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1、新建准朔铁路监理2标监理一组2010年监理工作年度总结北京铁研准朔铁路监理站监理一组二 一 年 十 月2010监理工作年度总结一、 工程概况新建朔州至准格尔铁路工程监理二标由东向西途经内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗龙口镇至陕西省榆林市府谷县哈镇。地处蒙晋陕毗邻接壤之地。本标段工程由准朔铁路建设工程责任有限公司投资建设，中建股份公司承建，北京铁研建设监理有限责任公司监理。我组监理的工程范围是DK141+500DK165+155.5，线路长度约为23.6555km。其中路基工程长度约为14.162km，占线路总长的64.38%；桥梁工程共计14座/6.91514km，占线路总长的29.23%，其中
2、特大桥4座/4.1661km，大桥10座/2.74853km；框架中桥1座/31.48横延米；涵洞55座/3153.65横延米；隧道工程2座/1.435km，占线路总长的6.07%；站场工程：车站2座；公跨铁桥梁8座。重难点工程：1、隧道工程梁家坪1#隧道，全长1214m，洞口为级围岩浅埋偏压隧道。2、桥梁工程榆树湾1#特大桥，中心里程DK142+542.38，全长2016.21 m，桥跨布置形式为224m+232+224m+1032+（48+80+48）m连续梁+32m+24m。（48+80+48）m连续梁是本桥的重难点。榆树湾2#特大桥：中心里程DKA145+340.76，全长730.68
3、m，桥跨布置形式为22-32m。徐家塔特大桥：中心里程DKA150+953.14，全长664.88m，桥跨布置形式为20-32m。十里长川特大桥，中心里程DK160+724.66，全长 754.84 m，桥跨布置形式为232m+124m+2032m。二、工程进展情况工程进度情况详见下表： 序号工程名称单位设计数量完成数量剩余备注一工程投资元379467111184545152194921959不含管理费二路基工程1区间路基（1）填方m313506302921231058507（2）挖方m3359448341292431815592站场路基（1）填方m3939257368882570375（2）
4、挖方m312313593868708444893路基附属土石方0（1）砼m31103.31103.3（2）浆砌片石m328723.63754.124969.54路基加固及防护（1）砼m37006.10 7006.1（2）浆砌片石m3158085.00 51060.80 107024.25挡土墙（1）片石混凝土m339378.00 22200.20 17177.8（2）桩板墙m320903.50 20903.56桩基托梁m3120012000三桥梁（一）特大桥1DK142+542.18 5-24m+52-32m+1-(48+80+48)m榆树湾1#特大桥成桥米2016.21未开工2016.212
5、DK145+340.76 22-32m榆树湾2#特大桥成桥米730.68234.8495.880#台、2#18#墩已成桩；3#墩、4#墩、5#墩、6#墩、8#墩墩身已完成；其余墩台未施工3DK150+953.14 20-32m 徐家塔特大桥成桥米664.88240.2424.680#台已成桩、1#5#墩承台完成，6#墩、7#墩、14#19#墩已成桩；8#墩承台已完成；9#墩墩身完成1m；10#13#、20#墩未施工4DK160+724.66 2-32m 1-24m 20-32m简支T梁 十里长川特大桥成桥米754.84754.840全桥剩余支承垫石未做（二）大桥1DK144+277.20 5-
