匝道施时工方案.doc

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1、汉渝路石门立交工程（2标段）G匝道施工方案G匝道施工方案第一节、编制依据一、重庆汉渝路道路改造工程招标文件及施工合同书。二、重庆市市政设计研究院设计的汉渝路石门立交工程施工设计图和地质资料；三、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。四、施工现场实地勘察、调查资料。五、公司积累的管理水平、人员素质、成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程多年施工经验。六、国家和各部颁发的现行施工技术规范及质量验收标准。（一）市政工程质量检验评定标准CJJ9-85；（二）市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90；（三）工程测量规范GB50026-93；（四）城市测量规范CJJ8-99；（五）

2、地基与基础工程施工及验收规范GBJ202-83；（六）砼及预制砼构件质量控制规程CECS40：92；（七）混凝土质量控制标准GB50164-92；（八）混凝土工程施工及验收规范GB50204-92；（九）地下工程防水技术规范GBJ50108-2001； （十）锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001；（十一）钢筋焊接接头试验方法JGJ27-86；（十二）钢筋焊接及验收规程JGJ18-96；（十三）建筑边坡工程技术规范GB50330-2002； （十四）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88；（十五）建筑施工安全检查标准JGJ59-99；（十六）建筑机械使用安全技术规程JGJ33

3、-86；二、工程概况G匝道：下穿道为石门桥头G匝道的一部分，匝道长310.053米。平曲线半径为27米，匝道最大纵坡7.0%，采用1.5%的单向横坡。车行地道全宽9.00m,净宽8.00m，两侧设置50cm宽的防撞路缘石，净高5.00m。K0+000K0+55.658段与K0+260K0+310.053段为C20的片石砼路肩挡墙。下穿道起点里程0+055.658，终点里程0+260.00，全长204.342米。里程0+055.658-0+80.00和K0+240-K0+260段下穿道采用门型框架结构，壁厚为70cm，明挖法施工，下面做120X100cm的扩大基础；里程K0+80-K0+155和

4、K0+210-K0+240段采用直墙拱型框架结构形式，直墙和拱的厚度为70cm，明挖法施工，下面做120X100cm的扩大基础；里程K0+155K0+210段采用直墙拱型框架结构形式，直墙和拱的厚度为60cm，暗挖台阶法施工，采用50超前小导管预注浆，I18型钢拱架和锚喷初期支护，全断面衬砌，下面做110X100cm扩大基础。三、工程自然状况条件（一）、地形地貌:施工场地处城区，由于人类活动的改造，被改造成了城区干道，目前场地平缓，地面坡角50100。场地内地面标高216.89-241.46m，高差约25m。（二）、地层岩性：通过对勘察区的地面地质调绘和钻探揭露，勘察区上覆土层有第四系人工填筑

5、土（Q4me）和残坡积亚粘土（Q4el+d1），下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2S）地层，岩性以砂岩为主夹薄层或透镜体砂质泥岩。（三）、地质构造：勘察区位于川东南弧形构造带，华莹山帚状褶皱束东南部的沙坪坝背斜东翼，岩层呈单斜产出，岩层倾向135，倾角810。（四）、水文地质条件：勘察区出露岩层为河湖相沉积岩，水文地质条件简单。场地地处城区，已进行了城市开发，排水设施完备，地表水排泄通畅。场地内地下水赋存条件差，地下水贫乏。场地内仅在基岩面附近有少量地下水，地下水类型为上层滞水。受大气降水补给。四、施工方法一、G匝道分段施工顺序一）施工区域的划分及施工顺序施工开挖分为三个步骤：1、第一次施工范

6、围与交通转换的前提工作1）施工范围：（K0+310.053K0+270）、（K0+000K0+055.658）、防护桩及K0+260处的人流与斌鑫物业公司车库的交通转换。2）工期重点施工范围的前提条件：两侧支路口的交通转换的前提是挡墙结构施工后，立即进行交通转换2、K0+155处作为第二次施工步骤的重点，建议G匝道横过公路采用暗挖，此处一方面由于水厂的拆迁与征兵站的拆迁工作时间遥遥无期，此处的车流量又大，为了保证汉渝路车流的正常通行，又保证施工进度的正常进行，建议采用暗挖。此处施工的方法是：在K0+155处先从K0+155向大里程端按照20%的坡度向下开挖，开挖到设计基底标高时，开挖出渣通道与

