万城广场地块周边道路及水系改造工程性质新建建设单位淮南环评报告.doc

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1、万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司I 目录目录 前言1 1.总论.4 1.1 评价目的及指导思想.4 1.2 编制依据.4 1.3 评价因子、评价等级与评价范围7 1.4 评价执行标准.8 1.5 评价重点10 1.6 评价时段.11 1.7 主要环境保护目标.11 1.8 评价工作程序13 2.项目概况.14 2.1 工程建设范围及规模.14 2.2 工程建设概况.14 2.4 道路工程.17 2.5 道路附属工程23 2.6 水系改造工程28 2.7 工程占地33 2.8 项目建设计划34 2.9 预测交通量35 3.工程分析.37 3.1

2、 施工工艺流程.37 3.2 施工期污染源分析.37 3.3 营运期污染源分析.42 4.区域环境概况.46 4.1 自然环境.46 4.2 社会经济环境状况47 4.3 区域生态环境现状 49 5.环境质量现状评价52 5.1 环境空气质量现状监测与评价 .52 5.2 地表水环境质量现状监测与评价54 5.3 声环境质量现状监测与评价55 6.施工期环境影响及对策分析.57 6.1 施工期声环境影响分析.57 6.2 环境空气污染及控制措施分析.59 6.3 废水污染影响及对策分析.61 6.4 施工期固废影响分析.62 6.5 水土流失影响分析.63 6.6 交通影响及缓解措施建议.67

3、 7.营运期环境影响预测及评价.68 7.1 噪声环境影响及评价.68 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司II 7.2 大气影响预测与评价79 7.3水环境影响分析 86 7.4 生态环境影响.86 8.环境污染防治措施90 8.1 声环境保护措施.90 8.2 空气环境保护措施 .91 8.3 水环境保护措施 .93 8.4 固体废物污染防治措施.93 8.5 减缓、保护和改善生态环境不利影响的措施.94 8.6 景观保护措施 .95 8.7 减缓社会环境不利影响的措施 .95 9.环境影响经济损益分析.97 9.1 工程经济评价97 9.2

4、 环保投资估算97 9.3 经济效益、社会效益分析98 10.项目建设可行性分析.100 10.1 产业政策符合性分析.100 10.2 规划符合性分析.100 10.3 选址环境合理性分析.100 10.4 项目选址选线的合理性论证100 11.公众意见调查.102 11.1 公众参与的意义.102 11.2 公众参与形式102 11.3 调查结果统计107 11.4 调查结果分析110 12.环境管理与环境监测.113 12.1 环境管理计划.113 12.2 环境监测计划114 13.评价结论116 13.1 工程概况.116 13.2 项目建设可行性.116 13.3 环境质量现状评价

5、.116 13.4 环境影响预测评价.117 13.5 主要环境保护措施118 13.6 公众参与结论120 13.7 环境保护“三同时”设施验收120 13.8 总体结论.120 13.9 建议.120 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司1 前言前言 1、项目建设背景及特点、项目建设背景及特点 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目位于淮南市田家庵区国庆西路北侧， 安成经济开发区东侧。本项目建设的惠利大道、秋月路及淮清路是田家庵区安成次 中心道路网的重要组成部分。由于项目区域城市化进程的发展，周边地块对市政配 套的要求也较高，为解决整个地区的

6、交通出行问题，带动地块市政配套建设的发展， 进一步优化田家庵区城市道路网，提出本项目的道路建设。项目改造的水系大化排 洪沟、淮陈路排洪沟、惠利大道排洪沟位于曹咀孜汇水区，现状渠道线形曲折，淤 塞严重，城市建设用地因渠道分割而大量浪费，不符合节约用地的原则。作为现状 周边用地雨水的排水通道以及构建山水园林城市方面的考虑，疏通水道、优化空间、 大量节约城市建设用地，提出了本项目的水系改造工程。 因此本工程的实施不但解决了整个地区的交通出行问题，也带动了地块市政配 套建设的发展，使道路周边地块的建设逐步完善。本工程的实施将快速、便捷交通， 促进万城广场周边交通环境的发展，改善过境交通对城区内部交通的

