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1、超高层明框玻璃幕墙化学植筋埋件施工工法编制单位：山东三箭建设工程管理有限公司主要执笔人：1前言随着建筑科学技术的不断发展以及城市对土地集约利用的要求，超高层建筑的开发利用越来越多，玻璃幕墙因为其采光、节能、轻质等有点也被广泛采用，但幕墙与墙体连接的各种困难也凸显出来。祥泰广场项目1#超高层幕墙的后置埋件部分采用了化学植筋埋件。这种埋件作为预制埋件的补充，是在砼结构中钻孔后放入锚固药管,然后将装有化学锚栓杆的电动工具，把锚固药管搅碎，使锚固药剂与化学锚栓充分结合，待锚固胶强度达到要求时,再将预埋板安装在化学锚栓上。这种方法较普通预制埋件更为灵活，一方面可以在局部的幕墙埋件平面布置图提供前，提前介
2、入此部分土建结构的施工，待幕墙施工时再进行此部分埋件的设置；另一方面对于局部预埋件有偏差的，也是有效的补充。2工法特点2.1 设计的灵活性：根据需要可以在钢筋混凝土结构的大多数位置，根据结构受力特征而设计植筋的数量及规格。2.2定位较预埋件更准确：一般幕墙预埋件在混凝土浇注成型后及改变使用功能后预埋件的位置难以改变且施工繁琐，而化学植筋在定位后钻孔设置，不会在混凝土浇筑过程中出现位移偏差。2.3工艺简单操作容易，缩短工期显著。钻孔直径、深度范围广、施工灵活，抗高温，可近距离施工。(图片)3适用范围本工法适用于高层建筑幕墙施工过程中，预埋件经测量放线发现位移，或者由于工序、技术、施工条件等因素不
3、具备预埋件施工条件，需进行后置埋件的施工情况。4工艺原理4.1化学植筋埋件主要是通过锚固药管，带有化学螺栓的电动机具通过 使用电锤或电钻及专用安装夹具，将螺杆强力旋转插入直至孔底，以达到击碎药管并强力混合锚固药剂的目的。4.2药管内的锚固药剂在一定的温度、湿度范围内，本身具有较高的强度，并与钢筋、混凝土、陶瓷、砖等材料有极高的粘合力，抗拉、抗剪、抗压强度能满足一般结构受力要求。4.3药管内的锚固药剂具有一定的物理化学性能，通过超过30分钟的静置，方可与化学螺栓具有一定粘结强度。在植入螺栓期间应避免超时旋转引起的胶液流失，在埋件上紧固锚板、焊接定位钢板引起震动。5工艺流程及操作要点5.1工艺流程
4、植入药管钻孔清孔定位 放样植入螺栓保证足够的时间固化并防止流胶将化学螺栓安装至电动机具清洁表面结构表面凿毛处理检测合格现场检测固化效果 紧固锚板 5.2操作要点5.2.1测量定位化学植筋的第一步要进行锚固位置的测量定位。通过审阅施工图等设计文件，对建筑物进行复核，标注出建筑物各细部与图纸的位置偏差，通过实测的结果和偏差分析对幕墙设计进行必要调整。根据轴线定出竖向分格尺寸，根据楼层标高定出横向分格尺寸。竖向分格时，楼层构造柱中心线处应设一根立柱；横向分格时，应在窗台处设一根横梁，在垂直于视线范围之内不宜出现横梁（外观效果有特殊要求的例外）。 然后依据土建方确定的0.00点及提供的50线（或90线
5、）进行各锚固点的放样。幕墙分格线的测量定位应与主体结构的测量相配合，当其出现误差时应及时分解，不得积累，应定期对玻璃幕墙的安装定位基准进行校核。对高层建筑的测量应在风力不大于4级时进行。5.2.2钻孔在钻孔前剔凿掉装饰层，露出结构基层，由于与锚板相接的砼墙面必须保证平整,锚板安装定位后表面应坚直以便锚板受压时受力均匀，故墙面如不平整需剔凿并用砂浆抹平。按设计图纸要求在施工面划定钻孔锚固准确位置、孔径。钻孔根据钢筋直径、钢筋锚固深度要求选定钻头和机械设备。20mm 以内孔径用冲击钻；20-40mm 间可用手持金刚石钻机；40mm 以上用吸附式金刚石钻机。要求两台电锤在同一面墙上工作间距不小于5m
6、，以免引起较大的振动；混凝土用静力钻孔机（水钻）打孔并且钻孔按要求一次钻到规定深度。按施工顺序每钻孔成一定批量后，请甲方、监理验收孔径、孔深等，合格后方可进行下一步施工，竖向孔要立即用木塞等将孔堵上临时封闭，以防异物掉入孔内。 5.2.3孔洞处理由于化学药剂的化学性质，要保持孔内的干燥。故钻孔之后要清除孔内积水，异物等，可采用吹风机加导管伸人孔内吹净。根据孔内干燥程度采用自然风干或用加热杆烘干，以不向外排放热气为准。并用棉丝擦去孔内粉尘，用丙酮清洗孔壁。5.2.4固化药剂本工法使用的固化药剂为EPCON C6 化学植筋锚固剂为药管包装。它具有诸多特点：1、 固化时间短、快速承载，可缩短工期，一
