板涵开工报告1.doc

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1、常州市干线公路 241省道溧阳北至小陈庄段 建设工程项目承包单位 江苏三凯路桥工程有限公司 合同号 LX-2 监理单位 扬州华建交通工程咨询监理公司 编 号 工程开工申请单 A8致（监理工程师） 谢鹏先生 ： 根据合同要求，我们已经做好 K5+000K8+500段盖板涵 工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期： 2006年4月5日 计划竣工日期： 2006年6月5日 本项工程现场负责人姓名： 吴国方 附件：1、施工组织设计报审表 2、施工技术方案报审表 3、施工放样报验单 4、建筑材料报验单 5、进场设备报验单 6、分项工程月进度计划 承包人： 年 月 日

2、道路/结构工程师意见试验工程师意见测量工程师意见同意/不同意开工 签字： 年 月 日同意/不同意开工 签字： 年 月 日同意/不同意开工 签字： 年 月 日驻地监理工程师意见 总监理工程师意见同意/不同意开工 签字： 年 月 日同意/不同意开工 签字： 年 月 日分项、分部工程由驻地监理工程师审批，报备总监。合同段、单位工程由总监审批。一式三份，总监、监理组、承包人各一份常州市干线公路 241省道溧阳北至小陈庄段 建设工程项目承包单位 江苏三凯路桥工程有限公司 合同号 LX-2 监理单位 扬州华建交通工程咨询监理公司 编 号 施工组织设计报审表 A1致（驻地监理工程师） 孔繁龙先生 ： 现报上

3、 K5+000K8+500段盖板涵 工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。 附件：1、施工进度计划、CPM网络图/条形图 2、详细施工方法、顺序、时间 3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排 4、资金流动计划 5、项目管理组织设置及人员分工 6、施工安排和方法总说明 7、质量控制方法、手段 8、重点工程施工措施 承包人： 年 月 日 驻地监理工程师审查意见：同意 修改后再报 不同意 驻地监理工程师： 年 月 日 本表一式三份，经驻地监理工程师审批后，总监、监理组、承包人各一份241省道溧阳北至小陈庄段建设工程S241-LX-2合同段板涵施工组织设计一、工程概况根据241省道溧阳

4、北至小陈庄段建设工程施工图设计，LX-2合同段K5+000K8+500段落内，只有一座板涵，为过水通道，涵顶填土高度为2.78m。1、主要技术指标：.K6+681.2：孔径-跨径：1-43m, 斜交角度：50，盖板涵长度69m，进、出口形式：锥坡式，地基容许应力（KPa）：200,设计荷载：公路-I级。2、主要工程量：材料名称数量项目C30砼C20砼钢筋（kg）浆砌片石m37.5#砂浆m2砂砾垫层m310%灰土m3m3m3R235(Kg)HRB335(Kg)盖板101.06514.59749.58墙身542.44一字墙身46.028.35一字基础12.69截水墙7.59洞口铺砌28.86洞身铺

5、砌144.0545.24锥坡体积别69.96附属工程1768二、施工进度计划：板涵计划在2006年4月5日开工，至2006年6月5日竣工，工期60天。三、详细施工方法、顺序、时间：、盖板预制：盖板在预制构件厂按配合比进行预制，安装前，应检查其质量是否符合要求（不得出现露筋和空洞现象，在自重荷载下，不允许出现受力裂缝），盖板堆放时采用两点搁置。、测量放样：依据导线控制点定出板涵轴线控制桩，并做好护桩，根据控制桩放出基槽施工范围。 、开挖基槽：采用挖掘机初挖，并预留 10-20cm 采用人工精挖到设计高程。 、砂砾垫层和砼基浇筑，在基底夯实后摊铺砂砾垫层然后进行压实，浇涵基础砼时要严格控制轴线位置

