zo新建铁路CPⅡ、CPⅢ点及沉降观测工程监理实施细则.doc

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1、evaluation of scientific development. Nature security type-nature security is to maintenance people of health value for target, through strengthening security based management, and risk management, and equipment management and technology supervision, ensure production in the people, and real, and sy

2、stem, and system, elements security reliable, and harmony unified, full control various against factors, achieved thought no slack, and management no empty document, and equipment no hidden, and system no blocked, and unit zero non-stopped. Quality and efficiency-quality benefit is to adhere to the

3、enterprise survival, profit and development business truth, adhere to the all activity is economic activity, all costs can be controlled, money should not be wasted management philosophy, management analysis, to improve management quality, improve cost control capacity and market competitiveness. In

4、novation of science and technology-science and technology innovation is to play the role of science and technology as the primary productive force, active use of new technologies, new materials, new processes, new equipment, increase investment in science and technology, strengthening scientific and

5、 technological training, speeding up transforming scientific and technological achievements, forming a number of proprietary technology, enhancing core competitiveness. Resource-saving-the-resources saving enterprise was to reduce coal consumption, water consumption, electricity at the core, enhance

6、 the operation of lean management to realize low consumption, high efficiency, reduce production costs. Second is to strengthen the business, financial, material, information and the optimization of organization and management, saving the internal transaction costs. Harmonious development of harmoni

7、ous development-is to construct a foreign environment for development. XING refers to the internal security firm and internal management of the internal management measures are effective, harmonious. Foreign currency means Enterprise coordinating development of homeopathy, well, get along with the n

8、eighbors better. (B) XX 2013 five enterprises building intrinsic safety power company goals are: unplanned outage 0 times. Class of disorders 0, 0 is equivalent forced outage rate. No personal injury accident, material and equipment accidents do not occur, no fire, no environmental pollution acciden

9、t. Enterprise integrated to achieve zero cases of violation, zero accidents, zero. Quality goal is: when generating capacity 7.5 billion-kilowatt, sales of over 7.11 billion kWh, total profits of 306.6 million Yuan, . BFS+、PI、MIS、SCM Information systems infrastructure, fully integrated information s

10、ystem to realize information resources sharing; to expand the breadth and depth of the portal system, information system of Enterprise Management Assistant role to play; to improve the day-to-day operation and maintenance operation record of promoting causes and transfer system; to strengthen the tr

11、aining新建铁路*线ZTJL-1标 CP、CP 点及沉降观测工程监理实施细则 新建*铁路ZTJL-1标CP、CP点及沉降观测工程监理实施细则 编制:_ 复核:_ 审批:_ 中国*有限公司*铁路监理项目部supervision in large and medium goods vehicle. A is established large vehicles and small vehicles classification management of motor vehicle test mode, increased medium van car, and dangerous goods

12、 transport car, and school car test project; II is established motor vehicle test regulatory platform, achieved motor vehicle test full process video, and data remote regulatory; three is strictly motor vehicle identification management, equipped with unified of identification equipment and tool, us

13、ing mobile identification Terminal, and law enforcement records instrument, technology identification means. As to 20XX years June 20 statewide motor vehicle keep volume for 567,408 car, and last year earlier than growth 75,814 car, growth 13.36%; this year January-June, vehicles management section

14、and license archives management section total accepted the motor vehicle registration business 42,543 car times, which registered registration 6,905 car times, and transfer registration 3,592 car times, and change registration 1033 car times, and mortgage registration 696 car times, and cancellation

15、 registration 187 car times, and into business 980 car times, and Archives corrections 81 pieces times, and issued test qualified logo 25,429 car times, and other vehicles business 3,640 car times; supervision Survey Section relies on motor vehicle detection remote issued test qualified logo softwar

16、e platform supervision motor vehicle test, and identification situation 7418l liangci, investigation motor vehicle exception business 30 car times, his pards business warning 244 article, vehicles and driving people sound video regulatory screenshots 1852 Zhang, checks motor vehicle archives 716 pie

