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1、建设项目环境影响报告表项目名称： 年产汽车顶蓬30万件项目 建设单位（盖章）：上海吉翔汽车车顶饰件有限责任公司长沙分公司 建设项目基本情况项目名称年产汽车顶蓬30万件项目建设单位上海吉翔汽车车顶饰件有限责任公司长沙分公司法人代表联系人通讯地址湖南省长沙市经济开发区东十一路9号物丰机电产业园综合楼320室联系电话邮政编码建设地点长沙经济技术开发区（国家级）榔梨产业基地龙峰大道和秋江路交汇的大众长沙供应商园区立项审批部门批准文号建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代码36专用设备制造业占地面积（平方米）4752绿化面积（平方米）/总投资（万元）1800其中：环保投资（万元）92.7环保投资占总投资
2、比例5.15%评价经费（万元）预期投产日期2015年5月工程内容及规模：1、项目由来随着社会经济的发展，汽车成为国民生活中重要的组成部分，汽车产业的发展，不仅能有效调整我国的产业结构，转变经济发展方式，还有利于推进我国的民主化进程，对于建设资源节约型和谐社会以及实现我国的可持续发展都将起到非常积极的作用。因此，汽车产业将在未来作为一个重要的产业受到政府的鼓励和支持。而汽车顶蓬正是汽车产业中非常重要的一块市场。上海大众长沙供应商园区核心区项目是为相邻的上海大众长沙分公司30万辆乘用车项目提供JIS准时化顺序供应模式建设的供应商园区。该供应商园区是大众在长沙厂区中的配套厂区。其中建设内容为：两栋标
3、准厂房A1、A2，5栋定制厂房B1-B5，1栋综合服务中心（含食堂），4栋门卫，1栋10KV配变电所和1栋消防水泵房及水池。该园区建筑密度为60%，容积率为1.0，绿地率为15%。因此，上海吉翔汽车车顶饰件有限责任公司长沙分公司投资1800万元在长沙经济技术开发区（国家级）榔梨产业基地龙峰大道和秋江路交汇的大众长沙供应商园区A2厂房吉翔厂区建设年产汽车顶蓬30万件项目。本项目已基本建成。根据中华人民共和国环境影响评价法及建设项目环境保护管理条例等法律、法规文件，上海吉翔汽车车顶饰件有限责任公司长沙分公司委托我公司对该项目进行环境影响评价工作。接受委托后，本单位即组织有关技术人员进行现场勘察、收
4、集资料。依据国家环境保护有关法律、法规文件和环境影响评价技术导则，编制了该项目环境影响报告表，报请长沙经济技术开发区（国家级）环境保护行政主管部门审查、审批，以期为该项目的实施和管理提供参考依据。2、项目概括项目名称：年产汽车顶蓬30万件项目；建设单位：上海吉翔汽车车顶饰件有限责任公司长沙分公司；建设地点：长沙经济技术开发区（国家级）榔梨产业基地龙峰大道和秋江路交汇的大众长沙供应商园区；建设性质：已基本建成；投 产 期：2015年5月；总 投 资：1800万元；占地面积：4752平方米（租用的厂房面积）。3、项目组成及主要工程内容本工程的项目组成情况详见表1。本项目租用的厂房总占地4752平方
5、米，总建筑面积约为4752平方米。具体建设内容及规模详见表1。表1 建设内容及规模表项目规模主体车间1主厂房租用园区A2厂房东侧4752m2，主要包括半成品仓储区、成品储区、装备区，为一层建筑。目前已建成。2动力辅房包括电机房（设置1个1500KVA的变压器，配电柜若干）、空压机房、冷却塔及水泵房。已建成。3办公辅助区包括茶水间、接待间、办公区等。正在装修。4汽车顶蓬生产线30万件/年，已完成设备安装。公辅工程1供电由上海大众长沙工厂内的110kV高压变配电站提供一回路专用10KV电源至园区内的高压中心配电房，本项目电源从该配电房接入，并在厂房内设置一间变配电室。本项目年需用电约120万Kwh
