贴而形成渗漏缝隙。止水带安装不顺直, 边墙仰拱分布不均匀。仰拱施工结束到拱墙施工期间, 未对止水带进行保护, 造成破损而无法修补, 使其与混凝土间

11、形成了渗漏通道。另外施工缝凿毛清理不符合要求。、变形缝渗漏变形缝渗漏；中埋式止水带施工时不易固定, 浇筑混凝土前固定较好, 但浇筑中经常产生位移。止水带埋设位置偏移, 变形管孔离开缝的位置, 当结构混凝土收缩时, 因其变形能力差, 被撕裂而失去防水功能。、工艺裂缝渗漏工艺裂缝渗漏；在夏季施工的混凝土工程因日夜温差大而形成收缩裂缝。使用商品混凝土时, 为保证混凝土的可泵性, 在入模前掺水而增大水灰比, 故导致干缩裂缝。混凝土振捣不当、局部浇筑速度过快、浇筑间歇等因素也容易导致混凝土结构开裂。5.2 防水堵漏施工总体思路5.2.1 系统注浆首先应对二衬结构背后进行回填注浆, 使浆液在二次衬砌背后扩

12、散、凝结和固化, 达到闭塞渗漏通道和加固结构的目的。 5.2.1 局部集中注浆其次是在系统注浆的基础上进行结构裂缝及变形缝和施工缝渗漏的治理, 进行局部集中注浆，达到注浆堵水的最终目的。5.3 防水堵漏施工方案及工艺5.3.1 二衬系统注浆施工、 孔位布置:在隧道的拱顶位置，拱腰，以及仰拱位置分别预埋注浆管孔，布孔时尽量避开施工缝位置。、注浆浆液:分为普通水泥和超细水泥两种,先注入普通水泥浆充满初期支护与二衬之间的空隙并堵塞渗漏通道, 待水泥浆凝固后再注入超细水泥浆, 充分填满水泥浆收缩后的空隙, 达到注浆止水的效果。 、浆液配置:水灰比控制在 10.510.8, 注浆液用强度等级不低于32.

13、5Mpa水泥拌制。制浆时, 根据现场施工需要加入速凝剂、早强剂，缩短其凝结时间，提高结石体的早期强度。具体配料（见表5-1、5-2水泥浆液配料表）表5-1 水泥浆液配料表（掺速凝剂氯化钙）浆液名称水灰比水泥（50kg/袋）50%浓度氯化钙（L）水（L）制成浆量（m3）水泥浆液1：0.81337.57741.0291：0.6711307951.0081：0.59308701.050表5-2 水泥浆液配料表（掺速凝剂早强剂） 浆液名称水灰比水泥（50kg/袋）20%浓度三乙醇胺与2%氯化钠混合液（L）水(L)制成浆量（m3）水泥浆液1：0.813167961.0291：0.6711148111.0

14、081：0.59118891.050、注浆压力:注浆压力控制在 0.30.5MPa, 以克服管道阻力和二衬与初期支护防水板之间的空气阻力, 以防压力过大而造成结构变形。、注浆顺序:按标高由低至高、由无水段向有水段依次压注, 并采用隔孔注浆方式, 使各孔浆液达到互补作用, 提高注浆效果, 避免浆液被渗漏水稀释。5.4 局部渗漏应对方法5.4.1 变形缝渗漏水防水堵漏施工变形缝渗漏水防水堵漏原则：制定了“新优材料、刚柔结合、多道防线、综合整治”的适应于变形缝的防水堵漏原则。、 变形缝渗漏水防水堵漏方案（见图5-1）图5-1 变形缝渗漏水防水堵漏方案图、变形缝渗漏水防水堵漏施工程序（见图5-2）图5

