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1、6 施工组织设计6.1 施工组织设计要点：（1）总体施工组织布置及规划（2）施工进度安排（工程进度网络计划图、进度横道图、并明确开竣工日期、关键线路）；（3）主要工程项目的施工方案、施工方法，包括对既有树木、线杆及电力设施的拆除；（4）确保工程质量和工期的措施；（5）重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施；（6）雨季的施工安排；（7）质量目标和保证措施及已完工程和设备的保证措施；（8）安全目标，安全保证体系及措施；（9）施工环保、水土保持措施；（10）职业健康安全保障措施；（11）劳动力组织计划；（12）主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备；（13）临时用地计划；（14）主要材料供
2、应计划；（15）合同用款估算；（16）文明施工、文物保护；（17）其他应说明的事项。6.2 附图表2施工组织设计附图表表6-1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图表6-2拟投入本工程的主要施工设备表表6-3拟配备本工程的实验和检测仪器设备表表6-4施工进度计划表6-5劳动力计划表表6-6施工总平面图表6-7临时工程占地计划表表6-8合同用款估算表一、总体施工组织布置及规划雪场西街，道路工程位于长春莲花山生态旅游度假区，长春市东部，本工程北起雪场环路，南接东自由大路，为新建工程，道路全长6269.096米，道路两侧多为树林和田地。0+060-0+960、1+120-130、1+450-1+86
3、0、1+930-2+300、2+750-2+850、3+480-3+690、4+480-4+560，以上路段采用道路结构一，其余路段采用道路结构二。道路结构一:5m中粒式改性沥青混凝土AC-16I（反击式碎石）PC-3乳化沥青粘层油（0.5L/m2）7cm粗粒式沥青混凝土AC-25（反击式碎石）PC-2乳化沥青透层油1.0L/m2（撒钉子石0.3m3/100m2）20cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）既有花岗岩道路结构二:5m中粒式改性沥青混凝土AC-16I（反击式碎石）PC-3乳化沥青粘层油（0.5L/m2）7cm粗粒式沥青混凝土AC-25（反击式碎石）PC-2乳化沥青透层油1.0L/m2
4、（撒钉子石0.3m3/100m2）20cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）30cm白灰土（12：88）道路顺接结构:5m中粒式改性沥青混凝土AC-16I（反击式碎石）PC-3乳化沥青粘层油（0.5L/m2）7cm粗粒式沥青混凝土AC-25（反击式碎石）PC-2乳化沥青透层油1.0L/m2（撒钉子石0.3m3/100m2）20cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）30cm白灰土（12：88）边沟布置：根据现场实际情况道路设置土质边沟，边沟坡度与道路相同。边沟结构：全线排水沟采用梯形土边沟，下底宽0.4m，上底宽0.6m，两侧各设1m宽护坡道，两侧采用1：1.5放坡。过道管：在桩号2+292.757
5、处的过道管采用D500钢筋混凝土II级承插管，长为20米；在桩号6+241.064处的过道管管采用D800钢筋混凝土II级承插管，长为10米；过道管基础为120度混凝土基础，下铺10cm碎石，位于路面结构下过道管管沟回填水沉砂至土基处理结构层下。过道管两侧的建浆砌块石一字吐口。施工顺序的安排1、初步平整场地2、搭建施工厂房、堆放筑路材料，并根据工序安排合理布置材料堆放及作业人员暂住地。3、作好施工期间场地排水，保护在施工期间不致造成周边场地的水害。4、路基施工5、路面施工6、工程验收（一）人员、材料、设备进场1、人员培训管理根据工程需要，我们配备一支施工能力最强的施工队伍，从该项工程接到中标通
