高铁桥梁施工组织设计(开工报告).doc

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1、青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 1 - 目目 录录 第一章第一章 编制依据及编制原则编制依据及编制原则 - - 5 5 - - 第一节 编制依据 .- 5 - 第二节 编制原则 .- 5 - 第三节 编制范围 .- 5 - 第二章第二章 工程概况工程概况- - 7 7 - - 第一节 工程简介 .- 7 - 第二节 主要技术标准 .- 7 - 第三节 自然条件 .- 7 - 一、地形地貌.- 7 - 二、水文地质.- 8 - 三、地震动峰值加速度及烈度.- 8

2、 - 四、气象.- 8 - 第四节 施工条件 .- 8 - 一、交通情况.- 8 - 二、沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况.- 8 - 三、当地建筑材料的分布情况.- 8 - 第三章第三章 总体施工规划总体施工规划- - 1010 - - 第一节 施工管理目标 - 10 - 一、安全目标- 10 - 二、质量目标- 10 - 三、工期目标- 10 - 第二节 施工任务安排 - 10 - 第三节 施工组织机构设置 - 10 - 一、施工组织- 10 - 二、管理职责- 10 - 三、架子队测量班- 11 - 四、试验站- 11 - 五、调度与通讯- 12 - 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程

3、 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 2 - 第四节 劳动力投入计划 - 12 - 第五节 临时工程及施工总平面布置 - 13 - 一、临时工程- 13 - 二、施工总平面布置：- 14 - 第四章第四章 施工计划安排施工计划安排- - 1515 - - 第五章第五章 施工组织措施施工组织措施- - 1717 - - 一、施工机械进场情况- 17 - 二、测量措施- 17 - 三、试验措施- 17 - 四、技术措施- 17 - 第六章第六章 桥梁施工方案及施工工艺和方法桥梁施工方案及施工工艺和方法

4、- - 1818 - - 第一节 施工方案 - 18 - 第二节 基础工程施工 - 18 - 一、钻孔桩基础施工- 18 - 二、钻孔灌注桩施工方法- 20 - 三、承台施工- 24 - 第三节 墩台施工 - 28 - 一、施工工艺- 28 - 二、施工方法- 30 - 三、施工质量控制- 31 - 第四节 桥面系施工 - 32 - 第五节 沉降观测 - 37 - 第五节 附属工程施工 - 40 - 第七章第七章 施工机械设备配备施工机械设备配备- - 4141 - - 第一节 施工机械设备配备原则 - 41 - 第二节 施工机械设备配备计划 - 41 - 第八章第八章 主要材料供应计划主要材

5、料供应计划- - 4242 - - 第一节 主要材料供应计划 - 42 - 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 3 - 第二节 材料供应保证措施 - 42 - 第九章第九章 质量保证措施质量保证措施- - 4444 - - 第一节 质量目标 - 44 - 第二节 质量保证措施 - 44 - 一、体系保证：- 44 - 二、组织保证：- 44 - 三、制度保证：- 44 - 四、思想保证：- 44 - 五、人员保证：- 45 - 六、物资设备保证：- 45 - 七、

6、信息保证：- 46 - 八、环境保证：- 46 - 九、奖罚保证：- 46 - 第三节 工程质量通病防治 - 46 - 一、蜂窝、麻面：- 46 - 二、露筋：- 46 - 三、大体积混凝土出现裂缝：- 46 - 第十章第十章 雨季、冬季、夏季施工安排及措施雨季、冬季、夏季施工安排及措施- - 4848 - - 第一节 雨季施工安排及措施 - 48 - 第二节 冬季施工安排及措施 - 48 - 第三节 夏季施工安排及措施 - 50 - (一) 加强劳动保护.- 50 - (二)混凝土的拌制与搅拌- 50 - (三) 浇筑前准备工作.- 51 - (四)混凝土浇筑- 51 - (五) 混凝土的养

7、护.- 52 - 第十一章第十一章 工期保证措施工期保证措施- - 5252 - - 第一节 工期保证方案 - 52 - 第二节 工期保证措施 - 52 - 第十二章第十二章 环境保护及水土保持保证措施环境保护及水土保持保证措施- - 5454 - - 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 4 - 第一节 环境保护与水土保持保证体系 - 54 - 第二节 环境保护与水土保持施工原则 - 55 - 第三节 环境保护措施 - 55 - 第四节 水土保持保证措施 - 56

