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1、目 录1质量管理制度21.1工程测量管理制度21.2精密测量管理制度51.3 施工图审核管理制度81.4施工工艺流程设计、试验制度111.5检验批、分项工程、分部工程报验制度121.6 隐蔽工程检查制度141.7 质量例会制度151.8 质量检查、申报、签认制度151.9 质量目标管理制度161.10 质量培训制度171.11 质量信息管理制度171.12 质量事故报告及调查处理制度171.13 施工生产质量奖罚制度181.14 质量资料管理制度211.15 优质样板示范工程管理制度221.16 原材料进场检验及储存管理制度221.17混凝土配合比控制与管理制度231.18质量回访保修制度24
2、1.19工程质量情况报告制度241.20工程质量试验检测制度242安全环保管理制度262.1安全生产责任制262.2 安全教育及持证上岗制度322.3安全专项施工方案编制及安全交底制度342.4 特种作业人员管理制度362.5 环境保护制度362.6 安全生产管理制度372.7安全生产例会制度382.8 安全生产检查制度392.9安全设施管理制度402.10 安全生产费用管理制度402.11 安全生产责任追究制度432.12 安全生产奖惩制度432.13 消防安全管理制度452.14 应急救援制度462.15 营业线施工安全管理制度462.16危险岗位的操作规程和书面告知制度482.17危险源
3、辩识、隐患排查和应急预案管理制度482.18 意外伤害保险制度502.19 安全生产监督制度512.20安全生产许可证制度512.21起重机械、提升脚手架、模板等自升式架设设施由有资质单位装拆及检测、验收登记制度522.22从业人员伤亡事故报告制度522.23“三同时”制度532.24工程安全情况报告制度543 质量工作553.1建立质量保证体系，制订质量责任制553.2质量培训553.3质量记录553.4质量检查553.5质量数据分析563.6质量检查与考核564 安全生产594.1人员佩带594.2现场平面布置安全要求594.3人员培训594.4安全技术交底与沟通594.5应急响应594.
4、6安全生产责任制的考核594.7安全生产责任状的运行604.8安全管理台账604.9安全标志614.10 安全防护设施625 环境保护665.1成立环境保护领导小组665.2取弃土场管理665.3水污染防治665.4 噪声治理665.5废弃物垃圾处理675.6大气污染治理675.7道路污染治理676质量过程控制686.1成立质量管理领导小组686.2细化分解质量目标686.3制订质量创优规划696.4施工技术交底696.5质量策划716.6质量样板引路716.7规范进场材料管理，做好试验检验工作716.8过程质量验收程序726.9验收有关规定736.10成品与半成品保护746.11工程回访及保
5、修757安全过程控制767.1安全目标767.2责任体系767.3安全保证措施777.4安全管理综合措施787.5安全隐患整改797.6危险性较大工程的安全技术方案的编制审批797.7施工安全措施费807.8 反馈801质量管理制度1.1工程测量管理制度1.1.1 铁路工程测量技术依据1.高速铁路工程测量规范(TB106012009)；2.国家一、二等水准测量规范GB/T12897-2006。3客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南（铁建设2006158号）；4.客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准（铁建设200785号）；5.客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005