6、知书后3日内组织主要施工人员进场，其他人员根据工程实际情况分期分批陆续进场，在整个工程施工期间现场人员、设备固定，以保证整个工程的顺利实施。在工程正式施工前对施工组织构中的所有人员针对本工程项目进行培训学习。2、物资设备管理材料、设备采购供应首先满足业主要求。本标段材料均采用汽车运至工地。材料严格按规范要求进行相关试验，保质保量，确保供应。3、施工机械管理保证按投标文件中配备的机械表调配施工机械。中标通知书发出三日内，所有机械设备进场。大型设备均采用汽车运至工地，自卸汽车和运输车可以拉小型机具或直接运输到工地。对拟入本工程的所有设备均进行严格统一的管理，统一定期维护、保养，统一调动。（二）拟为
7、本工程设置的组织机构项目经理部是代表本单位以工程项目为对象组建的管理机构，是履行施工合同的主体机构，本项目实行项目经理负责制，对工程项目进行高效率、最优化的组织实施、协调和控制，具有独立的经济核算体系，并代表本单位从事与工程项目有关的一切对外活动。1、项目经理部主要人员及部门配置本项目经理部拟设具有资质的项目经理一名，具有资质的项目副经理一名，具有丰富经验的项目总工程师一名；具有工程师职称的各专业工程师若干名。以上人员均已参加省内外多条快速路建设施工，具有丰富的专业经验和较高的管理水平。2、项目经理部人员分工及职责划分（1）项目经理：代表本单位实施施工项目管理。（2）项目副经理：代表项目经理，
8、负责项目的施工生产和抓好工区的全面工作。（3）项目总工程师：是本项目工程技术总负责人，并对本项目工程质量拥有一票否决权。（三）队伍安排及施工任务划分本工程安排2个施工队进行施工，队伍具体安排的施工任务如下表：队伍安排、任务分配情况表序号施工队伍名称队伍人数主要施工任务1施工一队55人进行路基、边沟、过道管及附属工程的施工2施工二队35人路面工程的施工（四）、工期目标、质量目标、安全与文明施工目标1、工期目标工期为2012年7月14日至2012年8月31日。我公司将通过优化施工进度计划，采取必要的措施，调整局部工期和增加设备及施工力量，积极配合建设单位一起分忧解难，在总工期不延期的前提下，全面规
9、划、统筹兼顾、安排好各项施工任务，确保总工期不延期。2、工程质量目标本工程质量标准为：必须达到国家现行的工程质量验收标准，工程一次验收合率达到100%。工程所用材料和施工质量应符合国家现行的标准与规范要求，确保所有单位工程均达到现行工程质量检验评定标准的要求，单位工程一次验收合格率达到100%。3、安全与文明施工目标本工程安全生产目标为：“无伤亡事故安全工地”。 本工程文明施工目标为：“文明工地”。根据有关要求对本工程施工期间的实际情况，着重督促抓好各项安全生产和文明施工措施的落实工作，加强施工人员的定期教育，自觉接受设计单位、监理单位和建设单位等有关部门的指导检查，严格遵守合同中的有关条款。
10、（五）根据现场实际情况，对即有便道进行维护。且新修筑一条长1.5km，宽5m的施工便道一条，便道结构为50cm山皮石。二、施工进度安排本工程开工日期2012年7月14日，竣工日期2012年8月31日。（一）施工计划管理2.1.1施工计划制定.施工计划一旦批准，就成为施工单位必须履约的具有法律效力的合同文件之一，施工单位应严格执行，若要修改应按规定的程序进行。作为施工企业内部施工生产活动的依据，应该紧紧围绕计划目标，认真贯彻执行已定施工计划，保证各种计划前后上下相互衔接，形成连贯性，始终保持计划管理的权威性。2.1.2施工的计划的检查 在施工计划的实施进程中，为了进行进度控制，应经常地、定期地跟
11、踪检查施工计划的实际进度情况。发现问题，及时采取措施加以解决。1.跟踪检查施工计划实际进度。这是项目施工计划控制的关键措施，检查和收集资料的方式一般采用进度报表方式或定期召开进度工作汇报会。为保证汇报资料的准确性，计划工作人员要经常到现场察看和掌握施工计划的实际进度，做到心中有数。2.整理统计检查数据。对检查收集到的数据资料进行整理、统计和分析，形成与计划具有可比性的数据资料。一般可以按实物工程量、工作量和劳动消耗量以及累计百分比整理和统计实际检查的数据，以便与相应的计划完成量相对比。3.对比实际进度与计划进度。用施工项目实际进度与计划进度的比较方法进行比较。通过比较了解实际进度与计划进度拖后
12、、超前还是与计划进度一致。一旦发现实际进度与计划进度不符，即出现进度偏差时，计划人员必须认真寻找产生偏差的原因，分析进度偏差对后续工作产生的影响，并采取必要的进度调整措施，以确保施工计划的顺利实施。2.1.3、施工计划的调整通过检查分析，如果发现原有计划已不能适应实际情况，使工程项目进度难以按预定计划执行。为了确保控制目标的实现，就必须对原有计划进行调整，以形成新的计划，作为进度控制的新依据。这就需要工程管理者在执行计划过程中，运用动态控制原理，找出计划产生偏差的原因，采取纠偏措施。计划总是处于动态的、需要及时更新、调整的状态下，每一级计划都是为保证上一级计划的实现而制定和实施的。当某级计划执