6、。2给水水源由当地自来水厂提供，从南侧秋江路市政给水管引入两根DN200的进水管进入园区，再由园区在建筑外围形成DN200的环状管网，项目年用新水量约为1300m3/a。3排水系统采用雨污分流，生活污水经化粪池处理达到GB8978-1996三级标准后，排入市政污水管网进入榔梨污水处理厂处理达标后排浏阳河。4消防水池依托供应商园区750m3消防池，室外消防采用低压制给水系统。5员工食堂供应商园区设有综合服务中心，服务中心有食堂和小卖部，本项目不单独设置食堂、宿舍。6绿化供应商园区绿地率15%。环保工程1废水预处理生活污水经化粪池处理，生产废水经沉淀处理后送榔梨污水处理厂处理。2废气处理本项目滚胶
7、、喷胶过程产生的非甲烷总烃废气，污染物浓度低，主要采取车间通风的方式使废气排出车间。3固废处置1、生活垃圾统一收集送至供应商园区的生活垃圾站，再由环卫部门定期清运至生活垃圾填埋场卫生填埋。2、生产固废采用综合回收技术。3、危废暂存于危废间，集中送有资质单位处理。4、产品生产规模项目年产汽车顶蓬30万件。产品成品示意图详见下图：图1 产品样品5、原辅材料（1）本项目原材料、辅助材料消耗量见表2。表2 原材料、辅助材料消耗量估算表类别名称数量单位备注原料消耗PU板材30.2万片无纺布30.2万片玻毡60.2万片面料30.2万片天窗铁框30.2万片PUA-01B胶90吨PUB-02胶42吨LE-52
8、8A热溶胶10吨能源消耗电120万度其它消耗液压油1.5吨平均每年补充液压油量（2）主要原辅材料及其相关的理化性质1）非甲烷总烃非甲烷总烃（NMHC）是指除甲烷以外所有碳氢化合物的总称，主要包括烷烃 、烯烃、芳香烃和含氧烃等组分，作为大气污染物的非甲烷总烃，实际上是指具有C2 C12的烃类物质。烷烃、烯烃、芳香烃的结构相对简单，而含氧烃则实则是烃的含氧衍生物，从组成上看，除了碳、氢元素之外，还含有氧。从结构上看，可以认为是烃分子里的氢原子被氧原子的原子团取代而衍生而来的。烃的含氧衍生物的种类繁多，可以分为醇、酚、醛、羧酸、酯、酮等。2）PUA-01B胶主要成分为聚氨酯，无色无味粘稠液体，非易燃
9、品，熔点：130，不溶于水。闪点230。为无色无味无害的环保胶，所含主要挥发性有机物（VOCs）挥发度为1.34 g/kg，另含有极微量的甲苯、甲醛、乙醛（详见附件2-1检测报告）。3）PUB-02胶主要成分为聚氨酯，无色无味粘稠液体，非易燃品，熔点：160，不溶于水。闪点：无。为无色无味无害的环保胶，所含主要挥发性有机物（VOCs）挥发度为8.95 g/kg，另含有极微量的甲苯、甲醛、乙醛（详见附件2-2检测报告）。4）LE-528A热溶胶成分：含有异氰酸酯基的聚氨酯预聚物97%，二苯基甲烷-4, 4-二异氰酸酯3%。无色无味粘稠液体，非易燃品，熔点：180，不溶于水。闪点：无。为无色无味无
10、害的环保胶，所含挥发性有机物含量极低。6、主要生产设备项目主要生产设备见表3。表3 建设项目主要设备一览表序号设备名称型号单位数量1压机Y32-315T-60-00台22电加热柜非标台33滚胶机非标台14湿法线非标捆15水切割装置非标台16喷胶房非标间17水切割FANUC机器人水切割台18国产热熔胶机DJ-1 5加仑台17、大众供应商园区建设概况长沙经济技术开发区干杉镇上海大众主力房以东，龙峰大道以西，新建上海大众供应商园区核心区项目。上海大众长沙供应商园区核心区项目（不涉及生产工艺）是为相邻的上海大众长沙分公司30万辆乘用车项目提供JIS准时化顺序供应模式建设的供应商园区，投资53526.1
11、6万元，总占地面积293049.4m2（439.57亩），总建筑面积163323.00m2，主要建设内容包括：定制厂房（5栋）、标准厂房（2栋）、10kV变配电所一座、消防水池、消防泵房、综合服务中心、门卫等。厂房釆取对外出租形式，主要引进汽车零部件配套企业，工艺以注塑、焊接、发泡、涂装、装配为主企业，并严格按照报告书要求禁止引入高污染、高能耗企业。该供应商园区是大众在长沙厂区中的配套厂区，目前：亚普公司主要生产汽车塑料燃油箱；吉翔公司主要生产车顶装饰；佛吉亚公司主要进行汽车排气管焊接部分的生产；延锋彼欧公司主要生产汽车塑料保险杠；延锋伟世通公司主要生产仪表板上本体骨架、前左上装饰板和左盖班；