15、-2 变形缝渗漏水防水堵漏施工程序图 凿槽：凿槽的尺寸为20cmx3cm(宽x高)，槽口要平齐。 试水检查：密封槽口（具体材料见图5-2），将带压力表的水管伸入变形缝中，向变形缝内注水，直至压力达到0.4Mpa时停止注水，关掉水管阀门，15min后观察压力值，如果压力降为0.35Mpa，说明变形缝处防水合格，低于此值时需要堵漏。 注浆止水：注浆完成后，注浆效果要满足防水设计要求，不允许有漏水，表面可以有少量湿渍。、变形缝渗漏水防水堵漏施工方法清理原有嵌缝材料，平整界面；制作灌注化学注浆材料用的半圆铁皮通道；也可采用PS聚乙烯高泡条作为注浆通道；连接注浆管与半圆铁皮或高泡条；埋设半圆铁皮或聚乙烯

16、高泡条，用TLJ型堵漏剂掺入32.5Mpa普通硅酸盐水泥和黄砂，配成水泥速凝砂浆，采用燕窝填泥方式在变形缝的门字形部分埋设固定铁皮或高泡条；压注化学注浆高分子材料堵漏宝：设排水及注浆管6根，顶部及底部各1根，两侧共4根；柔性防水处理：先用汽油喷灯烘干施工界面，再用钢丝刷刷净界面，用丙酮擦洗界面，待丙酮挥发后，做堵漏密封胶带，再做双组分聚氨酯防水涂膜四遍，并用0.4mm厚玻纤布增强防水涂膜层；施作刚性抹面保护层，水泥：黄砂：防水剂=1：1.52.0：0.05的防水砂浆分二次封平变形缝角钢空腔。5.4.2 施工缝、砼裂缝渗漏水防水堵漏施工、施工缝、砼裂缝渗漏水防水堵漏程序（见图5-3）、施工缝、砼

17、裂缝渗漏水防水堵漏方案（见图5-4）图5-3 施工缝、砼裂缝渗漏水防水堵漏程序图 施工缝、砼裂缝渗漏水防水堵漏方法与变形缝相同，只是注浆通道不宜采用半圆铁皮，而采用聚乙烯高泡条或用埋管抽管法形成圆空腔后注浆止水，再做密封材料和防水涂膜，最后覆盖水泥砂浆保护层。砼裂缝渗漏水防水堵漏使用改性环氧树脂作为堵漏材料。图5-4 施工缝、砼裂缝渗漏水防水堵漏方案图5.4.3 预埋件渗漏水防水堵漏施工 、预埋件渗漏水防水堵漏程序（见图5-5、图5-6）图5-5（一） 预埋件迎水面渗漏水防水堵漏程序图图5-6（二） 预埋件背水面渗漏水防水堵漏程序图上述背水面防水堵漏方案以及程序可应用于拱部的防水堵漏施工。、预

18、埋件及穿墙管件渗漏水防水堵漏施工方法背水面施工时先凿V形槽，冲洗界面，再埋设半圆管，然后用水泥砂浆封埋半圆管，2小时后注入堵漏宝浆液，过0.51小时后固结止水，用喷灯烘干界面，施工双组分聚氨酯涂膜，1小时后覆盖水泥砂浆保护层。此法可在顶板的防水堵漏中应用。迎水面施工先隔离水源，在迎水面凿V型槽，用喷灯烘干，涂刷双组分聚硫密封剂，覆盖水泥砂浆即可。5.4.4 孔洞渗漏水堵漏施工、孔洞渗漏水堵漏方案（见图5-7）图5-7 孔洞渗漏水堵漏方案图、孔洞渗漏水堵漏程序（见图5-8）图5-8 孔洞渗漏水堵漏程序图、孔洞渗漏水堵漏施工方法迎水面施工先清理界面，干燥后填封密封腻子或PG321双组分聚硫密封膏，

19、后用水泥砂浆覆盖。背水面用注浆法可在顶板堵漏施工中应用，先用水泥速凝砂浆固定耐压橡胶氧气管，然后注入堵漏宝浆液，过0.51小时后浆液与水固结止水，分层覆盖水泥砂浆保护层。第6章 结构防水施工6.1 施工体系6.1.1 施工体系在施工前编制专项技术交底、专项安全施工交底，并编写作业指导书，施工前对班组进行防水技术培训，做到人人心中有数，切实保证防水施工质量。防水施工实行质量负责制，项目部建立切实有效的激励机制。技术主管总负责，明确质量标准，进行责任分解，组织工序质量考核。作业班组实行责任包干，具体负责。质量监督员负责施工过程中的质量控制和检查，并有详细的记录。6.2 防水原则防水总原则：以防为主