13、行完后，其实际执行情况的数据就更新上一级计划，将不可避免出现进度差异，以致影响了分级计划目标的完成，就需提前调整进度和平衡资源，只有对计划进行及时的调整，才能使计划适应客观条件的变化，完成预定计划目标。施工企业的计划管理活动是施工项目管理最关键的环节。其过程又是技术与经济结合的过程。计划管理是一项系统工程，一个完整的计划既要反映关键工序及其前后其他工序之间的逻辑关系，又要涵盖项目施工组织设计和质量计划；既要反映项目生产要素的配置问题，又要力求保证项目施工的连续性和均衡性。企业施工活动的全过程，就是经过不断地计划、执行、检查分析和调整的动态循环。因此做好施工计划的衔接，跟踪检查施工计划的执行情况
14、，及时进行调整，才能确保计划目标的实现(二)施工进度计划安排施工进度横道图详见后附表三、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）过道管施工方案和技术措施本标段排水工程主要包括D500、D800两种过道管，管材为钢筋混凝土管，施工时采用人工配合吊车进行安管。施工工艺流程如下：过道管工程施工工艺流程图准备工作测量放线开挖沟槽及井位土方垫层管基础管道铺设闭水试验检查井砌筑管座及抹带沟槽回填沟槽排水1.1、沟槽开挖前准备 1）、测定管道中线、附属构筑物位置，并标出与管线冲突的地上地下构筑物位置。并实测既有管线和设计管线高程符合情况。2)、核对永久水准点，建立临时水准点；测量管线地面高程以便确定沟槽开挖深
15、度。3)、根据图纸要求，人工与机械挖土的相配合，依据管道中线位置、沟槽开挖断面图及沟槽开挖深度，在地面上洒石灰线标明开挖边界。开挖前提前准备好编织袋、草袋、木桩等物，根据实际开挖情况确定是否需要设置围堰防止沟槽塌方。1.2、管线施工1)、材料钢筋砼承插管、碎石、砼、手动葫芦、钢丝绳、撬棍、木方10*10、钢模板2)、沟槽开挖控制(1） 机械挖土、机械挖槽前，向机械司机详细交底，交底内容包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况及施工要求等；并指定专人与司机配合，其配合人员熟悉机械挖土的有关安全操作规程，并及时测量槽底高程、宽度和边坡坡度及沟槽方向，防止超挖。、机械挖槽，确保槽底土壤结构不被扰动
16、或破坏，同时由于机械不能准确地将槽底按规定高程整平，土方开挖不超挖，防止对基底土的扰动。根据土质情况槽底预留5cm左右土层，由人工清槽底。 沟槽开挖时，遵循先深后浅的施工顺序。当接近地下水位时，先完成标高最低处的挖方，以便在该处集中排水。遇有地下水时，要及时挖排水沟，将地下水排至下游的集水坑利用水泵将其排出。(2） 人工挖土为防止对基底土的扰动，开挖过程中严格控制高程不超挖。在沟槽高程接近设计高程时，采用人工挖土，边挖土边设置边沟及集水坑，并根据土质情况确定是否设置草袋围堰。3)碎石垫层沟槽经过质检站，业主，设计，监理四方检查合格后，方可进行该工序施工。正确安装支护模板及时浇筑平基混凝土，减少
17、地基扰动。碎石垫层施工前先复核沟槽底高程，一般在沟槽底部管线中心线每隔5m钉一只样桩，并测出桩上碎石垫层高程位置；根据管线中线位置及平基宽度确定平基侧面模板位置并支护。安装混凝土基础的侧面模板时，模板支的要牢固，要符合设计尺寸，每个井距之间为一个施工段，保证平基的几何尺寸。模板支护完毕后，沿样桩高程位置挂上白线指示高程。碎石垫层表面要清洁，碎石灌缝饱满。 4)平基平基砼为了使整个平基砼强度一致，我们在平基这道工序中，在承插口处不作挖深处理，而根据管口厚度与设计平基砼C1的关系，整个平基第一次厚度以承口底外皮为准，余下的厚度待支模打护帮时一起找齐。浇筑第二层砼时要含水量稍大，并用振捣捧或捣固铲将
18、砼管下部的砼充分填满，捣实。（1）排水管线要严格控制平基顶面的高程，根据样桩平基高程指质检工程师示线控制混凝土浇筑高度，不能高于设计高程，低于设计高程不超过10mm。测量工程师、负责及时对厚度、高程、宽度进行检测。平基要有专人负责抹面，既要保证抹面高程又要保证混凝土表面平整，并且抹面完成后及时用塑料薄膜覆盖养生，保持温润。（2）混凝土浇筑12小时内不浸水，混凝土强度达到设计强度70%以上方可拆模。管道基础表面平整，两井之间顺直，检查井基础与管道混凝土基础同时浇筑。砼振捣的要均匀密实。5)安装根据管节的重量、沟槽的尺寸来选择吊车的起重量。下管前，对起重设备及附件进行一次全面的检查，以保证安全。起