8、 - 第五节 大气环境保护措施 - 56 - 第六节 降低噪音措施 - 56 - 第十三章第十三章 文物保护措施文物保护措施- - 5757 - - 第十四章第十四章 安全保证措施和文明施工安全保证措施和文明施工- - 5858 - - 第一节 安全保证措施 - 58 - 一、坚持国家政策、法规- 58 - 二、建立安全生产管理体系- 58 - 三、加强宣传教育，开展员工安全培训- 60 - 四、加强事故易发点的检查和设备安全检查- 60 - 五、加强施工现场安全制度的执行- 60 - 六、临时用电安全防护措施- 61 - 七、高墩作业安全防护措施- 61 - 第二节 应急预案 - 62 -

9、一、应急预案报告程序- 62 - 二、成立应急救援抢险组织- 63 - 三、具体抢险救援安排及作业纪律- 65 - 四、机械设备、物资材料准备- 66 - 五、应急响应- 66 - 六、应急预案实施- 67 - 七、应急预案恢复- 68 - 八、后期处理- 68 - 九、突发事件应急措施- 68 - 十、现场伤亡急救常识- 70 - 第三节 文明施工 - 76 - 一、现场管理设施- 76 - 二、料具管理措施- 76 - 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 5

10、- 第一章第一章 编制依据及编制原则编制依据及编制原则 第一节第一节 编制依据编制依据 一、依据合同、依据建设指挥部下发文件 二、新建铁路青岛至荣成城际铁路善疃特大桥施工图，青荣城际施桥 -65，青荣桥通 01，青荣桥通 36，青荣桥通 37，青荣桥通 38，青荣桥通 39。通桥（2009）4201-。 三、铁道部指南、规范、规程及验收标准 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-2005; 铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-2005； 铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10210-2001； 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010； 高速铁路混凝土工程施工质量验收标准

11、TB10424-2010； 高速铁路工程测量规范TB10601-2009 J962-2009； 钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003。 四、项目总体施工组织设计 五、承包人拥有的科技研究成果、施工工法成果、质量管理水平、先 进技术装备和长期积累的从事铁路施工经验。 第二节第二节 编制原则编制原则 一、认真执行国家建设工程质量管理条例以及铁道部、建设单位 关于铁路基本建设的法令、法规和管理办法。 二、严格执行国家铁道部关于铁路工程施工技术规范、操作规程和质 量验收标准。 三、根据本桥的特点，本着精心组织、科学安排、加强管理、突出重 点、保证质量、确保工期、合理投入、安全文明的原则，编制本施工组

12、织 设计，以指导本桥以后施工的顺利实施。 四、坚决执行中华人民共和国环境保护法 。 第三节第三节 编制范围编制范围 善疃特大桥下部结构所有工程。 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 6 - 第二章第二章 工程概况工程概况 第一节第一节 工程简介工程简介 善疃特大桥位于烟台市福山区回里镇，半径为 R=5000 米的曲线上， 坡道为上行 8.5569,。桥孔布置为 3 跨 24 米和 20 跨 32 米简支箱梁，中 心里程 DK182+183.08，全桥长 733.3

13、6m。本桥简支箱梁采用架桥机架设， 基础、墩台按常规方法施工。 本桥青岛台、荣成台均为双线一字形型桥台。1 号至 4 号墩、5 号至 10 号墩、11 号至 18 号墩、19 号至 22 号墩为双线圆端形混凝土实体墩。 墩身最高为 13m。混凝土约 5400 立方米，钢筋约 292 吨。本桥墩台承台均 为一般形式,基础采用钻孔灌注桩群桩基础,全桥均按承压桩设计。5 号墩 至 10 号墩、19 号至 22 号墩桩基桩径为 1.00m；1 号墩至 4 号墩、11 号墩 至 18 号墩径均为 1.25m，桩基地质为片麻岩和断层角砾岩。 本桥混凝土均在拌和站集中拌制，混凝土运输车运至施工现场。桩基 钢