6、及平面尺寸，同时处理好沉降缝和填充料的施工质量。 、当基础砼强度达到设计强度的 70% 后方可按装墙身的模板支架，墙身砼分两次浇筑，每一次浇筑一侧的墙身。 、盖板涵台背回填：当盖板涵砼达到设计强度的 75% 以后方可进行回填，用粒径小于 2.5cm 的填料分层回填，对称填夯，分层回填控制压实厚度在 15cm 以内。 四、材料、设备、人员进场计划、资源安排（一） 材料：各种材料进场前先进行自检合格后，报监理工程师抽检合格，方可进场使用。分批进场、分批试验，做到分类堆放、保管、标签，对于水泥、钢材、木材做好防湿防潮和防腐等措施。 1、石料采用溧阳产1631.5mm单粒级配碎石。2、砂采用常州产长江

7、中砂（2.33.0）。3、钢筋采用马鞍山钢铁厂的产品。钢材堆放用枕木架空并用彩条布覆盖。4、水泥用江苏溧阳生产的“长荡湖”P032.5级普通硅酸盐水泥。5、砼拌和用水采用当地居民生活用自来水。6、砼：采用350L砼搅拌机现场拌制。拌和好后直接进行浇筑。（二）机械：由于本工程有较好的供电条件，但为防止停电，配备一套75KW的备用发电机组，。 其他机械设备：详见进场设备报验单。（三）人员进场组织安排由项目经理部全面负责本项目的管理、工期、质量及安全和文明施工。统一指挥，全面调度，精心组织，协调各职能部门的一切有利积极因素，选派经验丰富、技术过硬不怕吃苦的施工管理人员负责实施，以确保本工程项目的顺利

8、实施。 1、主要人员安排 项目经理： 沃建国 负责统筹安排工作 项目总工： 石年广 负责施工技术的指导道路工程师： 丁志兴 负责施工时的质量控制试验工程师： 季志鹏 负责原材料、配合比的质量控制测量工程师： 徐伟平 负责轴线、断面尺寸、高程的控制施工队长： 吴国方 具体负责工程的施工操作技术负责： 叶 斌 具体现场施工技术专职安全员： 赵保华 全面负责工程施工的安全工作钢筋工： 田志新 负责盖板钢筋骨架的绑扎焊接模板工： 任正平 负责板涵模板的制作安装 五、关键工序的控制 （一）原材料的控制 1、选用水泥时，应注意其特性对砼结构强度、耐久性和使用条件是否有不利影响。应以能使所配制的砼强度达到要

9、求，收缩小，和易性好和节约水泥为原则。2、黄砂应采用级配良好，质地坚硬，颗粒洁净，粒径小于5mm的江砂。3、粗骨料应按砼结构情况及施工方法选取，最大粒径不得超过砼结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的1/2。 （二）、砼运输的控制1、砼的能力应适应砼凝结时间和浇筑速度的需要，使浇筑工作台不间断，并保证砼浇筑时仍保持有良好的均匀性和坍落度。2、砼运至现场，如发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌，二次搅拌不得随意加水；确有必要时，必须在水灰比不变的情况下，同时加水和加水泥。如二次搅拌仍不符合要求，则不得施用。（三）盖板钢筋骨架的控制1、钢筋骨架焊接、安装时，应按照图纸规定由两端

10、正钢筋起向中间排列。2、焊接拼接骨架时，应严格控制骨架位置、施焊顺序进行施工，节点应绑扎牢固，焊接牢靠，定位正确。3、钢筋保护层垫块，要牢固地绑扎在钢筋上以防止因振动而移位，确保有足够保护层，同时确保砼表面的外观美观，（四）支架安装的控制1、钢管支架必须利用直角扣件和对接扣件固定。2、支架高度应满足立模标高的调整要求。3、内外模板的连接螺栓要有一定的刚度和强度，连接螺栓之间的间距不得太大，螺母一定要锁紧以保证施工时因螺母的松动而出现跑模现象。（五）砼浇筑的控制 1、浇筑前，应对到现场的每盘砼进行和易性和坍落度检测，以确保结构砼质量。 2、从高处向模板内倾卸砼时，其自由倾落高度不得大于2.0m。