17、ces times, and medium bus, and medium above truck, and Of hazardous chemicals, vehicles and school buses and other key vehicle inspection record of 420. (C) based on their own, and strict adherence to defense, more cheating, false false fugitive suspects, robbery suspect vehicles and the Internet cr

18、ackdown. DMV full play to the first line of Defense position control, investigating cheating, fake identification and robbery suspect vehicles through operational work, and carefully examine the documents and legal proof, check traffic violations, traffic accidents, the fugitive suspect suspected ve

19、hicles and theft than to work, further tight car, driving management business formalities review procedures. . Truck driver information management platform. Motor vehicles and traffic police departments, State transport authority to further clarify the Division of labour, implementation responsibili

20、ty, strengthen our collaboration and management together, reinforcing the management of drivers on which strongly synthetic warfare and information warfare. 3 strictly implemented. From May 1 up, a is implemented complex road and bad weather driving exam, currently DMV is urged contractors party in

21、treasures driving school increased simulation Highway, and continuous urgent detours, and snow days, and wet sliding road, and burst situation disposal, subjects II field to driving exam project, is expected目 录1编制依据和监理工作依据12工程项目概况13监理工作流程及重点23.1监理工作流程23.2 监理工作重点33.2.1 CP、CP点控制测量监理重点33.2.2 隧道沉降观测监理工作

22、重点34监理工作控制标准及要求34.1 CP、CP点控制标准及要求34.2 沉降观测工作控制标准及要求23新建张唐铁路ZTJL-1标 CP、CP点及沉降观测工程监理实施细则1、编制依据和监理工作依据1、高速铁路工程测量规范(TB10601-2009);2、客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南(铁建设 2006158 号);3、精密工程测量规范(GB/T 15314-94);4、国家一、二等水准测量规范(GB12897-2006); 5、客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定(铁建设2006189 号); 6、建筑沉降变形测量规程(JGJ/T8-2007); 7、铁路工程卫星定位测量规范(TB

23、 10054-2010) 8、客运专线无碴轨道铁路设计指南(铁建设函2005754号); 9、隧道纵断面图、围岩变更资料及其它通用图纸; 10、*铁路工程 隧道内无砟轨道用双块式轨枕技术条件 11、*铁路建设指挥部关于隧道沉降观测的相关文件; 12、*铁路建设指挥部的其他相关规定。2、工程项目概况本工程为新建*铁路ZTSG-2标段工程,标段起讫里程为改DK52+300改DK131+000,标段全长66.096km(断链长度12603.81m),其中三座长大隧道需要施做无砟道床,*隧道为双洞单线,左线长21153m(改DK52+953改DK74+106 ),右线长21154m(改YDK52+96

24、0改YDK74+114)、*隧道为单洞双线隧道,长15053m(改DK79+170改DK94+223 )、*隧道为单洞双线隧道,长11779m(改DK105+860改DK117+639)。需要施做无砟道床的隧道全长69139m(包含过渡段),轨道控制网CP测量前须对以上三座隧道线下工程基础进行沉降观测,观测时间不少于3个月。3、监理工作流程及重点 3.1监理工作流程 施工前准备 熟悉图纸、核对原始资料 督促施工单位上报相关施工方案 审核上报的施工方案 制定监理实施细则 检查施工单位埋设的沉降观测点、CP/CP点 现场旁站施工单位CP/CP点测量过程、平检隧道沉降观测 协调施工单位、第三方评估单

