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1、目 录一 、总体概述1.1、工程概况1.2、施工组织总体设想及方案的针对性1.3、施工段划分二、施工现场平面布置、临时设施、临时道路布置 2.1、施工现场平面布置图 2.2、临时设施布置 2.3、临时道路布置三、施工进度计划和各阶段进度的保证措施3.1、施工进度计划表3.2、进度保证措施四、各分部分项工程的施工方案及质量保证措施4.1、板涵工程施工方案4.2、雨水管道施工方案4.3、道路工程施工方案4.4、质量保证措施五、安全文明施工及环境保护措施5.1、安全施工措施5.2、文明施工措施5.3、环境保护措施六、项目管理的人员配备、素质及管理经验6.1、项目管理部组成6.2、主要人员配备6.3、
2、项目管理部人员素质及管理经验七、劳动力、机械设备和材料投入计划7.1、劳动力配置计划7.2、施工机械设备配置计划7.3、材料投入计划八、关键施工技术、工艺及工程项目重点、难点和解决方案 8.1、土方开挖与管线保护 8.2、水泥稳定碎石 8.3、沥青混凝土路面九、雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施9.1、雨季施工措施9.2、已有管线的加固、保护措施一、工程总体概述1.1工程概况本工程为岷江路道路工程，位于盐城市经济开发区东区，从五台山路至峨嵋山路，道路全长约2700米，新建宽15米宽沥青混凝土混合车道、雨水管道、板涵等。（1）、混合车道结构为：20cm6%石灰土原槽处理，
3、20cm 10%石灰土二层，16cm水泥稳定碎石二层，6cmAC-20C沥青混凝土，4cmAC-13C沥青混凝土，采用预制混凝土路牙沿。（2）、雨水管道：de200-de400排水管采用PVC-U管，砾石垫层基础、中粗砂回填，d600-d800排水管采用钢筋混凝土承插二级管，橡胶圈接口，砖砌检查井，雨水口采用边沟式单篦雨水口。（3）、板涵共一座，跨径为2*4米，上部结构为现浇实心盖板，下部结构为水泥混凝土挡墙，整板基础。（4）、工程所用混凝土为商品砼。工程质量：国家质量验收规范“合格”标准。工期：90日历天，计划开工日期2010年12月20日。1.2施工组织总体设想及方案的针对性本工程工期短，
4、任务重，施工难度大，所以我单位决定分为多个施工区同时作业。方案的针对性如下：1.2.1集中力量抓重点，抢工期，在人力、物资、机具上予以充分保证，各专业管理工作应协助指导组织好施工，搞好各方面配合。1.2.2按施工程序，合理安排施工。遵循“先地下后地面”，“先主体后附属”的原则。1.2.3组织配合施工，穿插作业，重点部位抢工期，施工期间涉及到各种管线，必须主动做好配合工作，互创施工条件，确保各种管线和道路施工有条不紊地进行，按期完成任务。1.2.4推行先进施工方法和施工机具，提高机械化作业。1.3施工段的划分本工程工期短，任务重，我部拟将该工程分段组织平行施工，道路按里程分为两段同时作业，共组织
5、四个施工队：1、道路工程施工一队，2、道路工程施工二队，3、雨水管道工程施工队，4、板涵工程施工队。二、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置2.1施工现场平面布置图（附后）。2.2临时设施布置根据业主对施工场地的规划要求，原材料、成品、半成品、积土等尽量少占用施工现场以外的场地，以减少对施工场地外的影响，我们将根据施工需要，就地搭设临时办公用房，落实水电措施。2.3临时道路布置由于本工程地处农田，车辆无法进入，因此需建临时便道，我们根据施工实际情况，计划沿道路纵向，在规划人行道位置建一条4米宽的碎石便道，施工期间要对便道进行及时维护，确保交通顺畅。三、施工进度计划和各阶段进度的保证措施3.