7、隧道洞口，保证G匝道明、暗挖的施工顺利进行。暗挖交界处施工前提：施工区域内的拆迁。3、进出口管线的拆迁完成后，进出口作为第二、三出渣口进行施工。水厂门口开挖时的交通转换，由于此处的管线十分复杂，且不明确，待管线明确后再报专项施工方案。二）围护桩开挖围护桩开挖采用人工开挖，孔桩为1.2m*1m， 1、桩基施工：1）、桩基挖孔施工工艺流程框图 图4-1 桩基挖孔施工工艺流程框图2）、孔内开挖采用浅挖快护交替作业，用短柄的铲、镐等工具作业。开挖作业面应无积水。挖孔过程中要经常检查桩孔的偏差，桩身的净孔尺寸是否符合设计要求。3）、孔桩支护设计采用钢筋砼护壁，护壁长1.0M，护壁设计采用呈倒锥型，上宽2

8、0CM，下宽10CM，砼标号为C20，浇筑砼时要加强振捣，确保砼与孔壁间连接密实。相邻护壁间用钢筋连接，保证护壁与护壁间的整体性。桩孔砼护壁一直浇筑到中风化岩层分界线为止，且经施工单位质检员请监理工程师现场确认。注意第一节护壁带锁口成型后，现场施工技术部对相应桩位的锁口进行复核并在锁口放测十字型护桩，采用水泥钉作为锁口控制点，测量控制为以两个方向交汇中心点与十字中心点重合后方可进行下一道工序。（护壁结构如下图）图4-2 桩基护壁施工图工配合开挖，其方法为用风镐凿槽掘进。4）井孔挖到设计深度且符合设计规定后，及时桩底清理井底，做到桩底无松渣、软土、杂物等。5）人工挖孔施工安全注意事项A、挖孔时，

9、应注意施工安全，挖孔工人必须配有安全绳、安全帽。提取土渣的吊桶、吊钩、吊绳等工具必须经常检查，挖孔工作暂停时，孔口必须覆盖、标志鲜明。夜间并且有灯照光明。B、孔桩中应安装分布的钢筋梯，供施工人员上下。锁口砼中的预埋挂梯钢筋必须锚固牢固，而且施工员随时检查钢筋梯之间焊接的牢固性，并在井孔中设避险板，避险板厚10CM，面积大约为孔桩水平投影面积的1/4，井下人员在出渣时暂避于板下，以便安全。C、本标段桥的挖孔桩深度多为十几米，当开挖作业挖到10M以下，配置一台小型鼓风机，在重新开挖时帆布风管向井底送风，以防井内空气稀薄或存在其他有毒气体对工人造成伤害。D、井孔中用电灯照明，用36伏安全低压电，因井

10、中潮湿，要用防水的橡胶皮电缆和防水灯头，并安设漏电保护器，一机一闸。E、桩孔每开挖1.0m即进行砼护壁支护，要按设计要求灌注砼，且不可图省事，麻痹大意，一旦出现塌方，将会造成人身伤亡重大事故。6）、技术保证措施A、测量放线精度控制，本公司聘用专业测量工程师负责本标段施工作业，首先对交桩后的控制点位进行闭合导线复测，测量成果交付专职测量监理工程师并现场进行复核之后方可由施工单位进行的高架桥设计桩位的实地放样。放测桩位周围采用护桩的形式进行现场控制，现场施工人员对护桩进行严格保护并由施工技术部经常较核。桩孔工作根据墩台定位十字线，先定出桩孔中心，在桩孔施工范围以外的合适位置放出护桩（定位桩），以便

11、施工人员能经常检查桩位和开挖偏差。B、开挖过程中应勤测量、常检查，以保证桩孔偏差在规范规定的允许范围内。孔径：不小于设计规范孔深：+50mm-100mm垂直度：L/100桩位：顺纵轴线方向：5mm垂直纵轴方向：10mmC、开挖过程中详细记录每一桩每一米的地质变化情况，以便掌握桩基的实际地质资料供设计、监理判定桩基的承载力是否满足设计要求。7）桩身成型A、桩孔检查：桩孔挖至设计标高以后，即对桩孔进行自检，检查和记录成孔的质量情况，核对地质情况，看实际地层情况与设计标明的地质情况有无大的偏差。在符合要求后将孔底清理干净，放出桩身十字线，报请监理工程师验收。B、钢筋笼安放：桩基钢筋安装前，需搭设辅助