14、筋在钢筋加工厂集中加工成型，承台及墩台身钢筋在钢筋加工厂集中加 工现场绑扎或焊接成型。 第二节第二节 主要技术标准主要技术标准 一、铁路等级：一、铁路等级：客运专线 二、正线数目：二、正线数目：双线 三、速度目标值：三、速度目标值：250km/h。 四、轨道四、轨道 （1）钢轨类型：重型 60kg/m，按铺设无缝线路设计。 （2）轨道类型及轨道高度：本桥采用 CRTS型双块式无砟轨道，直 曲线上轨顶至梁顶 0.725m。 五、设计洪水频率：五、设计洪水频率：1/100。 六、设计荷载：六、设计荷载：ZK 活载。 七、地震动峰值加速度：七、地震动峰值加速度： 0.1。 第三节第三节 自然条件自然

15、条件 一、地形地貌一、地形地貌 善疃特大桥位于烟台市福山区回里镇境内,地貌主要为冲洪积平原。 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 7 - 平原区地形平坦开阔，起伏不大；丘陵区地形起伏较大。沿线多为耕地。 该桥址区主要为第四系全新统人工堆积层素填土、杂填土，第四系全新统 冲洪积层黏性土、砂类土和碎石类土，下伏基岩为白垩系下统青山群八亩 地组潜石英闪长玢岩、断层角砾及下元古代荆山群禄格庄组片麻岩。 二、水文地质二、水文地质 桥址区地下水类型主要为第四系孔隙潜水和基岩裂

16、隙水。地下水补 给以大气降水为主，排泄以蒸发为主要方式，勘探期间测得地下水水位埋 深 0.80-4.40m（高程 43.11-58.38） ，水位季节变幅 1-3m。 三、地震动峰值加速度及烈度三、地震动峰值加速度及烈度 地震动峰值加速度为 0.1g，抗震设防烈度为 7 级。 四、气象四、气象 本区属暖温带亚湿润季风气候区，受海洋气候的影响,冬季严寒干燥, 夏季温热潮湿,冰冻期为 12、1、2 月，雨季为 7、8、9 月。 烟台市历年年平均气温 12.5，历年极端最高气温 38.0，历年极 端最低气温-12.8，历年最冷月平均气温-1.1，历年平均降水量 769.0mm，土壤最大冻结深度 51

17、cm，累年最大风速 17ms，最大积雪深度 27cm。 第四节第四节 施工条件施工条件 一、交通情况一、交通情况 沿线有 G204 国道，一般乡镇和村间均有道路相通，交通条件便利。 二、沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况二、沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况 （1）施工用水： 本桥区,地表水资源丰富，地下水埋深较浅，可以做施工用水。 （2）施工用电： 设有 630KVA 变压器，电力线贯通。 （3）油燃料： 在 G204 国道有加油站，可供应本桥机械使用。 三、当地建筑材料的分布情况三、当地建筑材料的分布情况 （1）石料： 使用的石料位于烟台市福山区张格庄石料厂。 青荣城际铁路工程青荣城际

18、铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 8 - （2）中粗砂： 使用的中粗砂场位于烟台高陵水库砂厂。 （3）碎石： 使用碎石位于烟台市福山区张格庄石料厂。 （4）通讯： 工程所在地电话和无线通讯网络发达，直接可供利用。施工通讯除采 用无线电话外，项目经理部、施工队驻地配备传真机、宽带上网电脑，建 立信息化系统。 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 9 - 第三章

19、第三章 总体施工规划总体施工规划 第一节第一节 施工管理目标施工管理目标 一、安全目标一、安全目标 杜绝职工因工死亡事故和安全等级事故，争创安全生产先进单位。 二、质量目标二、质量目标 确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，创优质工程， 争创样板工程。 三、工期目标三、工期目标 计划 2011 年 3 月 8 日开工，2011 年 9 月 3 日工程完工，施工总工期 180 天。 第二节第二节 施工任务安排施工任务安排 根据工程需要，善疃特大桥由架子二队桥梁六工班负责施工，工班下 设五个专业组，具体任务划分见下表 1。 表 1 施工队伍任务划分配置表 序号施工班组工作内容备注 1 钢

20、筋班组负责桥梁主体工程所有钢筋的绑扎。 加工、制作、 由集中加工厂 完成 2 支模班组 负责桥梁各结构的模板支立、加固、拆模及脚手架的搭 设、拆除。 3 混凝土班组负责混凝土的浇捣。 砼拌合由集中 拌和站拌合 4 钻孔桩班组负责钻孔桩施工。 5 机械班组负责所有机械设备的正常运转、维修、保养等工作。 第三节第三节 施工组织施工组织机构设置机构设置 一、施工组织一、施工组织 （1）施工组织机构见附图一 二、管理职责二、管理职责 各部室及主要管理人员职责见表 2。 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有