19、重吊钩与混凝土管端相接触处，垫上麻袋，以保护管口不被破坏。下管时要注意吊车与沟槽边的距离，吊车不可停放在破坏愣体上以免塌方，吊车距沟边至少要保持2米以上的距离。管子起吊后，有专人负责控制，以免摆动，下管时按有关机械安全操作规程执行，并且有专人负责指挥。安管前先用墨线在平基混凝土上弹出中线位置，以便指示安管；吊装工作使用吊车配合人工作业，下管同雨水，承插管承口朝来水方向（上游）。承插管调直用手动葫芦，作业时将手动葫芦一端固定在下游不动，另一端通过钢丝绳固定在第二节砼管上，紧绳使插口装入承口，注意对正和管口的洁净。1）把管子完整无损地下到沟槽后，管子的两端不要碰撞槽帮，不要污染，清刷承口和插口，橡
20、胶圈要干净地固定在插口上。2）插口对准承口找正，栓钢丝绳在第二节上。3）检查插口推入位置要符合要求，并用探尺插入承插口间隙中，确定胶圈位置。4）每节管调整后要用碎石将管稳固，下第三节管以此类推。6)管座（1）管座模板支的要牢固,模板表面光滑平整,砼浇筑前,须把平基砼表面处理干净,方准浇筑砼。（2）对平基与管子接触的三角部分，要选用同标号的混凝土中的软灰，先进行填捣密实。（3）浇筑混凝土时，两侧同时进行，防止将管子挤偏。（4）较大的管径，浇筑时候宜同时进入管道内进行人工配合勾捻内缝。（5）砼振捣要密实,表面平整光滑,角度要符合设计要求,用草袋盖好洒水养生。 7)、抹带（1）平口管抹带前将管口及管
21、带覆盖到的管外皮洗刷干净，并刷水泥浆一道。抹第一层砂浆时，注意找正使管缝居中，厚度约为带厚的三分之一，并压实使之与管壁粘结牢固，将事先准备好的筛网覆盖在第一层上使之与第一层粘牢，便于与第二层结合；承插管抹三角灰。（2）待第一层砂浆初凝后抹第二层砂浆，用弧形抹子捋压成型，初凝后再用抹子赶光压实。（3）带、基相接处三角灰要坐实，大管径可用砖模，防止砂浆变形。（4）养护：管带抹好后，立即用塑料薄膜覆盖。并铺以草袋或草帘，34小时后，要洒水养护，避免产生裂缝与脱漏现象。（5）管勾捻内缝：管座部分的内缝配合浇筑混凝土时勾捻；管座以上的内缝在管带终凝后勾捻；也可在抹带之前勾捻，即抹带前将管缝支上内托，从外
22、部用砂浆填实，然后拆去内托，将内缝勾捻平整，再进行抹带。勾捻管内缝时候，人在管内先用水泥砂浆将内缝填实抹平，然后反复捻压密实，灰浆不高于管内壁。8)回填在闭水经过质检站、业主、设计、监理四方联合检查合格后方可进行沟槽回填。管线采用开槽施工，新建污水管线开槽后全部放坡到车道内，回填土采用符合要求的土质回填，管沟回填土分层夯实，每层不超过20cm，密实度达到规范要求。回填时槽内无积水，管道两侧和管顶以上50cm范围内的回填材料，由沟槽两侧同时对称均匀分层回填，两侧高差不超过30cm，以防止管道位移。填土时不将土直接扔在管道上，更不直接砸在管道抹带接口上。回填其它部位时，均匀运土入槽，不集中推入。
23、需拌合的回填材料，在运入槽内前拌合均匀，不在槽内拌合。每填一层土，都要采用人工将土摊平，使每层土都接近水平，每次还土厚度尽量均匀。沟槽回填土夯实通常采用人工夯实和机械夯实两种方法。人工夯实每次虚铺土厚度不宜超过20cm。人工夯实劳动强度高，效率低。胸腔和管顶以上50采用人工填土夯实,管顶50以上至地面采用机械碾压，每层填土虚厚不超过30。（二）路基工程施工方案和技术措施2.1、填方路基的施工1、路基基底的处理路基基底是指路堤填料与原地面的接触部分。为使两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、垃圾、树根腐烂而引起路堤的沉陷，需要根据基底的土质、水文坡度和植被情况，填筑高度采取相应的处理
24、措施。在路堤填筑时，如果不清除结合面上的草木树根等有害于路堤稳定的杂物，在路堤修筑成型后，一旦杂物发生腐烂变质，地基将发生松软和不均匀沉陷等质量问题，所以在填土之前要做好伐树除根和耕地表层土壤处理工作，特别是当路基填筑高度小于1.0m时，注意将路基范围内的树根，草丛全部挖除，伐树、除根和清基作业，采用人工配合机械方法作业。2、路基填料的选择和处理（1）土料进行含水量调节，现场的土料首先考虑及时装卸上堤，即时摊平碾压，若土料中的含水量过大，加以翻晒。（2）石灰土填料，石灰土含水量要符合标准。3、路基填筑试验段选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。试验