12、延锋江森公司主要生产汽车座椅。本项目为上海吉翔汽车车顶饰件有限责任公司长沙分公司投资建设，年产汽车顶蓬30万件项目，项目占用该园区A2厂房东侧部分厂房。上述引入企业均为汽车配件生产，以非金属配件生产为主。环保设施情况：1）排水设施园区设有雨污分流系统，设雨水排水系统及生活污水排水系统，与本项目相关的排水系统位于厂房南侧道路，自西向东输入主排水管网排至大众公司污水处理站处理经市政管网排至榔梨污水处理厂，排水系统大体方向见附图2-1。2）绿化情况上海大众长沙供应商园区核心区统一布置。园区绿化率达15%。3）固体废物措施上海大众长沙供应商园区核心区没有设立集中的危废间，须由各入驻企业自行处理。4）其
13、他建设情况园区建有垃圾站，容纳园区的生活垃圾，生产垃圾不集中收集；设有园区综合服务中心，食堂等，能够满足园区的基本生活。8、公用工程及项目依托大众公司主要内容上海吉翔汽车车顶饰件有限责任公司长沙分公司拟在长沙经济技术开发区（国家级）榔梨产业基地龙峰大道和秋江路交汇的大众长沙供应商园区A2厂房实施建设“年产汽车顶蓬30万件项目”。该项目总占地面积4752平方米，主要建设内容大众汽车顶蓬。预计2015年5月正式投产。（1）给排水项目用水取自园区市政供水管网。项目用水主要为员工办公生活用水和生产用水，每人用水量按50L/人d计算，新水用量2.5m3/d。人均生活污水排放系数0.8，则本项目生活污水量
14、约为2m3/d。排入化粪池（已建成，化粪池具体位置见附图2-2）处理后排入开发区市政污水管网，最终进入榔梨污水处理厂进行处理。本项目设有雨污分流系统，雨水管道收集后排入市政雨水管网。生产用水主要为水切割用水、喷胶房水帘用水，喷胶房水帘用水循环回用，水切割用水量为2m3/d，废水排放量1.5 m3/d。水切割废水经沉淀（根据废水量已建成沉淀池，能够容纳足够废水，沉淀池具体位置见附图2-2）处理后排榔梨污水处理厂。本项目给排水依托大众公司给排水管网，厂区的给水采用市政管网接通大众；排水采用雨污分流制，设雨水排水系统及生活污水排水系统，本项目生活污废水通过化粪池处理后经厂区污水管网排至大众公司污水处
15、理站处理后经市政管网排至榔梨污水处理厂。（2）供电上海大众长沙供应商园区核心区总装机容量为27600KW，由上海大众长沙工厂内的110kV高压变配电站提供一回路专用10KV电源至园区内的高压中心配电房，本项目年需用电约120万Kwh。区内从该配电间接入供电，满足投资企业用电需求，实现双回路供电。（3）供暖本项目办公区供暖采用集中供暖，生产区域不需要供暖。（4）食宿本项目不设食堂和宿舍，上海大众长沙供应商园区核心区设有综合服务中心，服务中心有食堂和小卖部（见附图2-1），园区内员工均可在该食堂就餐。（5）消防本工程按规范设置手提式灭火器及设置消防水装置（消防水池见附图2-1）。火灾事故状态下，可
16、以满足消防用水需要。本项目为车顶篷加工生产企业，因此，项目建设方应制定相应的防火应急预案，配置消防灭火所需要的消防水栓、手提式灭火器等，满足火灾事故状态下消防应急需要。（6）绿化依托本项目厂区绿化均由大众公司统一布置。园区绿化率达15%。（7）储运工程由于其它布等面料属于易燃物，PUA-01B胶、PUB-02胶和LE-528A热溶胶由专用铁制盛装罐盛装，置于厂房南部胶专用储存区，PU板材、无纺布、玻毡、面料储存于其他原料储存区，两个存储区由防火面板隔离。本项目PUA-01B胶、PUB-02胶和LE-528A热溶胶等原料按月采购，厂房内最大储存量约30罐；PU板材、无纺布、玻毡、面料每季度采购一
17、次，厂房内最大储存量各约5-8万件。9、生产定员及工作制度生产定员：本项目计划定员50人，其中管理人员8人，办公及工人42人。工作制度：根据该行业特点，本企业年营运时间260天，员工日工作时间为8小时，生产线工人实行两班倒。10、项目进度和资金安排本项目总投资1800万元，所用资金全部为企业自筹。本项目目前已建成装修完毕，预计2015年5月投产。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目建设现状本项目现状概况详见前述内容。根据现场调查，项目现状污染治理情况及主要环境情况如下：1）废水：生产用水主要为水切割用水、喷胶房水帘用水，喷胶房水帘用水循环回用，水切割用水量为2m3/d，废水排放量1
