国际贸易实务课件运输.ppt

上传人:本田雅阁 文档编号:2067100 上传时间:2019-02-09 格式:PPT 页数:39 大小:1.54MB
返回 下载 相关 举报
国际贸易实务课件运输.ppt_第1页
第1页 / 共39页
国际贸易实务课件运输.ppt_第2页
第2页 / 共39页
国际贸易实务课件运输.ppt_第3页
第3页 / 共39页
亲,该文档总共39页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《国际贸易实务课件运输.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《国际贸易实务课件运输.ppt(39页珍藏版)》请在三一文库上搜索。

1、2019/2/9,国际贸易实务讲义,1,第三章:国际货物运输,2019/2/9,国际贸易实务讲义,2,第三章:国际货物运输,摘要: 本章主要讲述国际货物运输采用的几种运输方式,合同中的装运条款如何拟订,重点讲述海洋运输方式中的相关问题。,本章重点: 合同中如何表示货物的交付 货物交付中的转运与分批装运 国际货物运输方式 运输单据,本章难点: 货物交付中的转运与分批装运 运输单据的种类,2019/2/9,国际贸易实务讲义,3,第一节:运输方式,一、海洋运输(Ocean Transport),(一)特点 海洋运输是最主要的运输方式,其运量在国际贸易中占80%以上。其优点:,运量大,运费低,通过能力

2、大,风险较大,2019/2/9,国际贸易实务讲义,4,班轮运输(Liner Transport),租船运输(Shipping by Chartering),(二)海洋运输船舶的经营方式 按照海洋运输船舶经营方式的不同,可分为,2019/2/9,国际贸易实务讲义,5,1、定义 是指在预先固定的航线上,按照船公司制定的船期表在固定的港口之间来往行驶而言。 2、班轮运输的特点 船舶行驶的航线和停靠的港口都是固定的。 船舶按船期表航行,船舶开航和到港时间都较为固定。 船公司按预先公布的班轮运价表收取运费,运费率相对固定。 在班轮运费中包括装卸费,故班轮运费的港口装卸费由船方负担。 班轮承运货物比较灵活

3、,不论数量多少,只要有舱位,都接受装运,因此,少量货物或件杂货,通常都用班轮运输。,班轮运输,2019/2/9,国际贸易实务讲义,6,1、班轮运输(定期船运输),(1)“四固定”:航线、港口、航期、运费,(2)由船方负责配载装卸,装卸费包括在运费中,(3)船、货双方的的权利、义务与责任豁免, 以船方签发的提单条款为依据。,(4)班轮承运货物的品种、数量比较灵活,货运质 量较有保证,2019/2/9,国际贸易实务讲义,7,大宗货物一般采用租船运输。 定程租船-船舶所有人提供船只,在指定港口间进行一个或数个航次,承运指定货物的租船运输。 定期租船-采用定期租船时,在租赁期间,租船人可根据租船合同规

4、定的航行区域自由使用和调度船舶。 光船租船-它是租船的一种,不同的是船东不提供船员。,2、租船运输,2019/2/9,国际贸易实务讲义,8,班轮运费包括基本运费和附加费两部分。前者是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费,它是构成全程运费的主要部分;后者是指对一些需要特殊处理的货物,或者由于突然事件的发生或客观情况变化等原因而需另外加收的费用。,3)班轮运费的计费方法,在实际业务中,基本运费的计算标准以按货物的毛重(“w”)和按货物的体积(“M”)或按重量、体积选择(“wM”)的方式为多。贵重物品较多的是按货物的FOB总值(“Av”)计收。,2019/2/9,国际贸易实务讲义,9,例题: 出

5、口箱装货物共100箱,报价为每箱4000美元FOB上海,基本费率为每运费吨26美元或1.5%,以W/M or Ad Val 选择法计算,每箱体积为1.4m 1.3m 1.1m,毛重为每箱2公吨,并加收燃油附加费10%,货币贬值附加费20%,转船附加费40%,求总运费。 练习题:我某公司出口箱装货物一批,报价为CFR利物浦每箱35美元,英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为4540 25(厘米),每箱毛重为35公斤,商品计费标准为W/M,基本运费为120美元/运费吨,并加收燃油附加费20%,货币贬值附加费10%。问:我方应如何报价?,2019/2/9,国际贸易实务讲义,10,2、定程租船运费