25、位作好成果的咨询评估工作 督促施工单位上报复测报告和沉降观测成果 审核、确认上报的复测报告和沉降观测成果 开始隧道整体道床的施工3.2监理工作重点 3.2.1 CP、CP点控制测量监理重点(1)在施工准备阶段,依据铁路工程无砟轨道的特点,高精度测量是无砟轨道施工的重要保证,因此,建立高精度的工程测量控制网是本工程的重点。督促、旁站和检查施工单位按相关规范要求建立高精度的CP、CP点控制网是本阶段的监理重点。(2)在施工阶段,对现场施工放样精度的控制是本阶段的监理重点。同时对现场放样数据的复核、以及对关键部位的平行检测也是本阶段的监理重点。3.2.2 隧道沉降观测监理工作重点(1) 无砟轨道建成

26、后不可调整的特点,要求线下工程沉降变形观测基本稳定后才能进行无砟轨道的铺设,线下工程沉降观测是控制工程进度的关键工序。督促、旁站和检查施工单位按相关规范要求做好隧道的沉降观测工作是监理测量工作的重点。(2) 沉降变形观测、评估过程是确定铺设无砟轨道的关键时间节点和关键工序的主要依据之一,必需加强数据采集(特别是初始值采集)的过程控制,数据采集的过程监控是监理测量工作的重点。4、监理工作控制标准及要求 4.1 CP、CP点控制标准及要求 4.1.1控制点布点原则及埋设要求 1)洞内导线CP宜附合到各洞口CP控制点上。CP控制网测量等级为隧道二等,导线边长300500米埋设永久导线点(不锈钢标志,

27、中心刻“”)。在进出洞口处应分别布点,避免一条导线边分处洞外和洞内。2)导线边长观测时,应进行温度、气压等气象元素测定,并输入全站仪对观测距离进行自动改正。温度读至0.5度,气压读至1hPa。 3)洞内按精密水准测量加密高程控制点,附合于进出洞口二等水准点上,沿洞内每隔1Km左右新埋设精密水准点(可用CP导线点,埋点时应注意能立水准尺),进行往返观测。当整个隧道未贯通时,精密水准测量可附合于斜井洞口二等水准点上。 4)洞内导线和精密水准采用严密平差。当隧道大于10Km时应分段附合于斜井口控制点上,在接头处设公共点,进行约束平差。(可采用与CP一样的强制对中标),控制点稳固后方可进行测量工作。4

28、.1.2 CP点编号隧道正线CP加密点按照线路里程增加方向进行编号,编号规则为:(标示为里程公里数)+CPII(标示为 CP加密点)+(该里程段流水号,从小里程往大里程方向顺序编号,面向大里程左侧为奇数,右侧为偶数) 。隧道斜井CPII加密点按照斜井号与斜井里程增加方向编号,编号规则为:(标示为斜井号)+CPII(标示为 CP加密点)+(该斜井的流水号,从小里程往大里程方向顺序编号,面向大里程左侧为奇数,右侧为偶数) 。如014CPII1点桩号,“014”代表线路里程数,“CPII”代表 CP控制点,“1”代表 左侧1 号点。 1CPII1点桩号,“1”代表1#斜井,“CPII”代表 CP控制

29、点,“1”代表 面向斜井出口左侧1 号点。点号标识应设置在CP控制点旁衬砌边墙上,且清晰、明显。点号标志字号应采用统一规格字模,应注明编号和隧道名称。4.1.3 加密水准基点编号水准加密点按照线路里程增加方向进行编号,编号规则为: SBM(标示为水准加密点)+(该里程段流水号,从小里程往大里程方向顺序编号) 。 如 SBM01 点桩号, “SBM”代表隧道内水准点,“01”代表 1 号点。点号标识应设置在水准控制点附近,且清晰、明显。点号标志字号应采用统一规格字模,应注明编号和隧道名称4.1.4平面测量方法及技术要求4.1.4.1 测量方法洞内CP测量采用导线网网测量方法,如下表所示。表4.1

