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1、附件：成组更换道岔作业标准安全风险控制重点及作业标准流程一、安全风险点及控制措施：1.更换后的道岔静态时密贴不良。控制措施：连接转辙机之前，由工务向定反位拨动道岔，观察道岔密贴情况，发现密贴不良时及时找工务处理。2.设备、机具侵限。控制措施：钻孔、挖电缆沟及施工停用期间设置专人对机具放置是否侵入限界进行检查，恢复影响施工的箱、盒、信号机等设备时对限界进行测量并进行记录，确保不侵限。3.道岔跳线安装不全。控制措施：停用施工前对道岔跳线安装情况进行检查，确保道岔跳线安装齐全。4.新上道的转辙机开向、型号及配线错误。控制措施：施工前转辙机到位后安排人员对转辙机开向、型号及配线进行核对。 5.室内修改
2、组合配线时扩大影响范围，误动使用中的设备。控制措施：修改配线、通断道岔组合断路器时仔细确认组合位置，不得扩大范围。6联锁试验不彻底。控制措施：试验时专人指挥、专人核对，做到室内外表示一致。室内人员人员及时填写联锁试验表。7.道岔密贴、缺口、故障电流调整不标准。控制措施：作业使用手摇把摇动道岔进行调试密贴，电动试验做到4MM不锁闭2MM锁闭，故障电流、道岔缺口符合标准。8容易发生砸、挤、扭伤等人身伤害的问题。控制措施：搬运转辙机时使用专用工具，人员安排充足，统一指挥、协调动作。9.使用中的电缆被工程机械推断。控制措施：施工前对电缆进行探测，对过道电缆做好标记。对电缆深度不够的进行下卧，实在下卧不
3、了的施工前与工务部门做好沟通，施工时进行重点看护。二、成组更换道岔停用施工前的准备工作：1根据工务准备工作进度，对预铺好的道岔进行钻孔、安装跳线、绝缘、安装装置等工作，并将安装装置的杆类进行绑扎固定。2.对需要新设的电缆进行敷设。对角钢类型的安装装置根据安装图册对角钢进行钻孔。3.当需要修改室内配线时，提前对继电器插座进行预配线。4.对A、B机间的电缆配线进行预配线，在电缆盒上写明所属道岔号。5.根据转辙机安装位置对道岔电缆盒以及道岔连接装置的型号进行核对。6对到位后的转辙机开向、型号进行核对；转辙机内部按标准化作业程序预先在地面进行检修达到维规标准，并按照图纸对配线进行校对，确保线位准确无误
4、。三、出工前准备的工具和材料：1、工具：每个作业小组带2套检修工具，管钳子、24-32的套筒扳手、电工刀、万用表、转辙机专用抬杠、通信工具（电台或作业电话）。2、材料：道岔固定螺丝、铁绑线2米、白布带、成组绝缘、机油。四、停用施工时工作：1施工开始前分好作业组，可分为室内作业组、道岔组、轨道电路组、电缆看护组等，并设置好防护员。由室内值班人员对有关的轨道区段进行测试并作好记录。2.停用开始后，各作业组根据分工进行轨道电路引接线拆除、电缆配线、对妨碍施工的设备移设、室内修改配线等项工作。3.既有道岔拆除后，工务机械进行清筛时，使用中的电缆防护作为重点工作。4.当室内外配线修改完毕后，按照图纸进行
5、核对，核对无误后，有条件时可以要点进行空机试验。5.新铺设的道岔就位后，工务进行作业时，对道岔静态密贴情况进行检查，发现不良时及时与工务部门进行沟通进行处理。同时对妨碍施工而进行移设的设备进行复位，确保设备不侵限，并对设备限界进行测量、做好记录。与限界台账进行核对，发现不一致时，修改台账。6.轨道电路作业组对轨道电路进行恢复，检查有关轨道电路区段引接线、导接线、道岔跳线的安装情况和状态，发现不良及时处理。7.轨道电路恢复后，室内值班人员对有关区段进行测试，重点对分路残压进行测试并做好记录。当发现分路不良时，先做好记载，待压道后再次进行测试，如果仍然存在分路不良的问题做好登记和明示。7.当道岔静
6、态密贴良好时，将转辙机与安装装置各杆类进行连接。并使用手摇把对道岔进行调整密贴和缺口等工作，按照先调密贴后调缺口的顺序进行，在进行道岔缺口调整时同时对好缺口标记。8.在联锁试验时间内进行彻底的联锁试验。试验时专人指挥、专人核对，做到室内外表示一致。扳动道岔时，采用单操和选路两种方式进行，室内联锁试验人员及时填写联锁试验表。室外作业人员做好测试。9.试验良好后对设备进行一次复查。10.设备开通后认真执行新开通设备复查制度。（1.开通使用6小时内，每次列车通过后施工单位和接收单位检查一次并记录。发现问题及时处理；开通后6-24小时内，施工单位和接收单位每2小时检查一次并记录。发现问题及时处理。开通24-72小时内接收单位每3小时检查一次并记录。开通72小时后接收单位每天日常养护1次，发现问题及时处理直至道岔稳定运用（道岔缺口无变化，动作电流稳定、不超标）。2.新道岔开通后，工务整治道岔必须有电务配合。开通24小时内由施工单位和接收单位共同进行配合，以施工单位为主；开通24小时后由接收单位配合。3.开通后3天内每天对道岔安装装置的各部螺丝紧固一遍。） 4