7、般在使用后30分钟内具备一定强度；2、 基材无应力，可进行小边距及小间距施工,适合一块锚板上多处植筋施工；3、 使用寿命久具有抗疲劳、抗老化、抗酸碱、无蠕变等；4、 高闪点、抗高电压（一万伏绝缘），使用安全；5、 通过百万次循环振动测试，适用于地震多发区；6、 经多次冻融重复循环试验，锚固力未见显著降低；7、 通过美国国家卫生组织NSF61饮用水标准，产品安全无毒；8、 产品严格按照美国标准生产和检验，确保产品质量。EPCON C6 安装固化时间表环境温度 允许安装时间Min允许拉力承载时间 Hr 允许拧紧安装时间Hr完全固化时间Hr 32C 5 1 3 24 20C 7 1 3 24 16C
8、 10 1.5 3.5 24 10C 20 2 4 36 4C 45 3 3 48备注：1、允许拉力承载时可达锚固结合力的50%； 2、固化时间已考虑最大工作荷载2倍的安全系数； 3、基材潮湿时，承载及固化时间需相应延长（通常为基材干燥时的2倍）。5.2.5植入螺栓化学锚栓规格为M12*160，为保证锚栓与锚固胶之间的粘接力,在锚固之前，必须对螺栓进行检查，要求要求锚栓表面无油漆、无锈斑污渍。对于螺栓的锈蚀部分，应用砂纸先打磨除锈，至露出金属光泽为止养护，且锚固部分用丙酮清洗干净，成一定批量后经验收合格，方可使用。将锚板罩在结构面上,用电动工具将螺栓杆旋入孔内,锚板必须与结构层紧密接触，防止胶
9、液流出。 在植入的过程中螺栓位置会有所偏转，胶液也会有流淌，应尽量使溢出的胶分布在锚板与砼墙面之间的缝隙内。在植入螺栓期间应避免超时旋转引起的胶液流失，以及在埋件上紧固锚板、焊接定位钢板引起的震动。批量植筋完成后应进行检查，将流淌的胶重新填回，同时对偏转的螺栓进行定位处理。5.2.6预埋件的清理与防腐埋件的寿命与其防腐性能有直接关系。如果它的耐候性、耐腐蚀性不好或早于其他构件失去功能，后果不堪设想。作为幕墙关键的承载结构，埋件的防腐处理亦是重要问题。埋件安装完毕后，根据埋件布置图，清理出金属面，然后用铁刷刷掉铁锈，清理干净焊渣后焊接转接件。焊接后，清理残留的焊渣，然后进行防腐处理。防腐处理的方
10、式为两道防锈漆，处理时要进行全面防腐。6材料与设备 化学植筋埋件由混凝土基层、锚固药管，化学螺栓、电动机具、电锤或电钻及专用安装夹具等组成。其中化学螺栓应采用Q235和Q345钢螺杆，如果使用钢筋，应使用HRB400级和HRB335级带肋钢筋，钢筋的强度指标按现行国家标准混凝土结构设计规范；混凝土基材应坚实，且具有较大体量，能承担对被连接件的锚固和全部附加荷载。风化混凝土、严重裂损混凝土、不密实混凝土、结构抹灰层等，均不得作为锚固基材。7质量控制7.1悬吊平台及悬挂机构校核验算7.1.1吊篮悬吊平台对吊点作用力吊篮悬吊平台通过钢丝绳对悬挂机构滑行小车产生作用力。其作用力大小按吊篮的额定载重量、
11、悬吊平台自重和钢丝绳自重所产生的重力之和计算。7.1.2吊篮系统钢丝绳强度校核计算钢丝绳规格：吊篮系统采用的是电动吊篮专用钢丝绳，其规格为：结构为4*31SW+FC，直径8.3 mm，公称强度为2160 MPa，破断拉力不小于56 kN；钢丝绳直径选择可由钢丝绳最大工作静拉力确定，按照钢丝绳所在机构工作级别有关的安全系数选择钢丝绳直径。所选钢丝绳的破断拉力应满足F0/Sn；其中n为钢丝绳最小安全系数，工作级别为8级时，安全系数为9；F0为钢丝绳破断拉力；S为钢丝绳最大工作静拉力。则n = F0/S = 561000/6027 = 9.299所以，钢丝绳满足使用安全要求。7.1.3悬挂机构连接螺
12、栓强度校核所有悬挂和支架螺丝均采用8.8级M14螺栓，其螺栓安全系数为8，许用屈服强度为 = 235MPa，则其剪切强度校核为：图7.1.1-1三角支架固定剖面图 = F/2A = 2 6027/3.14 242 = 6.56 MPa = 235/6.5 = 36.15 MPa其剪切强度满足使用要求。挤压强度校核为： = F/2A = 5929/2 20 20 = 7.4 MPa = 235/6.5 = 36.15 MPa其挤压强度满足使用要求。7.1.4电缆线及电箱的选择：电动吊篮的电机参数如下：额定功率：1.5kW，额定电流：3.95A；选用32.5 + 21.5的5芯电缆，该电缆的额定电