6、160号）；6.客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；7.客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；8.铁路客运专线竣工验收暂行办法（铁建设2007183号）；9.精密工程测量规范（GB/T 15314）；10.建筑变形测量规范（JGJ 8）；11测绘技术总结编写规定（CH/T 1001-2005）；12. 杭长铁路客运专线工程设计文件。1.1.2 组织机构、工作内容与职责分工九局杭长铁路客专项目建设的测量管理组织机构由九局杭长客专项目经理部、项目分部两级构成。明确责任，分级管理。1.1.2.1项目经理部总工对测量工作负责，下设测量队，测
7、量队由测量队长及各分部测量组构成；测量队长负责日常测量管理工作；测量队长对本标段的测量工作实行垂直管理；测量组对各分部测量工作进行实施。1.1.2.2职责与分工：项目经理部应根据各类控制桩点的分布和工程实际情况，合理组织安排各项测量工作，并对各项目分部的测量工作进行指导和检查。测量队主要负责接收设计移交CP、CP控制网和高程控制网并进行定期复测与维护，负责线下工程施工测量、沉降观测，以及基桩控制网（CP）的测量和复测，负责无砟轨道的安装测量等相关测量工作。规范统一测量内、外业资料，分类管理测量资料，建立资料档案。制定测量标志的保护和检查制度，明确责任人，并制定各类测量标志的恢复方案。配合和接受
8、测量监理工作，按监理要求提交相关测量资料；配合建设单位委托的第三方测量机构进行建设过程中对本线进行测量验收、抽检、复核，误差/错误争议的核查，对重要工点和重点工程进行的监测和观测。参加建设过程中工程测量误差/粗差的处置，并提出处置意见，按批准的处置方案进行相应的工程处置。负责竣工测量和参加竣工交接工作。1.1.3 线下工程测量1、复核审核制度（1）测量队在测量中应采取行之有效的多级复核制度，确保线下工程测量的精度，同时加强施工期间各类测量标志的保护工作。施工放样作业指导书中放样坐标计算表监理必须单独计算复核，并在计算表上签署。（2）路基、桥涵、隧道、轨道、站场及附属工程、给排水设备、通信及电力
9、沟槽、房屋建筑、接触网杆等工程施工前施工单位均应按设计图由2人独立进行施工放样资料计算，相互检核后报监理审核；未经监理工程师签认的施工放样成果禁止采用。放样时需检查控制点的稳定性，放样完成之后应进行自检，保证放样测量的精度。（3）线下工程开工前，分部测量组应编制单项工程的施工放样指导书并报监理，监理审核并签署意见后报公司批复，批复后总监方可签署开工报告。2、路基工程测量（1）各分部测量组测量路基工程每填筑层均需按要求进行测量，经驻地监理抽检确认合格方可进行下道工序施工。监理分站每月进行现场抽查并对驻地监理路堤填筑资料检查，将检查结论报送监理总站。（2）软土地段采用桩及刚性混凝土板工程均为隐蔽工
10、程，跟分部测量组对施工放线、成品检测的测量工作，均应在驻地监理在场的情况下进行，经驻地监理确认合格，由驻地监理报送监理分站，经总监审核批准后方可对隐蔽工程进行隐蔽。（3）路基上铺设无砟轨道时，各分部测量组应沿线路在路基施工地段布置地质勘察横断面，间距及沉降观测点应严格按设计要求设置，定期进行沉降观测、绘制沉降曲线，监理应进行平行检测和抽检。将沉降观测资料经驻地监理确认后，报送评估单位进行评估，以确定是否具备铺设无砟轨道条件。3、 桥涵工程测量（1）各分部测量组完成特大桥、大桥施工控制测量，报驻地监理复测确认合格后，方可进行各分项工程施工。（2）每分项工程的位置、结构尺寸、高程均是施工测量的控制
11、重点，各分部测量组按要求进行测量，经驻地监理复测确认合格方可进行混凝土浇注施工。监理分站每月进行现场抽查和对驻地监理资料检查。（3）灌注桩、桥梁基础及涵洞均为隐蔽工程，各分部测量组对施工放线、成品检测的测量工作完成后，经驻地监理复测确认合格，由驻地监理报送监理分站，审核批准后方可对隐蔽工程进行隐蔽。（4）单位工程完成后，各分部测量组按要求进行测量，经驻地监理复测确认合格报监理分站审核。4、附属工程、给排水设备、通信及电力沟槽、房屋建筑、接触网杆等工程测量（1）各分部测量组按设计要求完成测量工作，报驻地监理复测确认合格后，经总监审核批准后，方可进行施工。（2）工程完成后，各分部测量组进行测量，报