30、.4.1-1 洞内CP导线测量方法附合长度(km)导线等级备注L7隧道二等导线网注:导线网独立闭合环的边数以46条边为宜。洞内导线测量应起闭合于洞外CPI控制点,导线两端均应进行已知方位边观测。4.1.4.2 技术要求导线测量总体技术要求。表4.1.4.2-2导线测量的技术要求等级测角中误差()测距中误差(mm)方位角闭合差()导线全长相对闭合差测回数0.5级仪器1级仪器隧道二等1.32.52.61/10000069注:1、表中n为测站数。2、相邻点位坐标中误差小于5mm。水平角方向观测技术要求表4.1.4.2-3水平角方向观测法的技术要求仪器等级半测回归零差()一测回内2c互差()同一方向值

31、各测回互差()0.5级仪器464注:1、当观测方向的垂直角超过3的范围时,该方向2C互差可按相邻测回同方向进行比较,其值应满足表中一测回内2C互差的限值;2、下半测回归零差超限时,应立即重测该测回。边长观测技术要求在方向观测时进行边长观测,边长观测次数与方向观测次数一致。距离较差限差如下表所示。表4.1.4.2-4边长测量技术要求等级正倒镜距离较差测回间距离较差往返测平距较差备注隧道二等2mm3mm2mD注:mD为仪器测距中误差。4.1.4.3导线测量数据处理外业观测完成后应及时整理观测手簿及电子数据。导线测量平差计算前应进行各项检验,各项指标检验合格后方可进行网平差计算。距离经高程和高斯投影

32、改化后进行平差计算。起算数据为洞外CP点。导线网数据处理应使用经过权威部门鉴定的软件,网平差计算中数字取位要求如下表所示。表4.1.4.3-5内业计算中数字取位要求等 级观测方向值及各项改正数()边长观测值及各项改正数(M)边长与坐标(M)方位角()隧道二等0.010.00010.00010.01在观测数据满足各项技术指标要求后,采用严密平差法平差,并应提供单位权中误差、测角中误差、点位中误差、边长相对中误差、点位误差椭圆参数和相对点位误差椭圆参数等精度评定数据。4.1.5 隧道内高程控制网测量4.1.5.1 控制点布设及埋桩高程控制点沿线路走向布设,不大于2km线路里程范围内应至少布设一个高

33、程控制点。条件许可时,可以与CP导线点共用。具体埋设规格及方法与CP导线点一致。4.1.5.2 测量方法及技术要求水准测量按照二等水准施测,具体施测方法参见国家一、二等水准测量规范(GB/T 12897-2006)。表4.1.5-1 二等水准测量精度要求(mm)水准测量等级每千米水准测量偶然中 误差每千米水准测量全中误差限 差检测已测段高差之差往返测不符值附合路线或环线闭合差左右路线高差不符值平原山区二等1.02.0640.84表4.1.5-2二等水准测量主要技术要求等级水准仪最低型号水准尺类型视距(M)前后视距差(M)测段的前后视距累积差(M)视线高度(M)数字水准仪重复测量次数二等DS1因

34、瓦3且501.56.02.8且0.552次表4.1.5-3水准测量的主要技术标准等级路线长度(KM)水准仪最低型号水准尺观测方式二等水准400DSZ1、DS1因瓦往返洞内高程控制网施测应全部符合到洞外精密高程控制点上,不允许支水准路线。4.1.5.3 高程控制网数据处理水准测量作业结束后,每条水准路线按测段往返测高差不符值计算每千米水准测量偶然中误差M;当水准网的环数超过20个时,还按环线闭合差计算Mw。M和Mw符合表8.2-1的规定,否则对较大闭合差的路线进行重测。M和Mw按下列公式计算:为了高效、准确地建立CP控制网,在CP网高程测量之前一般都需要加密二等水准网。隧道地段根据隧道长度在原线