12、碗扣支架安装钢筋，支架间距为0.90.9m。钢筋直径16mm的钢筋采用等强度的直螺纹机械连接。桩身钢筋集中加工在现场进行加工安装绑扎。为了保证钢筋笼的保护层厚度，在钢筋笼的四周每隔2.0m错开焊上一些定位钢筋；为防止在吊装时变形，钢筋笼中间每道加劲箍筋内加十字撑杆；钢筋笼的位置要加以控制，桩孔底以十字线检查，孔口由护桩拉线检查，在桩顶应注意按设计要求预留墩柱的钢筋。C、砼的浇筑：如桩内出水量上升速度大于6mm/min时采用水下浇筑砼方案，否则按一般砼浇筑。浇筑砼用漏斗串茼下料。泵送入斗进行浇筑。桩基砼浇筑时，挂设串筒，串筒之间采用挂钩连接，桩基底距离串筒口2m。并且组织砼浇筑时应突出一个“抢”

13、字，集中人力、物料、设备突击进行，一气呵成，不能无故中断浇筑。浇筑砼的过程中应注意检查砼是否离析，按浇筑分层分段要求实施浇灌砼，并用插入式振动器振捣密实，振捣操作应防止漏振、过振，以保证桩身砼的密实。D、桩身砼浇筑应比设计的桩顶底多浇10-20，待砼终凝后即凿毛桩头以保证桩头与桩身衔接质量。三）挡墙的施工方法 由于现场的管线拆迁工作没有进行，对5、6、7、8#挡墙先开挖，工作宽度1米，然后结构施工，最后开挖挡墙之间的土石方。开挖挡墙基础的示意图： 图4-3 挡墙人工开挖断面图 由于K0+285K0+260段的挡墙施工难度大，主要是斌鑫物业公司的车库进出车辆的通行对施工影响较大，为了更快的挡墙结

14、构施工，并交通转换，先行开挖挡墙，上面采用3cm的钢板过渡盖挖，挡墙开挖基槽在开挖过程中，为了保证施工的安全性，边开挖边搭设垂直防护架，防护架的作用是：一方面是保证边坡在开挖过程中的稳定性，另一方面是保证钢板在挡墙基槽开挖过程中起支撑作用。四）、G匝道开挖后的边坡的临时支护此段的管线保护或改移后，机械进场开挖，由于两边的建筑与车行道路的影响，开挖时采用逆作法施工，两边的土层和强风化岩层采用临时支护，支护的方式为采取采用22的砂浆锚杆进行及时支护，砂浆标号为M10，锚杆间距为100cm100cm，梅花型布置，再外挂8的钢筋网片，间距20cm20cm，最后喷射一层C25的砼，厚10cm。靠近建筑侧

15、与高边坡区除放坡边坡减载外，中风化岩层亦采用22的砂浆锚杆进行及时支护，砂浆标号为M10，锚杆间距为100cm100cm，梅花型布置，外喷射一层C25的砼，厚10cm。保证基槽开挖时的边坡稳定性。五）各支路口与横过街的交通转换的具体施工方法1、（K0+310.053K0+270）施工段的临时交通转换，K0+270（斌鑫物业公司的车库支路口）处的挡墙结构施工完后，铺设临时栈桥，栈桥纵梁采用I40b的工字钢，间距为0.5m，长度11m，桥面板采用厚度为20mm的钢板，栈桥宽度为7m，钢板表面焊接防滑条，防滑条采用16的钢筋，间距为0.5m。见以下图示： 图4-4 栈桥搭设的纵断面图 图4-5 栈桥

16、搭设的横断面图 （2）重大后门支路口的交通转换与K0+270处施工方法及交通转换一样。（3）G匝道横过公路开挖时的交通转换G匝道横过公路采用暗挖施工方法，施工前的地质工作情况调查表如下：表4-1 K0+100K0+155段岩层调查结果表里 程覆土（m）强风化岩层（m）中风化岩层（m）备注K0+1550.280.485.1K0+1500.260.544.32K0+1450.450.643.82K0+1400.650.463.6K0+1350.520.533.44K0+1300.410.53.36K0+1250.370.563.03K0+1200.430.612.7K0+1150.740.632.