21、限公司中铁二十局集团有限公司 - 10 - 表 2 架子队各部室及主要管理人员职责表 序号部门或人员管理职能或职责 1 队长 建立健全组织机构，督促检查工程项目的管理和落实情况，组织制定本工程 的项目管理实施规划。根据工程情况，合理配置所需资源。主持全面工作， 确保全面履行项目合同。定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和 各项措施。 2 副队长 按分工负责安全生产、施工协调、督促监督等方案和措施的具体落实，积极 配合建设单位、设计及监理单位展开工作，及时解决出现的各种问题。 3 技术负责人 全面负责工程项目的技术管理工作，主持编制实施性施工组织设计。督促检 查采购物资、设备的控制，加强施

22、工全过程的工序控制，主持对不合格品的 评审和处置。组织推广和应用“四新”技术，编写有关成果报告、技术工艺 总结报告，组织竣工文件的编制及验收交接工作。 4 工程科 负责工程项目施工的技术指导工作，负责图纸核对、岗前培训、技术交底、 测量，编制施工组织设计、施工方案、作业指导书，为每道工序生产合格产 品提供可靠的技术保证，并做好资料记录与管理。负责本工程的试验检测工 作，为保证合格的建筑材料及现场工程项目检测提供正确、完整的技术资料。 负责工程的生产调度、施工组织设计的实施及调整。 5 安质环保科 负责本工程项目的质量管理，检查、落实、监督施工方案、工艺及操作规程 的执行情况，严格按照工程施工的

23、实施细则和相关规范，检查各工序的成品、 半成品，保证上道工序为下道工序提供合格的产品并完成各种质量记录。负 责本工程项目的安全及环保管理，进行岗前安全教育培训、工中日常安全检 查及事故分析，严格安全操作程序。定期进行安全和环保检查。全面有效的 贯彻全部质量管理应该赋予的必要的权限。 6 征拆协调办 主要由支部书记主抓，负责沟通与地方相关单位的联系，做好工程项目的组 织、协调和征地拆迁工作。 7 计划财务科 负责工程合同、计划统计、验工计价和财务等管理工作，编制施工预算，组 织整理有关资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性，负责研究和开展 项目成本核算工作，指导和监督资金的合理使用，进行财务分

24、析。 8 物资设备科 负责工程的物资采购供应，机械设备的调遣、维修、管理。负责对采购的物 资、机械进行控制，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续 完备，记录齐全，具有可追溯性。组织搞好物资储备，确保物资供应。 9 综合办公室 负责处理日常行政事务、对外协调、职工生活保障及文明施工、消防、治安、 环保措施执行与监控，为正常施工提供良好的内外环境。根据集团公司的管 理体系文件，结合本工程实际，制定针对本工程的管理体系文件并认真执行， 全面有效的贯彻管理体系赋予权限和职责。 三、架子队测量班三、架子队测量班 测量班主要进行施工测量、配合项目部测量班完成前期复测及施工控 制网测设工作，收集

25、整理测量内业资料。 四、试验四、试验站站 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 11 - 主要职责是采集样本，完成各种检测，监督配合比的实施情况，收集 整理试验内业资料。 五、调度与通讯五、调度与通讯 （1）工地调度系统： 队工程科设调度室，队调度室负责与项目部调度室的业务联系及施工 生产安排。 （2）通讯联系： 通过移动电话互相联系。 第四节第四节 劳动力投入计划劳动力投入计划 为保证工程进度，合理调配和组织劳动力进行施工生产，使施工有序 进行，劳动力投入见下表

26、3，劳动力动态投入见图 1。 表 3 本桥投入主要工种及数量表 工种类别数 量备 注 电工 2 电焊工 4 砼工 8 钢筋工 6 架子工 11 修理工 2 起重工 1 汽车司机 4 机械司机 2 模板工 24 普工 20 合计 84 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 12 - 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 3月4月5月6月7月8月9月 系列1 图 1 劳动力投入计划 第五节第五节 临时工程及施工总平面布置临时工程及施工总平面布置 一、

