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1、“道路交通安全警示教育”成云南司机必修课今年以来，云南省交通事故频发，道路交通安全形势十分严峻。特别是连续发生了大理白族自治州鹤庆县“”、楚雄彝族自治州永仁县“”等四起一次死亡人以上的特大道路交通事故，给人民群众的生命财产造成了严重损失。为此，通知要求各级公安机关和交通部门务必高度重视，采取坚决措施，遏制道路交通事故高发势头。针对重特大道路交通事故中低驾龄驾驶人肇事和由于驾驶人交通安全意识淡薄单方面肇事突出的特点，通知特别对驾驶人的源头管理，增加了训练里程和安全教育课程设置等相关规定。其中，申请大型客车（）、中型客车（）的学员，人均实际道路训练里程不得少于公里；申请小型汽车（）、小型自动挡汽车
2、（）的学员，人均实际道路训练里程不得少于公里；申请城市公共汽车（）的学员，人均实际道路训练里程不得少于公里。对实际道路驾驶训练里程达不到要求的，道路运输管理机构一律不予审核，公安机关和交通部门一律不予受理考试。在驾驶培训工作中，增加开设不少于学时的“道路交通安全警示课程”，作为驾驶培训的必修课。对驾龄在年以内驾驶人发生负主要责任的重特大道路交通事故，辖区内公安机关和交通部门要组成联合调查组，对驾驶人培训学时、训练里程、交通安全警示教育、培训监管审核和考试过程等情况进行责任倒查。（完）攀枝花市召开全市道路交通安全警示大会近千名干部群众受到教育为增强广大干部群众增强道路交通安全意识，自觉抵制道路交
3、通违法行为，迅速遏制今年以来重特、大道路交通事故频发的势头。2月13日上午，攀枝花市政府在攀枝花学院大会堂召开了全市道路交通安全警示大会。各县（区）人民政府、市级各部门、各大企业分管交通安全的领导，各乡镇政府、街道办事处领导，各级公安交警部门的领导，全市道路交通运输企业分管安全的同志以及驾驶员代表近千人参加大会，受到了一次生动的道路交通安全警示教育。 在大会正式开始之前，参会人员参观了设在会场外的道路交通事故展览。面对在交通事故中严重受损的车辆残骸，面对公安交警部门根据去年底以来发生在该市的重特大道路交通事故案例制作的交通事故图片展板，广大干部群众无不动容。 会上播放了公安交警部门根据该市道路
4、交通事故案例制作的警示教育片。四位道路交通事故当事人或当事人亲属向参会的干部群众讲述了自己在道路交通事故中失去兄长，失去丈夫，落下残疾，给自己和家人带来的巨大痛苦，反复劝诫大家自觉抵制交通违法行为，努力减少道路交通事故发生。他们的发言感人至深，让许多同志流下了眼泪。 会上，市道路交通安全工作局际联席会议办公室主任、市公安局副局长李安明通报了去年底以来发生在我市的14起重、特大道路交通事故，认真分析了这些事故发生的原因和应当汲取的教训，并提出了加强道路交通安全工作的意见和措施。 市委常委、副市长、市政法委书记谢道全同志就如何强化责任落实，迅速遏制道路交通事故上升势头提出三点要求：一是要痛定思痛，
5、汲取教训，切实提高对道路交通安全工作重要性的认识。要认真解决这些事故暴露出的管理上责任不到位、监管不得力、查处不严厉、宣传不深入、投入不充分的问题。真正树立抓安全就是抓发展、就是抓稳定，就是践行“三个代表”，就是具体地执政为民，就是落实科学发展观，就是构建和谐社会的理念。二是明确责任，健全机制，确保道路交通事故预防工作协调运转。各级、各部门、各单位和各社会团体都要按照四川省中华人民共和国道路交通安全法实施办法等法律法规和已有的规章制度，按照“分级管理、分级负责”“谁主管、谁负责”“谁受益、谁负责”的原则，认真履行各自的职责，建立健全道路交通安全工作联席会议机制、道路交通安全工作定期报告机制、情
6、况通达机制、督察倒查机制、奖惩激励机制。三是突出重点、狠抓落实，迅速遏制道路交通事故迅猛上升的势头。市政府要立即开展一次全面彻底的安全大检查，对查出的问题，要跟踪整改，一抓到底。公安部门要落实“五项勤务制度”，切实尽到路面管理上的责任。要严查、严处、严管、严教、严防、严治，“六严并举”。要落实有奖举报，借民力，强防范。要尽快完成道路安全隐患排查，列出计划，大力进行整治。要抓好科技兴安措施的落实。尽快让道路交通监控系统投入使用，让交通部门GPS平台与公安联网。要争取在一些路段建设一批固定的测速和监控平台，为公安交警部门解决一批交通管理科技装备。要抓好四川省中华人民共和国道路交通安全法实施办法的宣
