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1、船舶辅机 液压控制阀件 第二篇 甲板机械Deck Machinery 甲板机械包括舵机、起货机、锚机、绞缆机等。甲板机械按所用动力可分为：气动、蒸汽、电动、液压等（现代船舶甲板机械主要采用液压甲板机械和电动甲板机械）。其中液压甲板机械较多。 气动甲板机械特点：结构简单、无污染，但漏泄多、效率低，仅用于吊艇机、舷梯升降机等小功率甲板机械。 蒸汽甲板机械特点：散热损失大，管理不便，已基本不用。 液压传动的特点： 1.力的传递靠液体压力来实现； 2.运动速度的传递靠液体的流量来实现； 3.自锁靠液压元件对液压油的“密封”来实现。 液压传动原理：以液压机械的液压系统为例。 液压系统的组成（五个主要部分
2、）及功用 1.动力元件液压泵。功用：将泵的机械能转换为液压油的压力能（液压能）。 2.执行元件液压缸或液压马达。功用：将液压能转换成机械能以带动工作部件运动。 3.控制元件各种方向、流量和压力控制阀。功用：控制液压系统中的液压油的流动方向、流量大小和压力的高低，以满足工作部件的运动方向、速度和所需力的要求。 4.辅助元件油箱、滤油器、蓄能器、压力表、热交换器、油管和管接头等。功用：实现各种辅助功能。 5.液压油功用：主要起动力传递作用，还有润滑、冷却、防腐防锈作用。 1. 下列液压控制阀中不是方向控制阀的是 A. 平衡阀 B顺序阀 C溢流节流阀 D液压锁（双联液控单向阀） 2. 下列液压控制阀
3、中属于压力控制阀的是 A卸荷阀 B溢流节流阀 C液控单向阀 D低压选择阀 3. 下列液压控制阀中属压力控制阀的是。 A溢流节流阀 B调速阀 C电液换向阀 D顺序阀 4. 下列液压控制阀中不属于压力控制阀的是 A溢流节流阀 B顺序阀 C减压阀 D背压阀 5. 下列液压控制阀中不属于压力控制阀的是 A卸荷阀 B背压阀 C顺序阀 D低压选择阀 6. 下列液压控制阀中属流量调节阀的是。 A顺序阀 B电液换向阎 C调速阀 D液控单向阎 7. 下列液压控制阀中属于流量控制阀的是。 A卸荷阀 B背压阀 C溢流节流阀 D平衡阀 8. 下列液压控制阀中不属于流量控制阀的是。 A普遍调速阀 B溢流节流阀 C固定节
4、流阀 D卸荷阀 9. 下列液压控制阀中由两种阀组合而成的是。 A调速阀 B平衡阀 C液控单向阀 DA B 10. 下列液压控制阀中不是由两种阀组合而成的是。 A调速阀 B平衡阀 C液控单向阀 D电液换向阀 11. 液压装置中换向阀常用来变换。 A液压泵转动方向 B液压拉移动方向 C液压油流动方向 DBC 12. 下列液压控制阀中不是方向控制阀的是。 A液控单向阀 B顺序阀 C低压选择阀 D电液换向阀 13. 下列液压控制阀中属于方向控制阀的是。 A. 直控顺序阀 B卸荷阀 C背压阀 D低压选择阀 一单选题: 1. 单向阀作背压阀用时比一般单向阀。 A额定流量较大 B压力变化量较小 C开启压力较
5、大 D动态压力超调量小 2. 单向阀的基本要求有。 A正向流动阻力要小 B反向密封要好 C动作要灵敏 DA与B与C 3. 单向阀一般不用来控制。 A油流方向 B回油背压 C滤器旁通 D超压溢流 4. 液控单向阀在要求 A某个方向关闭时 B某个方向开启时 C两个方向关闭时都 D两个方向开启时都 5. 液控单向阀在船舶液压机械中常作为 A背压阀 B液压锁 C止回阀 D卸荷阀 6. “液压锁”通常是由两个交互控制的阀组成。 A直控顺序阀 B外控顺序阀 C液控单向阀 D单向节流阀 一单选题: 1. M型三位四通换向阀的中位机能是 A油泵锁闭，两个通执行机构油口相通 B油泵卸荷，通执行机构油口锁闭 C通