12、驻地监理复测确认合格后，方可进行下道工程施工。监理分站每月进行现场抽查和对驻地监理资料检查。5、 线下工程竣工测量（1）线下工程竣工测量由项目部测量队统一组织实施。（2）按规范要求完成线路竣工测量完成之后，报驻地监理，监理独立复测确认合格后，由驻地监理报送总监批准。（3）路基面、桥涵和隧道竣工测量成果，须报驻地监理，监理独立复测确认合格后，由驻地监理报送总监批准之后，移交给无砟轨道施工单位。（4）桥梁墩台施工完毕，梁部架设之前，应按规范要求完成贯通测量工作，报驻地监理，监理独立复测确认合格后，由驻地监理报送总监批准之后，移交给梁部架设单位；梁部架设完成之后，梁部架设单位应按规范要求完成中线贯通
13、测量工作，报驻地监理，监理独立复测确认合格后，由驻地监理报送总监批准之后，移交给轨道安装单位。1.1.4竣工测量1、工程竣工后，各分部测量组应进行水准基点高程测量、线路高程测量和横断面测量，并贯通全线的里程和高程。各分部测量组按规范要求完成测量工作，报驻地监理，监理独立复测确认合格后，由驻地监理报送总监批准。2、 线路中线贯通测量时，线路中线应与桥、隧建筑物中线相符合。在有桥梁、隧道的地段，应从桥梁、隧道的中线向两端引测贯通。贯通测量后中线位置应符合路基宽度和铁路建筑界线的要求。3、 线路中线竣工测量的加桩设置，应满足编制竣工文件的需要。4、 竣工测量是对工程进行全面的测量，以检验其平面位置、
14、高程位置及外形尺寸与设计相符的程度，其结果将成为竣工验收的一个依据。5、 竣工测量资料是工程验交内容的一部分，是维修养护的测量依据。1.1.5 误差和错误的报告与处置1、误差的报告制度和处置程序及办法：（1）各分部测量组在测量过程中应建立严格的误差报告制度，监理单位负责检查；（2）当复测与设计单位提供的勘测成果不符时，必须重新复测。复测结果与设计单位勘测成果的不符值在规定的范围内，应采用设计单位测量成果。2、错误的报告制度和处置程序及办法：（1）当各分部测量组发现定测资料有误或精度不符合规定要求，则应及时报监理单位，由公司组织设计、咨询、监理、施工单位协调解决；（2）当出现测量错误有争议时，由
15、建设单位委托具有相应资质的第三方对本线进行核查、裁决。1.2精密测量管理制度1.2.1平面与高程控制网测量1、工程测量控制网是工程的一部分（固定资产的一部分），建设、勘察设计、施工及监理单位依据国家和铁道部保密规定对工程测量控制网设施及资料进行测设、维护、使用和管理。 测量队负责CPO、CPI、CPII及相应高程控制网设施的日常保护工作，负责CPIII的测设、维护及工程竣工后设施及资料的提交工作，测量队组织并按部相关要求进行复测。 2、 测量队应根据相关标准规定和铁道部的有关文件，结合工程实际情况制定合理的技术方案，在报监理审批之后执行；平面与高程控制网测量和复测应由具备甲级测量资质，且具有类
16、似铁路客运专线测量经验的专业队伍实施。CP、CP控制网和高程控制网的日常复测维护由项目部测量队统一负责。3、 保证相邻标段交接处测量结果的符合性，加强相邻标段的测量工作的协调，保证精测网的平顺对接。4、 交桩（1）开工前，由建设单位主持，监理单位参加，设计单位在现场向施工单位进行桩橛以及测量成果资料交接。交桩后，测量队应立即组织进行全面复测。复测精度符合规定要求，并经驻地监理现场检测合格后，设计、施工、监理单位办理交接手续。（2）设计单位向测量队现场交桩的范围应包括：CP控制桩；CP控制桩；水准点桩。（3） 设计单位向测量队提交的测量成果资料应包括：CP控制桩成果表及点之记；CP控制桩成果表及
17、点之记；水准点成果表及点之记；交点坐标及曲线要素表。（4）交桩时，控制桩应确保完整、稳固，测量资料必须齐全，并应附控制桩的点之记。监理、施工单位应按照招标文件和规范要求进行现场核对，检查交桩数量、精度。若重要桩位丢失不能满足施工测量要求，设计单位负责补桩、补测并提供补测成果资料。（5）交接桩工作办理完毕后，必须履行手续，填写交接桩记录表，一式四份，公司、设计、监理、施工单位各一份，交接桩记录表存入工程档案。5、 测量队负责对复测后的测量控制桩的维护，定期进行检查和复测。（1）控制网复测开始之前，应补埋所有丢失的控制点。（2）测量队复测工作完成后，应将完整的复测成果报经监理工程师复核签认，并组织
