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1、目 录1、编制依据、编制原则1.1编制依据1.2编制原则2、工程概况2.1主要技术标准2.2施工要求及注意事项3、施工总布置3.1总体施工目标3.2临时设施4、施工程序、施工方法4.1施工准备4.2路基土石方工程4.3排水管道施工4.4路基防护工程4.5路面工程4.6沿线设施工程5、拟投入的施工机械设备、工期及保证措施5.1施工机械设备5.2工期及保证措施6.质量控制与管理措施6.1质量目标6.2 保证体系6.3质量管理措施6.4 质量保证措施6.4.5确保沥青砼工程质量措施7.安全保证与管理措施7.1安全保证体系7.2管理措施8.施工组织机构8.1项目经理部8.2分工、职能、责任9.环境保护
2、措施及文明施工9.1环境保护措施9.2、文明施工10、冬雨季施工措施11、施工期间突发事件的预防和处理措施11.1停水停电事故预防和处理11.2突发交通事故预防和处理12、交通安全、消防及治安措施12.1交通安全措施12.2治安和消防措施13、工程竣工验交及保修措施13.1竣工资料及竣工文件13.2竣工验交13.3保修措施14、降低工程造价措施15、竞争措施16. 附表附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六 临时用地表1、编制依据、编制原则1.1编制依据1）、营山县滨河
3、北路垮拱桥至北门桥道路管网工程二标段招标文件、工程施工图设计及业主提供的其它资料。2）、现场踏勘的实际情况。3）、道路施工的相关技术规范及验标。4）、其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。5）、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。1.2编制原则1）、遵循招标文件的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。2）、遵循设计文件的原则在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。3）、遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施
4、工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。4）、遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对环境市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。5）、体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。6）、遵循科学技术是第一生产力
5、的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。7）、遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。8）、遵循贯标机制的原则使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。9）、遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行环境保护法和南充市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。2、工程概况工程名称：营山县滨河北路垮拱桥至北门桥道路管网工程建设地点：营山县云凤山计划工期：150日历天2.
6、1主要技术标准2.1.1采用规范1）、工程测量规范 GB50026-20072）、城市测量规范 CJJ8-993）、建筑边坡工程技术规范 GB50330-20024）、城市道路路基工程施工及验收规范 CJJ44-91 5）、城市道路养护技术规范 CJJ36-90 6）、城市路面基层施工及验收规范 CJJ44-917）、沥青路面施工及验收规程 CJJ42-918）、热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程 CJJ43-919）、市政道路工程质量检验评定标准 CJJ1-9010）、建筑机械使用安全技术规范 JGJ33-200111）、建筑施工安全检查标准 JGJ599912）、城市道路路基工程施工及验
7、收规范 CJJ44-9913）、建筑机械施工安全技术规范 JGJ33-20012.1.2路面结构本工程道路工程路面结构由上至下为：10cm厚沥青混凝土；中基层20cm厚水泥碎石稳定层；低基层30厚级配碎石2.2施工要求及注意事项道路工程施工工艺、技术要求及验收标准应严格按照相关国家标准。施工时注意与其它相交道路路面的衔接事宜。3、施工总布置3.1总体施工目标3.1.1质量目标做精品道路、创样板工程、确保工程质量评定达到合格标准。3.1.2工期目标日历工期150日历天3.1.3安全生产目标1）、无人身重伤及其以上事故。2）、无等级火警事故。3）、无机械及重大、大交通事故。3.1.4文明施工目标1