25、段长100m，据其确定所需的机械设备、铺设厚度、压实方法、压实遍数、压实速度等数据，报监理工程师确认后展开施工。4、填方路基施工（1）土方路堤分层进行填筑压实，用透水性不良的土料填筑时，其含水量控制在最佳含水量2%范围内（2）土方路堤要根据设计断面分层填筑分层压实，为保证达到设计的压实度，当采用机械压实时，分层的最大虚铺厚度不超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8cm（3）路堤填土的宽度，每侧均宽于填筑层的设计宽度，压实后的宽度不小于设计宽度，以便最后进行削坡整形。（4）填筑路堤采用水平分层填筑法施工。如果原地面不平，从最低处分层填筑，每填一层经过压实符合规定要求之后，再填
26、筑上一层，且层层作击实试验（5）当地面横坡陡于1：5时，原地面挖成台阶状，台阶宽度不小于1m，并用小型夯实进行夯实。填筑由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台阶向上填筑，分层夯实，所有台阶填完后，即可按一般填方进行。（6）填方分几个作业段施工时，两段交接处不在同一时间填筑时，对先填地段按1：1坡度分层留台阶。如果两个地段同时填筑，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。（7）土方作业可根据现场条件、运距、设备等情况，采用推土机、装载机、挖掘机、自卸汽车等配合。5、路基压实（1）碾压前对填土层的松铺厚度、平整度、横坡度、纵断面高程、中线宽度和含水量进行全面检查，全部符合要求后方可进行碾压。（
27、2）压实根据现场压实试验段提供的松铺厚度和控制压实遍数进行，经压实度检验合格后，方可转入下一道工序。不合格处进行补压后再进行检验，直到达到合格为止。（3）路基填土压实，宜采用振动压路机或轮胎压路机进行。振动压路机碾压时，第一遍静压， 不振动，然后先慢后快，由弱振至强振，千万不可采用同样振动，更不能先强后弱。2.2、挖方路基的施工1、准备工作（1）挖方路基在正式施工前，要复查施工组织设计，是否合理可行。根据工程实际核实并编制调整土方调运图表。（2）开挖前按“施工测量”的规定，挖方段根据测量中心线桩及两侧边桩开挖，不挖窄。（3）、路基在开挖前对沿线土质进行检测试验，确定最佳含水量和土的击实。（4）
28、土方开挖前做好截水沟，并根据土质情况做好防渗工作，并修建临时排水设施。（5）做好施工机械配套使用，处理好挖方弃土的路线和地点，科学合理地安排施工进度。2、土方开挖施工（1）对砍伐后的树根进行挖除外弃。对已开挖的适用于种植草皮和绿化带的表土，储存于指定地点，不与填料混在一起。（2）根据土方试验结果，对开挖出的适用材料，用于主线路基的填筑。（3）土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均按照自上而下的顺序进行，不乱挖和超挖。（4）土方路基开挖如遇到特殊土质时，及时报告监理。（5）在确定挖方路基的施工标高时，考虑到因压实而产生的下沉量。其数值由试验进行确定。（6）土方开挖施工时候，机械使用挖掘机配合自
29、卸汽车。（7）在整个路基的开挖段上，做出排水方向的坡度以利于排水，绝不允许路堑的中部下凹产生积水。路基挖方施工工艺流程准 备 工 作场 地 清 理施 工 放 样截水沟、临时排水弃土处理路基填筑适用材料开 挖碾 压压实度检测不适用材料3、路基整形碾压（1）路线地表均为耕植土，对红线范围内进行清表30cm,土基处理部分，清表后挖至土基处理基底，0+0301+175范围内采用50cm掺灰5%石灰土处理。（2）在挖至接近规定的断面时，随时复核路基的标高和宽度，以免出现超挖。（3）为避免出现超挖，在挖出路堑的粗略外形后，根据路床的纵、横坡度粗平。利用推土机，平地机刮平。（4）在整形好的路床上，用15t以
30、上压路机碾压，碾压从两侧路肩向路中心碾压，碾压时重叠1/2轮宽，在至无明显轮迹5mm试验是用环刀法检查路床压实度。（5）在碾压过程中，如果出现松散、起皮现象及时清除，切忌薄层贴补。（6）路基工程基本完工后，按照有关规定进行全线测量，包括中线测量，横纵断面测量及高程测量，认直如实做好测量记录，检查宽度、平整度、密实度。（7）当路基完成时，工序通过自检合格后，报验监理单位，由质检站、业主、设计单位和监理单位联合检查，认同后方可进行下道工序施工。(三)、石灰稳定土的施工石灰稳定土基层的土基经质检站、业主、设计、监理四方联检合格后，方可做石灰稳定土基层施工，由于施工两边均为庄稼，因此必须采用场外（约3