11、超过2.0m时，应通过串筒或振动溜管等设施下落。3、砼浇筑应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层砼初凝或能重塑前，浇筑完成上层砼。4、上、下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离，应保持在1.5m以上。5、砼的浇筑必须连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。6、砼振捣一定要密实，振捣要选用有一定责任性操作手进行。插入稍快、提出稍慢，防止出现漏振或空洞影响浇筑质量。六、进度、质量控制手法（一）进度保证措施1、抓好各项协调工作，创造有利的施工环境。项目部将安排专人负责协调各方面关系，为工程施工创造一个有利的环境。2、综合考虑各方面的因素，同时考虑可能会出现的各种

12、情况，充分估计困难，留有一定的余地。严格按计划工期并按时做好统计检查，随时监督进度。3、配足人员、材料、机械，加大施工管理进度。工程施工首先是人的保证，合理安排施工程序。提高施工人员的总体作业水平，其次配足所需的工程施工机械。4、通过精心组织，周密安排，密切注意工序间的配合，对于相关交叉工序，套搭施工，缩短作业周期，做到“空间占满、时间用足”，不影响下道工序的任一工作面。5、保证设备的完好率，合理安排季节性施工措施工。（二）质量保证措施我部建立了明确的质量控制管理机构、质量控制程序，以确保工程质量。工程施工过程中，项目部按照质量手册和内部质量体系进行管理，审核把关。参照工程质量检验标准对工程质

13、量进行验收。从材料进场到各工序质量控制和半成品、成品质量控制，严格按质量控制管理程序进行。1、明确工程质量目标，确保工程质量优良率达到100%，分项工程优良率达到95%以上，砼强度指标合格率达到100%，消灭重大质量事故和质量隐患。2、工程开工前，对全体职工进行技术培训，坚持技术交底制度，熟悉图纸、技术规范及施工方案，使每一个施工人员做到心中有数。坚持“谁施工、谁负责”的原则，做到交底不明不上岗，不签证不上岗。3、加强职工的质量意识的宣传教育，对职工进行质量教育，摆正质量与进度，质量与效益的关系。4、坚持企业内部三级检查验收，严格执行监理程序，每道施工工序要进行自检，上道工序不合格，严禁下道工

14、序施工。做到每道工序都得到监理的验收和批准。5、严格控制进场材料的质量，根据技术规范要求选择合格材料，材料到码头后必经试验人员按规定取样试验合格后方可进场，进场后及时报请试验监理工程师抽检，合格后方可使用。6、坚持质量奖惩制度，表扬奖励施工质量优良的施工人员、班组，对质量一般或不合格的施工人员及班组进行经济惩罚、实行“质量保证金”制度。7、实施现场盯岗制度，在施工过程中，主要技术人员现场盯岗把关。七、夏季施工措施1、降低砼拌和温度，在拌和站上方搭设遮阳棚，采用冷水拌和。2、运输砼工具设隔热遮阳措施，缩短砼暴晒时间。3、施工时间尽量利用早、晚、避开中午高温。4、落实专人及时对砼经常洒水养护，防止

15、砼水化热过高及水分蒸发过快，造成干缩裂缝。5、宿舍确保良好的通风条件，在工棚顶覆盖一层草以降温。6、工地备足盐开水及防暑应急药品，保证正常供应，以预防施工人员中暑。八、雨季施工措施1、注意及时收听天气预报，提前做好施工安排，避开在大雨和暴雨期间进行砼施工，以免造成工程损失。2、准备彩条蓬布，以便及时遮盖新砼。3、及时测定砂、石料的含水量，及时调整用水量。4、雨季注意基槽、坑壁的稳定，采用适当支撑，并做好排水工作。5、安排专人负责施工现场的排水工作，及时疏通排水沟，以保证排水畅通。6、注意施工材料的防雨及潮湿。7、建立安全用电措施，防漏电、触电。九、文明施工、安全生产及环境保护1、加强施工现场管