13、流值为10A。选用100A的空开及相应的漏电开关。实际需要数量应根据现场情况制订，此处仅供参考。7.2吊篮的验收吊篮安装完毕后，要及时组织吊篮厂家、现场技术人员、生产人员及上机操作人员一起进行联合验收。重点控制吊篮的安装位置，结构的组装情况，配重、安全绳、安全锁、电气装置的灵活完好情况，吊篮上下运行不应有障碍物。验收必须百分之百；数量大时可分阶段验收，并形成文字手续。未经验收的吊篮禁止使用。对验收中存在的问题必须限期整改，确认无问题后投入使用。8安全措施8.1操作人员严格遵守安全生产六大纪律，树立安全第一的思想，不伤害他人，不被他人伤害，不伤害自己。8.2建筑物或构筑顶面支撑悬挂机构处的承载强
14、度不得低于1500 kg/m2。如悬挂机构由顶面预埋件承受时，预埋件安全系数不得小于3。8.3距高压线10M范围内严禁使用吊篮。8.4在雨、大雾、大雪、及风速大于10.8m/s(相当于阵风6级)的恶劣气候环境下，严禁吊篮升空作业。8.5施工范围下方如有道路或通道时，必须在吊篮下方设置警戒线或安全廊，并设置明显警戒标志和配备安全监督人员。8.6吊篮应有专人操作，严禁未经培训人员擅自操作吊篮。8.7双机提升的吊篮必须有两名以上人员操作吊篮，严禁单人升空作业。8.8高血压、心脏病、恐高症等身体病患或情绪不稳定时严禁上吊篮。8.9生命绳及钢丝绳卡扣数量不得小于3个，且方向正确。8.10工作前必须了解上
15、一次班次吊篮运输情况，检查机械电器是否正常。8.11工作前必须检查配电箱、导线、提升机、制动装置、安全锁是否安全可靠。严禁在没有保险限位、保护装置下开动设备，严禁人为采取措施将安全锁常开。8.12试机运行从地面上升一米后运行下降，操作安全锁能安全可靠锁紧钢丝绳，方可能投入正常运行，否则立即检修。8.13当发现平台倾斜时应及时调整，保持水平，两边相差不超过10CM。8.14吊篮使用全结束后，将吊篮停放到地面，关闭控制箱及总电源，并将提升机、控制箱、安全锁用防水物品包扎防止雨水渗入。8.15吊篮施工时下方设立警戒线立警示标牌“吊篮施工，下方禁止通行”8.16吊篮施工时在吊篮内拉通长钢丝线，小工具必
16、须系挂在钢丝线上。8.17吊篮支臂处挂标牌：远大吊篮，请勿搬动，影响施工请联系。 9环保措施9.1在雷暴雨、大雾、大雪及风速大于8.3m/s(相当于阵风5级)的恶劣气候环境下，严禁吊篮升空作业，防止建筑材料散落；9.2夜间施工时，施工现场照明应避免射向住宅区，影响居民生活；9.3施工范围下方如有道路或通道时，必须在电动吊篮下方设置警戒线或安全廊，并设置显目警戒标志和配备安全监督人员，防止高空坠物。10效益分析悬挂式吊篮在与配重式吊篮相比，节约屋面空间的占用，并且对已成活的屋面起到一定的保护作用。不占用屋面的空间，不影响屋面施工，相应缩短了工期，保证了质量。11工程实例11.1盛福片区B2-3地
17、块1#楼，位于济南盛福庄片区，西临乘风路，南临涵源大街，框架剪力墙结构，2011年12月开工，计划2013年10月竣工，配备22台吊篮。11.2盛福片区B2-3地块2#楼，位于济南盛福庄片区，西临乘风路，南临涵源大街，框架剪力墙结构，2011年12月开工，计划2013年10月竣工，配备22台吊篮。11.3济南如意苑小区三期工程，位于阳光新路东临，建新路南临，框剪结构。 今年上半年，在交警支队党委的坚强领导下，车辆管理所以科学发展观为统领，深入学习贯彻党的十八大精神，紧紧围绕“创建全国一等车辆管理所”为目标，坚持重实际、办实事、求实效的工作方式，集中精力抓落实，真正把车辆管理工作的各项举措落到实
18、处，切实把握好发展节奏，求新求变、与时俱进，在落实上下功夫，在创新上做文章，在做强上花气力。经过车管所全体民警、职工的共同努力，出色地完成了各项工作任务，取得了队伍建设和车管业务双丰收，车辆管理工作呈现了“五个明显”，主要工作总结如下：一、车管队伍整体素质得到明显提高。今年以来，车辆管理所始终坚持“团结的班子凝聚人，铁的纪律约束人，良好的环境感染人，集体荣誉带动人，教育培训塑造人，先进事迹引导人”，大力加强车管队伍教育管理，努力建设一支政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正的公安交警车管队伍。（一）抓思想教育，构建和谐警民关系1、深化核心价值观教育。按照支队的统一部署，车管所在全所集中组织开展