27、临时工程一、临时工程 （1）施工用水： 本桥区域内地表水资源丰富，在 4 号墩至 5 号墩线路之间有善疃水库 下游渠道，可以供应青岛台至 15 号墩施工用水。在 20 号墩侧挖水井一口， 深 20 米，供应 16 号墩至荣成台的施工用水。 （2）施工道路： 善疃特大桥便道利用进入善疃入口便道进入，在 G204 国道在 K30+400 村路进入全长 1100 米，路宽 6 米，下铺 2:8 灰土层 30cm，上铺 泥结碎石 20 cm,两侧设排水沟。 施工人员进驻现场后立即开展场地清理工作，严格按照设计图纸所示 及现场实际情况，清理工程范围内阻碍施工的各种构筑物以及丛木、树干、 树墩、树根等其它

28、杂物。现场地已平整完毕，可满足施工要求。 （3）钢筋加工厂： 钢筋加工厂设置在孔家庄加工场，占地长 80 米，宽 70 米。钢筋加工 厂内设钢筋加工区和钢筋存放区，场地用 C15 混凝土硬化。本桥所有钢筋 加工厂集中加工成型，运至施工现场。 （4）拌和站： 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 13 - 拌和站设置在 DK183+349 线路右侧 600 米处，内设双 HZS120 拌和机 一套，场地采用 20cmC20 砼硬化。现已完成建设及设备调试，可满足施工

29、需要。 二、施工总平面布置二、施工总平面布置： 施工总平面图见附图一。 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 14 - 第四章第四章 施工计划安排施工计划安排 本桥下部工程计划总工期 180 天。计划 2011 年 3 月 8 日开工，至 2011 年 9 月 3 日全部工程完工。施工进度计划横道图见图 2、施工计划网 络图见图 3 （1）桩基施工计划开工日期 2011 年 3 月 8 日，竣工日期 2011 年 5 月 1 日，日历天为 54 天。 （2）承台计划

30、开工日期 2011 年 3 月 20 日，完成日期 2011 年 6 月 1 日，日历天为 52 天。 （3）墩身施工计划开工日期为 2011 年 4 月 1 日，竣工日期为 2011 年 8 月 20 日，日历天为 142 天。 （4）附属工程施工计划开工日期为 2011 年 8 月 20 日，竣工日期为 2011 年 9 月 3 日，日历天为 14 天 施工进度计划横道图见图 2。 2011 年 日期 部位 1 月2 月3 月4 月5 月6 月7 月8 月9 月10 月11 月 桩基础 承台 墩身 附属工程 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（

31、善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 15 - 图图 3 3 施工施工计划网络图计划网络图 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 16 - 第五章第五章 施工组织措施施工组织措施 一、施工机械进场情况一、施工机械进场情况 施工机械设备已进场，满足施工要求，进场设备见第七章（主要施工 机械设备投入计划表 4） 。为保证桥梁工程的顺利施工，我们选择了专业化 的桥梁施工队伍，同时具备丰富的施工经验，先进的管理理念和施工设备。

32、 二、测量二、测量措施措施 根据设计院提供的导线及水准点对该工程进行了复测，并进行了导线 和水准点加密，并进行贯通复测。 三、试验三、试验措施措施 根据设计图纸和施工技术要求，已对原材料、配合比进行了相关试验。 四、技术四、技术措施措施 依照设计图平面布置，按青荣铁路走向，深入现场踏勘，获取现场资 料。 （1）组织技术人员对设计图纸审核，领会设计意图，查阅相关资料， 熟悉图纸各部位尺寸。组织测量人员对设计导线进行测量，并按标准段划 分全程复测导线及水准基点。 （2）在导线复测闭合后，对坐标网点及加密网点控制桩进行测量， 在控制网点测量闭合后则对桥梁墩台定位，水准测量闭合后引入中桥附近， 全桥青

33、岛端及荣成端各设一个水准基点。将测量成果报监理审批。 （3）按照设计说明索取相关的参考图、规范、规程、规则、验收标 准等资料。 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 17 - 第六章第六章 桥梁施工方案及施工工艺和方法桥梁施工方案及施工工艺和方法 第一节 施工方案 该桥由架子二队桥梁六工班负责施工。桩基采用钻孔施工，钻孔灌注 桩采用冲击钻孔，泥浆护壁，换浆法清孔，吊车下放钢筋笼，导管法灌注 水下混凝土。承台基坑采用机械开挖，支撑组合钢模浇筑混凝土。 桥墩墩身采用大块