6、32m预应力砼梁榆树湾1号大桥成桥米172.62未开工172.622DK144+580.71 6-32m预应力砼梁榆树湾2号大桥成桥米209.2228181.220#台、1#墩、3#墩未施工，2#墩、5#墩、6#台已成孔，4#墩已成桩3DK146+600.56 6-32m预应力砼梁榆树湾3号大桥成桥米205.5954151.594#墩、5#墩已成桩，其余因无设计图未施工4DK147+966.60 12-32m 1-20m预心力砼陈家梁大桥成桥米425.00 61.6363.40#台台身完成；1#墩、8#墩、9#墩承台完成；2#墩墩身完成，3#墩、4#墩、10#墩未开工；5#墩墩身已完成3米，6
7、#墩、7#墩、11#墩已成桩；13#台已成孔；7#墩、12#墩已开挖未成孔5DK149+988.30 9-32m预心力砼梁马栅大桥成桥米305.64131.1174.540#2#已成桩；3#墩未开工；、4#墩墩身完成10米；5#墩墩身完成8米；6#9#台已成桩6DK152+122.975 11-32m烽火台大桥成桥米369.17133236.174#7#墩承台已完成；1#、3#墩、8#墩、9#墩已成桩；0#、2#、10#、11台挖孔7DK152+929.82 2-24m+9-32m灰菜塔大桥成桥米353.16113240.160#台、4#墩挖孔；1#、3#墩成桩；5#墩挖孔；6#墩承台完；7#
8、墩成桩；8#墩墩身完成16米；9#墩墩身完成3米；10#墩、11台未开工8DKA152+120.525 6-32m碾房圪塄大桥成桥米210.0774.1135.970#台、1#墩成桩；2#承台完成；3#墩、4#墩成桩；5#墩成孔；6#台承台完9DK153+157.68 2-24m+8-32m钟家嘴大桥成桥米323.46118.8204.660#台、1#墩、2#承台完成；3#墩明挖基础完成、4#墩明挖基础未开挖；5#墩、6墩承台完成；7#墩、8#墩成桩；9#墩、10#台成桩10DK163+422.8 5-32m简支T梁蔺家圪卜大桥成桥米174.6174.60全桥已完成四隧道1DK157+372梁
9、家坪1#隧道成洞米1214338.65875.35已完成开挖支护389m,二衬294m，仰拱填充365m2DK159+854.5梁家坪2#隧道成洞米2212210五涵洞座-横延米55-3153.6549-2266.1821-887.47共计55座，开工49座，未开工6座，已完工34座,三、 监理合同履行情况我组在公司及监理站领导的统一组织和安排下，按照监理程序开展监理工作，在项目建设的各个阶段，依据有关的国家政策、法律、法规、标准、规范，建设单位与承建单位签订的施工合同、相关资料，建设单位与监理单位签订的监理合同对工程的质量、进度、投资、变更进行控制，对项目的合同和信息文档资料进行管理，如期参
10、加监理例会，检查各项工作的完成情况，协调解决存在的问题；定期向总站提交监理日、周、月、季等各项报表；及时把握项目存在的问题并提出监理建议；公平、公正地协调处理项目实施中遇到的问题，确保了工程建设的质量和顺利进行，监理组全面履行了监理委托合同赋予的义务和责任，圆满完成了本年度的监理任务。四、 监理工作的措施和效果 1、质量控制 工程质量控制是监理工作的一项重要内容，我们始终以施工规范、质量验收标准、规程、设计文件等为依据，督促施工单位实现合同约定的安全质量目标。严格审查施工单位的施工组织设计、施工专项方案，并提出合理化建议；实行了严格的材料、设备、配件的报验制度，要求施工单位填写报验单报监理组审
11、核，不符合要求或不合格的产品坚决不允许使用；在施工过程中我们实行巡回检查、旁站监理及平行检查等多种手段，对每一个检验批都要求施工单位先进行自检，自检合格后填写检验批报表报监理验收，经监理工程师验收合格后才能同意进行下一道工序施工。严禁监理工程师出现委检、漏检、代检、不检现象。对于隐蔽工程和关键工序认真履行旁站，并及时做好旁站纪录。日常的巡视检查中，发现施工中存在质量隐患现场监理及时下发监理工程师通知单要求施工单位进行整改，对于重大质量隐患，责令施工单位暂停施工并及时向总监汇报。根据监理规范和业主要求旁站的项目及时安排监理人员进行跟踪旁站；对已验收合格的检验批、分项、分部工程要求监理工程师及时予