20、、以排为辅、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理。6.2.1防水施工是保证地铁工程质量的关键，贯穿于施工的全过程，为保证防水工程的施工质量，采取质量一票否决的原则措施进行施工。6.2.2以结构自防水为主，柔性防水层为辅，对变形缝、施工缝等特殊部位进行多道防水处理。同时结合我部以往地铁施工经验，针对本工程特点，采取以结构自防水为根本，接缝防水为重点，利用敷设全包防水层加强防水，关键处理好施工缝、变形缝、接口等薄弱环节的防水，确保区间防水质量。6.3 结构防水体系暗挖区间采用的是防、堵相结合的防水体系。（见图6-1 暗挖结构防水体系图）6.4 区间隧道结构防水型式6.4.1暗挖区间采用复合式衬砌

21、结构，防水采用三道防线：第一道防线：初期支护加背后注浆。第二道防线：柔性防水夹层防水。防水层采用400g/m2土工布+复合型PVC防水板。第三道防线：结构自防水。二次衬砌采用C30、S8的防水钢筋混凝土，并对二衬及防水层间进行二次注浆。（见图6-2 区间隧道结构防水示意图）暗挖结构防水体系结构自防水防水混凝土C30，抗渗等级S8裂缝控制：结构外围防水混凝土裂缝不得大于0.2mm,且不能有贯穿裂缝初支喷射混凝土C25，抗渗等级S6抗侵蚀要求：抗侵蚀系数不得小于0.8结构外侧柔性防水层防水暗挖区间结构：复合型PVC防水板接缝防水（变形缝、施工缝）不得渗漏水注浆系统初支背后注浆二衬背后注浆背贴式止水

22、带翼缘后续回填注浆图6-1 暗挖结构防水体系图6.4.2区间主体结构采用防水砼，防水砼采用复合高效减水剂和粉煤灰“双掺”技术，结构抗渗等级为S8，当结构处于有侵蚀地段时，抗侵蚀系数不小于0.8，并采取有效的措施提高砼的抗裂性，减少砼的收缩。结构砼迎水面不得出现大于0.2mm的裂缝。6.4.3变形缝部位采用中置式止水带加强防水处理，拱墙和仰拱施工缝采用设置5mm厚镀锌钢板止水带进行防水处理。图6-2 区间隧道结构防水示意图6.4.4 区间隧道采用PVC分区（详见图6-3 防水分区示意图）及注浆防水系统，分区采用背贴式止水带与防水板热风密实焊接，在每两道环向施工缝中间和变断面两侧均设置背贴式止水带

23、进行分区，环向施工缝间距一般不大于9m。同时在每个区域内预先设置注浆嘴和注浆管，可针对局部漏水区域进行二衬与附加防水层之间的注浆堵水。标准断面按9m进行防水分区，过渡段按断面形式进行分区，区段长以9m为基数，断面长度除9得整数加1，等分该段面。变断面分界点为薄弱环节，转角处焊钢板并铺设止水带，环向施工缝设置平面镀锌钢板止水带。图6-3 防水分区示意图6.5 区间隧道防水施工暗挖隧道结构喷射砼为C25，抗渗等级S6，二衬为C30防水砼，抗渗等级S8，初支与二衬间采用全封闭防水层。6.5.1 暗挖结构防水施工二衬施工前，应对初支砼表面低洼处采用砂浆填平，外露钢筋头、钢头切掉后用砂浆抹平，确保无水作

24、业。而后铺设一层土工布+1.5mm厚PVC防水板+5cm厚水泥砂浆保护层（砂浆保护层处于隧道轨面线以下）。防水板的铺设应超前二衬混凝土的施工，其距离应不小于5m，边拱和拱顶施工时设临时移动挡板防止机械损伤或电火花灼伤防水板。区间隧道衬砌断面变化处，应注意防水层的衔接，必要时加强防水措施。区间隧道与车站接口位置或变形缝位置不小于3m宽范围全断面注浆，预埋注浆注浆管。6.5.2 两缝防水变形缝：区间隧道与车站衔接处必设置变形缝，变形缝宽度为20mm。变形缝采用中置式止水带止水、橡胶背贴式止水带，缝间充填满足设计要求的材料。施工缝：施工缝砼接缝基面应凿毛并冲洗干净，尔后安装可重复式注浆管。6.5.3