17、3K0+1101.260.61.72K0+1051.760.581.14K0+1001.770.9581.117从上面的表格岩层情况统计看，G匝道横过公路的暗挖是具备条件的，在暗挖的同时，因为隧道拱顶的岩层较薄，为了保证重车的车轮荷载不直接接触隧道拱顶的公路路面，在隧道拱顶铺设栈桥，栈桥两边铺设4cm的钢板，并采用锚固钢筋焊接锚固，两边的钢板作为钢支墩，再铺设I40b的工字钢，使隧道拱顶的公路路面与工字钢留有4cm的减振空间，再加之隧道开挖时的强支护，从而保证隧道开挖的安全性，工字钢铺设间距0.5米，桥面板铺设2cm厚的钢板，防滑条采用16的钢筋，间距0.5m。为了减小工字钢与钢板接触时产生的

18、噪音，工字钢外包一层橡胶皮。此段开挖的难度较大，安全威胁大，加之此段车速较快，为此，在铺设栈桥时，上下行20m外设置减速带。见以下栈桥铺设示意图： 图4-6 G匝道横过公路栈桥搭设的纵断面图 图4-7 G匝道横过公路栈桥搭设的横断面图六）、明挖法施工措施及方法：因本工程的特殊地理位置，两边紧邻高层建筑，中间是城市交通主干道，各种社会车辆较多，人流量亦较大；施工中即要保证高层房屋基础在开挖过程中的房屋基础、结构的安全，又要保证社会车辆、人流道路交通安全和畅通。明挖时采用彩钢板进行全封闭施工，并对建筑群离施工范围较近的位置设置了防护桩，保证下穿道顺利开挖。明挖按照里程桩段分为：1、里程K0+055

19、.658K0+000段与K0+260K0+310.053段开挖方式为：先人工探测管网，探测管线的前提以设计综合管网图为准，横向人工开挖，每4m横向开挖沟槽，开挖宽度为2m。管线开挖直至完全暴露出土，再邀请各管线单位对其管线的确认，按照相应的技术指标进行人工保护。按照以往的施工经验，管网保护形式如下：靠近开挖边坡管线保护方法：先队其包封进行人工破除，再对管线进行包裹，外缠一层麻袋，再用竹跳板按照以下图示进行保护，以防钢丝绳对管线局部受力集中而破坏管线，采用14的钢丝绳进行捆绑，间距1.5m，拴挂在边坡锚固的钢筋上，钢筋采用25（单根长1.5m），锚固长度1m。 图4-8 边坡管线保护示意图 图4

20、-9 管线包裹保护示意图横过开挖区域的管线保护方法：先对其包封进行人工破除，再对管线进行包裹，外缠一层麻袋，再用竹跳板按照以下图示进行保护，以防钢丝绳对管线局部受力集中而破坏管线，采用14的钢丝绳进行捆绑，间距1.0m，拴挂在横放的工字钢上，并用绳卡进行拴接，至少3个绳卡以上。 图4-10 横过街管线保护示意图 图4-11 横过街管线保护横断面图横过开挖区域的天然气、给水管线保护方法：天然气管线经过开挖边坡时，保护方法同边坡管线保护方法一样，如果为横过开挖区域的天然气管道，采取以下图示进行严格保护。给水管：按照综合管网图，给水管在线路左侧有3根，分别为500、300、200。因为给水管内的自来

21、水为压力水，其下挠与横向位移技术要求较高，邀请给水长技术人员到现场进行指导。但按照惯有的施工经验，最好拆除及时改线。 图4-12 横过街天然气与给水管保护示意图 图4-13 横过街天然气与给水管保护横断面图开挖区域排水管改移方法：对于靠近边坡线的市政排水砼管，采取以下的改移形式，为了防止临时排水管的破坏，采用DN300的HPRE双壁波纹管，检查井材料采用M7.5浆砌砖，墙厚0.24m。对于斜穿开挖区域的排水管，采用图4-8的平面示意形式进行改移。其临时排水管、检查井与上面一样。 图4-14 靠近开挖边坡排水水管改移平面图 图4-15 横过开挖区域排水管改移平面图2、下穿道明挖施工里程K0+05