7、传贯彻和实施工作，依法严管车、严管路、严管人。各级、各部门还要加强对本地区、本单位、本部门、本系统、本行业的道路交通安全宣传，用鲜活的案例教育大家珍视生命，安全出行，自觉抵制交通违法行为。 市委常委、市公安局局长简胜彬主持会议，并就贯彻会议精神提出如下要求：一是全市各级党政组织，区县政府、大企业和有系统管理任务的市级各部门，要尽快召开会议，按照警示大会的要求统筹协调、迅速行动起来。二是各县区、各单位要立即组织人员认真排查、整治安全隐患，对一时难以解决的问题要提出建议、措施，尽快向上级做一次全面的汇报。三是各单位要认真做好宣传工作，公安机关和宣传部门的同志要认真商量如何加大安全工作的宣传力度，要
8、采取系列报道的形式，督促工作落实，督促形成重视安全工作的意识。警示教育心得体会随着XXX公安局警示教育的开展,根据市局的部署要求,我认真的观看了警示教育片贪婪的人生,并学习了中国共产党党内监督条例(试行),中国共产党纪律处分条例等有关的法律法规,从而深刻感受到了在当今社会进行反腐倡廉的必要性,对自身的思想作风,廉洁自律,遵章守纪,权利运作等方面有了很大提高,具体心得体会如下: 一、要不断加强对公安权力腐败的认识。一是增强对公安权力腐败的成因了解。公安权力腐败之所以令人深恶痛绝，是因为少数权势人物公然藐视、挑衅和侵犯公民平等的权利，破坏现有的法律法规，利用稀缺的公安行政权力资源牟取一己私利。从社
9、会学的角度来看，公安机关在日常的工作面临着许多困难，而这些的实际困境就是公安权力腐败的一个基本诱因。公安工作经费匮乏、财政经费供给不足，公安民警待遇低下的现实，迫使有些公安机关和公安民警想方设法创收谋利，用紧缺的公安行政权力换取经济利益就成为效益最高的捷径。近年来的一个新特点，是整个社会环境发生了很大变化。市场经济迅速发展、贫富差距拉大、社会不公和腐败现象加剧的现实，不同程度地影响着公安机关的执法环境。社会腐败风气对公安机关和公安民警的侵蚀显而易见。二是增强对公安行政权力腐败危害性认识。公安行政权力腐败的恶果，就是严重地腐蚀、损害公安工作的开展的，它不仅败坏了公安工作作为社会公器的声誉，降低社
10、会对公安工作的公信力，而且导致社会治安状况严重下降，人民生活水平降低，社会主义市场经济的秩序被打乱，致使全社会都将为之付出沉重代价。此外，公安行政权力的腐败还会严重异化公安工作的原有功能，会使得原有为全体人民服务的公安工作成为少数掌握权力人的筹码，形成公安工作只为少数人服务的局面。 二、要始终保持良好的学习习惯。学习是每一名公安民警的必修课，只有不断加强学习才能提高自身素质和能力，不学习思想就无法进步，能力就无法提高，工作方法就无法改进，完成的工作也就不可能正确。一些公安民警在学习上总是静不下心来，总是以工作忙为借口，推三阻四，走形势主义，结果是“只闻学习口号响，不见学习水平涨”。许多东西只有
11、静心研读，才能有所思，有所获。活生生的事实还告诉我们，不学习，思想就得不到改造，心就不静，心不静，欲望就容易膨胀，就拒绝不了诱惑，一遇到诱惑就容易乱了方寸，就容易被诱惑的绳索绊倒。因此，公安民警必须以马列主义毛泽东思想为指导，要经常认真学习，从书本上学，从实践中学，学到真本领，努力做一个新时期优秀的公安民警，为公安事业做出自己的贡献。 三、要正确认识公安职业道德教育的重要性。孔子云：“其身正，毋令则行，其身不正，虽令毋从。”公安的工作职能很广，涉及到公民日常生活的方方面面，公安民警的工作对象是全社会的公民，面对的是各种阶层各种职业的人，公安民警的道德表现能够影响到每一个公民。作为一名公安民警，
12、榜样的力量是无穷的，其身教必然重于言教。要在自己的职业道德方面追求卓越，追求高标准，这是构建我们未来民族道德素质的基础。公安民警作为社会治安的守护神，不仅要干好工作，还要在各方面都要成为社会道德的楷模。道德，是文化的深层内涵，也是一个民族在生产生活中表现出来的富有强大生命力的优秀思想、高尚品格和坚定行为，是提高民族素质、培养民族精神的动力之源。公安道德建设是一项要全社会共同努力的系统工程，是公安工作为实现和协社会的前提之一。公安工作的实践证明，公安职业道德的影响是不可估量的。献身公安工作，重在实践公安职业道德。建设一支素质优良的公安队伍是实施公安正规化建设战略的关键，是提高广大公安的职业道德水