16、理：布置合理，无零散现象，材料堆放整齐，标牌清楚明确。现场做到工完场清，垃圾及时清理集中堆放，施工区域和临时设施处干净整洁。2、坚持“安全第一、预防为主”的方针，项目部成立安全生产领导小组，建立安全管理体系和安全生产责任制。遵守有关安全制度、规范、法规，搞好安全生产宣传教育，开展安全生产例会活动，进行日常的安全宣传，在工地醒目处张贴安全生产标语，设置安全生产警示牌，警钟长鸣，防患于未然。3、设专职安全检查员（赵保华），督促做好安全工作。保证项目实施无安全事故。保护现场施工人员的生命、健康及安全。4、在制定施工技术方案的同时，落实施工安全技术措施，制定安全生产责任状，将安全施工落实到人。5、做好

17、安全生产检查，由安全生产领导小组对工地进行定期或不定期的安全生产检查，发现问题及时处理，把事故隐患消灭在萌芽状态。6、施工机械，运输汽车在操作前应对机械、车辆进行试运转，严禁酒后操作。机械、车辆停放应选择安全适当的地方，夜间应有值班人员看管。7、按地质情况放足安全开挖坡度，安全员经常在现场巡回检查和安全预防措施，密切注意开挖坡度，离土坑边1.5米外方可堆放土方或材料。8、夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标志和缓行标志，配备足够的交通值勤人员，组织好行人及车辆，确保人员以及车辆的安全。9、加强安全防护，设置安全防护标志，进入现场要戴安全帽，脚手板、脚手架要经常检查牢固情况。10、施工现

18、场应设总配电箱，有专用配电室，由专职电工管理，总配电室应设分路保护装置和漏电保护器。11、施工用电配电箱内应采用分路装置。做到一机一闸，各路配用与用电设备工作电流相应的熔断器和漏电保安器，配电箱应设门锁，停工、停电、维修或休息时，应挂牌、拉闸、加锁。12、遵守地方政府法规，积极与地方政府密切联系和当地群众搞好关系，力争得到地方政府和群众的支持，配合、维护施工秩序，保障施工正常进行，维护地方社会治安，促进社会稳定。13、按国家和地方有关环保法规控制工程施工的燥声、粉尘等，保障工人的劳动卫生条件。14、不将有害物质（如燃料、油料、化学品、酸等）污染土地，并采取有效措施防止饮用水被污染。15、保持施

19、工区内外的环境卫生，及进清理垃圾，并将其运至指定地点进行掩埋和焚烧处理。16、在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。17、施工废渣送至指定位置，并妥善保护，以防污染环境。组织管理网络图项目经理：沃建国项目总工：石年广项目副经理：陈荣全办公室高丽安全科赵保华材料科陈和甫财务科沈小红道路工程师丁志兴测量工程师徐伟平试验室主任季志鹏计量工程师徐伟平结构物施工队：吴国方施工队长：朱汉林质量管理网络图项目经理：沃建国项目总工：石年广试验季志鹏测量徐伟平计量徐伟平道路丁志兴材料陈和甫结构物施工队：吴国方施工队长：朱汉林质量保证体系网络图项目经理：沃建国项目总工：石年广计量徐伟平试验季志鹏材

20、料陈和甫道路丁志兴测量徐伟平结构物施工队：吴国方施工队长：朱汉林安全管理网络图项目经理：沃建国专职安全员：赵保华结构物施工队：吴国方板涵施工队：朱汉林试验室管理网络图项目总工：石年广试验室主任：季志鹏资料管理员：王述洪施工队：倪成盖板涵施工工序职责表责任人承包商：徐伟平监理组：吴文官测量放样检测项目轴线、断面尺寸、高程责任人 工序 控制要点责任人承包商：季志鹏监理组：洪振海原材料检测项目水泥胶砂强度、粗细集料级配、配合比责任人承包商： 徐泉生监理组：朱为群机械设备检测项目机械性能符合设计要求，机械数量符合施工要求责任人承包商：丁志兴监理组：朱为群施工工艺检测项目符合施工规范、技术要求，文件规定