6、1施工进度计划表（附后）3.2进度保证措施3.2.1成立工程项目经理部，项目部内所有人员明确分工，责任到人。将总进度计划张贴挂墙，使有关施工人员明确自己分管的分项工程施工的时间要求。3.2.2生产计划的编制，必须以施工总进度计划为依据。各计划的编制必须逐级保证。3.2.3保证实现施工总进度计划的措施（1）根据施工总进度计划编制各时期的较为详细的实施作业计划，用以向参加施工班组下达任务。（2）根据施工总计划和实施作业计划，编制各个时期的各种资源供应量计划。（3）后勤供应情况是各个时期计划检查的重点。在定期召开的计划会议和调度会议上，后勤供应管理人员详细汇报供应情况。（4）在向班组布置任务或签订承
7、包合同时，要对完成任务提出时间要求。该时间要求取决于实施作业计划。（5）各单位在各时期要编制实施作业计划方案，在施工过程中，定期检查和协调各单位的配合关系。（6）要经常和定期地检查计划实施情况，包括工程形象进度、资源供应管理工作进展。在实施过程中，如偏离计划，应分析原因，果断地进行调度，确保着急工序计划执行。（7）加大劳力投入，采用多班人员轮流作业的做法，分成多个作业面，同步施工24小时全天候施工，以确保工期，做好农忙季节劳力组织安排，确保不影响施工。（8）在施工过程中，加强政治思想教育，使每个职工都以崭新的精神面貌投入到工程施工中去，上下一条心，在确保质量的前提下，为建设美好盐城贡献力量。（
8、9）质量第一、严字当头，强化施工人员的质量意识，在技术上一切按“规范” 办事，建立和完善质量管理体系和质量保证体系，确保工程质量，避免返工，以质量求速度，求效益。（10）施工过程中尽量运用先进的施工技术、机械设备和检测仪器，结合工程的实际消化、创新，并积极开展群众性的技术革新活动，人人动脑筋，在应用和研制新技术、新工艺、新材料、新设备等方面要有重大突破。（11）在施工过程中，充分利用我公司大型施工机械多、施工经验丰富的优势，提高工程施工的机械化程序。加强机械设备操作和维修人员的管理，提高设备的完好率和利用率，促进工程进度。（12）抓紧施工中工程资料的收集整理工作，及时做好资料的签证工作，以确保
9、工程竣工后及早验收交接。（13）切实改进施工工艺，努力提高工效，优先考虑采用机械化施工，以进一步提高劳动效率。施工进行流水施工合理安排，统一调度，充分发挥施工人员主观能动性，采用平面、立体交叉施工方法，确保施工任务的顺利完成。四、各分部分项工程的施工方案及质量保证措施4.1 板涵工程施工方案4.1.1基坑基坑采用挖掘机开挖、预留20cm左右人工清底，和整修基坑尺寸，基坑开挖完成后，按设计要求检测基底承载力，当基底承载力符合设计要求并经监理工程师隐蔽检查签证后，回填50CM大块料垫层+8cmC10细石砼垫层，拉线浇筑钢筋砼基础和涵身。4.1.2基础及涵身砌筑。板涵基础及墙身施工：基础采用C20号
10、混凝土，涵身采用C25号混凝土。模板采用大块整体钢模板，支立模板时，确保尺寸正确、板面平整、拼缝严密、支撑牢固。混凝土通过砼运输车由砼拌合站运至现场后，泵送浇筑，采用插入式振动器振捣。墙身浇筑时注意时刻检查模板的位置，防止跑模、漏浆。（1）测量放样进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑扎和模板调整，严格控制好各部顶面标高。（2）钢筋下料成型及绑扎钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑扎。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。（3）支模板采用万能
11、组合钢模拼装或木模板，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。（4）浇筑砼钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇筑砼。砼采取集中拌合，罐车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。浇筑中控制好每层浇筑厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇筑要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇筑到顶面，应按要求修整、抹平。（5）养生砼浇筑后要及时覆盖养生，经常保持砼表面湿润。（6）模板拆除按照结构的不同和砼规定强度来决定，达到设计强度50%以上方能拆除模板。模板