25、 二衬背后注浆对于初支背后注浆，注浆液采用32.5MPa水泥拌制，水灰比为1：0.51：0.8, 注浆压力为0.5MPa，浆液强度等级为20MPa，注浆时间为初支完成后的815天。二衬背后注浆与初支背后注浆相同，但注浆管宜用台车安装，注浆压力控制在0.3MPa0.5MPa，注浆时间为二衬完成后的第30天进行。6.6 特殊部位的防水施工6.6.1 施工缝防水、钢板止水带施工施工缝采用镀锌钢板止水带，钢板厚5mm，宽300mm，施工缝模板采用快易收口网，以形成接触性很好的粗糙毛面，必要时在施工缝处涂刷界面剂。在浇筑下一段砼前，应将施工缝表面凿毛，镀锌钢板止水带贴合面四边采用满焊相连。施工时，环向施

26、工缝间距不大于9m。镀锌钢板止水带燕尾朝向为：仰拱与墙拱水平施工缝朝背水侧。钢板止水带的接头均采用焊接接头，止水带的位置必须定位准确，同时采取有效措施，保证在施工振捣砼时不得损坏止水带。（见图6-4 施工缝防水示意图）图6-4 施工缝防水示意图、中置式止水带施工止水带宽度和材质的物理性能符合设计要求，且无裂纹和气泡，接缝平整牢固，无裂口和脱胶现象。为能产生更好的接触效果，模板采用快易收口网施工。止水带用铁丝焊接或是绑扎，施工过程中注意止水带定位准确，不产生偏斜，保持止水带竖直，并保证止水带在砼浇筑过程中不发生移位。施工缝处砼振捣：竖直向止水带两边砼加强振捣，保证缝边砼自身密实。同时将止水带与砼

27、表面的气泡排出。水平向止水带下充满砼并充分振捣后，剪断固定止水带的铁丝，放平止水带并压出少量砼浆，然后浇灌止水带上部砼，振捣上部砼时要防止止水带变形，止水带安好采取措施予以保护，防止电焊烧伤等。、PVC背贴式止水带施工在区间隧道内每两道环向施工缝中间及变断面两侧均设置PVC背贴式止水带进行分区，同时在每个区域内预先设置注浆管和注浆嘴，可针对局部漏水区域进行二衬与附加防水层之间的注浆堵水。PVC背贴式止水带施工方法如下:采用热风焊接的方法，将背贴式止水带固定在防水板上。保证粘贴牢固，无裂口和脱胶现象。先期施工的砼绑扎钢筋时注意保护防水板，保证止水带平整，并用木模抵住止水带端部，防止止水带在砼浇筑

28、过程中发生卷折或翘起。、施工缝、止水带表面处理纵向施工缝处砼基面进行充分凿毛（凿毛时应防止损伤止水带），之后清洗干净，排除杂物。取掉止水带表面覆盖物，进行认真清理，不允许止水带表面粘有泥砂等杂物。施工过程中，防止拱顶滴水冲刷中承板上的脱模剂，造成对施工缝的污染。砼端头加固须坚实可靠，且在灌注中不跑模。采取措施防止振捣施工缝处砼时，水泥浆液溢出，影响施工缝处砼密实度。保证缝边砼自身密实。保证止水带与砼牢固结合，止水带处砼不出现粗骨料集中或漏振。砼输送管设弯头，降低砼对防水板的冲刷。6.6.2 变形缝防水施工区间隧道主体结构不设变形缝，仅在区间隧道与车站结构接口处设置变形缝。变形缝防水由于结构不同