22、5.658K0+80.00、K0+80K0+155、K0+210K0+240、K0+240K0+260段，开挖方式采用人工配合机械开挖，其原因是周围建筑较多、车流量大、社会人流较多，为了边坡开挖后的稳定性，采用人工开挖方式,开挖采用采石切割机切割，横、纵向间距1m，切割深度为0.45m，然后机械破碎。管线探测、保护与前面一样对开挖暴露出土的管线进行严格的保护。K0+155段与K0+210段开挖深度较深，对于高切坡施工具体施工方法是采用台阶法施工，每5米深度为一个台阶，土层按照1：0.75的坡度施工开挖，岩层按照1：0.35的坡度进行开挖，每个台阶宽度为5米，当开挖到结构顶时，开挖坡度变为1：0

23、.1。平台宽度为13米。明挖支护方式为：开挖按照以下形式进行边坡临时支护，采用22的砂浆锚杆进行及时支护，砂浆标号为M10，锚杆间距为100cm100cm，梅花型布置，外喷射一层C25的砼，厚10cm。土层部分采取采用22的砂浆锚杆进行及时支护，砂浆标号为M10，锚杆间距为100cm100cm，梅花型布置，再外挂8的钢筋网片，间距20cm，20cm，最后喷射一层C25的砼，厚10cm。保证基槽开挖时的边坡稳定性。七）隧道K0+155处明、暗挖交界处的掘进施工方法先从K0+155处沿G匝道的大里程端开挖，开挖坡度为20%，当开挖到设计底标高时，开挖修建一个出渣通道，当通道形成后，隧道口与明挖平行

24、施工作业。见以下示意图：图4-16 明、暗挖交界处开挖示意图 图4-17 明、暗挖交界处出渣通道示意图八）、隧道（横过公路）暗挖（里程：K0+155K0+100段）洞口工程1、 施工方案根据我公司多年下穿道施工的经验及下穿道进口、出口位置的具体情况，经过经济性、安全性、可行性综合分析比较后，决定进洞前先完成地表排水系统，采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护的洞口加固处理方法：进、入口洞口仰坡、边坡采用锚、网喷混凝土加固技术，洞口挖方在满足机械开挖的条件下，使用挖掘机开挖，装载机配合自卸车装运弃碴至指定弃碴位置，人工辅助修坡；出入口段边、仰坡采用人工配合机械分层、自上而下开挖，然后进行超前

25、支护、钢筋锚钉挂钢筋网喷锚支护加固边坡的方式进行边坡防护。洞身采取短进尺，弱爆破，快循环，早封闭的施工方案。2、施工工艺仰坡开挖测量放样仰坡及洞门加固开挖进洞洞门开挖及边坡加固洞身开挖掘进洞门衬砌图4-18 洞门施工工艺流程图3、下穿道进、入口段洞口工程施工首先开挖并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟，排水沟与路基排水系统相衔接。1）、为了保证在下穿道开挖和钻爆施工中边坡的稳定，在下穿道进、入口左右洞进口锚钉挂钢筋网喷射砼进行边坡防护。2）、K0+071.140K0+095.55段下穿道右侧有一栋砼8房子；K0+233.701K0+248.081段下穿道左侧有一栋砖6房子，由于这两栋

26、房子离下穿道太近，下穿道施工时势必对这两栋房子造成不利影响，所以在下穿道施工前先在下穿道侧面打一排围护桩，围护桩桩径0.8m,桩中至中距离为1.2m，桩长16m,桩应嵌入下穿道基础底面以下的岩石中的长度不应小于5m。围护桩采用机械成孔，现场灌注砼施工。围护桩施工完成，其强度达到设计强度的95%后，方可进行下穿道开挖施工。3）、土层部分钉钉挂钢筋网喷射砼支护采用C20喷射砼厚150mm，挂8钢筋网片200200mm。4、下穿道（K0+155K0+120段）洞身开挖施工1）、下穿道开挖施工下穿道开挖作业采用正台阶法钻爆施工；施工中遵循“短进尺，弱爆破，快循环，早封闭，勤量测”的原则。K0+155K

27、0+210段顶板岩层均大于2.3m，最高达25m，为巨厚层状砂岩，岩质坚硬，成洞条件较好。围岩为III类。开挖前，洞身上面的危险建筑多为12砖墙，建议开挖时全部拆除，住户全部搬迁。为了保证周围的未拆除建筑的安全性，开挖后立即初期支护，及时衬砌。2）、 钻爆设计根据下穿道围岩的类别，又由于地表建筑物、构筑物和设施较多，采用微震控制光面爆破法正台阶开挖。3）、下穿道光面爆破施工工艺流程连接起爆网络起 爆排 烟危石处理光面效果与质量检查网路检查爆破效果检查设置安全警戒爆破设计测量放线就位打眼钻 孔钻孔质量验收装药与堵塞清理钻孔爆破材料准备准备填筑材料图4-19 光面爆破施工工艺流程图4）、 爆破设计