34、定型钢模施工，本桥普通实心墩墩高小于 12m，采 用一次浇筑，桥墩的托盘、顶帽在墩身施工完毕后，以墩身顶节模板为依 托，安装定型钢模，一次浇筑成型。混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土 输送车运输至现场，汽车泵泵送入模进行施工。 为确保桥梁主要承重结构能满足使用要求，所用工程材料必须符合国 家和相关部门的标准和规定，施工中采取以下主要技术措施进行工程质量 控制。 第二节第二节 基础工程施工基础工程施工 一、钻孔桩基础施工一、钻孔桩基础施工 （1）钻孔桩施工工艺 钻孔桩施工工艺流程见图 4 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组

35、织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 18 - 图 4 钻孔桩施工工艺流程图 （2）钻孔灌注桩施工程序 灌注桩施工程序图见图 5 泥浆备料 泥浆池 泥浆备料 平整场地 泥浆池 桩位放样 平整场地（填 筑围堰） 埋设护筒 桩位放样 钻机就位 埋设护筒 钻 进 安装墩台身模 测量放样砼拌 制、运输 扳测量放样 终孔质量检查 钻 进 清 孔 终孔质量检查 下钢筋笼 清 孔 安装导管 下钢筋笼 再次检查沉渣厚度及泥浆指标，必要时二次清孔 安装导管 水下混凝土 注 再次检查沉渣厚度及 泥浆指标，必要时二 次清孔 拔除护筒 原材料检混凝 土养护浇筑墩 台身砼绑扎墩 台身钢筋 扎绑扎墩台

36、身 钢筋制作试件 验制作试件混 凝土养护 签混凝土养护 浇筑承台混凝 土 证 凿除桩头，质量检验 拔除护筒 下道工序 凿除桩头，质 量检验 孔内造泥浆 下道工序 泥浆沉淀池 孔内造泥浆 混凝土拌制及 输送 泥浆沉淀池 检查混凝土质量及顶面标 高、制作试件 混凝土拌制及输送 拼装检查导管 检查混凝土质量及 顶面标高、制作试 件 钢筋笼制作 拼装检查导管 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 19 - 、 、 、3、 、5、 、 、 、7、 、 、 、6、 、 、8、

37、、 、 、 、 、4、 、1、 、 、 、2、 图 5 钻孔灌注桩施工程序示意图 二、钻孔灌注桩施工方法二、钻孔灌注桩施工方法 （1）施工准备： 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 20 - 平整场地、修筑便道、挖泥浆池（泥浆池的设置及布置见泥浆池布置 图） 、准备合格的黏土、架设配电线路及安装配电柜、配送用电和用水接 口、钻机进场安装就位。 （2）护筒埋设： 钢护筒采用 8mm 的钢板制作，护筒直径大于孔径 0.4m,长度为 2.5m。 护筒顶高出施工水位或地下

38、水 2.0m，并高出施工地面 0.5m，钢护筒四周 用粘土夯实。护筒埋设时护筒埋设到位后竖直，且准确定位，顶面位置偏 差不大于 5cm，倾斜度小于 1%。 （3）钻机安装： 钻机安装时地面先平整、加固处理，在钻架下部支点处垫设枕木，以 扩散对地面应力。钻机就位时保持底盘平稳、钻架直立、钻头中心对准桩 位中心，并将 钻架可靠固定。确保在钻进过程中不发生倾斜和位移。 （4）泥浆制备： 泥浆选用优质粘土或膨润土造浆，经试验站配比确定。本工程泥浆指 标采用：比重为 1.11.3，粘度 1622 秒，PH 值大于 6.5，含砂率不大 于 4%，胶体率不小于 95%。对不同的地质条件可适当调整泥浆比重。

39、（5）成孔： 根据设计要求采用冲击钻进行桩基施工。冲击钻开孔时主要为造浆护 壁，开孔前在孔内多放粘土，用大比重泥浆、低冲程密击，孔壁坚实、竖 直、圆顺，待冲砸至钻头顶在护筒下 34m 后，方可加大冲程正常钻进。 钻孔过程中，粘土、粉质粘土覆盖层采用中冲程，输入较低稠度泥浆 冲击成孔，钻进要注意防止卡钻、埋钻。基岩采用大冲程冲击成孔，钻进 过程中，特别注意当基岩面倾斜大或高低不平时，回填片石、碎石，低锤 快打，造成一个平台后，方可采用较大冲程正常钻进，如发现孔偏、孔斜， 用片石回填至偏、斜上方 0.30.5m 处重新冲砸造孔。 每钻进 0.51.0m 后，开动反循环泥浆泵，将孔底钻渣抽出来，并及