7、压力，同时为 沿线居民、商务出行提供了快速便捷通道，进一步提高车辆的通行效率，提升城市 的活力，为区域联动创造了条件，为实施万城广场规划目标，为田家庵区发展打下 坚实的基础。通过水系综合治理改造，实现水资源的合理利用，使水系成为城市建 设的亮点，形成良好的人居环境，提升城市整体形象。 本项目位于淮南市田家庵区，包括道路工程和水系改造工程两大部分，主要为 万城广场地块周边惠利大道（北段）、淮清路、秋月路三条道路新建及大化排洪沟、 淮陈路排洪沟、惠利大道排洪沟三条沟道的改造。其中： 新建道路总长约 1.69km，沥青混凝土路面，分别为：惠利大道（国庆西路-湖 滨西路）长 914 米，红线宽度 40

8、 米，为城市级次干路；淮清路（国庆西路-秋月 路）长 360 米，红线宽度 15 米，为城市级支路；秋月路（淮清路-惠利大道）长 405 米，红线宽度 15 米，为城市级支路。 三条排洪沟改造约 2183 米，分别为：大化排洪沟西起学校路现状排洪沟，东 接惠利大道排洪沟，长 663 米，敞口式明沟；淮陈路排洪沟东起淮浦路现状沟，西 接惠利大道排洪沟，长 513 米，敞口式明沟；惠利大道排洪沟南起国庆路过路涵， 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司2 北至湖滨西路，入曹岭水库，长 1007 米，敞口式明沟。 根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项

9、目环境保护管理条例等 有关要求，2016年7月淮南市城乡建设委员会委托安徽中环环境科学研究院有限公 司承担“万城广场地块周边道路及水系改造工程项目”的环境影响评价工作。我单 位接受委托后，立即组织相关专业技术人员对本工程实施路段进行了实地踏勘，现 场调查了沿线环境概况和主要环境保护目标，并委托安徽省中望环保节能检测有限 公司对工程实施区域的声环境现状、水环境现状和大气环境现状进行了现场监测， 查阅了相关文件并广泛收集有关资料，并依据拟建工程的“初步设计”，在此基础上 编制完成了万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书，现上 报环境保护行政主管部门审查批准。 2、环境影响评价的工作过

10、程、环境影响评价的工作过程 2016 年7月19日，安徽中环环境科学研究院有限公司受淮南市城乡建设委员会 委托，承担万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书的编制 工作。 2016 年7月22日，该项目环评第一次公示在淮南市环保局网站上发布。 2016 年8月，委托安徽省中望环保节能检测有限公司对项目区及敏感点附近的 地表水、大气、噪声进行环境质量现状监测。 2016 年8月18日，淮南市环境保护局对项目下达了环评执行标准的确认函。 2016 年9月1日，该项目环评第二次公示在淮南市环保局网站上发布。 2016 年9月，项目课题组根据分工进行各专题编写、汇总，提出污染防治对策 并论

11、证其可行性，得出项目建设环境可行性结论。 3、环境影响评价关注的主要问题、环境影响评价关注的主要问题 本次环境影响评价过程中关注的主要问题如下： 施工期的主要环境问题：扬尘、粉尘排放，燃油车辆设备的尾气集中排放对环 境空气的影响，施工机械的噪声影响，临时占地、土方堆放等对生态环境的影响； 分析工程实施后车流量变化情况，以及污染物排放情况； 项目运营过程中对声环境的影响分析； 工程采取的污染防治对策及污染物排放达标可靠性分析。 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司3 4、环境影响报告书的主要结论、环境影响报告书的主要结论 万城广场地块周边道路及水系

12、改造工程项目符合国家产业政策，道路符合淮南 市总体规划要求；项目的建设对于完善淮南市田家庵区道路网结构，提高道路服务 能力，缓解日益突出的交通矛盾，促进地方社会经济的发展、疏通水道、优化空间、 大量节约城市建设用地具有重要的意义。本项目在设计期、施工期、运营期分别针 对声环境、地表水环境、大气环境、社会环境、生态环境、景观等采取了一系列的 环保措施后，将有效控制本项目对环境产生的不利影响。因此，本工程的建设具有 良好的社会效益和经济效益。 本次评价认为：在严格执行“三同时”制度、落实本报告书提出的各项环保措 施条件下，工程的环境影响可降低到最小。因此，从环境保护角度来看，本项目的 建设是可行的