8、）、场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。2）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。3）、创文明施工标段，创文明施工项目经理部。3.1.5环境保护目标1）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。2）、控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合南充市相关规定要求。3）、创环境保护达标标段，创环境保护先进项目经理部。3.1.6总体施工方案1）路基土石方工程施工方案(1）、路基开挖：本工程挖方量较大，施工过程中严格控制开挖深度，清除原地面杂土，如遇软土地基，应进行处理。施工采用挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。(2）、路基填方：本工程填方量大，施工过程中采用分段分层填筑，挖掘机或装
9、载机装料，自卸汽车运料，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压，核子密度仪法检测密实度。2)路面工程施工方案(1）、基层、底基层施工方案本标段车行道30cm厚级配碎石，20CM水泥稳定级配碎石基层均采用采用厂拌法集中拌合，自卸汽车运送，摊铺机摊铺，压路机压实。(2）、粘层、透层、下封层施工方案粘层、透层、下封层沥青采用洒布车洒布，下封层的集料采用集料撒布机撒布。(3）、沥青混凝土面层施工方案采用间歇式160t/h沥青混合料拌合设备拌制沥青混合料，自卸汽车运输，摊铺机梯队摊铺，压路机碾压。3)雨水工程施工方案基坑采用机械开挖，人工辅助施工。雨水管采用汽车运输。3.2临时设施根据施工需要及现场情况，本
10、工程拟购置活动板房用来搭建临时设施，以利于拆迁，确实因场地困难不能满足临建要求，将及时落实房屋的租赁，并落实水源、电力的引入，为后续施工队伍、管理人员、技术人员进驻作好准备。对于道路宽敞的地方，为保证施工段内的一些单位车辆进出不影响道路施工，我们提前修筑好便道，保证道路按时开工。3.2.1施工用水、电及通讯工程所用水、电由附近地点引入，并根据施工需要埋设临时水、电管路。同时还备用一辆水车存水，以备供水不足时使用。分电箱要合理设置,以保证施工用电方便。在项目经理部及各施工队伍营地设固定电话一部,主要负责人配备手机，负责对内对外联络，技术人员、现场领工人员配对讲机联络。4、施工程序、施工方法4.1
11、施工准备中标后，项目经理部主要成员和各施工程队先遣人员首先进入现场，由项目经理部统一编制成几个小组。在技术方面，积极与设计、监理单位联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测表格。并且组织技术人员认真熟悉图纸。编制实施性施工组织设计及施工进度计划时标网络图，优化施工方案。在人员队伍方面，对离工地较近的队伍首先调遣进场，以便完成临时工程施工，提早进入正式施工。在机械设备方面，根据本合同段工程项目情况及工期要求，配齐先进的施工机械设备及测试、检验器具。并 进行维护、保养，认真检查、校正，并对各种仪器、仪表进行标定。在材料供应方面，由项目部材料人员负责比选采购，取样试验合格后及时签订供货合同，办理催运
12、、验收及保管工作，保证按计划供应，满足开工及正常施工的需要。4.1.1测量放线由项目部抽调有经验的测量人员组成精干的测量队，用全站仪对合同段进行高精度的中线及标高复测，确认无误并达到测量规定精度后，设置满足施工需要的控制网及控制桩，编写测量成果报请审批。对控制桩要固定牢固并做好保护工作。4.2路基土石方工程4.2.1工程概况本工程路基土方主要包括：清理与掘除、路基土方开挖、特殊路基处理、路基土石方填筑等。4.2.2施工方案4.2.2.1基底处理采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。4.2.2.2路基挖方施工方案路基开
13、挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。4.2.2.3路基填方施工方案路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。4.2.2.4取土方案本合同段填方量较大，为保证施工质量，最大限度的减少占地，特采取如下措施：1）、选用合格土源。2）、将挖方段的可利用的土方全部纵向调配，以减少弃方。3）、按确定的取土场，采取集中取土的方案，不乱取乱挖。 4.2.3施工方法4.2.3.1清理与掘除1）、 施工前确定现场工作界线。2）、对路基用地范围内的树木及障碍物进行清除。3）、以推土机并配合人工清除
14、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实，有水部分将水排除,并将松软及泥湿部分全部清除。4）、路基用地范围清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基处理。4.2.3.2路基土方开挖1）、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置，详见“路基土方开挖施工工艺框图”。路基土方开挖施工工艺框图测量放线截排水沟施工开挖监理工程师审批整修质量检验2）、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请简历及业主批准。3）、对图纸未标