28、为了有效控制下穿道超欠挖和达到预期循环进尺，并能够确保下穿道周边构筑物的安全，对台阶开挖开挖进行完整详细的钻爆设计（见钻爆设计图）。目的是经过爆破后对爆破效果进行分析，及时修正钻爆参数，提高施工爆破效果，改进技术经济指标，有效保证施工安全。（1）钻爆设计步眼图 图4-20 正台阶法钻爆步眼设计图（2）台阶法分段施爆装药量统计表：表4-2 台阶法分段施爆装药量统计表开挖方法起爆顺序雷管类别单孔装药量（kg）每段孔数每段起爆允许装药量（kg）备注上台阶掏槽眼1段0.45104.5掘进眼3段0.225122.7掘进眼5段0.225143.15掘进眼7段0.225173.825掘进眼9段0.22520

29、4.5掘进眼11段0.225235.18掘进眼13段0.225265.85内圈眼15段0.225296.53周边眼17段0.225327.2只计算装药孔，减振孔未计18343.435下台阶掘进眼1段0.3113.3掘进眼3段0.3113.3掘进眼5段0.3113.3掘进眼7段0.3113.3周边眼9段0.225224.95只计算装药孔，减振孔未计6618.1524961.585上台阶总共布孔（装药孔）183个，采用分段微差爆破，分段情况为1段、3段、5段、7段、9段、11段、13段、15段、17（3） 爆破器材的选择用32mm、25mm2#防水的乳化炸药。周边眼则采用25的小药卷，并采用导爆索

30、绑小药卷的空气间隔装药结构。下穿道爆破采用塑料导爆管和毫秒雷管起爆系统。（4）掏槽形式掏槽选用直眼掏槽或者“V形”掏槽，风动凿岩机钻孔时采用复式“V形”掏槽，钻孔时采用“V形”掏槽或者大中空孔掏槽。上台阶开挖时采取水平楔形掏槽，眼深1.2m，数量10个，布置在隧道上台阶中下部，每孔装药量0.45kg，掏槽孔同时引爆最大装药量4.5kg，分段雷管爆序为1段。（5）光面爆破参数表4-3 硬岩、中硬岩、软岩光面爆破参数见下表围岩级别周边眼间距E (cm)周边眼最小抵抗线W(cm)相对距E/W装药集中度 (kg/m)级557070850.810.300.35级456060750.810，20.30V级

31、305040600.50.80.070.15下穿道、级围岩设计属于硬岩，光面爆破参数根据下穿道实际开挖揭露的围岩状况作调整。（5） 起爆方式起爆方式现场多用并联、串联、簇式起爆等多种形式。（6）爆破参数检算 此工程位于市区内，与居民区和一些重要建筑设施临近，在下穿道爆破施工时，必须保证周边居民和建筑物的安全。特别是在下穿道进、出口端爆破施工。在实施下穿道开挖施工爆破过程中，将爆破产生的各种危险因素加以控制并降低到国家规定的标准之下，根据设计要求，爆破时的质点振动速度控制在2.5cm/s以下，在制定爆破方案时，进行周密、详细的安全设计。A、 爆破震动最大值及单段起爆药量的确定 对于爆破区附近的各

32、种建筑物，根据国家爆破安全规程和设计要求,其在振动值小于2.5cm/s时是安全的，而最大单段起爆药量按以下公式计算： Qmax=R3* (V/k)3/ （4-1）式中：K，与地形、地质条件有关的系数和衰减系数，针对此处实际条件，根据以往经验，分别取K=200，=1.85，为最大单段起爆药量作用中心距保护物的距离，代入上式可得最大单段起爆药量与距离R的关系： R= V1/（Qmax1/3. k1/） （4-2）B、 爆破飞石控制对于控制飞石除了合理地选择爆破作用指数及炸药单耗，科学的设计最小抵抗线、合理地确定堵塞长度、严格控制堵塞质量外，还应在炮洞口覆盖土草袋，一般不会出现飞石，至于爆破时个别产