21、责任人承包商：蔡岳明监理组：朱为群现场施工检测项目基坑开挖、模板制作安装、钢筋制作安装，砼浇筑、砼振捣、养生责任人承包商：丁志兴监理组：朱为群质量控制检测项目和易性、坍落度、砼试块、抗压强度、常州市干线公路 241省道溧阳北至小陈庄段 建设工程项目承包单位 江苏三凯路桥工程有限公司 合同号 LX-2 监理单位 扬州华建交通工程咨询监理公司 编 号 施工技术方案报审表 A3致（总监理工程师） 谢鹏先生 ：现报上 K5+000K8+500段落盖板涵 工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附表，请予审查和批准。 附件： 施工技术、工艺方案说明和图表。 承包人： 年 月 日 驻地监理工程师审查

22、意见：同意 修改后再报 不同意 驻地监理工程师： 年 月 日 本表一式三份，驻地监理（总监）批准后，总监、监理组、承包人各一份241省道溧阳北至小陈庄段建设工程盖板涵施工技术方案一、测量放样根据图纸设计桩号、结构物斜度及断面尺寸，通过中心坐标计算盖板涵施工主控制点坐标；利用路基导线点、水准点，测放各点，并经监理工程师认可后作为箱涵基坑开挖及箱涵施工依据，在箱涵开挖前做好主控点的引测及保护工作。二、基坑开挖按照施工放样基线进行基础开挖工作，基坑开挖采用机械配合人工开挖。基坑开挖宽度考虑基坑排水及施工操作方便，每边放宽0.51.0m；基坑排水采用集水坑集中排水。基坑开挖后根据设计要求进行地基承载力

23、试验，地基承载力试验采用标准贯入试验，试验时应注意清除基坑标高以下15cm虚土、残土，贯入前应检查探杆的接头是否连接稳妥，贯入时贯入器应保持垂直，穿心锤应能自由下落，先将贯入器径直贯入土层15cm，不计锤击数，以后每贯入30cm，记录锤击数，即为实测标准贯入击数。三、砂砾垫层铺设及找平层施工1、在开挖好的基坑底部根据导线点测放盖板涵控制点，放出基础砂砾垫层铺设基线。、砂砾垫层必须具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其他有害物质；、砂砾垫层最大料径不得大于53mm；2、砂砾垫层表面采用人工整平压实，整平的砂砾垫层压实度根据相关规范执行，如用12吨压路机压实，应无明显痕迹为限。3、在铺平捣实的砂

24、砾垫层上进行10cm厚C20砼找平层铺设，C20砼采用现场拌和，施工模板采用木模，施工时需考虑流水方向及纵横坡，砼采用人工找平，平板振动器振捣密实，同时做好伸缩缝的预留工作，伸缩缝采用涂沥青浆膏处理木板。铺设成型的砼面必须符合箱涵底板的流水面方向并有足够的平整度。四、钢筋制作与安装 本结构用钢筋的品种、规格的制作、储存、防护、安装、试验质量控制等均应按照设计图纸要求及JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范第四节钢筋规定。常规钢筋加工应注意以下几点：1、进场钢筋必须具有质保书和试验报告单，材料进场后，严格按检验频率抽取试件，对试件进行力学试验，试验合格后方可使用，不合格产品坚决清退。2、钢筋