15、出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即上报，且停止作业，保护现场并听候处理。4）、为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。5）、土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。路基顶面以下300mm的压实度，不小于96%，路基顶面以下换填土超过300mm的压实度，不小于96%，按重型击实法进行检验。6）、因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。7）、路基挖至设计标高后，立即进行雨水工程的施工。4.2.3.3路基填方施工1）、排水、清泥 在
16、地表过分潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。 在护道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止线外地表水流入。 在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，将此地面翻松，经处理后再进行压实。2）、 路基填筑 填料选择：对已确定的取土场，在不同部位取多个土样进行试验，其试验项目按技术规范规定。通过试验确定填料类别，提供检测数据。 试验路段：路基填筑前，按要求对现场选定试验路段进行压实试验，试验路段长度不小于50m（全幅路基），以确定压实机械最佳组合方式，碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加强
17、路基CBR值的控制，提前掌握试验资料，以便后期顺利施工。 路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。b、方法：采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，核子密度仪检测密实度。路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行。 填土路基施工a、填土路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不大于300mm。每
18、层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度500mm，确保修整路基边后，路的边缘有足够的压实度。b、对填土高度小的地方，地表清理与挖除之后，将表面翻松深300mm，然后整平压实，压实度不小于96%。c、在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，其压实度不小于94%。d、在路堤范围内修筑便道时，该便道不做为路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合规定要求的新路基。e、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除，以便达到要求的压实度。f、填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按11坡度分层留台阶，两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。填石路基
19、施工：a、路基填石料中粒径（100-200mm）含量30%，石料的单轴饱和抗压强度不小于30MPa。b.填石路堤应采用坚硬未风化的石料，石料的最大粒径不应超过层厚的2/3。c. 填石路堤应分层填筑，分层压实。分层松铺厚度不应大于40cm。d. 填石路堤边坡不得有松石，边坡直顺曲线圆滑。e. 逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑填平。f. 填石路堤应采用工作质量压路机压实。g. 填石路堤路床顶面以下50cm的范围内应铺填有适当级配的砂石料，并分层压实，填料最大粒径不超过10cm。h. 填石路堤应
20、使用压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。i. 清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并平整压实经监理工程师认可，实测填前标高后，方可进行填石路基施工。填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌。码砌厚度不应小于2m。j. 人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺砌大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。k.填石路基坡脚处距离悬崖边的安全距离不少于5.0m。4）、路基整修及质量检验 路基整修a、路基整修在路基工程陆续完成，雨水工程完成并回填后进行。b、恢复各项标桩