18、.5 m3/d，水切割废水经沉淀处理后排榔梨污水处理厂。员工生活污水排放量2m3/d，化粪池已经建成，生活污水经化粪池处理后可达到三级标准，化粪池处理后经市政管网排入榔梨污水处理厂。可达到环保要求。2）生产设备噪声：厂区各种类型设备噪声源约为73.0-75.0dB（A）。由于项目车间为全封闭式，噪声向外辐射的强度不大，经现场监测（生产线运行状态下），厂界四周均可达标排放，再者，厂界周边均为大众工业园区厂房，对外环境影响不明显。3）大气污染：项目生产过程中主要的01B胶和02胶进行加热，加热过程中有少量的废气挥发，主要为非甲烷总烃废气，类比同类工程，因非甲烷总烃的总产生量较小，加上风机排风，能够
19、将车间内产生的非甲烷总烃废气排出车间，并且由于本项目所用胶挥发性低，对环境空气影响轻微。4）固体废物：本项目生产过程中主要的固体废物包括废边角料、废胶、废液压油和生活垃圾等。其中，废边角料收集后外售综合利用，废胶、废液压油按危险固废管理要求在厂区危险废物暂存间暂存，本项目在厂房东侧设置危废间（危废间已经建成，并能够满足废胶废液压油的容纳要求）。危废间能够起到防雨、防风、防渗漏作用。生活垃圾收集交给环卫部门处理，废胶年预计产量20吨，均送至有湖南瀚洋环保科技有限公司处理（危险废物经营许可证、委托合同见附件），废液压油1.5吨/年，废液压油收集集中送返厂家。5）主要环境问题本项目生产、生活过程中产
20、生的主要污染得到相应治理，不存在明显环境问题。- 42 -建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)1、地理位置及交通本项目位于长沙经济技术开发区（国家级）榔梨产业基地龙峰大道和秋江路交汇的大众长沙供应商园区，具体位置见附图1地理位置图。国家级长沙经济技术开发区位于湖南省省会长沙市的东郊，毗邻长沙市芙蓉区和长沙县城，107国道和京珠高速公路从其西部通过，319国道和长永高速公路从其北部通过，距黄花国际机场仅8km。2、地形、地貌、地质本地区处湘江河流冲积级阶地，地貌形态为低丘垅岗，地形波状起伏。因长期流水侵蚀，冲沟较发达，多为“”型
21、开阔地。规划区内呈树枝状分布的多条垅沟及大小相间的山塘是降雨期地表水径流发达的地域。区域内海拔30-100m，相对高差70m。评价区域内普遍为第四纪地层所覆盖，下伏为第三系地层，地层结构简单，层序较清晰，分网纹状粉质粘土、砂砾石层和紫红色粉砂质泥岩、泥岩软弱层两个工程地质层。新生界第四纪更新新开铺组上部为深棕红色、暗紫红色网纹状粉砂质粘土，下部为棕红色、黄红色，底部褐黄色砾石层和砂砾层；中生界白垩系上统戴家坪组第二段上部紫红色粉砂质泥岩为钙质泥岩夹钙质砂岩；下部紫红色中至厚层钙质泥质砂岩夹砂泥质砂岩、粉砂质泥岩及粉砂岩。岩层呈北东走向，向南东倾斜，倾角小于5o。项目所在区域地质为湘中丘陵与洞庭
22、湖冲积平原过渡地带和湘浏盆地。场地中覆盖层为砂类土，主要为细砂和圆砾，底部多混卵石。覆盖层厚度变化大；湘江两岸和橘子洲上厚717m、河道中厚0.505.20m，总体表现为西部河床中松散层较东部厚。场地下伏基岩较浅，基岩强度高。3、气象资料项目所在区域属亚热带季风湿润气候，具有气候温和，降水丰沛，日照充足，春秋期短，冬夏期长，四季分明等特点。多年平均气温17.0，极端最高气温40.6，极端最低气温-12.0；年平均相对湿度81%，年平均降水量1436.5mm；年平均蒸发量1312.3mm，年平均气压1008.0hpa。长沙市常年主导风为NW和NNW风，年出现频率均为14%。冬季(1月)以NNW风