12、以签认，要求施工单位做到资料与进度同步，监理工程师督促落实。2、安全控制监理部在督促施工单位完善安全质量保证体系的基础上对工程的安全保护措施实施监督管理。主要抓了以下几个方面：对于重难点工程施工前必须要求施工单位向监理部报专项施工安全防护方案、应急救援预案等，经监理组审查通过后报监理站批准后实施。督促施工单位严格按设计施工工艺及批准的施工组织设计方案组织施工，在巡查中发现有违规现象立即制止，并下发书面监理工程师通知单令其整改。采用巡视、突击抽查等方式对施工作面进行检查，消除施工过程中出现的通病，比如：巡查中发现DK144+685+975段锚索挡土墙锚固桩施工孔口未采取围栏防护，存在安全隐患，于
13、及时下发了书面监理通知，令施工单位整改。梁家坪1#隧道DK157+597+633段设计为类衬砌地段，监理巡查中发现该段围岩地质与设计不符，围岩软弱，拱顶为薄层岩，有少量渗水，存在施工安全隐患和工程隐患。于是及时通知施工单位加强对支护的进行监控量测，增加量测频率，掌握支护变形情况，以指导施工，并要求施工单位立即与业主、设计、监理相关人员联系重新核定围岩类别。现已将该段变更为级、级加强，确保了施工安全，消除了工程隐患。3、 进度控制 要求从工程一开始就制定项目总进度计划；各分项工程开始时制定分项工程进度计划；在项目建设过程中，各分项工程按工程的不同阶段制定阶段工作计划；对于每个工作计划，监理都会进
14、行严格的审查，并提出合理化的建议，在保证工程安全质量的前提下，加快工程进度。在项目建设过程中,监理严格督促计划的落实情况，当发现有严重偏差时，立即组织相关各方分析原因、研究措施，及时纠正。4、 投资控制 严格按照总站的分工，认真审查完成的工程数量，做到不漏、不超。5、 合同管理 工程项目开始时，监理人员认真学习研究合同条款。在项目建设过程中，对合同确定的项目的质量、工期、成本等执行情况进行及时分析和跟踪管理，合同执行有偏差的，及时向施工单位提出意见，要求改进，督促各方严格履行合同。6、 信息及文档管理 在整个项目建设的过程中，产生多种文件或文档，主要包括：（1）合同文件；（2）设计方案、实施方
15、案；（3）产品文档；（4）过程中产生的各类文档；（5）监理方的日报、周报、月报、阶段总结报告、会议纪要、监理通知、监理建议等。信息及文档管理贯穿整个工程实施的各个阶段。监理组注重各类信息的收集、整理、归档并及时归档保存，以保证信息的完整性，确保了监理各项活动的可追溯性。7、 组织协调 铁路工程建设内容多，涉及到的单位及相关部门比较多，在项目建设过程中，监理不但担负着建设方和承建方之间的协调工作，还担负着各承建单位之间的协调工作，为使工程各方充分协作，有力地促进工程的质量和进度的保证，协调的内容不仅仅体现在与业主单位和承建单位技术层面的交流与沟通，更多是在项目实施全过程中对各种管理组织层面的协调
16、，在工作中主要通过如下手段进行协调：(1)报表制度：每日、周 、月、季定期上报报表以便及时了解施工中存在的问题；（2）专题会议：对于工程中遇到的一些技术或业务的重点或难点时，监理组组织召开专题会，进行研究分析和讨论；（3）协调会：对于某项工作各方处理意见不一致时，组织召开协调会，对问题进行客观的分析和讨论，公平、公正地做出科学客观的协调。8、监理组建设、组织监理人员学习公司的规章制度，向员工介绍公司的企业文化和发展前景，使员工爱自己的公司，爱自己的职业，安心工作。、建立健全了监理组内部的考核制度和各项工作制度、完善档案信息管理，建立了监理人员岗位职责和监理工作流程，编制了监理实施细则。、组织进
17、场监理人员认真学习了相关的法律法规、技术规范、铁路工程验收标准和铁路工程建标准化管理；熟悉和掌握监理合同，对已到施工图纸组织监理人员进行施工现场核对和施工图优化工作。 、定期和不定期地召开监理组例会，分析监理过程中存在的问题，并及时采取措施解决，以确保监理工作的顺利开展。五、 工程安全质量的评价 本年度检验批验收共 7125 个，合格率100%。旁站共4514小时，下发监理工程师通知 21个，工程安全质量得到了有效控制，在施工过程中未出现任何安全质量事故。 六、工作体会铁路项目建设迅猛发展，施工队伍和施工管理人员的社会资源出现短缺，参与施工的队伍和管理人员素质普遍较低，施工组织能力弱，安全质量