18、评审。根据评审对复测报告完善后报公司核备。（3）后续复测超限和补设控制点的成果应经监理单位审核后，并报设计院批准后方可启用。6、 基桩控制网（CP）测量（1）CP网测量前，线下施工单位应该向线上施工单位移交CP、CP和高程控制网。由线上施工单位进行一次全面复测，并组织评估。评估之后启用复测成果。（2）当CP网点密度不足时，按照插点或插网的方法进行同精度加密。（3）CP网测量单位结合杭长铁路客运专线采用的无砟轨道结构类型及施工工艺，对CP测量实施方案进行技术设计，并报公司评估、审批。本项目采用CRTS型板式无砟轨道，应采用自由设站边角交会方法建立CP网。（4）本项目采用全线统一的测量标志和数据处
19、理软件；采用统一的布网方式、测设方法和标段衔接测量要求；组织CP网测量人员的数据采集与平差处理培训；组织评估并审批CP测量实施方案；组织评估验收CP测量成果。（5）CP网测量原始记录（包括电脑记录）、成果资料、图表及桩橛应妥善保存；实行测量成果资料、桩橛现场交接验收制度；测量记录、计算成果和图表，应该书写清楚，签署完整，并应进行复核和验算，未经复核和验算的资料严禁使用。7、加密施工控制网建立（1）在CP、CP控制网的基础上加密线下工程施工控制网，应采用四等导线或D级GPS精度施测，就近附合到CP或CP控制点，整个标段进行整网约束平差。加密施工控制网标石、标芯应按照CP标准埋设。加密施工控制网应
20、全线统一编号、统一数据处理软件。（2）路基、桥涵、隧道、轨道、站场及附属工程、给排水设备、通信及电力沟槽、房屋建筑、接触网杆等工程施工前施工单位均应按设计图由2人独立进行施工放样资料计算，相互检核后报监理审核；未经监理工程师签认的施工放样成果禁止采用。放样时需检查控制点的稳定性，放样完成之后应进行自检，保证放样测量的精度。（3）加密施工控制网的测量与维护应由项目部测量队统一组织实施。1.2.2构筑物变形测量1、测量队主要职责（1）各分部测量组负责编制沉降观测实施细则与特殊工点地沉降观测方案，并由监理审查后报评估单位审批；（2）线下工程沉降监测网与区域地表沉降监测网测量与复测，并对数据的真实性和
21、可靠性负责；（3）负责埋设和保护各类沉降观测标志、设备、仪器、管线；并按照规定的频次和规范的要求进行观测；（4）及时提交各类数据报表，及时报告异常情况，积极配合评估单位的工作。 2、 在地表沉降区域，各分部测量组应根据要求开展区域沉降标志埋设，定期测量。1.2.3 无砟轨道安装测量1、 在无砟轨道铺设前，评估单位对路基、桥涵、隧道、过渡段等进行评估，确定其满足无砟轨道铺设条件后方可进行施工。2、 无砟轨道施工前应对已完成线下工程进行全线贯通测量。各分部测量组在完成线下工程后，测量队应按规定的项目和精度要求进行本标段贯通测量。贯通测量应延伸至相临标段不少于2个控制桩，埋设线路中心桩和观测基桩，测
22、量队测量合格后，经驻地监理复测确认合格，由驻地监理报送监理分站，经监理分站审核符合设计要求后报送公司。经公司同意后由总监下达无砟轨道施工开工令。3、严格按铁路测量规范规定的精度要求，对底座、CA砂浆调整层、轨道板每个分部工程的中线、高程进行测量，合格后报驻地监理审核符合设计要求，方可进行该分部工程施工。分部工程完成后，测量队进行测量，中线、高程符合精度要求后，经驻地监理复测确认合格，由驻地监理报送监理分站，经监理分站审核符合设计要求方可进行下一道分部工程施工。监理分站对每个分部工程均需定期进行现场抽查和对驻地监理资料检查。4、 路基沉降稳定后，测量队应对设置的基桩进行测量，调整标高，测量队完成
23、基桩的测量后，报驻地监理复测，确认合格后由驻地监理报送咨询单位审查批准。工程建成竣工，基桩及其测量成果资料在工程验交中移交运营养护单位，为维修养护提供测量依据。1.3 施工图审核管理制度1.3.1 施工图交接、现场核对完善工作实行归口管理和分工负责的管理体制项目部总工程师具体负责组织实施。工管部对管辖范围工程施工图交接、现场核对完善工作进行实施，并按专业管段分工逐项核对，将核对意见汇总逐级上报解决。1.3.2 施工图交接现场核对完善工作由工管部归口管理项目部工程管理部主要职责是:1 负责从业主领取施工图纸并进行妥善保管。2 将施工图纸按各自管段和工程情况进行分发，履行图纸发放手续。3 检查各项