6、 定程租船运费的支付方式 运费预付(Freight Prepaid)和运费到付(Freight Collected) 3、定程租船的装卸费 (1)船方负担装货费和卸货费(Gross Terms) (2)船方管装不管卸(FO) (3)船方管卸不管装(FI) (4)船方装和卸均不管(FIO),2019/2/9,国际贸易实务讲义,11,二、铁路运输(Rail Transport),1、国际铁路货物联运,2、国内铁路货物运输,铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式。铁路运输分为:,2019/2/9,国际贸易实务讲义,12,国际铁路货物运送公约(简称国际货约),又称伯尔尼货运公约。,国内铁路运输是指

7、仅在本国范围内按国内铁路货物运输规程的规定办理的货物运输,国际铁路货物联运协定,简称国际货协,2019/2/9,国际贸易实务讲义,13,三、国际铁路货物运输,(一)对港澳地区的铁路运输 由国内段和港澳段运输组成 1.对港: 国内发货地深圳北站(深圳外运公司)九龙港(香港中国旅行社) 2.对澳: 国内发货地广州南站(广东外运)水运澳门(南光集团) 结汇单据是外运公司签发的承运货物收据,2019/2/9,国际贸易实务讲义,14,三、航空运输,(一)特点:速度快,安全性高 ,但费用高。,(二) 运输方式 1、班机运输(Scheduled Airline) 2、包机运输(Chartered Carri

8、er) (1)整包机(2)部分包机 3、集中托运(Consolidation) 4、航空快递(Air express Service) 5、TA和TAT,2019/2/9,国际贸易实务讲义,15,将一定数量的单件货物装入集装箱内,以集装箱作为一个运送单位进行的运输。适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。,四、集装箱运输和国际多式联运,集装箱,2019/2/9,国际贸易实务讲义,16,四、集装箱运输(Container Transport) (一)集装箱运输的含义及种类 不同型号的集装箱一般折算成TEU计算。 (二)集装箱运输的优点 提高装卸效率和加快船舶周转 提高运输质量和减少货损货差 节

9、省各项费用和降低货运成本 简化货运手续和便利货物运输 把传统单一运输变成连贯的成组运输,促进了国际多式联运的发展,2019/2/9,国际贸易实务讲义,17,箱管作业场地,2019/2/9,国际贸易实务讲义,18,1、含义 国际多式联运(International Multimodal Transport),按照联合国国际货物多式联运公约的定义:指按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。,五、国际多式联运,2019/2/9,国际贸易实务讲义,19,2、构成国际多式联运的条件 3、多式联运经营人(Multimode

10、l Transport Operator) 多式联运经营人是事主,而不是发货人的代理人或参加多式联运的承运人的代理人,并负有履行合同的责任。他可以是实际承运人,也可以是无船承运人(NVOCC)。 4、国际多式联运的优点,2019/2/9,国际贸易实务讲义,20,六、大陆桥运输(Land Bridge Transport) 1、大陆桥运输的含义 (Land Bridge Transport)是指使用横贯大陆的铁路(公路)运输系统,作为中间桥梁,把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。 大陆桥运输是“海陆海”的运输方式,属于国际多式联运。,2019/2/9,国际贸易实务讲义,21,2、世界主

11、要的大陆桥运输路线,西伯利亚大陆桥:太平洋远东到波罗的海、黑海、大西洋口岸,欧亚大陆桥:连云港至荷兰鹿特丹、阿姆斯特丹,北美大陆桥:太平洋西岸到大西洋东岸、南部墨西哥口岸,2019/2/9,国际贸易实务讲义,22,六、其他运输方式 1、公路运输(Road Transportation) 2、内河运输(Inland Water transportation) 3、邮政运输(Parcel post Transport) 4、管道运输(Pipeline Transportation),2019/2/9,国际贸易实务讲义,23,第二节:装运条款,一、装运时间(Time of shipment) 注意区

