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1、北京市延康路道路、桥梁、涵洞改造工程施工组织设计 目 录 第一章 总体施工组织布置及规划 . - 3 - 一、 编制依据 . - 3 - 二、编制原则 . - 3 - 三、工程概况 . - 4 - 四、本项目的安全、质量、工期等目标 . - 4 - 五、施工组织机构 . - 5 - 六、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 . - 5 - 七、劳力力、主要设备和材料用量计划 . - 6 - 八、工期安排 . - 7 - 九、临时工程安排情况 . - 8 - 第二章 主要项目的施工方案、方法与技术措施 . - 8 - 一、控制点测量与横断面复核 . - 8 - 二、路基工程 . -
2、9 - 三、附属工程 . - 11 - 四、路面工程 . - 12 - 五、桥梁工程、涵洞工程 . - 21 - 六、安全设施工程 . - 27 - 第三章 工期保证体系及保证措施 . - 27 - 一、工期保证体系 . - 27 - 二、工期保证措施 . - 28 - 第四章 工程质量管理体系及保证措施 . - 28 - 一、质量保证体系 . - 28 - 二、质量保证措施 . - 29 - 第五章 安全生产管理体系及保证措施 . - 29 - 一、安全生产管理体系 . - 29 - 二、安全生产保证措施 . - 30 - 第六章 文明施工保证体系及保证措施 . - 30 - - 1 - 一
3、、文明施工、文物保护保证体系 . - 30 - 二、文明施工保证措施 . - 31 - 三、组织机构和体系框图 . - 31 - 第七章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 . - 33 - 一、环境保护、水土保持保证体系 . - 33 - 二、环境保护措施 . - 33 - 第八章 项目风险预测与防范、事故应急预案 . - 36 - 一、项目风险预测 . - 36 - 二、项目风险防范 . - 36 - 三、事故应急预案 . - 38 - 第九章 季节性施工安排 . - 43 - 一、雨季施工措施 . - 43 - 二、冬季施工措施 . - 43 - 第十章 交通导改措施 . - 44 -
4、 第十一章 落实项目治理超限超载运输的预案 . - 45 - 附表一 施工总体计划表 附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线 附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表 附表七 临时占地计划表 附表八 外供电力需求计划表 - 2 - 第一章 总体施工组织布置及规划 一、 编制依据 1、交通部部颁设计规范。 2、国家现行的其他相关标准、规范、规程、规定等。 3、北京市延庆区延康路提级改造工程第二标段施工招标文件（项目专用本）及图纸。 4、北京市文明施工管理规定。 5、本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于工程施工设备和技术力量
5、等情况。 二、编制原则 1、遵循招标文件的原则 严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标文件各项要求。 2、遵循设计文件的原则 在编制施工组织设计时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。 3、遵循施工技术规范和验收标准的原则 在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 4、遵循实事求是的原则 在编制施工组织设计时，根据该工程特点，突出体现施工中环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，体现快速，有序、优质、高效的施工作
6、风和精神风貌。 5、体现“安全第一、防范结合”的原则 严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按照规章程序办事。 6、遵循专业队伍施工和综合管理的原则 以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。 - 3 - 7、遵循标准机制的原则 使质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。 8、遵循文明施工和环境保护的原则 三、工程概况 1、概述 本项目为延康路提级改造工程，延康路位于延庆新城西南方向，北起湖南西路，南至康庄镇政府，是北
7、京中心城通过京藏高速公路进出延庆新城的主要通道之一，全长约 9.59公里，现状为二级公路。延康路至今分别于2008年、2010年、2011年经历三次大修，并于2015年进行道路预防性养护工作。现况延康路为双向两车道，根据交通量预测，为配合2019年北京世园会的召开，延康路需提级改造为一级公路。本次施工图设计为延康路第二标段，设计起点为规划东姜璐，终点至康庄镇政府，长约6.61公里。工程内容包括道路、交通、桥梁、排水、绿化、外场设备等工程。 2、设计标准 公路等级：一级公路； 设计速度：60 km/h； 路面设计荷载等级：BZZ_100； 雨水系统采用一级公路排水设计标准； 桥梁附属工程应符合一
8、级公路等级要求； 四、本项目的安全、质量、工期等目标 1、安全目标 确保无重大工伤事故，杜绝死亡事故，轻伤频率小于3%以内，施工现场达到北京市文明安全工地验收合格标准。坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严格执行交通部有关文件规定，狠抓“六不准”在施工中的落实，确保施工安全。 2、质量目标 确保工程交工验收的质量评定：全部分部分项工程质量达到交通运输部（原交通部）发布的公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）的合格等级。 3、工期目标 总工期目标：工期427日历天。计划2016年9月30日开工，2017年 11 月30日 - 4 - 交工。 4、环保目标
9、不破坏景观、不破坏生态；不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。 5、文明施工目标 建标准化工地，现场整洁、有序，地方关系良好。为了实现目标，施工中遵循如下总体指导思想：科学组织，统筹安排；优质高效，安全廉洁；文明施工，注重环保；强化管理，全面创优；重誉守约，确保工期。 6、合同管理目标 人员设备到达率100%。计量准确、及时，资料齐全。变更索赔程序符合规定，满足时效性要求。 五、施工组织机构 根据该工程项目的特点，组建精干高效的项目部作为该项目驻现场的管理机构，全面负责、组织、指挥全过程施工，并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调及保障工作。项目部设置工程部、财务部
10、、机材部、办公室、测量部、安保部、质检部等部门，对工程的施工进行全面管理。 1 六、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 我单位设备动员周期为1天，人员动员周期为2天，设备主要由我公司机械租赁公司组织3个以上平板车从公司基地和已完项目工地调遣，按照施工组织设计中所写明的时间通过公路运至施工现场 - 5 - 我公司技术及管理人员计划分三批到达施工现场。第一批先遣人员在接到中标通知书后立即组织1辆车和两辆工具车前往施工现场，到场后立即进行现场临建布置及前期中线复测和图纸的复核工作。二天后第二批后勤服务人员和试验人员乘车到工地，到达后立即展开项目部的建设。第三批为机械操作人员及施工人员，
11、进场后进行施工场地的布置、临时房屋搭设和机械设备调试。 人员进场后，由工程技术部拟订材料需用量计划，材料负责人到当地联系订购主要施工材料，并尽快签定供货合同，进行备料。 七、劳力力、主要设备和材料用量计划 1、劳动力投入计划 组织原则 1）突出重点、难点、技术优先、工种配套、确保工期。 2）根据工期目标和进度计划安排，确保各工序施工技术工种适当、数量满足进度要求。 3）抽调精兵强将，组织专业化施工队伍，确保工程质量。 4）人员搭配合理、均衡。 2、机械设备投入计划 - 6 - 我项目部积极响应业主的号召，决心在本合同段的施工中创一流的工程，取得良好的信誉，因而在施工中将最大限度地投入先进的、满足施工质量和工期要求的机械设备、试验仪器及测量仪器。 主要机械使用计划表： 3、材料使用计划 原材料是关系工程进度与质量的最主要因素