23、为主，其出现频率为21%；春季(4月)以NW和NNW风为主，出现频率均为13%；夏季(7月)以S风为主，出现频率为18%；秋季(10月)以NW风为主，出现频率为17%。全年静风频率为20%，夏季静风频率较低为15%，秋、冬季静风频率较高，分别为22%和21%。4、水文拟建项目建成后，废水经榔梨污水处理厂处理后排入浏阳河。浏阳河是湘江最大的一级支流。其源于罗霄山脉西麓浏阳境内的大围山，有大溪河和小溪河两个源流，自东向西蜿蜒而来，流经浏阳市、长沙县市共40个乡镇，最终在长沙市开福区陈家屋场落刀咀附近汇入湘江，全长222km，流域面积3211km2。浏阳河在长沙县境内长37.5km，纳县内30条溪港
24、之水，呈脉状自东向西横穿县境，流域面积611km2，河面宽约200400m，平均水位30.29m，平均流量约为95.7m3/s，枯水期浏阳河星沙段流量为31.9 m3/s，流速为0.28 m/s。项目区域地下水资源贫乏，年平均产水只有28.82亿m3，年平均径流总量只有12.86亿m3，因此区域地下水资源尚未进行大规模的开发利用，周围村镇生活用水和企业生产用水大多采用自来水供给。本区地处亚热带季风湿润气候区，四季分明、热量充足、雨水集中、春湿多变、夏季酷热、冬季湿冷、秋季干燥、暑热期长，严寒期短。其主要气候参数如下：平均气压 1002.09hPa历年最高气温 40.7历年最低气温 -11.3年
25、平均气温 17年平均降雨量 1389.8mm多年相对湿度 80%年平均蒸发量 1382mm年平均日照时数 1478.2h年平均风速 1.8m/s最大风速 24m/s年主导风向 N（17.64%）夏季主导风向 S(13.92%) 冬季主导风 N(20.83%)年静风频率 23%5、生态环境及土地利用现状长沙经济技术开发区内的森林占地13.24%，灌丛占地4.0%，农田占地29.49%，水体占地4.11%，工业用地和道路占地42.4%。随着开发区的建设，其森林、灌丛、农田、水体占地面积将逐步减少，建筑和道路占地面积将相应增加。目前大众项目一期已经完成征地及项目厂房的部分建设，其周边的路网及配套项目
26、用地内也已经完成场地平整并开始部分管网建设，项目区域原有的以农村居民居住用地和一般农田、菜土为主的土地利用格局已经改变为以工业用地为主。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）；1、行政区域概况国家级长沙经济技术开发区位于湖南省省会长沙市的东郊，毗邻长沙市芙蓉区和长沙县城，107国道和京珠高速公路从其西部通过，319国道和长永高速公路从其北部通过，区域距黄花国际机场最近仅8km。具体交通地理位置见附图1。国家级长沙经济技术开发区规划范围西接长沙市芙蓉区，东至东十二线(东绕城线)，北至长永高速公路、凉塘路，南至隆平高科技园、机场专用线，总用地面积40.23km2。主导产业为工程机械和
27、汽车产业。经过多年的发展，经开区形成了东四线以西已基本建成区和东四线以东待开发区两大部分。东四线以西片区西用地面积8.19km2，占总用地面积的20.37%，涉及长沙县星沙镇的大塘村、板桥村、泉塘村、西薮村4个村。东四线以东片区用地面积32.04km2，占总用地面积的79.63%，涉及星沙、榔梨、黄花等三个镇17个村及居委会。2012年7月，国家级长沙经济技术开发区进行了扩区规划，新增南北两个片区，其中南片区规划面积13.29km2，北片区规划面积48.7km2，扩区后，长沙经开区总面积将达到100km2以上。2、经济发展概况长沙经济技术开发区创建于1992年8月，2000年2月被国务院批准为
28、国家级经济技术开发区。园区规划面积100km2，下辖星沙、榔梨、黄花三个工业园，已建成面积34.6km2。建区以来，园区坚持“工业立区、产业兴区、招商活区、科技强区、建设扩区、和谐安区”的发展思路，初步走出了一条高速度、高科技、高效益的科学发展之路。长沙经开区先后被评为“国家新型工业化产业示范基地”、“国家知识产权示范园区”、“中国最具投资潜力十强开发区”、“湖南省优化经济发展环境示范区”、“湖南省发展开放型经济先进单位”。2013年，全区实现规模工业总产值1557亿元，实现工商税收90亿元，综合经济实力进入国家级开发区前20强。目前，全区拥有企业639家，其中规模以上工业企业226家，年产值