29、刚度、不均匀受力及考虑到砼结构胀缩而设置的变形缝，它是防水处理也是结构自防水中的关键环节，变形缝处采用中置式止水带、缝间填充聚苯乙烯泡沫板，变形缝内侧设预留槽，槽内涂双组分聚氨酯涂料，并用双组分聚硫密封胶封口。在进行缝内双组分聚硫橡胶嵌缝前，要求对缝内进行清理，使缝内砼表面保持干净、干燥、无起皮、油污、掉砂等现象。变形缝处除设置止水带以及密封胶等止水构件外，在拱部以及侧墙设置接水槽，将少量渗水引入侧沟排除。止水带采用细铅丝固定于结构钢筋上，固定点间距不得大于40cm，固定部位应牢固可靠，以免浇筑和振捣砼时止水带移位而影响防水效果。止水带在转角部位的转弯半径不得小于20cm。止水带的接头部位不得

30、留置在暗转角部位，在浇筑变形缝一侧的砼时，为防止另一侧止水带受到破坏，模板的挡头板应做成箱形。区间隧道与车站接口防水见图6-5。图6-5 区间隧道与车站接口防水第7章 各项保证措施7.1 施工技术管理措施本工程的防水等级较高，工程结构复杂，断面形式多，断面之间转换频繁，变断面点的防水层难度大。保证隧道初支砼的密实度，确保防水层的铺设与防水砼的浇筑质量是本工程的重点。7.1.1由项目经理组织，项目总工主持，组织有关作业组对本工程结构防渗漏设计和规范要求进行学习，提高防渗漏质量意识。所有施工人员要经培训，并须考核后持证上岗。7.1.2易发生渗漏部位施工前，由专职技术负责人进行施工方法、工艺标准、质

31、量要求等内容的技术交底，让作业组了解设计意图和施工方法。7.1.3技术负责人直接参与施工，以确保工程质量。各部位完工后，由质检工程师进行工序检查，合格并经监理工程师签证后，才能进入下道工序。7.1.4对易发生渗漏的部位，如防水层、变形缝及施工缝等部位需制定预防渗漏措施。7.2 结构防渗漏的措施本标段结构防水遵循“以防为主，防排堵结合、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则，严格按照施工设计及地下工程防水技术规范进行施工。各专职部门在施工中应加强对薄弱环节施工质量的指导和监督，并对出现的各种问题及时进行处理，确保主体结构和各种防水处理工程的施工质量，提高工程自身的抗渗漏能力。科学合理的安排各施工工

32、序的作业时间，尤其是防水作业，应保证为其施工提供一个良好的环境和充足的作业时间，以确保防水施工的质量。为落实防渗漏的技术保证工作，实行技术人员岗位承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，一级保一级。7.2.1 砼防开裂的技术措施结构砼为钢筋砼结构，采用防水砼，严格控制砼的配合比和坍落度。要求砼供应商预先通过试验选定收缩和泌水性小的砼配合比，经监理批准后使用。在满足泵送要求的条件下，坍落度应尽量选用小值，以减小砼的收缩变形。结构砼的拌制时要搅够规定的搅拌时间，保证砼能搅拌均匀，并按预先规定好的施工顺序分段分层进行浇筑，振捣密实。安排专人，并用较长时间用喷淋养护结构砼，通过及时的养护，控制砼的干缩，

33、可以减少砼开裂。7.2.2 防水处理防水材料由业主提供。防水材料进场必须具有产品出厂合格证、试验报告和质保书。施工前会同监理随机取样，进行复试，合格后才能用于防水工程施工。防水层施工前基层应坚实、平整，不得有突出的尖角、钢筋头、凹坑和表面起砂现象；基层表面应清洁干燥，无污物，无漏水点。围护与防水层之间的空隙，进行压注水泥浆，避免空隙形成水囊。防水层施工完后，应及时办理隐蔽工程检查签证，经监理检查合格后，方可进行砼施工作业。特殊部位的防水处理是防止主体结构渗漏的重要工序。在处理变形缝和施工缝时，必须严格按照设计的要求施工，灌砼前清除施工缝面层浮碴、凿毛表面。7.3 防水质量保证措施成立以项目经理