13、。 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司4 1.总论总论 1.1 评价目的及指导思想评价目的及指导思想 1.1.1 评价目的评价目的 （1）对拟建道路工程沿线评价范围内的自然、生态和社会等环境质量现状进 行调查、监测及评价。 （2）对拟建道路工程、水系改造工程施工期、营运期对周围环境的影响进行 预测和评价。 （3）根据项目对环境的影响程度，提出优化环境及工程环保设计工作方面的 建议，并为环保措施的选择与实施提供依据，使项目建设对环境造成的不利影响降 至最低。 （4）为未来沿路开发活动的环境规划和环境管理提供依据，使道路建设、环 境保护、区域社会经

14、济之间形成可持续协调发展的关系。 （5）根据工程特点和环境现状，在采取环保措施的前提下，从环境保护角度 论证项目建设的可行性。 1.1.2 指导思想指导思想 根据本项目规划设计方案，按照相关的环境保护法规、标准和有关规定，分析 工程排放的污染物是否达标，对设计中的环保治理措施进行可行性分析，最终提出 合理、可靠、可行的污染防治措施。 根据本工程和区域环境特点，在充分了解当地环境现状和深入分析工程污染源 特征的基础上，合理利用以往工作中积累的资料和项目现有设计成果，通过对项目 区域环境现状的调查，依据环境影响评价技术导则中的有关规定，合理确定评 价范围，预测本工程建设期及营运期排放的污染物对环境

15、的影响程度和范围。评价 将贯彻“达标排放”、“可持续发展”、“符合环境功能区划”等原则，结论力求 做到科学、客观、公正、明确，以便为决策部门提供参考依据。 1.2 编制依据编制依据 1.2.1 法律法规法律法规 (1)全国人民代表大会常务委员会：中华人民共和国环境保护法，2015.1.1 施行； 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司5 (2)全国人民代表大会常务委员会：中华人民共和国水污染防治法， 2008.2.28修订； (3)全国人民代表大会常务委员会：中华人民共和国环境噪声污染防治法， 1997.3.1； (4)全国人民代表大会常务委员会：

16、中华人民共和国大气污染防治法， 2016.1.1实施； (5)全国人民代表大会常务委员会：中华人民共和国清洁生产促进法， 2012.7.1； (6)全国人民代表大会常务委员会：中华人民共和国环境影响评价法， 2016.9.1实施； (7)全国人民代表大会常务委员会：中华人民共和国固体废物污染防治法， 2015.04.24； (8)中华人民共和国国务院，第253号令：建设项目环境保护管理条例， 1998.11.18； (9)中华人民共和国国务院，国发200539号：国务院关于落实科学发展观加 强环境保护的决定； (10)中华人民共和国国务院，国发200540号文：促进产业结构调整暂行规定 ，20

17、05.12.02； (11)中华人民共和国环境保护部，建设项目环境保护分类管理名录， 2015.6.1； (12) 中华人民共和国环境保护部，环办200288号文：关于进一步规范环境 影响评价工作的通知（2002年）； (13)中华人民共和国环境保护部，环发200394号文：关于公路、铁路（含轻 轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知，2003年5月； (14)关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知（环发201277 号）； (15)关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知，环发201298号 （2012 年8 月7 日）； (16) 中华人民共和国环境保护部，20

18、0628号文：环境影响评价公众参与暂 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司6 行办法，2006.03.18； (17)交通部，199017号令交通建设项目环境保护管理办法（1990年）； (18)安徽省环境保护厅关于贯彻实施环境空气质量标准 （GB3095-2012） 的通知 （环科2012166号） ； (19)环境保护部，环发20107号文：地面交通噪声污染防治技术政策， 2010.1.10； (20)安徽省人大常委会，第24号公告，安徽省环境保护条例，2010.11.1。 (21)关于印发的通知 （办水保2013188 号） ； (22)关

19、于划分全省水土流失重点防治区加强水土保持工作的通知 （安徽省人 民政府皖政199953 号文） ，1999.12.29。 1.2.2 导则规范导则规范 (1) 中华人民共和国环境保护部：环境影响评价技术导则-总纲HJ 2.1- 2011； (2)中华人民共和国环境保护部：环境影响评价技术导则-大气环境HJ2.2- 2008； (3) 中华人民共和国环境保护部：环境影响评价技术导则地面水环境 HJ/T2.3-1993； (4) 中华人民共和国环境保护部：环境影响评价技术导则-声环境HJ2.4- 2009； (5) 中华人民共和国环境保护部：环境影响评价技术导则-生态影响HJ19- 2011； (