29、亿元以上企业60家，过10亿元企业15家，世界500强企业29家。区内形成了以工程机械、汽车及零部件、电子信息为主导，新材料、食品饮料、轻印包装等为补充的产业发展格局。长沙经开区已经成为长沙乃至湖南工业发展的重要增长极和核心驱动力。3、开发现状长沙经开区扩区前土地规划及开发现状西片区以城市建设用地为主，占该片区的86.26%，东片区以非城市建设用地为主，占该片区的67.06%。根据现场勘察及土地利用现状分析，目前经开区西片区和东片区的城市建设用地均以工业用地为主，而居住及公建用地则相对很少。4、人口状况经开区东片区现状常住人口主要为星沙、榔梨、黄花街三个镇16个村的人口，总计24233人，其中
30、非农业人口2679人。东部开发区内单位人口43655人，大部分属于流动人口，其中三一重工等开发区所属单位人口10026人，长沙县一中等非开发区所属单位人口33629人。5、交通设施（1）对外交通设施现状经开区有三条对外交通道路，北面为长永高速公路(319国道)，西面为京珠高速公路，南面为机场专用线。长永高速公路和机场专用线为东西走向，主要联系长沙市区和黄花机场，向西可延伸至常德，向东可延伸至浏阳大瑶。京珠高速公路为南北走向，向北可延伸至北京，向南可延伸至珠海。长永高速公路在经开区内长度为10.39km，车行道宽26m；机场专用线在经开区内长度为4.17km，车行道宽26m；京珠高速公路在经开区
31、内长度为1.56km，车行道宽26m。高速公路与城市道路为立交，需通过辅道进行交通联系。（2）城市交通现状经开区东片区城市交通尚处于发展阶段。本区现状内部交通主要依赖远大路、漓湘路和黄兴大道，道路长度分别为5.45km、1.98km和5.75km，这三条道路均为近年修建或翻新道路，路况良好。另外，东六线、小塘路即将动工修建，远大路以北、黄兴大道以东地区交通将进一步改善。现状道路网密度为0.95km/km2。各村镇之间多靠乡道联系，包括乡道Y260(榔梨-丁家岭)、Y303(排头村-榔梨)等，均为砂石路面，路况较好。6、上海大众长沙供应商园区核心区概况上海大众长沙供应商园区核心区项目是为相邻的上
32、海大众长沙分公司30万辆乘用车项目提供JIS准时化顺序供应模式建设的供应商园区，总占地面积293049.4m2（439.57亩），项目建设内容为：两栋标准厂房A1、A2，5栋定制厂房B1-B5，1栋综合服务中心（含食堂），4栋门卫，1栋10KV配变电所和1栋 消防水泵房及水池。该园区建筑密度为60%，容积率为1.0，绿地率为15%。该供应商园区是大众在长沙厂区中的配套厂区，目前：亚普公司主要生产汽车塑料燃油箱；吉翔公司主要生产车顶装饰；佛吉亚公司主要进行汽车排气管焊接部分的生产；延锋彼欧公司主要生产汽车塑料保险杠；延锋伟世通公司主要生产仪表板上本体骨架、前左上装饰板和左盖班；延锋江森公司主要生
33、产汽车座椅。本项目为上海吉翔汽车车顶饰件有限责任公司长沙分公司投资建设，年产汽车顶蓬30万件项目，项目占用该园区A2厂房东侧部分厂房。上述引入企业均为汽车配件生产，以非金属配件生产为主。据现场调查，项目所在区域无文物、名胜古迹和风景名胜等保护单位，也无珍稀濒危和需特殊保护的珍稀动植物。7、榔梨污水处理厂长沙经济技术开发区榔梨污水处理厂建设工程位于长沙县榔梨镇，占地面积174940m2。长沙经济技术开发区水质净化工程有限公司城南污水处理厂位于国家级长沙经济技术开发区东侧，榔梨镇西南侧，梨江下游南侧，距东南角的榔梨自来水厂约300m。污水厂设计规模为12104m3/d，分两期建设，一期建设规模为7