6、油泵及执行机构油口都锁闭 D通油泵及执行机构油口都卸荷 2. P型机能换向阀中位油路为。 AP口封闭，A、B、O三口相通 BP、A、B、O四口全封闭 CP、A、B相通，O封闭 DP、O相通，A与B均封闭 3. O型机能换向间中位油路为。 AP口封闭，A、B、O三口相通 BP、A、B、O四口封闭 CP、A、O三口相通，O封闭 D P、 O相通， A与 B均封闭 4. M型机能换向阀中位油路为 AP口封闭，A、B、O三口相通 BP、A、B对四口全封闭 CP、A、O三口相通，B口封闭 DP、O相通，A与B均封闭 5. H型三位四通换向阀的中位机能是。 A通油泵油口锁闭，两个通执行机构油口卸荷 B通油
7、泵油口卸荷，两个通执行机构油口锁闭 C通油泵油口及通执行机构油口都锁闭 D通油泵油口及通执行机构油口都卸荷 6. Y型机能换向阀门中位油路为 AP口封闭，A、B、0三口相通 BP、A、B、0四口全封闭 CP、A、O三口相通，B口封闭 DP、O相通，A与B均封闭 7. Y型三位四通换向阀的中位机能是。 A通油泵油口封闭，两个通执行机构油口卸荷 B通油泵油口卸荷，两个通执行机构油口锁闭 C通油泵油口及通执行机构油口都锁闭 D通油泵油口及通执行机构油口都卸荷 8. O型三位四通换向阀的中位机能是。 A通油泵油口销闭，两个通执行机构油口卸荷 B通油泵油口卸荷，两个通执行机构油口锁闭 C通油泵油口及通执
8、行机构油口都锁闭 D通油泵油口及通执行机构油口都卸荷 9. P型三位四通滑阀在中位时 AP、T油口相通 BP、A、B相通 CP、A、T相通 DP、A不通，B、T相通 10. K型三位四通滑间在中位时。 AP、T油口相通 BP、A、B相通 CP、A、T相通 DP、A不通，B、T相通 11. J型三位四通滑阀在中位时。 AP、T油口相通 Bp、A、B相通 CP、A、T相通 DP、A不通，B、T相通 12. 三位四通换向问能在中位使执行油缸锁闭、油泵卸荷的机能是。 AO BP CH DM 13. 三位四通换向阀能在中位使执行油缸可移动，而油泵卸荷的机能是。 AO BP CH DM 14. 三位四通换
9、向阀能在中位使执行油缸锁闭，油泵不卸荷的机能是。 AO BP CH DM 15. 弹簧对中型电液换向阀的导阀可用型。 AH BO CM DP 16. 可用作弹簧对中型电液换向阀导阀的是P型；Y型；H型；M型，其中正确对 的是。 A B C D 参考答案 一单选题: 1. 换向阀芯移动阻力过大的原因不包括 A有脏物进入 B阀芯或阀孔碰伤变形 C油温过高，阀芯因膨胀而卡死 D弹簧太硬 2. 电液换向阀不能回中的原因不包括 A回中弹簧失效 B控制油路中某侧节流问未开 C油液污染严重，阀芯卡阻 D某侧电磁线圈断路 3. 电液换向阀不能离开中位右移的原因不包括 A. 阀弹簧失去弹性 B左侧控制油路中节流
10、阀未开 C油液污染严重 DA十B 4. 电磁换向阀不能离开中位换向的原因是 A有脏物进入 B推杆密封留处的油压过高，摩擦阻力过大 C油温过高，阀芯因膨胀而卡死 DA或B或C 5. 换向阀阀芯的所谓卡紧现象是由于 A间隙太小 B油液太粘 C电压太低 D阀芯被压向一侧 6. 电磁三位换向阀不能回到中位的原因不包括 A电磁线圈断线 B弹簧漏装 C弹簧失去弹力 D油液大脏 液压控制阀换向阀性能特点 一单选题: 1. 直流换向阀的特点有。 A不易烧坏 B工作频率高 C寿命短 DA与B 2. 交流换向阀的特点有。 A易烧坏 B工作频率高 C寿命短 DA与C 3. 为使电液换向阀工作平稳，常在控制油路中设置