13、平最根本的任务。公安工作在跨入新世纪的今天，面对经济全球化趋势带来的各种思潮相互交错，相互激荡的考验；面对新技术革命和网络技术向人们提出的挑战；面对市场经济条件下的经济成份、经济利益、社会组织、就业方式等多样化的新特点；面对国际敌对势力对我“西化”、“分化”的图谋，进一步加强公安职业道德建设更具有重要性和紧迫性。事实表明，抓紧抓好公安职业道德建设，是公安战线落实“以德治国”方略的需要，是建立高素质公安队伍，促进教育现代化的需要，是有效预防公安行政权力腐败的良方 四、要筑牢工作中的反腐防线。在今后的工作中我要以邓小平理论和党的十六大和十六届四中全会精神为指导以公安职业道德规范为依据，主动适应社会
14、主义精神文明建设的需要，主动适应全面推进公安正规化建设的需要，主动适应高素质公安队伍建设的需要，使自己更加热爱公安事业，具有高尚的职业道德，执法为公、执政为民，充分发挥自我在公安工作中的积极性、主动性和创造性。具体要做到：一是端正方向。自觉地遵守四项基本原则和国家法律法规，坚决抵制伪科学和邪教组织对公安系统的侵蚀和渗透。二是敬业爱岗。热爱教育事业，热爱本职工作，以改革创新精神搞好公安工作、特别是治安工作。努力提高从事岗位职责的能力和水平，提高工作效率。三是增强以民为本的意识，全面贯彻全心全意为人民服务的宗旨，摒弃官本位的思想。四是热爱人民群众，爱护群众、保护群众的责任意识，建立公安和人民群众的
15、民主、平等、和谐的关系。爱护每个群众，特别是有轻微违法犯罪而且可以通过教育改造的人民群众，做群众的良师益友。五是尊重同志。能够与不同性格，不同兴趣爱好，不同学识水平的同志和谐相处，互相学习，博采众长。关心集体，团结协作，努力创设互敬互爱，奋发向上，共同进取的群体氛围。六是以德修身。严于律己，廉洁从教，作风正派，遵守社会公德，注重家庭美德，追求科学文明健康的生活方式。“公安是事业，事业的意义在于献身；公安是艺术，艺术的生命在于创新。”作为一名青年公安民警，我会时刻用这句话激励自己，在公安事业上不断努力，不断探索，不断实践，不断创新。观看警示教育专题片的思考 党的十六大报告指出：“坚决反对和防止腐
16、败，是全党一项重大的政治任务。不坚决惩治腐败，党同人民群众的血肉联系就会受到严重损害，党的执政地位就有丧失的危险，党就有可能走向自我毁灭。” 因此，坚决反对和防止腐败是全党的一项重大政治任务，是关系到党的生死存亡的大问题，我们必须深刻认识到反腐败斗争的艰巨性、长期性和紧迫性，务必要以更大的决心、更有力的措施、更扎实的工作、更深刻的教育，旗帜鲜明、毫不动摇把党风廉正建设和反腐败斗争深入持久地进行下去。 2001年8月，根据最高人民法院和辽宁省高级人民法院分别依法指定管辖，慕绥新、马向东等人严重违法案件分别由辽宁省大连市、江苏省南京市等地中级人民法院公开开庭审理。慕绥新、马向东等16名罪犯被押上法
17、庭，受到法律的严厉惩处。其中，马向东被判处死刑，剥夺政治权利终身。慕绥新被判处死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身。慕绥新、马向东等人的腐败行为，带坏了队伍，败坏了风气，影响了沈阳市经济发展，给党和政府的形象抹了黑。本该为沈阳市720万人民谋取幸福利益的权力，到了慕绥新、马向东等人手里却变成了权钱交易、中饱私囊的工具。他们用人民赋予的权力大肆索贿、受贿，几乎到了利令智昏的疯狂地步。不给钱不办事，给了钱就乱办事，是慕绥新、马向东等人奉行的办事“原则”。由于他们极为恶劣的“示范”和推动作用，致使沈阳市党政干部中送礼之风一度愈刮愈烈，对上送，对下收，数额从数千元到数十万元，币种从人民币到美元、澳大利
18、亚元、港币等。办事送“红包”“感谢”，不办事也送“红包”，还美其名曰“联络感情”。这其中有相当一批行为属于权钱交易的行贿、受贿性质。“红包”绝大多数来自公款，因此，收送“红包”之风又助长了沈阳市一些政府机关私设“小金库”的现象，葬送了一批干部的政治前程。前中共云南省委副书记、省长李嘉廷利用职权收受贿赂，共折合人民币119万元，为儿子和情妇谋取非法利益，涉及金额5000余万元，违纪数额巨大，情节严重，所造成的社会和政治影响十分恶劣。慕绥新、马向东、李嘉廷等人严重违纪违法案件如警钟时时给以我们启迪和警示，如何做到“立党为公、执政为民”值得我们认真思考。 “腐败”是古往今来全世界普遍存在的问题。中国