35、路水准基点网基础上按同精度内插方式加密进隧道,每2公里左右布设一加密点。加密二等水准点可与加密CP点共桩。4.1.6隧道内CPIII精密控制网测量4.1.6.1 CP控制网布设技术要求 CP控制网布设的技术要求如下表所示。表4.1.6-1 CP控制网布网要求控制网级别测量方法纵向网点间距备注CP自由测站边角交会60米一对横向点间距4.55m 隧道段CP点成对布设在电缆槽顶面以上30cm的边墙内衬上。隧道段相邻两对CP点纵向距离约60m,如遇避车洞或衬砌断面变化处可做适当调整。隧道段CP点布设具体位置如图4.1.6-1所示。0.3m图8.1-1 CP埋设位置4.1.6.2 CP控制网点的埋设1、

36、 CP控制点的标志类型CP点设置强制对中标志,标志几何尺寸的加工误差不大于0.05mm,CP标志棱镜组件安装精度符合表4.1.6-2的要求:表4.1.6-2 CP标志棱镜组件安装精度要求 CP标志重复性安装误差(mm)互换性安装误差(mm)X0.40.4Y0.40.4H0.20.2单轴CP标志组由预埋件、棱镜测量杆、水准测量杆等三部分组成。2、 CP控制点编号规则CP控制点按照公里数递增进行编号,其编号反映里程数。所有线路里程增加方向轨道左侧编号为奇数,里程增加方向轨道右侧编号为偶数。CP编号统一为六位数,具体规则为:(里程整公里数)+3(表示CP)+(该公里段序号,099循环)。例如1023

37、01,其中“102”代表里程数,“3”代表CP,“01”代表1号点。丢失或破坏后补埋点,新点号在原点号末位加“0”(不可加字母,因为布板软件中点号不能识别字母)以示区别。具体编号说明如下表所示。表4.1.6-3 CP编号示例说明表点编号含义数字代码在里程内点的位置102301表示线路里程DK256范围内线路前进方向左侧的第1个CP点,点名为1号,“3”代表“CP”256301(轨道左侧)奇数1、3、5、7、9、11等102302表示线路里程DK256范围内线路前进方向右侧的第1个CP点,点名为2号,“3”代表“CP”256302(轨道右侧)偶数2、4、6、8、10、12等燕山隧道为7位数,前面

38、增加1或2,表示左线和右线。CP控制点编号标绘于标志正上方0.2m处。点号标志字号采用统一规格字模。4.1.6.3 CP平面控制网测量4.1.6.3.1 CP平面控制网布设 1)CP平面网施测技术要求 CPIII平面控制网主要技术要求符合表8.3-1的规定:表4.1.6.3-1 CP平面网的主要技术要求控制网名称测量方法方向观测中误差距离观测中误差相邻点的相对中误差CP平面网自由测站边角交会1.81.0mm1.0mmCP控制网采用自由测站边角交会法施测。CP平面网附合于CP或CP控制点上,每600m左右联测一个CP 控制点,采用固定数据平差。当CP点位密度和位置不满足CP联测要求时,按同精度内

39、插方式加密CP控制点。2)CP平面控制网建网自由测站距CP控制点距离一般大于20m且小于180 m,最小不短于10m且最大不超过180m;自由测站距CP或CP控制点的距离宜不小于20m且不大于300m。每个CP点至少保证有三个自由测站的方向和距离观测量。 一般情况下采用测站间距为120m的CP平面网型,每个CP控制点被3个自由测站观测;控制网形见下图4.1.6.3-1。 测站(自由站点) CP控制点 向CP点进行的测量(方向、角度和距离)说明:中间点表示自由置镜位置,由中间点引出的蓝色方向线为由此测站须观测的CP点。图4.1.6.3-1测站间距为120m的CP平面网构网形式因遇施工干扰或观测条