11、 A单向阀 B单向节流阀 C节流阀 D溢流阀 4. 换向阀的性能指标一般不包括 A额定压力 B额定流量 C压力 D换向频率 5. 换向阀的阀芯凸肩上开有数圈环形槽的作用是 A减少阀芯移动阻力 B提高阀芯密封性能 C润滑阀芯 D减轻阀芯重量 6. 直流电磁换向阀与交流电磁换向阀相比不具有 A工作寿命长 B换向频率较高 C换向动作平稳 D价格较低 7. 交流电磁换向阀比直流电磁换向阀。 A使用寿命长 B阀芯卡阻时易烧毁 C换向速度慢 D价格责 8. 交流电磁换向阀与直流电磁换向间相比不具有 A价格较低 B换向冲击大 C换向频率可较大 D使用寿命不如后者 9. 三位四通电磁换向阀中要求回油压力不应过
12、大的是 A三槽式 B四槽式 C五槽式 DABC 10. 三位四通电磁换向阀推杆处单设有与主回油管分隔的漏泄油口的是。 A.三槽式 B四槽式 C五槽式 DBC 11. 电磁换向阀的性能指标通常不包括 A额定压力和流量 B内漏泄量 C压力损失 D换向控制力 12. 当电磁换向阀 A额定压力不够大 B额定流量不够大 C内漏泄量大大 D压力损失太大 13. 电液换向阀的导阀和主阀的控制方式分别是 A液压，电磁 B.电磁，液压 C液压，液压 D.电磁，电磁 14. 电液换向阀的阻尼器是一种。 A节流阀 B调速网 C单向节流阀 D溢流间 15. 调节液动换向阀右端阻尼器使其节流口关小，则阀芯移动速度。 A
13、向左减慢，向右不变 B向左不变，向右减慢 C向左右都减慢 D向左右都不变 16. 三位四通电液换向阀如接有4根油管，它应是。 A外供控制油，内部泄油 B.内供控制油，外部泄油 C外供控制油，外部泄油 D.内供控制油，内部泄油 17. 三位四通电液换向阀如接有6根油管，它应是。 A外供控制油，内部泄油 B内供控制油，外部泄油 C外控制油，外部泄油 D内控制油，内部泄油 18. 三位四通电液换向阀采用外供控制油，内部泄油，阀上应接有根油 管。 A3 B4 C5 D6 19. 调节液动换向阀左端阻尼器使其节流口关小，则阀芯移动速度。 A向左减慢，向右不变 B向左不变，向右减慢 C向左右都减慢 D向左
14、右都不变 20. 电液换向阀内供控制油时主阀用 AM BO CH DK 21. 三位四通电液换向间采用内供控制油、内部泄油，阀上应接有 A3. B4 C5 D6 22. A3 B4 C5 D6 参考答案 一单选题: 1. 溢流阀的作用是 A控制通过问的流量 B.防止阀前压力超过调定值 C控制问后压力稳定 D.控制油流动方向 2. 定压溢流阀可用来保持 A阀前压力 B阀后压力 C阀前后压差 D溢流流量 3. 为防止液压系统过载或为了保持泵排油压力恒定而设的控制阀称为 A溢流阀 B减压阀 C平衡阀 DA与B与C 4. 先导式溢流阀一般不能作用。 A安全阀 B定压阀 C卸荷阀 D顺序阀 5. 直动型