19、开展“忠诚、为民、公正、廉洁”的人民警察核心价值观讨论交流，用交警系统爱民模范、执法标兵先进事迹开展正面教育，所科领导干部带头深刻反思，讨论交流时触及了灵魂，每位民警和职工结合自己的思想及工作实际，围绕主题撰写一篇心得体会文章。2、扎实开展“三访三评”。按照关于交警系统开展“三访三评”深化“大走访”活动的意见，坚持所领导带头，重点走访人大代表、政协委员听取意见建议；多次组织各科室民警集中走访运输单位、驾校、驾驶人，听取对执法、服务和管理工作的意见建议，集中开展评查、研究整改执法突出问题。3、认真组织开展好“四群”工作。按照上级党委开展“四群”工作要求，2月份车管所深入德厚镇写捏村认真组织落实联
20、系群众制度，促使全体民警干部工作重心下移，听民声、知民情、解民忧、化民怨、落实为民意识，车管所共深入联系农户家庭90户，发放文山州公安局交警支队印制的民情联系卡90张，填写民情登记本90份，走访联系群众360余人，全面掌握了车管所联系农户的详细资料，实现民警干部受教育、作风改进、发展上水平，群众得实惠。4、开展学雷锋活动。今年3月5日是第49个“学雷锋纪念日”，3月份以来，车辆管理所认真贯彻全国公安机关深入开展学雷锋活动电视电话会议精神，号召全所民警、职工迅速掀起“学雷锋、当先锋、作表率”的热潮，广泛深入地开展学雷锋活动，大力弘扬雷锋精神，各业务窗口共为群众做证件遗忘提醒、业务办理提示、指路等
21、好事160余件次。5、深入开展执法教育整顿。按照全国交警系统集中开展执法教育整顿活动方案，车管所以科为单位，组织全所民警、职工认真学习杨焕宁常务副部长在全国公安机关执法规范化建设阶段总结推进会上的讲话、黄明副部长在坚持公正廉洁执法坚决杜绝公路“三乱”视频会上的讲话，要求人人均通读一遍文件，掌握核心内容，领会精神实质，提高思想认识；组织全体民警、职工结合观看中央电视台曝光山西岚县、盂县等地交警乱罚款问题的视频，引导民警算清政治账、经济账、良心账，吸取教训，认识危害，增强执法为民的自觉性；向民警、职工家属发一封信致车管民警和职工家属的一封信，告知车管执法的纪律规定和工作要求，动员家属对民警和职工的
22、工作进行及时提醒和监督。（二）抓教育培训，促能力建设1、进行每日一考。为不断推进车管队伍业务素质的提升，2月份以来，车管所以公安部车管民警业务培训和考试系统为平台，要求车管所全体民警、职工每个工作日都要抽出20分钟时间，参与“每日一考”的模拟考试，在全所上下营造了浓厚的学习氛围。2、组织窗口民警培训。围绕执法需要和实战要求，车管所组织对全所民警、职工进行机动车远程核发智能终端查验、执法记录仪、指纹识别和人像信息采集、交通管理自助服务机等业务培训，采取互动教学、现场演练等形式，使窗口民警熟悉掌握各项执法技能，提高实战能力。（三）抓典型宣传，促形象建设1、树立先进典型。按照关于在全国公安机关深入开
23、展创先争优争做人民满意警察活动的通知要求，在全所大力挖掘先进典型故事，结合创先争优、“党员先锋岗”、“青年文明号”、“巾帼文明岗”、“执法标兵岗”等示范创建活动，每月树立一批车管所业务标兵，加强本所形象建设。2、狠抓宣传工作。今年以来，车管所在文山交警信息网上发布车管信息简报82篇，在云南省总队车管处网页上发布车管信息简报32篇，在文山州七都晚刊、广播电视上共发表车驾管方面内容的新闻宣传稿件7篇，通过96XX8政务信息在线解答系统回复群众咨询74条，通过96166电话服务平台回复群众咨询43条，通过“云南移动企信通短信平台”对新驾驶人进行回访229人次，通过“云南省政务网文山州公安局交通警察支
24、队网页”发布机动车进行临界报废通知3960辆次、逾期报废公告1320辆次、逾期未检机动车公告23274辆次、机动车登记证书、号牌、行驶证作废公告20辆次；满分停止使用驾驶证公告5件次、驾驶证注销公告44件次、驾驶证吊销、撤销公告25件次、驾驶人逾期换证告知264件次、机动车驾驶培训机构考试质量排名公告5次。3、活跃警营文化。为纪念五四青年节，弘扬爱国主义精神，推进车管所警营文化建设，5月4日下午，车管所在州体育馆综合馆举行了一场别开生面的体育活动，由五人一组男女对打的活力气排球赛、两科合组的全力拔河赛、三人一组的乐趣同心协力齐步走、笑翻天的抢板凳赛和比拼智力的象棋赛组成，赛场上，车管所全体民警