12、拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。4.1.3钢筋混凝土盖板施工（1）采用25#钢筋砼现浇，砼采用商品砼，所有砼均由预制场内的拌和站供应，砼采用输送车运输到位后直接浇筑，当无条件时则考虑二次转运方案。（2）盖板现浇模板采用木模板，支撑采用木支撑或钢管支撑方案。（3）盖板钢筋采用在加工棚统一加工成型后拉至现场安装，钢筋加工及安装需满足公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的相关要求，盖板钢筋应重点控制主筋长度及主筋保护层厚度、斜交加固区钢筋位置及间距。（4）浇筑盖板混凝土前，先对支架、脚手架、模板、钢筋等进行检查，符合要求后再进行浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上的污垢予以清理干
13、净。模板如有缝隙，立即填塞严密，模板内面是否涂刷脱膜剂且是否均匀，如未则立即进行补刷。（5）浇筑时按连续进行的浇筑方式，避免施工接缝，施工分段应设在涵身沉降缝处。（6）浇筑混凝土时采用插入振动器振与表面振动器进行振实。插入式振动器振捣时，其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，并注意与侧模保持50100mm的距离；插入下层砼50100mm；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其他预理件；对每一振动部位，必须振动到该部位砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。而后采用表面振动器对盖板进行振实，振实时控制振动器平板覆盖已振实部分10cm左右，以避免
14、漏振。4.1.4当板涵混凝土强度达到设计强度的75%时进行涵背回填，回填时从涵洞涵身两侧不小于2倍孔径范围内同时采用水平分层、对称地按照设计要求的压实度进行填筑、压实，松铺层厚不超过20cm，用小型振动压机结合蛙式打夯机进行压实。4.2雨水管道工程施工方案4.2.1施工工艺 沟槽开挖 槽壁支护沟槽开挖必要时降水管道基础施工管道安装及连接井砌筑 吊车下管回 填 管道运输雨水管闭水试验4.2.2沟槽开挖（1）施工准备：施工前先进行“三通一平”，依据自行布置的导线网，按设计进行雨水管道中线、检查井的定位放样测量，复核后呈报监理工程师复验，同意方可进行沟槽开挖。（2）施工前对施工人员进行培训（3）沟槽
15、开挖采用人机配合的施工方法，进行技术、安全的交底，了解施工的基本情况。沟槽开挖前，做好沟槽外地表的排水工作，沟槽顶两侧设置100100排水沟，以防地表水流入沟槽。工作面50、沟槽坡度石质为1：0.3，土质为1：11.75，淤泥为1：1.752。弃土堆放在指定位置，严禁在沟槽顶5米范围内堆土，挖掘机挖至距设计槽底约20cm时停止，余土用人工清底，以防破坏原状土。基坑开挖按施工分段跳跃式进行，每一段开挖长度约5060m，以保证沟槽施工面和排水沟。沟槽开挖后，在沟槽两侧各设一条通长100100排水沟，每30m左右设置一个集水坑，用大功率水泵抽水保持沟槽干燥、安全，不得有浸泡现象。施工过程排水顺序为：
16、降水、沟槽内施工水汇入沟内集水坑，抽至地表排水沟，排入附近河道或废弃洼地。（4）基坑开挖支护：必要时采用对口支撑，以防止塌方，确保沟槽施工安全。（5）沟顶安全保护与安全警示措施：沟槽开挖在具有放坡地质及现场地形条件地段，采取大放坡开挖，坡度为1：1.51:1.75，淤泥质土地段挖深大于3m时采取大放坡配合钢板桩加固。沟槽施工过程中若发现位移和有明显突变情况，应立即撤离坑内作业人员，采取回填反压土或沟顶卸土卸载的措施，保证基坑及施工作业人员的安全。沟槽外5m范围内严禁超重车辆行使，防止破坏基坑边坡稳定。沟槽两侧范围设立醒目的警示标志，沟顶沿基坑边设置横拉彩旗严禁无关人员进入，设专门安全人员24小
17、时值班看守。经常清理基坑坡侧杂物及松动土石块，以防坠物伤人。坑内施工作业必须戴安全帽。沟槽斜坡安置双挂手爬梯，用于施工作业人员上下。沟顶基坑边设置横拉彩旗处加设钢管防护网和围护栏杆。（6）沟槽检验：用人工清理基底后，测量中线，基底标高，基底承载力，经自检合格后，呈报监理工程师检验合格，方可进行垫层的施工。4.2.3基础垫层施工200500管径采用PVC-U管，砂垫层碎砖基础，600及以上管道采用120度砂石基础。根据设计要求,基底检查合格后,填筑垫层,整平夯实,密度要达到设计要求，经监理工程师同意方可安装管节。4.2.4安装管道（1）垫层施工完后，根据设计要求进行测量放线、基底检查合格、经理工