19、几千年封建社会中，所有封建王朝的统治者，都是将维护自身的利益、巩固统治地位放在一切政务的首位，并因此建立皇权高于一切的专制体制。专制体制，一切权力自上而下授予，每一级官员的升迁荣辱甚至性命都掌握在上级手里，因此他们必然“唯上”，只对上级负责，而不管老百姓死活；“唯上”一方面导致下级对上级的人身依附，另一方面必然导致组织路线的任人唯亲，进一步则必然出现拉帮结伙、结党营私(吏治腐败)；专制体制本身即意味着以人民为敌、不信任人民，对官员的监督主要依靠来自上级的监督，这种先天的监督不力，必然出现腐败；任人唯亲、结党营私的组织路线必然是官官相护、上司包庇腐败的下属，甚至上下左右相勾结，形成腐败网；腐败网
20、一旦形成，搞腐败受到惩处的机率将大大减小，而腐败得逞的机率将大大增加，因此腐败者将越来越肆无忌惮，腐败如同机体上的毒瘤，迅速扩散、恶性膨胀；一切腐败都会加剧对老百姓的压迫和剥削，恶性膨胀的腐败总有一天搞得民不聊生，民众揭竿而起，专制王朝在人民的打击下土崩瓦解，成为最终的必然结果。 江泽民同志指出：“好的体制，可以有效地预防和制止腐败现象的发生，反之，不好的体制，则会导致腐败现象的滋生和蔓延。”我国现阶段的腐败现象是在体制转轨过程中发生的，具有明显的阶段性、体制性特征。当前，我国正处于从计划经济体制向社会主义市场经济体制转变的过程中，计划经济条件下形成的管理体制、运行机制已不适应社会主义市场经济
21、和改革开放的要求，而适应社会主义市场经济发展要求的管理体制、监督制约体制又不可能在短时期内建立和完善，行政行为、市场行为、企业行为也不可能在短时期内得到严格规范和有效约束。因此，新旧体制和机制之间的碰撞、摩擦和冲突时有发生，不可避免地在制度和管理上形成真空和漏洞，使得腐败现象的滋生蔓延有了客观条件。因此，加大体制、机制、制度改革的力度，减少滋生腐败的土壤，具有重要的意义。 其次，必须坚持党要管党、从严治党，这是党的优良传统和宝贵经验。我们党成为执政党后，党内一些人逐渐不思进取、好逸恶劳，不愿意艰苦奋斗，热衷于贪图享乐，利用手中的权力谋取私利，形式主义、官僚主义盛行。慕绥新、马向东等人就是这样的
22、典型。他们之所以能够进行各种各样的腐败活动，就是因为他们利用了我们党是执政党这一条件，利用了党和人民赋予他们的权力。对于慕绥新、马向东等人以及一些部门的“一把手”，有关的党组织没有严格要求、严格教育、严格管理和严格监督；对于慕绥新、马向东等人的蛮横粗暴工作作风和严重践踏党内民主集中制的做法，其所在的党组织采取姑息迁就的态度，基本上放弃了教育、监督的职责，没有进行必要的批评和斗争，客观上助长了慕绥新、马向东等人的恶劣作风，使他们更加肆无忌惮，在犯罪的道路上越滑越远；对他们的选拔任用也没有严格把关，给党和人民的事业造成损害。这方面的教训极为惨痛和深刻。 发展党内民主是党的事业兴旺发达的重要保证。严
23、格实行民主集中制，就能够有效地加强领导班子内部监督，保证领导班子成员依纪依法办事，防止发生各种违纪违法行为。在沈阳发生的腐败案件中，慕绥新、马向东等人独断专行，大搞“一言堂”，肆意践踏民主集中制，使得党内民主生活极不正常，领导班子内部监督形同虚设，不讲原则、不负责任的逢迎拍马之风盛行。坚持民主集中制是一项重要而严肃的政治纪律，必须不折不扣地认真执行；对违反甚至肆意践踏这一制度的领导干部，必须及时处理，绝不能纵容、姑息。 最后，要加强党的思想政治建设，努力实践“三个代表”重要思想，是增强拒腐防变和抵御风险能力的思想保证。加强党的思想政治建设，是从源头上预防和治理腐败现象的一项极端重要的工作。当前
24、，国内外环境纷繁复杂，各种思潮相互激荡。每一位领导干部都不可避免地受到腐朽思想文化和生活方式、市场经济中消极因素的冲击。前中共云南省委书记令狐安在谈到李嘉廷堕落成为腐败分子一事时说，李嘉廷问题的出现绝非偶然，其教训包括：放松学习，丧失信念，言行不一，欺上瞒下，居功自傲，妻儿失教，交友不慎。放松学习，不用马克思主义、邓小平理论武装自己，不努力加强党性锻炼和提高自身思想道德修养，就不可能树立正确的世界观、人生观、价值观，就不可能在错综复杂的矛盾中把握正确的前进方向，就会在权力、金钱、美色面前经受不住考验，一步一步地蜕化变质，沦为人民的罪人。 “诗堪入画方为妙，官到能贫才是清”。渭南市一名普通的县委