21、，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果，编制整修计划，经业主同意后动工。c、路基边用人工刮土补土整修成型。d、路基做到设计标高后，用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，用与路基表面相同的土填平夯实。e、基础边整修挂线进行，纵坡用仪器检测。f、路基填方路段的边与挖方路段边的整修与路基平行施工；路基整修完毕，堆于路基范围内的废弃填料及时清除。 质量检验路基施工过程中和整修完毕后及时进行质量检验。a、检验项目及标准执行设计文件、技术规范相关标准。b、外观鉴定：路基表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。4.2.3.4特殊路基处理1）、清淤换填：当软土层较浅（H
22、2.0m）或局部少量淤泥质土采用全部挖除换填挖方中碎石土或石方处理，清淤土方可用于路基边坡及弃土堆复耕土层；换填范围离坡脚线2米以外，换填坡度根据换填边缘地质情况而定。2）、抛石挤淤： 当软土层较深（H2.0m）采用抛石挤淤处理，用重型压路机分层将片石压入软基中，并反复碾压直到地基稳定，再在片石层上满铺碎石和砂各10厘米厚并经碾压后方可填筑路堤。抛石挤淤采用粒径30cm的片石。4.3排水管道工程施工4.3.1管沟开挖施工方案1）、管沟开挖施工按路基土石方施工顺序进行，并与路基配合施工。2）、管沟采用机械开挖，人工辅助施工。3）、机械开挖时，顺便将雨水进水井处的管沟挖出。4.3.1.2检查井及及
23、雨水进水井施工方案1）、检查井开挖：在已经挖好的管沟内，找到检查井的位置后。用人工将管沟扩挖并加深，直到满足检查井施工的要求，并留出施工工作面。2）、由于雨水进水井较浅采用人工开挖。3）、检查井及雨水进水井砌筑采用搅拌机拌制砂浆，人工砌筑。4.3.1.3管道安装施工方案雨水管采用购置成品，汽车运输，人工调直、调平并安设胶圈。4.3.1.4管沟回填施工方案1）、管道两侧及管顶80cm范围内，采用机械回填，人工、平整打夯。 2）、其余采用机械分层回填，机械夯实，个别机械到不了的部位用人工夯实。4.3.2 施工方法4.3.2.1沟槽开挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及时进行雨水工程的施工。沟槽开挖
24、程序：测量放线分层开挖找坡整平留足预留土层人工清挖。管沟开挖前要将所有障碍物清理干净，放出开挖的边线。开挖采用机械开挖为主，人工配合为辅的方式。沟槽深度预留15cm厚度暂不开挖，待基坑验收后，采用人工整平，严禁超挖。挖土应自上而下、水平分段分层进行，每层30cm左右，边挖边检查宽度及坡度，不够时及时修整，至设计标高后再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽及标高，要求坑底凹凸不超过1.5cm。弃土应及时外排，在沟槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，应与沟槽边缘保持1m以上距离，以保证边坡稳定。挖土期间沟槽边严禁进行大量堆载，地面堆载数量绝对不允许超过设计支护结构时采用的地面超载值。管沟挖
25、完后应进行验槽，作好记录。管沟挖好后不能马上回填，因此必须采取一定的防护措施并派专人看护，以保证安全。4.3.2.2检查井及雨水井砌筑修整井底至设计标高后，首先进行垫层的施工。严格按配比施工并拌合均匀，控制好水量，分两步回填，用小型机械或人工将垫层夯实，密实度达到95以上。垫层施工完毕后，立即进行混凝土底板的施工。用搅拌机拌合，用插入式振捣器振捣，平板振动器振动面层并找平。混凝土早期强度达到后，砌井前先将砌筑部位清理干净，并放出中心线及边线，浇水湿润。雨水检查井、进水井均采用砖砌，1:2水泥砂浆内外抹面。雨水检查井流槽采用与井墙一次砌筑成型。砌筑时严格按照“三一”砌砖法施工。砂浆采用机械拌合，
26、并严格计量以保证强度。做好预留接口的工作，进水井预留雨水支管接口，检查井预留雨水支管、雨水管接口。4.3.2.3管道安装基槽开挖到设计标高后及时进行基底整平。并立即进行垫层施工。对放坡不够和挖沟较深处，必须采取支护措施，具体用钢管和木板进行对口支撑，间距为2.5m，直至管道施工完毕。分段填筑，蛙式打夯机夯实，密实度达到95以上，厚度30cm分两部回填。购置成品雨水管，汽车运输，安装采用吊车吊装，人工配合进行找坡、调直工作。管道安装按从下坡往上坡和承插口向前的原则进行。雨水管接口处采用承插胶圈接口，管口在安装前清理并刷洗干净，再套牢胶圈，确保连接紧密，不漏水。雨水管直顺，管头与井壁齐平，管头顶部
27、雨水口与井壁用5号水泥砂浆填缝，确保密实、稳固。4.3.2.4管沟回填管道安装完毕，经隐蔽工程验收合格后开始回填，夯填土密实度不小于95%。首先对管道两边同时对称分层夯实直至管顶800mm以上，在不损坏管道的情况下，方可采用机械填土夯实。分层厚度依压实机具而定。填土应由下向上整个宽度分层铺填夯实，填土应尽量采用同类土填筑，并控制土的含水率在最优含水量范围内。 人工打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，分层夯打。用小型机具进行夯实时，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前对填土平整，依次夯打，均匀分布，不留间隙。在夯填过程中，应对每层回填土的质量进行检验，采