31、km）拌和后再运回再场铺筑的方法施工。1、原材料的要求 （1）石灰宜采用级以上的新灰，质量好（活性CaO+MgO含量高）的石灰钙质石灰中的活氧化物含量要大于70%。（2）土要选择具有粘性的土壤、砂性土、粉砂土均可。粉碎后的土块最大尺寸不大于15mm。（3）水是石灰土中重要组成部分。石灰土中含适量的水，以便于土的粉碎、拌和与压实，又利于养护，所用的水是干净可供饮用的水。2、石灰稳定土的施工方法采用路拌法施工（1）工艺流程路拌法施工石灰稳定土的工艺流程比较简单，主要包括准备下承层、施工放样、备好集料和石灰、洒水闷料、摊铺整平和轻压、卸置和摊铺石灰、干拌与湿拌、整形和碾压、接缝和调头处的处理、养生。
32、如图养生准备下承层施工放样备好集料和石灰洒水闷料摊铺整形和轻压卸置和摊铺石灰干拌湿拌整形碾压接缝和调 头处的处理（2）准备下承层工序1）当石灰稳定土用作底基层时，要准备土基。因此，土层表面平整、坚实，具有规定的路拱，只有这样，方能在其上铺筑石灰土基层。2）对土基用15t以上三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（一般压3-4遍）。在碾压过程中，如发现土过于干燥、表面松散，适当洒水。（3）施工放样工序1）在土基上恢复中线。在直线段每隔20m设一个桩（平曲线段每隔10m设一个桩），并在两侧路肩边缘外设指示桩。2）进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出石灰稳定土基层边缘的设计标高。（4）施工备料
33、工序备料根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的压实度（换算为压实密度），计算出各路段需要的石灰稳定土质量，根据料场集料的含水量和运输车辆的吨位，确定每车料的摊铺面积和堆放距离。1）土的储备：将来为先分层堆放在场地上，然后从前到后，将料运到施工现场。土中的超尺寸颗粒予以筛除。对于塑性指数大于12的黏性土 ，可根据土质情况和机械性能确定土是否需要过筛。2）石灰的储备：石灰选在指定地点宽敞而邻近水源处，且地势较高的场地集中进行堆放，预计堆放进时间较长时，用土或其他材料覆盖封存。石灰堆放在集中拌和场地时，需要搭设防雨棚。石灰在使用前7-10d充分消解。消解后的石灰保持一定的湿度，以防止过于干燥产生飞
34、扬，但也不能过湿成团。（5）运料与摊铺1）运输料物：在进行运料前，在预定堆料的下承层上，在堆料前先洒水，使其表面保持湿润，但不过分潮湿而造成泥泞。在同一料场供料的路段内，由远到近将料按本计算的距离卸置于下承层表面的中间或上侧，卸料距离严格掌握，避免有的路段土料不够或过多。土料装车时，控制每车土料的数量基本相等，以使每路段卸料均匀。料堆每隔一定的距离下一个缺口。土在下承层上的堆置时间不过长，运送土比摊铺土工序提前1-2d。2）摊铺集料：在摊铺集料时，事先通过试验确定土的松铺系数。摊铺长度与施工日进度相同，在当天摊完集料，推土机配合，将集料均匀摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并满足规定的路拱。在
35、摊铺过程中，将土块超尺寸颗粒及其他杂物拣除，如果集料中有较多的土块，进行粉碎。3）摊铺石灰：在摊铺石灰时，如果黏土过干，事先洒水进行闷料，使其含水量略小于最佳值。在人工摊铺的集料层上，用12t的压路机碾压1遍，使集料层的表面平整，并具有一定的密实度。然后按计算的每车石灰的纵横间距，用石灰在集料层上的卸置石灰的标记，同时划出摊铺石灰的边线，用刮板将卸置的石灰均匀地摊开。石灰摊铺完毕后，表面没有空白位置。然后量测石灰土的松铺厚度，根据石灰的含水量和松铺密度，校核石灰用量是否合适。（6）拌和与洒水1）推土机配合挖掘机拌和。2）在拌和过程中，混合料的含水量要控制在最佳含水量的2%。3）如果集料发干，缺
36、水，用洒水车均匀地洒在集料上。（7）整形工序1）混合料拌和均匀后，立即用平地机初步进行整形。在直线段上，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段上，平地机由内侧向外侧进行刮平。如果必要时，再返回刮一遍。2）用轮胎压路机立即在初步整形的路段上快速碾压一遍，经暴露出潜在地不平整之处。3）再用平地机按照第1）条进行整形，整形前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm 以上耙平，并按照第2）条的方法再碾压一遍。4）对于暴露出的局部不平和低洼处，用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。5）再用平地机整形一次，将高处料直接刮出路外，不形成薄层贴补现象。6）每次整形都达到规定的坡度和路拱，并特别注意接缝