25、书记王绪刚说过这样一段话，“要做廉政干部，就要做好不再升迁的准备，没有了想法，反而可以静下心来把工作干好。我在蒲城县这几年，没登过一个在位领导的家门，没请过一个能给我带来好处的人吃饭。都说我这个人笨，用的都是笨办法，但这个笨办法在局部产生了明显效果。不管社会上有什么说法，至少蒲城现在的送礼风被刹了许多，干部工作作风扎实了许多，这些都得到了老百姓的肯定。群众是反腐败最坚实的基础。笨人往往是老实人，笨办法往往是硬办法，我看反腐败就得多用这个笨字。 在社会监督机制还不完善的情况下，权力集中某种程度上也能为反腐败提供有利条件。说句实话，买官跑官者进不了一把手的家门，进其他人的门意思就不大了。我们的廉政
26、建设就要先从强化一把手的党性抓起，先让一把手过党性关，如果一把手都能用坚强的党性抵制金钱和面子的诱惑，滋生腐败的土壤就会大大萎缩”。 “菊花到死犹堪惜，秋叶虽红不耐观”。古巴在加强领导干部的道德行为方面的经验是值得我们研究的。古巴是世界上少数几个在帝国主义重压下仍坚持走社会主义道路的国家之一。当腐败在许多国家肆虐并日益成为全人类公害的时候，古巴国务委员会副主席拉赫1999年7月22日同德国时代周刊记者谈话时宣布：“我们的国家没有腐败、毒品和有组织犯罪。”虽然我们理解这句话时不能过于绝对化，但古巴政治上的清明却是客观事实。是什么原因使古巴远离被称为“政治癌症”的腐败现象呢？为加强领导干部的道德行
27、为，古巴于1996年7月颁布了古巴国家干部道德法，要求国家干部廉洁奉公，诚实正派和不摆排场讲阔气。耐人寻味的是，道德法在颁布前举行了一个签字仪式，由古巴国务委员会主席卡斯特罗主持。他自己首先在上面签字，并且说了一句很精彩的话：社会主义是表率的科学。在他的带动下，全国一批部级以上的领导人分别在这部道德法上签上了自己的名字。国务委员会副主席拉赫在签字仪式上宣布，不仅政府官员和部长们应遵守这些规范，他们的家属也应如此，因为“连我们的家属都无法要求他们做到谦虚谨慎和严于律己的话，我们自己又怎能做好呢？”他还要求国家官员的亲戚朋友也这样去做。事实上，古巴领导层在廉洁奉公方面确实做到了身体力行。在古巴，除
28、卡斯特罗等极少数人外，其他中央党政领导人都不配警卫。一些政治局委员下班后经常到街上同邻居们聊天说笑。政治局委员、外交部长罗瓦伊纳虽然有分配的汽车，但除有公务外，他都骑自行车上下班，每天往返40分钟。中央各部门的领导人下去调研或进行工作，走到哪里就在哪里与职工们一起就餐，不另加饭菜，不搞特殊化。他们的做法，用中国老百姓的话说就是身教胜于言教，或者是说破嘴皮子不如做出好样子。如果不是这样，效果也就适得其反。2001年8月24日是苏联共产党丢失政权、宣布解散10周年的祭日。有人撰文分析苏共亡党的原因时说，苏共领导层一边讲人民是国家的主人，一边却由“公仆”们随意作出损害人民利益的决定，结果必然增强苏联
29、群众的逆反心理，以至认为其所有的说教都是虚伪的，甚至危及到人们对社会主义的根本信仰。两者真是形成了鲜明的对比。 我们党始终代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。党的根本宗旨是全心全意为人民服务。这就决定了各级领导干部必须清正廉洁，始终同人民群众同甘共苦，息息相通。政风廉洁，从来是赢得民心，实现政治清明、社会安定繁荣的重要一环。而慕绥新、马向东等腐败分子，利字当前，先为自己和配偶、子女着想，先为自己的小团体着想，把人民的利益、党和国家的利益抛在脑后，结果发生了形形色色的以权谋私、权钱交易、骄奢淫逸、贪赃枉法的行为。如果不从思想上牢牢树立马克思主义
30、的权力观，不解决怎样为党和人民掌好权、用好权的问题，任由像慕绥新、马向东这样的腐败分子滋生蔓延，改革、发展、稳定就会失去坚强的政治保证，党和政府就会严重脱离群众，走向亡党亡国的危险境地。安全驾驶心得体会7第十二节不开危险车 几多危险 不预防。不采取预防措施比较危险。 安全意识不好，也比较危险。 酒喝多了，酒后驾车也比较危险。 超载太多，也比较危险。 争道抢行，也比较危险。 生气时开车也比较危险。 不看清楚就朝前开，也比较危险。 同坐在车里面的女朋友玩笑开过头，也比较危险。 太疲劳时，也比较危险。 安全距离不够，也比较危险。 也比较危险。 “也比较危险”，实际上有时是“非常危险”。开车要不要安全