33、生的飞石的最远距离由下式估算： L=20KAn2W （4-3） 式中：，KA-与地形、地质、气候等条件有关的系数，取KA=1.5。 W-最小抵抗线值，取W=1.2m。 n爆破作用指数，均取n=0.6。为绝对保证洞口爆破时飞石不影响周边居民区，我们在爆区外侧设置钢管排架。钢管排架的搭设采用钢管，专用扣件搭接，其竖向间距为0.6m，插入地下1m,横向间距为2m，中间用竹跳填充，整个排架向内倾斜成7080。另外在炮孔上覆盖水袋，可起到减少飞石、降尘的效果。C、 爆破冲击波使用松动爆破方法进行施工，爆炸能量基本消耗在岩体内部，不会产生太大的冲击波的危害，又因为下穿道内爆破冲击波影响很小，故不需做验算。

34、5、光面爆破施工工艺(1)、放样布眼钻眼前，测量人员要用红铅油准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。(2)、 钻眼炮工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富经验的老钻工司钻，下面有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角。同时，应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。(3)、清孔装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。(4)、装药装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。(5)、联结

35、起爆网路起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm 以上处。网路联好后，要有专人负责检查,合格后方可爆破。(6)、瞎炮的处理发现瞎炮，应首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可；但此时的接头应尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照公路隧道爆破安全规程有关条款处理。6、爆破质量保证及措施(1)、钻眼施工前，对下穿道开挖轮廓线尺寸，中线点高程、资料记录按规范要求进行换手复核。做好测量仪器检测和主要桩点保护工作，绘制

36、标识图，确保施工测量的准确性。(2)、施工前，由主管工程师向全体施工人员进行下穿道爆破技术交底，爆破施工工序，技术标准，施工方法，和注意事项等，使全体施工人员在完全清楚了解施工对象的情况下进行施工。 在以后的施工中，由现场领工员向炮工进行技术交底，并随时检查爆破情况，会同技术人员随时调整爆破参数。 材料质检施工技术负责人炮 工工序质量控制单项工序质量控制检 查单项工序质量控制工序工程质量控制检 查机械检修合 格合 格返 工返 工图4-21 质量检查程序图7、超前支护施工方法及工艺流程1）、小导管注浆预支护施工方法及工艺流程（1）、钻孔工艺流程框图测 量安装钻机钻机定位按设计钻眼超前小导管在钻好

37、的眼孔内顶进小导管在钻好的眼孔内顶进小导管搭设注浆平台小导管注浆封 孔结 束复 核小导管制作注浆前的准备工作图4-22 小导管钻孔工艺流程图（2）、施工准备根据设计图纸，调查分析地质情况，按渗透系数确定注浆类型；渗入性注浆要通过实验确定注浆半径、注浆压力、单管注浆量，选取导管间距；加工导管，准备施工器材；准备施工队伍，培训施工人员。（3）、管件制作：小导管采用50 4mm无缝钢管，钢管节长为5m，小导管为通长设置，纵向每3.4m一个循环。超前小导管每循环的搭接长度不小于1.4m，每根小导管的压浆孔间距1.5m，压浆孔为8。小导管在安装时，必须先将钢管前端作成锥形，便于顶管。顶管采用钻机头风的压

38、力顶进。（4）、小导管补强：小导管注浆后，为了加强小导管的刚度和强度，按设计将小导管钢管全部打好后，应先用钻头掏尽钢管内残碴，进行钢管补强。补强方法：在钢管内注入C30的纯水泥浆，水灰比（W/C）1：1，形成钢管混凝土；易坍方地段及围岩破碎且富水地段，采用双液浆。（水泥水玻璃浆液（双液比1:0.5，水玻璃浓度为3035Be）。水泥水玻璃双液注浆：采用双液注浆泵注浆。在地下水丰富或有淤泥、流砂等复杂地质条件下，宜选用水泥水玻璃双液注浆，注浆时将有两种不同的浆液分放在两个容器内，使用双液注浆泵或两台注浆泵按配合比分别吸入两种浆液，两种浆液在混合器混合后注入注浆管。注水泥水玻璃双液浆时，水泥浆水灰比