34、104m3/d（已建），二期建设规模5104m3/d（未建）。现有工程于2009年8月开工建设，2010年6月竣工并投入试运行，处理规模为7104m3/d，采用改良性氧化沟工艺，工程占地约5.78hm2，现有工程纳污范围为长沙经济技术开发区规划南部新片区及榔梨镇总体规划中机场高速公路以南的区域和黄花镇等区域，近期服务人口14万人，服务面积14.2 km2。出水排入梨江港，然后经浏阳河最后进入湘江。主要服务范围为长沙经济技术开发区规划南部片区及榔梨镇总体规划中机场高速公路以南的区域和黄花镇等区域，包括经开区东南片、榔梨工业园区、黄花镇中心镇区和干杉乡。本项目位于干杉乡百祥村附近，属于其服务范围内
35、。根据城南污水厂2013年进水水质监测结果，目前城南污水厂进水水质浓度偏低。类比2013年城北污水处理厂及岳麓污水处理厂等同类型污水处理厂实际进水水质，也存在进水水质浓度偏低的问题。参考我国典型生活污水水质数据可知，这是我国南方城市污水处理厂在建成投产初期普遍存在的问题。究其原因主要是南方城市人均生活用水量大，其中洗涤、淋浴用水量占80%左右。南方城市雨水较多，排水系统又多为合流制，项目投产初期，污水收集系统不配套，雨污水管混接现象严重，使得污水厂进水污水浓度较低。根据长沙经济技术开发区水质净化工程有限公司针对城南（榔梨）污水处理厂（一期70000m3/d）提质改造工程就污水深度处理采用“细格
36、栅+滤布滤池+ClO2消毒”工艺进行改进，对现有一期7x104m3/d出水水质进行提质改造，污染物排放由城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级B标准提高到一级A标准，并对相应配套设施进行改造，新增部分构筑物。技改工程在污水处理厂原有预留用地（3500m2）内进行，建设内容主要包括：细格栅间、滤布滤池、接触消毒池、加氯间、标准排放口、中水回用超滤系统、预处理系统改造（粗格栅污水处理泵房、细格栅沉砂池）、生化系统改造（氧化沟）、全厂PLC系统等主要生产工程，总图运输、自动化仪表、供电、室外管道等辅助生产工程。城南污水处理厂原有二级生化处理规模为70000m3/d，本次提质改造
37、工程拟对污水处理厂70000m3/d的二级生化处理进行深度处理，使之出水水质由一级B标准达到一级A标准，并对相应配套设施进行改造。污水处理厂提质改造可削减相当一部分入河污染物的量。该厂设计时已考虑接纳工业废水，要求进水水质满足污水综合排放标准(GB8978-1996)三级标准。根据竣工验收监测报告，该污水厂出水中各污染物浓度日均值均能达到城镇污水处理厂污染物排放标准(GB18918-2002)水污染排放标准一级标准B类。本项目拟建地位于长沙经济技术开发区（国家级）榔梨产业基地龙峰大道和秋江路交汇的大众长沙供应商园区，属于榔梨污水处理厂纳污范围，项目污水经预处理后，通过项目西侧道路污水管网排入榔
38、梨污水处理厂达标处理后，排入浏阳河。环境质量现状建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)：一、环境空气质量现状1）监测情况一由于本项目位于上海大众长沙园区，2012年以来项目所在区域污染源变化不明显，因此，评价区环境空气质量现状引用2012年10月上海大众汽车有限公司长沙分公司年产30万辆乘用车项目环境影响报告书的现状监测数据进行评价。大众汽车项目时，共布置百祥学校、石弓湾村、干杉学校三个监测点，相应位置见附图1。监测单位为省环科院水污染控制技术湖南省重点实验室。（1）监测因子、监测点位、监测时间及频率监测因子：SO2、NO2、PM10、非甲
39、烷总烃。表4-1 空气环境现状监测布点环境监测点目标环境功能相对本项目厂址方位距离监测因子A1 百祥学校文教NW，670mSO2、NO2、PM10、二甲苯、非甲烷总烃A2 石弓湾村乡村住宅区SW,2000mA3 干杉学校文教SE,3000m监测时间为2012年10月10日至16日，连续监测7天。具体采样要求按环境监测技术规范执行，SO2、NO2监测小时值和日均值，非甲烷总烃监测小时值。环境空气执行环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准；“非甲烷总烃”的环境质量标准一次浓度低于2mg/m3。（2）监测统计结果各监测因子浓度统计结果见表4-2。从监测结果看，SO2、NO2、PM10监测