20、6)中华人民共和国交通部，公路建设项目环境影响评价规范（试行） （JTJ 005-96）； (7)公路环境保护设计规范（JTG B04-2010）； (8)声环境功能区划分技术规范（GB/T15190-2014）； (9)安徽省环境保护厅，环评【2006】113 号文：印发的通知； 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司7 (10)防治城市扬尘污染技术规范，HJ/T393-2007；2008 年 2 月 1 日实施。 1.2.3 项目依据项目依据 （1） 淮南市发展改革委关于万城广场地块周边道路及水系改造工程项目建议 书的批复 ，淮南市发展和改革委

21、员会淮发改审批2016266 号，2016 年 6 月 16 日； （2） 关于万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响评价执行标准 的复函 ，淮南市环境保护局淮环函2016227 号，2016 年 8 月 18 日； （3）万城广场地块周边道路及水系改造工程项目可行性研究报告； （4）万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响评价委托书； （5）淮南市城乡建设委员会提供的其它资料。 1.3评价因子、评价等级与评价范围评价因子、评价等级与评价范围 1.3.1 评价因子 施工期环境影响主要有取弃土对土壤和植被的影响；筑路材料运输过程的扬尘 和粉尘等对环境空气的影响；冲洗设备、物料堆场雨

22、淋水及生活污水对水体的影响； 施工机械的噪声影响等。 营运期环境影响主要是随着交通量的增加，交通噪声对沿线居民的影响加大， 汽车尾气中的多种污染物如 NO2等会污染环境空气；由于局部工程防护需要稳固， 植被恢复尚需时间，水土流失依然存在。 经现场踏勘并根据沿线环境状况、工程规模和工程在不同时期的环境影响，对 本项目各阶段环境影响因素进行筛选，本项目评价因子一览表见表 1.3-1。 表 1.3-1 环境影响评价因子表 评价因子 环境要素评价内容 施工期营运期 施工期车辆道路扬尘和施工粉尘、沥青浇筑TSP，沥青烟/ 大气环境 营运期道路交通汽车尾气/CO、NOx 水环境施工期污水 COD、BOD5

23、、NH3- N、SS / 声环境施工期施工机械噪声LAeq/ 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司8 营运期交通噪声/LAeq 生态环境施工期水土流失与植被破坏城市生态/ 居民生活质量/ 基础设施/资源利用(包括土地利用等)的补偿/ 社会环境 通行交往、道路网、社会经济效益/ 1.3.1 评价等级评价等级 评价等级划分及划分依据见表 1.3-2。 表 1.3-2 各环境因素评价等级表 环境要素判别依据等级 空气环境 本项目道路主要是城市次干路和城市支路，大气污染物为汽车尾气，系 无组织排放源。工程影响区域局限在道路两侧，本项目受影响区域人口 密度

24、不大，根据环境影响评价技术导则 总纲 ，评价工作等级调整为 三级。 三级 地表水环 境 施工期可能影响水体的污染主要为施工点的污水，污染物量少、成分简 单，日废水排放量小于 1000m3。 三级 声环境 根据环境影响评价技术导则声环境(HJ2.4-2009)中噪声环境影响 评价分级的要求，本建设项目所处的声环境功能区为 GB3096-2008 规 定的 2 类区，建设项目建设前后沿线敏感目标噪声增加值小于 5dB（A） 。 二级 生态环境 依据环境影响评价技术导则生态影响 （HJ19-2011）中生态环境影 响评价分级的要求，区域内生态环境单一，项目建设长度小于50km， 工程影响范围小于2k

25、m2，项目建设区域不属于重要和敏感生态区域。 三级 1.3.2 评价范围评价范围 本次评价环境现状监测及影响预测评价范围见表 1.3-3。 表 1.3-3 环境现状监测及影响预测评价范围表 评价内容评价范围 现状监测道路中心线两侧 200 米以内 环境空气 影响预测道路中心线两侧 200 米以内 地表水环境现状监测淮河淮南段 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司9 影响预测淮河淮南段 现状监测道路中心线两侧 200 米以内 环境噪声 影响预测道路中心线两侧 200 米以内 现状调查 生态环境 影响分析 区域道路中心线两侧各200米范围以内区域及道