31、？要安全！可是开起来又疏忽大意，开起来又开得飞快，怎么能保证安全？ 违章与安全 实事求是的讲，叫一个人开车时一点也不违章也很难，大家都是开车的朋友，用不着说空话。举个简单的例子，路中间的黄实线是不能压过的，但一个驾驶员开车，一天压两三次线，都是有可能的，混合交通，早晚上下班人多的时候，有时不越线行驶，跟在自行车后面慢慢地跑，这又几乎不可能。 有时不准响喇叭的时候响个喇叭，也是违章。 有时该响喇叭的时候不响喇叭，也是违章。 一个开快车的人，你想叫他开慢点，这也很困难。开车头几年，驾驶员一般开得比较快，但开车时间长了以后，一般都是愈开愈慢，愈开愈小心，你看这么多老师傅，有几个还敢开快车的？但他们年
32、轻的时候，有几个不开快车？年轻的时候，叫他们一下子把车速慢下来，叫他们慢慢开，很困难。现在你想叫他们开个快车，也非常困难。这是客观规律，开快车的现象随着一个人的驾龄的增长而逐渐消失。 我们的方法 但我们不能一味消极的听任客观规律，等充足的时间给我们带来足够的小心，送来我们所期盼的交通安全。 开车从头到尾，随时都可能有危险，但安全也同样从头到尾贯彻其中。我们所希望的就是能从这种危险混乱复杂的行车环境中，找出一些有序的安全行车方法，适合我们自己的安全行车方法。有的路段别人开六、七十迈不知道他有没有危险性，我们开四十迈，却可以稳稳保证安全。比如一条不太宽的路，前面路两旁有自行车，或摩托车正常行驶，这
33、时开60迈也可以开，但从预防危险的角度讲，实质这时四十多迈才是比较合理的。不许开快车，不许超速是有道理的。 同样的路况下，有时照正确的方法去开车，没有危险；有时错误的开车却可能有危险。像超车时选择合适的地点、时机、速度超车没危险，而强行超车却有可能给自己或别人带来巨大的危险。 我们也许有时会开快车，我们也许有时会违章，但不管怎样，都要确保绝对安全，不管什么情况下，都不要开危险车。 制造还是预防 一、该预防的没有预防，导致危险。 二、该小心的没有小心，导致危险。 三、该遵守的没有遵守，导致危险。 有时我们自己制造危险。 有时别人造成危险。 有时是双方共同导致危险。 对于别人制造的危险，怎么办？只
34、有一条：提前处理预防。至于这个提前预防，要求也不要太高，只要一天比一天做得更好；对于主观原因，即自己开快车，严重违章等自我失控行为，只有自己注意，好好的自我控制；关于自我控制这一点，要求也不要太高，只要开车时觉得危险情况一天比一天少，越来越少。 有的人开车比较安全，也有的人开车很危险；有的朋友开车，有时安全，有时危险。所希望的是不安全的能做到十分安全。作为驾驶员，要充分认识到危险行车的巨大危害性。要知道人、车、路、天气（如冰、雪、雨、雾）、时间（黄昏、凌晨等）、体力（筋疲力尽、酒后等）、安全意识（如缺少警觉心）、情绪等各个方面，都会有十分危险的时刻。在有关状态极其危险的时刻，要多加注意，采取相
35、应的有效措施，坚决不开危险车，不给别人或自己制造危险。 原来是朋友 不开危险车，就是开车时对有可能会突然发生意外表现的路面情况，作好相关预防措施，将危险消化于无形。 不开危险车，就是开车时，没有危险紧张的感觉，没有提心吊胆的感觉。当一个十八、九岁的少年，不戴安全帽，飞快地开着摩托车，紧贴着我们身旁呼啸而过时，我们有没有危险的感觉，有没有提心吊胆的感觉？ 不开危险车，就是不开那种比较破旧的车辆，不开比较生疏，性能不怎么熟悉的车辆，不开比较难以操作控制的车辆。 不开危险车，就是开车时不要进入危险地带。 不开危险车，就是舒舒服服地开车。其实，怎样开车危险，怎样开车不危险，稍许想一想，大家都心里有数。
36、有研究调查认为，驾驶员开车平均六个月左右会出现一次危险情况。至于几天，或是几个月，还是几年就会出现一次危险情况，因人而异。显而易见的是，危险就像一个老朋友，总不会把我们忘记，说不定什么时候，便会不期而至，突然造访。 许多人都想将危险拒之门外，拒之于千里之外。但有时它会巧妙伪装，突破道道防线，乘机而来。危险这个鬼东西，要用我们的心智去识别，要知道最好不要同它并伴而行，不要听信它的任何只言片语，不要跟在它后面迈出可怕的一步，越走越远，更不可以真心的将一切全部依托于它，最后它也只有知难而退，徒唤奈何。这样说法，危险是不是有点像花言巧语、居心不良、先给你一点激动，然后是彻底无情无义、不负任何责任的某些