37、处顺适平整。7）在整个整形的过程中，严禁任何车辆在上面通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。（8）碾压工序1）根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订切实可行的碾压方案，使各部分碾压的次数相同，路面的两侧多压2-3遍。2）在整形之后，当混合料中的含水量为最佳含水量（1%-2%）时，立即用12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压；曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。采用人工摊铺和整形的稳定土层，宜先用轮胎压路机碾压1-2遍，然后再用重型压路机进行碾压。3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上
38、调头或急刹车，保证稳定土层表面不被破坏。4）在碾压过程中，如果出现“橡皮土”、松散、起皮等现象，及时翻开重新进行拌和。使其达到质量要求。5）在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合设计要求，终平仔细进行，将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补。（9）养生1）刚压实成型的石灰土底基层，在铺筑基层之前，至少在保持潮湿状态下养生7d，养生的具体方法，可采用洒水。在整个养生期间，石灰土表层不出现忽干忽湿，每次洒水后用压路机将表层压实。2）在养生期间，除洒水车外，严禁其他车辆通行。（10）施工中注意的问题1）接缝的处理：两个工作段的搭接部分，采用对接形式。前一段拌
39、和后，留出5-8 m长度不进行碾压。在后一段施工时，将前段未碾压部分一起再进行拌和。这样可以使前后两 段成为一个整体。2）“调头”的处理：拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如在上面进行调头时，采取措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受损坏。(四)、二灰碎石的施工二灰碎石的施工是关键工序，二灰碎石是道路结构主要承重层，施工质量至关重要，在施工过程中重点控制，采用合格厂家的二灰碎石混合料。施工工艺图如下：放样备料碾压摊铺整形碾压养生封闭交通1、原材料首先材料员和实验员把二灰碎石厂的单质材料合格证和不超过七天的混合料的合格证进行复核，无异议后，做到大宗材料事前控制派人到二灰碎石场监
40、督、搅拌，最好是提前半天把二灰碎石按设计配比搅拌好，攒成大堆闷料，这样防止骨料离析。2、施工放样工序（1）、在底基层上恢复中线，在直线段每隔15-20m设一个桩，平曲线段每隔5-10m设一个桩，并在两侧距路边石线0.5米的路肩边缘外设里程指示桩。（2）、进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出二灰碎石层边缘的虚铺高程。3、施工备料工序混合料运输及储备混合料的运输车辆封闭完好，保证在运输途中不让水份流失，尽量使用同一型号的车辆。二灰碎石进场前先将它的底基层石灰土层浇水，使它与新铺的二灰碎石层的含水量相适宜，防止取芯底层松散。材料进场后，首先看一下它的含水量及二灰含量，是否有离析现象，如果有让其
41、返回。如果正常，材料员可按技术员算的路宽、路长，每车运多少量，按梅花状，来储备混合料，松铺厚度系数初步按1.4,混合料按厚度铺装时,防止部分地段缺料、多料现象，可以用铲车倒运，使铺装时不影响整条路幅的平整度。4、铺装整形工序（1）二灰碎石层铺装时利用推土机粗平。在直线段上，推土机由两侧向路中心进行找平，在平曲线上，推土机由内侧向外侧找平。（2）粗平后，利用胶轮压路机或振动压路机在初步整形的路段上快速碾压一遍，以暴露出潜在的不平整之处。（3）对于暴露出的局部不平和低洼处，用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。使二灰碎石的平整度符合设计要求。（4）再用平地机按照第（1）条进行整形