26、路、水系沿 线动土范围 现状调查淮南市田家庵区 社会环境 影响分析淮南市田家庵区 1.41.4 评价执行标准评价执行标准 根据区域环境功能区划和淮南市环境保护局对环评执行标准的确认，本次评价 执行以下标准。 表 1.4-1 环境影响评价标准表 标准名称标准号执行标准等级适用范围 环境空气质量标准GB3095-2012二级项目所在区域 地表水环境质量标准GB3838-2002类淮河淮南段 2 类区域环境敏感点 质量 标准 声环境质量标准GB3096-2008 4a 类 道路两侧第一排建筑物 面向道路一侧区域 大气污染物综合排放标准GB16297-1996二级施工期废气 污水排入城镇下水道水质 标

27、准 CJ343-2010B 等级施工期生活污水 排放 标准 建筑施工场界环境噪声排 放标准 GB12523-2011/施工期 1.4.1环境质量标准环境质量标准 （1）空气环境质量执行环境空气质量标准 （GB3095-2012）中的二级标准， 具体标准值见表 1.4-2。 表 1.4-2 环境空气质量现状评价标准 污染物SO2NO2PM10CONOx 标准 单位g/m3g/m3g/m3mg/m3g/m3 1 小时平均50020010250 GB3095-2012 二级标准 24 小时平均150801504100 （2）评价区域地表水淮河淮南段水质评价执行地表水环境质量标准 万城广场地块周边道路

28、及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司10 （GB3838-2002）类标准，具体标准值见表 1.4-3。 表 1.4-3 地表水评价标准 单位 mg/L（除 pH 外） 标准pH高锰酸盐指数CODBOD5NH3-NTP GB3838-2002类标准 6-9 6204 1.0 0.2 （3）评价区域声环境质量评价执行声环境质量标准 （GB3096-2008）2 类 标准。惠利大道沿线建筑物目低于三层时，距道路边界线 35m5m 范围内两侧区 域、道路沿线建筑物高于三层时，建筑物首排面向道路一侧区域执行该标准中的 4a 类标准。淮清路和秋月路为城市支路，道路两侧声环境质

29、量评价执行声环境质量 标准 （GB3096-2008）2 类标准。具体标准值见表 1.4-4。 表 1.4-4 噪声评价标准 单位 dB(A) 标准昼间夜间适用区域 GB3096-2008 2 类标准 6050 以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工 业混杂，需要维护住宅安静的区域 GB3096-2008 4a 类标准 7055 高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干 路、 城市次干路、城市轨道交通（地面段） 、内河航道两侧区域 1.4.2 污染物排放标准污染物排放标准 （1）大气污染物排放执行大气污染物综合排放标准 （GB16297-1996）表 2 中的二级标准及无

30、组织排放浓度限值。 表 1.4-5大气污染物综合排放标准二级标准及无组织排放浓度限值 无组织排放浓度限值（mg/m3） 污染物 最高允许排放 浓度（mg/m3） 监控点浓度 颗粒物120周界外浓度最高点1.0 SO2550周界外浓度最高点0.40 NOx240周界外浓度最高点0.12 沥青烟40生产设备不得有明显的无组织排放存在 （2）污水排放执行污水排入城镇下水道水质标准 （CJ343-2010） ，具体标 准值见表 1.4-6。 表 1.4-6 污水排入城镇下水道水质标准 单位 mg/l（除 pH 外） 标准pHCODBOD5SSNH3-N石油类 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境

31、影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司11 污水排入城镇下水道水质 标准B 等级 6.59.55003504004520 （3）施工期场界噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准 （GB12523- 2011）标准，具体标准值见表 1.4-7。 表 1.4-7 建筑施工场界环境噪声排放标准 单位：等效声级 LAeq:dB(A) 昼间夜间 7055 1.51.5评价重点评价重点 根据对拟建道路现场踏勘调查及工程特性分析，本项目环境影响评价重点为大 气环境、声环境影响评价，尤其是针对施工期大气环境、声环境影响及其保护措施， 运营期的噪声防治。 1.61.6 评价时段评价时段 评价分为现状评价及预测

32、评价，道路建设项目预测年限取竣工投入运营后第1 年、第7 年和第15 年。由此确定预测评价时段为： 建设期：2016年10月2017年5月； 营运期：惠利大道为次干路，设计使用年限15年，预测时段选择2017 年、 2023 年和2032年；淮清路和秋月路为支路，设计使用年限10年，预测时段选择 2017年、2023年。 1.7 主要环境保护目标主要环境保护目标 1.7.1 水环境保护目标 拟建道路沿线污水排入淮南市首创第一污水处理厂，最终排入淮河。本项目地 表水水体保护目标见表 1.7-1。 表 1.7-1 水环境保护目标 序号河名方位距离水质区划类别水环境功能 1淮河北侧3500m类 主要