12、分“装运时间(Time of shipment)与“交货时间(Time of Delivery)” (一)装运时间的规定方法 1、规定明确、具体的装运时间 2、规定收到信用证后若干天装运 3、规定近期装运术语 (二)规定装运时间应注意的问题 二、装运港(地)和目的港(地) 此条款只在采用F组和C组术语时才涉及到 (一)装运港(地)和目地港(地)条款的规定方法 (二)应注意的问题,三、分批装运和转运 (一)分批装运(Partial shipment) 1、分批装运的含义及适用场合 2、分批装运的规定方法 (1)只规定允许分批装运,但对时间、批次和每批的数量不做规定。 (2)在规定允许分批装运的同

13、时,订立每批装运的时间和数量。 (3)规定不许分批装运。,2019/2/9,国际贸易实务讲义,25,案例分析:北京某公司出口2000公吨大豆,国外来证规定:不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连和青岛各装1000公吨于同一航次的同一船只上,提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期,试问:我方做法是否违约?银行能否议付?,相关链接:UCP500第40条和41条规定: A、除非信用证另有规定,分批支款及/或装运均被允许 B、运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运,即使表面上注明不同的装运日期及/或不同的装货港、接受监管地或发货地,也不视为分批装运。 C、如信用证

14、规定在指定的时期内分期装运及/或支款,而其中任何一期未按期装运及/或支款,除非信用证另有规定,则信用证对该期及以后各期均告失效。,2019/2/9,国际贸易实务讲义,26,(二)转运或转船(Transshipment) 1、转运的原因 2、UCP500规定:除非信用证另有规定,可准许转运。 案例分析:某公司向坦桑尼亚出口一批货物,目的港为坦塥。国外来证未明确可否转船,而实际上从新港到坦塥无直达船。问:这种情况下是否需要国外改证加上“允许转船”字样?,2019/2/9,国际贸易实务讲义,27,四、装运通知(Advice of Shipment) 五、装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费 注:本条款只

15、在程租船运输方式下才出现,而且实际业务中,负责装卸货物的不一定是租船人,而是买卖合同中的一方当事人,所以在买卖合同中要规定以上几项。 (一)装卸时间(要与装运时间相区分) 国际上普遍采用的一种方法是:连续24小时好天气工作日,2019/2/9,国际贸易实务讲义,28,装卸时间:指装货和卸货的期限。 常见的装卸时间: 1、天或连续日:从午夜零时到次日零时,不管天气如何,有一天算一天,没有任何扣除。 2、累计24小时工作日 3、连续24小时晴天工作日 4、装卸的起止时间: 起算:一般规定,在船长向租船人或其代理递交“装卸准备就绪通知书”以后,开始起算。 止算:各国习惯都以货物装完或卸完的时间为准。

16、,装卸时间要与装运时间相区分),装卸率:每日的装卸货物的数量。 有关规定: (1)、应按照习惯的正常装卸速度,不能过高也不能过低。 (2)、规定过高,完不成装卸任务,要承担拖期损失。 (3)、规定过低,会因装卸率低、船舶在港时间长而增加运费。,2019/2/9,国际贸易实务讲义,29,(二)装卸率 (三)滞期费和速遣费(Demurrage and Despatch money) 滞期速遣条款目的是为了约束租船人及时完成装卸任务。 在采用程租船运输时约定滞期、速遣条款。 速遣费一般是滞期费的一半,2019/2/9,国际贸易实务讲义,30,第三节:运输单据,一、海运提单(Ocean Bill of

17、 Lading,B/L) (一)B/L的定义 (二)B/L的性质和作用 1、货物收据 2、物权凭证 3、运输契约的证明 (三)B/L的格式和内容 1、B/L的正面条款,提单中“被通知人(Notify Party)”一栏的填写方法: (1)一般被通知人就是收货人 (2)被通知人可能是收货人指定的其他人 (3)没有被通知人时,此栏为空。,2019/2/9,国际贸易实务讲义,31,2、B/L的背面条款 有关B/L的三个公约:海牙规则、汉堡规则和维斯比规则 (三)B/L的种类 1、按是否已装船划分 (1)已装船提单(On Board B/L) (2)备运提单(Received for Shipment