18、程师同意安装管节。（2）管材：按业主指导的厂家进行采购，要备合格证（试验报告）进场后分批进行复验、根据产品说明书及合格证会同监理工程师确认材质、管经、壁厚是否满足设计，必要时送检试验确定，经监理工程师同意，方可施工。（3）管道的安装、接口200500管径采用PVC-U管，砂石垫层碎砖基础，密封橡胶圈承插接口。在接口前先将管子二端清洗干净，并测定好轴线和标高，承插式管道采用葫芦拉紧，固定；然后用钢丝索连接托板，托板穿过需铺管的中心，靠在另一面，然后装好橡胶圈，拉紧托板，保证接口的密闭。4.2.5检查井施工（1）井室用机砖砌筑在整体水泥混凝土基础上，不利用管道平基，再傍宽的办法作井基。在挖槽时计算
19、好检查井的准确位置，浇筑管道混凝土平基时，将检查井井基宽度一次浇够。（2）井室内的流槽砌砖，交错插入井墙，使井墙与流槽形成整体。流槽砌（砖）、抹（面）成上下游管径相同的半圆弧形，同时，流槽过水断面不小于上游和下游管径的过水断面。（3）圆井的砌筑，要掌握好井墙竖直度和圆顺度；方井要掌握井墙竖直、平整、井室方正，掌握井室几何尺寸不超质量标准；PVC-U管道进井采用原浆稳固，管顶发125砖卷；砌筑砂浆饱满（包括竖缝），特别是污水管道的检查井更使砌缝饱满，防止井壁渗水，保证带井闭水成功。（4）踏步要随砌砖、随安装，不得先砌砖后凿洞孔。安装的外露长度，水平间距，垂直间距须符合设计或标准图要求。安装的砂浆
20、凝固前不准踩踏，以免造成踏步活动。（5）安装井圈(盖)前，将井墙顶面用水冲刷干净，铺砂浆石井圈与路面找平。路面有明显纵、横坡的，与纵、横坡找平。在行车道上的井盖，安装符合盐城市政设施部门规定的中型井盖。4.2.6闭水试验（1）雨水管道在回填之前采用闭水法按规范进行严密性试验。（2）闭水试验的水位在试验管段（沟段）上游管（沟）内顶以上2m。对渗水量的测定时间不少于30min。（3）闭水试验时，对管道接口和管身（沟墙）进行检查，看是否渗漏水。（4）沟、渠道结构必须先经外观检查，对存在的问题处理后，方可抽取检验段，进行闭水试验。4.2.7沟槽回填按设计要求管道沟槽回填，采用灰土回填。（1）闭水试验合
21、格后、经监理工程师同意，回填沟槽、且根据沟槽地质情况、及设计结构形式，按下图示进行回填。（2）沟槽内填土不得使用含有腐植土、生活垃圾土、淤泥、淤泥质土，不得含草皮及树根等杂物，不得含木材、塑料等有机质，超过10公分粒径的土块和其它块状物均应打碎。（3）将待填的土与石灰采用机械拌合，堆放在沟槽两侧，管道胸腔及管道上方40厘米由人工推入沟槽，采用蛙式打夯机夯实，夯实厚度20cm，而且应均匀踏夯为主，不得漏夯，管道两侧胸腔部分及其上40厘米回填应严格夯实，密实度满足道路设计要求；其它部分采用推土机推入，分层压实。（4）回填要对称水平分层（分层厚度不大于30cm）填筑，采取人工、小型机械打夯机、轻型压
22、路机碾压，填料要满足设计，密实度按规范进行检验密度要满足设计要求。4.2.8质量技术安全措施:（1）施工前要对施工人员进行交底，按设计尺寸进行测量放线。（2）施工过程采用自检、互检和专检相结合的原则进行。针对工程中不同工序的性质，质量检查按一般工序、重点工序、关键工序进行检查。施工人员必须严格按指令程序进行操作，并记录，申请待检。专职检查人员应主动请监理工程师到场检查，将最终检查结果填写在规定的表格中，请监理工程师签字。（3）工程施工中,检查井井盖标高应与周围地面相平.施工中如遇井顶设计标高与实际地面标高有出入时,应根据实际地面标高进行调整。（4）施工中，发现有图纸与现场实际情况不符时，应及时
23、向监理工程师联系，可提出建议和措施并与有关单位联系，予以解决。（5）当排水管道覆土0.7m时，需满包混凝土加固。（6）检查井砌筑要做到：检查井砌筑必须采用挤浆法，红砖不得有通缝现象，要做到砂浆饱满、灰缝平整、井壁互相垂直，井内流槽应平顺，安装时先座浆，抹面平整压光，不得有空鼓和裂缝现象，井内壁粉刷分两道进行，第一道粉刷后质量员检查井内尺寸，如不符合要求，第二道粉刷时加以调整（7）制定安全组织设计，实行安全技术交底制度。所有各分项工程施工前必须进行安全技术交底，使操作人员明白操作要领，熟悉各个环节，并督促施工班组严格按施工组织设计中的安全措施施工。（8）认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律
24、，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。（9）各种施工机械必须有安全操作牌，使所有操作人员都能按安全操作规程操作。定期进行安全大检查，检查出来的事故隐患要书面通知作业班组，并及时消除隐患。（10）按照“三不放过”的原则处理所发生的事故，使职工吸取事故教训，防止类似事故发生。对新工人进行“三级教育”，特种作业人员必须进行专门培训，所有机械操作人员上岗前必须经岗前技术培训和安全教育，合格后发证，严禁无证上岗。（11）施工人员进入工地，持证上岗，必须戴安全帽，安全员必须持证上岗，且熟悉所施工的工作类型，驻地管理人员一律佩证上岗。（12）场地