15、溢流阀不宜用于高压大流量系统的主要原因是。 A结构强度差 B稳态压力变化量大 C动态起调量大 D调节困难 6. 直动式溢流阀稳态压力变化量大小主要取决于。 A弹簧刚度 B油液温度 C整定压力 DA与C 7. 先导式溢流阀、直动式溢流阀的动态超调量。 A前者比后者大 B后者比前者大 C一样大 D不一定 8. 有的场合需以先导型溢流阀代替直动型溢流阀是因为前者。 A价格便宜 B不易发生故障 C稳态压力变化量小 D压力动态起调量小 9. 装有溢流阀作安全阀的系统如阀工作正常，则系统油压。 A. 不会超过阀的开启压力 B不会超过阀的整定压力 C有可能瞬时超过整定压力 D最大工作压力比整定压力大些 10
16、. 用溢流阀作安全阀的系统油压突然升高，油压需 A达到阀开启压力 B达到阀整定压力 C超过阀整定压力 DA、B、C都有可能 11. 用溢流阀作安全阀的系统油压缓慢升高，油压需阀才开启。 A达到阀开启压力 B达到阀整定压力 C超过阀整定压力 DA、B、C都有可能 12. 溢流阀在液压系统中工作：作为定压阀时是是常开的；作为安全阀时是常闭的。其中 正确。 A正确 B正确 C都正确 D都不正确 13. 先导型溢流阀在液压系统中工作：作为定压阀时是常闭的；作为安全阀时是常开 的。其中 正确。 A正确 B正确 C都正确 D都不正确 14. 先导型溢流阀用于远控调压时导阀弹簧张力应 A调至较大 B调至最小
17、 C调至适中 D按要求随时调整 15. 先导型溢流阀做卸荷阀用要使系统卸荷应。 A调高导阀弹簧张力 B调低导阀弹簧张力 C向外控油口供应压力油 D使外控油口直通油箱 16. 溢流阀中的先导阀大多采用锥阀结构，因为其 A密封性好 B.强度好 C灵敏度高 DA与B与C 17. 先导式溢流阀主阀芯与阀体间的密封大多采用 A间隙 B锥阀 C球阀 DA或B或C 18. 先导式溢流阀先导阀的释放油常经 A主阀芯中心孔 B遥控口 C专用泄口 D外接泄口 19. 先导式溢流阀主阀的关闭是依靠。 A控制油 B油压力差 C主弹簧力 D B C 参考答案 一单选题: 1. 先导型溢流阀主阀阻尼孔堵塞可能使所控制油路
18、。 A油压太高 B.油压太低 C油压波动 D出现噪声 2. 先导式溢流阀如果主阀阀盖垫圈漏油将导致系统压力。 A不能建立 B调不高 C调不低 D波动 3. 调节先导型溢流阀无法使系统油压升高不会是因为。 A外控油口漏油 B导阀关不严 C主阀阻尼孔堵 D导阀打不开 4. 调节先导型溢流阀无法使系统油压降低可能是因为。 A导阀打不开 B远控口漏泄 C导阀关不严 D主阀阻尼孔堵 5. 先导型溢流阀主阀阀盖漏泄会使系统油压 A调不高 B调不低 C不稳定 DA或B或C 6. 先导型溢流阀如远控油口泄油则系统油压。 A无法建立 B调不太高 C调不太低 D不稳定 7. 溢流阀故障使系统不能建立压力原因可能是
19、。 A主阀卡住不能关闭 B导阀弹簧太硬 C主阀弹簧太硬 DA或B或C 8. 溢流阀故障使系统压力调不高的原因可能是。 A主阀关不严 B主阀阀盖处泄漏 C导阀漏泄 DA或B或C 9. 溢流阀故障使系统压力过高而调不低的原因可能是 A主阀因故卡死开不大 B导阀与阀座粘住 C主阀弹簧太硬 DA或B或C 10. 溢流阀故障使系统压力不稳定的原因可能是。 A主阀芯动作不灵活 B主阀芯阻尼孔时堵时通 C导阀调压螺钉锁紧松动 DA或B或C 参考答案 () 第二节 液压控制阀-减压阀 一单选题: 1. 在液压系统中能使同一液压泵而以不同压力供给几个不同用途使用的控制阀称 为 。 A溢流阀 B减压阀 C平衡阀