40、 时向孔内补入新鲜泥浆，如此循环操作，随着钻进深度不断增加，排渣管 在副卷扬机操作下也随之及时下落，始终与孔底保持 1020cm 距离。 护筒顶宜高出施工水位或地下水 2.0m，并高出施工地面 0.5m。钻进 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 21 - 过程中，随时取碴观测地层的变化情况，并与设计图对照比较，如出入较 大 ，与设计单位联系处理，并作好施工记录。 在成孔过程中为保证桩基成孔质量，要防止以下施工过程中的弊病： 1、坍孔 预防原则： 保证钻孔时泥浆质量

41、的各项指标满足规范要求； 保证钻孔时孔内有足够的水头高度，在不同土层中选用不同的冲速； 起落钻头时对准钻孔中心插入。 2、钻孔偏斜和缩孔： 预防和处理方法在安装钻机时，使底座水平，起重滑轮、钻头中心 和孔位中心三者在一条竖直线上，并经常检查校正。遇有斜孔、偏孔时， 用检孔器检查探明已偏斜和缩孔的位置情况，在偏孔、缩孔处反复扫孔， 偏孔、缩孔严重时回填粘性土重钻。 3、孔中掉钻： 预防措施为应定期检查钢丝绳，发现问题及时更换，并对钻机操作 手进行岗前培训考核、严格按照操作规程操作。 （6）终孔： 钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况，孔径、孔深、孔型必须符 合设计要求，用笼式检孔器，孔位中心偏差

42、不大于 50mm,倾斜度不大于 1%。孔底高程不小于设计高程。以上指标达到设计要求后才能终孔。 （7）清孔： 本桥桩基为摩擦桩，钻孔至设计高程后进行清孔。终孔后及时清孔， 不得停歇过久，以免使泥浆、钻渣沉淀增多而造成清孔工作的困难甚至塌 孔。 清孔用采用换浆法清孔，采用优质泥浆正、反循环换浆，直到达到规 定的清孔质量。灌注水下混凝土前应清底，桩底沉渣厚度不能大于 100mm，泥浆比重不大于 1.1，黏度在 17s-20s 之间，含砂率2% （8）钢筋笼制作、安装： 钢筋笼采用箍筋成形法集中分节制作，接头相互错开，外观必须顺直， 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性

43、施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 22 - 不得扭曲变形，双面搭接焊长度不小于 5d、单面搭接焊长度不小于 10d、 绑扎搭接必须达到 30d。钢筋笼所用钢材有产品合格证和现场抽检复查资 料，满足有关规范要求。制作安装时主筋接头按规范规定错开，同一截面 内不大于 50%。采用焊接接头连接，钢筋笼加工确保主筋位置准确。钢筋 保护层采用在钢筋笼外侧设置同标号的轮式垫块。轮式垫块沿钢筋笼长度 每 2 米设置 4 块，并在圆块中心穿同桩基箍筋（HPB23510）钢筋与桩身 主筋焊接固定，连接于桩基主筋外侧，沿桩均匀分布，垫块为圆形，半

44、径 为 7cm，混凝土块与钢筋笼密贴并连接牢固。确保钢筋笼均匀对称于桩孔， 确保桩基保护层厚度 7cm。 钢筋骨架允许偏差值: 钢筋骨架在承台下长度在100mm 内，钢筋骨 架直径20mm 内，主钢筋直径0.5d 内，加强筋、箍筋间距在20mm 内， 垂直度偏斜在 1%内。 钢筋笼安装时用专用的起吊工具起吊，起吊过程中避免钢筋笼起吊变 形过大。不将偏斜、弯扭的钢筋笼安放吊入钻孔桩内。安装到位后及时固 定，防止脱落及钢筋笼在混凝土灌过程中上浮。 在承台底面设置一个环接钢筋，利用每根桩基础的一根结构钢筋做为 接地钢筋，与承台环接钢筋可靠焊接。承台环接钢筋原则上利用承台地层 结构钢筋。 （9）水下混