42、，整形前用齿耙将轮迹低洼处表面5cm以上耙松并按（2）条的方法，再碾压一遍。（5）再用平地机整形一次。将高处料直接刮出，不形成薄层贴补现象。（6）每次整形都达到规定的坡度和路拱，并特别注意接缝处顺适平整。根据实测的松铺系数确定纵横断面的标高。并设置标记和挂线。特别是纵坡坡度大的时候，每隔2m就钉桩挂线且整个横断面一定要挂通线，多量几点，否则容易在高程方面出现差错而影响二灰碎石层的质量。5、碾压工序（1）根据路宽、压路机（振捣压路机或胶轮压路机）禁止使用光轮压路机，因为此时上光轮它粘轮影响二灰碎石层的平整度。制订可行的碾压方案，使各部分碾压到的次数相同，路面两侧在粗平时用推土机链轨多排两遍，使其
43、和其他部分的平整度一致。（2）在整形之后，当混合料中的含水量为最佳含水量（1%-2%）时，立即用振动压路机或胶轮压路机在结构层全宽内进行碾压，保证二灰碎石层出浆，若初压后不出浆，可用花管自流加水后，达到最佳含水量，若有因摊铺时间长，粗料集中的，可添加1：2的石灰、粉煤灰拌和加水碾压。（3）在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适路拱和超高符合设计要求。终平仔细进行，将局部高出部分刮除并清出路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑沥青面层（下面层）时处理。（4）在二灰碎石层表面绷皮，或间隔20个小时后，用振动压路机或胶轮压路机碾压，使二灰碎石层的浮浆跑开。6、养生二灰碎石层保持潮
44、湿状态下洒水养生7天，除洒水车外，严禁其他车辆通行，封闭交通。(五)、边石砌筑1、原材料：（1）边石、碎石、砼使用公司指认的合格分供方的。（2）边石规格、颜色一致，不可有缺边掉角，外形尺寸控制在5mm之内。（3）平整度在3mm之内。放样刨沟垫层砼基础边石砌筑护帮勾缝养生2、施工流程图3、施工放样（1）检核道路中心线，钉边桩，直线部分为20m，曲线部分为10m。（2）在刨沟安装前再复核一次，并标出边石顶面高程。（3）边石在未打护帮之前，复测顶面高程。4、边石砌筑（1）聘请有经验的技工砌筑边石。（2）按测量工程师放的桩位置，定钉，挂线。（3）边石安砌要牢固、线直，曲线部分圆顺，顶面平整无错牙，缝宽
45、均匀1cm，勾缝饱满。（4）护帮勾缝在质检工程师认为该段边石砌筑合格的情况下方可进行。(六)、透油层、粘油层的施工（1）气温低于10C或大风天气、即将降雨时不喷洒透油层、粘油层。（2）透油层、粘油层采用沥青喷洒车喷洒，选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。（3）路面潮湿时不喷洒透油层、粘油层，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。（4）喷洒的油成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不有洒花漏空或成条状，也不堆积。喷洒不足的要补洒，过量刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。四、确保工程质量和工期的措施(一)确保工程质量措施1.1施工质理管理1.1.1、质量保证机构的建立1、选派
46、组织能力强，施工管理经验丰富的项目经理、副经理，选派专业素质高、工作作风严谨的项目总工程师。2、项目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的职员任各小组负责人，并安排具有一定的工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强的事业心、工作责任感，热爱质量管理工作的专职质检工程师、试验工程师。3、项目部成立以项目经理为核心的创优机构，编制先进合理的创优计划，各成员严格按照创优计划的要求进行各项工作，以保证计划的准确实施。质量保证小组组 长：项目经理副组长：技术负责人组 员：施工员、质检工程师、测量工程师、试验工程师、材料员、工程队长4、持证上岗，并保证人员相对稳定。1.2施工质量保证措施1.2.1、机械设备及检测仪器的保证措施1、选用具有国际国内先进水平的一流设备进行本项目施工，详细资料见施工机械设备表；保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障，配备一定的修理人员跟班作业，确保工程设备处于最佳运行状态。