20、DA与B与C 2. 船用液压装置最常见的减压阀是。 A定值减压阀 B定差减压阀 C定比减压阀 D定积减压阀 3. 定值减压阀通常是保持稳定。 A阀前压力 B阀后压力 C阀前后压差 DAB 4. 先导型减压阀和作安全阀用的先导型溢流阀的导阀在工作中 A全都常开 B全都常闭 C前者常开，后者常闭 D前者常闭，后者常开 5. 先导型减压阀和作定压阀用的先导型溢流阀的导阀在工作中 A全都常开 B全都常闭 C.二前者常开，后者常闹 D前者常闭，后者常开 第二节 液压控制阀-减压阀故障分析 一单选题: 1. 先导型减压阀泄油管堵塞不通将导致减压阀 A出口无压力 B不起减压作用 C出口压力不稳 D出口压力升
21、不高 2. 先导型减压阀出口油压调不高不会是 A主阀阻尼孔堵 B主阀弹簧失去弹力 C主阀阀盖漏泄 D导阀打不开 3. 先导型减压阀导阀无法开启将导致出口压力。 A完全没有 B偏低调不高 C偏高调不低 D不稳定 4. 先导型减压阀阀后压力偏高调不低不会是。 A泄油管堵塞 B阻尼孔堵塞 C导阀打不开 D主阀弹簧太硬 5. 减压阀无出口压力的原因可能是。 A主阀在关闭位卡死 B阻尼孔堵塞 C主阀弹簧失效 D A或 B或 C 6. 减压阀不起减压作用的原因可能是 A主阀在全开位卡死 B泄油口不通 C先导阀打不开 DA或B或C 7. 减压阀出口压力调不高的原因可能是 A. 先导阀关不严 B导阀弹簧失去弹
22、性 C主阀盖板漏泄 DA或B或C 参考答案 第二节 液压控制阀顺序阀 一单选题: 1. 顺序阀的工作特点是。 A有控制油压信号阀时开启 B工作压力高时阀开启 C无控制油压信号阀时开启 D按时间顺序开启 2. 顺序阀的特点有 A阀开启时进、出油口间油压损失小 B. 出口通常是直通油箱或与低压管相通 C阀不设外泄油管 DA十B十C 3. 远控型顺序阀作卸荷阀用，时阀开启卸荷。 A有压力控制信号 B无压力控制信号 C有电信号 D无电信号 4. 顺序阀的作用是。 A控制通过阀的流量 B.控制油流动方向 C当油压信号达到整定值时开启 D当油压信号达到整定值时关闭 5. 顺序阀实质上是一种靠 A.油温 B
23、油压 C电信号 D定时 6. 外控顺序阀作卸荷阀用要使系统卸荷应。 A加大主弹簧张力 B减小主弹簧张力 C向外控油口供压力油 D使外控油口直通油箱 7. 直控顺序阀和溢流阀通常：前者外部泄油，后者内部泄油；前者进出口油压差小，后 者大；前者控制阀后压力，后者控制阀前压力。上述说法对的是 。 A B C D 8. 可以作为卸荷阀使用的是 A直控顺序阀 B外控顺序阀 C减压阀 D可调节流阀 9. 可以作为卸荷阀使用的是 A先导型减压阀 B先导型溢流阀 C直动型溢流阀 D直控顺序阀 参考答案 一单选题: 1. 可调节流阀实质上调节的是 A阀后油压 B阀前油压 C阀的流量 D阀的通流截面积 2. 对开
24、度既定的节流阀的流量影响最大的是。 A阀前后油压之差 B油温 C节流口吸附层厚度 D油污染程度 3. 流量控制阀的功能是控制 A液压泵的流量 B执行元件的速度 C动力元件的转速 DA和B 4. 影响节流阀流量稳定的原因有。 A.阀前后的压差 B油温与粘度 C油液的极化 DA与B与C 5. 对目前一般流量控制阀不要求 A流量调节范围大 B负载变化对流量的影响要小 C调节流量与调节动作幅度成正比 D调定流量不受油温影响 6. 下列说法中对的是 A节流阀的节流口用细长孔比薄壁孔流量稳定性好 B节流阀装在定量油源的分支油路上可调节流量 C普通截止阀也可作节流阀用 D节流阀的调速比不低于10 参考答案