28、用环刀法取样测定土的干密度和密实度，当符合设计要求后，再进行上层填筑。4.4路基防护工程4.4.1路基坡脚施工当填方边坡坡脚处地面横坡陡于1：2时，应在坡脚处设置护脚，护脚高2米，埋深不小于1米。护脚采用浆砌片石砌筑。护脚后应做好排水措施，一般在高出地面线10cm处设置泄水孔，泄水孔设置间距23m，材料采用PVC管，用土工布扎口；沿墙身长度每隔1015m设沉降缝一道，用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深入1020cm。1、施工缝留置挡墙施工以沉降缝划分，分段施工，每段内不设垂直施工缝。水平施工缝：重力式挡墙留置在基础大方脚处，当墙高超过5m时，墙高1/2处留置一道施工缝；衡重式挡墙分别在底板和衡
29、重台留置两道水平施工缝。2、透水软管安装挡墙未设墙面汇泄水孔时，设计为墙背安装弹塑性透水软管。安装前，应先施工墙背道路专用土工布。安装时，按设计间距，在墙背钉水泥钉，将透水软管用铁线挂于水泥钉上。3、土方回填土方回填用墙背砂卵石反滤层同时进行。采用分层填筑，分层夯实，密实度按路基要求。每填筑一层土方后，用人工在墙背挖宽沟槽，填筑砂卵石。4.5路面工程4.5.1工程概况本工程道路工程路面结构由上至下为：10cm厚沥青混凝土；中基层20cm厚水泥碎石稳定层；低基层30厚级配碎石4.5.2施工方案4.5.2.1基层、底基层施工方案本标段车行道30cm厚级配碎石，20CM水泥稳定级配碎石基层均采用采用
30、厂拌法集中拌合，自卸汽车运送，摊铺机摊铺，压路机压实。4.5.2.2稀浆封层施工方案稀浆封层沥青采用集料撒布机撒布。4.5.2.3沥青混凝土面层施工方案采用间歇式160t/h沥青混合料拌合设备拌制沥青混合料，自卸汽车运输，摊铺机梯队摊铺，压路机碾压。4.5.3施工方法4.5.3.1路面底基层施工方法本标段设30cm厚30厚级配碎石底基层，采用集中场拌法，人工配合铲车摊铺，旋耕机犁耙,压路机压实。稳定土的含灰量为12%。1）、材料水泥：材料宜选用普通水泥，终凝时间较长（宜6h以上）的水泥。水：本工程用水采用饮用水。2）、试配、在底基层开工前，提出配合比设计报监理工程师批准。、土及石灰均经试验鉴定
31、，且其性质符合规范要求后投入使用。、配合比设计按JTJ055-94的方法进行，并符合相关的规定。稳定土的7天抗压强度（20下潮湿养生6天，浸水一天）大于1.0MP，压实度不小于98%。3）、试验路段、在正式开工之前，在监理工程师批准的路段修筑两段试验路段。并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输车辆、压实设备和施工工艺进行施工。、试验路段的目的：检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性；施工方法、施工组织的适用性；检验稳定土的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出大面积的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度；确定稳定土在最佳含水量时，达到设计规定压
32、实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。、在试验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交稳定土的拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据，施工完成后，提交总结报告。、试验路段在监理工程师在场地情况下进行施工，如该试验段的试验结果达到规定要求，并经监理工程师批准，即可成为本工程的组成部分，否则予以拆除。4）、施工方法、下承层准备与施工测量施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘0.3-0.5m处设标志桩，在标志桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。底基层的设计厚度为36cm，分两层摊铺、压实
33、。下承层的上路床压实度95%，填料的最小强度（CBR）为8%；下路床压度实95%，填料的最小强度（CBR）为5%。当路床填料CBR值达不到要求时，采用掺石灰或其他稳定材料处理。、拌合集中场拌。、摊铺与旋耕a、拌好的稳定土由翻斗车运至摊铺现场。b、必须保证摊铺人员的数量与铲车相配套，以保证施工的连续性并保证摊铺速度。c、稳定土摊铺后由专人负责清除集料离析部分，特别是局部集料不均匀的要铲除，并用新稳定土填补、拌合均匀。d、稳定土的摊铺，每天的工作缝做成横向接缝。整幅宽无纵缝。、碾压a、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同。b、当稳定土的含水量等于或略大于
