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1、第 九 章,国际贸易术语,本章结构,第一节 国际贸易术语的概述 第二节 主要国际贸易术语的解释 第三节 其他贸易术语简介,教学目的、要求,1.了解贸易术语的涵义； 2. 熟悉有关贸易术语的国际惯例； 3. 掌握FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP的涵义及其在实际运用中应注意的问题； 4. 了解其他贸易术语的含义。,第 一 节,国际贸易术语概述,国际贸易的买卖双方在接货和交货的过程中，会涉及许多有关费用、风险、责任的问题。,一、国际贸易术语的含义,1、贸易术语的产生,又称为贸易条件、价格术语，它是一个简短的概念或三个英文字母的缩写，用来说明价格的构成以及买卖双方有关费用、风险和责任的划
2、分，以确定卖方交货和买方接货过程中应尽的义务。,2、贸易术语的涵义,1932年华沙牛津规则 1941年美国对外贸易定义修订本 2000年国际贸易术语解释通则,二、有关贸易术语的国际惯例,第 二 节,主要国际 贸易术语的解释,掌握每种贸易术语，从以下几个方面： 卖方的交货地点；买卖双方风险划分的界限；适用的运输方式；主要责任的划分（指办理运输，保险，进出口手续以及单据）；主要费用的划分（指与上述责任相关的费用的分担）,FOB Free on Board 装运港船上交货价 （named port of shipment） 指定装运港,卖方在合同规定的装运港负责将货物装上买方指定的船上，并负担货物装
3、船为止的一切费用和风险。按这一术语成交，当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货义务。该术语要求卖方办理货物出口清关手续。,涵 义,该术语仅适用于海运或内河运输。如当事人无意越过船舷交货，则应使用FCA, 使用FOB术语应注意的问题,当货物在装运港岸上起吊并越过船舷时，货物灭失或损坏的风险从卖方转移至买方，卖方即履行了交货义务。,1、风险界限的问题, 若船只按时到达装运港，卖方因货未备妥而未能及时装运； 若买方延迟派船，使卖方不能在合同规定的装运期内将货物装船。,2、关于船货衔接问题, 班轮运输：装货费用是由买方负担。 租船装运：对装货费用应由何方负担，买卖双方应进行洽商。,3、FOB变形
4、：装货费用的负担,FOB的变形只是为了明确装船费用由谁来负责，并不改变交货地点和风险划分的界限。, 1941年美国对外贸易定义修订本将FOB分为6种类型，其中仅第5种“装运港船上交货（指定装运港） ”与2000年通则中对FOB的解释基本相似。,4、个别国家对FOB术语的特殊解释,* 风险划分的界限 1941年修订本：买卖风险划分的界限是在船上； 2000年通则：买卖风险划分的界限是船舷。,1941修订本 /2000通则,* 出口手续的办理 1941年修订本：在买方请求并由其负担费用的情况下，卖方协助买方办理货物出口所需的一切海关手续； 2000年通则：卖方负责取得出口许可证或其它官方批准证件，
5、并且办理货物出口所需的一切海关手续。,A公司向美国B公司进口瓷制品5000件，B公司报价为每件10美元FOB vessel New York ，A公司如期将金额50000美元的不可撤销即期信用证开抵B公司，但B公司要求将信用证金额增加至50800美元，否则，有关的出口关税及签证费用将由A公司另行电汇。 问：美国B公司的要求是否合理？,美商的要求是合理。 根据本案的案情可知，本案依据的有关贸易术语的国际贸易惯例是1990年美国对外贸易定义修订本，根据该惯例的规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口产生的其它费用，而我方开出的信用证中未包含此项费用。因此，美商的要求是合理的。,C
6、FR Cost and Freight 成本加运费价 （named port of destination） 指定目的港,就卖方的责任而言，CFR的基本含义是FOB基础上增加了办理租船订舱和支付装运港至目的港的运费。,含 义,该术语仅适用于海运或内河运输。如当事人无意越过船舷交货，则应使用CPT。, 使用CFR术语应注意的问题,* 在风险划分方面 * 在费用划分方面,1、 关于两个分界点的问题,在CFR术语下，卖方安排运输，而买方办理保险，如卖方装船后不及时通知买方，买方就无法及时办理保险，甚至有可能出现漏保货运保险的情况。,2、关于装船通知的问题,A公司以CFR贸易术语与B公司成交一批消毒碗
7、柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日前。A公司备妥货物，并于4月8日装船完毕，由于遇星期日休息，A公司的业务员未及时向B公司发出装运通知，导致B公司未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被烧毁。 问：货物损失责任由谁承担？为什么？,货物损失的责任由A公司承担。 在CFR术语成交的情况下，租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知，以便买方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为A公司未及时发出装运通知，导致B公司未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因而，风险应由A公司承担。, 班轮运输：卸