25、按品种、规格分类挂牌堆放，底部用木枋架空，上面用彩条布覆盖。3、根据钢筋设计图及加工要求对钢筋进行绑扎或焊接，注意钢筋接头长度及接头长度区段内受力钢筋接头长度及接头最佳百分率，焊条必须满足JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范焊条型号的要求。4、严格按照圆管涵、箱涵通用图要求进行钢筋安装，节点应绑扎牢固，焊接牢靠，定位正确。5、钢筋保护层控制采用水泥垫块，确保钢筋有足够保护层，同时确保砼表面的外观美观，垫块用扎丝绑扎在钢筋上，以防止因振动而移位。6、盖板两端的局部钢筋，当最外一片组合钢筋的保护层小于.5cm时，应适当地向里移动。7、钢筋骨架拼接时，按照图纸规定由箱身两端正钢筋起向中间排列。

26、8、当采用焊接拼接骨架时，应严格控制骨架位置，骨架施焊顺序，宜由骨架的中间到两边，对称地向两端进行，并应先焊下部，后焊上部，每条焊接应一次成活，相邻的焊接应分层对称地跳焊，不可顺方向连续施焊。9、钢筋加工允许偏差，受力钢筋顺长度方向加工后的全长：10mm弯起钢筋各部分尺寸：20mm，钢筋间距：10mm，水平筋：10 mm。五、支架和模板的安装、拆除：1、盖板涵采用满堂钢管（钢管直径4.8cm）支架脚手进行施工，利用直角扣件和对接扣件固定。2、模板用15mm厚覆高分子膜竹夹板，模板安装前按照图纸要求检查支架和自制模板的尺寸与形状，合格后方可使用。3、安装后不便涂刷脱模剂的内侧模板应在安装前刷涂脱

27、模剂。4、支架高度应满足立模标高的调整要求。5、相互连接的模板面要对齐，连接螺栓不要一次性紧到位。在整体检查模板线形，偏差调整后再锁紧。6、模板连接缝间隙大于2mm应用灰膏类填料填缝，板与板之间连接采用海绵或双面胶填塞，确保不漏浆，相对模板间采用12对拉螺杆，间距5070cm。7、遇六级以上大风时停止模板施工作业。8、内模板安装完毕后应全面检查合格后，报请监理工程师签认，签认合格后方可进行钢筋安装。9、模板的拆除应根据构件部位和砼所达到的强度来控制。、不承重的侧模板，应在砼的强度能够保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，或在砼强度达到2.5Mpa后方可拆除。、承重模板、支架应在砼强度能够承受自

28、重及其他可能的叠加荷载时方可拆除。、砼强度达到2.5Mpa及50%、70%、100%的设计强度等级所需的时间参阅JTJ041-2000公路桥涵施工技术模板、支架和拱架规范一章附录。六、砼施工1、盖板涵施工采用就地浇筑工艺，全涵分两部分浇筑，第一次浇筑基础部分，待砼强度达到75%设计强度后进行支架、模板安装，当砼强度达到设计强度的90%以上后，进行第二次墙身的浇筑。两次浇筑的接合处应按工作缝处理，保证砼面有良好的结合面（结合面粗糙，干净但不得留有石屑、砂浆等），结合面可采用人工凿毛或砼初凝后用高压水冲形成。2、盖板涵在涵身中部及左右各设置2条变形缝（连同基础）一道。、砼材料要求本工程所有砼采用现

29、场拌和机拌和，运输车运输。、水泥：选用溧阳水泥厂生产的“长荡湖”水泥，经过取样试验合格，水泥到工地时除检验质保书外，对同批号、同品种的水泥按照规范要求抽样作凝结时间、安定性、抗压、抗折强度及稠度试验，试验合格后方可进行结构物浇筑。、黄砂：黄砂采用常州长江产中砂，经自检合格后，请监理工程师签认并检验合格后，方可使用于本工程，不合格产品坚决出场。、粗骨料：碎石采用溧阳产碎石，材料进场前由施工队进行自检合格后报请项目部试验室检验，检验合格后报请监理工程师签认，签认合格后方可进行工程施工。、砼浇注根据图纸施工工艺，先施工墙身基础60cm，再施工墙身。、砼浇筑前，应将模板内杂物清除。、施工缝处理，采用人