34、最佳含水量时，立即用压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。c、碾压时先轻后重，先慢后快。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽。d、在规定的时间内碾压到要求的压实度，达到没有明显的轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7Km/h，以后采用2.0-2.5Km/h。e、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。、横缝处理人工将末端摊铺整齐，紧靠稳定土放两根方木，方木的高度与稳定土的压实厚度相同，整平紧靠方木的稳定土。方木的另一侧用土回填约3m长，其高度高出方木几厘米，将稳定土碾压密实。、养生与交通管理a、
35、完工并经监理工程师检验合格的底基层立即养生，养生期不少于7天，养生期间始终保持稳定层表面潮湿。b、经常洒水养生，养生结束后，将覆盖物清除干净。c、养生期内如出现病害，及时挖补，修整到规定的要求，挖补的压实厚度不小于8cm，杜绝薄层贴补。d、在养生期间，除允许养生用洒水车通行外，严格控制其他施工车辆的通行，施工车辆的行车速度不超过15km/h，并不得急刹车，车辆行驶在全宽范围内均匀分布。e、在养生结束的底基层上，若不能及时铺筑基层，则禁止车辆通行。、质量检验完成压实后，在全幅断面上按JTJ057-94试验方法，对压实度、无侧限抗压强度及时进行随机取样和试验。4.5.3.2路面基层施工方法本道路设
36、水泥稳定碎石基层，采用场拌法,翻斗车运输，摊铺机摊铺，压路机压实的方法施工。采取单层整幅全宽摊铺，压实设备稳定土底基层交叉施工。1）、材料选择水泥：采用材料宜选用普通水泥，终凝时间较长（宜6h以上）的水泥。 碎石：碎石由坚硬、耐久的石灰岩轧制而成，具有足够的强度和耐磨性能，其颗粒形状具有梭角，近似立方体，无软质石料和其他杂物。a、碎石技术要求：石料强度分级2，石料压碎值28%，针片状颗粒含量15%，0.075mm颗粒含量（冲洗法）1%，软弱颗粒含量5%。b、碎石的洛杉矶磨耗率不大于30%；磨光值（BPN）在一般路段不小于42，不良路段（指立体交叉，加速车道）大于47；视密度不小于2.5t/m3
37、；吸水率不大于2%。水：凡适用饮用水均可使用于工程中，非饮用水按JTJ05684规定进行检验，并经监理工程师批准后使用。2）、混合料试配 在水泥稳定碎石基层施工28天前，将拟用的原材料样品，按规定要求进行原材料试验和混合料的试配以确定施工合比设计。 混合料按照JTJ05794规定的标准方法进行试验，试件在规定的温度和湿度条件下养生7天，无侧限抗压强度不小于3MPa，并不大于4MPa。 作三种以上混合料的击实试验，并按最佳含水量和计算的干密度制备试件。以便选择最合理的施工配合比。3）、试验路段、在正式开工之前，在批准的路段修筑两段试验路段。并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输车辆、压实设备
38、和施工工艺进行施工。、试验路段的目的：检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性；施工方法、施工组织的适用性；检验稳定土的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出大面积的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度；确定稳定土在最佳含水量时，达到设计规定压实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。、在试验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交二灰碎石的拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据，施工完成后，提交总结报告。、试验路段在监理工程师在场地情况下进行施工，如该试验段的试验结果达到规定要求，并经监理工程师批准，即可成为本工程的组成部分，否
39、则予以拆除。4）、施工方法 下承层准备与施工测量施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.30.5m处设指示桩,在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。 拌和施工前,先调试拌和设备。测定各种原材料的流量开度曲线。然后按拌合设备的实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量，从流量开度曲线上可查出各个闸门的刻度。按得出的刻度试拌一次。测定其级配、含水量及混合料剂量，如有误差则个别调整后再拌，直至达到要求。拌和生产中，含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。 运输与摊
40、铺a、采用翻斗车运输基层拌和混合料。如运距较远，车上混合料覆盖，以防水分损失过多。b、拌合设备的生产率、运输车辆及摊铺机的生产率相配套，以保证施工的连续性。c、摊铺机摊铺混合料时，控制好摊铺速度，减少摊铺机停机待料的情况。d、在摊铺机后面由专人消除粗细集料离析现象，特别是将局部产生的粗集料窝或粗集料带铲除，并用新混合料填补。e、用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝。整幅全宽不设纵缝。 碾压a、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同。b、当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机在路面全宽内进行碾压。c、碾压时先轻后重，先慢后快。直