18、 B/L),相关链接:UCP500第23条规定:有权签发提单的人是: 承运人或代表承运人的具名代理人,或 船长或代表船长的具名代理人。,2019/2/9,国际贸易实务讲义,32,2、提单上对货物外表状况有无不良批注 (1)清洁提单(Clean B/L) (2)不清洁提单(Unclean B/L,Foul B/L) 不清洁提单不能结汇,有些批注不能视为不清洁: 不明白地表示货物或包装不能令人满意,如:“旧包装”,“旧箱” 强调承运人对于货物或包装性质引起的风险不负责任 否认承运人知悉货物内容、质量、重量等 发货人装载并计数,2019/2/9,国际贸易实务讲义,33,3、按提单收货人抬头的不同 (

19、1)记名提单(Straight B/L) (2)不记名提单(Bearer B/L) (3)指示提单(Order B/L),“空白抬头,空白背书”提单应用最广,4、按运输方式划分 (1)直达提单(Direct B/L) (2)转船提单(Transshipment B/L) (3)联运提单(Through B/L),2019/2/9,国际贸易实务讲义,34,5、按船舶营运方式的不同 (1)班轮提单(Liner B/L) (2)租船提单(Charter party B/L) 6、按提单内容的繁简 (1)全式提单(Long form B/L) (2)简式提单(Short form B/L) 7、按提单

20、使用效力 (1)正本提单(Original B/L) (2)副本提单(Copy B/L) 8、其他种类提单,2019/2/9,国际贸易实务讲义,35,(1)集装箱提单(Container B/L) (2)舱面提单(On deck B/L) UCP500规定,除非信用证另有规定,银行不接受甲板提单。 (3)过期提单(Stale B/L) (4)倒签提单(Anti-dated B/L) 承运人应托运人的要求,签发提单的日期早于实际装船日期的提单,以符合信用证对装船日期的规定,便于在信用证下结汇。 (5)预借提单(Advanced B/L) 由于信用证规定的结汇日期已到,而货主因故未能及时备妥货物装

21、船,或因为船期延误,影响了货物装船,托运人要求承运人先行签发已装船提单,以便结汇。,2019/2/9,国际贸易实务讲义,36,案例分析: 我某公司与瑞士某公司签定出售某产品的合同,装船时间为当年12月至次年1月。我方公司在租船装运时,因原定船舶临时损坏,在国外修理,不能在预定时间到达我国口岸装货,临时改派香港某公司期租船装运,但又因连日风雪,迟至2月11日才装完毕,2月13日起航。我某公司为取得符合信用证规定装船日期的B/L,要求承运人按1月31日签发B/L,并以此B/L向银行办理了议付。货到鹿特丹后,买方聘请律师上船查阅航行日志,查实B/L的签发日期是伪造的,随向法院起诉并由法院发出扣船通知

22、。我方经4个月的谈判,赔偿20600英镑,买方才撤回诉讼而结案。 试对此案进行分析。,2019/2/9,国际贸易实务讲义,37,二、(不可转让)海运单(Sea waybill) 三、铁路运输单据 (一)国际铁路联运运单(Rail Waybill) 运单正副本有不同的作用 (二)承运货物收据(Cargo Receipt) 四、航空运单(Air Waybill) 五、多式联运单据(MTD) 多式联运单据与联运提单的区别: 1、范围不同 2、签发人不同 3、责任区间不同 4、签发时间不同 六、邮政收据(Parcel post receipt),2019/2/9,国际贸易实务讲义,38,本章小结,本章主要讲述了国际货物运输中采用的几种运输方式,买卖合同中的装运条款如何拟订以及如何运用各种运输单据,重点掌握有关海洋运输的相关内容。 本章重点:海运方式及其有关单据、条款 本章难点:海运提单的性质、种类,2019/2/9,国际贸易实务讲义,39,本章思考题,1、定程租船和定期租船的区别 2、班轮运输有哪些特点? 3、公约对分批装运和转运有哪些规定? 4、如何区分“装运时间”和“交货时间”? 5、提单的性质和作用有哪些? 6、构成国际多式联运需具备哪些条件?,

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 其他


经营许可证编号:宁ICP备18001539号-1