33、为农业用水，景观用水、工 业用水、饮用水源地饮用水 1.7.2生态环境保护目标 本项目位于城市区域，建设路段及水系改造较短，植被破坏量较小，不涉及自 然植被及野生动物，项目生态保护目标如下表所示。 表1.7-2 生态环境保护目标一览表 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司12 生态环境保护目标保护目标概况保护内容位置 沿线植被 项目沿线植被主要以 农作物和杂草为主 植被覆盖率项目沿线 1.7.3声环境和环境空气保护目标 通过现场踏勘和工程环境影响识别，本项目主要选取对道路沿线涉及的居住区、 学校等重点声环境敏感点作为本项目的环境保护目标。确定主要

34、环境保护目标如下， 声环境和环境空气保护目标见表1.7-3，环境保护目标见图2.1-1。 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司13 表 1.7-3 拟建项目沿路主要环境保护目标 敏感 点 桩号 范围 与线位 的位置 关系 临路 长度 （m） 高 程 差 朝向， 层数 最近房 屋与道 路中心 线距离 敏感目 标 2 类 噪声级 别 敏感目 标 4a 类 噪声级 别 敏感点特征及周边环境特 征 敏感点照片 万城 广场 K0+0 60K0 +300 惠利大 道西侧， 淮清路 东侧， 秋月路 南侧 临惠 利大 道 240m ， 0南北向 建筑， 高层建

35、筑 50约 1720 户， 5500 人 约 900 人 居民小区，在建中 安居 苑小 区 K0+0 70K0 +480 惠利大 道东侧 4100南北向 建筑，5- 6 层建筑 40约 350 户， 1225 人 约 250 户，875 人 商业住宅小区，房屋排列 集中，主要为 5-6 层楼房， 结构较好，首排建筑距惠 利大道中心线约 40m 赵店 村 /淮陈路 排洪沟 南侧 /南北向 建筑，3- 6 层建筑 /约 55 户， 192 人 0村庄，主要为 3-6 层楼房， 结构较好，首排建筑距淮 陈路排洪沟约 30m 银鹭 万树 城 /惠利大 道与国 庆路交 叉口东 南侧 /南北向 建筑， 高

36、层建 筑 /约 1190 户， 4165 人 0商业住宅小区，房屋排列 集中，主要为高层楼房， 结构较好 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司14 1.81.8评价工作程序评价工作程序 评价工作程序见图 1.8-1。 图图 1.8-1 评价工作程序评价工作程序 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司15 2.项目概况项目概况 2.1 工程建设范围及规模工程建设范围及规模 本项目位于淮南市田家庵区，包括道路工程和水系改造工程两大部分，主要为万 城广场地块周边惠利大道（北段）、淮清路、秋月路三条道路新建及

37、大化排洪沟、淮 陈路排洪沟、惠利大道排洪沟三条沟道的改造。其中： （1）新建道路总长约 1.69km，沥青混凝土路面，分别为：惠利大道（国庆西路- 湖滨西路）长 914 米，红线宽度 40 米，为城市级次干路，设计时速 40km/h；淮清 路（国庆西路-秋月路）长 360 米，红线宽度 15 米，为城市级支路，设计时速, 30km/h；秋月路（淮清路-惠利大道）长 405 米，红线宽度 15 米，为城市级支路，设 计时速 30km/h。 （2）三条排洪沟改造约 2183 米，分别为：大化排洪沟西起学校路现状排洪沟， 东接惠利大道排洪沟，长 663 米，敞口式明沟；淮陈路排洪沟东起淮浦路现状沟，

38、西 接惠利大道排洪沟，长 513 米，敞口式明沟；惠利大道排洪沟南起国庆路过路涵，北 至湖滨西路，入曹岭水库，长 1007 米，敞口式明沟。 建设项目地理位置图见图 2.1-1，线路走向图见图 2.1-2，平面图见图 2.1-3。 2.2 工程建设概况工程建设概况 项目名称：万城广场地块周边道路及水系改造工程项目 建设性质：新建 建设单位：淮南市城乡建设委员会 投资总额：6033万元 项目建设地点及现状：本项目涉及到的惠利大道（湖滨西路-国庆西路）、秋月路 （淮清路-惠利大道）、淮清路（国庆西路-秋月路）工程，位于淮南市田家庵区国庆西 路北侧，安成经济开发区东侧，是田家庵区安成次中心道路网的重