25、及施工营地要做好用电管理，电器开关必须设防雨棚，配触电保护器。维护、保养和检修拌和站设备时必须断电作业。施工和生活使用的电源、动力、照明线路的拆安，指定专人负责。4.3道路工程施工方案施工顺序为：清除表土碾压检验、软土处理路床整理下层石灰土上层石灰土下层水泥稳定碎石上层水泥稳定碎石下封层路牙沿沥青混凝土面层。4.3.1整理路床进行测量放样，放出路床边线，然后用推土机清除表土至路床设计标高，路床采用20cm石灰土原槽处理，用旋耕机旋耕翻晒，并在路床两侧开挖排水沟，以排除路面积水和降低路床水位，对于填土路段，填土之前，将表面的杂草、垃圾、树木清走，用推土机进行平整，用压路机进行碾压检验，对于局部的
26、软弱路基采用换土或翻晒后重新压实。经验收合格后进入石灰土基层的施工。如遇雨则重点检查路拱及边沟的排水情况、碾压完成或未碾压的路基排水及渗入情况、路床积水情况，如发生阻塞、溢满，则立即放水，以防连日阴雨积水损坏路基。4.3.2、石灰土基层的施工，采用路拌法分段施工。(1)、准备下承层(2)、施工放样： 1、在路基上恢复中线；2、进行水平测量，在道路两侧指示桩上用明显标记标出石灰土边缘的设计标高。(3)、备料：1、石灰质量符合规范规定的三级以上的生石灰；2、自来水自来水用或生活用水；3、将生石灰在料场集中堆放，并在使用前两周充分消解，消解后的石灰保持一定的湿度，避免过于飞扬，也不过湿成团；4、计算
27、材料用量。(4)、试铺试验段，确定石灰土的松铺系数。(5)、运土，用推土机将土均匀地摊铺在路基上，然后用带旋耕的拖拉机打碎土的颗粒使其达到规范要求。(6)、用翻斗车将消解石灰运进现场，用刮板将消解石灰均匀推开，表面不留空白位置，消解石灰摊铺完后，量测消解石灰的松铺厚度，根据消石灰的含水量和松干密度，校核石灰用量。(7)、集料拌和：先用旋耕机拌和，后用铧犁将底部“素土”翻起，再用旋耕机拌和两遍，铧犁将底部料再翻起，并随时检查翻犁的深度，使稳定土层全部翻透。将混合料拌和至没有灰条、灰团和花面，水分合适均匀。集料拌和结束，即取样，检查石灰剂量。(8)、机械粉碎：用稳定土路拌机对石灰土进行粉碎。(9)
28、、石灰土整型：用机械整型，即用推土机进行初步整型；然后用推土机压12遍，根据实测的压实系数，确定纵横断面的标高，并按标准挂线；接着用平地机整型，再用路拱板反复校正成型。整型过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料窝。(10)、碾压：整型后，当混合料处于最佳含水量的1时，先用轻型压路机稳压12遍，然后用1821T以上的三轮压路机由两侧路肩向路中心碾压，后轮重叠12轮宽，并超过两段接缝处，碾压67遍，复测路面高程；然后用环刀法检查压实度，若压实度未达到设计要求，则加强碾压，直至达到标准。碾压过程中，如有“弹簧、松散、起皮”现象，及时翻开重新拌和压实，使其达质量要求。(11)、接缝处理。(1
29、2)、石灰土完成并经验收后，封闭交通养生。(13)、检查验收：1、自检；2、向监理工程师申请验收；3、验收合格后，进入下层施工。4.3.3水泥稳定碎石基层的施工采用机械集中拌和，分段施工，每层厚度16厘米。(1)、准备下承层。(2)、施工放样：1、恢复中线；2、进行水平测量。(3)、备料：a、材料配比及压实度材料配比建议为水泥含量为45%，具体施工时应结合现场配合比试验确定合理且满足规范要求的配合比，其7 天无侧限抗压强度应达到3.5MPa 以上，混合料压实度不小于98%，90 天劈裂强度应0.5MPa。b、碎石对水泥稳定碎石结构层的碎石骨料，根据基层混合料粗集料的级配组成要求，可就近料厂选购
30、，其最大粒径不大于40mm，碎石压碎值应不大于30%，宜按粒径9.5 mm31.5mm、4.75 mm 9.5mm、2.36 mm4.75mm 和02.36mm 四种规格备料。粗集料针片状含量应不大于18%（宜不大于15）。碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。级配碎石的级配要求满足级配要求。c、水清洁的地面水、地下水、自来水或Ph 值大于6 的水。d、水泥应采用初凝时间3h 以上和终凝时间较长(6h 以上)的合格水泥，依据基层施工技术规范，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜选用终凝时间较长(宜