25、两种调速器 第二节 液压控制阀调速阀 一单选题: 1. 当负载减小时串联式调速阀中减压口会自动 A增大 B减小 C不变 D不一定 2. 当负载增大时并联式调速阀中减压口会自动 A增大 B减小 C不变 D不一定 3. 调速阀流量特性比普通节流阀好的原因是节流口 A前后压差自动随负载变化 B开度自动随负载变化 C前后压差随负载变化自动调整保持不变 D更加接近薄壁孔 4. 调速阀的作用是控制。 A油泵转速 B执行元件速度 C管路中油的流速 DAB 5. 调速阀是通过调节 A油泵流量 B执行机构供油流量 C执行机构供油压力 D换向阀移动距离 6. 调速阀在液压系统中的作用是调 。 A油泵转速 B液压马
26、达转速 C执行油缸移动速度 DBC 7. 普通型调速阀是由节流阀和定差而成。 A溢流阀串联 B溢流阀并联 C减压阀串联 D. 减压阀并联 8. 旁通型调速阀的作用是 A防止阀前压力超过整定值 B控制阀后压力稳定 C控制通过阀的流量恒定 D控制阀前后压差恒定 9. 旁通型调速阀是由节流阀和定差 A溢流阀串联 B溢流阀并联 C减压阀串联 D减压阀并联 10. 旁通型调速阀稳定流量主要是靠自动改变 A节流阀 B定差减压阀 C定差溢流阀 D定值溢流阀 11. 普通型调速阀稳定流量主要是靠自动改变 A节流阀 B定差减压阀 C定差溢流阀 D. 定值溢流阀 12. 旁通型调速阀和普通型调速阀相比 A流量稳定
27、性较好，经济性也较好 B流量稳定性较差，经济性也较差 C流量稳定性较好，但经济性较差 D. 流量稳定性较差，但经济性较好 13. 下列说法中错的是 A普通型调速阀和定压油源配合使用 B旁通型调速阀和定量油源配合使用 C旁通型调速阀自带定差溢流阀，故阀本身和系统不再设安全阀 D. 普通型调速阀工作系统中的液压泵出口要设定压阀，故不再没安全阀 14. 执行机构负载减小时普通型调速阀中 A减压阀开大 B与A相反 C溢流阀开大 D与C相反 15. 执行机构负载增大时旁通型调速阀中。 A减压阀开大 B与A相反 C溢流阀开大 D与C相反 16. 普通型调速阀稳定流量的方法属 A温度 B粘度 C压力 DAC
28、 17. 旁通型调速阀稳定流量的方法属补偿型。 A温度 B粘度 C压力 DA C 第二节 液压控制阀综合比较 一单选题: 1. 下面液压控制阀中没有油直接从阀流回油箱的是 A作定压阀用的溢流阀 B先导型减压阀 C普通型调速阀 D旁通型调速阀 2. 下列液压阀除进出口外还有泄油口的是 A先导型溢流阀 B先导型减压阀 C普通型调速阀 D直控型卸荷阀 3. 下列液压阀除进出口外没有泄油口的是 A旁通型调速阀 B普通型调速阀 C 顺序阀 D先导型减压阀 4. 下列液压阀：先导型溢流阀；先导型减压阀；普通型调速阀；旁通型调速阀； 顺序阀；平衡阀。其中设有外控油口的是。 A B C D 5. 下列阀直控顺
29、序阀；外控顺序阀；后先导型溢流阀，可以作为卸荷阀使用的 是 。 A B C D 第一节 液压元件图形符号 一单选题: 1 右图所示图形符号表示单向 。 A定量液压泵 B变量液压泵 C定量液压马达 D变量液压马达 2 右图所示图形符号表示单向 。 A定量液压泵 B变量液压泵 C定量液压马达 D变量液压马达 3 右图所示图形符号表示双向 。 A定量液压泵 B变量液压泵 C定量液压马达 D变量液压马达 4 右图所示图形符号表示双向 。 A定量液压泵 B变量液压泵 C定量液压马达 D变量液压马达 5 单向变量液压泵的图形符号是 。 A A B B C C D D 6 单向变量液压马达的图形符号是 。 A A B B C C D D 7 双