39、为1:1，水玻璃模数为2.4，水玻璃浓度为35 波美度，水泥、水玻璃浆体积比为1:0.5，注浆初压为0.5MPa，终压为2.02.5MPa。初凝时间可用不同配合比和少量磷酸氢二钠来控制。注浆异常现象的处理。在注浆过程中，经常发生浆液从其他孔中流出的现象，这种现象称为串浆。发生串浆时，在有多台注浆机的条件下，同时注浆，无条件时将串浆孔及时堵塞，轮到该管注浆时，再拔下堵塞物，用钢丝或细钢筋将管内杂物清除并用高压风或水冲洗，然后再注浆。单液注水泥浆压力突然升高，可能发生了堵管，需要停机检查。当堵管时，要敲打并滚动以疏通注浆管，无法疏通时要补管。水泥与水玻璃双液注浆压力突然升高，则关停水玻璃泵，进行单

40、液注浆或注清水，待泵压正常时，再进行双液注浆。水泥浆单液或水泥与水玻璃双液注浆进浆量很大，压力长并不断升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。质量标准：导管在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入。渗入性注浆施工时，孔位误差不得大于5cm；角度误差不得大于2；劈裂、压密注浆施工时，孔位误差不得大于10cm，角度误差不得大于3（角度用地质罗盘仪检查）。超过允许误差时，应在距离偏大的孔间补管、注浆。钢管实际打入长度不得短于平均每根实际打入长度30cm，否则，开挖1.0m 后补管、注浆。检查

41、钻孔、打管质量时，应画出草图，对孔位编号、逐孔、逐根检查并认真填写记录。渗入性注浆单孔注浆量不得少于平均每孔注浆量的80%，劈裂、压密注浆单孔浆量不得少于平均每孔注浆量的60%，超过偏差必须补管、注浆。注浆过程中，要逐管填写记录，标明注浆压力、注浆量、发生情况及处理过程。固结效果检查宜在搭接范围内进行，主要检查注浆量偏少和有怀疑的钢管，要认真填写检查记录。渗入性注浆通过钻孔检查厚度，小于100cm 时，应补管、注浆，劈裂、压密注浆采用小撬棍或小锤轻轻敲打钢管附近，判断固结情况，并配合风钻钻速测试，检查注浆范围，固结不良或厚度不够时，要补管、注浆。开挖过程中，要随时观察注浆效果，分析测量数据，发

42、现问题后必须停工处理。双液预注浆的参数设计A、注浆压力一般为地下水静水压的23 倍，同时应考虑岩层的裂隙阻力，根据现场情况试验后确定。但瞬间最高压力值不应超过0.5MPa。B、浆液的扩散半径r 的确定根据已有资料进行工程类比及现场碴体注浆试验情况选定注浆压力范围，确定浆液扩散半径r 的大小。C、注浆孔距D 与排距L 的计算L=Dsin60 (4-4)D=2rcos30 (4-5)D、单孔注浆量Q 注= r2h (4-6)式中：r浆注扩散半径（m）h压浆段有效长度（m）岩石裂隙率浆液在裂隙内的有效充填系数E、洞内注浆结束的标准达到下述两种情况之一者即可停止单孔注浆施工。a、注浆压力达到0.35M

43、Pab、单孔浇筑量达1000kg8、下穿道初期支护工艺与方法1）. 网喷混凝土工艺。在喷射混凝土之前要按照规范和标准对开挖断面进行检验，按湿喷工艺施工。（1） 喷射砼工艺流程框图水泥：100kg砂 ：S100石子：G100水： W/G0.450.5搅拌23min筛网筛除超径石子湿机喷射混凝土图4-23 湿式喷射混凝土工艺流程图（2） 施工要点A、选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5 的硬质洁净砂或粗砂，粒径512mm 连续级配碎(卵)石，化验合格的施工用水。B、喷射混凝土严格按设计配合比拌和。配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。C、喷射前，认真检查下穿道断面尺寸，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风冲洗岩面。D、喷头距岩面距离以0.6m1.0m为宜，喷头应垂直受喷面，喷射钢支撑附近和有钢筋网时，可将喷头稍加偏斜，角度大于70。喷射路线应先边墙后拱部，分区、分段“S”形运动，喷头作连续不断的圆周运动，后一圈压前一圈1/3，螺旋状喷射。E、喷射混凝土作业采取分段、分块，自下而上的顺序进行。喷射时，喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约2030 ，以保证混凝土喷射密实。F、下穿道喷射混凝土厚度5 时分两层作业。第两次喷射混凝土如在第一层混凝土终凝1