31、在6h 以上，或根据实际情况调节初凝、终凝时间，可以掺入0.52%的缓凝剂)的水泥。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。采用32.5 号的水泥。水泥各龄期强度、安定性等应符合规定。(4)、铺试验段，确定水泥稳定碎石的摊铺系数。(5)、集料拌和：根据现场材料的干容重及含水量，将重量比换算成体积比，按体积比拌和集料，拌和过程中，应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整添加水量，使水分合适均匀，混合料色泽一致，没有灰条，灰团和花面。拌和好的混合料在当天即运送到摊铺现场进行摊铺和碾压，并采取覆盖等保护措施，使集料免遭雨淋。(6)、运送和摊铺混合料：用自卸车将混合料运至现场，按预定的距离堆放
32、，然后用人工摊铺混合料。(7)、摊铺：1、在铺筑混合料之前，对下层进行检查，特别注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。2、摊铺机保持摊铺的连续性，安排专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。(8)、碾压：摊铺后，当混合料处于最佳含水量的1时，即进行碾压。如表面水分不足，适当洒水，然后用三轮压路机进行碾压，压实至设计要求的压实度。碾压时，先慢后快，先边后中。碾压过程中若有“弹簧、松散、起皮”等现象，则翻开重新拌
33、和压实。(9)、接缝的处理。(10)、封闭交通养生。(11)、检查验收：1、自检合格后，请监理工程师验收；2、监理验收合格后，进入下道工序施工。(12)、雨季施工时，根据天气预报，事先准备覆盖的材料，防止集料被水淋湿。4.3.4下封层(1)、施工准备在喷洒前，准备浇沥青的工作面达到表面整洁且无尘埃，经监理工程师批准后，才能洒布沥青材料。(2)、沥青喷洒作业1、采用沥青洒布车均匀地洒布，洒油量、温度条件及洒布面积通过试验确定，并报请监理工程师审批认可。2、常疏通、清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴，以防阻塞，始终保持良好的工作性能。3、在沥青洒布工作开始前，选择适当地段，作沥青洒布试验，以验证不同
34、单位面积沥青洒布量时的洒布车的行驶、油泵及变速箱排档位置。4、沥青材料均匀洒布，每车沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措施，以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。5、在洒布车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。6、如果喷洒48h小时后或铺筑沥青面层前有局部尚有透层油未被完全吸收，则将未渗入基层的多余沥青予以清除。7、下封沥青必须在铺筑覆盖前24h内洒布。(3)、注意事项1、养生期间，禁止车辆通行。2、当气温低于10、有降雨、风速过大和有雾时，以及潮湿的基层上，停止洒布沥青材料。3、在洒布沥青材料时，所有结构物、护栏、路缘石和其他附属构筑物的表面，都加以覆盖保护，以
35、防溅上沥青材料。4、除运送沥青混合料的卡车外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。4.3.5沥青砼面层施工(1)、准备下承层沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求(高出的部分必须用洗刨机刨除)；表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理)；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。(2)、试验段施工施工前要首先完成试验段(一般为200m)，用以确定以下内容：1、确定合理的机械、机械数量及组合方式；2、确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；3、确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；4、确定松铺系