37、少数男子？是有点像，“始乱之，终弃之”，男孩如是，危险如是。只是生活中对一个人全心全意地付出真心，乃至受伤，是一个人走向生命成熟，必不可少的一部分，而在单纯的危险面前，我们却不必存心跟自己过不去，有意将自己拉低到去适应任何东西，错误的认为自己无所不能。有时候，当我们走上了错误的道路后，费尽了精力，最后却是如俗语所说的偷鸡不成蚀把米。危险随时都在窥视、图谋、掠取安全的任何薄弱之地。安全也可以以金刚不坏之身来牢牢地防护一切，以万道金光将危险化于无形。很简单，就像孙悟空用金箍棒在地上画一个圆圈，只要不轻举妄动，不越出这个范围，便万事大吉。 不开危险车，不难做到，但却一定要有大智慧，大决心，大决断力，
38、原则性一定要强。 一生不过一句话 一个人开车经历长一点，给人的安全感会好一点，时间可能会使人明白一些简单的道理。当许多人还是小孩时，一般不知道要用心学习，等他做了家长的时候，大多数都知道学习的重要性了。一个人开车的时间愈长，对安全行车就会愈来愈有明显的认识。 就会明显的认识到：不能开危险车！ 第十三节责任心也重要 尽好我们的责任 原因与方法 交通事故是这么多，是不是我们在开车时存在些什么问题呢？发生交通事故到底是因为什么原因呢？ 还是从整个开车过程来看看。 开车时在操作方面一般不会存在多少问题，在操作时将踩刹车变成踩油门，这种事虽然有，但极少发生。操作不熟练，可以找块空地方，多练练起步、加速、
39、减速、刹车、倒车等基本技能，时间一长，熟能生巧，操作一般没什么问题。不过有一个问题值得注意，那就是要提前处理情况，所谓“反应要快”。 在观察方面存在的问题一个是根本没有观察，开车时心不在焉，未加注意；还有一个是该观察的没有观察，观察不仔细周到；另外，只是单纯地看，不马上作正确的分析，也是有问题的。 在判断方面主要也存在两个错误：第一、该慢的时候没有及时慢下来，该停的时候没有停下来等等；第二、没有积极预防，对别人的行为只作简单片面的估计。我们开车时正确地对待路面情况并全面预防，不开危险车，在判断方面就不会有什么问题。 当我们在观察、判断、操作三个方面都不存在什么问题的时候，我们可以确保安全。 为
40、什么会发生交通事故？也可以从大家公认的一些观点来看看，从平常所说的“麻痹大意”、“违章”、“十次事故九次快”来看看。 开车时因为在哪些方面麻痹大意而发生事故呢？还是三个方面：一、观察方面，二、判断方面，三.不能及时提前操作。如果我们在观察、判断.操作方面做得很好，就不好说我们麻痹大意。 “十次事故九次快”也是指在判断方面有问题，判断时应该以确保安全的原则来控制好车速，另外还要加上积极预防。 关于“违章”。“违章”发生的事故有好多种：违章占用车道、违章超车、疲劳驾车、酒后驾车、超速行驶、严重超载、违章变更车道、违章转弯、争道抢行等，这些事故也可以说是判断错误造成的，或者是说有可能会造成判断错误。
41、这些违章也可以统统归纳为一种：“开危险车”。我们开车时作判断，要以确保安全为原则，坚决不开危险车。为什么会发生交通事故？因为大家用词的不同，难以有一个统一的观点。 机动车事故原因分析 美国印地安大学曾作过一些分析研究，列出驾驶员的十项常见错误： 一、注意不当； 二、超速； 三、不注意； 四、预测不准； 五、措施不当； 六、精神恍惚； 七、技术不当； 八、缺乏防卫； 九、超车不当； 十、过度补偿。 在实际开车过程中，发生事故的原因是五花大门，种类繁多，但只要我们开车时对路面情况及时全面仔细地观察清楚，根据实际路面情况，该慢的时候就前慢下来，该停的时候就提前停下来，该等一等的时候就等一等，对路面情
42、况全面预防，坚持确保安全的原则，坚决不开危险车，是可以做好安全行车工作的。 当然，这还不是太全面，还要加上遵章守纪、礼让三先、注意保持安全距离等。另外，有的老师傅也许还有一些更好的看法。 只要我们开车时遵守好这些原则，开车时尽到我们的职责，安全行车没问题。 也许还会有问题，那只有命远之神才能解答。 运气与职责 对于交通事故，有一条通用的理由可以讲一讲：“倒霉，运气不好”。 有的人认为，打牌和开车有相似之处，开车出事故完全是命中注定，有时躲也躲不掉；打牌也主要是靠运气，手气好就赢钱，手气差就输钱。但是，再看看实际情况，实际情况是，所有的专业赌徒都精通业务，对牌技十分精通，对于如何打好牌是费尽苦心