24、目分部图纸管理工作并督促进行施工图现场核对。4 负责将设计院、建设单位的施工图核对批复下发各项目分部执行。项目分部主要职责是:5 负责从项目部领取施工图纸并进行妥善保管。6 将施工图纸按管段和工程专业情况进行分发，履行图纸发放手续。7 进行施工图现场核对工作，将有关问题及时、准确上报项目部。1.3.3 施工图审核的依据1 国家有关法律、法规。2 国家和铁道部有关规章和规范性文件。3 工程建设强制性标准。4 铁路客运专线初步设计其批复意见。5 建设单位、集团公司关于施工图审核的相关规定。6 各项目分部在收到设计文件后，3天内提出审查意见。7 项目部在收到各项目分部图纸审查意见后，7天内对项目分部
25、进行施工图设计文件交底，交底由项目部工程管理部组织，各项目分部技术负责人具体实施。1.3.4 施工图审核的内容1 设计总说明书、专业分说明书:阅读掌握了解建设项目的技术条件、设计原则上级主管部门的审批意见。2 相关标准图:设计文件中注明采用的标准图、通用图、参考图相关规范与设计文件对照阅读。3 平面图:各部坐标(里程)、直曲线要素是否符合技术规范和采用的技术条件。结合纵、横断面图各专业设计图有无改善设计的条件。4 纵断面图:是否符合设计规范和技术条件；设计标高与建筑物、与水位之间的关系。5 横断面图设计路肩(路面)标高与纵断面图对照，审核断面尺寸、挡护墙、桥涵等建筑物之间的关系。6 征地拆迁图
26、设计地界拆迁范围与纵横断面对照拆迁工程范围数量。7 排水系统图:与横断面图对照，排水沟设置是否合理；排水是否流畅。8土石方调配图:土石成分、取弃土场位置、改良土拌和站、级配碎石拌和站、运距运输条件和实际对照；对环境的影响。9 设计要求的施工方法、工艺，采用的新技术、新方法、新材料是否成熟、可靠；是否需要试验研究；施工方法是否恰当；与企业员工素质是否相适应。10 桥梁、立交桥、挡护结构、涵洞等设计图:审核总体布局；结构类型与地形、地质、水文等条件的符合性；结构尺寸所用材料的合理性；基础类型的合理性；设计参数是否齐全、合理；是否满足抗震、防洪要求；影响建筑物的防护方案，审核是否正确有效，是否可以优
27、化。11 既有铁路改造、高速公路和既有道路交叉等过渡性工程设计图:主要审核过渡性方案的可行性和合理性；是否有优化的可能；施工方案的安全保障措施等。12 给排水、四电工程设计图:审核各种管线位置关系；布置是否合理；是否存在平面交叉；是否与既有设备兼容。13 工程数量审核:对所有设计图进行全面复核，汇总工程数量与设计提供的数量进行对比，作为计量设计变更、索赔的依据。14 关键工序施工方法是否符合实际情况设计意图不清楚的地方。1.3.5 施工图审核的要求和归档1 设计文件审核要及时、全面、细致，将问题一次提出集中解决。2 设计文件审核应先整体后局部，先原则后细节，先分专业后衔接。各级技术负责人注重界
28、面管理，处理好各专业衔接。3 设计审核应做好审核记录。4 项目部、项目分部应建立施工图审核台帐。1.3.6 施工图交接程序要求1 施工图是工程实施的基本依据，项目部工管部、各项目分部均应加强对施工图交付后管理工作的领导。2 施工图的逐级收发必须做到有记录、有签字，手续齐全。所有施工图均应先经工管部签收，登记图纸名称、图号、册数、发放时间、领取人等情况并加盖图纸专用章后下发各。未加盖图纸专用章的施工图不准使用，否则后果自负。3 施工图必须妥善保管，防止丢失、损毁，作废文件应按有关规定处理。1.3.7 施工图现场核对完善条件、工作程序要求1 组织施工图现场核对的条件:在完成现场交接桩，经现场贯通复
29、测无误，且施工图(施工资料)已到位的情况下，即具备现场核对条件。2 施工图现场核对工作程序:各项目分部先按施工图现场放样，要求涵渠标出轮廓线出入口标高，桥梁应标出墩台(特别是跨越重要道路其他建筑物两侧的墩台)位置、轮廓线，路基挡护构筑物轮廓线，取(弃)土场的位置，现场放样经复核准确无误后通知监理单位。监理单位会同建设单位、设计代表对现场进行首轮核对，核对内容详见附表。由监理单位汇总并提出需由咨询、监理、设计、施工单位四方重点核对完善的工点、部位，特别是需进一步完善的桥梁墩台位置防护、路基挡护排水系统、涵渠新增、取消、改孔、方向、标高和功能兼顾建议、需进一步地质补勘的部位等事宜，报建设单位指挥部