40、件稍差时, CP平面控制网可采用图4.1.6.3-2所示的构网形式,平面观测测站间距为60m左右,每个CP控制点有4个方向交会观测值。图4.1.6.3-2 测站间距为60m的CP平面网构网形式3)CP控制点测量方法及与上一级控制网的关系:联测高等级控制点CPI、CP采用以下联测网型:当采用在自由设站置镜观测CP、CP 控制点时,在2个或以上连续的自由测站上观测CP、CP 控制点,如图4.1.6.3-3。图4.1.6.3-3 自由测站置镜联测高等级点在自由站上测量CP的同时,将靠近线路的全部CP点进行联测,纳入网中。确保可视的CP控制点密度达到400m800m,否则按同精度加密CP控制点。每个C

41、P测量组中需使用同一批棱镜(包含联测CP等控制点),并做好棱镜常数等参数的设置工作。4.1.6.3.2 CP平面网观测(1)CP控制网水平方向采用全圆方向观测法进行观测。当观测方向较多时,也可以采用分组全圆方向观测法。全圆方向观测满足下表的规定。表4.1.6.3-2 CP平面网水平方向观测技术要求控制网名称仪器等级测回数半测回归零差不同测回同一方向2C互差同一方向归零后方向值较差CP平面网0.5269613696(2)CP平面网距离测量满足下表的规定。表4.1.6.3-3 CP平面网距离观测技术要求控制网名称测回半测回间距离较差测回间距离较差CP平面网31mm1mm注:距离测量一测回是全站仪盘

42、左、盘右各测量一次的过程。当CP平面网外业观测的水平方向和距离的技术要求不满足以上技术要求时,该测站外业观测值部分或全部重测。(3)CP平面网可根据施工需要分段测量,分段测量的区段长度不宜小于4km且不宜大于10km,区段间重复观测不少于6对CP点,每一独立测段首尾必须封闭,且首尾必须附合到CP或CP点上。CP平面网测段及测段衔接网型如图4.1.6.3-4及图4.1.6.3-5。 图4.1.6.3-4 CP平面网测段首尾网型示意图图4.1.6.3-5 CP平面网重叠测段衔接网型示意图 (4)测量过程中需注意以下问题:CP平面测量点位随仪器、棱镜不同而有变化,因此采用的仪器和棱镜必须配套;一区段

43、测量过程中,不能更换仪器及联测CP所使用的基座,而且复测、精调也必须采用和初测建网时同样的仪器、棱镜;每一测站观测之前必须实时将温度、气压输入全站仪进行气象改正,并将温度、气压值记录在测站信息表中。(5)在CP自由测站边角交会法测量中,必须与平差软件兼容的数据采集软件进行自动记录,采集软件必须通过铁道部相关部门正式鉴定。观测数据存储之前,必须对观测数据的质量进行检核。(6)CP测量过程中的自由测站点编号根据连续里程(贯通里程)和测站号等相关信息来进行编制,软件自行生成测站名称,DK1308-0、1、2、3、4形式,意为1线DK308第0站(7)外业记录须在现场测量时记录各测站的实际情况,它是C

44、P测量的重要原始数据,按CP测站信息表格式填写,在每段CP测量结束后装订存档。表4.1.6.3-4 CP测站信息表4.1.6.3.3内业数据处理 (1)数据检查外业观测前,应将上表中各项技术指标输入CP数据采集程序,并检查全站仪中气象参数、棱镜常数等设置是否正确,然后方可进行数据采集,若测站观测数据超限,则应立即现场重测;搬站前,检查表格中是否已正确填写。 (2)数据计算与平差 CP平面控制网数据计算和平差处理,应采用铁道部主管部门评审合格的软件,同时数据处理软件应与全站仪数据采集接口兼容。 CP平面控制网采用独立自由网平差,并根据复测结论采用复测合格的CP、CP点成果进行固定约束平差; CP平面控制网平差时,按下表的规定对各项技术指标进行统计分析,检核控制网的平差精度。平差结果不能满足规范要求的精度指标时,应进行返工测量。CP平面自由网平差后满足表8.3-5的规定表4.1.6.3-5CP

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