25、、职工本着“友谊第一，比赛第二”的体育精神，更是讲求团队合作，全员参与，大家有竞争也有合作，现场欢声笑语不断，气氛十分热烈。（四）抓职工队伍管理，进一步规范协勤行为开展职工队伍教育整顿。车管所按照文山州公安局交警系统交通协管员管理办法对职工招聘录用、教育培训、职责纪律、监督管理、经费保障等集中进行清理，并录用10名协勤人员，组织开展车管业务集中培训和考试，对不符合条件的及时清退，实行定编管理，合理配置职工岗位，按照“谁用人、谁管理、谁负责”的原则，严格落实带班民警及其所在岗位的监管责任，进一步严明纪律，严禁职工以民警名义违规办理牌证。二、机动车和驾驶人管理得到明显提升。车管工作是交通管理闭环链
26、条上的一个重要环节，车辆管理所着眼于交通管理整体，以创建全国一等车辆管理所各项指标为标准，进一步强化机动车和驾驶人的源头管理，切实发挥车管工作源头把关作用，积极为保安全、促畅通服务，从源头上预防和减少道路交通事故。（一）加强驾驶人培训考试监管。一是实行驾驶人考试全过程实时监管，科目一、二考试项目已完成音、视频监控，使用执法记录仪对科目三进行考试；二是落实驾驶培训质量全过程监管，全州15家驾驶培训机构汽车类驾驶人培训已全部应用计算机计时培训管理系统，指纹识别系统正在实施；三是正在着手实际道路（科目三）考试计算机辅助评判系统的建设，实现科目三考试过程计算机判定。截止20XX年6月20日，全州驾驶人
27、保有量为565XX6人，与去年同期比增长52834人，增长率9.35%；今年1至6月，驾驶员考试办公室共受理14088人，制证10220本，科目一、二、三实考65660人，合格43768人，合格率为66.66%；驾驶人管理科共办理补证、换证：XX013件，满分学习：85件，注销|、吊销：216件，驾证恢复：119件，驾证转出：258件，驾证转入：639件，驾驶人审验：119件提交身体条件证明：2858件，档案更正：13件，查询三年内无肇事记录：2290件，核查考试中心移交档案：6079件，核查各大队移交档案：6873件；监督调查科抽查A1、A2、A3、B1、B2等重点车型驾驶人考试音视频记录1
28、30人次，查处驾驶证异常业务20件次。（二）加强大中型客货车检验监管。一是建立大型车辆和小型车辆分类管理的机动车检验模式，增加大中型客货车、危险品运输车、校车检验项目；二是建立机动车检验监管平台，实现机动车检验全过程视频、数据远程监管；三是严格机动车查验管理，配备统一的查验装备和工具，使用移动查验终端、执法记录仪等科技查验手段。截止至20XX年6月20日全州机动车保有量为567408辆，与去年同期比增长75814辆，增长率13.36%；今年1至6月，车辆管理科和牌证档案管理科共受理各项机动车登记业务42543辆次，其中注册登记6905辆次、转移登记3592辆次、变更登记1033辆次、抵押登记6
29、96辆次、注销登记187辆次、转入业务980辆次、档案更正81件次、核发检验合格标志25429辆次、其他车辆业务3640辆次；监督调查科依托”机动车检测远程核发检验合格标志软件平台”监督机动车检验、查验情况7418l辆次，查处机动车异常业务30辆次，车驾业务预警244条，车辆和驾驶人音视频监管截图1852张，抽查机动车档案716件次、大中型客车、中型以上货车、危化品车辆和校车等重点车型查验记录420件次。（三）立足本职，严守防线，加大对考试作弊、假牌假证、盗抢嫌疑车辆和网上在逃犯罪嫌疑人等打击力度。车管所充分发挥“第一道防线”阵地控制作用，将查处考试作弊、假牌假证和被盗抢嫌疑车辆等工作贯穿业务