30、。由建设单位组织，咨询、设计、监理、施工单位参加，进行现场核对、现场办公。现场核对时，首先由监理单位现场监理工程师提出对首轮施工图核对完善的建议，设计单位介绍工点设计意图和设置原则，并对施工、监理单位提出的核对完善方案提出意见，经充分论证后形成现场纪要，涉及变更事宜按规定程序办理。1.3.8 现场核对后续工作要求1 经现场核对无须完善的工点才能申请开工。已确定需完善的工点均纳入变更设计管理，待设计单位按会议纪要要求编制变更设计图纸、文件经批准后，由施工单位实施。2 如现场需要补充地形资料，项目部、各项目分部应于现场核对后3日内向建设单位指挥部提交书面要求。3 若需与地方政府、企业补充完善相关协
31、议时，由建设单位组织办理，施工单位予以配合。4专业设计现场核对表由项目分部填写，参加核对的各方均需签字，各执一份，并作为技术管理文件和监理批准工点开工的依据之一。1.4施工工艺流程设计、试验制度1.4.1 在工程开工前由工程管理部研究确定需要做施工工艺流程设计、试验的工程项目，由专业工程师负责编制，经总工程师审核批准后及时向项目分部技术人员进行交底，确保每道工序开工前施工人员掌握其流程关系及施工要点。1.4.2 工艺流程设计时，应注重科学、合理、实用、逻辑关系严谨。1.4.3 特殊地段及复杂工艺，进行室内论证、设计、优化、再设计、审核、批准几个阶段，首先追求理论上不断完善。1.4.4 施工工艺
32、流程设计项目包括：国家、铁道部强制要求的施工工艺，业主要求设计的施工工艺、监理要求的施工工艺以及施工中重点难点工程。1.4.5 工艺试验由各项目分部负责人负责在施工现场实施，负责试验场地的选择，工艺流程设计的落实，试验数据的收集与记录。1.4.6 工艺流程设计在正式施工前要进行试验，通过试验来检验设计的合理性，在试验中不断优化工艺流程设计。1.4.7 施工工艺流程试验应该明确试验的目的，制定具体的试验步骤，做好工艺试验的数据记录，详细分析试验数据得出分析成果，并下结论以及发现进一步需要解决的问题，试验成果要报监理单位，强制执行的工艺试验要通知监理工程师旁站。1.4.8 施工工艺应坚持持续改进创
33、新，增加科技含量，致力于提高工程质量和经济效益。1.4.9 工艺流程设计、试验过程中遇到困难时，项目部工程管理部、安质部要派出专家组负责研究解决，保证工艺流程设计、试验工作的顺利进行。1.5检验批、分项工程、分部工程报验制度1.5.1架子队在分项工程检验批、分项工程完工且自检合格后，应填写验收记录表、工程报验申请表，报驻地监理机构, 由专业监理工程师组织专职质量检查员、分项工程技术负责人、分项工程负责人对检验批、分项工程质量进行验收，签署验收意见，对有混凝土、砂浆、水泥浆强度等级（弹性模量）的工程，可先进行对其他项目的检验，待试块试验报告出来后再进行判定。项目分部在分部工程完工且自检合格后，应
34、填写验收记录表、工程报验申请表，报项目监理机构, 由专业监理工程师总监理工程师组织项目分部、技术负责人、质量负责人对分部工程进行验收，签署验收意见。单位工程完工后，项目分部技术负责人提出申请，由项目部总工程师组织各部门有关人员进行检查评定，合格后向建设单位提交工程验收报告，分项工程检验批、分项工程、分部工程转序前都要至少提前24小时通知相关验收单位。分项工程检验批、分项工程、分部工程、单位工程的技术负责人、施工负责人、项目负责人等有关签字人员应为事先确定、上报并经建设单位或质量监督部门认可的有关人员。1.5.2 如果参加验收各方对工程施工质量验收意见不一致，项目部应该建议建设单位邀请铁路建设行
35、政主管部门或其委托的质量安全监督部门协调处理。1.5.3 检验批的质量验收内容:1 实物检查：按进场的批次和验收标准规定的抽样检验方案对原材料、构配件和设备等检验结果进行检查；按现行有关标准规定的抽样检验方案对混凝土、砂浆等强度评定进行检查；按抽查总点数的合格点率对验收标准中采用计数检验的项目进行检查。2 资料检查：对原材料、构配件等的质量证明文件（质量合格证、规格、型号性能检测报告等）和检验报告、施工过程中重要工序的自检和交接检验记录、平行检验报告、见证取样检测报告和隐蔽工程验收记录等资料进行检查。1.5.4 检验批合格标准:1 主控项目的质量经抽检全部合格。2 一般项目的质量经抽检全部合格