18、意思差，施工单位管理的自控体系很难得到发挥，给监理工作带来了较大难度，为此，结合本监理组的工作实际提出以下几点体会：1、施工单位常不按监理程序报检。向监理工程师报检时不经自检，不填写质量检验报审表，监理工程师到现场检验时发现准备工作不到位，对照设计和验收标准不合格，存在一个检验批报检多次，一次检验合格率较低。对此，监理工程师就严格按监理规范做到先要求施工单位的质检工程进行自检，自检后，填写报验申请表，经审查符合要求后，再进行验收，以杜绝上述现象的发生。2、安全质量通病屡禁不止。为防止通病的多次发生，采取加强巡检，实行定期和不定期的抽查，发现安全质量问题及时下发监理工程通知单令其整改。例如：在巡
19、查中发现路基边坡浆砌片石边坡防护DK161+497+795段砂浆强度不够，勾缝脱皮等到现象，及时下发监理通知单，令其作返工处理。3、施工单位常出现不按变更程序擅自改变设计。在建设工程实施过程当中，施工单位很多问题不和监理方沟通，与设计沟通后就进行施工。监理工程师发现此类问题时首先通知施工单位停止该项工作施工，书面要求施工单位提供变更依据，否则待完善变更手续后才准施工。4、施工单位为抢进度昼夜组织施工，有时在重要部位不报验就擅自进入下道工序，发现这类问题监理坚决令其返工。例如，梁家坪1#隧道出口第一模二衬未报专检检查就擅自开盘，专监巡查时发现混凝土已准备开始浇筑，专监及时令其停工，并向监理组长做
20、了汇报，监理组长及时通知项目部经理及相关的质量管理人员赶到现场，要求停止混凝土浇筑，先按正常程序向专监报检。监理组长对此事在现及时组织项目部及现场管理人员如开了现场会，进一步明确了的检程序。从而制止了此类现象的再次发生，消除了质量隐患。5、新技术、新工艺、新材料和高标准的不断推广，监理部需不断组织监理人员学习和掌握新知识，提高监理业务水平，以适应各种施工环境。 总之，监理过程中，严格履行监理职责，认真按监理程序办事，发现问题及时沟通，坚决不留安全质量隐患。做到对施工单位不吃、拿、卡、要，摆正自己的位置，公正及时解决工作中的问题， 一定能做好监理工作。五、 下一步工作打算1、监理组督促监理人员认
21、真履行现场安全检查和监控职责，加大检查力度，对制度不健全、专职安全人员不到位、违章作业、安全隐患较多的工点坚决停工整改。重点监控：（1）梁家坪1#隧道的施工安全距离，隧道施工工艺；（2）桥梁高空作业的安全防护；（3）锚固桩、挖孔桩的安全防护。2、加大对隧道初支监控力度，对钢架间距、初支厚度、锚杆数量及长度等隐蔽工程是否满足设计及验标要求进行严格过程控制，从每一道工序把好安全质量关。3、监理组进一步完善管理制度、个人考核制度；加大对现场监理人员的管理力度，认真履行监理职责，严格监理，认真旁站，及时做好监理日记忆和旁站纪录；认真检查、核对施工单位报送的资料，发现问题及时纠正。对责任心不强，工作马虎
22、的不称职监理人员予以清退。4、加大对监理人员培训力度。重点培训监理人员的职业修养，识图能力，规范、验标的理解和应用能力；从而提高监理人员现场监控水平。5、冬季已来临，适时组织监理人员学习冬季施工安全质量控制要点，提高认识。要求监理人员对冬期施工措施落实情况进行认真检查，对原材料的覆盖保温措施、拌和站的保温措施、混凝土运输及浇注的保温措施、混凝土养护的保温措施提前介入，督促施工单位认真落实，做到不具备冬季施工条件的不允许施工单位在冬季施工。 6、组织专监对新到图纸进行图纸审核，督促施工尽快做好开工前的各项准备工作，包括：现场施工放样、施工组织设计编写报批、原材料抽检、开工报告报批等。7、监理组近期安排对炸药库、空压设备、电气设备、取暖锅炉、施工便道等易发生安全事故场所排查，及时发现隐患，帮助整改，为冬期施工做好准备。六、结束语 监理组在监理工作过程中，得到了公司和监理总站领导的大力支持,工作取得了一些成绩，但明年的监理任务将更艰巨，监理组将进一步完善沟通机制，创造和谐氛围，协调好外部环境，继续推行标准化管理，营造良好的学习气氛，树立积极向上的风气，使监理工作更上一层楼！朔准铁路监理一组二一年十月