34、为首的二衬工作领导小组，由总工程师主抓二衬注浆堵水工作。施工前对按照技术规范要求对班组进行防水技术培训，作到心中有数，保证防水施工质量。作业班组实行责任包干，具体负责。施工过程中，全程跟踪检查控制质量，并有详细的记录。在结构砼施工时，首先从砼的配比、运输、入模振捣、综合控温和及时养护方面，防止砼开裂，即确保砼自防水。为确保注浆浆液的强度,二衬注浆人员在注浆过程中要严格按照浆液的水灰比进行调浆,在满足水灰比的情况下,还要在注浆过程中有专人对浆液进行搅动,以保证浆液的均匀.二衬注浆压力不能太大,要随时关注压力表,进行适当的调压,以防压力过大将二衬砼压裂.对于轻微的渗水先以堵为主,对于水量比较大的局

35、域要有次序的进行注浆,达到”步步为营,依次歼灭”的效果.7.3.1 变形缝、施工缝防渗漏保证措施首先按规定施作变形缝、留置并处理施工缝及施工接口。变形缝的止水带、填充材料的性能和规格，符合设计要求和施工规范的要求。分次浇筑砼时，清除原砼表面的浮浆及脆弱表层，对砼表面进行凿毛，漏出粗骨料，使其表面呈凹凸不平状，用高压水冲洗表层，彻底清除原砼表面的泥土，松散骨料及杂物，让砼表面充分吸水，湿润。变形缝的止水带安装应顺直，安装位置和方法正确，止水带不穿孔或用铁钉固定。止水带内外侧砼应均匀，水平灌注，捣固密实，保证止水带与砼牢固结合，接触止水带处的砼不应出现粗骨料集中或漏振现象。施工缝施工质量保证措施有

36、以下几点：a、两个居中：一是钢板止水带在施工缝中居中。二是钢板止水带自身上下居中。b、止水钢板焊缝要连续、饱满。c、保护钢板，防止损伤。d、严控施工缝附近的砼密实度。7.3.2 应对措施：、严把防水材料进场前的质量检验关。、成立专业防水班组，并设专业技术人员管理。制定严格的检查标准及奖罚措施，严把防水层施工质量，实行防水层100%检验。、施工中,技术人员认真检查，指导专职人员对每道工序按照工艺细则进行精心操作,凡检查验收不合格者，责令操作者立即予以纠正,绝对不迁就。上道工序纠正不合格不准进入下道工序,防水质量对施工进度一票否决。、抓好防水砼的施工（包括配比选择、运输、浇注、振捣等），合理地对结

37、构进行分段施工，提高结构自身防水能力。、加强特殊部位（变形缝、施工缝、与车站接口等）的防水效果。 、完善初支和二衬背后注浆防水措施。、为减少二衬钢筋施工时对防水层的损伤，二衬的钢筋施工时，外层全部采用搭接绑扎（35d）。在使用电焊时，在电焊及防水层之间垫上移动式防护板。、实行多级检查制度，防水层铺设前基面的检查、防水材料的检查、防水层施工过程控制、防水层成品保护、钢筋工程过程控制及检查、立模前复查。、防水板上的注浆管留设要符合设计要求,并要合理的引出,保证注浆管质量完好。、在二衬注浆过程中,施工技术人员实施全过程监控,对操作人员进行技术指导,达到注浆止水、无渗漏的最终效果。7.4 安全质量保证

38、措施 二衬防水注浆需要保证安全质量，具体措施如下：（1） 在拱部注浆时，脚手架的打设要符合技术交底的要求，在架子上的操作人员需系安全带。（2） 注浆时操作人员要严格控制注浆压力，要有专人关注注浆压力表的数值变化情况，防止压力过大出现注浆管崩开伤人。（3） 当注浆在进行时，注浆人员应与进浆管保持一定的距离，以防浆液溅到身上。（4） 如果所注浆液是化学材料，在注意以上几点外，还需加强洞内的通风设施，保证洞内空气的流畅，严禁注浆人员在通风不畅的环境下工作。结束语：对于地铁区间隧道的渗漏处理, 施工人员必须足够重视, 重点做好混凝土结构自防水，最大限度地控制开裂和减少混凝土渗漏。由于其特殊的地下工程性, 材料应优选粘结力和综合力学性能好的补强材料, 修补缺陷部位的混凝土, 达到止水目的, 满足结构和使用功能。第22页 共22页