40、浓度均符合环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准要求，非甲烷总烃均低于大气污染物综合排放标准详解中“非甲烷总烃”的环境质量标准一次浓度2mg/m3。总体来看，本评价区内环境空气质量良好。表4-2 空气环境质量监测结果 （浓度mg/m3）监测点项目PM10(日均值)SO2(日均值)NO2(日均值)SO2(小时值)NO2(小时值)非甲烷总烃（小时值）A1 百祥学校测值范围0.07-0.120.017-0.0190.005-0.0230.014-0.0460.005L-0.0290.022-0.046最大占标准%8012.6719.179.212.08/超标率%000000最大超标倍数/
41、A2 石弓湾村测值范围0.05-0.080.011-0.0260.011-0.0170.014-0.0460.005L-0.0400.099-0.170最大占标准%53.3317.3314.179.216.67/超标率%000000最大超标倍数/A3 干杉学校测值范围0.10-0.140.014-0.0280.005-0.0220.014-0.0490.005L-0.0430.083-0.130最大占标准%86.6718.6718.339.817.92/超标率%000000最大超标倍数/评价标准0.150.150.080.500.22.02）监测情况二1、环境空气质量现状本次环评也收集了中国南
42、方航空股份有限公司湖南分公司长沙黄花国际机场基地扩建项目环境现状监测资料。湖南华科环境检测技术服务有限公司于2013年4月7日至9日在黄花机场北端对环境空气质量现状进行了监测，该监测点位于本项目东北面约4km。相对位置见附图1监测指标：SO2、NO2、小时浓度与日均浓度；PM10、监测日均浓度。监测点位：A4 黄花机场北端，本项目东北面约4km。监测频次：本次评价大气监测于2013年4月7日至9日连续监测3天，按技术规范要求监测，常规因子 SO2 、NO2 每天4次，每次每小时至少45min日均浓度采样不少于18h，PM10每天1次，每次不少于12小时。监测结果：监测结果见表4-3。表4-3
43、大气环境监测结果编号监测点项目SO2NO2PM10A1黄花机场北端日均浓度范围（mg/Nm3）0.0130.0270.020.0590.1000.121超标率%/最大超标倍数/小时浓度范围（mg/Nm3）0.011L0.0340.0200.113/超标率%/最大超标倍数/标准值日均浓度（mg/Nm3）0.15.080.15小时浓度（mg/Nm3）0.0.2/从表统计结果分析可知，黄花机场北端监测点的监测因子均可满足环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准的要求，评价区域环境空气质量较好。2、地表水环境质量现状1）监测断面及监测因子本评价收集了长沙市环境监测中心站2014年1季度对浏阳
44、河（榔梨断面、黑石渡断面、三角洲断面）三个常规监测断面的监测数据，监测断面位置及监测因子见表5，监测断面位置图见附图1。表5 水环境现状监测点位一览表采样水体监测断面监测因子2014年一季度浏阳河榔梨断面pH、CODcr、氨氮、石油类、总磷、LAS、Cd等黑石渡断面三角洲断面2）监测频次监测3天，2014年一季度每月监测一次，分别为1月6日、2月8日、3月5日。3）监测结果及分析浏阳河2014年一季度常规监测断面数据统计见表6。表6 浏阳河2014年1季度常规监测断面水质统计数据（单位：pH无量纲，mg/L）断面项目pH值溶解氧高锰酸盐指数生化需氧量氨氮总磷石油类CODcr榔梨断面最小值7.495.72.60.20.3580.180.0111.8最大值7.659.03.33.50.7320.200.0119.1均值/