36、数、接缝方法等；5、验证沥青混合料配比；6、全面检查材料及施工质量；7、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；8、首先有计划，然后完成总结上报审批。试验段的具体要求如下：1、在铺筑试验路之前安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备(包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等)，配备足够数量的熟练试验技术人员，报请工程师审查批准。2、在工程开工前在监理经过监理师批准，用备齐并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混凝土，以符合规范规定的方法铺筑长约200m(单幅)的试验路段。3、在拌和场按JTJ052-93标准方法随机取样，进行沥青含量和集料筛分的试验，并在沥青混合料摊铺压实
37、12小时后，按JTJ052-93标准方法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率的检验，各种混合料抽样试验的频度见下表所示，或按工程师的指示办理。试验路抽样试验项目及频率表序号检查项目检测频率1厚度、密实度取9处（随机取样）2沥青含量取样3次3流值、孔隙率、饱和度、密度1次，每次一组试件4标高5个断面5平整度整个路段6横坡度5个断面4、试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。5、试验段路面完成后，写出书面报告，报请工程师审查批准。(3)、混
38、合料的拌和1、采用粗、细集料分类型沥青砼拌和楼生产堆放和供料，对每个料源的材料进行抽样试验，并经监理工程师批准。2、每种规格的集料、矿粉和沥青都按要求的比例进行配料。3、沥青材料采用导热油加热，加热温度应在160170范围内，矿料加热温度为170180，沥青与矿料的加热温度为170180，运到施工现场的温度不低于140150。沥青混合料的施工温度见下表所示。沥青加热温度160170矿料温度170180混合料出厂温度正常范围150165，超过200废弃混合料运输到现场温度不低于140150摊铺温度正常施工不低于130140,不超过165低温施工不低于140150,不超过175碾压温度正常施工13
39、0140不低于120低温施工140150不低于130碾压终了温度不低于704、 沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为3050s(其中干拌时间不得小于5s)。5、拌好的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现，不符合要求时不得使用，并及时调整。6、出厂的沥青混合料按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。7、拌好的沥青混合料不立即铺筑时，放置成品贮料仓贮存。(4)、混合料的运输1、从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象，以尽量缩小贮料仓下落的落距。2、当运
40、输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车用篷布覆盖。3、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。4、已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。5、除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，发天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。(5)、混合料的摊铺1、在铺筑混合料之前，对下层进行检查，特别注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。2、正常施
41、工，摊铺温度不低于130-140，不超过165；在10气温时施工不低于140，不超过175。摊铺前对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。3、摊铺机保持摊铺的连续性，安排专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。4、摊铺机的操作不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料除去。5、在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10时，均不得摊铺混料。底面层摊铺时在左右侧各设一条基准线