39、要组成部分，道路 现状主要是荒地、农田、空地等。本项目涉及到的大化排洪渠，起点接学校路现状沟 渠，沿湖滨路北侧向东至惠利大道排洪渠，接入曹岭水库（规划建设淮河公园） 。惠利 大道排洪渠起点接国庆路过路涵，沿惠利大道东侧至湖滨路，接入曹岭水库（规划建 设淮河公园） 。淮陈路排洪渠起点接淮浦路现状沟渠，沿淮陈路南侧向西接入惠利大道 排洪沟。现状渠道线形曲折，淤塞严重。道路及水系现状如下图所示。 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司16 图 2.2-1 道路及水系现状 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司

40、17 2.3 拟建工程建设内容拟建工程建设内容 本项目建设内容包括道路工程和水系改造工程两大部分。其主要内容见表2.3-1： 1、道路工程建设内容 主体工程：道路路基工程、道路路面工程、绿化工程、交通工程、照明工程。 配套工程：雨水工程、污水工程、给水工程、供电工程、电信工程、燃气工程等。 2、水系改造工程建设内容 本工程主要建设内容有：土方开挖及填压、路面破除及修复、箱涵工程等。 表 2.3-1 建设项目工程内容组成一览表 工程 类别 工程名称建设内容 淮清路 城市级支路，设计时速 30km/h，道路北起秋月路， 南至国庆西路，全长 360 米，道路红线宽 15 米，沥青 混凝土路面 秋月路

41、 城市级支路，设计时速 30km/h，道路西起淮清路， 东至惠利大道，全长 405 米，道路红线宽 15 米，沥青 混凝土路面 道路工程 惠利大道 （北段） 道路北起湖滨西路，止于现状国庆西路，城市级次 干路，长 914 米，红线宽度 40 米，沥青混凝土路面， 设计时速 40km/h 大化排洪 沟 西起学校路现状排洪沟，沿湖滨路北侧向东接惠利大 道排洪沟，长 663 米，敞口式明沟 淮陈路排 洪沟 东起淮浦路现状沟渠，沿淮陈路南侧向西接入惠利大 道排洪沟，长 513 米，敞口式明沟 主体 工程 水系改造工程 惠利大道 排洪沟 南起国庆路过路涵，沿惠利大道东侧北至湖滨西路， 入曹岭水库，长 1

42、007 米，敞口式明沟 施工营地 本道路设置施工营地一处，暂定于淮陈路排洪沟北侧，占地面积 约 150m2 临时堆场 临时堆料场设置于拟建道路中间，筑路材料随运随用，不占用征地 范围外的土地。本项目设置一处临时堆土场，暂定于惠利大道与秋 月路交叉口西北侧，占地面积约 200m2。 取土场本道路不设置取土场 弃土场本道路弃土方由市渣土办统一调配，不专设弃土场。 施工便道不设施工便道，利用现有道路 临时 工程 土方工程 项目的路基挖方 5.82 万 m3，填方为 3.85 万 m3，弃方为 1.97 万 m3，本项目不单独设弃渣场，由施工单位或承建单位和市容局渣 土办联系外运。 辅助 工程 交通工

43、程 交通工程设计，包括交通标志标线、交通信号监控、防护设施设计 等内容 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司18 照明工程 道路照明光源拟采用 LED 光源，照明监控与主城区一起集中控制。 管网管线工程 地下管线包括给水、雨水、污水、电信、电力、燃气等各种管线， 地下管线的规划设计应与道路设计同步进行、综合考虑 废气治理施工现场设置挡风墙、定时洒水抑尘； 废水治理施工期营地临时沉淀池 噪声治理 施工期：加强设备维护和工人劳动防护，加强施工管理、敏感点设 置移动隔声屏障 营运期：绿化带降噪、设置禁止鸣笛标志 绿化景观工程行道树绿化、分车绿化等、绿化