30、工作始终，认真审核证件、法定证明，仔细核对交通违法、交通事故、在逃嫌疑人和盗抢嫌疑车辆比对工作，进一步严密了车、驾管业务手续审核程序。据统计，今年以来，车管所通过认真审核、严格把关，共查获驾驶人考试作弊84起，假证3本，盗抢嫌疑车辆1辆，网上在逃犯罪嫌疑人1人。 加快推进”五型企业”建设全面实施成本管控体系化运作打造绿色环保低成本运营充满人文关怀的国际一流发电公司各位代表、员工：大家好！在新春佳节即将来临之际，我们隆重召开一届四次员工代表大会暨2013年度工作会议，全面回顾2012年工作，认真分析当前面临的形势，共商2013年发展大计。下面，我代表公司向大会作2013年工作报告，请审议。第一部
31、分2012年工作回顾2012年，XX发电公司坚持以党的十七大精神作指导，全面落实科学发展观，积极推进成本领先战略，规范标准，注重执行，精益管控，持续提升，企业管理呈现出安全生产态势平稳、经营管控科学规范、员工队伍敬业奉献、管理氛围和谐民主的良好局面。主要指标完成情况如下：-电量指标：发电量累计完成78.15亿千瓦时，超出年度执行预算发电量3.15亿千瓦时，同比增长7.57亿千瓦时。售电量累计完成74.25亿千瓦时，超出年度执行预算售电量3.3亿千瓦时，同比增长7.29亿千瓦时。-安全指标：发生非计划停运2.5次。未发生人身伤害事故，未发生重大及以上设备事故，未发生重大火灾事故，未发生环境污染事
32、故，安全生产连续三年保持了稳定向好态势。-经营财务指标：累计完成利润总额2.55亿元，超出年度预算2.07亿元，超出大唐公司下达指标4189万元，同比增长176万元，FCM评价达到四级。-节能减排：供电标准煤耗完成312.25克/千瓦时，同比下降0.1克/千瓦时；综合厂用电率完成5.12%，同比下降0.26%；污染物的排放绩效较去年有较大的降低,烟尘排放0.09克/千瓦时,二氧化硫0.104克/千瓦时,氮氧化物0.512克/千瓦时；除尘效率均达到99.8%以上。-可靠性指标：等效可用系数完成93.47%，较去年同期升高7.95%。等效强迫停运率完成0.08%，较去年同期降低0.16%。主要工作
33、成绩有：一、坚持发挥两个”管理系统”的基础作用，加强技术攻关，强化隐患治理，本质安全型企业建设迈出新步伐。-两个”管理系统”进一步落实。公司着力推进发电管理系统和安健环五星管理系统的应用与落实，完善安全管理制度，实现安全生产的体系化管控。进一步规范安全例行工作，发挥安全监督管理网作用，实现工作闭环。加强习惯性违章的监督管理，强化外委承包单位的安全监管。开展了春秋季安全大检查、防汛检查、安全生产月、安全生产百日督查及奥运保电等活动，全面夯实安全基础。强化安全预案管理，实施了11项应急预案的演练。组织了迎奥运保供电等多项反事故演习，提高了突发事件的处理能力。加强未遂管理，人员行为管控有效。开展消防
34、系统试验，做好火险预防工作。加强环境保护，降低污染物排放，被评为江苏省环境友好型企业。持续提升安全管理质量，获得神华集团安全质量标准化特级单位荣誉称号。积极组织迎峰度夏，被评为2012年江苏省迎峰度夏突出贡献单位。-运行基础工作进一步规范。加强了发电管理系统的宣贯培训，进一步明确职责权限，确保安全生产回归标准。强化了”三票三制”，做到重大操作、重要系统、重要设备责任到人，运行管理进一步规范。优化完善BFS+系统新版工作票，加强对工作票许可人、签发人和负责人的审查和培训，减少了人为因素的风险。加强人员行为管控，坚持重要操作升级监护，有效杜绝了人为责任事故发生。-隐患治理进一步深入。公司全面落国家
35、电监会”隐患治理年”活动部署，修订了隐患管控实施细则，健全事故隐患排查治理长效机制，充分发挥技术监督作用，实现隐患排查、治理、改进的全过程管理。本年度完成了锅炉下集箱泄漏、锅炉压差大等重大隐患治理，完成29项较大隐患和3项一般隐患的治理。完成化学、热控实验室建设，完成锅炉的氧化皮综合治理、主机轴系振动超标等10项科技攻关项目。完成超临界630MW机组在线仿真系统开发应用、循环水MCC备用电源改造、脱硫废水改造、机组给水系统综合治理、磨煤机排出阀改造等5项重点技改项目，机组健康水平得到提高。-科技创新力度进一步加大。加强对超临界机组重大问题的特性研究，逐步理清了超临界机组的特殊性、规律性。开发了