43、的研究，钻研精神非常之好，其技术水平是绝对没得话讲的，令人不得不服；即使是水平比较一般的人，也常常是一样的切磋琢磨，勤奋好学。打牌有时是要靠运气，但没有哪一个赌场高手会拱手把一切都托付给运气。开车同打牌有相似的地方，但也有区别，打牌时对牌面的变化，有时实难掌握，因为有的牌完全控制在别人手里，有时也不知道下面会拿到一张什么牌，未出牌之前，也不知道外面的牌形到底是怎样一种组合。但开车不同，开车时周围的情况都可以做到一目了然，都可以观察清楚，别人的行为也可以预测，因为他的行为一般不会超出两、三种变化，我们只要做好两、三种准备，完全可以应付他。第一种、他有可能继续正常通行，我们第一种作好这种理想的打算
44、；第二种、他可能会毫无预兆的改变行走方向，挡住我们的去路，像这种情况，在他未改变行走方向之前，我们注意同他保持足够的安全距离，相对放慢车速，提前响喇叭，警告提醒，加强注意观察，随时准备好停车，只要我们简单的做到这几点，再加上礼让三先，这种问题也是可以很好的解决的；第三种情况，打牌时轮到我们出牌，我们就一定要出牌，不可以不出牌，而开车时遇到难办的问题，我们可以原地不动，高挂免战牌，万事大吉。从这三点来看，能不能保证安全行车，关键在于我们驾驶员做得怎么样，做的程度如何，主要还是预防措施是不是到位。 一个好的打牌方式和一个好的开车方式，都不能有一个赌一赌的心理，都不能指望运气，而是要靠一个踏踏实实的
45、技术来保证。开车不单单只是向前开，更重要的是去做，去营造一个良好的行车环境，安全是靠踏踏实实地做出来的。 许多老师傅在安全行车方面都做得非常好，但青出于蓝而胜于蓝，我们开车时完全可以比他们更负责任，比他们做得更好。道路交通安全法从某种意义上说，也要求我们驾驶员积极的承担更多的安全行车责任。也许以后行人或非机动车会更加随意地通行，但只要我们有足够的责任心，安全行车可以做得更好。积极主动的负责任也是人生的一个转折点，是人生的一个新的起点。有一个人，有一个儿子和一个女儿，他对儿子说：别的没什么要求，但是你一定要做一个负责任的人。他对女儿说：要有一个好的眼光，对一个人是不是负责要看得清，将来不能嫁给一
46、个不负责任的人。他借钱给别人，也要看看这个人是不是负责的，如果这个人责任心非常好，那么即使这个人还不起，也没有关系，大家还可以做好朋友。不过要想找个结婚后也一直十分负责的男人怕是不容易，所谓“城中十万八千兵，哪个男儿是丈夫”。还是古人比较聪明，“嫁鸡随鸡，嫁狗随狗”，眼光比较现实。在生活中自由自在，有的时候不负责任，古人也能够谅解。但是在开车时还是要注意，我们有开快车的权利和自由，我们也有确保安全行车、不出任何大小事故的责任和义务，真正的尊重别人的生命。 确保安全、不发生事故是我们的追求，如果我们认为事故不可避免，便是轻易放弃了我们应负的使命。如果在我们开车时，别人突然横穿公路，发生事故，那肯
47、定是我们没有认真观察，没有注意保持安全距离，没有提前放慢车速，没有提前响喇叭，没有积极地预防，没有做好我们应做的工作。 马基雅维利说：“命运支配我们行为的一半，而把另一半委托给我们自己。”这句话同古人所说：“谋事在人，成事在天”、“尽人事而听天命”意思仿佛，“运气与职责”，让我们多承担些职责，让我们尽到我们本来就应该尽到的责任。 第十四节案例略举 麻木战胜了理智 有的人发生交通事故以后，可能会认为自己运气不好，我们如果真的知道自己最近的运气不怎么好，那开起车来可能会特别小心了。但有时，我们也可能认为自己的运气非常好，开车不会出事的；但是，运气也从来没有对我们作过任何的承诺。我们应该有足够的信心，但却不可以自以为没什么问题。运气这个名词，有时不宜过分地运用。开车还是要多知道一些确保安全行车的知识，多知道一些安全行车的方法。 交通事故是可怕的，但我们可以尽量不发生事故。“恐惧源于无知”，不了解怎样才能做到确保安全无事故，当然会有点恐惧。如果大家知道确保安全行车的知识，在开车时运用确保安全行车的知识，交通事故也不会超出它合理的范围，我们可以很好的约束它。 对确保安全行车的知识缺乏明确了解，有可能会导致两种情况；第一个情况是胆大，“无知者无畏”。不知道违章开车