45、凝土灌注： 水下混凝土灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序。在灌注前 应射水冲射钻孔孔底 35min，将孔底沉淀物翻动上浮。灌注导管采用 300mm 的快速卡口垂直提升导管。导管使用前组装编号，并进行接头抗 拉试验和水密性试验，保证接头牢固、严密、不漏水。 下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。导管安装的长度建立复核和 检验制度，避免因误装造成断桩。 水下混凝土灌注前，再次检查沉渣厚度，如沉渣厚度大于 100mm，应 进行二次清孔，合格后立即开始灌注混凝土。 混凝土选定采用中心试验站批复的混凝土配合比，坍落度为 1822cm，掺加适量的缓凝剂，延长混凝土的初凝时间。 混凝土在混凝土拌和站生产

46、供应，由混凝土搅拌运输汽车运输至桩位 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 23 - 处，直接灌注或泵送，汽车起重机配合灌注。 混凝土灌注前应在管口设置隔水球，首批混凝土灌注量必须保证导管 埋深不小于 1m，拔球前准备足够的混凝土储备量，保证拔球后导管的埋置 深度大于 1m 并小于 3m。拔球前，导管距孔底的高度要适当，一般取 30cm 左右。 混凝土灌注过程中，注意观察管内混凝土面下降和孔内水位升降情况， 及时测量孔内混凝土面高度。导管埋置深度要适当，埋置深度控制

47、在 13m 的范围内。 水下混凝土灌注要快速、连续不间断地进行，灌注标高比设计桩顶超 灌 1.00m，以便凿除桩头浮浆，确保桩身混凝土质量。 （10）检测： 按规定制作混凝土试件，检查桩身混凝土强度，按规定对青方台至 27 号墩，每根桩基进行声波透射法检测，其余墩台进行低应变无破损检测。 当试块强度达不到设计要求时，则对桩基进行大应变或钻芯取样检查，以 确保混凝土质量达到设计及规范要求。 三、承台施工三、承台施工 陆上的承台采用人工配合挖掘机开挖基坑，并做好排水设施；水中的 承台应先围堰筑岛在进行开挖。在集中加工制作钢筋，现场绑扎钢筋，组 合钢模立模。砼采用自动计量拌和站拌和，砼输送车输送，人

48、工使用插入 式振捣器捣固。 （1）施工工艺流程： 承台施工工艺流程见图 6 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 24 - 环形接地钢筋环形接地钢筋 图 6 承台施工工艺流程图 测量基坑平面位置、标高 放坡开挖 凿除桩头 桩基检测 基底处理 绑扎钢筋 安装模板 混凝土浇筑制作混凝土试件混凝土拌制、运输 集水井法抽水 与墩台身接缝处理 混凝土养护、拆模 基坑回填、夯实 钢筋制作、运输 模板整修 青荣城际铁路工程青荣城际铁路工程 IV 标（善疃特大桥工程）实施性施工组织

49、设计标（善疃特大桥工程）实施性施工组织设计 中铁二十局集团有限公司中铁二十局集团有限公司 - 25 - （2）基坑开挖： 1、准确放出承台地面轴线位置，人工配合挖掘机开挖承台基坑。开 挖宽度为承台底宽度加两侧工作宽度 800mm，根据基坑四周地形，按照环保 的要求，做好地面防水、排水设施；根据设计及环保的要求，确定弃碴位置； 铺筑施工便道；准备好基础混凝土浇筑所需的材料及机具设备。 坑壁坡度 坑壁坡度 坑壁土 基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载 黏性土、粉土 1:0.33 1：0.5 1:0.75 极软岩、软岩 1:0.251:0.331:0.67 较软岩 1:01:0.11:0.25 极硬岩、硬岩 1:01:01:0 当基坑边坡受场地限制、地质不良、基坑坑壁不稳定、有较大的地下 渗水影响时，采用挡板支护坑壁对边坡进行临时加固处理。开挖分层深度 不大于 1.5m，开挖一层、支护一层，直到设计标高。凿除多余桩头。 2、基坑开挖： 基坑开挖根据实际地质、气候等选择垂直开挖、放坡开挖、支撑加固 或其它加固开挖的方法。当基坑在水中时，应先筑