8、货费用是由卖方负担。 租船装运：对卸货费用应由何方负担双方应进行洽商。,3、CFR变形：卸货费用的负担,CIF Cost， Insurance and Freight 成本加保险费、运费 （named port of destination） 指定目的港,就卖方的责任而言， CIF的基本含义是CFR基础上增加卖方办理买方货物在运输途中灭失或损失风险的海运保险，即由卖方订立保险合同并支付保险费。,含 义, 使用CIF术语应注意的问题,根据2000年通则，在CIF术语下，卖方在装运港将货物装上船，即完成了交货义务。和FOB、CFR一样，采用CIF术语订立的合同属“装运合同”。,1、CIF合同属“装
9、运合同”,在CIF合同中，卖方是为了买方的利益办理货运保险的，即具有代办性质。,2、卖方办理保险的性质, 班轮运输：卸货费用是由卖方负担。 租船装运：对卸货费用应由何方负担双方应进行洽商。,3、CIF变形：卸货费用的负担,CIF的变形只是为了明确装船费用由谁来负责，并不改变交货地点和风险划分的界限。,是指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。,4、象征性交货的问题,买方凭单付款，卖方凭单交货,A公司以CIF汉堡向英国B公司出售供应圣诞节的应节杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同中规定：买方须于9月底以
10、前将信用证开抵卖方，卖方不迟于12月5日将货物交付买方，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方须将货款退还买方。 问：该合同是否属于CIF合同？,本案中合同性质已不属于CIF合同。 1）CIF合同是“装运合同”，即按此类销售合同成交时，卖方在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，即完成了交货义务，对货物在运输途中发生灭失或损坏的风险以及货物交运后发生的事件所产生的费用，卖方概不承担责任。而本案的合同条款规定：“卖方保证不得迟于12月5日将货物交付买方，否则，卖方有权撤销合同”该条款指卖方必须在12月5日将货物实际交给买方，其已改变了“装运合同”的性质；,2）CIF术语是
11、典型的象征性交货，在象征性交货的情况下，卖方凭单交货，卖方凭单付款，而本案合同条款规定：“如卖方已结汇，卖方需将货款退还买方。”该条款已改变了“象征性交货”下卖方凭单交货的特点。因而，本案的合同性质已不属于CIF合同。,A公司对日本B公司发盘，供应棉织浴巾4000打，每打CIF大阪80美元，装运港大连；现B公司要求A公司改报FOB大连。 问：A公司对价格应如何调整？如果最后按FOB条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有什么区别？,A公司与荷兰B公司以CIF条件成交一笔交易，合同规定以信用证为付款方式。卖方收到买方开来的信用证，及时办理了装运手续，并制作好一整套单据。在A公司准备
12、到银行办理议付手续时，收到B公司来电，得知载货船只在航海运输途中遭遇意外事故，大部分货物受损，据此，B公司表示将等到具体货损情况确定以后，才同意银行向A公司支付货款。 问：A公司可否及时收回货款？B公司应如何处理此事？,卖方可以及时收回货款。 因为，按CIF成交术语属象征性交货，买卖双方风险划分的界限以船舷为界，其特点是卖方凭单交货，买方凭单付款。本案中，卖方收到买方开来的信用证后及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据，这说明卖方已经完成了交货义务并且风险已经转移给买方。因此，只要卖方按照信用证提交了单据，就可以及时收回货款。买方应及时与保险公司联系，凭保险单和有关证明向其提出索赔，以弥补
13、损失。,FCA Free Carrier 货交承运人 （named place） 指定地点,卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货义务。该术语适用于各种运输方式。,涵 义,使用FCA术语应注意的问题,在运输合同中承担履行铁路、公路、海洋、航空、内河运输或多式运输的实际承运人，或承担取得上述运输履行的订约承运人，如货运代理商。,1、承运人的含义问题, 在卖方所在处所（工厂、工场、仓库等）由承运人提供的收货运输工具上； 在买方指定的其他交货地卖方的送货运输工具上。,2、 交货地点的问题,当卖方按合同规定，在卖方所在处所将货物装上承运人的收货运输工具； 在其