42、，控制高程，其准线设置一定要满足精度要求，支座要牢固，测量要准确。表面层采用浮动基准梁摊铺。(6)、混合料的压实1、在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。2、压实工作按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。3、压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表的规定。初压：摊铺之后立即进行(高温碾压)，用静态二轮压路机完成(2遍)，初压温度控制在130140。初压采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不允许突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和
43、路拱，必要时予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压34遍，再用轮胎压路机碾压46遍，使其达到压实度。终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹(终了温度80)。压路机碾压速度（km/h） 碾压阶段压路机类型初压复压终压钢筒式压路机1.5-2.03.03.0轮胎压路机4.0振动压路机不振1.5-2.0振动4-5不振2.0-3.04、初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于130，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。要改变以前等到
44、混合料温度降低到110C才开始碾压的习惯。5、碾压工作按试验路确定的试验结果进行。6、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。7、压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。8、摊铺和碾压过程中，专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，采用手夯或机夯把混合料充分压实。(7)、接缝的处理纵向接缝施工，底面层与上面层纵向接缝应错开，不在同一垂直面内进行，接缝处理时先切除未压实部分，涂刷少量的粘层油，然后采用热料预闷10分钟以
45、上，并保证接缝密合平整。横向接缝与摊铺机方向大致垂直，相邻两层之间错开不小于1m，做法与纵向接缝相同。(8)、施工过程中的注意事项1、随时检测标高。2、对局部出现的离析要人工筛料弥补。3、对碾压产生的推拥现象，人工用夯夯除。4、三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。5、表面层原则上不准人工修补、处理，摊铺时发现混合料有问题需要将混合料彻底清除。面层施工一定要精益求精。我们要求，在摊铺前，要对基层进行彻底检查(主要是平整度，对平整度明显不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找补等方法彻底处理，在中面层上处理掉一切问题)
46、。要有完整的检测记录或检测报告，经监理工程师批准后方可铺筑表面层。4.3.6路牙沿施工（1）、路牙基础与路面基层同步碾压。（2）、路牙的安栽既要控制内上棱角的直顺度，又要注意立面的垂直度、顶面的水平度的检查控制。（3）、路牙安栽调直后，牙根部填实，路牙背填土夯实至要求的密实度。（4）、牙顶高程与路面中心高程使用一个系列水准点，严格给予控制，在安栽路牙过程中要随时检查校正牙顶高程变化，并随时检查已安栽的牙顶高程。（5）、路线大半径曲线，除严格依照已控制的道路中线量出道牙控制线安栽外，还要做好宏观调顺后再回填固定。（6）、路沿顶面和道路边缘底层都严格控制高程和平整度。4.4 质量保证措施4.4.1
47、质量要求合格，质量目标力争优良。单位工程竣工一次交验，合格率100。做到“建一项工程，树一座丰碑”4.4.2组织保证体系公司根据该工程项目管理的需要，建立起项目管理体系，以合同为制约，执行国家质量和质量保证标准，强化质量职能，项目部全体管理人员将强化质量意识和质量职能，施工全过程对工程质量进行全面的管理与控制，同时使质量保证体系延伸到各施工方、各施工专业班组，项目质量目标通过各施工方、各施工专业班组的严格管理予以实现。通过明确分工，密切协调与配合，使工程质量得到有效控制。建立由项目经理领导，项目工程师中间控制，专业监理工程师检查的三级管理系统。4.4.3质量保证措施我司在本工程上力求使各分项质量都是优良，为保证实现这一目标，将采取以下措施：（1）、思想上落实，加强质量意识