36、。当采用计数检验时，有允许偏差的抽查点，除有特殊要求外，合格点率应达到80%以上，且不合格点的最大偏差不得大于规定允许偏差的1.5倍。具有完整的施工操作依据、质量检查记录。1.5.5 分项工程质量验收合格标准。1 分项工程所含的检验批均符合合格质量的规定。2 分项工程所含的检验批的质量验收记录完整。1.5.6 分部工程质量验收合格标准。1 分部工程所含分项工程的质量均验收合格。2 质量控制资料完整。3 地基与基础、结构等分部工程中有关安全功能的检验和抽样检测结果符合有关规定。1.5.7 单位工程质量验收合格标准。1 质量控制资料完整。2 单位工程所含分部工程有关安全和功能的检测资料完整。3 主
37、要功能的抽查结果符合有关标准规范的规定。4 观感质量验收符合标准要求。1.5.8 检验批质量达不到验收标准，要求各项目分部按有关规定进行处理，处理后再行报检验收。1 单位工程所含分部工程的质量均应验收合格。2 检验批的试块、试件试验结果不能满足要求时，经有资质的法定检测单位对实体检测鉴定，能够达到设计要求的检验批，可以进行验收。3 经返工重做的更换构配件、设备的检验批，重新进行检查验收。通过返修加固处理仍不能满足安全使用要求的分部工程、单位工程，验收结果为不合格。1.5.9 填写表格见客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南。1.5.10 项目有关部门应妥善保存报验资料。1 报验资料必须填写实
38、际测量取得的数据，反映实际施工状态，不得编造内容。验收记录填写的内容必须与其他记录中的相关内容一致。2 检验批分项工程（分部工程、隐蔽工程）的报验资料，由项目分部归档保存。3 单位工程的报验资料由各项目分部整理完成后，归档保存。1.5.11 考核1 项目部每半个月对内业资料进行检查，实行打分制评比，根据分数高低对各项目分部内业负责人进行奖惩，并将评比结果进行通报。2 主要检查内容为检验批资料的同步情况，签字情况，填写质量等，检验批在内业检查中占主要分数。1.6 隐蔽工程检查制度1.6.1 项目部工程管理部按专业设主管工程师，对各架子队的隐蔽工程关键部位的检验、签证进行督促、检查。1.6.2 各
39、架子队技术人员具体负责隐蔽工程关键部位的检验、签证工作，根据程序上报、检验、签证、转序。1.6.3 隐蔽工程关键部位的检查签证应满足现行有关施工验标、施工指南、技术条件、监理单位、建设单位的有关要求。1.6.4 工程在隐蔽前必须进行质量检查，经各项目分部质检工程师自检合格后，并按规定时间报监理工程师和设计人员（需要设计单位参加时，如桥梁的地基与基础、路基地基地质情况等）检查签证，未经检查签证不得进行隐蔽施工。隐蔽工程未经监理工程师签认而自行覆盖的，揭盖补验，由此产生的全部损失由项目分部负责。1.6.5 地质不良的基础暴露时间不宜过长的工程要尽快报检，监理签证后尽快封闭，以免破坏。1.6.6 隐
40、蔽工程检查合格后，如长期未进行隐藏，在复工前应重新上报监理单位进行检查签证。1.6.7 对于路基、桥梁的施工关键部位，重点通过试验检测、观感检查、尺寸控制等手段加强验收，对主控项目和允许偏差项目严格把关，施工过程中严格按照有关规定进行自检、互检、交接检、专检，并经监理工程师检查签证后，方可进行下道工序施工，确保施工中每道工序的质量。1.6.8 隐蔽工程检查证应由负责该项目的技术人员填写，签认齐全，作为竣工文件保存；隐蔽工程和关键部位检查手续要时办理，不得后补。1.6.9 关键部位实际情况与设计图纸有较大差异的隐蔽工程项目，在通知监理工程师的同时，还应通知建设单位、设计代表参加检查与签证。1.6
41、.10 各项目分部在隐蔽工程完工且自检合格后，应填写相应的工程报验申请表等有关报表，按监理要求的时间报项目监理机构检查签认。1.6.11 进行隐蔽工程检查验收的主要工作项目执行客运专线铁路工程施工质量验收标准（铁建设【2005】160、167号、【2007】85号）。1.6.12 隐蔽工程检查证统一按建设单位下发的表格填写。1.7 质量例会制度1.7.1 为保证工程质量目标的实现，使项目部及时准确地掌握项目质量情况，科学地搞好质量管理，项目部采取定期召开工程质量例会制度。 1.7.2 项目部质量例会每月召开一次，重要工序质量分析会根据施工需要不定期召开，特殊情况下，当出现质量事故（或质量有较大