30、工凿平，露出坚硬的集料，但不要伤及集料和接缝的边棱，用高压水柱或压缩空气冲洗干净使新老砼有较好的连结。、浇注前应检查模板、支架及相关尺寸，预埋件是否牢靠、准确，并将检查结果报请监理工程师认可后方可申请浇筑。、浇注前应先洒水湿润，浇注施工缝以上砼时应先铺浇一层1-2cm厚的水泥砂浆，上层应在砂浆初凝前浇筑。、砼浇注采用对称浇注，上下层砼在浇筑时应严格控制杜绝冷缝及因模板变形引起的鼓胀、跑模。、砼浇注严禁落入杂物，溅在模板表面的砼应及时清理，应避免拆模后造成砼表面剥皮。、砼振捣时，捣动棒插入时宜稍快，拨出时略慢，并边提边振捣，以免在砼中产生空洞。、插入式振捣器的移动间距不能超过振捣器的作用半径1.

31、5倍，与侧模应保持510cm的距离，插入砼下层5-10cm使上下层砼结合牢固。、振捣时间控制在2540秒为宜，当砼表面呈现平坦泛浆无气泡冒出即已振捣完成。、沉降缝的安装，事先将加工好的油浸沥青木板紧贴墙侧面，沉降缝的施工按设计图变形缝构造图，变形缝中的麻絮和木板应使用加防腐掺料的沥青浸制填塞严密，并用有纤维掺料的沥青嵌缝膏，变形缝处台背后50cm范围内用油浸沥青两毡三油防水处理。、洞口翼墙浇筑分两部分进行，帽石以下随箱身砼一起浇筑，帽石宜根据设计平面、纵面情况进行调整，以增加美观，同时应按交通工程要求设置予埋管件。翼墙模板的拆除应避免过大的震动。、盖板涵在涵身中部及左右设五道变形缝（连同基础）

32、，并处理好防水措施。、盖板涵建成后应及时清理通道内杂物，做好通道两侧洞口的排水，以保证盖板涵的正常使用。2、砼养生、砼强度达到2.5Mpa前，不准承受人、运输工具等荷载影响。、砼浇筑完成后，待表面收浆后对砼进行养生，洒水养生最少保持7天，砼表面随时保持温润，砼表面用模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。、板涵填土高度大于0.5m，在施工过程中，在涵顶覆土厚度小于0.5m，严禁任何重型机械和车辆通过。七、台背回填台背回填工作应在砼达到90%设计强度时，方可进行回填。回填时不得只在一侧夯填，应分层对称夯实。（回填采用6%石灰土处理，每层土压实厚度不超过15cm，每层夯实压密度不小于96%），

33、不允许使用大型压实机械压实，以免对箱体产生不利受力。1、在取土坑预先将土方挖出堆高泣水，以降低天然含水量。2、用挖掘机摊开再用推土机带铧犁配合中拖旋耕机，对其进行耕翻、粉碎。3、对基本粉碎的土层按6%的石灰剂量进行掺灰。4、在石灰摊铺后，先用铧犁配合旋耕机对其进行翻耕粉碎二遍。然后测定灰土层的含灰量与含水量，在含水量接近最佳含水量时，采用稳定土拌和机对其进行粉碎和，使石灰剂量、含水量上下均匀，土体颗粒10mm。5、采用挖掘机装自卸汽车运的方法，将成品灰土运至现场摊铺填筑。每层填筑压实层厚不得超过20cm。6、采用人工摊铺整平，整平结束后，用小型振动压路机振压，局部边角振动压路机压不到的地方，采用人工打夯进行夯实。7、夯压时，应确保无漏夯，无死角，夯压均匀。直至满足压实度要求为止。盖板涵施工工艺框图施工准备测量放样场地清理基坑开挖基底检测处理材料准备基础垫层施工沉降缝设置基础砼施工 混凝土设计强度达到7%立模设沉降缝 砼制备制试件浇筑砼压试件养生拆模沉降缝、防水层处理浆砌片石基础盖板吊装台背回填及洞口施工