36、电机加油脂时间管理、开关量动作次数统计、煤量辅助计量等软件，提高了生产的精益管理程度。加大了科技投入，上报科技项目及14项技术攻关项目总费用占年度生产产值的比例达到0.25。”大型火电厂烟气脱硫、脱硝成套关键技术的开发与应用”项目，获得国家科学技术进步二等奖。630MW超临界机组控制策略优化、630MW超临界机组在线仿真系统开发应用、超临界600MW机组汽动给水泵组缺陷综合治理分别获得大唐公司科技成果一、二、三等奖。同时，由于信息化成果显著，公司被评为”中国电力信息化标杆企业”。-检修维护水平进一步提高。修改了点检工作标准和定期工作标准，规范了工作流程、点检和巡检项目。深化应用BFS+系统，实
37、现了设备维护信息共享。重新疏理RB逻辑，保证了RB成功。创新检修管理机制，推行了项目经理制。圆满完成双机自主维护，设备可靠性稳步提高。认真实施两次C级检修，项目自理率分别达到48.7%和42.3%。自主完成两台循环水泵的大修和四台磨煤机的大修，检修队伍得到锻炼。推进节能降耗工作，完成了机组能耗诊断、全厂水平衡试验等10个节能项目。二、坚持发挥”三电”对经济效益的提升作用，对外开展市场营销，对内严格成本管控，企业经营再创新业绩。-电量获得增加、电价得到提高、电煤供应得到保证。2012年，公司通过保电煤库存，获取江苏省政府奖励电量2.66亿千瓦时。通过”以大代小”和双边交易，获得电量16.95亿千
38、瓦时，争取脱硝补偿电量5000万千瓦时，市场占有率达116，在江苏省同等装机容量、同类型机组中排名第一。公司密切跟踪煤电联动政策，7月1日和8月20日分别提高电价2.08分和2.5分，盈利能力显著增强。公司准确预测全年发电形势，按照80亿发电量签订计划煤合同，为完成全年发电任务提供有效保障。-成本管控卓有成效。公司在大唐公司范围内率先开展成本管控工作，在工作中做到了有制度、有目标、有措施、有考核、有效果，实现了”早抓快动、做细做实、闭环管理、效果明显”，通过制定明确的增收节支计划，全面落实”3112”预算管理体系，开展检修费用班组对标、运行指标值际对标、小费用对标、部门经理对标等”四个”对标管
39、理，取得了良好的经营绩效。公司全体员工在用水、用电、办公用品采购等日常工作中精打细算、精益求精，效果非常明显。综合全年各项增收节支活动，公司累计增加利润15682万元。-财务管理全面规范。全面整合了财务管理业务内容，对制度、流程、表单进行全面的梳理，完善了财务管控体系。建立固定资产清册和卡片，纳入FMIS系统统一管理。编写会计核算手册和FMIS系统操作手册，推进了ABC作业成本法的实施。拓宽融资渠道，取得了个亿的流动资金循环贷款。调整债务结构，对偿债风险较大的短期借款采用划整为零的方式，将还款日在一年内均匀分布，避免大额贷款到期造成偿债风险。催收华东电网公司代垫工程款，提前收回3.9亿元，缓解
40、了资金压力。粉煤灰进行计价销售，规避税务风险。加强税务筹划，2012年购进的无形资产抵扣增值税约5万元，通过粮食风险基金减半征收的优惠政策，节约税收支出206万元。持续提升FCM能力，达到4级水平。配合华建会计师事务所完成竣工决算，配合国家审计署深圳特派员办事处完成项目建设和生产经营情况审计。完成了2台60万机组工程竣工决算审计以及土地转让手续和房产交易手续，取得完全资产权属。-物资、燃料供应有效管控。制定了修旧利废管理制度，加强废旧物资处理，提高了物资精细化管理水平；利用生产计划与物资计划平衡会，有效控制库存资金，库存管理居同行领先水平。燃料方面，解决了三期不能接卸杂煤等难题，为机组安全稳定
41、运行提供了可靠燃煤。加强了煤质、煤价、海运费、速遣滞期费等指标的分析和管控，进一步理顺海运结算管理流程，优化煤种实际到货比例，严格监控非神华煤入厂接卸，全面维护了企业利益。三、坚持发挥”两个管控体系”对企业管理的促进作用，优化组织架构，提升管理成熟度，企业管理水平再上新台阶。-管控体系全面建立。完成了内部管控体系编制，实现了规范化、制度化管理；完成经营风险管控体系编制，增强了公司风险防范能力；成立了内控工作小组，设立了审计主管专岗，明确了工作职责，提高了内控水平。-组织架构得到优化。整合组织架构，成立了经营管理部和财务产权部。完成110个职位说明书和岗位工作标准编制，明确了员工的岗位职责和评价