44、面积 12392 m2 环保 工程 水土保持工程 对路基工程区主要做好防护措施及土石方平衡，优化施工工艺，尽 量减少弃土量，做好施工过程中的临时拦挡、挡水、沉沙、覆盖等 保护措施，注意植被绿化，改善和恢复生态景观。 2.4 道路工程道路工程 2.4.1 淮清路淮清路 一、设计标准 道路等级：城市级支路 红线宽度：15m 设计时速：30km/h 路面类型：沥青混凝土路面 设计使用年限：10 年 荷载标准：标准轴载 BZZ-100 二、平面设计 淮清路北起秋月路，向南止于现状国庆西路，交叉类型均为平面交叉，全长 360m。 三、纵断面设计 纵断面设计标高位置：中央分隔带下机动车道虚交点。 纵断面设

45、计首先考虑道路的功能，纵断面技术指标均满足规范和标准的要求； 结合规划的交叉口竖向设计，充分考虑已经设计但尚未实施的道路； 充分考虑已实施道路的纵断面设计高程以及考虑雨、污水的排放走向，结合竖 向规划高程并做适当调整，减少土方工程量。 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司19 根据上述竖向控制条件，并结合现状地形，综合考虑土方平衡来进行竖向设计。 表 2.4-1 淮清路纵断面设计技术指标 序号项目指标 1计算行车速度(km/h)30 2 机动车最大纵坡推荐值（%）7 3 纵坡坡段最小坡长（m）85 极限最小半径（m）250 4 凸形竖曲线 一般最

46、小半径（m） 400 极限最小半径（m）250 5 凹形竖曲线 一般最小半径（m） 400 6 竖曲线最小长度（m）3525 7 最大超高横坡（%）22 8 停车视距（m）4030 四、横断面设计 淮清路道路红线 15 米，采用双向两车道。道路横断面分幅为：3.0 米人行道+9 米 车行道+3.0 米人行道=15 米。 图 2.4-1 淮清路规划横断面图 五、路基设计 （1）路基必须密实、均匀、稳定； （2）路基槽底面土基设计回弹模量值应小于 20MPa，并保证达到路基压实度要求， 如不能满足路基模量及压实度要求，应采取相应处理措施。 （3）路基填料要求 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目

47、环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司20 不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土。 液限大于 50、塑性指数大于 26 的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤 填料，需要使用时，必须采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。 （4）路基填料强度及压实度要求 路基应采用符合要求的填料分层铺筑，均匀压实，压实采用重型压实标准，路基 填料强度和压实度应符合下表要求。 六、路面设计 （1）机动车道路面结构设计： 4cm AC-13C SBS 沥青砼 6cm AC-20C 沥青砼 0.8cm 沥青下封层 34cm 5%水泥稳定碎石 20cm 1

48、0%石灰土 总厚 64.8cm （2）人行道路面结构： 6cm 水泥砼砖（25x12.5） 2.5cm 1:4 水泥砂浆 8cm C20 水泥砼 15cm 10%石灰土 总厚 31.5cm 2.4.1 秋月路秋月路 一、设计标准 道路等级：城市级支路 红线宽度：15m 设计时速：30km/h 路面类型：沥青混凝土路面 设计使用年限：10 年 荷载标准：标准轴载 BZZ-100 万城广场地块周边道路及水系改造工程项目环境影响报告书 安徽中环环境科学研究院有限公司21 二、平面设计 秋月路西起淮清路，向东止于规划中的惠利大道，交叉类型均为平面交叉，全长 405m。道路中线依据淮南市国庆路北侧地块控

49、制性详细规划秋月路线型的基础上 适当调整优化以满足道路行业标准要求。 三、纵断面设计 纵断面设计标高位置：中央分隔带下机动车道虚交点。 纵断面设计首先考虑道路的功能，纵断面技术指标均满足规范和标准的要求； 结合规划的交叉口竖向设计，充分考虑已经设计但尚未实施的道路； 充分考虑已实施道路的纵断面设计高程以及考虑雨、污水的排放走向，结合竖 向规划高程并做适当调整，减少土方工程量。 根据上述竖向控制条件，并结合现状地形，综合考虑土方平衡来进行竖向设计。 表 2.4-2 秋月路纵断面设计技术指标 序号项目指标 1计算行车速度(km/h)30 2 机动车最大纵坡推荐值（%）7 3 纵坡坡段最小坡长（m）85 极限最小半径（m）250 4 凸形竖曲线 一般最小半径（m） 400 极限最小半径（m）250 5 凹形竖曲线 一般最小半径（m） 400 6 竖曲线最小长度（m）3525 7 最大超高横坡（%）