14、他指定交货地，在卖方的送货运输工具上，将货物置于承运人处置之下时，货物灭失或损坏的风险，即转移至买方。,3、 风险转移,如在卖方所在处所交货，卖方负责将货物装上由买方指定的承运人的收货运输工具； 如在其他指定地交货，卖方不负责将货物从其送货运输工具上卸下。,4、装货和卸货的义务,A公司向新加坡B公司出口香料15吨，对外报价为每公吨2500美元FOB湛江，装运期为10月份，集装箱装运。A公司10月16日收到B公司的装运通知，为及时装船，公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库，不料货物因当夜仓库发生火灾而全部灭失，以致货物损失由A公司承担。 问：在该笔业务中，A公司若采用FCA术语成交，是
15、否需要承担案中的损失？,CPT Carriage Paid To 运费付至 （named place of destination） 指定目的地,CPT的基本含义是FCA价加运费。,涵 义,使用CPT术语应注意的问题,卖方只承担交给承运人控制之前的风险。 而费用的划分是在进口国目的地。,1、费用与风险划分的转移问题, 都存在风险和费用转移的两个分界点的问题。 按这两个术语签订的合同都是属于装运合同。,2、CPT / CFR,共同点：, 适用范围不同； 风险转移点不同； 卖方承担的责任、费用以及需要提交的单据也有所不同。,不同点,CIP Carriage and Insurance Paid T
16、o 运费、保险费付至 （named place of destination） 指定目的地,FCA价+运费、保险费=CIP价 CPT价+保险费=CIP价,涵 义,使用CIP术语应注意的问题,卖方负责办理货运保险并支付保险费，属于代办性质。又出现了“两个分界点”的问题。,1、关于风险和保险的问题, 都存在风险和费用转移的“两个分界点”的问题； 按这两个术语签订的合同都是属于装运合同； 价格构成中都包括运到目的地的正常运费和约定的保险费。,2、CIP / CIF,共同点：, 适用范围不同； 风险转移点不同； 卖方承担的责任、费用以及需要提交的单据也有所不同。,不同点,第 三 节,其他贸易术语简介,
17、一、EXW（named place） 工厂交货（指定地点）,卖方在其所在地或其他指定的地点将货物交由买方处置，即完成了交货义务。,EXW术语是卖方承担义务最少的贸易术语。,二、FAS（named port of shipment） 船边交货（指定装运港）,卖方负责将货物交至装运港买方指定船只的船边吊钩可及处，即完成交货。,三、DAF（named place） 边境交货（指定地点）,卖方负责办理货物的出口结关手续，将货物运至边境的指定交货地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交由买方处置，即完成交货义务。,四、DES（named port of destination） 目的港船上交货（指
18、定目的港）,卖方负责将货物运至指定的目的港，在目的港船上将货物置于买方的控制之下，即完成了交货义务。,在主要价格构成上有相同之处，即货价中都包含运费和保险费。, DES / CIF,共同点：, 交货性质不同； 费用和风险的责任划分不同； 保险性质不同； 合同性质不同。,不同点,五、DEQ（named port of destination） 目的港码头交货（指定目的港）,卖方负责将货物运至指定目的港，并卸至码头，将货物置于买方的控制之下。买方负责取得进口结关的有关证件，办理进口手续。,六、DDU（named place of destination） 未完税交货（指定目的地）,卖方将货物运至进
19、口国的指定地，交由买方处置，卖方并承担货物运至该处的费用和风险。买方须负担由于他未及时办理货物进口结关手续而引起的额外费用和风险。,七、DDP（named Place of destination） 备完税后交货（指定自的地）,卖方将货物运至进口国的指定地点，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。,DDP是卖方所承担的义务最多的贸易术语。,E组： 为启运术语，有EXW术语。,卖方只要在其所在地备妥货物，并将货物置于买方处置之下即完成交货。EXW是卖方承担义务最小，买方义务最大的一个术语，是唯一一个出口国的手续需由买方来办理的术语。,F组： 为主运费未付，包括F
20、CA、FAS、和FOB术语。,所谓的主要运费未付是指国际段运输运费卖方不承担。卖方必须按照买方的指示交运货物，因为是由买方订立运输合同和指定承运人。 F组各术语的风险划分点与费用划分点互相重合。,C组： 为主运费已付，包括CFR、CIP、CPT和CIF术语。,所谓的主要运费已付是指卖方要承担到进口国港口或所在地的运费，但风险的划分（转移）仍在出口国的港口或所在地。卖方必须按通常条件自费订立运输合同；在CIF和CIP术语下，卖方还必须办理保险并支付保险费。 C组各术语的风险划分点与费用划分点是分离的。,D组： 为到达术语，属于在进口国交货的贸易术语。包括DAF、DFS、DEQ、DDU和DDP术语。,按照D组术语，卖方必须负责将货物运送到约定的目的地或目的港，并负担货物交至该处为止的一切风险利费用。因此，按D组术语订立的买卖合同属“到货合同”。 DDP是卖方承担义务最大，而买方承担义务最小的一个，是唯一一个进口手续由卖方来办理的术语。,第 九 章 讲授结束,