41、线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽。d、在规定的时间内碾压到要求的压实度，达到没有明显的轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.51.7km/h。以后采用2.02.5km/h。e、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新换填混合料，使其达到质量要求。 横缝处理人工将末端混合料摊铺整齐,紧靠混合料放两根方木,方木 的高度与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用风化料回填约3m长,其高度高出方木几厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将风化料和方木除去，并将下承层（底基层）顶面清扫干净。摊铺机返回
42、到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。 养生与交通管理a、完工并经监理工程师检查合格的基层立即养生，养生期不少于7天，养生期间始终保持稳定层表面潮湿，避免时干时湿。b、采用湿砂或草帘材料覆盖，养生结束后，将覆盖物清除干净。c、养生期内如出现质量通病，及时挖补、修整，达到规定的要求，挖补的压实厚度不小于8cm，严禁薄层贴补。d、在养生期间，除允许养生用洒水车通行外，严格控制其他施工车辆的道行。e、在养生结束的基层上，若不能及时铺筑面层，则禁止施工车辆通行或设沥青封层，限制施工车辆通行。4.5.3.3路面面层施工方法为保证施工质量，在基层顶面设一层改性乳化沥青稀浆封层0.7CM厚，在各沥青混合料面
43、层间增设一层粘层油。1）、稀浆封层沥青稀浆封层采用单层沥青砂封层。、材料a、沥青采用石油沥青90#。b、每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单。c、砂要求粒粗角锐，质量坚硬，不易压碎，干净均匀，不含有杂质。其技术指标满足规范要求。、试验路段在正式开工之前，在监理工程师批准的路段上选定路段作为试验路段，进行试验段施工，通过试验路段确定机械行驶速度、单层沥青的洒布均匀度和洒（撒）布量。当第一次试验后经计算单位沥青用量与规范不符时，进行第二次调整试验，直至满足规范要求，以指导大面积的施工生产。、沥青稀浆封层施工a、用于稀浆封层的单层沥青材料和集料的标号、规格、用量满足规范及要求。b、稀浆封层
44、在透层充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后洒布。沥青洒布车和集料撒布机联合作业。沥青洒布速度与集料撒布速度相协调，并洒布（撒布）均匀，局部用人工扫匀集料和嵌缝料。c、洒布稀浆封层沥青前，选择一段基层作为试验路段，以确定沥青和砂的撒布量。d、洒布前对基层表面清扫至无尘埃，对构筑物加以保护以防污染。e、沥青洒布在正常温度下进行，若气温较低或稠度较大时，适当加热沥青。洒布均匀不滑移、流淌，保证洒布连续性。f、以集料撒布机撒布砂，砂均匀撒布，不堆积，无松散、露黑。集料撒布一段，使用6-8t轻型钢轮压路机碾压，从两侧向中间进行，碾压速度不超过2km/小时。g、如有泛油现象，由人工补撒集料，用轻型
45、压路机碾压两遍。h、稀浆封层施工完，若有损坏现象，及时修补。、质量控制A、沥青的质量按规范规定的方法进行检验。B、沥青喷洒后，如发现边缘有空白或花白处，及时采用人工补洒。C、沥青材料洒布均匀，每车沥青开始洒布时和纵、横搭接处，采取措施，避免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。洒布汽车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位，均用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。2）、透层、粘层 材料a、本道路透层采用石油沥青90# b、每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单。、施工要求a、准备工作准备浇沥青的工作面，保持整洁无尘埃，彻底清除半刚性基层上的浮灰、土、砂等污物，报监理工程师检查合格后，开始喷洒沥青施工。b、喷洒环境喷洒沥青材料的气温不低于10，风速适度，浓雾或下雨天不施工。喷洒乳化沥青材料在正常温度下洒布，如气温较底，稠度较大时适当加热。c、喷洒在喷洒工作开始前，报监理工程师批准。石油沥青采用洒布车均匀洒布，透层沥青洒布前用洒水车将基层表面喷湿，待表面稍干后，喷洒乳化沥青。沥青洒布车配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机洒不到的地方采用人工洒布。喷洒时以不流淌，无花白，透层沥青透入基层表面3-5cm为宜。粘层沥青在铺筑覆盖层之前，24h内洒布。d、养护养护期间，不在已洒好乳化沥青的路面上开放交通。