42、标准。完成全体员工的定岗定级工作，将劳务协议工的薪酬纳入长期合同工的薪酬体系，激发了员工的工作积极性。-人力资源管理进一步加强。全面落实绩效考核实施细则，激励效果明显。完成后备干部测评与选拔工作，产生了10名一级后备干部和11名二级后备干部。实施运行人员上岗备岗制度，14名员工岗位得到提升。加强专业技术带头人的培养，选拔了覆盖9个专业13名厂级专业技术带头人。加强员工技能培训工作，8名员工取得技师等级。劳动合同依法合规，合同签订率达到100%。-星级班组建设进一步推进。确立了”抓制度落实、促整体提升”的班组建设目标，强化了班组管理。将班组建设纳入绩效考核，推进了星级班组建设深入开展。本年度，分
43、别有1个班组、4个班组被大唐公司评为五星级和四星级班组。四、坚持推进”六个文化建设”的和谐发展，切实做好党建和廉政工作，加强人文关怀与心理疏导，企业文化建设再提新水平。-企业文化建设硕果累累。公司坚持以神华企业文化作引领，以责任文化为核心，以安全文化、学习文化、廉洁文化、成本文化等子文化系统做辅助，各种文化融合贯通，有力促进了企业中心工作，今年以来先后获得了”中国文化管理先进单位”、”改革开放30年全国企业文化建设先进单位”等荣誉称号。公司责任文化：求解管理难题企业文化项目被中电联授予全国电力企业文化成果优秀奖。事故的心理预警和预防体系被评为中国电力创新管理成果、江苏省电力企业创新管理成果。-
44、党建和廉政工作不断加强。组织开展了以”保安全、保利润、保稳定、促和谐发展”为主要内容的”三保一促”主题实践活动和”讲党性、重品行、作表率”活动，党群工作水平进一步提高。组织全体员工参加廉洁文化建设讲座学习，干部员工的廉洁自律意识全面增强。成立了由12名员工组成的党风廉政监督员队伍，拓宽了监督渠道。坚持开展创建”四好”领导班子活动，员工对班子的满意率达98%。-群团工作充满活力。推进了厂务公开，设立爱心建议信箱，对涉及职工切身利益的二十六项制度召开职工代表团组长会议进行讨论，维护职工民主权益。完善了团的组织结构，团的工作得到加强。组织开展检修劳动竞赛和”安康杯”竞赛，提升了员工的操作技能。举办丰
45、富多彩的文体活动，关心员工身心健康，营造了和谐的氛围。在汶川大地震期间，公司全体员工捐款捐物，奉献爱心，支援灾区。今年以来，公司先后荣获了”苏州市劳动关系和谐企业”、”XX市劳动关系和谐企业”、”XX市模范职工之家”、”XX市企业劳动保护示范工会”、”XX市示范女职工之家”等多项荣誉称号。-综合治理成绩突出。一是全力做好奥运保电治安保卫工作。成立了奥运保电领导小组和”奥运保电”治安保卫联防委员会以及”保奥运护厂队”等群防治安网络，形成了全方位的治安防控体系。奥运期间，公司未发生治安案件和交通安全事故。二是全面维护交通安全。加强驾驶员安全驾驶技术培训和安全教育，开展机动车辆重大隐患的排查，有效避
46、免了交通事故的发生。本年度，公司被评为江苏省”安康杯”竞赛优胜企业。员工们，以上成绩的取得来源于全体员工的无私奉献和不懈努力。在此，我代表公司领导班子向一年来奋战在各个工作岗位上的员工表示崇高的敬意和衷心的感谢！第二部分形势分析和管理思路一、2013年形势分析2013年，公司面临前所未有的发展形势。国民经济增速放缓，电力需求大幅下降，国家政策不断出新，深刻影响公司生产经营、企业管理的方方面面。在电价方面，受08年两次上调电价和市场煤价回落的影响，公司电价上调可能性进一步变小。在电量方面，受国家工业增速回落影响，09年江苏省经贸委核定公司机组计划利用小时数是4400小时，与08年相比下降180小
47、时，而大唐公司下达预算达到5524小时，发电压力空前增大。但也应该看到，随着国家”保增长、调结构、扩内需”政策的稳步实施以及四万亿投资政策的逐步落实，宏观经济预计今年将呈现出前低后高的发展态势，下半年有可能起稳回升。电力需求也将呈现先抑后扬的走势，下半年可能有所增加。在经济政策方面，国家进入降息周期进一步减轻了公司的财务费用压力，增值税转型也将使公司受益，节能调度更加有益于公司的长期发展。综合以上因素，结合公司双机运营三年来的发展现状，全面考虑公司安全生产、企业经营、人力资源、文化建设等条件，公司作出的基本判断是：XX发电公司平稳较快发展的基本面没有变，企业发展仍然存在较大潜力和空间，赢利能力将会持续增强。突出表现在：第一，公司三年来形成的安全生产水平逐年提升的良好态势没有变。公司06年机组非计划停运14次，07年机组非计划停运3次，08年非计划停运2.5次，安全水平稳