42、倒退趋势）时，由项目总工程师主持召开质量研讨会，分析原因，提出处理办法（或应采取的纠正措施）。 1.7.3 工程质量例会每月由项目经理（或项目总工程师）主持召开，项目部质量领导小组人员及项目分部经理、安质员、技术员、施工员、材料员、仓库管理员、架子队长等参加会议。1.7.4 会议主要内容1.7.4.1对新颁发的有关铁路建设工程质量的法律、法规、制度、标准进行宣贯。1.7.4.2学习贯彻上级单位在本月内下发的关于工程质量管理的文件及通报。1.7.4.3本月施工情况，原材料质量情况，送检结果；过程产品质量情况，存在的主要质量问题及改正要求；施工进度情况，施工实际进度与施工进度计划符合情况；通报本月
43、质量检查情况，及时总结当月质量工作中存在的问题，根据工程进展提出新的质量控制措施，并及时落实措施；结合现场施工布置下月质量工作和重点控制项目。1.7.4.4交流工程质量控制经验，研究和商讨工程质量管理措施。1.7.5 工程例会要做好例会记录，与会人员要签到，会议内容整理后要及时以文件的形式发至各项目分部和架子队，项目部资料员要收集例会记录归档形成工程质量资料。1.8 质量检查、申报、签认制度1.8.1工程质量检查是规范作业过程和确保工程实体质量最有效和最直接的控制程序。1.8.2工程质量的检查主要包括施工前对进场原材料的检查验收、施工过程控制或单工序完成后对工程实体的检查；原材料进场后，架子队
44、质检人员和材料人员要检查核对该批材料的质量证明文件、规格和外观，试验人员按有关规范、检验试验工作标准对原材料进行取样、复检，报请现场监理工程师验收，合格后方可投入工程使用；施工过程的检查控制主要为每道工序开始后，做好“三检”工作，做好各项检测和测量工作，如混凝土和砂浆的各项参数、路基的压实度、砂浆和混凝土的强度及结构尺寸等，工序完工后架子队技术员或质检员要依据规定的项目进行检查，检测的数据或留置试件应符合相关验标的要求，发现偏差及时纠正，合格后签署班组自检记录表提交现场质量检察员，填写工程报验申请单、检验批检查记录、隐蔽工程检查证和工序交接检查记录，报项目分部质检工程师进行检查，质检工程师根据
45、验标的规定项目和设计标准进行逐项检查，检查合格后，再向现场监理工程师申请报验，并签证。1.8.3未经质量检查工程师、监理工程师签证的工程项目，不予计价、拨款。有下列情况之一的，质检工程师不予签证。1 工程质量不合格或因质量不合格构成安全、质量事故尚未处理者。2 由于施工错误或处理责任责任质量事故而增加的工作量。3 缺少原始记录、工程质量评定资料及各种试验报告资料。4 原材料、构配件、成品、半成品没有出厂合格证书或试验鉴定资料。进场原材料未经检验或经检验不合格。5 未按变更程序办理手续或擅自变更设计者。1.8.4工程质量实行定期、经常性抽查、随即抽查、专业性抽查，定期检查：项目部每月要组织一次质
46、量检查，经常性检查由各级领导、技术人员、质检人员以及有关业务部门经常下工地对施工作业场所检查，及时纠正不利于提高质量的做法和行为，签发“安全、质量、环保整改通知单”，必要时停工整改。随机抽查：针对重点工程、重点部位、预制件、原材料、质量管理点等作业场所采取随机抽查、夜间查询等方法实施检查，及时通报情况，若发现弄虚作假、偷工减料的行为视情节实施罚款或停工整顿。专业性抽查：由项目部安质部组织，会同技术部、中心实验室及各部门有关人员联合检查，如发现质量问题或隐患时，立即组织有关人员查找原因，及早研究决定处理办法，监督检查处理结果，直至达到要求，不留后患。1.9 质量目标管理制度1.9.1 项目经理部依据建设单位、中铁九局工程质量目标和安全质量责任书，确定中铁九局杭长铁路客专浙江段项目经理部的质量目标。1.9.2 项目经理部的质量目标必须满足业主的要求和保证上级质量目标的实现。1.9.3 项目经理部安质环保部负责把质量目标细化分解，按职责分配到各部门，各部门根据相应的质量目标落实质量措施，确保质量目标实现。1.9.4 项目经理部每半年对质量目标的完成情况进行考核，对质量目标没达到考核标准的项目必须进行原因分析，制定改进措施，确保质量目标按期实现。1.10 质量培训制度1.10.1 项目经理部质量领导小组在开工前研究年度质量培训工作重点，部署培训工作任务；审核年度常态培训项目、专项